FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB91, FABRIZIO HANDEL – Il pilota di Padova firma la prima assoluta sulla Porsche 911 ma Club 91 Squadra Corse gioisce anche con Ferrara e Rossetto, quinto e sesto nella generale.
Rubano (PD), 10 Maggio 2021 – Anno di grazia, il 2021 di Club 91 Squadra Corse, ed anche nel recente fine settimana la scuderia di Rubano ha fatto saltare il banco, andando a vincere la prima edizione della Regolarità della Valpolicella grazie ad un Fabio Sorgato in forma strepitosa, salito sul gradino più alto del podio assoluto assieme ad Enrico Montemezzo.
Il pilota di Padova, sulla Porsche 911 2.4 S, si è dimostrato imprendibile ed alla media di 2,2 ha firmato il primo sigillo di un nuovo capitolo sportivo che lascia intravedere un futuro roseo.
Il mattatore del Raggruppamento 6 ha condiviso le luci della ribalta con Roberto Rossetto, in coppia con Valter Libero sulla Fiat 124 Sport Spider, con quest’ultimo che, chiudendo alle spalle del pilota di casa Porsche, ha regalato alla squadra patavina la doppietta ed il sesto assoluto.
Sempre presente, tra le posizioni che contano, anche Alberto Ferrara, assieme ad Alessandro Libero sull’Opel Kadett GTE, che ha concluso quinto assoluto e primo di Raggruppamento 7.
Un rammarico, la non istituzione della classifica riservata alle scuderie, ha tolto la gioia a Club 91 Squadra Corse di festeggiare il dominio espresso, a chiare lettere, in provincia di Verona.
Detto dei primi tre alfieri anche la dea bendata ha cercato di metterci lo zampino, prendendo come bersagli gli altri portabandiera griffati Club 91 Squadra Corse, a partire dal presidente Daniele Martinello, in coppia con Nicola Zennaro sulla Fiat Ritmo Abarth 130 TC, che ha lamentato noie tecniche alla strumentazione di bordo, chiudendo quinto di Raggruppamento 8.
Peggio è andata Francesco Turatello ed a Simone Cesaro, entrambi ritirati poco dopo il via.
Il primo, su Fiat 131 Racing con Flavio Ravazzolo, ha alzato bandiera bianca prima di iniziare la lotta mentre il secondo, con Silvia Lazzaretto sulla BMW M3 gruppo A nel primo Rally Storico della Valpolicella, si è fermato sulla speciale di apertura per il cedimento di un semiasse.
“Escludendo l’amarezza per la mia prestazione” – racconta Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “sono molto felice per i risultati ottenuti dai nostri tre moschettieri, a partire da Sorgato che ha fatto una gara incredibile. Sembra proprio che la Porsche sia la sua vettura ideale. Bella la doppietta con Rossetto e complimenti anche a Ferrara ma ormai non è una novità vederlo in alto. Peccato per la mancata classifica delle scuderie perchè sarebbe stato un altro importante alloro da inserire nella bacheca di Club 91 Squadra Corse. Un 2021, sin qui, da sogno e ci auguriamo che la stagione in corso possa regalarci tante altre belle soddisfazioni come quelle già vissute. Complimenti a tutti, vincitori e vinti, ed appuntamento alla prossima.”
In un salto all’indietro, ma non troppo, una buona prestazione è arrivata anche dal recente Rally Storico Piancavallo, corso ad inizio Maggio in condizioni meteo a dir poco estreme.
Tra una pioggia incessante ed una fitta nebbia Marco Zavagno, in coppia con Angelo Mirolo, ha portato la Peugeot 309 GTI al sesto posto assoluto nonché secondo di classe A-J2/2000.
Poca fortuna invece per Dario Casonato, con Paolo Guaraldo su Peugeot 205 GTI, costretti al ritiro anticipato, sulla penultima prova speciale, a causa di un problema di natura meccanica.
porsche911
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Gli equipaggi del sodalizio di Cianciana si sono imposti in due dei quattro raggruppamenti della gara riservata alle auto storiche, dove Angelo Lombardo e Hars Ratnayake sono saliti sul secondo gradino del podio della classifica generale. Successi in diverse classi tra le vetture moderne della Coppa rally di zona.
Un’edizione da ricordare, per i colori della scuderia RO racing, quella appena trascorsa della Targa Florio. Su più fronti i risultati sono, infatti, stati di grande valore. Le maggiori soddisfazioni per il sodalizio di Cianciana sono giunte dalla manifestazione, valevole per il Campionato italiano, riservata alle auto storiche. Angelo Lombardo e Hars Ratnayake, a bordo di una Porsche 911 Gruppo B allestita da Guagliardo, dopo esser stati al comando della classifica generale si sono dovuti accontentare della piazza d’onore, in seguito a una penalità conseguenza di un lungo intervento allo sterzo al parco assistenza. I due sono già pronti a rifarsi al prossimo appuntamento di campionato. Vittoria a mani basse per Natale Mannino e Giacomo Giannone nel Terzo Raggruppamento. Il successo della Porsche 911, condotta dai due palermitani e seguita da Guagliardo, è stato limpido e mai messo in discussione. Dopo una bellissima lotta con Negri e Coppa, Maurizio Plano e Roberto Genovese si sono imposti, con una Porsche 911 della SPM, nel Secondo Raggruppamento. Per Plano, saggio conoscitore delle strade della Targa, è stato il miglior modo per festeggiare il rientro nel mondo delle competizioni dopo una pausa interlocutoria di diversi anni. Nel Primo Raggruppamento quarto posto di classe per Roberto Perricone e Alessandro Scrigna. Ritiro dovuto a noie meccaniche della loro Porsche 911 per Gianluca Mauriello e Vincenzo Mannina.
“Gara di casa, molto delicata, lunga, tiratissima, e davvero stressante – ha detto Angelo Lombardo – volevamo vincere, era nelle nostre possibilità e lo abbiamo dimostrato, ma la fortuna non è stata dalla nostra parte”.
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Il pluricampione valtellinese entra nella saga della classica siciliana iscrivendo il proprio nome nell’albo d’oro del rally storico e ora è sempre più al comando del Campionato Italiano al volante della 911 gruppo B preparata dal team Pentacar: “Da sempre sognavo di vincere qui, è magico!”
Palermo, 9 maggio 2021. Lucio Da Zanche ha vinto sabato 8 maggio l’Historic Rally della 105^ Targa Florio al volante della Porsche 911 gruppo B condivisa con il navigatore Daniele De Luis, perfettamente curata dal team Pentacar e gommata Pirelli. Per il pluricampione italiano ed europeo è il primo successo personale nella classica siciliana, la corsa più antica del mondo che tuttora si corre, in versione rally, lungo i leggendari e selettivi asfalti del Circuito delle Madonie. Da Zanche ha iscritto il proprio nome nell’albo d’oro del rally storico della Targa Florio al termine di un acceso e spettacolare duello con i rivali più accreditati e dopo aver vinto ben 5 prove speciali delle 8 disputate in totale, con tre “scratch” su tre sulla “Tribune” di 6,15 km, con passaggio lungo il rettilineo principale dello storico circuito nei pressi di Cerda, e due “scratch” su due sulla “Scillato-Polizzi” di 13,7 km, altre due località nel mito della “Cursa”. L’equipaggio valtellinese ha tenuto un ritmo costantemente elevato e attaccato a fondo nella parte centrale della giornata dopo un inizio condizionato da una scelta “conservativa” di pneumatici ma in ogni caso competitivo. E’ un bis di lusso quello messo a segno da Da Zanche in questo 2021, che segue la brillante vittoria ottenuta al Rally di Sanremo un mese fa: un uno-due fragoroso che proietta il pilota di Bormio a punteggio pieno sempre più in vetta al Campionato Italiano Rally Autostoriche.
Così ha commentato Da Zanche dopo la vittoria sul traguardo finale a Termini Imerese: “Vincere in Sicilia, terra di passione, di motori, di cultura e storia, ha un gusto particolare. Da sempre sognavo di vincere un giorno qui alla Targa Florio e ce l’ho fatta! E’ magico inserirla nel mio palmares, una ciliegina che mancava. Poi in meno di un mese collezionare due perle come Targa e Sanremo vale già una stagione. Siamo più che contenti, dal punto di vista agonistico è stata una gara bella e tiratissima e come pronosticavo Angelo Lombardo si è dimostrato il rivale più agguerrito. Ce la siamo contesa fino alla fine. Dopo aver vinto 5 prove su 8 direi che noi e Pentacar l’abbiamo meritata, la mia Porsche era perfetta!”.
Con le Porsche gruppo B preparate nella factory di Colico dal team Pentacar, sulle Madonie hanno concluso la Targa Florio anche Ermanno Sordi / Maurizio Torlasco, entrato in top-5 nel 4° Raggruppamento e terzo sul podio delle gruppo B, e il team principal Maurizio Pagella , che, con Roberto Brea alle note, ha concluso ottimo sesto e quarto con la stessa GT tedesca con la quale si era affermato al Rally di Varese in febbraio.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia
Trionfo per Da Zanche- De Luis, Porsche 911, nella 105^Targa Florio Historic Rally
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – Il pilota di Pentacar si aggiudica il secondo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e il 4°Raggruppamento. Secondi assoluti chiudono Angelo Lombardo e Hars Ratnayake con altra Porsche 911.
Terza piazza per Plano-Genovese e la vetta del 2°Raggruppamento con la Porsche 911. Vittoria nel 1°Raggruppamnto per Fullone-Failla BMW 2002.
Termini Imerese (PA) sabato 8 maggio 2021 – Lucio Da Zanche e Daniel De Luis centrano il successo nell’edizione numero 105 della Targa Florio Historic Rally, organizzata dall’Automobile Club di Palermo. Il valtellinese, primo anche del quarto raggruppamento, ha lottato per tutta la gara con la sua Porsche 911 RS della Pentarcar contro la vettura gemella del siciliano Angelo Lombardo, insieme ad Hars Ratnayake, terminato alla fine a soli 5”6 dal leader. Il cefaludese è stato di nuovo sfortunato in diverse occasioni, per piccoli errori prima della rottura dello sterzo, ma ha comunque piazzato due scratch sulle otto piesse disputate. La lotta tra i due ha caratterizzato la corsa, con Lombardo che è stato anche al comando della gara fino a tre prove dal termine perdendo per una penalità pagata a due terzi del rally. Terzo assoluto e primo del 2° Raggruppamento per un bravissimo e molto veloce Maurizio Plano, navigato da Roberto Genovese alla guida di una Porsche 911 Carrera RS del Ro Racing A.S.D. nel 3° Raggruppamento.
La vittoria come da pronostici il giovane di Collesano Pierluigi Fullone, navigato da Alessandro Failla ha conquistano il trionfo nel 1° Raggruppamento con la BMW 2002. Un bis per il driver di casa che ripete la prestazione maiuscola dell’ultima edizione. Al quarto posto dell’assoluta hanno chiuso Negri e Coppa con la loro Porsche 911, secondo di 1° raggruppamento.
Solo quinto hanno terminato Luigi “Lucky” Battistolli e Fabrizia Pons, per tutta la gara alle prese con problemi di erogazione di potenza del motore della loro Lancia Delta Integrale 16 V. Il vicentino pluricampione italiano chiude quindi terzo di Raggruppamento, ma rilancia la sfida a Da Zanche in vista della prossima di campionato attesa nel suo rally di casa, il Rally Campagnolo a fine maggio. La seconda metà della top ten è stata poi occupata dagli equipaggi Mannino-Giannone, Porsche 911 sc, Gordon-Cicero, Bmw M3, Spinnato-Mellina, Porsche 911, Di Lorenzo-Cardella, Porsche 911, e appunto Fullone-Failla, Bmw 2002 TI. Tra i ritiri di particolare rilievo quello di Marco Savioli fermato da una doppia foratura.
IL #CIRAS 2021 | Otto round per il 2021. Dopo il 36°Sanremo Rally Storico tocca alla Targa Florio Historic Rally (7-8 maggio), seguito dal 16°Rally Storico Campagnolo (28-29 maggio), e il 10°Rally Lana Storico (19-20 giugno). La stagione estiva proseguirà sugli asfalti del Vallate Aretine e riprenderà a fine agosto con le Alpi Orientali Historic (21-22 agosto). Ultimi due round storici saranno la gara valida per l’europeo, il XXXIII Rally Elba Storico (23-26 settembre) e il gran finale al 4°Rally Storico Costa Smeralda (30-31 ottobre). con coeff. 1,5.
CLASSIFICA ASSOLUTA 105^ TARGA FLORIO HISTORIC RALLY: 1. DA ZANCHE-DE LUIS (Porsche 911 Carrera SC RS) in 46’23.1; 2. LOMBARDO-RATNAYAKE (Porsche 911 Carrera SC RS) a 5.6; 3. PLANO-GENOVESE (Porsche 911 Carrera RS) a 40.8; 4. NEGRI-COPPA (Porsche 911) a 1’05.8; 5. LUCKY-PONS (Lancia Delta Integrale 16V) a 1’33.3; 6. MANNINO-GIANNONE (Porsche 911 SC) a 1’42.7; 7. GORDON-CICERO (BMW M3) a 1’53.6; 8. SPINNATO-MELLINA (Porsche 911) a 3’22.9; 9. DI LORENZO-CARDELLA (Porsche 911) a 3’27.8; 10. FULLONE-FAILLA (BMW 2002 TII) a 3’29.3
TOP 3 RAGGRUPAMENTI TARGA FLORIO HISTORIC RALLY
4°Raggruppamento: 1. DA ZANCHE-DE LUIS (Porsche 911 Carrera SC RS) in 46’23.1; 2. LOMBARDO-RATNAYAKE (Porsche 911 Carrera SC RS) a 5.6; 3. LUCKY-PONS (Lancia Delta Int.) a 1’33.3
3°Raggruppamento: 1. MANNINO-GIANNONE (Porsche 911 SC) in 48’05.8; 2. DI LORENZO-CARDELLA (Porsche 911) a 1’45.1; 3. LO PRESTI-BIGLIERI (Porsche 911 SC) a 2’05.1
2°Raggruppamento: 1. PLANO-GENOVESE (Porsche 911 Carrera RS) in 47’03.9; 2. NEGRI-COPPA (Porsche 911) a 25.0; 3. SPINNATO-MELLINA (Porsche 911) a 2’42.1
1°Raggruppamento: 1. FULLONE-FAILLA (BMW 2002 TII) in 49’52.4; 2. SALIN-PROTTA (Porsche 911 S) a 4’00.3; 3. MODICA-MASCELLINO (BMW 2002) a 4’37.1
Immagine: ACI Sport
Targa Florio Historic, dopo il primo giro è Lombardo (Porsche 911) in testa
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Due scratch per Da Zanche-De Luis (Porsche 911) e uno per Negri-Coppa (911). Ma è Lombardo davanti a tutti dopo tre prove.
Disputato il primo loop di prove speciali per la gara storica della Targa Florio.Due migliori tempi per Da Zanche e un affermazione sulla prova della Targa per il biellese Davide Negri. Qualche commento a caldo dal fine della “Scillato-Polizzi” dove i concorrenti sono andati in diretta su ACI Sport e sui social collegati.
Tribune 6,15 km | PS1 Primo ad imporsi è Lucio Da Zanche, il più atteso del 4°Raggruppamento eguito da Lombardo e il locale Plano con la 911 Carrera RS.
Targa 10,15 km | PS2 Miglior crono di Davide Negri del 2°Raggruppamento con la Porsche 911, inseguito da Plano e Lombardo. Il pilota di Cefalù passa al comando dell’assoluta. Anche qui quinto tempo per Lucky-Pons.
Scillato – Polizzi 13,70 km | PS3 Di nuovo il valtellinese di Pentacar si piazza davanti a Lombardo-Ratnayake e terzo crono qui per Lucky-Pons (Lancia Delta). Tutti protagonisti del 4°Raggruppamento.
Ecco le dichiarazioni dallo stop della prova numero 3 di alcuni tra i protagonisti del rally storico.
#201 Lucky: “Abbastanza bene, qualche problemi di assetto e gomme però bene”
#202 Lombardo: “Stiamo andando davvero forte. Piccolo errore sulla seconda prova”
#203 Da Zanche: “Non saprei discreta.. siamo li. Ci dobbiamo mettere piu convinzione prove tecniche 8’30”
#206 Plano: “Ci stiamo togliendo la ruggine, ci stiamo divertendo molto 8’44.8
#207 Pagella: “Bene dobbiamo essere piu veloci ma bene”
#209 Gordon: “Vettura benissimo, noi un po meno. E’ una gran macchina”
#208 Sordi: “Bello bello molto divertente”
#217 Buggea: ” Qualche problema di benzina ma ci stiamo rialleandno. Manca il pubblico”
#218 Ospedale: “Qualche problema di assetto ma ci stiamo difendendo. Obiettivo arrivare al traguardo
#219 Salin: “Prova da pista, devo abituarmi. Prima volta qui. Devo dire Sicilia Top!”
Sulla “Scillato Polizzi” sfortura per uno dei piu attesi Marco Savioli (BMW 2002 TII) doppia foratura per il pilota del 3°Raggruppamento.
Dopo il primo giro di prove speciali ecco qualche dichiarazione al rientro a Termini Imerese.
Lombardo (Porsche 911): “Strade scivolose e abbiamo fatto un piccolo errore in una inversione sulla prova della Targa ma in ogni caso speriamo di vincerne almeno una.
Lucky (Lancia Delta): “Saltiamo sugli sconnessi. Molte modifiche alla vettura e nell’ordine abbiamo cambiato motore, interculer, turbina ma non risponde come vorremmo. Vediamo di provare risolvere ora”
Da Zanche (Porsche 911): “ Primo giro con le morbide ma ora non è una scelta che ha pagato. Stiamo lavorando per il ritmo vettura perfetta.”
Mannino (Porsche 911 SC): “ Viaggio tranqillo come primo del 3°Raggruppamento e dobbiamo gestirle il vantaggio di 40’. Aprire la convergenza.
Negri (Porsche 911): “Inizio ok, ma ha ancora problemi alla pompa della benzina.”
Plano Porsche 911 Carrera RS: “E’ andata bene, la macchina è bellissima. Devo togliere ruggine e recuperare feeling. Sono cinque anni che non . Curata da Pietro Di Lonrezo e Stefano Dolce.”
Gordon (BMW M3): “Vettura abbiamo perso un sulla prova Targa per errata scelta di gomme”
Salin (Porsche 911 S): “Per me è la prima volta in Sicilia. Devo ovviamente abituarmi all’asfalto diverso dai fondi di Biella. Siamo fiduciosi per il secondo giro”
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Saranno venti le vetture che difenderanno i colori della scuderia RO racing alla centocinquesima edizione della Targa Florio. Cinque saranno gli equipaggi al via della gara valevole per il Campionato italiano rally auto storiche e ben 15 quelli ai nastri di partenza della Coppa rally di zona. La corsa su strada più antica del mondo si disputerà sulle Madonie sabato 8 maggio.
Un pienone di iscritti quello fatto registrare dalla Targa Florio, manifestazione organizzata dall’Automobile Club di Palermo, valevole per i Campionati italiani rally riservati alle auto moderne e storiche e per la Coppa rally di ottava zona, che si disputerà sabato 8 maggio sulle Madonie. Nella mischia, pronti a recitare il ruolo di protagonisti, ci saranno ben venti equipaggi della scuderia RO racing. Tra le storiche sono diversi i nomi di grido che ambiscono a posizioni di vertice e al successo nei propri Raggruppamenti. Angelo Lombardo, Campione italiano nel 2019, sarà al via, in coppia con Hars Ratnayake, con il numero due sulle portiere della sua Porsche 911 Gruppo B del Quarto Raggruppamento. Il veloce cefaludese ambisce a conquistare, con la vettura allestita dal Team Guagliardo, un posto sul podio. Nel Terzo Raggruppamento, sempre con una 911, Natale Mannino e Giacomo Giannone, vincitori del campionato nel 2018, tornano ai rally dopo una pausa interlocutoria durata un paio d’anni, nei quali il pilot è stato impegnato nelle gare di velocità in salita. Sempre tra le vetture del Terzo Raggruppamento esordio con una Porsche 911 per Gianluca Mauriello e Vincenzo Mannina. Ritorno alle competizioni, dopo diversi anni di inattività, per Maurizio Plano che dividerà l’abitacolo di una Porsche 911 del Secondo Raggruppamento con Roberto Genovese. Continua la propria esperienza in campionato Roberto Perricone che, con Alessandro Scrigna al fianco, sarà della partita con una Porsche 911 2.0 del Primo Raggruppamento.
“Gara delicata dove sarà importante la concentrazione – ha detto Angelo Lombardo – continuerò a prendere confidenza con la vettura che ancora conosco poco, ma sono molto fiducioso e spero di centrare un buon risultato”.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY LANA STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Dopo l’annullamento dello scorso anno, torna con un programma rivoluzionato la gara organizzata da Veglio 4×4 e BMT Eventi, valevole per il CIR Auto Storiche e T.R.Z. Si corre in unica tappa al sabato e abbinate al rally anche le regolarità sport e a media
Biella, 5 maggio 2021 – Dopo aver segnato il passo nel 2020 a causa della pandemia, il Rally Lana Storico raggiunge la doppia cifra e si prepara a tornare a tempo pieno nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche del quale sarà il quarto degli otto appuntamenti. Rivista ampiamente nei tempi e nella configurazione, la manifestazione si svolgerà venerdì 18 e sabato 19 giugno sempre sotto la regia di Veglio 4×4 e BMT Eventi, in collaborazione con l’Automobile Club di Biella.
Quarto appuntamento del CIR Auto Storiche, il Lana storico sarà valevole anche per il T.R.Z. della prima Zona, per il Trofeo A112 Abarth Yokohama, oltre che per il Memory Fornaca e la Michelin Historic Rally Cup; validità di grande pregio anche per la gara di regolarità a media che ospiterà i prim’attori del Campionato Italiano e, a completare la proposta, la gara di regolarità sport per gli amanti dei pressostati.
Le iscrizioni resteranno aperte dalle 8 di mercoledì 19 maggio, sino alle 18 di mercoledì 9 giugno e saranno da perfezionare secondo le attuali normative in vigore.
Venerdì 18 giugno, dalle 13 alle 19, sarà la volta delle operazioni di verifica presso l’Hotel Agorà sede anche di direzione gara, segreteria e sala stampa; sabato 19 lo svolgimento della gara che per la prima volta si correrà su unica tappa. Tre i diversi tratti cronometrati che saranno ripetuti più volte ottenendo 94,940 chilometri di prove speciali sui 234,170 totali del percorso.
Partenza fissata alle ore 9 dal Centro Commerciale “Gli Orsi” che ospiterà anche due riordini ed altrettanti parchi assistenza, oltre all’arrivo della gara programmato alle 18.56 e la successiva cerimonia delle premiazioni.
Notizie ed aggiornamenti al sito web www.rallylanastorico.it
Ufficio Stampa Rally Lana Storico
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Nuovo impegno nel Campionato Italiano Velocità Auto Storiche con la gara in programma domenica prossima nel circuito bolognese
Nizza Monferrato (AT), 5 maggio 2021 – Inizia con la pista il mese di maggio della Balletti Motorsport, chiamata ad assistere la Porsche 911 RSR Gruppo 4 dello specialista Maurizio Fratti, al suo secondo impegno stagionale dopo l’esordio del mese scorso al Mugello.
Sarà l’autodromo “Enzo e Dino Ferrari” il palcoscenico del secondo round del Campionato Italiano Velocità Auto Storiche, che si svolgerà con la tradizionale formula di gara su 60 minuti da corrersi nella giornata di domenica 9 maggio; venerdì 7 sono in programma le prove libere e il giorno successivo quelle ufficiali che andranno a definire la griglia di partenza.
Dopo il buon esito ottenuto nella difficile gara toscana corsa in coppia con Alex Caffi, Maurizio Fratti dividerà il volante della vettura con Andrea Cabianca, assieme al quale l’obiettivo sarà quello di bissare il successo nel 2° Raggruppamento, con un occhio anche alla classifica assoluta.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Claudia Cavalleri
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Il CIR Auto Storiche 2021 prosegue sugli asfalti della 105^ Targa Florio Historic Rally
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – Questo fine settimana si disputerà lungo le strade delle Madonie il secondo round della serie tricolore Rally Auto Storiche insieme al terzo atto del CIR Sparco valido anche per la Coppa Rally di Zona.
Attese le lotte per la corsa al titolo tricolore assoluto e per il 4. Raggruppamento tra la Porsche 911 di Da Zanche e la Lancia Delta di Lucky.
Palermo, mercoledì 5 maggio 2021 – Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche sbarca questo fine settimana in Sicilia per la 105^ Targa Florio Historic Rally, organizzata dall’Automobile Club di Palermo. Insieme ai concorrenti del #CIRAS, come per le recenti edizioni, ci saranno anche i protagonisti del CIR Sparco, oltre alla 8^ Zona della Coppa Rally Zona ACI Sport. La gara storica è pronta ad andare in scena nella sola giornata di sabato 8 maggio con nove prove speciali per un totale di 90 chilometri immersi in 383,66 chilometri totali. Nell’elenco complessivo di 195 adesioni, sono 48 gli equipaggi al via del Targa Historic, tra i quali compaiono alcuni dei migliori interpreti del tricolore Rally Auto Storiche.
4°RAGGRUPAMENTO | L’attenzione sarà rivolta particolarmente all’assoluta e al 4°Raggruppamento dove in testa si presenta Lucio Da Zanche. Dopo la straordinaria apertura al Sanremo, il valtellinese alla sua quinta partecipazione alla “Targa”, dovrà ribadire il suo dominio insieme al fidato Daniele De Luis, sulla Porsche 911 di Pentacar. In Sicilia, sarà invece chiamato a riscattarsi Luigi “Lucky” Battistolli. Il campione in carica, dopo le vittorie sulla terra del Val d’Orcia e del Medio Adriatico, e risolti i problemi al motore avuti al Sanremo, dovrà centrare il risultato sugli asfalti siciliani, insieme a Fabrizia Pons sulla Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A del Team Bassano, per riproporsi in ottica Campionato. La Targa Florio rappresenterà poi una grande opportunità per Angelo Lombardo. Il pilota di Cefalù, vincitore dell’edizione 2020 valida per il Trofeo Rally di Zona 4, cercherà di migliorarsi alla guida della Porsche 911 SC RS Gruppo B della Scuderia RO Racing, sempre affiancato da Harshana Ratnayake. Alla lista dei possibili pretendenti del 4° si presenterà la Porsche 911 SC/RS Gruppo B affidata al team principal di Pentacar Maurizio Pagella insieme a Roberto Brea, ma anche quella di Ermanno Sordi stavolta, affiancato da Maurizio Torlasco. Da non perdere anche le corse dell’esperto locale “Gordon” insieme a Salvatore Cicero sulla BMW M3 della Island Motorsport, e del biellese Edoardo Valente, alle note Jeanne Françoise Revenu, con la sua Lancia 037 di Gruppo B sempre con i colori del Team Bassano. Quota rosa rappresentata da Fiorenza Soave navigata da Clemente di Bernardo a bordo della Fiat Ritmo 130 TC Rally Club Team S.S.D.
3°RAGGRUPPAMENTO | Attesi i duelli nel 3° Raggruppamento dove spiccano tutti “storici” siciliani come Natale Mannino assieme a Giacomo Giannone sulla Porsche 911 della RO Racing A.S.D. e, il veloce Marco Savioli al debutto sulla BMW 320i Gruppo 2 condivisa con Roberto Consiglio seguita dal Team Bassano. Tra gli habitué della Targa non mancheranno poi Giuseppe Marcello Pollara, su 911 e Beniamino Lo Presti su Porsche 911 SC. Da seguire anche la prestazione di Antonio Di Lorenzo con Francesco Cardella a bordo della 911 di Island Motorsport.
2°RAGGRUPPAMENTO | Assente il capofila in classifica Giacomo Musti e la Porsche 911 RSR, gli occhi nel 2°saranno tutti puntati sulla corsa del biellese Davide Negri e Roberto Coppa con la Porsche 911 che potrebbe assaltare la vetta del raggruppamento. Tra le numerose vetture che potrebbero inserirsi nelle posizioni che contano spicca il rientrante palermitano Maurizio Plano, esperto pilota locale, navigato da Roberto Genovese alla guida di una Porsche 911 Carrera RS del Ro Racing A.S.D.
1°RAGGRUPPAMENTO | La corsa si farà interessante per altri concorrenti del primo raggruppamento come Pierluigi Fullone già protagonista nel 2019. Il pilota di Collesano, infatti, salito sul secondo gradino del podio tornerà affiancato da Alessandro Failla sempre con la sua BMW 2002 TII della Island Motorsport. Da seguire anche la gara delle Porsche 911 di Nicola Salin, Cesare Bianco, e Roberto Perricone, che approfitteranno dell’assenza del campione in carica Antonio Parisi e Porsche 911 S.
PROGRAMMA 105.TARGA FLORIO HISTORIC RALLY | Le Auto Storiche potranno scaldare i motori la mattina del venerdì 7 maggio nello shakedown, ma la Targa Florio numero 105 per la gara storica come per la Coppa Rally di Zona, si disputerà tutto sabato 8 maggio con nove le sfide cronometrate in programma sui tracciati di Scillato Polizzi (13,7 km), Tribune (6,15 km), e Targa (10,15 km); dal Belvedere di Termini Imerese lo start alle 08.05 e il finale atteso dalle ore 22.05.
IL #CIRAS 2021 | Otto round per il 2021. Dopo il 36°Sanremo Rally Storico tocca alla Targa Florio Historic Rally (7-8 maggio), seguito dal 16°Rally Storico Campagnolo (28-29 maggio), e il 10°Rally Lana Storico (19-20 giugno). La stagione estiva proseguirà sugli asfalti del Vallate Aretine e riprenderà a fine agosto con le Alpi Orientali Historic (21-22 agosto). Ultimi due round storici saranno la gara valida per l’europeo, il XXXIII Rally Elba Storico (23-26 settembre) e il gran finale al 4°Rally Storico Costa Smeralda (30-31 ottobre). con coeff. 1,5.
Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
CIR AUTO STORICHE | TOP 3 DOPO ROUND 1:
Trofeo Nazionale Conduttori Rally (Assoluto): 1. DA ZANCHE – DE LUIS (Porsche 911 SC) – MUSTI – BIGLIERI (Porsche 911 RSR) 30 pt; 3. LUISE – HANDEL (Subaru Legacy) 28 pt
4°Raggruppamento: 1. DA ZANCHE – DE LUIS (Porsche 911 SC) 30 pt; 2. LUISE – HANDEL (Subaru Legacy) 28 pt; 3. ALONSO VILLARON – LOPEZ (Ford Sierra Cosworth 4×4) 24 pt
3°Raggruppamento: 1. DELLE COSTE (Fiat Ritmo 75) – QUESTI Giacomo (Opel Ascona 2.0) 26 pt; 3. GANDOLFO – TORTEROLO Marco (Fiat 127) 24 pt
2°Raggruppamento: 1. MUSTI – BIGLIERI (Porsche 911 RSR) 30 pt; 2. NEGRI – COPPA (Porsche 911) 26 pt; 3. VICARIO – BONDESAN (Ford Escort RS)24 pt
1°Raggruppamento: 1. PARISI – D’ANGELO (Porsche 911 S) 26 pt; 2. SALIN – PROTTA (Porsche 911 S) 22 pt; 3. BIANCO – CASAZZA (Porsche 911) 18 pt
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FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Sabato 8 maggio grandi sfide nel secondo round del Tricolore Rally Auto Storiche in Sicilia, dove il pluricampione valtellinese torna al volante della 911 Gruppo B del team Pentacar dopo la splendida vittoria al Sanremo un mese fa. I tre passaggi sulla prova decisiva Scillato-Polizzi live su AciSport Tv
Bormio (SO) / Colico (LC), 5 maggio 2021. Lucio Da Zanche vola in Sicilia per schierarsi al via della 105^ Targa Florio, la gara più antica del mondo con i suoi 115 anni di storia e ben 104 edizioni disputate. Il rally storico del grande evento siciliano si disputa sabato 8 maggio ed è valido per il Campionato Italiano, serie dove il già tre volte Tricolore e campione europeo è al comando alla luce del brillante successo ottenuto il mese scorso nel round di apertura al Rally di Sanremo al volante della Porsche 911 gruppo B preparata nella factory di Colico dal team Pentacar e gommata Pirelli. Con la versione più estrema della prestigiosa GT da rally tedesca il pilota di Bormio, che sulle Madonie vanta due podi assoluti, si ripresenta al via sempre affiancato sul sedile di destra dal fido navigatore Daniele De Luis a formare un equipaggio tutto valtellinese. Equipaggio che non sarà l’unico presente sulle Porsche gruppo B preparate dalla Pentacar: con due ulteriori esemplari sono iscritti alla gara anche il team principal Maurizio Pagella insieme a Roberto Brea, che con la stessa vettura hanno vinto il Rally di Varese a fine febbraio, ed Ermanno Sordi / Maurizio Torlasco.
Così commenta Da Zanche in vista della 105^ Targa Florio: “Stupendo tornare sui leggendari asfalti siciliani in una terra che trasuda passione pura per i motori. L’ultima volta per me fu il terzo posto del 2016 in occasione della centesima edizione. E’ un rally bello e particolare, strade dove è molto importante conoscere le traiettorie e sapere dove mettere le ruote, più che in altre gare, e a volte è molto insidiosa. Anche per questo i piloti locali hanno grandi opportunità di mettersi così spesso in evidenza. La nostra Porsche è competitiva in ogni condizione, qui è fondamentale trovare anche l’assetto ideale. Sarà una sfida stimolante, come sempre i rivali sono numerosi e agguerriti. Se guardiamo al campionato per noi sarà importante dare una continuità ai risultati, portando a casa punti pesanti in vista poi del Campagnolo, gara a noi ‘amica’”.
Il programma dell’“historic rally” della Targa Florio 2021 è tutto concentrato nella giornata di sabato lungo alcuni dei tratti più classici del Circuito delle Madonie: start dal Targa Florio Village a Termini Imerese alle 8.30 e a seguire triplo giro sulle tre prove designate (“Tribune” di 6,15 km, “Targa” di 10,15 km e “Scillato-Polizzi” di 13,7 km). In tutto l’evento prevede dunque 9 prove speciali per 90 chilometri cronometrati su un percorso totale di 383,66, con traguardo finale alle 20.30 al Belvedere Principe di Belmonte di nuovo a Termini Imerese. Sabato i tre passaggi sulla decisiva “Scillato-Polizzi” in programma alle 9.54, 14.23 e 18.52 saranno trasmessi in diretta su Aci Sport Tv (canale 228 di Sky) e sulle pagine social AciSport.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia


























