FONTE: RALLYSTORICI.IT – Una decina, ma comunque un numero incoraggiante, gli iscritti al Rally Casentino Storico primo rally in assoluto dopo il blocco dovuto all’emergenza Covid-19. Significativa la presenza di tre equipaggi provenienti da Gran Bretagna, Germania e Ungheria.
FONTE: UFFICIO STAMPA MEMORY FORNACA, ANDREA ZANOVELLO – Superata la fase del blocco delle attività sportive, il trofeo organizzato dagli
“Amici di Nino” rivede il calendario e propone la sfida su quattro rally Si ricomincia dal Vallate Aretine di fine luglio
Chieri (TO), 27 giugno 2020 – È ripartenza anche per il Memory Fornaca. Stoppato lo scorso marzo a poche ore dal via dall’emergenza Covid-19, il trofeo non segna il passo e ha rivisto i punti salienti in linea con altre Serie Ufficiali e Campionati, anche per dare un forte segnale d’incoraggiamento alla ripresa grazie alla volontà degli appassionati organizzatori “Amici di Nino”.
Delle sette gare in origine, quattro vengono confermate dando la possibilità di partecipare comunque ad un’edizione che promette una sfida sino all’ultimo chilometro di prova speciale.
A dare il via alla nona edizione del Memory Fornaca, sarà l’attesissimo Rally delle Vallate Aretine, che dopo il rinvio di marzo ha trovato collocazione nel calendario nelle giornate di venerdì 24 e sabato 25 luglio. Poi, ancora la Toscana protagonista con la classica tappa del Rallye Elba Storico prevista dal 17 al 19 settembre, mentre il mese di ottobre – nei giorni 24 e 25 – propone il nuovo entrato Giro dei Monti Savonesi con sede ad Albenga. Gran finale venerdì 27 e sabato 28 novembre a Chieri con la settima edizione de “La Grande Corsa”, gara a coefficiente 2 che assegnerà i titoli 2020, sempre organizzata dal team chierese in collaborazione con il Club della Ruggine.
Oltre al calendario, si annuncia un cambiamento anche per la modalità delle iscrizioni al trofeo dettato dalle normative in vigore, soprattutto quelle volte ad evitare assembramenti di persone; non potendo quindi garantire la presenza dell’ormai tradizionale punto di ospitalità allestito in ogni gara dagli organizzatori, le adesioni si effettueranno col classico metodo dell’invio del modulo scaricabile dal sito ufficiale e saldo della quota tramite bonifico bancario.
Sarà un Memory diverso dalle precedenti, soprattutto per la mancanza di quella situazione conviviale ed amichevole che caratterizzava il pre-gara durante le operazioni di verifica, ma va anche detto che, se le future normative lo permetteranno, il gazebo degli Amici di Nino tornerà ad esser presente con la consueta ospitalità ed allegria, prima di concentrarsi per affrontare al meglio la sfida lungo le prove speciali ed ambire ai prestigiosi premi, quali il prestigioso orologio Baume & Mercier, oltre alle tute ignifughe e sedili da competizione.
Informazioni e modulistica al sito web www.amicidinino.it
Immagine realizzata da G&P Foto
Ufficio Stampa Memory Fornaca
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Dopo lo stop forzato legato all’epidemia da Coronavirus, cominciano a rombare nuovamente i motori in vista della ripresa della stagione. La scuderia RO racing, sabato 27 e domenica 28 giugno sarà presente con Angelo e Mauro Lombardo e Matteo Adragna al Test Rally Sicilia che si svolgerà sulle Madonie.
Si scaldano nuovamente i motori dopo la pausa forzata dovuta all’epidemia da Coronavirus. Questo fine settimana, nel rispetto del protocollo di prevenzione dettato da Acisport, quindi in totale assenza di pubblico, si svolgerà sulle Madonie una sessione di test che verrà utilizzata dai piloti della scuderia RO racing per mettere a punto le vetture in vista della ripresa dei campionati, prevista per il prossimo mese di luglio.
A prendere parte alla sessione di prove, in rappresentanza del sodalizio di Cianciana ci saranno: il campione italiano rally autostoriche, Angelo Lombardo, che testerà la sua abituale Porsche 911 del Terzo raggruppamento in vista della sua partecipazione al Ciras che prenderà il via a fine luglio con il Vallate Aretine. Mauro Lombardo che dovrebbe disputare con la stessa vettura del figlio alcune gare del Trz e Matteo Adragna che, con la stessa vettura dei compagni di scuderia, ma del Secondo raggruppamento, disputerà invece il Civsa, massima serie nazionale della velocità in salita.
“Sarà una stagione monca quella che ci accingiamo a disputare – ha detto Angelo Lombardo – proveremo insieme al team a riconfermare il titolo dello scorso, il campionato è molto breve e sarà importante non commettere passi falsi”.
Molto motivato anche Mauro Lombardo: “Il programma di mio figlio Angelo è prioritario rispetto ai miei impegni, mirerò comunque a fare bella figura nelle gare dove sarò presente, se sarà necessario gli farò da scudiero al Rally dell’Elba”.
“La voglia di ripartire è tanta – ha detto Matteo Adragna – purtroppo con tutte le incertezze, ancora non abbiamo la concretezza di date per il CIVSA, serie a cui intendevo partecipare con la mia nuova scuderia. Sabato avrò modo di incontrare, dopo parecchio tempo, i fratelli Balletti, miei amici e preparatori, che mi daranno la possibilità di mettere a punto la mia vettura”.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL TIRRENO, ROSARIO GIORDANO – Top Competition al lavoro per completare l’adeguamento alle norme in vigore che prevedono una rivisitazione del format dell’evento. Due le prove speciali e l’area artigianale “Ex Pirelli” di Villafranca Tirrena centro logistico unico.
Torregrotta (ME), 24 2020. Il 17° Rally del Tirreno e 4° Tirreno Historic Rally si svolgeranno insieme l’8 e 9 agosto prossimi con una formula rivista. Top Competition, che organizza la gara messinese è in pieno lavoro per adeguare l’intera competizione al pieno rispetto delle norme governative sullo svolgimento delle gare e delle direttive impartite dalla Federazione.
Il lavoro degli organizzatori è volto anche a fornire la maggior quantità possibile di informazioni affinché tutti possano godere dello spettacolo della gara, pur dovendo rimanere lontani dalla prove speciali.
Il Rally del Tirreno sarà la prima della tre gare siciliane valide per il Campionato Rally di Zona 2020 ed avrà coefficiente 1,5, sarà anche valido per il Campionato Siciliano, nell’ambito del nuovo calendario appena rimodulato dalla Federazione e annunciato dal Presidente della Commissione Rally Daniele Settimo.
Confermata la spettacolare formula della competizione in notturna, soltanto, le prove saranno in totale 6, con tre passaggi rispettivamente sulla “Colli 4 Strade” da 9,70 Km e “Rometta” da 9,50 Km, come nell’edizione 2019. Concentrato nell’area artigianale “Ex Pirelli” il centro logistico della gara, sarà come sempre operativo il Tirreno Village, ma negli ampi spazi e viali sarà allestito il parco assistenza ed il riordino, la Direzione Gara ed il centro servizi. Come previsto dalle norme sanitarie vigenti, saranno predisposte delle aree “triage” nei varchi d’accesso. Sempre dagli spazi “Ex Pirelli” di Villafranca il rally avrà il suo start e l’arrivo, il tutto al fine di concentrare in unico le attività di controllo e prevenzione.
La nuova logistica di una gara che da sempre è considerata efficace volano per il territorio che coinvolge, è stata pianificata in pieno accordo con le autorità, con le quali vi è un saldo rapporto di collaborazione, oltre che con tutti i partner della competizione che hanno non solo confermato la propria fiducia nell’evento, ma ne hanno auspicato ed incoraggiato lo svolgimento, come segno di piena ripresa attraverso la spinta positiva dello sport.
-“Stiamo definendo gli ultimi particolari e presto daremo delle indicazioni definitive sul completo svolgimento del nostro rally – afferma Maria Grazia Bisazza, Presidente Top Competiton – troviamo continuamente grande collaborazione e ascolto da parte di tutte le autorità con le quali dialoghiamo, nonostante l’intenso impegno del periodo. Il lavoro è certamente favorito dalla competenza e professionalità di tutte le figure coinvolte, che dimostrano di tenere molto allo svolgimento di una gara che sia sinonimo di sicurezza sanitaria e sportiva. E’ fondamentale la spinta e lo spirito di collaborazione di tutti i nostri partner che tengono almeno quanto noi a dare un solido segno di ripresa partendo dallo sport, come l’entusiasmo che continuano a mostrare piloti e team con continui segni di concreto interesse. Nei primi giorni di luglio ci sarà il via alle iscrizioni”-.
Nel 2019 vittoria per Salvatore (Totò) Riolo e Gianfranco Rappa su Skoda Fabia R5 che hanno duellato con i giovani Alessio Profeta e Sergio Raccuia anche loro su Skoda Fabia R5. Terzi con primato tra le due ruote motrici i giovani Michele Beccaria su Renault Clio Super navigato da David Arlotta. Tra le Autostoriche dominio di Domenico Guagliardo e Francesco Granata su Porsche 911.
Info disponibili su www.topcompetition.it
L’Ufficio Stampa
Rif. Rosario Giordano
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Dopo lo stop forzato a causa dell’emergenza epidemiologica, il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche riaccende i motori. iscrizioni in corso per l’appuntamento di Cremona in calendario l’11 e il 12 Luglio.
Riprende con Campagne e Cascine in programma come da calendario, l’11 e il 12 luglio il Campionato Italiano Regolarità Autostoriche (CIREAS) dopo il lungo stop dovuto al blocco delle competizioni sportive decretato dal Governo per le note vicende sanitarie. La competizione organizzata dalla Scuderia 3T Auto d’Epoca Cremona è da anni riconosciuta come una tra le più interessanti nel panorama della Regolarità Classica, sia sotto l’aspetto tecnico che per l’originalità del percorso. Secondo la definizione di molti partecipanti delle scorse edizioni, si tratta di “una vera Università della Regolarità”, un appuntamento quindi da non mancare.
Nell’apposita sezione di AciSport relativa all’appuntamento, è disponibile come sempre il modulo d’iscrizione alla gara. Nonostante il breve lasso di tempo a loro disposizione gli organizzatori sono riusciti ad impostare un percorso con prove tecniche e divertenti, fattibili da ogni tipo di auto, con l’intento di far dimenticare, almeno per un paio di giorni, la terribile pandemia che ha colpito il paese negli scorsi mesi.
Verifiche e partenze saranno, come nell’ edizione scorsa, nell’ accogliente cornice del Cascinale (Juliette 96) alla periferia di Cremona. Verifiche tecniche solo nella giornata di sabato 11 luglio.
Domenica 12 luglio alle ore 8,30 è prevista la partenza della prima autovettura per il collaudato percorso che si snoderà lungo 78 prove cronometrate in linea e non ripetitive
Alle ore 13,30 è previsto l’arrivo della prima vettura e a seguire il pranzo di fine gara sempre al Cascinale (Juliette 96).
Gli organizzatori ricordano che dovrà essere scrupolosamente seguita la procedura di preiscrizione utilizzando la piattaforma presente nell’ area riservata del sito AciSport dopo aver effettuato la procedura di registrazione.
Collegandosi all’allegato link si possono avere informazioni ed istruzioni anche mediante un video tutorial su come effettuare tale operazione.
http://www.acisport.it/it/acisport/news/comunicati/62351/preiscrizioni-online-alle-gare-automobilistiche
“Sarà un weekend ricco di adrenalina – dicono dal quartier generale della Scuderia 3T – la tecnicità delle prove, i passaggi tipici nelle cascine e nelle campagne cremonesi, una gara come sempre entusiasmante e senza respiro”.
Per quanto riguarda il calendario, in questi giorni saranno definiti i recuperi in autunno delle manifestazioni non disputatesi ad inizio stagione e quali e quante le gare saranno invece disputate direttamente nel 2021.
FONTE: COPPA REGOLARITA’ SPORT, GIAMPAOLO GRIMALDI – VERONA. Passati i mesi bui della pandemia e del lockdown, con una nazione addolorata e costretta a fare i conti delle vite umane perse per il coronavirus, ricominciando la disputa delle competizioni automobilistiche sportive, anche lo staff della Pro Energy Motorsport ha deciso di far ripartire la propria Coppa di Regolarità Sport. La scuderia veronese è stata, però, costretta a rimodellare il calendario delle gare valevoli in base al nuovo calendario Aci Sport 2020, dando un “arrivederci” al 2021 alla Coppa Lago di Garda e al Valpolicella Sport oltre che alla regolarità sport dell’Alpi Orientali, inserendo come new entry il 2° Rally Classic di Salsomaggiore Terme. La manifestazione organizzata dalla Media Rally Promotion sarà a tutti gli effetti la seconda manifestazione del 2020 valevole per la Coppa Regolarità Sport Pro Energy Motorsport, con apertura delle iscrizioni prevista per giovedì 2 luglio e la chiusura per mercoledì 22 luglio. La competizione parmense, con cuore nevralgico nella famosa cittadina termale, ha in programma la disputa di una prova cronometrata al sabato, un assaggio di pressostato in vista della giornata successiva che prevede due tratti cronometrati da ripetere tre volte, permettendo di dare sfogo alla propria passione. “Siamo sempre stati attenti a cercare di capire l’evolversi della situazione calendari – ha dichiarato il presidente del sodalizio veronese Emanuele Bosco – cercando, per quanto possibile, di mantenere le gare in programma originariamente. Purtroppo venendo a mancare la Coppa Lago di Garda, il Valpolicella e l’Alpi Orientali ci siamo dovuti attivare per cercare competizioni alternative. Grazie alla disponibilità della Media Rally e Promotion è nata questa sinergia che ha permesso di far ripartire la Coppa Regolarità Sport Pro Energy Motorsport proprio dalla loro gara, il Rally Classic di Salsomaggiore. Siamo, infine, in attesa di alcune ulteriori sviluppi che potrebbero portare un ulteriore novità alla Coppa, prima del suo epilogo previsto per novembre al Revival Valpantena”.
Giampaolo Grimaldi
FONTE: UFFICIO STAMPA COPPA VILLE LUCCHESI, ALESSANDRO BUGELLI – Insieme alla gara “moderna” sarà il terzo evento in Italia dopo lo stop imposto dall’emergenza sanitaria da Covid-19. Confermata la validità quale primo atto del Trofeo Rally di terza Zona (TRZ). Percorso e logistica radicalmente rivisti nel rispetto delle nuove normative federali per il contrasto dell’emergenza epidemiologica, ma rimane comunque un percorso di alto livello, ispirato alla tradizione. Iscrizioni aperte fino a mercoledì 8 luglio.
Lucca, 24 giugno 2020 – La 3^ Coppa Ville lucchesi, prevista per il 18 luglio e riservata alle auto storiche, è nel pieno del periodo di iscrizioni (da effettuare tutte on line) un ventaglio temporale che andrà ad allungarsi fino a mercoledì 8 luglio.
L’evento, organizzato congiuntamente, da MaremmaCorse 2.0 e Automobile Club Lucca e con la collaborazione tecnica di Lucca Corse, insieme alla competizione “moderna” sarà il terzo in Italia dopo la “ripartenza”. Una gara organizzata nel rispetto di tutte le normative previste per il contenimento del contagio da Covid-19: per questo motivo, infatti, l’evento sarà a porte chiuse, non sarà possibile accogliere appassionati lungo il percorso proprio per evitare assembramenti, ma gli amanti del rally potranno seguire la manifestazione sui canali social dell’Aci Lucca e in diretta su NoiTv (canale 10 digitale terrestre Toscana).
Lucca, da anni provincia-simbolo in tutta Italia per il movimento rallistico si appresta a far rivivere la storia automobilistica con la terza edizione di una gara che metterà in campo vetture di pregio, che hanno segnato pietre miliari nella produzione industriale del recente passato e che sono certamente anche testimoni di costume.
Di nuovo valida per l’ambìto Trofeo Rally di III zona. Nei due anni addietro il rally, chiaramente ispirato a dare immagine al territorio già con il proprio nome, la gara ha portato i concorrenti a visitare alcuni angoli della lucchesia, con un programma non solo agonistico ma anche “turistico”, ribadendo l’importante ruolo che lo sport ha come sostegno all’incoming. Quest’anno più che mai, considerando che i due rallies saranno tra le poche manifestazioni di ampio respiro che vedranno la luce nell’estate.
Alle due validità ufficiali vi saranno affiancate quelle relative al Trofeo Rally Toscano e al Premio Rally ACI Lucca. È inoltre è prevista la sezione “All Stars”, riservata alle vetture di particolare valenza storico-sportiva e Vi saranno inoltre le titolarità “promozionali” del Trofeo Pirelli e della Michelin Zone Cup.
LE DUE EDIZIONI PRECEDENTI:
SUCCESSO “CASALINGO” PER MICHELINI NEL 2018, IL 2019 PARLA “SENESE”
In attesa della terza edizione vale la pena ripercorrere “pillole” di storia delle due precedenti. Fu la grande novità di due anni fa, il “Ville Lucchesi”, che fece trovare un percorso entusiasmante, fatto di “piesse” di lunga tradizione e punteggiato da “tappe” in alcune delle più belle ville lucchesi.
La vittoria andò a Rudy Michelini, al suo esordio nelle “storiche”, con una Porsche 911 SC, affiancato dal fedele Perna.
I paesaggi delle colline lucchesi, da Villa Basilica a Montecarlo, da Gragnano ad Aquilea, passando per le Pizzorne fecero da scenario all’ennesimo trionfo del driver lucchese, passato al comando dalla quarta prova speciale di Gragnano, rilevando il senese Alberto Salvini (navigato da Tagliaferri) a seguito di una “toccata” posteriore di quest’ultimo che ebbe a compromettere lo pneumatico destro della sua Porsche 911 RSr.
Seconda posizione finale poi per il pisano Gianmarco Marcori, con Barbara Neri (Porsche 911 SC) e terzi assoluti finirono altri due lucchesi, Riccardo De Bellis, con Andrea Sarti, anche loro su Porsche 911 RSr. Non passò poi inosservata la prestazione di Mauro Lenci, tornato dopo ben tredici anni al volante della sua amata Peugeot 205 GTI 1.9, portata alla quinta posizione finale, primo tra le vetture a due ruote motrici.
L’edizione dell’anno scorso, invece, conobbe la riscossa di Alberto Salvini e la sua verde Porsche 911RSr, condivisa sempre con Tagliaferri. L’esperto driver di Siena riuscì ad imporsi su sei prove speciali delle sette in programma, un primato maturato nonostante una problematica di natura elettrica palesato nel secondo passaggio su “Gragnano”. Sangue freddo e forza rimasero scalfiti ed ecco dunque il successo sfuggitogli alla prima edizione, con il secondo assoluto tornato nelle mani di Gian Marco Marcori, di nuovo su Porsche, stavolta affiancato da Innocenti, limitato dalle bizze del cambio nel primo giro di prove e da una “toccata” accusata in occasione della penultima ripetizione alle Pizzorne. Podio chiuso dala Porsche 911 SC del comasco Luca Ambrosoli ed Aurelio Corbellini, autori di una prestazione che ha li ha visti costantemente a ridosso delle prime posizioni. Notevole il successo nel quarto raggruppamento di Giovanni Mori e Massimo Cesaretti, anche spettacolari con la loro BMW M3, mentre le magagne elettriche riscontrate già poco dopo il via alla Peugeot 205 GTI ebbe a limitare la prestazione di Mauro Lenci e Ronny Celli.
PROGRAMMA, LOGISTICA E PERCORSO RIVISTI SEGUENDO LE PRESCRIZIONI SANITARIE FEDERALI
Seguendo le prescrizioni Federali previste per la ripresa post Covid-19, l’organizzazione ha messo ovviamente mano al progetto di origine delle due gare, nel rispetto soprattutto di tutti i protocolli sanitari da adottare per la sicurezza attiva e passiva di tutti coloro che saranno coinvolti nell’evento.
Il percorso prevede tre distinte prove speciali da ripetere 2 volte per un totale di 59,840 chilometri di distanza competitiva sul totale di 265,840 dell’intero tracciato. Ci si è ispirati, come già accennato, alla tradizione delle “piesse” lucchesi, che assicureranno spettacolo e agonismo.
Rispetto al recente passato, variato di poco il timing della gara, con partenza alle ore 12,31 di sabato 18 luglio da Lucca Fiere – Via della Chiesa XXXII mentre l’arrivo sarà dalle ore 21,15 nello stesso luogo.
Il quartier generale dell’evento, quindi Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa, sarà ubicato nelle strutture di Lucca Fiere, la cui ampia area sarà anche quella del Parco Assistenza e dell’unico riordinamento previsto di metà gara.
Info, iscrizioni, programma e materiali di gara: www.aciluccasport.it; www.coppacittadilucca.it; www.coppavillelucchesi.it
Alessandro Bugelli
E’ online il calendario dei rallystorici dei prossimi mesi, aggiornato dopo le tante variazioni e cancellazioni dovute all’emergenza da covid-19; sono state inserite tutte le gare delle quali si sono avute conferme ufficiali o dai siti degli organizzatori. Ulteriori aggiornamenti, man mano che verranno confermate altre gare del Campionato Europeo.
FONTE: UFFICIO STAMPA, ALESSANDRO BUGELLI – Con la rivisitazione del calendario sportivo nazionale a causa dell’emergenza epidemiologica da Covid-19,
la Federazione ha assegnato alla gara la validità per il Trofeo Rally di terza zona per le autostoriche.
Ridisegnato completamente il percorso rispetto a quanto progettato in origine, rivista la logistica.
Pistoia, 23 giugno 2020 – Per il secondo anno, il Rally Città di Pistoia, ospiterà una competizione a sé stante, quella riservata alle auto storiche: la 2^ Coppa Città di Pistoia.
Anticipato al 5-6 settembre dalla data di origine che sarebbe stata ad inizio ottobre, il rally organizzato da Pistoia Corse insieme all’Automobile Club Pistoia è valido per la Coppa Rally di VI zona a coefficiente 1,5 e per il Trofeo Rally Toscano e ad essi si affianca adesso un’altra validità ufficiale, data dalla rivisitazione di ACI Sport del calendario sportivo nazionale.
La 2^ Coppa Città di Pistoia sarà valida infatti per Trofeo Rally di III zona, appunto per autostoriche, andando ad aggiungersi alla “Coppa Ville Lucchesi” del prossimo mese ed al “Trofeo Maremma” di ottobre.
La gara, vedrà al via anche le “All Stars” (vetture di interesse storico agonistico) avrà il percorso e la logistica radicalmente modificati rispetto a quanto previsto nel progetto di origine, ciò seguendo le nuove disposizioni sanitarie definite nel protocollo sanitario federale ed anche per il contenimento dei costi sia organizzativi che per i concorrenti.
Il percorso, punteggiato da un totale di sei prove speciali (due distinte da ripetere tre occasioni) per un totale di circa 60 chilometri di distanza competitiva, è ispirato alla tradizione della gara pistoiese, la quale per quest’anno dovrà “abbandonare” arrivo e partenza in centro a Pistoia, prevedendo le due cerimonie, come anche parco assistenza, riordinamenti e quartier generale in aree, in via di definizione, più idonee al controllo ed al distanziamento sociale secondo le prescrizioni governative vigenti.
UFFICIO STAMPA
ALESSANDRO BUGELLI
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Approvate dalla Giunta Sportiva ACI i calendari delle serie storiche dopo lo stop per l’emergenza epidemiologica da COVID-19. Ecco le date per le serie titolate rally 2020 con vetture storiche CIRAS, CIRTS e Trofeo Rally di Zona
23 giugno 2020 – Un intenso lavoro in sinergia tra la Commissione Autostoriche ACI Sport, la Direzione per lo sport automobilistico di ACI e tutti gli organizzatori delle gare appartenenti al settore rally auto storiche ha permesso di rielaborare un calendario definitivo, seppur ridotto rispetto a quello presentato ad inizio anno.
Dopo lo stop forzato a causa all’emergenza da Covid-19 e la messa a punto del Protocollo Generale per permettere la ripartenza delle attività sportive, la Giunta Sportiva dell’Automobile Club d’Italia ha quindi approvato le nuove date delle serie titolate auto storiche 2020 proposte dalla stessa Commissione. Nello specifico per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, Campionato Italiano Rally Terra Storico e le quattro zone che compongono il Trofeo di Zona Rally Auto Storiche.
Le parole del Presidente della Commissione Auto Storiche Ing. Paolo Cantarella: “In questi mesi di lockdown la Federazione ha messo a punto il protocollo sanitario che va ad integrare l’RDS dei campionati Rally Auto Storiche. Questo ha permesso alla nostra Commissione di incontrare in videoconferenze gli organizzatori, condividere idee e spunti per la ripartenza e definire il calendario per la seconda parte dell’anno evitando sovrapposizioni e concomitanze dannose per tutti. Siamo grati per l’impegno della Federazione e per lo sforzo degli organizzatori che hanno permesso alla Commissione di proporre un calendario che consente a tutte le specialità (CIRAS, CIRTS, TRZ di tutte le quattro zone) di contare sul numero di gare necessarie per assegnare i campionati. Inoltre il 19 giugno il Consiglio Mondiale FIA ha approvato il calendario del Campionato Europeo Rally Auto Storiche e, come ormai da molti anni, il Rally dell’Elba ne fa parte.”
Nel dettaglio per quanto riguarda il Campionato Italiano Rally Autostoriche 2020 tre gli appuntamenti confermati. A partire dal 10° Historic Vallate Aretine, gara organizzata dalla Scuderia Etruria Sport che si correrà dal 24 al 26 luglio ad Arezzo. Il secondo round si disputerà nel weekend del 17 al 19 settembre, la gara dell’AC Livorno, il 32°Elba Storico, evento confermato proprio in queste ore anche per il Campionato Europeo. Il CIRAS chiuderà le sfide a metà ottobre con il 3° Costa Smeralda Storico, evento organizzato dall’AC Sassari.
Cinque le gare che compongono il Campionato Italiano Rally Terra Storico 2020, già avviato con il Rally della Val D’Orcia organizzato in maniera impeccabile da Scuderia Radicofani Motorsport e disputato lo scorso febbraio. Il CIRTS riprenderà le sfide su fondo sterrato con il 3° Rally Storico Arezzo Crete Senesi e Valtiberina in scena ad inizio agosto ad opera di Valtiberina Motorsport. Proseguirà con il 5° Historic San Marino organizzato dalla FAMS alla fine di agosto e correrà il 2° Rally Storico del Medio Adriatico fine settembre a cura di PRS Group. Il gran finale è programmato per il mese di novembre nel Tuscan Rewind Historic organizzato da Eventstyle.
Rimodulato anche il calendario che riguarda le varie zone del Trofeo Rally di Zona 2020. Quattro i round validi per la 1^ Zona (Città di Torino [R.T.Motorevent ssd. Arl], Sanremo Storico [A.C. del Ponente Ligure], 2° Giro Monti Savonesi [asd Sport Infinity] e la Grande Corsa [asd. Club della Ruggine]); tre per la 2^ Zona (Lessinia Rally Storico [Rally Club Valpantena] gara disputata a febbraio, Rally Storico Bassano [Bassano Rally Racing] e Due Valli Storico [AC Verona]), per la 3^ Zona (Coppa Ville Lucchesi [AC Lucca], Coppa Città di Pistoia [Pistoia Corse] e Trofeo Maremma Storico [Maremma Corse 2.0]) e la 4^ Zona (Tirreno Historic Rally [Top Competition], Targa Florio Historic [AC Palermo] e Historic Rally Valle Sosio [Comune di Chiusa Sclafani]). Mentre per la Finale del Trofeo Rally di Zona è stata designata La Grande Corsa, in programma il 27 e il 28 novembre.
CIRAS 2020
26 luglio | 10° Historic Rally delle Vallate Aretine [Scuderia Etruria Sport]
17-19 settembre | 32°Rallye Elba [AC Livorno]
16-17 ottobre| 3° Rally Costa Smeralda Storico [AC Sassari]
CIRTS
22-23/02 2° Rally Storico Della Val D’Orcia [Scuderia Radicofani Motorsport] [Effettuato]
08-09/08 3° Rally Storico Arezzo Crete Senesi Valtiberina [Valtiberina Motorsport]
29-30/08 5° Historic San Marino Rally [FAMS]
26-27/09 2° Rally Storico Del Medio Adriatico [PRS Group]
21-22/11 11° Tuscan Rewind Historic [Eventstyle]
TRZ 1^ ZONA
12-13/09 10° Rally St. Città di Torino [Rally Club Valpantena]
03-04/10 35° Sanremo Rally Storico [A.C. del Ponente Ligure]
24/10-25/10 2° Giro Monti Savonesi St. [asd Sport Infinity]
27-28/11 La Grande Corsa [asd. Club della Ruggine] FINALE TRZ
TRZ 2^ ZONA
14-16/02 II° Lessinia Rally Storico [Rally Club Valpantena] [Effettuato]
25-26/09 15° Rally Storico Bassano [Bassano Rally Racing]
23-24/10 15° Due Valli Storico [AC Verona]
TRZ 3^ ZONA
18-19/07 3ª Coppa Ville Lucchesi [AC Lucca]
05-06/09 2° Coppa Città di Pistoia [Pistoia Corse]
24-25/10 5° Trofeo Maremma Storico [Maremma Corse 2.0]
TRZ 4^ ZONA
08-09/08 4° Tirreno Historic Rally [Top Competition]
12-13/09 Targa Florio Historic Rally [AC Palermo]
26-27/09 4° Historic Rally Valle Sosio [Comune di Chiusa Sclafani]
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