FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Ennesima grande prova e rimonta spettacolare per il campione vatellinese che sulla Porsche 911 by Pentacar agguanta il terzo gradino assoluto nella tappa italiana della serie continentale auto storiche
Bormio (SO), 27 agosto 2017. Lucio Da Zanche è sempre stella nel firmamento del Campionato Europeo Rally auto storiche, dove nel weekend ha colto il quarto podio assoluto continentale su cinque gare disputate nella prima delle due prove italiane della serie internazionale, il 53° Rally del Friuli Venezia Giulia – 22° Alpi Orientali Historic. Il pilota di Bormio già titolato europeo del 2014 ha agguantato un brillante terzo posto generale e secondo di raggruppamento al volante della Porsche 911 RSR del team Pentacar firmata Sanremo Games affiancato dal navigatore Daniele De Luis. L’equipaggio tutto valtellinese è stato autore di una prova magistrale e in continuo crescendo nelle tante battaglie che l’hanno caratterizzata. Dopo essersi aggiudicato anche una prova speciale delle undici in programma, la PS10 “Tribil” di 14,89 chilometri, Da Zanche ha completato una rimonta thrilling che gli ha permesso di far festa sul podio insieme a tutta la squadra per un risultato squillante in uno dei rally europei più ambiti e considerati con numerosi pretendenti da podio al via e risultando la prima Porsche al traguardo. Con le ammirate vewtture di Stoccarda della Pentacar, davvero ottima è stata poi la pretazione dell’imprenditore e appassionato pilota ligure Maurizio Pagella, che affiancato da Roberto Brea ha concluso nella top-5 del terzo raggruppamento, dove a sua volta il sanremese Mirko Acconciaioco, con alle note Andrea Demonte, è stato autore di una bella rimonta dopo una sfortunata prima tappa venerdì e grazie alla formula del Super Rally, che gli ha consentito di ripartire al sabato, si è classificato nono; secondo posto nel primo raggruppamento, invece, per Antonio “Nello” Parisi e Giuseppe D’Angelo.
Da Zanche commenta il suo fine settimana friulano: “Primo fatto da sottolineare è che mi sono divertito come da tempo non mi capitava. Troppo spesso si dimentica questo fattore, che invece per un pilota resta comunque importante. E’ stata una gara con tanti colpi di scena e sfide al limite, mai ci siamo tirati indietro e poi è arrivato pure un risultato di livello, direi quasi un’impresa visti i distacchi risicati e i tempi che abbiamo fatto segnare nelle prove. Bellissimo salire sul podio finale in rimonta e dopo aver attaccato con efficacia in molte speciali. Un plauso va senza dubbio al team e a tutti i ragazzi per il lavoro svolto e anche ai miei compagni di squadra, positivi protagonisti in una due-giorni complessa e caratterizzata dal caldo. Gara ‘vera’ doveva essere e così è stata. E ora pronti a dare di nuovo battaglia nel prossimo appuntamento europeo, che per noi sarà di nuovo in casa, all’Elba”.
porsche911
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO -TERZO GRADINO DEL PODIO DI CATEGORIA PER GLI ALFIERI ELIA BOSSALINI E FRANCO GRANATA, SU PORSCHE 911 SC RS, AL TERMINE DEL RALLY ALPI ORIENTALI HISTORIC VALIDO PER LE SERIE EUROPEA E ITALIANA RALLY AUTOSTORICHE
Cividale del Friuli (Ud), 26 agosto 2017 – L’equipaggio della scuderia siciliana Island Motorsport, formato da Elia Bossalini e Franco Granata, su Porsche 911 Sc Rs del team Guagliardo, ha concluso sul terzo gradino del podio del 4° Raggruppamento una volta archiviato il prestigioso 22° Rally Alpi Orientali Historic, appuntamento doppiamente valido per i Campionati Europeo e Italiano Rally Autostoriche, andato in scena nell’Udinese.
In tal modo, il duo emiliano-siculo, pur accusando qualche problema meccanico nel corso dell’odierna e conclusiva tappa del sabato, è riuscito a confermare l’analogo ottimo piazzamento già centrato il venerdì, prima giornata di gara.
«Soddisfatto dell’epilogo, indubbiamente – ha sottolineato Bossalini alla bandiera a scacchi – nonostante fossi all’esordio su queste strade, rivelatesi a dir poco impegnative. Nel corso dell’ultima e odierna tappa abbiamo, però, accusato qualche problema al leveraggio del cambio, tanto da trovarci con una sola marcia dopo poco più di due chilometri dallo start del primo passaggio della lunga ‘Mersino’. Abbiamo patito anche qualche noia al differenziale nel secondo giro di prove speciali, inconveniente che ci ha spinto ad essere un po’ più accorti, pur continuando a marciare a buoni ritmi. Ma, tutto sommato, è andata più che bene… ».
Per Bossalini-Granata, inoltre, l’ulteriore soddisfazione di essersi imposti nelle prime tre frazioni cronometrate del venerdì, dimostrando sempre più affiatamento e competitività. Buon viatico anche in vista del prossimo round della serie tricolore di specialità: il 29° Rally Elba Storico, in programma sull’isola toscana dal 21 al 23 settembre prossimi.
Classifica finale 22° Rally Alpi Orientali Historic
4° Raggruppamento: 1. “Lucky”-Pons (Lancia Delta Integrale) in 1h53’17”2; 2. Bianchini-Darderi (Lancia Rally 037) a 50”7; 3. Bossalini-Granata (Porsche 911 Sc Rs) a 3’22”8; 4. Baggio-Zanella (Lancia Rally 037) a 6’45”8; 5. Simontacchi-Dalla Via (Renault 5 Gt Turbo) a 14’27”1; 6. Bosco-Naibo (Renault 5 Gt Turbo) a 18’07”9; 7. Marchiol-Barichello (Renault 5 Gt Turbo) a 46’33”3.
Scuderia Island Motorsport
Ufficio Stampa: Daniele Fulco
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY SAN MARTINO, CARLO RAGOGNA – Per i protagonisti dell’Historique non sarà facile affrontare Val Malene e Manghen
Ma da Costenaro a Zanon, da Baghin a Dal Corso, sono già numerosi i rivali pronti a incrociare le ruote
San Martino di Castrozza, 26 agosto 2017_ Due Rallye in uno, moderno e storico: difficile coesistenza, ma si va avanti così. La San Martino Corse ha approntato un percorso decisamente duro per le vecchie signore, soprattutto per quelle meno sofisticate. Pensare di salire e scendere due volte le lunghe prove di Val Malene (26,46 km) e Manghen (quest’anno portato a 22,01) con pochezza di servosterzo e servofreno ha messo in forse la partecipazione di Giuseppe Zanchetti con la sua Lancia Beta Montecarlo, causa anche gli impegni del navigatore Davide Giurisato. Ma c’è tempo fino a giovedì 31 agosto per decidere e l’alfiere del Club 91 potrebbe ritornare sui suoi passi. Chi ha già assicurato la sua presenza all’8° Historique Rallye San Martino (8/9 settembre) è Giorgio Costenaro con la fedele Lancia Stratos e il suo scudiero Sergio Marchi. “Impossibile mancare – sentenzia il vicentino – a prescindere dal percorso che dovremo affrontare. Faremo del nostro meglio sebbene le prove lunghe ci mettano un po’ in difficoltà per spingere le nostre vecchiette a quattro ruote”. Si è messo in lista pure Michael Stoschek, però è già capitato che l’iscrizione del tedesco sia rimasta solo sulla carta. Invece Claudio Zanon ha tutte le intenzioni di prendere il via con una Porsche 911 assieme a Maurizio Crivellaro, nonostante qualche perplessità sulla formula delle speciali lunghe: “Bastava Malene secondo me, ma decidono gli organizzatori e noi piloti dobbiamo adeguarci. Quanto al crono cittadino in paese, penso sia complicato da preparare, ma sicuramente valido e spettacolare”. Team Bassano come sempre pronto a schierare molti effettivi, tra i quali Gianluigi Baghin che dividerà l’abitacolo dell’Alfetta Gt con Iside Zandonà alle note. “Tracciato impegnativo secondo tradizione, sono curioso di sperimentare il percorso in centro a San Martino, ci sarà da divertirsi”. Senza indugi l’ok al Rallye di Paolo Dal Corso su Opel Ascona 1.9 Sr: “Ho trascorso a San Martino tutte le mie vacanze estive da bambino fino alla maturità e vedendo come spettatore tutti i Rallye dal 1964 al 1977. La passione per il controsterzo mi è cresciuta dentro e San Martino è come la mia gara di casa, l’appuntamento più bello dell’anno. Emozioni da condividere con Filippo Destro, il mio navigatore. Prove speciali stupende e gara preparata al top. Ritrovo tanti amici del posto e una moltitudine di ricordi si riaccende nell’anima”.
Ufficio Stampa Rallye San Martino
Carlo Ragogna
FONTE: UFFICIO STAMPA CIR AUTO STORICHE, ENZO BRANDA – L’equipaggio sammarinese del Team Isola Vicentina, a bordo della Lancia Rally 037 chiude al primo posto assoluto e del 4. Raggruppamento la prima giornata della gara friulana, precedendo Lucky e Pons su Lancia Delta Integrale e Comas e Roche su Lancia Stratos Hf primi del 2. Raggruppamento. Domani la seconda tappa si correrà su sei prove speciali con termine alle 17 a Cividale del Friuli.
Cividale del Friuli (UD), 25 agosto 2017 – A sorpresa, i sammarinesi Marco Bianchini e Daiana Darderi, su Lancia Rally 037, hanno chiuso al comando la prima tappa dell’Alpi Orientali Historic, rally valido quale sesto round del CIR Auto Storiche. Bianchini è andato al comando della gara nell’ultima frazione cronometrata “spettacolo” di Gemona del Friuli, dove ha superato Elia Bossalini. Il piacentino, con Francesco Granata alle note, al volante della Porsche 911 Gruppo B Island Motorsport era in testa alla classifica assoluta davanti con margine a Bianchini, ma poi ha dovuto lasciare il passo a Bianchini, ora primo “Abbiamo patito il caldo e le gomme non hanno reso al meglio, mail finale ci ha premiato. Domani potrebbe essere una gara diversa e mi dovrò difendere da “Lucky” Ha affermato Bianchini al fine di tappa.
L’emiliano era il più veloce in tre prove sulle quattro prima della prova spettacolo, nella quarta ha poi dilapidato il vantaggio per un dritto, mantenendo comunque il primato, per poi perderlo pagando ritardo al Controllo Orario allo start della prova di Gemona del Friuli, scivolando in quinta in piazza assoluta. “Nella prima parte della giornata è andato tutto bene, poi il dritto nella quarta prova mi ha deconcentrato e nella prova spettacolo non sono andato bene” ha affermato Bossalini all’ingresso del parco chiuso di Cividale del Friuli.
E’ secondo assoluto il vicentino “Lucky”, con la torinese Fabrizia Pons sulla Lancia Delta Integrale che “soffre” un forte degrado delle gomme per le alte temperature raggiunte dal caldo asfalto delle prove. Il campione veneto precede al traguardo parziale di tappa, il francese Comas, che con la Lancia Stratos conduce il 2. Raggruppamento e riesce a realizzare ottime prestazioni nella parti più veloci in discesa delle prove speciali.
Dopo cinque prove speciali, è quarto assoluto e secondo del 2. Raggruppamento il valtellinese Lucio Da Zanche, Bossalini e un Salvini non in perfetta forma fisica.
Autore di una gran prima tappa gara è il bresciano Marco Superti, settimo assoluto ad un solo secondo da Salvini e primo del 3. Raggruppamento con la Porsche 911 SC, su Rimoldi e Voltolini. E’ un duello intenso ad infiammare il primato per il Gruppo 2, con il trentino Nerobutto su Opel Kadett GTE del 3. Raggruppamento, a precedere di cinque decimi di secondo il cividalese Rino Muradore, su Ford Escort RS del 2. Raggruppamento.
Il varesotto Marco dell’Acqua, navigato da Emanuele Paganoni, conduce la classifica del 1. Raggruppamento, guidando la Porsche 911 S, con ampio margine di vantaggio sul torinese Nello Parisi, sempre su Porsche 911 e Gigi Capsoni, terzo con la Alpine Renault A 110 1300.
1. Bianchini – Darderi (Lancia Rally 037) in 38’45”; 2. ”Lucky” – Pons (Lancia Delta Integrale 16v) a 14″7; 3. Comas – Roche (Lancia Stratos Hf) a 17″8; 4. Da Zanche – De Luis (Porsche 911 Rs) a 25″4; 5. Bossalini – Granata (Porsche 911 Scrs) a 40″4; 6. Salvini – Tagliaferri (Porsche 911 Rs) a 1’07″3; 7. Superti – Brunetti (Porsche 911 Sc) a 1’08″3; 8. Myrsell – Pedersen (Porsche 911 Rsr) a 1’51″9; 9. Baggio – Zanella (Lancia Rally 037) a 2’07″1; 10. Rimoldi – Galli (Porsche 911 Sc) a 2’21″5.
Calendario 2017: 11 marzo Historic Rally Vallate Aretine; 1 aprile Sanremo Rally Storico; 23 aprile Targa Florio Historic; 27 maggio Rally Campagnolo; 25 giugno Rally Lana Storico; 27 agosto Rally Alpi Orientali Historic; 23 settembre Rally Elba Storico; 15 ottobre Rally Due Valli Historic
Albo D’Oro. 2016 1. Raggruppamento Antonio Parisi; 2. Raggruppamento Lucio Da Zanche; 3. Raggruppamento Maurizio Rossi; 4. “Lucky”. 2015: 1. Raggruppamento Roberto Rimoldi; 2. Raggruppamento Nicholas Montini; 3. Raggruppamento Erik Comas; 4. Raggruppamento Paolo Baggio. 2014 Nicholas Montini (Porsche 911 RS); 2013Matteo Musti (Porsche 911 Sc); 2012 Lucio Da Zanche (Porsche 911Rsr); 2011 Lucio Da Zanche (Porsche 911 Rsr); 2010 Marco Savioli (Porsche 911 Rsr); 2009 Salvatore Riolo (Porsche 911 Rsr); 2008 Luisa Zumelli(Porsche 911); 2007 Andrea Polli (Lotus Elan); 2006 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo SV); 2005 Maurizio Elia (Porsche 911); 2004 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo 1900 Ti)
Tutti i risultati in diretta, le informazioni e le classifiche complete su www.acisportitalia.it
Enzo Branda
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – I PORTACOLORI ELIA BOSSALINI E FRANCO GRANATA, SU PORSCHE 911 SC RS, CONCLUDONO TERZI DI RAGGRUPPAMENTO AL TERMINE DELLA PRIMA TAPPA DEL RALLY ALPI ORIENTALI HISTORIC
SABATO SECONDA E ULTIMA GIORNATA DI GARA
Cividale del Friuli (Ud), 25 agosto 2017 – L’equipaggio della scuderia siciliana Island Motorsport, formato da Elia Bossalini e Franco Granata, su Porsche 911 Sc Rs del team Guagliardo, ha concluso provvisoriamente terzo nel 4° Raggruppamento al termine della prima di due tappe del prestigioso 22° Rally Alpi Orientali Historic, appuntamento doppiamente valido per i Campionati Europeo e Italiano Rally Autostoriche, in corso di svolgimento nell’Udinese.
Il binomio emiliano-siculo, partito a lancia in resta, ha svettato nelle prime tre delle cinque prove speciali disputate, perdendo la leadership solo una volta archiviata l’ultima frazione cronometrata, ovvero la “Città dello Sport e del Benstare” andata in scena nell’abitato di Gemona.
Bossalini-Granata, cronometro alla mano, avevano concluso l’impegno “cittadino” a soli quattro decimi di distacco dal vertice ma hanno pagato ulteriori 40 secondi di penalità per essere giunti in ritardo alla partenza della ps conclusiva, scendendo così in terza posizione di categoria.
Sabato, il via alla seconda e finale giornata di gara articolata su sei tratti cronometrati.
Classifica provvisoria 22° Rally Alpi Orientali Historic (dopo la 1ª tappa)
4° Raggruppamento: 1. Bianchini-Darderi (Lancia Rally 037) in 38’45”; 2. “Lucky”-Pons (Lancia Delta Integrale) a 14”7; 3. Bossalini-Granata (Porsche 911 Sc Rs) a 40”4; 4. Baggio-Zanella (Lancia Rally 037) a 2’07”1; 5. Bianco-Barbieri (Ford Sierra Cosworth) a 3’26”1; 6. Doretto-Arcangioli (Honda Civic) a 4’02”2; 7. Robinson-Lee (Porsche 964) a 4’19”9; 8. Simontacchi-Dalla Via (Renault 5 Gt Turbo) a 4’47”8; 9. De Luna-Pozzo (Bmw M3) a 4’54”; 10. Bosco-Naibo (Renault 5 Gt Turbo) a 6’23”4.
Scuderia Island Motorsport: Ufficio Stampa: Daniele Fulco
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Salvini e Tagliaferri pronti a riprendere il cammino nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche con la Porsche 911 RSR del 2° Raggruppamento nel quale sono al comando dopo le prime 4 gare disputate
Nizza Monferrato (AT), 25 agosto 2017 – Vacanze terminate per la Balletti Motorsport che riprende l’attività rallystica con l’imminente Rally delle Alpi Orientali in programma a Cividale del Friuli in provincia di Udine. Col rally friulano, giunto alla ventiduesima edizione, riparte anche il cammino nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche, due mesi dopo lo svolgimento del Rally Lana Storico.
E’ quindi giunta l’ora per Alberto Salvini e Davide Tagliaferri di risalire sulla Porsche 911 RSR Gruppo 4 recentemente rialzata ed affrontare la prima delle tre, decisive, gare del secondo girone del CIR.
Tutti gli sforzi del team di Nizza Monferrato si concentreranno sull’equipaggio toscano che torna a correre sulle strade udinesi dopo alcuni anni di assenza con l’obiettivo di rafforzare la leadership nella classifica del 2° Raggruppamento e tentare contemporaneamente di ridurre il divario dalla vetta del Trofeo Rally e della Coppa Navigatori, dove, sia Salvini che Tagliaferri si trovano al secondo posto delle rispettive classifiche.
Undici le prove speciali in programma nelle quali l’equipaggio della Balletti Motorsport se la dovrà vedere anche coi protagonisti del Campionato Europeo, che non sono trasparenti per le classifiche nazionali, ma Alberto e Davide partono fiduciosi e promettono una gara d’attacco sin dal primo impegno col cronometro in programma nel primo pomeriggio di venerdì 25 agosto. L’arrivo della gara è fissato per le 17 di sabato 26, sempre a Cividale del Friuli.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine realizzata da G&P Foto
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA CIR AUTO STORICHE, ENZO BRANDA – La 22esima edizione del Rally Alpi Orientali Historic dà appuntamento questo fine settimana a Cividale del Friuli. Il sesto e terzultimo round del Tricolore ACI Sport per Auto Storiche, apre il “2. Girone” del calendario. La gara organizzata da Scuderia Friuli ACU è sesta tappa del campionato europeo storico, in programma venerdì 25 e sabato 26 agosto
23 agosto 2017 – E’ in un rally da 387 chilometri, dei quali ben 156 cronometrati delle undici prove speciali distribuite sui due giorni di gara, che i protagonisti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche si sfideranno nel fine settimana, per giocarsi una buona fetta delle chance Tricolori.
Anche l’Alpi Orientali non sfugge alla regola non scritta del parco partenti di altissimo pregio sportivo, ma diventata negli ultimi anni un must della serie, presentando appunto una parterre d’alto valore. I cinquantasei iscritti al sesto round del CIR Auto Storiche, sesto appuntamento anche del campionato europeo, fanno pregustare il gran spettacolo al quale la serie Tricolore è abbonata negli ultimi tempi. Ed in questo contesto, come non dare a “Lucky” il ruolo del favorito per l’affermazione nella gara friulana, sarebbe la quinta stagionale, anche si troverà a duellare con il sammarinese Marco Bianchini, in gara con la Lancia Rally 037, oppure con il piacentino Elia Bossalini con la Porsche 911 Scrs Gruppo B. Il vicentino che con la torinese Fabrizia Pons guida le classifiche nazionali e continentali, ritrova il volante della Lancia Delta Integrale 16V, con la quale ha vinto tutte le gare italiane ipotecando la leadership del 4. Raggruppamento. Con la Lancia Rally 037, iscritto anche il veneto Paolo Baggio, Riccardo Bianco salirà sulla Ford Sierra Cosw 4X4, mentre la classe 2000 vedrà al via la veneta Fiorenza Soave, leader del Tricolore Conduttrici ed al rally friulano con la Fiat Ritmo 130, ma anche il duello tra Mauro Simontacchi e Gianni Marchiol, entrambi su Renault 5 GT Turbo.
Affrontando una stagione ad altissimo livello, è il senese Alberto Salvini che con Davide Tagliaferri alle note, riesce a tener testa a “Lucky” nell’assoluta conduttori, comandando al contempo il 2. Raggruppamento, regno incontrastato delle Porsche 911 RSR Gruppo 4 dove in seconda piazza è il biellese Bertinotti – non presente a Cividale – ed in terza Davide Negri. La prova del 2. Raggruppamento sarà caratterizzata anche dalla presenza di Lucio Da Zanche, il campione valtellinese capace di puntare all’affermazione assoluta in gara e nella graduatoria dei piloti iscritti alla serie europea, suo obiettivo primario nel 2017. Erik Comas è altro nome che con la sua Lancia Stratos Gruppo 4 potrebbe dire la sua al vertice della gara e della categoria, mentre è chiamato ad una prova convincente il finlandese Ville Silvasti, chiaramente in lizza per i punteggi continentali.
E’ atteso sulle strade di casa Maurizio Finati. Protagonista con la Fiat 124 Abarth Gruppo 4, che divide con la navigatrice Martina Codotto, il friulano può tornare nelle posizioni di vertice del 2. Raggruppamento, posizioni che ha perso dopo il ritiro per rottura meccanica al recente Rally della Lana. La classe “Duemila” conta al via il locale e velocissimo Rino Muradore, che incrocerà le traiettorie con l’emiliano Rino Righi entrambi al volante di Ford Escort MK1 gruppo 2, con Flavio Furlan su Opel Ascona Sr 2000 e con il “padrone di casa” Pietro Corredig con l’abituale Bmw 2002 Tii, al via anche il giovane biellese Nicola Salin, in gara con la Lancia Fulvia Hf per i punti del tricolore Under 30.
Terzo raggruppamento che, con l’assenza nella gara udinese di Enrico Volpato, avrà nel biellese Roberto Rimoldi, l’indiziato all’affermazione con la Porsche 911 SC al pari del bresciano Marco Superti, sempre su Porsche 911 e terzo nel ranking generale a strettissimo contatto con il piemontese ed il comasco. In gara è annunciato anche il bresciano Massimo Voltolini, anch’egli su Porsche 911 ed il sanremese Maurizio Pagella in gara con la Porsche per i punti del campionato europeo. Il trentino Tiziano Nerobutto, con la Opel Kadett GT/E si candida per la partecipata classe 2000 dove, tra tanti altri, Antonio Regazzo proverà a contrastarlo e Concetto Pettinato si presenta con una Ford Escort Rs, mentre sarà l’elbano Massimo Giudicelli a sfidarli con la Volkswagen Golf Gti 1600.
S’annuncia sfida a tre punte di diamante per l’affermazione nel 1. Raggruppamento, con il varesotto Marco Dell’Acqua impegnato con la Porsche 911 S a difendere la prima piazza nella classifica generale, dopo ottime affermazioni in tre gare, dagli attacchi del torinese Nello Parisi che con la Porsche 911 S è terzo della nazionale, alle spalle del bresciano Giuliani, ed ampiamente in testa all’europeo. Alla ricerca della prestazione vincente è l’alessandrino Gigi Capsoni, al rientro in gara con la Alpine Renault 1300, trovando anche tra i rivali Carlo Fiorito su BMW 2002 TI e Fabrizio Pardi con la Lancia Fulvia Rallye 1.3 Hf
La gara propone un percorso rivisto ma sempre a stretto contatto con le realtà territoriali, con i comuni, con la popolazione del Friuli Venezia Giulia prevedendo prove speciali di grande effetto, Drenchia, l’intramontabile prova di “Trivio”, senza la discesa di Oborza, ma con la spettacolare inversione del Trivio stretto e di Stregna. La “piesse” di Gemona ha le caratteristiche uniche di essere una “spettacolo”, unita all’essere una prova “classica”. Ecco i teatri delle sfide: “Gemona Del Friuli” – Città Dello Sport e del Benstare dallo sviluppo di 1.420 metri. La Prova Speciale è un vero omaggio alla città che è stata la città simbolo del terribile terremoto del 1976, che fece circa un migliaio di vittime, le altre piesse sono “Plan Dal Jof” da 14,980 chilometri, “Mersino” da 21,720 chilometri, “Platischis” con lo sviluppo da 11,540 chilometri, “Trivio-San Leonardo” lunga 14,260 chilometri e “Tribil” dallo sviluppo pari a 14,890 chilometri.
Il programma della gara friulana, prevede il via venerdì 25 agosto a Cividale del Friuli alle ore 14, a cui seguiranno le cinque prove speciali della Prima Tappa compreso la prova spettacolo. L’indomani, sabato 26 agosto, sono previsti altri sei impegni cronometrati, a formare il complessivo di undici prove speciali. L’arrivo del rally è previsto sempre sabato, ma dalle ore 18.
Classifiche CIR Auto Storiche, dopo Rally Lana Storico. 4. Raggruppamento: 1 “Lucky” 63 punti; 2. Patuzzo e Bossalini 29; 4. Bianchini e Pedretti 26. 3. Raggruppamento: 1. Volpato e Rimoldi 44 punti; 3. Superti 38. 2. Raggruppamento: 1. Salvini 54 punti; 2. Bertinotti 41; 3. Negri 39; 1. Raggruppamento: 1. Dell’Acqua 42 punti; 2. Giuliani 37; 3. Parisi 25. Trofeo Nazionale Conduttori: 1. Lucky 63 punti; 2. Salvini 54; 3. Volpato e Rimoldi 44; 5. Dell’Acqua 42. Trofeo Nazionale Conduttrici: 1. Soave 10 punti. Trofeo Nazionale Scuderie: 1. Rally Club Team 60 punti; 2. Team Bassano 44; 3. Rally & Co 42. Coppa ACI Sport Under 30: 1. 1 Delle Coste 32 punti: 2. Prima Mello 16; 3. Baron e Salin 12.
Vincitori 2017. Rally delle Valli Aretine: 4. Raggruppamento (Ass) “Lucky – Pons Lancia Delta Integrale; 3. Raggruppamento Ambrosoli – Viviani Porsche 911; 2. Raggruppamento Salvini – Tagliaferri Porsche 911; 1. Raggruppamento Savioli – Failla BMW 2002 Tii. Rally Sanremo Storico: 4. Raggruppamento (Ass) “Lucky – Pons Lancia Delta Integrale; 3. Raggruppamento Superti – Brunetti Porsche 911; 2. Raggruppamento Da Zanche – Vezzoli Porsche 911; 1. Raggruppamento Dell’Acqua – Paganoni Porsche 911. Rally Campagnolo: 4. Raggruppamento (Ass) “Lucky – Pons Lancia Delta Integrale; 3. Raggruppamento Rimoldi e Galli Porsche 911; 2. Raggruppamento Salvini – Tagliaferri Porsche 911; 1. Raggruppamento Dell’Acqua – Paganoni Porsche 911. Rally Lana Storico: 4. Raggruppamento (Ass) “Lucky” – Pons Lancia Delta Integrale; 3. Raggruppamento Fioravanti – Torricelli Ford Escort MK2; 2. Raggruppamento Negri – Coppa Porsche 911; 1. Raggruppamento Dell’Acqua – Paganoni Porsche 911.
Calendario 2017: 11 marzo Historic Rally Vallate Aretine; 1 aprile Sanremo Rally Storico; 23 aprile Targa Florio Historic; 27 maggio Rally Campagnolo; 25 giugno Rally Lana Storico; 27 agosto Rally Alpi Orientali Hitsoric; 23 settembre Rally Elba Storico; 15 ottobre Rally Due Valli Historic
Albo D’Oro. 2016 1. Raggruppamento Antonio Parisi; 2. Raggruppamento Lucio Da Zanche; 3. Raggruppamento Maurizio Rossi; 4. “Lucky”. 2015: 1. Raggruppamento Roberto Rimoldi; 2. Raggruppamento Nicholas Montini; 3. Raggruppamento Erik Comas; 4. Raggruppamento Paolo Baggio. 2014 Nicholas Montini (Porsche 911 RS); 2013Matteo Musti (Porsche 911 Sc); 2012 Lucio Da Zanche (Porsche 911Rsr); 2011 Lucio Da Zanche (Porsche 911 Rsr); 2010 Marco Savioli (Porsche 911 Rsr); 2009 Salvatore Riolo (Porsche 911 Rsr); 2008 Luisa Zumelli(Porsche 911); 2007 Andrea Polli (Lotus Elan); 2006 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo SV); 2005 Maurizio Elia (Porsche 911); 2004 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo 1900 Ti)
Tutti i risultati in diretta, le informazioni e le classifiche complete su www.acisportitalia.it
Enzo Branda
Ufficio Stampa
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – GLI ALFIERI ELIA BOSSALINI E FRANCO GRANATA (PORSCHE 911 SC RS) AL VIA DEL RINOMATO RALLY ALPI ORIENTALI HISTORIC, QUINTO APPUNTAMENTO STAGIONALE DELLA SERIE TRICOLORE DI SPECIALITÀ
Cividale del Friuli (Ud), 23 agosto 2017 – L’equipaggio della scuderia siciliana Island Motorsport, formato da Elia Bossalini e Franco Granata, sarà al via del 22° Rally Alpi Orientali Historic, quinto atto del Campionato Italiano Rally Autostoriche, in programma il prossimo fine settimana lungo gli asfalti dell’Udinese.
A due mesi di distanza dall’ultimo impegno nella serie tricolore di specialità, ovvero il “Lana Storico”, il binomio emiliano-siculo rientrerà nell’agone sportivo per confermare quanto di buono già fatto prima della pausa estiva e sempre a bordo della performante Porsche 911 Sc Rs di Gruppo B curata dal team Guagliardo.
«Se dovessi tracciare un bilancio della prima parte della stagione? Be’, sarebbe indubbiamente più che positivo – ha sottolineato Bossalini alla vigilia – Disciplina, gare, vettura e copilota del tutto nuovi, di fatto si è trattato di un lungo e continuo apprendistato ma che, tutto sommato, ha portato buoni frutti. Punto a crescere, a migliorarmi e a far bene anche all’imminente quanto per me inedito ‘Alpi Orientali’».
Dalla sua, Bossalini potrà sempre contare sulla profonda conoscenza del tracciato da parte del suo compagno Granata, che ha aggiunto: «Su queste strade ho già vinto l’edizione 2015 in coppia con Mimmo Guagliardo – ha raccontato l’esperto navigatore palermitano – Le frazioni cronometrate sono una più avvincente e impegnativa dell’altra, dove conta molto la tecnica più che il cuore. Strade dove le doti di un pilota fanno decisamente la differenza. Dovremo prestare particolare attenzione anche alla ‘Mersino’, il tratto più lungo».
La competizione friulana scatterà venerdì 25 agosto per concludersi il giorno seguente. Due tappe, articolate su un totale di 11 prove speciali. Saranno, invece, 156,2 i chilometri interessati dal cronometro, esclusi i trasferimenti.
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Dopo una lunga pausa il 25-26 agosto il campione vatellinese affronta la classica del Friuli Venezia Giulia, sesto round continentale, al volante della Porsche 911 del team Pentacar navigato da De Luis: “Gara spettacolare, rivali tostissimi, siamo pronti a dare battaglia in questa prova casalinga”
Bormio (SO), 22 agosto 2017. Torna il Campionato Europeo Rally auto storiche e Lucio Da Zanche si ripresenta ai nastri di partenza pronto a dare battaglia nel sesto round stagionale al volante della Porsche 911 RSR argento gommata Pirelli del Team Pentacar. L’appuntamento è di quelli di lusso al 53° Rally del Friuli Venezia Giulia – 22° Alpi Orientali Historic, competizione per la quale l’asso di Bormio, campione europeo 2014, si sta ben preparando coadiuvato dall’ormai fidatissimo navigatore Daniele De Luis, che completa un equipaggio tutto valtellinese. Iscritto nel secondo raggruppamento e in stagione già più volte sul podio assoluto con la potente e amiratissima GT da rally griffata nei colori Sanremo Games, Da Zanche non sarà l’unico driver schierato dalla compagine di Colico. Il round italiano dell’Europeo è infattio gara di casa anche per l’imprenditore e appassionato pilota ligure Maurizio Pagella, affiancato da Roberto Brea e ai vertici della classifica nel terzo raggruppamento, per il sanremese Mirko Acconciaioco, con alle note Andrea Demonte, e, molto atteso nel primo raggruppamento, per Antonio “Nello” Parisi con Giuseppe D’Angelo, tutti su Porsche.
Da Zanche commenta così la vigilia dell’Alpi Orientali: “Teniamo molto a questa gara, che per noi è appuntamento casalingo che sentiamo particolarmente. Sono tranquillo e preparato, ma fondamentale sarà anche il lavoro durante le ricognizioni. Ci attende una bella full immersion perché so che ci metteremo tutto quello che potremo. Questo rally è spettacolare e vanta un elenco iscritti tostissimo, quindi sarà gara ‘vera’ oltre che bella, proprio come piace a me. Siamo pronti a dare battaglia, io così come De Luis e i miei compagni di squadra”.
Venerdì 25 agosto le auto storiche partiranno da Cividale del Friuli alle 14.01 per percorrere poi cinque prove speciali. L’indomani, sabato 26, in programma ulteriori sei tratti cronometrati e arrivo alle 18.01. Ben 11 dunque le PS in programma per 156,2 chilometri di distanza competitiva sui 387,790 della distanza totale del rally.
L’Ufficio Stampa
Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia




























