FONTE: SCUDERIA BIELLA CORSE, MASSIMO GIOGGIA – Due equipaggi e due navigatori saranno in gara a La Grande Corsa di Chieri
Questo fine settimana (22 e 23 novembre) due equipaggi più due navigatori Biella Corse saranno al via de La Grande Corsa di Chieri, rally storico valido come ultima tappa del Trofeo Michelin e del Memory Nino Fornaca noché ultima prova del Campionato Italiano Rally Auto Storiche di Regolarità.
Nel rally gareggerà il biellese Ermanno Caporale, sempre in coppia col valdostano Hervé Navillod, sulla Lancia Fulvia Coupé (2° raggruppamento, periodo H1, gruppo 4, classe 1600) numero 35.
“Nel Trofeo Michelin posso puntare a un piazzamento” ha spiegato il pilota “mentre nel Fornaca dovrei farcela ad assicurarmi la vittoria di classe”.
Sempre nella categoria rally gareggeranno anche i due navigatori Biella Corse a fianco di piloti di altra scuderia. Luca Pieri sarà al via con Paolo Pastrone, sulla Opel Kadett GT/E (3° raggruppamento, periodo I, gruppo 2, classe 2000) numero 8; Veronica Gaioni, invece, gareggerà con Claudio Ferron su di un’altra Opel Kadett GT/E (3° raggruppamento, periodo I, gruppo 2, classe 2000), con il numero 15.
Il secondo equipaggio Biella Corse in gara sarà al via della prova di Rally di Regolarità.
E’ composto dai biellesi David De Faveri e Marco Blotto, in gara con la loro Peugeot 205 Rallye (media 60, classe 1).
Va ricordato che, per i regolaristi, questo è un appuntamento di particolare importanza perché la gara, oltre a essere l’ultima della stagione, ha la titolazione più importante e perché i “giochi” sono sostanzialmente ancora aperti tra i piloti delle due categorie (“media 60” e “media 50”).
Il rally partirà e arriverà sabato a Riva presso Chieri. In programma ci sono otto prove, ricavate da due passaggi sui tracciati “Moncucco” (di 11,60 chilometri), “Morasengo” (di 7,05 chilometri), “Verrua Savoia” (di 14,08 chilometri) e “Albugnano” (di 6,54 chilometri).
In totale i concorrenti percorreranno 257,33 chilometri, di cui 78,54 in prova speciale.
rallystorici.it
FONTE: UFFICIO STAMPA LA GRANDE CORSA, ANDREA ZANOVELLO – Sono 63 nel rally storico valevole per T.R.Z., Memory Fornaca, Amici di Nino e Trofeo A112; 35 i regolaristi in lizza per Campionato Italiano e NWRCup. Domani le verifiche e sabato alle 8.15 il via da Riva presso Chieri
Riva presso Chieri, 21 novembre 2024 – Sono stati da poco resi noti gli elenchi iscritti dell’edizione 2024 de La Grande Corsa, rally storico e rally di regolarità a media in programma a Riva presso Chieri (Torino) venerdì 22 e sabato 23 novembre. Organizzato dagli “Amici di Nino” in collaborazione col Club della Ruggine, la manifestazione ha avuto anche quest’anno una buona risposta dagli equipaggi iscritti, tenuto conto anche dell’essere a calendario a soli tredici giorni dal precedente rally valevole per il T.R.Z. e gli altri trofei, ma anche dalle annunciate condizioni meteo che però le ultime previsioni danno meno “temibili” rispetto a qualche giorno fa.
Quello di recente ufficializzato è un elenco iscritti garanzia di agonismo e spettacolo, assicurato dai sessantatré iscritti, cinque dei quali con le Autobianchi A112 Abarth a sfidarsi in una gara nella gara. Numero 1 sulle fiancate della Porsche 911 SC di Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio, vincitori lo scorso anno che se la dovranno vedere con diversi pretendenti alle zone nobili ad iniziare da “Il Valli” e Stefano Cirillo con la BMW M3, come anche da Mattia Perosino e Alessia Binello con la Lancia Delta Integrale. Tra i protagonisti annunciati anche Marco Bertinotti e Andrea Rondi che, pur costretti a ricorrere all’Opel Manta in luogo della Porsche 911, sapranno esprimersi al meglio. Altre tre “M3” le porteranno in gara Bruno Graglia e Franco Volpino navigati rispettivamente da Roberto Barbero e Simona Albesano come anche Ivo e Sarah Frattini e non mancherà la Subaru Legacy di Fulvio Astesana e Marina Mandrile. Tra le “2 litri” occhi puntati sulla Ford Escort RS di Luca Delle Coste e Giuliano Santi già con le mani sul Memory Fornaca serie nella quale cercano il podio assoluto anche Maurizio Cochis e Milva Manganone su Opel Kadett GSI. Non passa inosservato il numero delle Fiat 127, ben nove quelle iscritti, mentre sono cinque le A112 Abarth dei trofeisti che correranno una gara con classifica loro dedicata.
Di spessore è anche l’elenco iscritti del rally di regolarità a media che propone quattordici equipaggi nella “media 60” e diciotto nella “media 50”, entrambe le due categorie titolate per il Campionato Italiano e per la North West Regularity Cup, serie che emetteranno i verdetti finali proprio nella gara torinese.
Dalle 14.30 di domani, venerdì, prenderanno il via le verifiche sportive presso il Ristorante San Martino seguite dalle tecniche con inizio alle 15 presso la concessionaria Gil Car.
LE PROVE E GLI ORARI – Sarà sicuramente apprezzata la formula con le quattro prove speciali da ripetersi ciascuna, per un totale di otto tratti cronometrati inframezzati da un riordino, un parco assistenza e due zone servizio remote. Le strade interessate chiuderanno un’ora prima dello start di ciascuna prova speciale. Il percorso misura in totale 257,33 chilometri, 78,54 dei quali di prova speciale. La partenza della prima vettura sarà data alle 8.15 da Piazza della Parrocchia a Riva presso Chieri; stesso luogo per l’arrivo, previsto alle 16.20 e successivamente le cerimonie delle premiazioni.
P.S. 1 – 5 Moncucco “Marking Products” km. 11,60. Primo passaggio alle 8.49, secondo alle 13.13
P.S. 2 – 6 Moransengo “Atech” km. 7,05. Primo passaggio alle 9.40, secondo alle 14.04
P.S. 3 – 7 Verrua Savoia “GAA” km. 14,08. Primo passaggio alle 10.22, secondo alle 14.46
P.S. 4 – 8 Albugnano “Giorgio Vergnano” km. 6,54. Primo passaggio alle 11.18, secondo alle 15.42.
Il riordinamento sarà a Castelnuovo Don Bosco, durata 20’ con inizio alle 11.38. Il parco assistenza nella zona industriale nell’area ex Embraco dalle ore 12.11.
Informazioni e documenti di gara al sito web www.amicidinino.it
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Ufficio Stampa La Grande Corsa
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA, MATTEO BELLAMOLI – Bertoli-Vavassori vincono la 2^ Regolarità del Monte Baldo con una media di errore inferiore ai 3 centesimi di secondo
Livello davvero alto nella gara organizzata da ACI Verona Sport, vissuta su un confronto degno di una gara titolata. Per il prossimo anno confermata la titolazione di Trofeo Nazionale di Regolarità e di Coppa Italia di Regolarità Zona 2.
Caprino Veronese, 21 novembre 2024 – Si è conclusa con la vittoria di Massimo Vincenzo Bertoli e Doriano Vavassori, su Fiat 508 C della Franciacorta Motori la 2^ edizione della Regolarità del Monte Baldo, gara di regolarità classica organizzata da ACI Verona Sport in collaborazione con A.C. Verona Historic e Service Sport. La manifestazione si è svolta nel weekend del 15-16 novembre tra Caprino Veronese e le pendici del Baldo.
I concorrenti hanno espresso parole di grande apprezzamento per l’organizzazione impeccabile della gara, sottolineando l’eccellenza del percorso e la bellezza del territorio circostante. Particolarmente elogiata è stata Villa Cariola, che con il suo fascino unico ha ospitato partenza, arrivo e premiazioni, regalando un’atmosfera esclusiva all’evento.
Da un punto di vista prettamente sportivo la Regolarità del Monte Baldo, che si è svolta su di un percorso di 126 chilometri con 46 prove cronometrate, ha offerto una sfida per la vittoria degna di una gara titolata per livello dei partecipanti e risultati cronometrici di grande peso sportivo.
“Siamo estremamente soddisfatti dei numeri raggiunti in questa edizione – ha commentato Max Boldrini, Presidente di ACI Verona Sport – che confermano l’interesse e la qualità della nostra manifestazione. Un ringraziamento speciale va a tutta la squadra di ACI Verona Sport, A.C. Verona Historic e Service Sport che ha lavorato instancabilmente, in particolare a Stefano Fattorelli per il suo impegno straordinario e ad Alberto Riva, che ha diretto l’evento con grande competenza. Grazie anche al Comune di Caprino Veronese – rappresentato durante le premiazioni a Villa Cariola dal sindaco Avv.to Giuseppe Armani e dal consigliere delegato allo sport e alle manifestazioni Nicola Specchierla – oltre che a tutti i partner che ci hanno supportato. Le titolazioni 2025 sono un premio al lavoro svolto e un grande motivo di orgoglio per tutti noi. Vogliamo crescere ancora e continueremo a lavorare per rendere la Regolarità del Monte Baldo un appuntamento sempre più prestigioso.”
Tornando all’edizione dello scorso 16 novembre, la sfida si è decisa per appena 10 centesimi di secondo tra il primo e il secondo classificato e ancora 10 centesimi tra il secondo e il terzo classificato su un totale di 46 controlli. Nel regolamento delle regolarità classiche, ogni centesimo di secondo di anticipo o ritardo nelle prove cronometrate si traduce in un punto di penalità, rendendo fondamentale il rispetto dei tempi imposti al centesimo di secondo.
A completare il podio, che è coinciso anche con i migliori risultati di Gruppo RC2 (vetture dal 1931 al 1950), sono stati Alberto Riboldi e Vito Cartafalsa su un’altra Fiat 508C sempre della Franciacorta Motori, ed Alberto con Giuseppe Scapolo,terzi su un stupenda e rara Fiat 508 S Balilla Sport MM del 1933 in gara per la Scuderia Nettuno Bologna.
La competizione ha visto una grande varietà di protagonisti tra gli oltre 50 partenti, con belle sfide in tutte le diverse categorie in funzione dell’anzianità delle vetture. Nel Gruppo RC3 (vetture dal 1951 al 1969) il miglior risultato è stato ottenuto Tiziano Baldissera ed Edoardo Covaz su Lancia Fulvia Rally 1.3 del 1968 Nel Gruppo RC4 (vetture dal 1970 al 1981) la vittoria ha arriso a Marcello Gibertini e Lisa Sighinolfi su Lancia Fulvia Montecarlo del 1973 (Scuderia Nettuno Bologna). Nel gruppo RC5 (vetture dal 1982 al 1990) la vittoria è andata all’equipaggio Fabio Sorgato e Monica Gianesini su Citroen AX GT del 1989 (Scuderia Circolo Patavino Autostoriche).
Rossella Torri ed Ilaria Veronesi su Fiat 1500 S Osca Spider del 1964 (Franciacorta Motori A.s.d.) hanno mostrato grande abilità e determinazione conquistando la classifica femminile e chiudendo ventisettesime Anche i più giovani hanno trovato spazio nella competizione, con il premio Under 30 che è stato assegnato ad Alessandro e Alessio Dancelli su Lancia Fulvia Montecarlo del 1973 (0-30 Squadra Corse A.s.d.).
Nella classifica delle scuderie, la Scuderia Nettuno Bologna si è aggiudicata il primo posto, grazie alle ottime performance di Alberto e Giuseppe Scapolo, Fabio e Marco Salvinelli, e Paolo Salvetti, pilota caprinese d’adozione, navigato da Roberto Bortoluzzi. Al secondo posto si è classificata la Franciacorta Motori A.s.d., mentre il terzo gradino del podio è andato alla Scuderia Brescia Corse A.s.d. Ad Antonio Faccin e Silvia Dal Santo, primo equipaggio A.C. Verona Historic su MG Midget, il premio speciale dedicato a Giovanni Omarchi, un modellino di una delle vetture utilizzate proprio da Giovanni.
Un riconoscimento speciale è stato riservato ai soci ACI Verona, tra i quali i migliori tre equipaggi sono stati Paolo Salvetti e Roberto Bortoluzzi su Fiat 508 C del 1937 (Scuderia Nettuno Bologna), seguiti da Antonio Faccin e Silvia Dal Santo su MG Midget del 1964 (A.C. Verona Historic) e da Iacopo Carteri (già vincitore dell’edizione del 2023) e Giorgio Ciresola su Fiat 1100/103 del 1954 (A.C. Verona Historic).
Anche la gara delle moderne è stata una sfida avvincente con 8 vetture al via. Gianluigi Smussi ed Elena Signorini, su MG TF (Franciacorta Motori A.s.d.), hanno avuto la meglio con 277 punti di penalità totale precedendo Enrico Susto e Marco Serafini su Citroen C2 VTS (Fuorigiri Squadra Corse A.s.d.). A completare il podio, Gianluigi Scarpari e Alda Tonon, su Fiat Barchetta (Scuderia Circolo Patavino Autostoriche), con un totale di 368,00 penalità. Smussi ha vinto il Raggruppamento 2M, Scarpari l’1M mentre il 3M ha premiato Gianantonio Gasparini e Steve Clark, che hanno condotto al traguardo la loro bella Ferrari 296 GTS.
Ufficio Stampa: Matteo Bellamoli
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Ultime gare stagionali per i piloti della scuderia Rally & co che presenta al via de “la grande corsa” , rally storico nonche’ tappa finale del trofeo Memory Fornaca, ben 6 equipaggi al via. Partenza sabato da Riva di Chieri con la disputa 8 prove speciali e 78 km cronometrati (con la prova Verrua Savoia da 14 km ripetuta 2 volte) questo la tabella di marcia dei concorrenti , capitanati da Luca Delle Coste e Giuliano Santi ,attualmente in testa al trofeo Fornaca , che a bordo della Ford escort rs cercheranno di bissare il successo del 2023 seguiti in classifica al secondo posto da Marco Bertinotti ed Andrea Rondi presenti al via della gara piemontese con la sempre spettacolare Opel manta gte. Sulla consueta Ford Sierra cosworth rientrano in gara Luca Ferrero e Paolo Ferraris seguiti da Pierluigi Porta e Maurizio Barone al via su ford escort rs dopo la vittoria di classe al rally monti savonesi. Sulla piccola ma grintosa Fiat 127 in pedana Stefano Zublena ed Alberto Costenaro mentre sulla Bmw M3 seguita dal team Chiavenuto partira’ la coppia new entry composta da “Il Valli” e Stefano Cirillo puntera’ ad una posizione di vertice assoluto.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Rush finale di stagione per la scuderia bassanese presente con tredici equipaggi in Piemonte alla Grande Corsa e altri quattro in Toscana al Rally Val di Cornia
Romano d’Ezzelino (VI), 20 novembre 2024 – Ultime battute di una stagione rallystica iniziata nove mesi fa e in dirittura d’arrivo con ancora quattro appuntamenti da svolgersi; due sono in programma nel fine settimana entrante e per il Team Bassano sono diciassette gli equipaggi che hanno risposto all’appello de La Grande Corsa e Historic Val di Cornia.
Tredici quelli nell’elenco iscritti del rally piemontese che si correrà a Riva presso Chieri sabato 23, mentre quello toscano di Piombino interesserà oltre al sabato anche la domenica.
A comporre la dozzina s’inizia con le Porsche 911 SC di Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio, vincitori lo scorso anno, e quella di Claudio Azzari e Lorenzo Chiodi che si giocano la vittoria assoluta, e di 3° Raggruppamento nel T.R.Z. della Prima Zona; con una “S” del 1°, saranno al via Cesare Bianco e Stefano Casazza. Tornano in gara anche Bruno Graglia e Roberto Barbero con la BMW M3 e tre saranno le vetture di casa Opel: la Kadett GSI di Maurizio Cochis e Milva Manganone, l’Ascona SR 1.9 di Stefano Carminati ed Umberta Gibellini e la Kadett SR dei coniugi tedeschi Peter ed Elke Goeckel. Rispondono all’appello del rally valevole anche per il Memory Fornaca, Marco Simoni e Matteo Grosso che si giocano la vittoria nella classe 1300 con la Peugeot 205 Rally mentre per altri due equipaggi, entrambi vicentini, sarà la prima volta a questo rally: Lisa Meggiarin e Francesca Dalla Rizza saranno al via con la Fiat 127 mentre Fabio Garzotto e Matteo Barbiero con la solita Lancia Delta Integrale 16V; infine, sempre con la 127 saranno al via anche Marco Melino e Michele Sandrin. Ci sono poi altri due equipaggi che si giocheranno lo speciale premio messo in palio nella gara delle Autobianchi A112 Abarth, dove sono ammessi gli iscritti al Trofeo 2024 per una gara nella gara. Tra i cinque iscritti, a difendere i colori del Team Bassano vi saranno Marcello Morino con Massimo Barrera e Enrico Volpi navigato da Vittoriano Mei. Otto le prove speciali per circa 76 chilometri cronometrati con partenza alle 8.15 da Riva presso Chieri e arrivo, sempre nella centrale Piazza della Parrocchia, alle 16.20.
A Piombino saranno invece al via i Fantei padre e figlio: Fausto su Alfa Romeo Alfasud TI assieme a Riccardo Squarcini, Tommaso con la Volkswagen Golf GTI navigato da Andrea Calandroni; della partita anche Giampaolo Cresci e Cristian Pollini con l’A112 Abarth e Gianni Burgalassi con Giovanni Guerzoni su Opel Kadett GSI. Sette le prove speciali per poco meno di 62 chilometri competitivi; partenza alle 16.31 di sabato 23 e arrivo alle 15.40 dell’indomani.
Domenica scorsa si è disputata a Magione l’ultima gara del Campionato Italiano Velocità in Circuito alla quale hanno partecipato Roberto Piatto e Umberto Cantù, primi di classe e quarti nel 3° Raggruppamento con la Fiat Ritmo 75; alla “Due ore” era iscritto anche Roberto Grassellini che però non è riuscito ad allinearsi sulla griglia di partenza per un problema meccanico all’Opel Kadett GT/e; nonostante l’inconveniente patito, è riuscito comunque ad aggiudicarsi la vittoria di classe nel Campionato Italiano. Nella stessa giornata si è ancora corsa la Ronde Valli Imperiesi, gara per sole auto moderne al via della quale erano Denis Letey e Annalisa Vercella Marchese, classificatisi secondi di classe su Suzuki Swift.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Il rally torinese decisivo per l’assegnazione del Trofeo della Prima Zona con la Porsche 911 di Massimo Ferrari a giocarsi il tutto per tutto
Nizza Monferrato (AT), 20 novembre 2024 – Ultimi scampoli della stagione sportiva anche per la Balletti Motorsport in preparazione per La Grande Corsa, il rally storico in programma a Riva presso Chieri (Torino) venerdì 22 e sabato 23 prossimi.
Quarto e decisivo round del T.R.Z. della Prima Zona, il rally organizzato dagli “Amici di Nino” promotori anche del Memory Fornaca, assegnerà oltre al titolo assoluto anche quelli delle varie categorie, obiettivi perseguiti dal pilota savonese Massimo Ferrari in gara con la Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 curata dall’azienda dei fratelli Balletti.
A punti nelle prime tre gare disputate – Valli Cuneesi, Grappolo e Giro Monti Savonesi – grazie anche all’affidabilità della vettura, Ferrari si trova in testa nell’assoluta in perfetta parità con Claudio Azzari e per potersi assicurare assoluta e 3° Raggruppamento dovrà necessariamente arrivare prima dell’avversario biellese. Dopo averci corso assieme al Valli Cuneesi dello scorso maggio, Ferrari ritroverà a dettargli le note il concittadino Mattia Pastorino.
Otto le prove speciali in programma per poco più di 76 chilometri cronometrati, tutte da corrersi il sabato; partenza alle 8.15 e arrivo dalle 16.20 nella centrale Piazza della Parrocchia a Riva presso Chieri.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
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Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL BRUNELLO, GABRIELE MICHI – Scuderia Etruria SCRL, organizzatrice dell’evento in collaborazione con Deltamania Montalcino, ha fatto richiesta di proroga della fase di iscrizione alla gara, concedendo agli interessati tre ulteriori giorni per poter espletare le procedure richieste.
MONTALCINO (SI) -Scuderia Etruria SCRL, organizzatrice del Rally del Brunello in collaborazione con Deltamania Montalcino, ha richiesto alla federazione ACI Sport la possibilità di prorogare le iscrizioni fino alla mezzanotte di sabato 23 novembre. Saranno tre, quindi, gli ulteriori giorni a disposizione dei praticanti per partecipare al confronto in programma venerdì 29 e sabato 30 novembre con il coinvolgimento delle province di Siena e Grosseto. L’estensione della fase di iscrizione riguarda sia i partecipanti al confronto moderno che quello storico, valido come ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra Storico. Numeri, quelli delle adesioni fino ad oggi pervenute, che preannunciano quantità e qualità, confermando il grande appeal dell’appuntamento, uno dei più apprezzati del panorama nazionale.
IL PROGRAMMA
Dieci prove speciali, su terra “da leggenda”.
Montalcino è stata confermata come centro nevralgico della manifestazione, ospitando la direzione gara nonché le cerimonie di partenza ed arrivo.
Giovedì 28 novembre sarà giornata dedicata alle verifiche sportive e tecniche, fasi che interesseranno – fino alle ore 10 – anche la mattina seguente. Al venerdì, motori accesi per vetture storiche e moderne, interessate dallo shakedown (il test con vetture da gara effettuato su un tratto chiuso al traffico) e dalla partenza, in programma alle ore 12:15 in Piazza del Popolo, a Montalcino. Il semaforo verde della prima prova speciale scatterà alle ore 12:39, con i 7,18 km de “La Sesta”. Il secondo impegno con il cronometro chiamerà i protagonisti sugli 8,82 km della “Seggiano”, prevista alle ore 13:23 ed ai quali faranno seguito i 17,80 km della “Cosona”, la prova più lunga, in programma dalle ore 14:27. Il primo giorno di gara si concluderà con le operazioni di parco assistenza (dalle ore 14:57) e con l’arrivo della tappa (alle ore 15:32), fasi entrambe ospitate da Buonconvento. La manifestazione avrà il proprio prosieguo il giorno seguente, sabato, con la partenza dallo stadio in programma dalle ore 7:00 e le successive operazioni di parco assistenza, per quindici minuti a partire dalle ore 7:05. Ad accendere l’agonismo sarà una “classica” del Rally del Brunello, la prova speciale Castiglion del Bosco, di 7,02 km: i suoi fondi sterrati, alle ore 7:51, saranno il primo impegno di un trittico che si completerà con la disputa delle prove speciali La Sesta (ore 8:15) e Cosona (ore 9:04), tratti già affrontati dagli equipaggi nella giornata precedente. Ad intervallare il giro di speciali saranno i trenta minuti di parco assistenza – a Buonconvento – ed i trentacinque del riordinamento “Caparzo”, alle ore 10:19. Il secondo giro di prove speciali del sabato è in programma alle ore 11:18 sulla Castiglion del Bosco, alle ore 11:42 su La Sesta ed alle ore 12:31 sulla Cosona. Le ultime fasi di parco assistenza sono previste alle ore 13:01 mentre, seguite da un altro riordinamento – sempre ospitato dal marchio Caparzo – e dallo svolgimento dell’ultima prova speciale in programma, la Castiglion del Bosco delle ore 14:45. L’arrivo, in Piazza del Popolo a Montalcino, è in programma alle ore 15:05.
Tutte le informazioni sono disponibili sul sito ufficiale della manifestazione, all’indirizzo https://www.scuderiaetruria.net/rallydelbrunello.
FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – Una lotta serrata li attenderà in Regularity Rally 60
Valle San Nicolao: Sarà un fine settimana dalle basse temperature, ma a riscaldarlo ci penseranno le vetture storiche impegnate nella 10^ edizione di “La Grande Corsa”.
La manifestazione organizzata dagli “Amici di Nino”, vedrà la cittadina di Riva presso Chieri come fulcro di gara, ospitando verifiche, partenza, assistenza ed arrivo, mentre a Castelnuovo Don Bosco si terrà il riordino di metà giornata, con a Cavagnolo le due Refuelling Zone. In tutto 78,54 chilometri di tratti contro il cronometro, contornati da 178,79 di trasferimenti, per un percorso complessivo di 257,33 chilometri. Le prove speciali saranno quelle di “Moncucco”, “Moransengo”, “Verrua Savoia” e “Albugnano”, da ripetersi due volte nel corso della giornata.
A difendere i colori Biella 4 Racing ci penseranno Roberto Rossetta e Stefano Delucchi, impegnati in Regularity Rally 60 a bordo della loro Lancia Fulvia Coupé, pronti a bissare l’ottimo risultato ottenuto in occasione del Lana Storico. “Finalmente si torna in auto per un finale di stagione 2024 molto scoppiettante”, ci racconta Roberto Rossetta, “Chieri è sempre stata una gara divertente, ogni anno torno volentieri alla Grande Corsa, venendo affiancato come di consuetudine nelle manifestazioni storiche da Stefano, formando la nostra tradizionale accoppiata, consolidata negli anni. Vogliamo chiudere la stagione con la nostra Fulvia cercando un bel risultato, anche se saremo contro avversari di livello, e soprattutto cercando di divertirci. Grazie a tutti gli sponsor che ci hanno permesso di essere qui, ovvero quelli che ci hanno accompagnato per tutta la stagione, ed il nuovo partner Chrono Pizza Milano, alla nostra Scuderia Biella 4 Racing per l’assistenza in corsa e non solo, e a tutti gli amici che troveremo sulle strade”.
FONTE: UFFICIO STAMPA VM MOTOR TEAM, STEFANO BERTUCCIOLI – Morgani e Biglia pronti per la sfida a Riva di Chieri
La Ronde Valli Imperiesi è purtroppo andata in archivio con un ritiro per il VM Motor Team, che partecipava alla gara con la MG Rover guidata da Ezio Mondo e Tiziana Bianco in classe A5.
La scuderia alessandrina guidata da Moreno Voltan è però già pronta per il prossimo impegno, che nel weekend del 22-23 novembre vedrà due equipaggi al via de La Grande Corsa, la classica per auto storiche che si tiene a Riva di Chieri e che sarà valida per il TRZ, Trofeo Rally di Zona.
A bordo di una Renault 5 GT Turbo Gruppo A Bernardo Morgani e Laura Cragnaz prenderanno parte alla gara torinese nel 4° raggruppamento J2, mentre Osvaldo Biglia ed Andrea Rossello saranno della partita con una Autobianchi A112 nel 3° raggruppamento, classe I 2.
La gara prevede otto prove speciali, per un totale di 78 chilometri cronometrati; partenza prevista alle ore 8:15 di sabato 23 novembre, con arrivo a partire dalle 16:20.
Ufficio stampa VM Motor Team
Stefano Bertuccioli
FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – L’ultimo atto del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche potrebbe regalare ulteriori soddisfazioni in casa Rovigo Corse.
Rovigo, 19 Novembre 2024 – Non si è ancora spento l’eco della storica vittoria di Maurizio e di Pietro Indelicato, campioni italiani assoluti con una gara d’anticipo, ma nella sede di Rovigo Corse non è tempo di cullarsi troppo sugli allori con l’arrivo del Circuito delle Valli Piacentine.
L’ultimo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, pur con la compagine polesana a ranghi ridotti, potrebbe arricchire ulteriormente una bacheca già affollata.
I prossimi 23 e 24 di Novembre il sodalizio rodigino si presenterà sulla pedana di partenza con due alfieri pronti a tenere alti i colori, decisi a chiudere in bellezza un 2024 da protagonisti.
Occhi puntati su Isaia Zanotti, al suo fianco Roberto Gasperoni sulla Fiat Ritmo Abarth 130 TC, che andrà a caccia dell’en plein di classe fino a duemila in RC5, avendo l’opportunità di scalzare il presidente, l’assente Diego Verza dopo i fatti della Coppa dei Lupi, da un terzo gradino del podio di raggruppamento che vede i due separati da sole otto lunghezze.
“Ennesima gara nuova per noi” – racconta Zanotti – “dalla quale ci basterà raccogliere un punto e mezzo per poter conquistare il titolo di classe, quello da millesei a duemila in RC5. Non siamo intenzionati ad accontentarci e cercheremo di dare il massimo per chiudere al meglio la stagione. Gli avversari diretti sono molto tosti, dovremo rimanere concentrati ed evitare di prendere rischi inutili. Ci crediamo veramente tanto e lo dobbiamo al presidente Verza, patron della Rovigo Corse, per la stima e la fiducia che ci hanno dato, nonostante fossi fuori dai giochi da quasi una decina di anni e con un navigatore che debuttava nella massima serie tricolore.”
Ad inseguirlo in piena scia, con un ritardo di una ventina di lunghezze, troviamo Alessandro Timacchi, pronto al rientro in questo ultimo atto del CIREAS e con tanta voglia di fare bene.
Il pilota di Occhiobello, affiancato da Boris Santin sulla consueta Fiat 127 Sport, ripartirà dalla quinta posizione in RC5 e dalla quarta nell’annessa classe fino a millesei.
“Cercheremo di difendere la nostra posizione in campionato” – racconta Timacchi – “e daremo il massimo per riuscirci. Abbiamo corso qui nel 2023 ma, nonostante l’aver lamentato dei problemi di natura meccanica, siamo riusciti ad arrivare alla fine. Sarà una trasferta particolare, senza i nostri campioni italiani, Maurizio e Pietro Indelicato, e con il presidente Verza che ci seguirà da casa. Purtroppo la tappa di Sora ha colpito tutti noi, tanto nel bene quanto nel male, ma per fortuna non è successo nulla di grave. Tornare a correre è di certo la cura migliore.”
Un ultimo e decisivo scontro anche tra le scuderie con quella rodigina che figura attualmente in terza posizione provvisoria, su un podio che aggiungerebbe ulteriore prestigio alla stagione.
“Un grosso in bocca al lupo ai nostri due equipaggi” – racconta Diego Verza (presidente Rovigo Corse) – “con tutti noi, io in particolare, che faremo il tifo da casa. È stato un 2024 magico e, grazie a loro due, potrebbe diventarlo ancora di più. Dai ragazzi, ancora un ultimo sforzo!”


























