FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Il presidente di Rovigo Corse è terzo di raggruppamento e quattordicesimo assoluto, in un’edizione della classica di inizio stagione da oltre cento partenti.
Rovigo, 22 Gennaio 2024 – Il 2024 di Rovigo Corse si apre all’insegna della costanza e, dopo aver chiuso in bellezza la passata stagione, ecco che il nuovo anno conferma quanto di buono già visto in precedenza, grazie ad un Diego Verza in forma smagliante nel recente weekend.
Alla Winter Marathon, una vera e propria sfida di resistenza per uomini e mezzi, il presidente della scuderia polesana ha piazzato una bella zampata, mettendosi in luce tra i migliori.
Una fase di avvicinamento non facile, condita da numerosi problemi di natura tecnica, non scalfiva il morale del rodigino, riuscito in extremis a presentarsi al via con la sua Alfa Romeo GT 1300 Junior, condivisa per l’occasione con un navigatore del calibro di Andrea Camosci.
Due giornate di gara, tra Giovedì e Venerdì scorso, con oltre cinquecento chilometri e ben quindici passi dolomitici da affrontare, buona parte dei quali vissuti nel cuore della notte, non hanno piegato la resistenza di un Verza che ha saputo dare il meglio nelle fasi più estreme.
Degli oltre cento partenti solamente in ottantanove sono riusciti a tagliare il traguardo di Madonna di Campiglio con il patron del sodalizio che ha concluso con un favoloso quattordicesimo posto assoluto, tredicesimo escludendo i coefficienti, al quale ha aggiunto il sesto nella classifica finale riservata alle prove di media, il terzo nel raggruppamento 5 ed il quarto in classe RC3 per un bottino a dir poco ricco, trattandosi della prima stagionale.
“È andata discretamente bene” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “ed alla fine siamo riusciti a prendere il via con la nostra GT, in una vera e propria corsa contro il tempo per sistemarla. Una gara bella, sempre affascinante e con tanta neve. Sui passi sfioravamo i venti sotto lo zero e, nonostante il riscaldamento acceso, i finestrini laterali si ghiacciavano. Una vera e propria maratona invernale, corsa in condizioni meteo non clementi ma per questo emozionante. Un particolare ringraziamento lo voglio fare ad Andrea, il mio compagno di abitacolo, perchè è stato superlativo, molto professionale ed è stato determinante nel sostenermi nei momenti più duri, dove la stanchezza per le tante ore di guida si faceva sentire.”
Avendo concluso tra i primi trentadue della generale Verza si garantiva il pass d’accesso al Trofeo Veriwatch, sfida ad eliminazione diretta che andava in scena Sabato pomeriggio.
“Purtroppo siamo usciti alla prima batteria” – aggiunge Verza – “perchè, pur avendo staccato un buon tempo, il nostro diretto rivale ci ha eliminato sul giro secco con tempo imposto.”
Una Winter Marathon che lascia comunque una scia d’amarezza in Verza.
“Al termine della gara eravamo decimi assoluti” – conclude Verza – “ed avevamo poche penalità di distacco dal nono. Nella notte la classifica è stata modificata e ci siamo ritrovati fuori dalla top ten. Peccato, senza qualche errore avremmo potuto fare ancora meglio di così.”
rallystorici.it
Scuderia Etruria Sport svela il programma del 14° Historic Rally delle Vallate Aretine
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLATE ARETINE, GABRIELE MICHI – Arezzo e le strade della sua provincia pronte ad accogliere, ancora una volta, la Prima del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, in programma venerdì 1 e sabato 2 marzo.
Arezzo, 21 gennaio 2024
L’apertura delle iscrizioni è stata programmata per mercoledì 31 gennaio: entrerà nel vivo tra poco più di una settimana, l’Historic Rally delle Vallate Aretine. La gara, organizzata da Scuderia Etruria Sport nelle giornate di venerdì 1 e sabato 2 marzo e valida come primo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, chiamerà al confronto gli esemplari che hanno scritto pagine indimenticabili del motorsport internazionale. Arezzo sarà ancora l’esclusiva ambientazione dell’apertura tricolore, cornice che eleverà in Via Crispi i vincitori della quattordicesima edizione dell’evento.
Il format ricalcherà fedelmente quello che ha riscosso ampio successo nella precedente stagione sportiva, con le prove speciali Rosina, Portole e Rassinata a prendersi la scena nelle due giornate previste dalla manifestazione. Giovedì 29 febbraio, l’hotel Etrusco – ad Arezzo – aprirà le porte della direzione gara per poi ospitare anche le operazioni di verifica sportiva. Le verifiche tecniche saranno svolte nel pomeriggio nell’area adiacente il palasport Estra, sempre ad Arezzo, fase che si protrarrà fino alle ore 12 di venerdì 1 marzo, giornata che – dalle ore 15 – vedrà le vetture prendere la partenza della manifestazione. Il primo giorno andrà in archivio con la disputa dei due, canonici, passaggi sulla prova speciale Rosina, intervallati da un riordino e da un parco assistenza previsto a Bibbiena. Il sabato vedrà accendersi la sfida con la disputa dei sei rimanenti passaggi in programma, distribuiti sulle prove speciali Portole e Rassinata, ognuna ripetuta per tre volte. Previsti due riordini, a Palazzo del Pero e due sessioni di parco assistenza, a Castiglion Fiorentino. L’arrivo è in programma dalle ore 18:20 in Via Crispi, cuore della città.
Informazioni su www.scuderiaetruria.net
Immagine: Acisport
Il 19° Benacvs Rally ed il 2° Rally Benaco Storico ufficializzano il programma delle due gare che si correranno i prossimi 5 e 6 aprile 2024.
FONTE: UFFICIO STAMPA BENACUS RALLY – Verona 20/01/2024
A poco più di due mesi dall’accendersi dei motori, il 19° Benacvs Rally ed il 2° Rally Benaco Storico iniziano a svelarsi agli appassionati.
Con la pubblicazione del programma ufficiale sul sito www.benacvsrally.it e l’anticipazione di quello che sarà il percorso di gara, il comitato organizzatore delle due manifestazioni ha ufficialmente fatto scattare il conto alla rovescia per l’atteso appuntamento dei prossimi 5 e 6 aprile 2024.
Le iscrizioni si apriranno il 5 marzo, per chiudersi il 27 dello stesso mese. Come oramai tradizione degli ultimi anni, il cuore pulsante del Benacvs Rally sarà il Comune di Caprino Veronese, dove venerdì 5 aprile presso il Municipio verranno effettuate anche le verifiche sportive, mentre per le tecniche ci si sposterà in località Bran.
La partenza ufficiale della gara sarà sempre il 5 aprile alle 18.31, con le auto storiche che apriranno ufficialmente le danze seguite dalle auto moderne.
Per quanto riguarda il percorso, Daytona Race, organizzatrice della manifestazione in collaborazione con il Valpolicella Rally Club, dopo i positivi riscontri delle passate edizioni, ha confermato alcune tra le prove speciali più amate dagli equipaggi e dagli appassionati, e così, dopo la partenza i concorrenti si sposteranno solo di pochi chilometri per disputare la già conosciuta prova denominata “Porcino”, l’unica in programma venerdì.
Il giorno successivo, sabato 5 aprile, dalle 8.31 saranno le vetture moderne a far scattare i cronometri per prime, quando andranno in scena altri tre grandi classici dell’automobilismo veronese, con le prove speciali ai piedi del Monte Baldo denominate “Lumini” e “Graziani” che verranno disputate due volte, mentre sulla “Fosse” in versione ridotta a 7,5 chilometri i concorrenti effettueranno solo un passaggio.
L’arrivo della prima vettura è previsto sempre nella giornata di sabato alle 17.15 presso Palazzo Carlotti a Caprino Veronese.
Grazie alla collaborazione con il Valpolicella Rally Club, organizzatore del Rally della Valpolicella in programma i prossimi 11 e 12 maggio, la manifestazione sarà valida anche per il Trofeo 15 Pollici, il Trofeo Rally Veronesi ed alla Ford Cup Auto Storiche.
Tutte le informazioni e gli aggiornamenti sulle gare ma anche su questi Trofei, si potranno HYPERLINK “http://www.benacvsrtally.it/”www.benacvsrally.it e sui canali social della
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112, ANDREA ZANOVELLO – Sarà nuovamente la rassegna Rally Racing Meeting ad ospitare nello stand di ACI Vicenza le premiazioni dell’edizione 2023 della Serie organizzata dal Team Bassano. L’appuntamento è per le 11.30 di sabato 10 febbraio
Romano d’Ezzelino (VI), 20 gennaio 2024 – È stata da poco confermata la data delle premiazioni dell’edizione 2024 del Trofeo A112 Abarth Yokohama: si terranno sabato 10 febbraio, con inizio alle 11.30, in occasione della rassegna “Rally Racing Meeting” organizzata da Miki Biasion presso la Fiera di Vicenza.
Come avvenuto per le ultime due edizioni del trofeo organizzato dal Team Bassano, sul palco allestito nello stand dell’Automobile Club Vicenza si ritroveranno i conduttori e gli organizzatori delle manifestazioni aderenti, a celebrare i vincitori delle varie categorie del Trofeo 2023.
Nel contempo sarà anche alzato il sipario sull’edizione 2024, la quindicesima della Serie, con la presentazione del calendario e delle novità previste; dopo l’anteprima di Vicenza, nel sito ufficiale saranno disponibili il regolamento e la scheda d’iscrizione.
Per i conduttori premiati è previsto l’accredito per l’ingresso omaggio che sarà inviato a ciascuno, direttamente dall’organizzatore.
Lo scorso anno il Trofeo venne vinto da Andrea Fichera e Lorenzo Pagliaro col pilota che ha primeggiato anche nella categoria “under 28”; secondi classificati sono stati Ivo Droandi e Carlo Fornasiero e, a completare il podio, Marco Melino e Michele Sandrin. Tra gli “over 60” il successo è andato a Marcogino Dall’Avo.
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO RALLY ACI VICENZA, ANDREA ZANOVELLO – Domenica 11 febbraio lo stand di ACI Vicenza presso Rally Racing Meeting, sarà il palcoscenico che ospiterà le premiazioni 2023 e la presentazione della nuova edizione
Vicenza, 19 gennaio 2024 – Scorre veloce il conto alla rovescia verso il secondo fine settimana di febbraio, periodo nel quale presso la Fiera di Vicenza si svolgerà la rassegna Rally Racing Meeting, evento organizzato da Miki Biasion nel quale sarà presente con un proprio stand anche l’Automobile Club Vicenza, pronto ad ospitare diversi eventi nei due giorni della manifestazione.
Tra i vari incontri e premiazioni che si susseguiranno sul palco allestito dall’Ente berico, in programma sono anche quelle del Trofeo Rally ACI Vicenza 2023 che si terranno alle 14 di domenica 11 febbraio e alle quali sono attesi i conduttori aventi diritto ai premi d’onore oltre a quelli speciali messi in palio per i vincitori e per i secondi classificati delle categorie contemplate dal regolamento; ai primi sarà fatto omaggio della licenza sportiva e ai secondi la tessera associativa per il 2024. Tutti i premiati avranno diritto all’ingresso omaggio tramite accredito predisposto da ACI Vicenza e da ritirare alle casse.
A precedere la premiazione sarà la presentazione della nuova edizione del trofeo che annuncia alcune novità, sia di calendario sia per quanto riguarda il regolamento; quest’ultimo è stato aggiornato nei punteggi prevedendo anche l’assegnazione di punti in base alla classifica assoluta da sommarsi a quelle di classe e di gruppo, per le auto moderne, o raggruppamento per le storiche. Inoltre, i conduttori saranno tenuti a produrre e conservare prova fotografica dove sia visibile l’applicazione dell’adesivo del trofeo e renderla disponibile all’organizzatore in caso di richiesta della stessa.
Cinque sono le gare per ciascuna categoria con un unico rally, il San Martino di Castrozza, in programma verso la fine di giugno valevole per le auto moderne e le storiche e saranno quest’ultime ad inaugurare la Serie il 22 e 23 marzo con la 19^ edizione del Rally Campagnolo; gli altri appuntamenti vedranno protagonisti il Valsugana Historic Rally a cavallo tra maggio e giugno, il Veneto a settembre e il Lessinia a novembre. I conduttori moderni si sfideranno, invece, al Rally della Marca in aprile, Valpolicella a maggio, Città di Bassano a settembre e Città di Schio a novembre.
Al Trofeo Rally ACI Vicenza 2024 sono ammessi tutti i conduttori tesserati e licenziati presso ACI Vicenza; l’iscrizione è gratuita e va perfezionata almeno sette giorni prima del rally al quale s’intende partecipare.
Informazioni e classifiche al sito web www.palladiohistoric.it
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA BMT, GIANDOMENICO LORENZET – La scuderia Biella Motor Team sta scaldando i motori. La cena che chiuderà l’annata 2023 sarà l’ideale momento d’apertura della nuova stagione. In quell’occasione verranno premiati piloti e navigatori della scuderia laniera che si sono distinti lo scorso anno nelle gare a cui il sodalizio guidato da Claudio Bergo era presente.
Tra di loro ci sono Luca Valle e Cristiana Bertoglio che corrono nei rally storici con la loro Porsche 911 SC preparata dalla Motorsport Racing di Gianni Bianchini, e che nel 2023 hanno vinto il prestigioso Michelin Trofeo Storico organizzato dall’azienda francese per i clienti che corrono con i suoi pneumatici. Una serie articolata su dieci appuntamenti scelti tra le gare che fanno parte del Campionato Italiano e le migliori del Trofeo Rally di Zona. I coniugi biellesi, con una serie di prestazioni ad alto livello, si sono assicurati la vittoria nella classifica assoluta, in quella del 3° Raggruppamento ed anche nella Coppa Porsche davanti ad avversari di grande esperienza ed assoluto valore. Un successo, quello dell’equipaggio Biella Motor Team, cercato con tenacia già da inizio stagione ed arrivato al termine di un’annata disputata sempre ad alto livello. “Siamo, io e Cristiana – commenta Luca Valle -, molto felici di questo successo che era uno dei nostri obiettivi stagionali. Dobbiamo ringraziare la scuderia, Gianni Bianchini, il Lanificio Subalpino e la palestra Spazioforma di Biella che ci hanno aiutato a conquistare il trofeo”.
L’appuntamento per la cena sociale è fissato per sabato 3 febbraio alle 20,30 presso l’hotel “L’Angolo” in via Torino 2 a Carisio (VC). Occorre prenotarsi entro il 26 gennaio chiamando i numeri 335.6683943 oppure 347.5731580.
FONTE: UFFICIO STAMPA TUSCANY RALLY, ALESSANDRO BUGELLI – Sarà la seconda gara dell’anno in Italia, la prima in Toscana, organizzata su iniziativa di Jolly Racing Team e Deltamania Montalcino, in programma per il 17 e 18 febbraio, con base a Buonconvento (Siena), andando a toccare i luoghi dove si correva il mondiale rally.
Sono previste tre prove speciali inedite da ripetere tre volte, con partenza da Buonconvento e arrivo a Montalcino, un programma che mostra i caratteri di un rally che guarda lontano, prevedendo anche le vetture storiche. Al sabato, dopo il test con vetture da gara, previsto un briefing che spiegherà agli equipaggi e a tutti gli interessati il funzionamento del nuovo sistema di tracciamento GPS. Iscrizioni aperte fino al 7 febbraio.
Buonconvento (Siena), 18 gennaio 2024 – Dalla giornata odierna entra nel vivo quello che, rallisticamente parlando, è una delle grandi novità, la prima edizione del Tuscany Rally. Sono infatti aperte le iscrizioni, un ventaglio temporale che chiuderà il 7 febbraio.
Sarà affidata a Jolly Racing Team, l’organizzazione dell’evento, che vede coinvolta anche Deltamania Montalcino, una sfida pronta a dare le sfpettacolo il 17 e 18 febbraio con previste vetture sia moderne che storiche.
LUOGHI “MONDIALI”
Le armoniose colline delle “Crete Senesi”, luoghi conosciuti per le loro bellezze naturali e artistiche, ma anche conosciuti dagli appassionati di motorsport perché sono state lo scenario di tante edizioni del mondiale rally fino agli anni novanta, saranno dunque il teatro di questa nuova gara, iscritta al calendario nazionale secondo appuntamento rallistico in Italia, il primo della lunga stagione in Toscana.
La collocazione temporale di questo nuovo rally, prima dell’avvio della stagione ufficiale, lo pone come ideale occasione per svolgere test su strade in grado di dare indicazioni importanti, sfruttando un percorso molto tecnico e una logistica assai funzionale.
IL CONVINTO SOSTEGNO DELLE AMMINISTRAZIONI LOCALI
Una gara decisamente nuova, organizzata con la collaborazione dei comuni di Buonconvento, Montalcino, Murlo e San Quirico d’Orcia, interamente su fondo asfaltato, con il cuore pulsante che sarà a Buonconvento dove, oltre alla partenza, saranno organizzati i due riordinamenti, il Parco di Assistenza e nelle strutture che lo ospiteranno vi è prevista la “permanence”, quindi Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa. Peraltro, nell’area coperta dentro il parco di assistenza sarà possibile il ricovero delle vetture da competizione nella notte tra il sabato e la domenica della gara.
UN PERCORSO INEDITO
Come già scritto, è stato disegnato un percorso punteggiato da tre prove speciali diverse, certamente inedite, rispettivamente di 5,100 Km, 7,060 Km e di 5,550 Km. da ripetersi tre volte per un totale di 53,130 chilometri di distanza competitiva sui 247,800 totali. La partenza avrà luogo dalla zona assistenza dalle ore 8,01 di domenica 18 febbraio, l’arrivo sarà a Montalcino dalla 16,50.
PARTE IL NUOVO SISTEMA “TRACKING GPS”:
PREVISTO UN BRIEFING CON GLI EQUIPAGGI PER SPIEGARNE IL FUNZIONAMENTO
Essendo una delle prime gare su strada dell’anno, il Tuscany Rally sarà anche tra le prime ad adottare il nuovo sistema di “tracking” GPS, il tracciamento che per regolamento di sicurezza deve essere a bordo di ogni vettura in corsa. Per questo, l’organizzazione, in accordo con la Direzione di Gara, nel pomeriggio di sabato 17 febbraio dopo lo shakedown, organizzerà un importante briefing atto a spiegare ai concorrenti e a tutti gli interessati, il funzionamento del nuovo dispositivo, alla luce delle nuove normative, che prevedono di trovare sul percorso una “virtual chicane” che impone una ridotta velocità di transito a 50 km/h controllata appunto dal GPS Tracker che segnalerà la velocità corretta è raggiunta e in caso contrario il concorrente incorrerà in una penalità.
http://www.jollyracingteam.it
Immagine: Toscana.info
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
FONTE: UFFICIO STAMPA MICHELIN TROFEO STORICO, TOMMASO VALINOTTI – Chiusa la stagione 2023, si tracciano i bilanci e si guarda alla prossima annata che si presenta con novità che verranno svelate nel corso del tradizionale incontro conviviale dedicato alle premiazioni
MILANO, 9 gennaio 2024 – Si è conclusa il 25 novembre scorso con “La Grande Corsa” di Riva presso Chieri (TO) la stagione agonistica del Michelin Trofeo Storico, serie iniziata il 3-4 marzo con il Rally delle “Vallate Aretine”. Nella scorsa stagione il Challenge storico riservato ai clienti sportivi della Casa di Clermont Ferrand si è focalizzato sui pneumatici di maggiore dimensione (15 pollici) avendo come concorrenti piloti al volante delle vetture più prestazionali, quali Porsche e Audi quattro. Al Trofeo hanno preso parte dodici piloti per un totale di 29 partenze e alla fine della stagione ad alzare le coppe al cielo è Luca Valle, affiancato per tutta la stagione dalla moglie navigatrice Cristiana Bertoglio. Luca Valle e Cristiana Bertoglio sono i veri mattatori del MTS avendo conquistato oltre la vittoria assoluta, anche quella di Terzo Raggruppamento e la speciale classifica riservata alle Porsche del Terzo Raggruppamento. Dove hanno preceduto: Claudio Azzari navigato da Massimo Soffritti, secondi, e Adriano Beschin navigato da Adriano Pellizzari, terzi. Roberto Giovannelli, con Isabella Rovere sul sedile di destra, ha fatto suo il Secondo Raggruppamento, sia del Michelin Trofeo Storico sia della classifica riservata alle Porsche del
Secondo Raggruppamento, precedendo: Nicola Tricomi, navigato da Giuseppe Lusco, e Stefano Chiminelli, navigato da Enrico Strapazzon, terzi.
La stagione ha visto un iniziale dominio da parte di Adriano Beschin, che si è imposto nelle prime tre gare, prima di incappare in un’uscita di strada al “Lana Storico” che ha compromesso la sua stagione. È salito allora in cattedra Luca Valle che con due successi nel corso dell’estate ha preso il comando della situazione e, grazie ai buoni piazzamenti negli altri appuntamenti, è andato a conquistare il Michelin Trofeo Storico 2023. Buone prestazioni le hanno messe in mostra anche Stefano Canova, che ha portato la sua Audi quattro in vetta alla classifica del “Rally Lana”, Nicola Tricomi, vincitore all’Elba e Claudio Azzari, dominatore degli ultimi appuntamenti della serie, riuscendo così a salire sul podio della classifica assoluta.
Oltre ai frequentatori del Michelin Trofeo Storico, i pneumatici Michelin sono stati portati in alto nelle classifiche da alcuni ambasciatori del marchio francese. A cominciare da Paolo Pastrone che con la sua Opel Kadett GT/E si è imposto nel Trofeo Rally di Zona: Mario Cravero, promotore del MTS attraverso Area Gomme (la società che distribuisce i pneumatici del Bibendum nelle competizioni storiche) che nella sua unica uscita stagionale a “La Grande Corsa” ha conquistato il successo di Classe con la sua 127 CL Gruppo 2. Anche il mondo delle salite storiche ha visto i pneumatici del Bibendum come protagonisti, grazie ai due successi conquistati da Giampaolo Basso imporsi in due cronoscalate, entrambe in provincia di Belluno: Alpe del Nevegal (del 6 agosto), valida per il Campionato Italiano Velocità in Salita, in cui il pilota di Marostica ha siglato il miglior tempo assoluto in entrambe le manche, bissato alla Pedavena-Croce d’Aune di metà settembre con una bella rimonta nella seconda manche. “Due vittorie ottenute anche grazie ai pneumatici Michelin” afferma il pilota della Porsche 911 SC-RS. “In entrambe le occasioni le Michelin TB-15 si sono dimostrate le gomme ideali per il fondo umido fatto che mi ha permesso di prevalere sugli avversari”.
Il presente comunicato non ha valore regolamentare. Per tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Storico 2023 https://trofeo.michelin.it e in particolare su www.areagomme.com
La Coppa Giulietta&Romeo con A.N.D.O.S. Onlus per la prevenzione e la cura del tumore al seno
FONTE: UFFICIO STAMPA COPPA GIULIETTA E ROMEO, MATTEO BELLAMOLI – L’organizzatore della manifestazione veronese contribuirà devolvendo una parte della tassa d’iscrizione di ogni equipaggio con presenza femminile partecipante alla Coppa Giulietta&Romeo 2024 per contribuire al lavoro sostegno della Onlus nella fondamentale attività di informazione, prevenzione, assistenza e cura delle donne vittime di questa patologia.
16.01.2023 – La Coppa Giulietta&Romeo 2024 si fa solidale grazie alla collaborazione stretta con A.N.D.O.S. Onlus, Associazione Nazionale Donne Operate al Seno, realtà che opera a livello nazionale con iniziative di informazione, educazione sanitaria e incentivazione degli screening preventivi.
L’evento organizzato dall’Automobile Club Verona in collaborazione con ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic, in programma dal 9 al 10 febbraio prossimi quale primo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, darà un contributo concreto all’Associazione, devolvendo parte della quota di iscrizione di tutti gli equipaggi dove sia presente una signora.
Questa collaborazione, stretta con il A.N.D.O.S. Onlus, Comitato di Oglio Po, che opera sul territorio provinciale di Verona, Mantova e Cremona e fa riferimento alla Breast Unit dell’Ospedale Pederzoli di Peschiera del Garda ed al day Hospital Oncologico dell’Ospedale Oglio Po, permetterà non solo di contribuire fattivamente alle iniziative dell’Associazione, ma anche di divulgarne la conoscenza attraverso un evento di caratura nazionale come la Coppa Giulietta&Romeo.
A.N.D.O.S. Onlus sarà presente durante le fasi di verifica sportiva dei concorrenti con un corner allestito presso il TH Hotel Lazise Parchi del Garda dove, oltre a fornire informazioni sulla propria attività, omaggerà tutti i concorrenti con dei gadget informativi.
“A.N.D.O.S Associazione Nazionale Donne Operate al seno opera a livello Nazionale attraverso 55 Comitati – ha commentato Loredana Dragotta, Responsabile A.N.D.O.S. Onlus Sezione Garda del Comitato Oglio Po, infermiera al Pederzoli – Noi facciamo parte del Comitato di Oglio Po presieduto dal Dr. Claudio Pagliari, Vice Presidente nazionale, e abbiamo festeggiato nel 2023 i nostri primi 30 anni dalla fondazione. La nostra attività è sempre rivolta alle pazienti e alle loro esigenze, tramite sostegno, ascolto e consiglio. Cerchiamo di avere un rapporto di collaborazione con le istituzioni ed organizziamo iniziative per la raccolta fondi da destinare alle cure e alla prevenzione del tumore al seno”.
“Tra le iniziative più recenti che abbiamo realizzato – spiega Loredana Dragotta – mi piace ricordare l progetto ‘Il Cielo in una Stanza’, finalizzato alla ristrutturazione del day hospital oncologico oppure ‘Sei bellissima Stefy’ per donare ad ogni paziente in chemioterapia un caschetto refrigerante che riduca la perdita dei capelli, oppure ancora “Navigandos” al quale teniamo molto, un progetto che si sposa con diverse manifestazioni lacustri dove installiamo due vele arancioni su delle barche per trasmettere il messaggio di presenza che riflette anche il nostro motto ‘non sei sola’ che rappresenta al meglio tutto quello che vogliamo fare a supporto ed aiuto delle pazienti vittime di questa patologia che, purtroppo, sono sempre di più”.
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Festeggiamenti di inizio 2024 in casa Rally & co che domenica 14 gennaio ha organizzato un pranzo sociale presso l’agriturismo La Fucina a Vigliano Biellese. Il ritrovo ha radunato ben 85 persone tra piloti, navigatori e supporter ed e’ stata l’occasione per valorizzare i piu’ meritevoli del sodalizio biellese. Premiati dallo speaker Marco Cappio per la vittoria nel campionato italiano rally autostoriche 2021 (non fatto prima causa restrizioni covid) Marco Bertinotti ed Andrea Rondi , seguiti Pierluigi Porta e Giuliano Santi vincitori di campionato nella classe 2000 anno 2022. Luca Delle coste e Giuliano Santi sono stati premiati per la vittoria 2023 nel memorial Nino Fornaca mentre Valter Anziliero e la figlia Alyssa hanno ricevuto il premio per la vittoria nel campionato italiano rally riservata alla classe 2.000 di secondo raggruppamento annunciando che nel 2024 l’equipaggio sarà composto da Alyssa con alle note mamma Anna , stesso primato di Alessandro Bottazzi ed Ilaria Magnani risultati primi nella classe 1.600 . Grandi applausi anche per Andrea Gibello e Diego Pontarollo per il 3° posto assoluto nel rally Grappolo storico e per Lorenzo Pontarollo navigatore del presidente Aci Biella in occasione del Lana Storico. Ovazione per il piccolo Leonardo De grandi che ha ricevuto un quadro su tela per la vittoria nel campionato Kartsport circuit mentre altri graditissimi omaggi sono stati consegnati ai primattori delle specialita velocita’ fuoristrada, tout terrain, regolarita’ e rally moderni


























