FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Prosegue con ottimi risultati l’esperienza dell’equipaggio griffato Rally & co impegnato nel campionato italiano rally autostoriche che risponde al nome di Alessandro Bottazzi ed Ilaria Magnani.
In Friuli per il 28° Alpi orientali historic ennesima super prestazione per loro a bordo della consueta opel corsa gsi vincenti nella classe 1600 j2 ma ancor più prestigioso il loro 10 ° posto assoluto davanti a vetture di tutt’altra potenza. Al termine delle 8 prove in programma per oltre 90 km cronometrati il duo si dichiara molto soddisfatto e fiducioso di poter conquistare il titolo nazionale di classe come avvenuto nel 2023. Prossima gara il glorioso rally elba storico in programma a fine settembre.
rallystorici.it
Il 28° Alpi Orientali Rally Historic va a Marsura-Lizzi su Porsche 911 RS
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Vittoria assoluta e di 2°Raggruppamento per l’equipaggio sulla vettura della casa di Stoccarda, con cui ha preceduto Musti-Zanet e Mannino-Consiglio, quest’ultimi primi nel 3°Raggruppamento con Porsche 911 SC. Cunico-Pirollo, quarti assoluti, vincono il 4°Raggruppamento su altra Porsche.
Cividale del Friuli (UD), domenica 14 luglio 2024 – Cala il sipario sul 28° Alpi Orientali Rally Historic, gara organizzata da Scuderia Friuli ACU valida come sesto appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2024. Tante le sfide proposte dal percorso che ha abbracciato il territorio della provincia udinese, lungo 91 chilometri competitivi divisi in otto prove speciali affrontate nelle due giornate di sabato 13 e domenica 14 luglio, con i protagonisti del tricolore che si sono confrontati sui tratti cronometrati di “Trivio-Stregna”, “Valle di Soffumbergo” e “Canebola-Masarolis”.
A fare da sfondo alla manifestazione è stata la località di Cividale del Friuli, che ha ospitato il parco assistenza, la cerimonia di partenza, l’arrivo finale e la premiazione, dove a salire sul gradino più alto del podio è stato Bernardino Marsura, in gara su Porsche 911 RS in coppia con Paolo Lizzi, al volante della quale ha conquistato anche la vittoria nel 2°Raggruppamento con un tempo complessivo di 1:09’12.8. Il trevigiano, già in testa al termine della giornata di ieri dopo le prime due speciali affrontate sul tratto di “Trivio-Stregna”, si è imposto in quattro delle otto prove previste dalla tabella di marcia, concludendo con un vantaggio di 14.8” su Matteo Musti, autore della doppia piazza d’argento insieme a Marsha Zanet sull’altra vettura della casa di Stoccarda. Tre le prove cronometrate che portano la firma del pilota di Voghera, rallentato nel finale da una foratura arrivata nel corso della PS7 “Valle di Soffumbergo”, dove ha perso diversi secondi. Chiude terzo Natale Mannino, che affiancato da Roberto Consiglio su Porsche 911 SC porta a casa anche il primato nel 3°Raggruppamento, allungando le distanze nella graduatoria del tricolore da Tiziano Nerobutto, anche lui ostacolato da una foratura riportata nel secondo passaggio della giornata su Opel Ascona condivisa con Cristian Stefani, con cui ha terminato tredicesimo dopo aver recuperato diverse posizioni in classifica. Alle spalle del palermitano c’è Gianfranco Cunico, primo tra i concorrenti del 4°Raggruppamento al volante della Porsche 911 SC condivisa con Luigi Pirollo, assieme al quale ha conquistato il quarto posto assoluto, strappato nell’ultimo giro di prove ad Andrea Romano, che navigato da Mauro Pontoni su BMW M3 E30 ha concluso quinto generale davanti al locale Rino Muradore, sesto su Ford Escort RS e Alex Petrigh alle note. Settimo l’equipaggio su Porsche 911 RS composto da Luigi Orestano e Maurizio Barone, quindi ottavi Stefano Chiminelli ed Enrico Strapazzon su altra Porsche, mentre è nono assoluto Michele Solfa, in coppia con Nicolò Faettini su Alfa Romeo Alfetta GT appartenente al 3°Raggruppamento. Alessandro Bottazzi completa la top ten della gara friulana su Opel Corsa GSI con Ilaria Magnani sul sedile di destra.
Archiviata la ventottesima edizione dell’Alpi Orientali Rally Historic, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche volge lo sguardo al suo prossimo impegno, il XXXVI Rallye Elba Storico, che per l’occasione accoglierà anche i protagonisti del settimo round del FIA European Historic Rally Championship.
CLASSIFICA ALPI ORIENTALI RALLY HISTORIC DOPO PS8: 1. Marsura-Lizzi (Porsche 911 RS) in 1:09’12.8; 2. Musti-Zanet (Porsche 911 RS) a 14.8; 3. Mannino-Consiglio (Porsche 911 SC) a 30.2; 4. Cunico-Pirollo (Porsche 911 SC) a 1’15.6; 5. Romano-Pontoni (BMW M3 E30) a 2’21.6; 6. Muradore-Petrigh (Ford Escort RS) a 3’08.2; 7. Orestano-Barone (Porsche 911 RS) a 5’08.3; 8. Chiminelli-Strapazzon (Porsche 911) a 5’30.1; 9. Solfa-Faettini (Alfa Romeo Alfetta GT) a 5’58.5; 10. Bottazzi-Magnani (Opel Corsa GSI) a 7’28.6
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2024: 1-2 marzo 14° Historic Rally delle Vallate Aretine | 19-20 aprile 7° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda | 9-11 maggio Targa Florio Historic Rally | 31 maggio-1° giugno 12° Valsugana Historic Rally | 21-22 giugno 13° Rally Lana Storico | 12-13 luglio 28° Rally Alpi Orientali Historic | 26-29 settembre XXXVI Rallye Elba Storico | 18-19 ottobre 39° Sanremo Rally Storico
Ufficio stampa CIRAS: Maria Iuliano
Marsura-Lizzi leader nella prima giornata del 28° Alpi Orientali Rally Historic
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Il trevigiano su Porsche 911 RS di 2°Raggruppamento passa al comando dopo essersi affermato nelle due speciali di apertura del sesto appuntamento del tricolore. Seconda piazza provvisoria per Mannino-Consiglio su Porsche 911 SC, protagonisti nel 3°Raggruppamento, mentre Musti-Zanet occupano la terza posizione. Domani gli altri sei tratti cronometrati.
Cividale del Friuli (UD), sabato 13 luglio 2024 – Una prima giornata ricca di azione al 28° Alpi Orientali Rally Historic, gara valida come sesto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2024 che ha visto in scena i suoi protagonisti, partiti nel pomeriggio da Cividale del Friuli. Due i passaggi affrontati lungo i 13,02 chilometri cronometrati della “Trivio-Stregna”, primo tratto competitivo della competizione friulana organizzata da Scuderia Friuli ACU dove a mettersi subito in evidenza è stato Bernardino Marsura, autore del doppio scratch al volante della Porsche 911 RS condivisa con Paolo Lizzi. Un ottimo inizio per il pilota trevigiano, secondo assoluto allo scorso 12° Valsugana Historic Rally, che ha registrato un parziale complessivo di 17’29.6. Alle sue spalle lotta aperta per il 3°Raggruppamento tra Natale Mannino e Tiziano Nerobutto, con quest’ultimo che aveva preceduto il siciliano nella PS1 su Opel Ascona 400 e con Cristian Stefani sul sedile di destra, ma la situazione è stata ribaltata proprio da Mannino in occasione del secondo passaggio sulla “Trivio-Stregna”, dove il palermitano affiancato da Roberto Consiglio su Porsche 911 SC ha siglato il secondo tempo in prova, risultato che gli ha dato l’opportunità di sorpassare il suo diretto rivale e finire in piazza d’argento provvisoria a 11.6″. Differenti le sorti, invece, per il pilota di Borgo Valsugana che è scivolato in quarta posizione a 14.7″ dietro a Matteo Musti, in gara su Porsche 911 RS e con Marsha Zanet alle note, che attualmente occupa il terzo posto a 12.5″. Quinto piazzamento per Andrea Romano, in coppia con Mauro Pontoni su BMW M3 E30, primo tra i concorrenti del 4°Raggruppamento davanti a Gianfranco Cunico su Porsche 911 SC condivisa con Luigi Pirollo e Matteo Luise navigato da Melissa Ferro su Fiat Ritmo 130 Abarth, rispettivamente sesti e settimi assoluti. Chiude in ottava posizione la prima giornata di competizione Rino Muradore, pilota di casa affiancato da Alex Petrigh su Ford Escort RS di 2°Raggruppamento, con cui precede Stefano Chiminelli ed Enrico Strapazzon su Porsche 911 e Luigi Orestano, al volante della Porsche 911 RS con Maurizio Barone sul sedile di destra, che completano la classifica dei primi dieci equipaggi.
Le sfide del 28° Alpi Orientali Historic Rally riprenderanno l’indomani, domenica 14 luglio, con i passaggi sulle prove di “Valle di Soffumbergo” (PS3 – 10.42; PS5 – 14.05; PS7 – 15.30) e “Canebola-Masarolis” (PS4 – 11.07; PS6 – 14.30; PS8 – 15.55), che verranno affrontati tre volte per un totale di sei speciali, con l’arrivo finale previsto per le ore 16.41 a Cividale del Friuli, dove verrà allestita la cerimonia di premiazione dei vincitori.
CLASSIFICA ALPI ORIENTALI RALLY HISTORIC DOPO PS2: 1. Marsura-Lizzi (Porsche 911 RS) in 17’29.6; 2. Mannino-Consiglio (Porsche 911 SC) a 11.6; 3. Musti-Zanet (Porsche 911 RS) a 12.5; 4. Nerobutto-Stefani (Opel Ascona) a 14.7; 5. Romano-Pontoni (BMW M3 E30) a 38.5; 6. Cunico-Pirollo (Porsche 911 SC) a 38.9; 7. Luise-Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) a 44.0; 8. Muradore-Petrigh (Ford Escort RS) a 1’12.7; 9. Chiminelli-Strapazzon (Porsche 911) a 1’31.9; 10. Orestano-Barone (Porsche 911 RS) a 1’37.3
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2024: 1-2 marzo 14° Historic Rally delle Vallate Aretine | 19-20 aprile 7° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda | 9-11 maggio Targa Florio Historic Rally | 31 maggio-1° giugno 12° Valsugana Historic Rally | 20-21 giugno 13° Rally Lana Storico | 12-13 luglio 28° Rally Alpi Orientali Historic | 26-29 settembre XXXVI Rallye Elba Storico | 18-19 ottobre 39° Sanremo Rally Storico
Ufficio stampa CIRAS:
Maria Iuliano
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY ALPI ORIENTALI, ALESSANDRO BUGELLI – La competizione della Scuderia Friuli ACU ha dato il via alle sfide nel primo pomeriggio proponendo un ambo di prove sulla celebre “Trivio”.
Domani giornata intensa con altre sei prove, due in meno per la Coppa di Zona, con arrivo a Cividale alle 16,41 (13,31 per le “moderne).
Cividale del Friuli (Udine), 13 luglio 2024 – Motori accesi e via alle sfide, per il 59° Rally del Friuli Venezia Giulia-28° Rally Alpi Orientali Historic, con le valli del Natisone e del Torre scenario unico per momenti di grande enfasi.
La prima giornata della del sesta prova del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) e prima della Coppa Rally di Zona 5, con Cividale del Friuli ancora cuore pulsante, è stata
Le vicende delle due classifiche hanno avuto la stessa metrica, con il leader che ha vinto entrambe le prove.
Gara “historic” è in mano al trevigiano Bernardino Marsura, in coppia con l’udinese Paolo Lizzi su una Porsche 911 del secondo raggruppamento. A 11”6, anche loro su Porsche, i siciliani Natale Mannino e Roberto Consiglio (in testa al terzo raggruppamento) e terzi per soli nove decimi i vincitori del 2023, il pavese Matteo Musti e Marsha Zanet, su Porsche pure loro. Non troppo lontano, quarto, il trentino Tiziano Nerobutto, con la Opel Ascona 400 condivisa con Stefani.
Tra le auto moderne, doppio successo in prova del ligure Francesco Aragno, in coppia con Giancarla Guzzi, su una Skoda Fabia R5. “Prestato” direttamente dal Campionato Italiano Assoluto Rally il savonese ha preso immediatamente il largo con 20”9 sul locale Matteo De Sabbata, in coppia con Giulia Barbiero, anche loro su Skoda. Il driver di Corno di Rosazzo, al debutto con la Fabia R5, per adesso è dunque secondo con ampio merito e seguito da non troppo lontano da Gabriele Beltrame e Carlotta Romano (Skoda), a 4”9 da loro. Quarto nella provvisoria il vicentino Efrem Bianco, con Lamonato alle note (Skoda) a soli quattro decimi da loro e completa la top five Nicola Cescutti con Paolo Cargnelutti (Skoda), a 29”8 dalla vetta.
Domani, domenica 14 luglio si proseguirà con altri sei impegni per la vetture storiche e quattro per la “moderne”. Le altre prove speciali proposte saranno la “Valle di Soffumbergo” (Km. 7,480) e la “Canebola-Masarolis”(Km. 14,160) e l’arrivo delle vetture partecipanti alla Coppa di Zona sarà, sempre a Cividale, dalle 13,31 mentre la gara tricolore storica sventolerà la bandiera a scacchi dalle ore 16,40.
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
La scuderia RO sferra un nuovo attacco al Campionato Italiano Rally Autostoriche
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Un nuovo spiegamento di forze in vista di un fine settimana agonistico che prevede la partecipazione, dei portacolori della scuderia RO racing, a Rally, Salita e Slalom. Natale Mannino e Roberto Consiglio difenderanno la loro leadership nel Campionato Italiano al Rally delle Alpi Orientali. Più di una dozzina gli equipaggi del sodalizio siciliano al Rally di Caltanissetta. Lucio Peruggini e altri quattro compagni di scuderia saranno invece in Val Camonica e infine un nutrito gruppo di specialisti sarà al via dello Slalom Città di Librizzi.
La calda estate accompagnerà i portacolori della scuderia RO racing nelle gare del fine settimana che si preannuncerà rovente non soltanto per le sue temperature.
In Friuli Venezia Giulia, a Cividale del Friuli con il Rally delle Alpi Orientali, si celebrerà il sesto atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Natale Mannino e Roberto Consiglio, a bordo di una Porsche 911 Sc seguita dal preparatore Guagliardo, saranno pronti a fare incetta di punti per consolidare la loro leadership in campionato.
Al via il sesto atto del CIR Auto Storiche con il 28° Alpi Orientali Rally Historic
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Conto alla rovescia per lo start della gara friulana, pronta ad accogliere i concorrenti del tricolore al volante delle regine del passato. Due giorni di sfide lungo gli asfalti della provincia di Udine, con Cividale del Friuli a fare da centro logistico. Otto le prove speciali per un totale di 91 chilometri competitivi.
Cividale del Friuli (UD), giovedì 11 luglio 2024 – Archiviato l’appuntamento piemontese del 13° Rally Lana Storico dello scorso giugno, i principali protagonisti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2024 si spostano in Friuli-Venezia Giulia dove andrà in scena il 28° Alpi Orientali Rally Historic, gara valida come sesto round della serie nazionale. A fare da sfondo alla due giorni organizzata da Scuderia Friuli ACU sarà la suggestiva località di Cividale del Friuli, polo logistico della manifestazione, che accoglierà gli equipaggi tricolore pronti a destreggiarsi lungo le prove di “Trivio-Stregna”, “Valle di Soffumbergo” e “Canebola-Masarolis” tra sabato 13 e domenica 14 luglio, per un totale di otto tratti cronometrati spalmati lungo 91 chilometri.
Diversi gli iscritti che prenderanno parte alla competizione friulana e che si sfideranno nei rispettivi raggruppamenti, gruppi e classi, affiancati anche dai concorrenti della Coppa Rally di Zona 5, in corsa per il 59° Rally del Friuli-Venezia Giulia.
4°RAGGRUPPAMENTO: sarà all’Alpi Orientali Matteo Luise, che dopo il ritiro di Biella arrivato nell’ultima speciale ritornerà in corsa al volante della Fiat Ritmo 130 Abarth affiancato da Melissa Ferro, con l’obiettivo di consolidare il primato nella classifica di raggruppamento. Occhi puntati quindi sul pilota di Adria che sarà inseguito da Gianfranco Cunico, nuovamente tra le fila del CIR Auto Storiche su Porsche 911 SC condivisa con Luigi Pirollo, dopo la sfortunata trasferta piemontese, e da Alessandro Bottazzi, in coppia con Ilaria Magnani su Opel Corsa GSI.
3°RAGGRUPPAMENTO: si riaccende la battaglia per il vertice della graduatoria riservata ai concorrenti di 3°Raggruppamento, attualmente conteso tra Natale Mannino e Tiziano Nerobutto. A seguito dell’ottimo risultato siglato al Lana Storico lo scorso giugno, il palermitano si è portato a 15,5 punti di vantaggio sul trentino, che sarà a sua volta ai nastri di partenza su Opel Ascona 400 e affiancato da Cristian Stefani, mentre Mannino avrà Roberto Consiglio sul sedile di destra della propria Porsche 911 SC. Tra gli altri protagonisti, presente anche Giuseppe Massimo Giudicelli, accompagnato alle note da Enrico Fantinato su Volkswagen Golf GTI, così come Stefano Sbalchiero su Fiat 127 condivisa con Miriam Iuretig e la coppia composta da Luciano e Lorena Chivelli su Fiat 127 Sport.
2°RAGGRUPPAMENTO: dopo l’assenza negli ultimi due appuntamenti, rientra anche Matteo Musti, in Friuli con la Porsche Carrera RS e coadiuvato dalla friulana Marsha Zanet, con cui nel 2023 aveva conquistato la vittoria assoluta e di 2°Raggruppamento. Sarà qui a Cividale che il pilota di Voghera tenterà di blindare la prima posizione nella classifica generale allungando sui diretti rivali. Al via anche Bernardino Marsura, che ha già fatto la sua prima apparizione stagionale al 12° Valsugana Historic Rally, dove ha concluso sul secondo gradino del podio, sempre con Massimiliano Menin alle note e su Porsche 911 RS, nonché Luigi Orestano, al secondo posto nella graduatoria di raggruppamento, che sarà affiancato da Maurizio Barone su vettura gemella.
Nell’elenco figura anche il nome di Giuliano Palmieri, al volante della Porsche 911 S di 1°Raggruppamento e accompagnato alle note da Lucia Zambiasi, con cui occupa il vertice della classifica di categoria e il terzo gradino del “podio” provvisorio in quella assoluta con un totale di 89 punti.
PROGRAMMA | La due giorni del 28° Rally Alpi Orientali Historic si aprirà con le verifiche tecniche e sportive di rito e lo shakedown, tra le 9.00 e le 12.00, che avranno luogo nella mattinata di sabato 13 luglio, a cui farà seguito la partenza della competizione in programma alle ore 14.20. I concorrenti della gara friulana si avvieranno poi verso il primo tratto cronometrato di “Trivio-Stregna” (PS1 – 14.45; PS2 – 18.20), da ripetere una seconda volta prima del riordino notturno. Le sfide riprenderanno domenica 14 luglio, giornata inaugurata dai due passaggi di “Valle di Soffumbergo” (PS3 – 8.23; PS5 – 11.46; PS7 – 15.29) e “Canebola-Masarolis” (PS4 – 8.48; PS6 – 12.11; PS8 – 15.54), che verranno percorsi per tre volte prima dell’arrivo finale previsto per le ore 16.40 a Cividale del Friuli, sfondo della cerimonia di premiazione dei vincitori.
Lo scorso anno ad aggiudicarsi la vittoria assoluta del 27° Alpi Orientali Rally Historic fu l’equipaggio su Porsche Carrera RS di 2°Raggruppamento composto da Matteo Musti e Marsha Zanet, seguiti dalle altre due Porsche di Da Zanche-Lizzi e Melli-Nobili. Il primato nel 3°Raggruppamento andò a Mannino-Giannone su Porsche 911 SC, mentre Wolfgang e Paul-Marc Nehse e Parisi-D’Angelo trionfarono nel 4° e nel 1°Raggruppamento rispettivamente su BMW M3 E30 e Porsche 911 S.
CLASSIFICHE CIR AUTO STORICHE DOPO ROUND 5:
Conduttori Assoluta: 1. Musti pt. 91; 2. Mannino pt. 89,5; 3. Palmieri pt. 89
4°Raggr.: 1. Luise pt. 70; 2. Mariotti pt. 67,5; 3. Errani pt. 64
3°Raggr.: 1. Mannino pt. 89,5; 2. Nerobutto pt. 74; 3. Lo Presti pt. 65
2°Raggr.: 1. Musti pt. 91; 2. Orestano pt. 73; 3. Da Zanche pt. 72
1°Raggr.: 1. Palmieri pt. 89; 2. Pollara pt. 47; 3. Leggio pt. 18
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2024: 1-2 marzo 14° Historic Rally delle Vallate Aretine | 19-20 aprile 7° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda | 9-11 maggio Targa Florio Historic Rally | 31 maggio-1° giugno 12° Valsugana Historic Rally | 20-21 giugno 13° Rally Lana Storico | 12-13 luglio 28° Rally Alpi Orientali Historic | 26-29 settembre XXXVI Rallye Elba Storico | 18-19 ottobre 39° Sanremo Rally Storico
Ufficio stampa CIRAS: Maria Iuliano
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Sugli asfalti del Nisseno, teatro della gara valida per la Coppa ACI Sport di zona e per il Campionato Siciliano Rally, la scuderia presieduta da Eros Di Prima schiera al via ben 12 equipaggi portacolori tra moderne e storiche
Caltanissetta, 11 luglio 2024 – Ennesimo fronte stagionale, per l’occasione in terra natia. Si scaldano i motori in casa Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl), difatti, in vista del rinnovato 22° Rally di Caltanissetta, quarto appuntamento della Coppa ACI Sport 9^ zona e valido altresì per il Campionato Siciliano Rally Auto Storiche, in scena nell’imminente fine settimana. La scuderia isolana onorerà l’impegno schierando al via ben 12 equipaggi portacolori. Tanto per cominciare, saranno due i binomi tra le “moderne”. Giovanni Barreca (Peugeot 208 Rally4) e Marco Marin andranno a caccia di punti pesanti per risalire la china in classe R2. In evidenza, il rientro nella specialità dello “scalatore” locale Rino Giancani (MG Rover ZR) che, affiancato dal giovane esordiente Francesco Manicotto, tornerà a disputare la gara di casa dopo 11 anni di assenza.
Passando al confronto della serie regionale riservato alle vetture d’antan, ovvero, l’8° Historic Rally di Caltanissetta, sarà ben più corposo lo schieramento messo in campo dalla Island. Nel 3° Raggruppamento, riflettori puntati sul rientrante Antonio Di Lorenzo, dopo quasi tre mesi di stop. L’esperto pilota corleonese (Porsche 911 RS), sempre in coppia col fido Franco Cardella, punterà a riscrivere il proprio nome nell’albo d’oro della manifestazione, già vinta nel 2016 e nel 2017. Ma dovrà vedersela con l’altrettanto talentuoso compagno di squadra Pierluigi Fullone (Bmw M3) che, navigato dal “patron” Eros Di Prima, sarà in lizza nel 4° Raggruppamento. Analoga categoria per Fulvio Garajo e Vincenzo Giambertoni, chiamati a testare le recenti modifiche apportate alla Renault 5 Gt Turbo, prima di affrontare a fine settembre il Tindari Rally, epilogo determinante per la conquista del “Quarto” nel Trofeo Rally 4^ zona 2024. Saranno della partita, altresì, Stefano Parisi (Lancia Delta Integrale) con Salvatore Portera, e Giovanni Bonafede (Seat Marbella) con Flavia Vizzari. Tornando al “Terzo”, occhio ai competitivi Cosimo Labianca (Opel Kadett Gte) e Alberto Giambruno, attualmente leader assoluti del TRZ, e agli affiatati fratelli Luigi e Giovanni Marino, su A/112 Abarth. Vorranno lasciare il segno, altresì, “Bear” (Volkswagen Golf Gti) e Angelo De Salvo. Così come nel 2° Raggruppamento, per concludere, vorranno dire la loro Antonino Di Lorenzo (Alfa Romeo Alfasud TI) con Alfredo Gippetto e Vincenzo Lo Presti (Lancia Fulvia Coupé) con Erminia Rizzo.
La competizione nissena scatterà sabato 13 luglio per terminare l’indomani. Saranno nove le prove speciali in programma, articolate su 61,5 chilometri di tratti cronometrati, escludendo i trasferimenti.
Immagine: Di Vincenzo
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Al Rally Internazionale del Casentino, gara test per Campedelli – Canton (Skoda Fabia RS Rally2) in vista del rientro nel Tricolore Rally Cunico – Pirollo (Porsche 911 SC) al via dell’altrettanto titolato Rally Alpi Orientali Historic in ottica 2025
Bibbiena (Ar), 10 luglio 2024 – Due top driver, esponenti di generazioni differenti, impegnati il prossimo fine settimana su due fronti distinti e sotto le insegne della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl). Procedendo con ordine, il 44° Rally Internazionale del Casentino, doppiamente valido per l’International Rally Cup e per la Mitropa Rally Cup, vedrà il debutto di Simone Campedelli, sempre alla guida della Skoda Fabia RS Rally2 della Step-Five Motorsport gommata Pirelli e affiancato dalla compagna Tania Canton. L’obiettivo? Una gara test per il talentuoso pilota romagnolo che, calcando per la prima volta in carriera i selettivi asfalti dell’Aretino, sfrutterà l’occasione per prepararsi al meglio in vista del rientro nel CIAR a fine mese, nell’ambito del prestigioso Rally Roma Capitale. Andando, invece, al programma della due giorni toscana: il semaforo verde scatterà venerdì 12 luglio, quando verranno disputate le prime due prove speciali seguite, l’indomani, dalle sei rimanenti; presso il comune di Bibbiena, infine, sarà allestito il palco di partenza e d’arrivo.
Più a nord, invece, l’altro big in lizza, ovvero Franco Cunico, classe 1957, sarà al via del 28° Rally Alpi Orientali Historic, sesto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), nell’ottica di una stagione 2025 ben più sostanziosa. Reduce dallo sfortunato esordio stagionale al Lana Storico di fine giugno (ritiro anticipato per la rottura di un semiasse), il pluricampione veneto, con rinnovato entusiasmo e con la passione che l’ha sempre contraddistinto, vorrà rifarsi sulle strade del Friuli tornando al volante della Porsche 911 SC by Guagliardo e gommata Michelin, condivisa col fido navigatore Gigi Pirollo. L’evento sportivo aprirà i battenti sabato 13 luglio con la disputa di due frazioni cronometrate; sei, invece, quelle in scena la domenica. Ultimate le quali, l’intera carovana si recherà a Cividale del Friuli, sede del traguardo.
Immagine: ACI Sport
FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – Splendide prestazioni dei portacolori B4R con due vittorie di Raggruppamento, ulteriori tre piazzamenti a podio, e la vittoria del navigatore Tosi nella gara ad eliminazione
Valle San Nicolao: Una 16^ edizione della Rievocazione della Cronoscalata Occhieppo-Graglia decisamente entusiasmante in casa Biella 4 Racing, con una pioggia di risultati al di là delle più rosse previsioni. “Non ce lo aspettavamo”, esordiscono i rappresentanti B4R, “due vittorie di Raggruppamento, tre secondi posti, e la soddisfazione di avere in finale nella gara ad eliminazione 3 nostri portacolori su 4, con il naviga Roberto Tosi che ha la meglio su Massimo e Michael Destefanis. Davvero una giornata da ricordare per le nostre insegne, ancor di più per lo spirito di gruppo dimostrato durante le manche della gara uno contro uno, dove i nostri ragazzi e ragazze gioivano ed incitavano i propri compagni ad ogni sfida affrontata, una bella dimostrazione di quello che per noi significa Scuderia”.
Nella classifica finale, il primo nome Biella 4 Racing a comparire è quello di Roberto Tosi, che assieme a Maurizio Crapa sulla Lancia Fulvia Coupé – A.P.V. Classic, termina dodicesimo e quarto di 6° Raggruppamento, aggiudicandosi poi, come detto, la gara finale ad eliminazione. “Gara bagnata, gara fortunata!”, commenta un raggiante Roberto Tosi, “Come in tutte le cose della vita ci vuole sempre un pizzico di fortuna. In una gara dove eravamo tutti assieme (i grandi della classica con quelli della turistica), abbiamo fatto bene e ci siamo divertiti. Non c’è niente da fare, per ottenere un miglioramento bisogna allenarsi. Poi l’imprevisto è sempre dietro l’angolo e allora ci vuole sangue freddo. Bisogna improvvisare, a volte va bene, a volte meno. Anche negli allenamenti bisogna simulare situazioni critiche che ti mettono in difficoltà in modo che se succede in gara sai come uscirne. Come nella vita bisogna imparare dai propri errori e farne tesoro. Non ho parole per descrivere la mia felicità per la prima posizione nelle moderne di Canova-Gandini! Grandissimi Ozino-Raniero, un equipaggio decisamente idratato! E super Florio-Fior con passeggera pelosa, Complimenti ai nuovi arrivati Destefanis-Destefanis. Sfortunati Rosso-Gambino. Senza dimenticare gli altri compagni Voltarel-Gobetti e Miglietti-Pegoraro, nonché Porta. Bravo il mio pilota Maurizio!!! E grazie a tutti gli amici della B4R, per il tifo sia in gara che nella prova finale. Ora, tutti, non dobbiamo sbagliare l’ultima gara!”.
Diciottesimi, primi di 7° Raggruppamento, terminano Massimo Ozino e Nicolas Raniero, sulla Autobianchi A112 Abarth. “Ci siamo molto divertiti!”, ci racconta Massimo Ozino, “bel percorso e bella gente. La B4R è andata alla grandissima! Tutti bravi bravi! Organizzazione top. Grazie a Nicolas che migliora sempre! Il “duello finale” è stato uno show da oscar! Bravi tutti”.
Ventunesimi, secondi di 7° Raggruppamento, giungono Andrea Florio ed Arianna Fior, al via sulla consueta Ford Fiesta MKI. “Siamo molto soddisfatti”, esordisce Andrea Florio, “sia della nostra gara, seppur penalizzata da un piccolo inconveniente, che dai risultati ottenuti da tutto il gruppo con vari podi e vittorie nelle varie classi, e la vittoria finale di Roberto nella sfida conclusiva. Adesso testa al Biella Classic dove io e Arianna cercheremo di rubare punti agli avversari di classe 7 e dare una mano ai compagni Massimo e Nicolas a tentare di vincere il Challenge”.
Venticinquesima piazza finale per Andrea Rosso e Giovanni Gambino, quinti di 4° Raggruppamento. “Resta un po’ di delusione per un mio errore”, ci riporta Andrea Rosso, “avvenuto in una prova cronometrata che praticamente dall’inizio ha compromesso il risultato finale. Però nonostante il meteo non ottimale resta il piacere di una giornata fra amici con la mia piccola 600 che si è comportata molto bene nonostante le difficoltà delle prove in salita. Dall’altra parte c’è la grande soddisfazione per i risultati dei compagni di Scuderia con sincera amicizia e spirito di squadra”.
Giungono secondi di 9° Raggruppamento, nonché trentunesimi assoluti, Roberto Voltarel ed Anna Gobetti, in gara sulla Toyota Celica. “È andata bene”, esordisce Anna Gobetti, “portiamo a casa un altro podio di 9° che ci mantiene in corsa nel Challenge Aci. La giornata è stata bella, con un bel percorso e trascorsa con amici. Ora proveremo a far del nostro meglio nell’ultimo Biella Classic”.
Passando alle auto moderne, prima posizione finale per Paolo Canova e Silvia Gandini, sulla Subaru Impreza WRX. “Pienamente soddisfatti per il risultato ottenuto”, commenta Paolo Canova, “grazie a Silvia che mi ha navigato perfettamente. Siamo partiti un po’ ansiosi, poi abbiamo fatto la nostra gara, e alla fine abbiamo avuto la meglio sui nostri avversari, molto bravi, a cui vanno i nostri complimenti. Un grazie allo staff del Biella 4 Racing”.
Seconda piazza fra le moderne, e seconda piazza come visto nella sfida conclusiva, per Massimo e Michael Destefanis, in gara sulla Porsche Carrera 4. “Un doppio risultato inaspettato se consideriamo che era la nostra terza gara”, ci riporta Massimo Destefanis, “con la grande soddisfazione aggiuntiva di averlo ottenuto assieme a mio figlio Michael, al di fuori del lavoro che condividiamo. È stato frutto di un lavoro di intesa tra noi due perché non bisogna mai mollare e lavorare per migliorarci sempre. Grazie a tutti per il sostegno!”.
Sesta posizione finale per Paolo Miglietti e Claudia Pegoraro, sulla Fiat Barchetta. “Molto soddisfatti della nostra seconda gara”, esordisce Paolo Miglietti, “siamo stati più attenti a non commettere errori di distrazione, che ci hanno dato un buon risultato come punteggio, migliorando in modo significativo rispetto all’uscita precedente, dandoci uno stimolo per cercare di migliorarci ed affinarci ancora di più nella prossima prova. Per quanto riguarda la giornata, il meteo ci ha graziato, il giro ed i ristori e tutta l’organizzazione è stata a mio parere impeccabile, faccio loro i complimenti. Complimenti anche a tutti i componenti della nostra Scuderia per i risultati che hanno ottenuto”.
Dodicesima piazza infine per la navigatrice B4R Greta Porta, all’ultimo in gara a fianco di Massimo Ruffino sulla loro Subaru Impreza WRX – Biella Motor Team. “Partiti alla grande con i pressostati più difficili nel ciottolato del Ricetto”, racconta Greta Porta, “per poi fare un grave errore sbagliandone in pieno uno nel passaggio successivo per un errore di distrazione. Errore portato dietro per tutta la gara, impossibile da recuperare. Ciò ci ha portato ad un risultato deludente. Nonostante tutto bella giornata, percorso ben fatto, e compagnia sempre presente, molto simpatica la prova ad eliminazione a fine gara”.
Sono 125, i motivi per seguire il Rally del Friuli Venezia Giulia-Alpi Orientali
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY ALPI ORIENTALI, ALESSANDRO BUGELLI –La competizione della Scuderia Friuli ACU supera nuovamente di gran lunga le tre cifre andando quindi a proporre una sfida spettacolare su due fronti, quello del “tricolore” di Auto Storiche e quella dell’avvio della Coppa Rally di zona 5. Proposte tre diverse prove speciali ricavate dalla più forte ed apprezzata tradizione da corrersi in due giorni.
Cividale del Friuli (Udine), 09 luglio 2024 – Si sta per iniziare a contare le ore, non più i giorni, per sentire il rombo dei motori del 59° Rally del Friuli Venezia Giulia-28° Rally Alpi Orientali Historic, in programma per questo fine settimana tra le valli del Natisone e del Torre.
L’iconico doppio evento proposto dalla Scuderia Friuli ACU, sarà la sesta prova del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) e aprirà anche la contesa della Coppa Rally di Zona 5, con Cividale del Friuli ancora cuore pulsante. Fulcro di un rally caratterizzato da un percorso che riporta alla propria storia e tradizione, pronto a dare un impulso importante alla corsa tricolore “historic” e proporre rinnovati duelli tra gli attori del quadrante triveneto con le vetture moderne.
Sono 125, in totale, iscritti alla competizione, 40 per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e ben 85 per la prima sfida della zona, numeri che confermano il forte interesse verso una gara che ha segnato la storia delle corse su strada italiane e non solo.
IL “TRICOLORE” STORICO Arrivano in Friuli in diversi, tra coloro che inseguono il titolo nei varii raggruppamenti. Una stagione sinora di grandi performance e di grandi interpreti, che non mancheranno di certo il dare il loro contributo a rendere emozionante e affascinante anche l’edizione duemilaventiquattro “dell’Alpi”. Su tutti, nell’elenco iscritti, spicca il nome di Franco Cunico, che torna alla gara friulana dopo ben tredici anni. Il blasonato pilota vicentino corse infatti l’ultima volta qui nel 2011 con una Peugeot 207, affiancato da Pollet, gara coincisa con un ritiro mentre proprio nelle “storiche” nel 2008 firmò un terzo assoluto con una Porsche Carrera, affiancato da Gigi Pirollo. E proprio con l’immenso copilota trevigiano torna a far coppia a bordo di una Porsche 911 SC del quarto raggruppamento. Curiosamente, Cunico non ha mai vinto questo rally, un anello mancante nella sua luminosa carriera che potrebbe aggiungersi proprio quest’anno.
Parlando di Quarto Raggruppamento, il rodigino Matteo Luise, con la Sua Fiat Ritmo 130 Abarth condivisa con Melissa Ferro, ha davanti a sé – in chiave campionato – la possibilità di allungare sugli inseguitori, il toscano Mariotti, il romagnolo Errani e pure Cochis, tutti assenti. Per il successo, oltre a Cunico, si pone con forza Andrea Romano, in coppia con Pontoni su una BMW M3. Torna in gara anche il toscano di Lucca Nicola Guerrini, con una sempre affascinante Ford Sierra Cosworth, assecondato da Piero Taccini.
Il terzo raggruppamento vede al via il leader, il siciliano di Palermo Natale Mannino, stavolta con Roberto Consiglio al fianco, su una Porshe 911 SC. Sinora la sfida è stata ravvicinata con il trentino Tiziano Nerobutto, con la Opel Ascona 400, ed il loro duello certamente infiammerà le piesse nei due giorni di gara introno a Cividale. Anche Stefano Sbalchiero (Fiat 127) vorrà farla da protagonista, così come anche Luciano Chivelli (Fiat 127 sport), entrambi pronti a progredire in classifica di campionato, mancando alcune matricole di vertice. Un occhio di riguardo anche all’elbano Massimo Giudicelli, con una VolksWagen Golf GTi come pure al tedesco Peter Goeckel, con una Opel Kadett GT/E.
Il secondo raggruppamento per adesso è in mano al pavese Matteo Musti, che aprirà le partenze a Cividale con la sua Porche 911 RS, affiancato da Marsha Zanet. La coppia vinse la gara lo scorso anno, logico pensare ad un possibile bis. Il palermitano Luigi Orestano, in coppia con il ligure Maurizio Barone (Porsche (911 RS) è al secondo posto provvisorio, di certo vorrà sfruttare al meglio l’appuntamento sulle Alpi Orientali per soffiare il fiato sul collo al leader e attenzione a vari “nomi” come Bernardino Marsura (Porsche 911 RS) o anche il locale Rino Muradore, immancabile presenza la sua, con una Ford Escort RS.
L’esperto e pluridecorato Giuliano Palmieri, in coppa con Lucia Zambiasi, comanda il primo raggruppamento, ed in Friuli è anche l’unico iscritto nella categoria, avendo quindi davanti una strada spianata per aggiungere punti pieni nella sua corsa verso l’ennesimo scudetto.
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UN PERCORSO DI TRADIZIONE Sono previste, come “tradizione”, due distinte competizioni, una per le vetture storiche del “tricolore” e una per le moderne, una commistione che da anni viene proposta in questa gara e che ha sempre riscosso ampi consensi. Il percorso punteggiato da otto prove speciali per la gara tricolore storica e sei per la Coppa di Zona con due giornate di gara. Il disegno delle “piesse” è rimasto in ampia parte quello della passata edizione, lievemente variato per liberare ulteriormente, anche dai trasferimenti, le località coinvolte dalla manifestazione.
DUE GIORNI DI GARA Il programma agonistico prevede la partenza della gara da Cividale alle 14,20 di sabato 13 luglio dopodiché verranno affrontate le prime due prove speciali, due passaggi sulla celebre “Trivio-Stregna” (Km. 13,050) per poi passare alla domenica 14 luglio con sei impegni per la vetture storiche e quattro per la “moderne”. Le altre prove speciali proposte saranno la “Valle di Soffumbergo” (Km. 7,480) e la “Canebola-Masarolis”(Km. 14,160) e l’arrivo delle vetture partecipanti alla Coppa di Zona sarà, sempre a Cividale, dalle 13,31 mentre la gara tricolore storica sventolerà la bandiera a scacchi dalle ore 16,40.
Cividale del Friuli – Caserma – via Udine, 1
www.rallyalpiorientali.it
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli


























