FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – Pioner allunga in vetta al Raceday mentre l’evento di apertura del Campionato Italiano Rally Terra Storico vede la lotta in casa tra Galluzzi e Costa, con il primo vincitore.
Strigno (TN), 30 Marzo 2021 – Il Rally della Val d’Orcia regala grosse soddisfazioni a Clacson Motorsport, grazie a tre risultati utili siglati da altrettanti portacolori del team con base a Strigno.
Ancora una volta, purtroppo, in solitaria la partecipazione di Maurizio Pioner nella classe S1600, vinta a tavolino in partenza, ma condita questa volta da una bella seconda posizione nella generale di gruppo A e, soprattutto, da un cospicuo bottino di punti che gli permette di allungare in vetta al raggruppamento D nel challenge Raceday Rally Terra, salito a quota 41,6 contro i 32 di Ciofolo, ed in quello griffato Pirelli, stessi attori ma divario salito a sette punti.
Il pilota della Suzuki Swift Super 1600, affiancato da Bruna Ugolini, consolida anche il terzo gradino del podio nella speciale classifica riservata ai senior, in uno stato di forma eccezionale.
“Abbiamo allungato ulteriormente in campionato” – racconta Pioner – “ed è questo che conta maggiormente. Il percorso di gara qui è bellissimo e, dopo un primo passaggio di rodaggio con gomme nuove, abbiamo migliorato tantissimo nel secondo e nel terzo. Siamo molto contenti. La Suzuki si è comportata benissimo così come tutto il team. Più stiamo sopra e più si cresce.”
Nel recente fine settimana, sui medesimi sterrati toscani, apriva i battenti anche il Campionato Italiano Rally Auto Storiche con Clacson Motorsport al via con due punte ben affilate.
Lotta tutta in famiglia, in classe A/N-J2/1600, tra le eterne Opel Corsa GSI gruppo A, guidate da Roberto Galluzzi e da Corrado Costa, terminati nell’ordine alla fine della giornata di gara.
Il pilota di Fabbrica di Peccioli, affiancato da Andrea Montagnani, ha avuto la meglio sul sammarinese, assieme a Domenico Mularoni, lasciando a quest’ultimo solo lo scratch finale.
Tanta la soddisfazione in casa del team trentino, per aver sfiorato anche il podio assoluto di quarto raggruppamento, con Galluzzi, e per aver raccolto importanti punti in chiave CIRTS.
La sesta e la settima piazza nella generale sono le ciliegine sulla torta di un weekend perfetto.
“Siamo partiti subito forte, cercando di dare il massimo” – racconta Galluzzi – “ed infatti ci siamo subito piazzati al sesto assoluto, nonostante qualche difficoltà di vista per via della tanta nebbia. Sulla quarta abbiamo rischiato, prendendo uno scalino che ci ha scomposti, per gestire il rientro dei nostri avversari. È la seconda volta che uso la Corsa ma il feeling è buono, grazie anche al lavoro del team Clacson Motorsport. Siamo entusiasti, non potevamo chiedere di più.”
“Trasferta ottima, tutto è andato per il verso giusto” – gli fa eco Costa – “ed il gusto maggiore lo abbiamo provato nel correre su un tracciato così veloce. Vivere una speciale in apnea dà sempre tanta adrenalina. Auto e team impeccabili, ci siamo trovati benissimo. Peccato per un piccolo ritocco di estetica che abbiamo apportato, girandoci e toccando leggermente, ma Diego ed i ragazzi di Clacson Motorsport hanno ripristinato anche quello. Abbiamo corso tirando, sempre sino all’ultimo metro di gara, ed infatti siamo riusciti a recuperare una posizione nell’assoluta sull’ultima prova speciale, per un solo decimo. Siamo decisamente soddisfatti.”
rallystorici.it
FONTE: UFFICIO STAMPA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Siglato da parte della scuderia vicentina un importante accordo con Centro Porsche Verona che sosterrà la presenza nel CIR Auto Storiche della 911 di Alberto Salvini
Vicenza, 30 marzo 2021 – Dopo il primo passo allo scorso Rally Storico Costa Smeralda, è stato perfezionato l’accordo per la stagione 2021 tra il Centro Porsche Verona e la Scuderia Palladio Historic. Apparsa lo scorso ottobre sulla Porsche 911 RSR di Alberto Salvini, l’insegna del centro scaligero dedicato al prestigioso marchio di Stoccarda, farà bella mostra di sé sulla vettura del neo Campione Italiano di 2° Raggruppamento durante tutta l’annata in corso.
“È un importante accordo per la Palladio Historic quello da poco raggiunto con Centro Porsche Verona – afferma il presidente Mario Mettifogo – che ci permetterà di sostenere l’attività sportiva del nostro equipaggio di punta nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche, con l’obbiettivo di aggiungere nuove soddisfazioni a quelle già conseguite negli anni scorsi.”
Gli fa eco Salvini, in piena preparazione alla nuova stagione di corse: “Sono estremamente onorato di portare sulla mia vettura il nome del Centro Porsche Verona che ringrazio congiuntamente alla Scuderia Palladio Historic. Conto di esser al via a quelle gare del Campionato che più amo, a partire dal Campagnolo di fine maggio; oltre a queste sono in fase di valutazione possibili presenze spot in campi di gara dove ingaggiare nuove sfide per poter gratificare l’impegno della Scuderia Palladio Historic e dei suoi sostenitori.”
Altre notizie ed informazioni della scuderia, al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Archiviato con buoni esiti il Rally della Val d’Orcia, ancora riflettori puntati sulla Toscana per i portacolori dell’ovale azzurro: teatro della nuova sfida il 1° Rally della Val di Cornia
Romano d’Ezzelino (VI), 30 marzo 2021 – Passaggio di consegne “rallystiche” tra i mesi di marzo ed aprile, con la Toscana ancora protagonista dell’avvio della stagione 2021 grazie al quarto rally storico proposto dal calendario. Si torna sull’asfalto, quello del 1° Historic Rally della Val di Cornia, al via del quale il Team Bassano sarà presente con quattro equipaggi, dopo aver archiviato il recente Rally della Val d’Orcia.
Primo appuntamento del Campionato Italiano Terra Rally Storici, il rally senese ha visto al traguardo entrambi gli equipaggi portacolori dell’ovale azzurro al via; per Bruno Bentivogli e Andrea Cecchi su Ford Sierra Cosworth Gruppo N, la gara è stata un crescendo di prestazioni dopo opportune regolazioni all’assetto, che ha portato l’affiatato duo a chiudere in quinta posizione assoluta e terza di 4° Raggruppamento oltre ad incamerare la vittoria di classe. Al traguardo anche la Lancia Delta Integrale Gruppo A di Paolo Baggio e Flavio Zanella: al rientro in gara dopo il brevissimo Vallate Aretine dello scorso luglio, l’esperto equipaggio veneto ha terminato in ottava posizione assoluta nonostante dei problemi patiti ad un semiasse e poi risolti, riuscendo a salire sul terzo gradino del podio di classe. Un terzo equipaggio, quello formato da Alberto Gragnani e Giovanni Guerzoni, era in gara nel rally auto moderne con una Rover MG 105; breve la durata della loro prestazione a causa di una toccata contro una pietra e conseguente rottura della campana del cambio.
Gara nuova per le storiche abbinata al “Colline Metallifere”, la prima edizione dedicata alle auto storiche denominata Historic Rally della Val di Cornia, si svolgerà nella giornata di sabato 3 aprile con partenza ed arrivo a Piombino (LI).
Sono Giorgio Sisani e Cristian Pollini i primi portacolori dell’ovale azzurro nell’elenco degli iscritti, che si presentano al via con un’inedita Peugeot 205 Rallye Gruppo A in luogo dell’abituale A112 Abarth, vettura quest’ultima con la quale, però, correranno altri tre equipaggi; nell’ordine: Alberto e Lisa Benassi, Giampaolo Cresci e Andrea Castellani ed infine, Roberto Pellegrini con Micaela Nosenzo. Sei le prove speciali, due da ripetersi più volte, per un totale di 62,73 chilometri cronometrati.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO SCARFIOTTI, GIUSEPPE SALUZZI – Si sono aperte le iscrizioni alla cronoscalata maceratese, che si potranno effettuare fino al 26 aprile
Sarnano -Manca circa un mese dalla 30^ edizione del Trofeo Lodovico Scarfiotti (CIVM) e del 13° Trofeo Storico Scarfiotti (CIVSA), che si svolgeranno sul percorso Sarnano-Sassotetto l’1 e il 2 maggio prossimi. Lo staff organizzatore composto dall’Automobile Club Macerata, l’Associazione Sportiva AC Macerata e l’Amministrazione Comunale di Sarnano stanno predisponendo tutti i dettagli per il regolare svolgimento dell’evento, che riveste grande importanza per la visibilità del comprensorio protagonista con lo splendido percorso di circa 10 km da località Brilli fino a Sassotetto, nell’incantevole scenario dei Monti Sibillini. Lo scorso 22 marzo si sono aperte le iscrizioni, che si potranno effettuare fino alle ore 24 di lunedi 26 aprile.
Il presidente dell’Automobile Club Macerata, Enrico Ruffini, come tutto lo staff, sta lavorando per preparare al meglio l’evento: “E’ fondamentale poter rispettare tutte le norme di sicurezza di carattere sanitario, per poter dare avvio al CIVM con la nostra cronoscalata, che come da tradizione vedrà anche la parallela gara del Campionato Italiano Salita Autostoriche. Sarà nostra priorità assicurare una separazione della comunità locale dagli addetti ai lavori che arriveranno da tutta Italia, per un ottimale rispettodella sicurezza sanitaria. Stiamo seguendo con molta attenzione l’evolversi della situazione e siamo pronti ad adeguarci alle esigenze. Speriamo che le condizioni generali possano migliorare nel mese di aprile, con l’ausilio anche della campagna di vaccinazione, in modo da poter riprendere la necessaria vita sociale e naturalmente anche l’attività sportiva, che nel nostro caso può dare visibilità e linfa vitale ad un territorio già bersagliato da precedenti difficoltà.”
Lo staff organizzatore, in collaborazione con le Terme di Sarnano ha anche previsto per i partecipanti e gli accompagnatori del Trofeo Scarfiotti, la possibilità di effettuare un tampone a prezzo convenzionato. Per quanto riguarda l’ospitalità, consigliamo di cercare l’elenco delle strutture convenzionate con l’organizzazione della gara, sul sito www.sarnanosassotetto.it, sull’home page alla voce “info varie” si può provare la lista delle strutture disponibili.
ufficio stampa Trofeo Scarfiotti – Giuseppe Saluzzi
FONTE: UFFICIO STAMPA JOLLY RACING TEAM, GABRIELE MICHI – La scuderia valdinievolina archivia l’appuntamento inaugurale del campionato su terra dedicato alle vetture storiche, in scena sulle strade del Rally della Val d’Orcia, con una quarta posizione di IV Raggruppamento conquistata dal proprio portacolori.
Larciano, 29 marzo 2021
E’ un risultato soddisfacente, quello che ha interessato Jolly Racing Team nel fine settimana. La scuderia valdinievolina, rappresentata da Roberto Galluzzi, ha infatti archiviato il Rally Storico della Val d’Orcia – appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Rally Terra Storico – con una sesta posizione assoluta ed una quarta piazza di IV Raggruppamento. Affiancato “alle note” da Andrea Montagnani, Roberto Galluzzi si è reso protagonista di una performance aggressiva fin dalla fase di avvio, con il primo giro di prove speciali che lo hanno subito proiettato in sesta posizione, al volante della Opel Corsa Gsi messa a disposizione dal team Clacson Motorsport.
“Siamo partiti in modo deciso, consolidando la sesta piazza e mantenedola fino all’arrivo – il commento di Roberto Galluzzi – credo ci siano state tutte le condizioni per ritenersi soddisfatti del secondo utilizzo della vettura, la stessa che mi accompagnerà per tutto il campionato”.
Terza posizione di classe R2C per Simone Brachi, copilota chiamato sul sedile destro della Peugeot 208 Rally 4 di Giovanni Baruffa. Una gara test, quella che ha reso protagonista il codriver di Jolly Racing Team, chiamato alla partecipazione al FIA European Rally Championship 2021. Primato nella classe N3 per Chiara Lombardi, copilota chiamata alla prima collaborazione con Davide Bartolini, sul sedile della Renault Clio RS.
Nelle foto (free copyright Amicorally): Roberto Galluzzi in gara.
Gabriele Michi
FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA TONELLI, FABRIZIO HANDEL – Il pilota di Reggio Emilia archivia il primo round del Campionato Italiano Rally Terra Storico con il quarto posto nella generale e con il secondo di classe.
Reggio Emilia, 29 Marzo 2021 – Parte con il giusto piglio l’avventura targata 2021 nel Campionato Italiano Rally Terra Storico per Andrea Tonelli, reduce da un Rally Storico della Val d’Orcia che lo ha visto chiudere a ridosso del podio assoluto, autore di una prestazione solida.
Il pilota di Reggio Emilia, firmatario della quarta piazza nella classifica generale nonché della seconda in terzo raggruppamento ed in classe 4/2000, si è dimostrato molto a suo agio con le nuove evoluzioni apportate sulla Ford Escort RS 1800 MKII, iscritta per i colori di Movisport.
Affiancato dal sempre presente Roberto Debbi alle note il reggiano incamera quindi i primi punti per la serie tricolore su terra, dedicata alle regine del passato, senza nascondere la soddisfazione per aver visto le auto storiche aprire le strada all’evento dedicato alle moderne.
“Come ho detto nell’intervista rilasciata ad ACI Sport” – racconta Tonelli – “sono molto contento che le auto storiche siano partite per prime, davanti al moderno. Non penso che una quindicina delle nostre, quasi tutte a due ruote motrici, sia in grado di rovinare la strada alle moderne. A loro non cambia nulla, non dico poco ma proprio niente. Credo che questa sia la giusta strada per incentivare i piloti di auto storiche a mettere le proprie vetture su questi favolosi sterrati.”
Nonostante qualche problema di visibilità mattutina, durante le prime due prove speciali della Domenica, Tonelli confermava la bontà delle ultime scelte tecniche apportate, andando a piazzare due quarti tempi assoluti che lo mettevano, da subito, in scia al treno di testa.
“Al mattino ci siamo trovati in mezzo ad una foschia molto intensa” – sottolinea Tonelli – “ed abbiamo deciso di partire abbottonati, cercando di spingere un po’ di più sulla seconda ma era presente tanta nebbia e tanta polvere. Non volevamo rischiare di compromettere la trasferta.”
Nella tornata centrale il pilota della trazione posteriore dell’ovale blu incassava il tentativo di rientro di Bentivogli, su Ford Sierra Cosworth, avvicinatosi pericolosamente a 4”3 sulla quarta.
Deciso a non cedere la posizione al diretto rivale, con il trittico del podio irraggiungibile, Tonelli conteneva il distacco dall’orso Bruno ad un decimo sulla sesta speciale e, con un bel colpo di reni sull’ultimo crono in programma, firmava un terzo tempo assoluto che gli garantiva la casella numero quattro nell’assoluta, la seconda di terzo raggruppamento e di classe 4/2000.
“Sul secondo giro” – aggiunge Tonelli – “il meteo era migliorato e ci siamo trovati a difenderci dall’attacco di Bentivogli. Con un distacco minimo non potevamo tirare il fiato ed abbiamo spinto, anche sull’ultima corta, riuscendo nel nostro intento. Pelliccioni era imprendibile, non parliamo delle Delta di Lucky e Bianchini. Sul veloce abbiamo ancora da limare, l’Escort si fa dare del lei. Siamo molto soddisfatti del nostro risultato, di più non potevamo fare. Abbiamo raccolto i primi punti di un campionato che, alla prima gara, ci vede già secondi. Bene direi.”
FONTE: UFFICIO STAMPA TARGA FLORIO, ROSARIO GIORDANO – Sarà nuovamente la storica cornice delle montagne ad ospitare le sfide della gara organizzata dall’Automobile Club Palermo che dal 6 all’8 maggio 3° appuntamento del Campionato Italiano Rally Sparco, Campionato Italiano Rally Autostoriche, Coppa Rally di Zona e Campionato Siciliano. Dal 5 aprile via alle iscrizioni
Palermo 28 marzo 2021. La 105^ Targa Florio Rally e Traga Florio Historic Rally si avvicinano, l’atmosfera unica che sin dal 1906 entusiasma gli animi ed accende l’attesa cresce col passare dei giorni, verso il 6 maggio quando, con le prime operazioni preliminari, inizierà l’edizione 2021 della gara automobilistica più antica del mondo.
Saranno ancora le Madonie il suggestivo e straordinario scenario delle sfide contro il cronometro. La culla della Targa Florio, i luoghi che diedero i natali all’evento famoso nel mondo, creato da Vincenzo Florio.
Lunedì 5 aprile si apriranno le iscrizioni alla gara valida quale 3° appuntamento del Campionato Italiano Rally Sparco, Campionato Italiano Rally Autostoriche, Coppa Rally di Zona e Campionato Siciliano per auto moderne ed auto storiche
Lo staff organizzatore dell’Automobile Club Palermo presieduto da Angelo Pizzuto lavora senza sosta ed in ogni direzione per ottimizzare i particolari della competizione che per la seconda volta consecutiva dovrà rinunciare alla presenza del pubblico, nel pieno rispetto delle normative anti covid.
-“Si avvicina la 105^ edizione della Targa Florio, ancora una volta un segnale forte e un auspicio di ripresa in un anno difficile per tutti – afferma Angelo Pizzuto – Ma la Targa incarna anche questi valori, forza e resilienza, che sono propri della nostra storia, della nostra cultura, valori insiti nella Sicilia che non demorde e che va avanti con gli occhi del mondo puntati addosso”-.
Lo spettacolo delle sfide tra i migliori piloti del panorama nazionale potrà essere seguito grazie alla massiccia copertura mediatica garantita da ACI Sport, con dirette TV e streaming pressoché ininterrotte per tutta la durata della gara. Le più importanti testate nazionali e regionali come di consueto seguiranno ogni fase dell’evento, che avrà delle pagine riservate anche su Gazzetta dello Sport e Corriere dello Sport.
La novità dell’anno è la Power Stage, “Sclafani Bagni” i 2 Km della prova speciale d’apertura che, venerdì 7 maggio, assegnerà i primi punti tricolori e sarà interamente trasmessa in diretta televisiva su RAI Sport e sul nuovo canale ACI Sport TV (228 Sky) ed in streaming.
Il centro servizi sarà, come da alcuni anni, presso l’Hotel Acacia a Campofelice di Roccella, il Targa Florio Village con parco assistenza ed i riordini presso il Porto di Termini Imerese, le prove speciali sulle leggendarie strade delle Madonie. Oltre alla “Sclafani Bagni”, “Tribune”, “Targa” e “Scillato Polizzi” saranno gli altri crono ricavati su tratti del piccolo e medio Circuito della Madonie.
Da giovedì 6 al sabato 8 maggio la Sicilia al centro dell’automobilismo da corsa.
Ufficio Stampa 105^ Targa Florio
Rif. Rosario Giordano
Lucky e Fabrizia Pons, Lancia Delta Integrale, vincono il 3°Rally Storico della Val d’Orcia
FONTE: UFFICIO STAMPA C.I.R.T.S. CHIARA IACOBINI – Alla prima stagionale del tricolore ACI Sport è la coppia della Key Sport a dominare il gruppo delle storiche con la Lancia Delta Integrale del IV° Raggruppamento. Secondi assoluti i bravi Bianchini-Paganoni con altra Lancia Delta Int. a + 1’01.7. Completano il podio della gara toscana, Pelliccioni-Gabrielli con la Ford Escort RS 2000, i migliori del Tricolore 2RM e del III° raggruppamento.
Radicofani (SI), domenica 28 marzo 2021 – Sono Luigi “Lucky” Battistolli, Fabrizia Pons e la loro mitica Lancia Delta Integrale 16V. i vincitori del III° Rally Storico della Val d’Orcia, round d’apertura del Campionato Italiano Rally Terra Storico 2021.
La splendida vettura di IV Raggruppamento, la Delta HF che ottenne i suoi primi titoli mondiali negli anni 87-88-89, continua ancora ad incantare anche sulla terra nella serie nazionale dedicata alle storiche firmata ACI Sport. Lucky e Pons, sugli splendidi sterrati della Val d’Orcia che profumano ancora di storia rallistica internazionale, la hanno condotta davanti a tutte le avversarie rimanendo al comando dall’inizio alla fine, ottenendo un successo che apre così al meglio la loro stagione nel Campionato Italiano Rally Terra Storico.
Una prestazione da applausi con cinque scratch su sei prove cronometrate, che ha consentito a Lucky di ottenere primo posto assoluto nella classifica dell’Italiano Quattro Ruote Motrici e del 4°Raggruppamento. Dietro tutti gli altri partecipanti al rally storico. A partire dalla vettura gemella di Marco Bianchini che ha chiuso a +57’’ dal “compagno di squadra” Battistolli. Il sammarinese insieme a Giulia Paganoni chiude con il sorriso avendo ottimizzato il suo feeling con la Lancia e segnando lo scratch sulla penultima prova speciale. Terminano sul terzo gradino del podio, dopo una corsa costante a suon di traversi, i campioni in carica del #CIRTS per quanto riguarda le Due Ruote Motrici, Bruno Pelliccioni e Mirco Gabrielli. Il pilota di San Marino si conferma competitivo con la loro Ford Escort MK2 della scuderia Malatesta e promette battaglia per questa seconda stagione tricolore.
L’evento organizzato dalla Radicofani Motorsport ha comunque offerto un parterre di vetture storiche di tutto rispetto che non hanno risparmiato polveroni e traversi sugli sterrati della provincia senese.
Seguono nell’assoluta del Val d’Orcia “Storico”, il pilota di Reggio Emilia Andrea Tonelli con Roberto Debbi sulla Ford Escort RS 2000. Con i colori della scuderia Movisport Tonelli è secondo nella Classifica del “Due Ruote Motrici”, davanti ad un altro agguerrito driver, il romagnolo Bruno Bentivogli navigato dal fidato Andrea Cecchi che con la Ford Sierra Cosworth del 2°Raggruppamento che alla fine ha chiuso quinto assoluto. Buon avvio di stagione per il toscano Roberto Galluzzi insieme ad Andrea Montagnani con la Opel Corsa GSI, mentre risale la classifica proprio sul finale Corrado Costa insieme a Domenico Mularoni a bordo di un’altra Opel Corsa GSI. Ottavi assoluti rientrano la Lancia Delta guidata da Paolo Maria Baggio insieme a Flavio Zanella, che ha portato a termine la gara nonostante qualche problema di assetto. Seguito dall’altra Delta di Stefano Pellegrini e Marco Cavalli ma della Scuderia Malatesta. IN decima posizione concludono la gara toscana i veronesi Paolo ed Enea Pasquali con la Ford Escort MK2 del 3°raggr.
Fuori dai giochi ad inizio rally, Domenico Mombelli e Marco Leoncini con Ford Escort MK . L’equipaggio oltre padano è rimasto coinvolto in un’uscita di strada, senza conseguenze per pilota e navigatore, nelle prime fasi della gara. Out anche di Fabrizio Bacci con Andrea Nicolai del team Pro Racing Srl per la rottura del cambio e in settima posizione di Giovanni Muccioli, con Enrico De Marini con la BMW 320 della Scuderia San Marino, rallentato a metà giornata dalla rottura di un cerchio.
IL #CIRTS 2021 | Ora, la serie tricolore Terra Storico proseguirà sulle strade bianche del Rally Storico del Medio Adriatico (24-25 aprile) in concomitanza con la gara inaugurale del Campionato Italiano Rally Terra.
Rally della Val d’Orcia: le dichiarazioni di tutti i protagonisti dell’Italiano Terra Storico
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Qualche commento all’ingresso della Zona industriale di Val di Paglia prima di ripartire per il secondo giro di prove speciali
Oltre ai commenti al riordino dei principali attori di questo Rally Val d’Orcia – Lucky, Bianchini, Pelliccioni e Tonelli – abbiamo sentito all’ingresso del Parco Assistenza anche tutti gli altri concorrenti alla gara “storica” che devono affrontare altre quattro prove.
Tutti d’acccordo: nebbia da metà seconda prova per tutti, ma un gran divertimento poter correre sulle strade bianche intorno a Radicofani.Ecco i commenti.
Baggio Paolo Maria LANCIA DELTA INT. 16 V: “Abbiamo riscontrato qualche noia al semiasse destro ma sistemiamo ed andiamo avanti.”
Bentivogli Bruno-FORD SIERRA CONSWORT: ” Abbiamo delle gran macchine davanti a noi. Per quanto riguarda la nostra corsa dobbiamo solo spingere di più. Ma mi sto divertendo.”
Rocchieri Marcello-OPEL KADETT: “La vettura è perfetta sono io che non riesco a guidare come vorrei.”
Pasquali Paolo-FORD ESCORT MK2: “Prima volta qui, qualche piccolo problema ma siamo contenti”
Pierucci Fabrizio-VW GOLF GTI 16 V: “Bella gara, belle prove. Tutto bene”
Galluzzi Roberto-OPEL CORSA GSI: “Tranne la nebbia che abbiamo patito un po tutti ci piace questa gara. Sta andando bene”
Costa Corrado-OPEL CORSA GSI: “Abbiamo effettuato un buon giro, proseguiamo cosi”
Eric Royere-FORD ESCORT 1600: “Tutto bene è la prima volta sulla terra di questa gara. Buon feeling nessuna modifica dopo questo giro.”
55^ Coppa della Consuma: tutto pronto per dare il via al “tricolore” salita per autostoriche
FONTE: UFFICIO STAMPA COPPA DELLA CONSUMA, ALESSANDRO BUGELLI – Dal 16 al 18 aprile, la gara, assente dalle scene nazionali dal 2018, torna con la Regia di Reggello Motor Sport e ACI Firenze, facendo accendere i motori al Campionato Italiano di cronoscalate per vetture storiche .
Sarà proposta nel classico tracciato da Diacceto sino al passo della Consuma, da 8,450 Km.
Iscrizioni aperte sino al 12 aprile.
Reggello (Firenze), 27 marzo 2021 – C’è stata grande soddisfazione, nel “giro” della velocità in salita di auto storiche quando, ad inizio mese, venne annunciato il rientro nel Campionato Italiano della Coppa della Consuma, anticipata di data, per il 16, 17, 18 aprile, tornata dunque in auge nella collocazione che in molti speravano.
E’ la gara di velocità in salita più longeva d’Europa, certamente una delle competizioni automobilistiche più antiche al mondo, e dopo due anni di pausa quest’anno si ripresenta dunque sulla scena tricolore come prima prova del Campionato Italiano Velocità in salita per Autostoriche (CIVSA) e sarà la 55^ edizione, certamente il fiore all’occhiello di Reggello Motor Sport così come dell’ACI Firenze.
La macchina organizzativa lavora a pieno regime per il grande rientro, che oltre alle vetture storiche prevede anche al via le vetture moderne (ammesse nel massimo numero di trenta unità), tra le quali hanno già dato la loro certa adesione alcuni “nomi” di risonanza, che arriveranno alla competizione a titolo di allenamento per i loro futuri impegni. Ed anche per quanto riguarda la gara “tricolore” le adesioni sono già molte, ci si prepara quindi ad un grande avvio stagionale. Il periodo delle iscrizioni si allungherà sino al 12 aprile.
IL PERCORSO “CLASSICO”
Da Diacceto (nel Comune di Pelago) verso il passo della Consuma, passando da Borselli, abbracciati da colline che paiono disegnate da un pittore rinascimentale. Ecco il contesto in cui si svolge la Coppa della Consuma, su un nastro di asfalto lungo 8,450 chilometri da affrontare per due volte con le prove ufficiali del sabato (dalle ore 15,00 alle ore 19,00) ed una volta per sfida il cronometro e gli avversari in gara alla domenica, con il via alle sfide dalle ore 09,30.
LA GARA “A PORTE CHIUSE”
Reggello Motor Sport, in concerto con le Autorità preposte e con le Amministrazioni locali comunica che la competizione sarà “a porte chiuse”, nel rispetto delle normative in vigore in materia di contenimento della diffusione del virus SARS-Cov2. Pertanto, si invitano appassionati e potenziali interessati al rispetto delle normative. Il poter accedere ai luoghi di gara (partenza/arrivo e paddock) sarà consentito esclusivamente agli addetti ai lavori nelle misure e nei criteri espressi dal protocollo sanitario vigente, al fine di evitare assembramenti di persone.
Tutte le informazioni sull’evento sono disponibili nel sito internet della Reggello Motor Sport, www.reggellomotorsport.it
NELLA FOTO: L’ULTIMO VINCITORE DELLA GARA, NEL 2018, IL COMPIANTO UBERTO BONUCCI (Foto via Aci Sport)
www.reggellomotorsport.it
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli


























