FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Week end impegnativo il prossimo per la scuderia Rally & co che al Rally Lana storico, gara di casa, presenta al via ben 14 equipaggi suddivisi in 12 partecipanti al Rally e 2 alla regolarità sport. Punte di diamante partiranno con il numero 1 sulle fiancate i vincitori dell’edizione 2021, nonché del campionato italiano, Marco Bertinotti e Andrea Rondi a bordo di una Porsche 911 della pentacar. Altro equipaggio da tenere d’occhio saranno i biellesi Davide Negri e Roberto Coppa in gara su di una lancia delta integrale mentre sulla consueta Fiat ritmo saranno al via Luca Delle Coste e Franca Regis Milano, stessa vettura di Ravetti e Cairati.
Sulle Ford Escort rs 2000 partiranno Porta / Santi, Nofri / Ciocca e Vicario/Bondesan. Su ford Sierra al via Ferrero/Ferraris mentre su Renault 5 GT turbo saranno presenti Viola con Pizzato seguiti da Zerbetto/Cairati su Peugeot 205 e Zublena / Bobba su Fiat 127. Sulla consueta Porsche 924 Simone Lanfranchini e Sabrina Panizza daranno battaglia sulle difficili 8 prove speciali in programma. Nella categoria regolarità sport portacolori della scuderia biellese Candelone / Garbaccio su ford Sierra mentre a bordo di una Audi 4 s1 saranno ai nastri di partenza Claudio Vallauri affiancato per l’occasione da Claudio Cappio.
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FONTE: RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Rally storico campagnolo a due facce per i portacolori della scuderia biellese Rally & co. Gara sfortunatissima per Marco Bertinotti ed Andrea Rondi che partivano con ambizioni di podio a bordo della loro porsche 911 , purtroppo un guasto idraulico ha imbrattato gli pneumatici del duo biellese rendendo incontrollabile la vettura che gia’ sulla prima prova speciale ha concluso la sua corsa contro un muro; nessuna conseguenza per l’equipaggio ma morale a terra visto che i vincitori del rally lana 2021 dovranno saltare la gara di casa.
Note positive da Luca Delle coste e Fausto bondesan sulla fiat ritmo 75 giunti 22^ assoluti , primi di classe 1600 e primi nel terzo raggruppamento del trofeo michelin, seguiti in 44^ posizione assoluta e secondi di classe 2000 da Pierluigi Porta e Giuliano Santi come sempre a bordo della ford escort rs.
La gara dopo le prime 4 prove speciali e’ stata interrotta con il consenso di tutti i partecipanti (quindi dimezzata nel chilometraggio) a causa della morte per cause naturali di Michele Bortignon in gara con il numero 88 al quale va il ricordo di tutti gli appassionati.
Immagine: Rallylife
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Splendida esperienza per i portacolori della scuderia biellese Rally & co Pierluigi Porta e Giuliano Santi che a bordo della loro Ford Escort rs 2000 hanno partecipato al rally Targa Florio storico, erede di quella che fu fino al 1977 una delle corse simbolo del mondo tanto da venire chiamata semplicemente “A cursa”.
Ventesima posizione assoluta e vittoria in classe 2000 per il duo biellese in terra siciliana, risultato che poteva essere migliore di 3 posizioni causato dai ritardi accumulati nella giornata, che hanno costretto tutti a percorrere l’ultima prova speciale al buio.
Prossimo appuntamento il rally campagnolo, quarta tappa del campionato italiano rally auto storiche.
FONTE: RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Ottima prestazione per i portacolori della scuderia biellese Rally & co classificatasi al terzo posto in classifica “coppa scuderie” nella gara trentina “Valsugana rally historic”.
Splendidi 11° assoluti, secondi di classe 1600 e primi nel trofeo Michelin del terzo raggruppamento per gli inossidabili Luca Delle Coste e Franca Regis Milano che a bordo della loro Fiat ritmo si sono anche tolti la soddisfazione di siglare un 8°posto assoluto in una prova speciale. Altrettanto felici Simone Lanfranchini e Sabrina Panizza 13° assoluti sulla loro Porsche 924 Carrera GT che al pari dei compagni di squadra hanno colto una prestigiosa ottava posizione di prova speciale, anche se la posizione finale poteva essere migliore a causa di alcuni problemi all’interfono.
prossimo appuntamento per gli equipaggi lanieri la partecipazione alla seconda gara di campionato italiano rally storici in Sicilia per la Targa Florio nella quale saranno al via Porta Santi sulla consueta Ford Escort rs mentre hanno dovuto dare forfait i sicuri protagonisti Davide Negri con De Luis iscritti con la Subaru Legacy dei fratelli Balletti.
Foto Manola Gonzo
FONTE: SCUDERIA RALLY &CO, CLAUDIO CAPPIO – Grande risultato per la scuderia Rally & co in quel di Settimo Torinese in occasione del Rally team 971 nel quale i portacolori arrivati in fondo nel rally storico hanno consentito di agguantare la vittoria nella coppa scuderie.
Vittoria assoluta nella gara storica per Marco Bertinotti e Andrea Rondi alla prima uscita nel 2022, a bordo della consueta Porsche bianca e gialla non hanno lasciato spazio a nessun avversario vincendo con autorevolezza tutte le 8 prove speciali in programma, un rientro per i campioni italiani 2021 che non poteva essere migliore. Settima posizione assoluta e vittoria in classe 2000 nel terzo raggruppamento per Pier Luigi Porta e Giuliano Santi sulla Ford Escort rs 2000, una gara la loro con qualche problema alla vettura risolto verso il finale di gara, seguiti in 16° posizione da Stefano Zublena e Luca Zerbetto sulla Fiat 127 gruppo 2 secondi nella classe 1150 mentre sulla PS 2 ritirati a causa di una innocua uscita di strada Luca Ferrero e Paolo Ferraris su Ford Sierra.
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Grande risultato per la scuderia biellese Rally & co e per i suoi portacolori alla 12°edizione del Rally vallate aretine, prima tappa del campionato italiano rally autostoriche.
Seconda posizione assoluta nella coppa scuderia per merito dei 3 equipaggi arrivati su 5 partiti a partire dal duo formato da Davide Negri e Roberto Coppa che a bordo della subaru legacy preparata dai fratelli Balletti hanno agguantato una superlativa seconda posizione assoluta nonché primi nel quarto raggruppamento, vincendo 2 prove speciali ; “una bella prestazione la nostra con una vettura veramente performante, abbiamo individuato anche alcune modifiche che dovrebbero consentirci di migliorare le nostre prestazioni nelle prossime gare”.
Dodicesimi assoluti, quarti di raggruppamento 3 e terzi nel trofeo michelin con la chicca di un 9°tempo assoluto di prova speciale per l’inossidabile equipaggio formato da Luca Delle coste e Franca Regis Milano che a bordo della consueta Fiat ritmo 75 hanno fatto una gara superlativa esente da qualsiasi problema. Ventottesima piazza per Pierluigi Porta affiancato da Giuliano Santi sulla nuova Ford Escort RS 2000 con la vittoria nella classe 2000 di gruppo 4 nel terzo raggruppamento, mentre note dolenti arrivano da Bianco e Casazza ritirati sulla seconda prova speciale, mentre hanno dovuto abbandonare per rottura del motore della loro Opel ascona sulla 6° ps Enzo Borini con alle note Massimo Soffritti.
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Riparte il campionato italiano rally autostoriche con la 12° edizione del Rally vallate aretine e la Scuderia biellese “Rally & co” si presenta con ben 5 equipaggi pronti a battagliare per le posizioni che contano anche se mancheranno i campioni italiani Marco Bertinotti e Andrea Rondi che contiamo di vedere in qualche gara spot per il 2022.
New entry i biellesissimi Davide Negri e Roberto Coppa che a bordo della loro Subaru Legacy preparata da Balletti tenteranno di giocarsi sicuramente una posizione sul podio mentre sulla nuova Ford Escort RS 2000 gruppo 4 saranno al via Pierluigi Porta e Giuliano Santi. Sulla consueta Fiat Ritmo 75 gruppo 2 al via Luca Delle coste e Franca Regis Milano mentre con la Opel Ascona 2000 saranno i nastri di partenza Enzo Borini e Massimo Soffritti. Sulla consueta Porsche arancione di primo raggruppamento al via Cesare Bianco navigato da Casazza.
Il teatro di battaglia saranno le 8 prove speciali per un totale di 108 km con le prove di “Portole” e “Rassinata” di ben 16.5 e 14.5 km che faranno selezione come da tradizione. La partenza e l’arrivo saranno come di consueto ad Arezzo rispettivamente venerdì 11 alle ore 15 per tornare sabato 12 alle 19.30
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – La biellese Rally & co sugli scudi alla grande corsa di Chieri classico rally storico di fine stagione nonché finale del Trofeo rally di zona. Seconda posizione assoluta nella coppa scuderie agguantata grazie all’arrivo di 5 portacolori su 7 partiti. In settima posizione assoluta e 1°di classe 2000 tc Dino Vicario e Fausto Bondesan sulla Ford Escort RS autori di una gara regolare con scelte di gomme sempre conservative. Strepitosa 11° posizione per Enzo Borini e Aldo Gentile (foto Stefano Vescera) che a bordo della Opel ascona 2000 hanno centrato anche due ottavi posti di prova speciale, una prestazione maiuscola la loro in una gara caratterizzata da un fondo molto viscido, terreno ideale per la guida sensibile di Borini.
Sedicesima piazza assoluta e quinta di terzo raggruppamento per Luca Delle coste e Alberto Galli su Fiat ritmo mentre in 18° posizione quarti di classe J2 si piazzano Luca Ferrero e Paolo Ferraris su Ford sierra cosworth che hanno da recriminare per alcuni problemi ai freni posteriori. Molta sfortuna per Simone Lanfranchini e Sabrina Panizza su Fiat x19 che a causa di un cavo delle candele sfilatosi ad inizio ps perdono oltre 3 minuti e con essi 7 posizioni in classifica che li relegano al 29°posto.
Mesto ritiro per i campioni italiani rally storici Marco Bertinotti e Andrea Rondi costretti al ritiro dopo un ottimo terzo tempo sulla prima speciale; ritiro anche per Pierluigi Porta e Giuliano Santi al debutto sulla Ford Escort RS gruppo 4.
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Grandissima vittoria nel campionato italiano rally autostoriche per il duo biellese composto da Marco Bertinotti e Andrea Rondi a bordo della gialla porsche 911, come sempre portacolori della scuderia anch’essa biellese Rally & co.
L’ultima gara disputatasi lo scorso weekend in Costa Smeralda era decisiva per l’assegnazione del titolo conduttori assoluto e per il titolo di campioni italiani nel secondo raggruppamento entrambi agguantati con una condotta di gara intelligente e con una particolare attenzione a non commettere errori.
Se nella prima tappa sembrava sfumare il sogno di vittoria, un attacco decisivo nelle prime due prove consentiva a Marco ed Andrea di posizionarsi in seconda posizione dietro ai loro avversari diretti Davide Negri e Roberto Coppa che dovevano alzare bandiera bianca per la rottura del motore. A quel punto la gara si è fatta in discesa e l’obiettivo è diventato solo quello di giungere al traguardo, missione compiuta con la soddisfazione del secondo posto assoluto, “una soddisfazione incredibile – dicono all’unisono – vincere nuovamente il campionato di raggruppamento ed anche quello conduttori, una gara questa velocissima e difficile da interpretare che ha messo a dura prova noi e la nostra porsche come sempre perfetta e curata dalle sapiente mani della Pentacar e della Fpower, inoltre un ringraziamento alla Rally & co ed ai tifosi che anche se da casa hanno fatto sempre sentire il loro sostegno. Onore agli amici e compagni di team Davide Negri e Roberto Coppa che ci hanno creduto fino alla fine; sono stati avversari tostissimi da battere. Adesso ci godiamo questa vittoria per poi festeggiare con una grande festa”.
La stagione 2021 si è conclusa nel migliore dei modi per Bertinotti e Rondi con l’emozione di aver vinto nell’ultima tappa dell’ultima gara in programma che ha lasciato tutti con il fiato sospeso fino alla fine.
Rally Elba per rally & co
FONTE: RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Una gara da incorniciare per La Scuderia biellese rally & co che ottiene il secondo posto nella coppa scuderie di campionato italiano.
Si è Infatti disputata la 33esima edizione del rally storico isola d’ Elba gara valida sia per il campionato europeo che per il campionato italiano rally autostoriche.
Terza posizione assoluta e seconda di raggruppamento per gli inossidabili Marco Bertinotti e Andrea Rondi che a bordo della loro Porsche 911 hanno lottato tutta la gara per le prime cinque posizioni tirando i remi in barca sul finale per mantenere la posizione, dice ‘il Berti” ” una gara senza nessun problema per noi, come nella tradizione del rally Elba difficile e con asfalto scivoloso a causa del quale abbiamo giocato alcuni jolly fortunatamente non uscendo di strada. Sul finale della gara visto i problemi di quelli davanti a noi abbiamo agguantato la terza posizione ma tirato i remi in barca per portare a casa il secondo posto di raggruppamento importantissimo per il campionato che attualmente ci vede in testa, proprio per questo saremo al via in Sardegna nell’ultima gara di campionato italiano”.
Vittoria di classe 2000 e di gruppo 2 nel secondo raggruppamento e nono posto assoluto di campionato italiano per Dino Vicario e Fausto Bondesan sulla Ford Escort RS 2000, una gara costante con una vettura sempre più affidabile curata come sempre dalla avancar.
Quarti di classe 2000 nel terzo raggruppamento e 30° assoluti con la chicca di un 20° tempo assoluto nell’ultima prova speciale per Enzo Borini e Aldo Gentile che sulla Opel Ascona hanno fatto una gara sempre in crescendo, una grande soddisfazione per loro.
Sulla Ford Escort RS 2000 all’arrivo in 34°posizione assoluta e quinti di classe 2000 nel raggruppamento 3 Pierluigi Porta e Giuliano Santi seguiti come di consueto dalla Fpower di Sostegno; per loro la soddisfazione di un 28°posto assoluto nella penultima prova.