FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Rovigo, 27 Maggio 2025 – La massima serie nazionale per la regolarità giunge finalmente al termine di una lunga pausa e nella sede di Rovigo Corse i piloti scalpitano per il nuovo via.
In scena la quarta edizione del Trofeo Classic Lago di Como, pronta a riaccendere la sfida in un Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche nel quale la scuderia polesana punta in alto.
Molto ci si attende dall’attuale campione assoluto in carica, Maurizio Indelicato, che, dopo un avvio altalenante sarà chiamato a marcare punti pesanti nel comasco, affiancato dal presidente Diego Verza sulla consueta Autobianchi A112 Elegant, ripartendo dalla dodicesima posizione nella generale, dalla quarta in RC4 e dall’ottava nell’annessa classe fino a millesei.
Alla caccia della leadership in RC6 ci sarà Alessandro Timacchi, al suo fianco Boris Santin su una Lancia Ypsilon, ad oggi seconda forza in campo nel raggruppamento ed in classe millesei.
Stesso obiettivo per il sammarinese Isaia Zanotti, alla sua destra Roberto Gasperoni, che con la sua Fiat Ritmo Abarth 130 TC, ripartirà dalla piazza d’onore in classe RC5 fino a duemila, anche ai piedi del podio, pur a pari merito, nella generale del relativo raggruppamento.
Discorso diverso per Daniele Rotella, in coppia con la moglie Roberta Paola Miglietti su un’Autobianchi A112, a caccia dei primi punti tricolori dopo un inizio di stagione complicato.
Dulcis in fundo Andrea Bagatello che, dopo l’ottimo debutto nel CIREAS al Valli Biellesi, tornerà al volante della sua Fiat 1100, affiancato per l’occasione da Jessica Tasinato.
L’ultimo alfiere del sodalizio rodigino riprenderà il cammino tricolore dalla tredicesima piazza in RC3 e dall’undicesima nell’annessa classe riservata alle vetture fino a millesei di cilindrata.
Al fine di mantenersi in forma Bagatello si è presentato, lo scorso fine settimana, al via del Campagne e Cascine, ex prova del CIREAS declassata a Trofeo Nazionale Regolarità, concludendo quinto assoluto e primo di RC3, sempre con Jessica Tasinato su Fiat 1100.
“Dopo lo spostamento del San Marino Revival la pausa è stata più lunga del previsto” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “ma abbiamo cercato tutti di mantenerci in allenamento. Ci aspettano due mesi di fuoco, tra Giugno e Luglio, e gran parte del campionato si giocherà su questo periodo. Le gare sono ancora tante ma dobbiamo rimboccarci le maniche. Siamo pronti a dare il massimo e lo faremo già dal weekend sul Lago di Como.”
regolaritàclassica
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – E’ stato definito il percorso della Coppa d’Oro delle Dolomiti, terzo appuntamento del Campionato Italiano Grandi Eventi di regolarità Classica per auto storiche e moderne in programma dal 24 al 27 luglio. L’evento targato ACI Belluno, presieduto da Lucio De Mori con il supporto di ACI Sport, prevede 3 giorni di gara che partendo da Cortina d’Ampezzo si snoderà attraverso le strade delle Dolomiti dell’Alto Adige e Bellunesi per concludersi a Cortina, capitale montana del glamour che vive un periodo di grande fermento dato che ospiterà i giochi olimpici invernali Milano-Cortina 2026. Il percorso pertanto prevede 506 km complessivi per tre giorni di gara suddivise in un prologo di 48 km con partenza alle 18:00 di Giovedì 24 luglio da Corso Italia a Cortina d’Ampezzo. La prima tappa di 266 km di Venerdì 25 luglio porterà gli equipaggi in Val Pusteria e in Val Badia in Alto Adige. La seconda tappa, in programma Sabato 26 luglio, avrà una lunghezza di 192 km e toccherà la Valle del Piave e Belluno, per concludere la competizione. Al percorso affascinante si aggiungono 84 prove cronometrate e 6 prove di media per arricchire di competitività una edizione, quella del 2025 che si preannuncia ad altissimo livello tecnico in un contesto affascinante. A vincere l’edizione 2024 furono Mario Passanante e Alessandro Molgora su Fiat 508C della Franciacorta Motori.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Apertura delle iscrizioni per la 4ª edizione del Trofeo Classic Lago di Como, evento organizzato dall’ACI Como entrato quest’anno nel calendario delle prove valide per il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche. Il primo atto è l’apertura delle iscrizioni a partire da venerdì 2 maggio. Domenica 1° giugno è invece in programma la gara tra lago e valli del Triangolo Lariano.
Inizia il conto alla rovescia per il 4° Trofeo Classic Lago di Como, manifestazione organizzata dall’Automobile Club Como, in pochi anni entrata nel calendario nazionale degli eventi titolati ACI Sport. La prova lariana è la 4ª delle 12 tappe che compongono il calendario del CIREAS 2025 (Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche) e vedrà alla partenza numerosi concorrenti e vetture di prestigio. Sono attesi una settantina di equipaggi alla partenza, che si confronteranno su un itinerario selettivo di circa 195 km.
Grazie al suo percorso ricco di storia e fascino, teatro di gare rallistiche e di moto, in poche edizioni la manifestazione lariana è cresciuta di prestigio e importanza premiando il lavoro svolto dallo staff dell’ACI Como presieduto da Enrico Gelpi e diretto da Roberto Conforti.
Visto il successo e l’apprezzamento dei concorrenti incontrato nella scorsa edizione anche quest’anno la location centrale dell’evento sarà Piazza Verdi a Como sede della partenza, dell’arrivo e delle premiazioni.
La manifestazione entrerà nel vivo sabato 31 maggio dalle ore 18 alle 21 presso il Centro Lariofiere di Erba con le prime verifiche tecniche e sportive. La giornata di domenica 1° giugno si aprirà alle ore 6.30 con le ultime verifiche tecniche in Piazza Verdi a Como, mentre a partite dalle ore 8.30 è prevista la cerimonia di partenza. Dopo una prima fase di gara costeggiando il lago e diverse prove tra le valli del Triangolo Lariano, a partire dalle ore 13 a Lariofiere a Erba si disputerà l’attesa Power Stage Classic, da dove poi gli equipaggi faranno rientro a Como per l’arrivo alle 17 e la cerimonia di premiazione, sempre in piazza Verdi prevista a partire dalle ore 18.
Il percorso definitivo con le varie prove speciali verrà reso noto nei primi giorni di maggio. Per sportivi, appassionati o semplici curiosi il passaggio delle vetture del 4° Trofeo Classic Lago di Como sarà comunque un’occasione speciale per ammirare da vicino auto che rappresentano la storia dell’automobilismo sportivo e non, in grado ancora oggi di stupire per bellezza e tecnologia. E se tutto questo regala possibilità di ammirare automobili di grande fascino lo si deve agli equipaggi in gara, piloti e meccanici che con passione si prendono cura di queste auto che si possono definire autentici gioielli.
Come detto, il percorso di gara del Classic Como sarà di circa 195 km complessivi con inserite diverse Prove Cronometrate e Prove di Media, oltre a Controlli Orari e Controlli a Timbro. Essendo una gara di Regolarità il percorso sarà aperto al traffico e nel rispetto delle norme del Codice della strada.
Il Trofeo Classic Lago di Como arriva sul Lario dopo 3 tappe intense e spettacolari. L’apertura della stagione del CIREAS 2025 (Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche) è andata in scena a metà febbraio con la Coppa Giulietta & Romeo organizzata da ACI Verona con il successo di Angelo Accardo e Caterina Vagliani su Fiat 508 C. Secondi Luca e Matteo Patron su Fiat 508C, a completare il podio anche i plurivincitori della Mille Miglia, Andrea e Roberto Vesco fu Fiat 508 S, il driver vincitore lo scorso anno nel Classic Como.
A inizio marzo è stato il Trentino e Rovereto ad ospitare il secondo round del Tricolore con la classica Coppa Città della Pace, andata quest’anno a Vincenzo Bertoli e Doriano Vavassori, con una Fiat 508 Balilla del 1938. Secondi al termine di una sfida spettacolare Guido Barcella e Ombretta Ghidotti su una Fiat 508 Balilla del 1938. Sul terzo gradino del podio troviamo ancora Angelo Accardo e Caterina Vagliani su Fiat 508 Balilla del 1938.
Il terzo atto, disputato a fine marzo, è stato il Valli Biellesi in cui hanno prevalso Francesco Gulotta e Paolino Messina su Fiat 600, davanti ad Andrea Belometti e Christian Ricca su Fiat 508 Spider Sport, terzi Mario Passanante ed Elisa Buccioni su A112 Abarth. Ora il prossimo appuntamento, dopo il rinvio a novembre del San Marino Revival, è il Trofeo Classic Lago di Como a inizio giugno per un nuovo e spettacolare atto del tricolore Regolarità Auto Storiche.
Rovigo Corse non si ferma mai
FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Mentre il CIREAS vive la sua lunga pausa il sodalizio polesano brilla al Franciacorta Historic ed al Trofeo Primavera in un fine settimana a dir poco intenso.
Rovigo, 07 Aprile 2025 – Nonostante il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche abbia dato il via ad una lunga sosta, che terminerà a metà Maggio, in casa Rovigo Corse l’attività continua ad essere particolarmente effervescente, al termine di un weekend più che ricco.
Venerdì e Sabato si è corsa la diciottesima edizione del Franciacorta Historic.
Ben centoventi le vetture al via, tra le quali anche la Fiat 1100/103 E TV di Alessandro Timacchi che, in coppia con il presidente Diego Verza, ha concluso ventiquattresimo assoluto, nella classifica a coefficienti, ed è salito sul gradino più basso del podio di terzo raggruppamento.
“Il Franciacorta Historic è un evento particolarmente importante nel nostro ambiente” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “oltre che essere difficile, sia per la navigazione che per i passaggi. Abbiamo affrontato sessanta prove di precisione, gareggiando per sette ore. Ci siamo comportati molto bene direi ed abbiamo portato a casa un ottimo piazzamento.”
Proprio il numero uno del sodalizio polesano è stato protagonista di una tre giorni di fuoco, saltando dal sedile del pilota di Occhiobello a quello dell’Innocenti Morris IM3 di Angelo Monachella per affiancare quest’ultimo nel Trofeo Primavera andato in scena Domenica.
Il quarto assoluto ed il successo in raggruppamento F, affrontando una sessantina di prove all’interno di un circuito da ripetere per due giri, vanno sicuramente incorniciati.
Il portacolori del Veteran Car Team di Bolzano non è stato l’unico ad essere sostenuto dalla scuderia rodigina, facendo squadra con un buon Stefano Galuppi che, iscritto da H.W.C. Rovigo ed affiancato dalla compagna Chandra Zona su un’Alfa Romeo GT Junior, ha terminato appena fuori dalla top ten generale, dodicesimo assoluto e sesto di raggruppamento F.
“Abbiamo portato a casa risultati importanti anche dal Trentino” – aggiunge Verza – “e questi non possono che fare bene al morale di tutti noi, in attesa di riprendere il cammino tricolore.”
FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – Per la compagine Laniera terza posizione in classifica fra le Scuderie nella “turistica”
Valle San Nicolao: È stato un “Valli Biellesi” ricco di riconoscimenti quello andato in scena sabato 29 marzo, una dodicesima edizione che nella prova di regolarità turistica ha riservato cinque podi di raggruppamento per i portacolori B4R, oltre alla terza posizione finale fra le Scuderie al via. A tutto ciò si aggiungono ottimi piazzamenti in classifica assoluta, a coronamento di una giornata da ricordare.
Il primo esponente Biella 4 Racing a comparire in classifica generale è il navigatore Roberto Tosi, che divideva l’abitacolo della Lancia Fulvia Coupé-A.P.V. Classic con Maurizio Crapa, giunto nono assoluto e secondo di sesto raggruppamento. “La prima gara dell’anno crea sempre un po’ di tensione”, racconta Roberto Tosi, “quest’anno avevamo anche una novità, con nuova strumentazione, della quale avevamo un po’ di timore. L’esito di una gara è sempre il risultato di tantissime variabili: concentrazione, serenità, sicurezza, consapevolezza, ma c’è anche una parte fondamentale, il fattore C…, che racchiude un sacco di cose, per esempio che la macchina non si rompa o sperare di non bucare, che sono cose banali, ma per auto che hanno cinquant’anni e più… ne abbiamo visti parecchi fermi a bordo strada! Tanta solidarietà a loro. Bellissimo il percorso, strade meravigliose, prove lunghe che non ti permettevano di sbagliare percorso, d’altronde la gara è anche questa. Un buonissimo piazzamento nella generale, nel raggruppamento e anche nella power stage. Ottimi risultati di miglioramento anche degli amici con i quali ci siamo trovati per allenamenti e condivisioni. Grazie a tutti bella Gente! E soprattutto bravo Mauri!” “Questa volta ci siamo preparati con diverse sessioni di allenamento, visto anche l’utilizzo della nuova strumentazione”, gli fa eco Maurizio Crapa, “con l’esito della gara che è stato decisamente positivo con un buon piazzamento. Alla fine siamo più che convinti che un costante allenamento e un affinamento fra noi due sta dando i suoi frutti. Complimenti anche al percorso, impegnativo in modo giusto, vario ed estremamente piacevole”.
Undicesimi e primi del neonato decimo raggruppamento terminano Paolo Miglietti e Claudia Pegoraro, a bordo della Fiat Barchetta. “Un risultato ottimo che va oltre le nostre aspettative”, commenta Paolo Miglietti, “speriamo di poterci ripetere e che non sia arrivato solo per fortuna. Abbiamo affrontato un percorso lungo e veramente impegnativo, un po’ troppo breve la pausa pranzo, ripartiti con il boccone in bocca ancora da deglutire. Ora vedremo cosa ci riserverà la prossima gara del Challenge, pronti a dare del nostro meglio”.
Diciottesimi, quinti di settimo raggruppamento, Andrea Florio e Andrea Rosso, di scena sulla Ford Fiesta MKI. “Non poteva andare meglio”, esordisce Andrea Florio, “ci siamo proprio divertiti e non abbiamo commesso errori, migliorandoci ad ogni prova. Un grazie ad Andrea che mi ha sopportato tutto il giorno in macchina, a tutti gli amici del B4R corsi a fare il tifo, ed un bravo a tutti i nostri equipaggi per i risultati raggiunti”.
Ventiseiesimi e primi di nono raggruppamento terminano Roberto Voltarel e Anna Gobetti, sulla consueta Toyota Celica. “Una bella gara, impegnativa, con percorsi nuovi e mai banali”, ci riporta Anna Gobetti, “con alla fine una bella lotta per il nostro raggruppamento dove abbiamo primeggiato per poche penalità, ma ce l’abbiamo fatta. Soddisfatti, ora si punterà a ripeterci alla prossima Occhieppo-Graglia”.
Posizione numero trenta, ottavi di settimo raggruppamento, Massimo Ozino e Nicolas Raniero sulla Autobianchi A112 Abarth. “Bel giro questo Valli Biellesi”, commenta Massimo Ozino, “strade belle ed impegnative con un’ottima Organizzazione. Ci siamo divertiti, provando delle novità di tenuta tempi, serve ancora un attimo di affinamento, ma siamo sicuri di essere sulla strada giusta. Come da nostra tradizione grande festa all’arrivo fra i B4R con fotografie e prosecco che la facevano da padroni. Top!”.
Fra le vetture moderne concludono in seconda posizione Paolo Canova e Silvia Gandini, sulla Subaru Impreza WRX. “Prima gara del Challenge 2025 e primo podio, siamo soddisfatti della seconda posizione fra le moderne”, racconta Paolo Canova, “una giornata molto impegnativa ma su strade belle. Ora attendiamo l’Occhieppo-Graglia per far punti importanti e tentare di migliorare la classifica. Un grazie alla mia naviga Silvia e a tutti i componenti Biella 4 Racing”.
Terza piazza “moderna” per Massimo e Michael Destefanis, al via sulla loro Porsche Carrera 4. “Gara molto impegnativa”, esordisce Massimo Destefanis, “ma essendo di Campionato Italiano è giusto che sia così. Siamo soddisfatti per quanto fatto, dopo la pausa invernale riprendere il ritmo non era così scontato ma ci siamo riusciti, migliorando lungo la giornata. Con la nostra vettura affrontare i pressostati non è mai semplice, ma noi ci divertiamo e questo è ciò che conta!”.
FONTE: UFFICIO STAMPA VALLI BIELLESI, ANDREA ZANOVELLO – Il duo della Franciacorta Motori su Fiat 600 si aggiudica il Memorial Umberto Drago precedendo Belometti – Ricca e Passanante – Buccioni. A Gennari – Ferrari la vittoria nella “turistica”. Grande successo a Cossato per la “Power Stage” e le iniziative collaterali
Biella, 30 marzo 2025 – Sono Francesco Gulotta e Paolino Messina su Fiat 600 della Franciacorta Motori i vincitori della 12^ edizione del Valli Biellesi – Memorial Umberto Drago, terza prova del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche svoltosi a Biella venerdì e sabato della scorsa settimana. L’equipaggio siciliano guidato dal campione in carica Under 30 Gulotta ha giocato le sue carte lottando costantemente con i bresciani Andrea Belometti e Christian Ricca (Fiat 508 Spider Sport) e Mario Passanante (Autobianchi A112 Abarth) con la giovanissima Elisa Buccioni, che al termine dell’impegnativo percorso hanno concluso nell’ordine.
Ai piedi del podio il giovane A[az1] ndrea Paradisi che assieme a Marco Varosio su Fiat 850 Sport svetta nella “under 30” precedendo Sergio e Romano Bacci anch’essi su A112 Abarth.
Con una buona prestazione che gli vale il sesto posto nella generale. Francesco Commare rientra nel “giro” delle gare al volante dell’A112 Elegant condivisa con Alessandro Pirello, precedendo di un’inezia la Porsche 356 di Massimo Bisi e Paolo Ciscato. Ottava posizione per i locali Andrea Bagatello e Vittorio Rotella su Fiat 1100/103, a cui fase seguito un’altra accoppiata di A112: una Elegant per Flavio Renna e Paolo Abalsamo, noni, e l’Abarth di Mauro Todeschini e Fiorenza Boggio che completano la top-ten. Tra le dame, primato per “Nausicaa” e Uberta Moretti, su MG B Roadster che hanno avuto la meglio nei confronti delle compagne di scuderia Gabriella Scarioni con Ornella Pietropaolo su Austin Mini HLE, Tra le scuderie, successo per la Franciacorta Motori.
Tra le moderne, l’acuto è dei coniugi Fabio Vergamini ed Annamaria Fabrizi su Ferrari 488 GTB, capaci di marcare un solco rispetto agli avversari Paolo Romano e Sabrina Caruso su BMW Z4. Dei sessantadue equipaggi partiti da Piazza Martiri della Libertà a Biella, sono stati cinquantatré quelli contati al traguardo di Cossato. E proprio la seconda città per numero di abitanti della provincia di Biella ha recitato un ruolo da protagonista ospitando il “Cossato Motor Village” iniziativa che ha permesso ad un pubblico numeroso e appassionato di immergersi in un pomeriggio dedicato alle auto e all’automobilismo storico. Lungo Via Mazzini chiusa al traffico, era infatti esposta una rassegna di prestigiose vetture da competizione della collezione Miniggio, oltre alla mostra Rally Lana Since 1973, e ad attrarre un grande numero di spettatori è stato il passaggio della “Power Stage” nel centro della città, sotto gli occhi di un soddisfatto sindaco Enrico Moggio che ha visto premiata la disponibilità a portare le auto da competizione, e del passato, in un luogo dove mancavano da troppo tempo; iniziativa sposata in toto anche dall’azienda Drago Lanificio in Biella, main sponsor della manifestazione il cui vincitore assoluto è stato, appunto, gratificato dalla conquista del Memorial Umberto Drago.
Abbinata alla gara “classica” si è disputata, con cinquantotto equipaggi partiti, la versione “turistica”, primo dei tre appuntamenti del “Challenge AC Biella. A vincerla per la quinta volta sono stati Cosimo Gennari e Giovanna Ferrari su Fiat 128 che si sono anche aggiudicati il Trofeo Bielettrica messo in palio per la “Power Stage”; in posizione d’onore Lugi e Filippo Vigna su Porsche 911 e, a completare il podio assoluto, sono stati i giovanissimi – quarant’anni in due – Marco Mosca e Pietro Valz Cominet su una Fiat 600 che di anni ne ha ben sessanta.
La cerimonia delle premiazioni ospitata dall’accogliente Teatro Comunale a Cossato, ha chiuso una riuscita dodicesima edizione del Valli Biellesi ben orchestrata dalla macchina organizzativa di Veglio 4×4 e col patrocinio dell’Automobile Club Biella.
Ufficio Stampa Valli Biellesi
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FONTE: UFFICIO STAMPA VALLI BIELLESI, ANDREA ZANOVELLO – Si conferma tra le manifestazioni più gettonate quella organizzata da Veglio 4×4, pronta ad entrare nel vivo dal pomeriggio di venerdì 28
Biella, 27 marzo 2025 – Si sono chiuse da meno di ventiquattr’ore le iscrizioni alla dodicesima edizione del Valli Biellesi – 1° Memorial Umberto Drago, gara di regolarità classica titolata per il Campionato Italiano con abbinata la “turistica”, primo dei tre round del Challenge AC Biella.
Sessantatré gli equipaggi che si sono iscritti per la “classica” più altri cinquantotto nella “turistica” per un totale di centoventuno unità, cifra che di poco si discosta da quella del 2024.
Nutrita e qualificata è la presenza dei prim’attori del Tricolore con ben quattordici conduttori classificati “super top” e altri otto “top”, come anche la rassegna delle vetture iscritte con un arco temporale che va dal 1930 sino al 2020. Risponde presente il vincitore dello scorso anno Gianmario Fontanella con la Fiat 514 e sarà della partita anche il detentore del Tricolore, Maurizio Indelicato su Autobianchi A112 Elegant, uno dei tanti conduttori che arrivano a Biella dalla Sicilia, quali Angelo Accardo su Fiat 508C, Francesco Gulotta su Fiat 600 o Mario Passanante stavolta in gara con un’Autobianchi A112 Abarth. Tra i locali spiccano i nomi di Andrea Bagatello su Fiat 1100/103 e Giorgio Del Piano su Porsche 356.
Auto e conduttori si ritroveranno nel tardo pomeriggio di venerdì per le verifiche sportive, ospitate da Garage 45 in via Macallè e successivamente le tecniche al parcheggio Anteo.
Alle 9.30 di sabato 29 marzo da Piazza Martiri della Libertà scatterà la prima vettura della regolarità classica che andrà ad affrontare il percorso di circa 180 chilometri lungo il quale saranno sessantacinque le prove cronometrate; trenta in meno quelle in programma per gli iscritti alla regolarità turistica; il tutto inframezzato dalla sosta per il pranzo prevista a Piverone al Ristorante La Schiavenza.
Dalle 16.15 via Mazzini a Cossato diventerà il teatro della “Power Stage Classic”, fase finale della gara che assegnerà il trofeo Città di Cossato al miglior interprete della singolare sfida nella gara “classica” mentre il più preciso della turistica alzerà il trofeo BIelettrica. Dopo l’arrivo e una volta parcheggiate le vetture, gli equipaggi saranno allietati da un buffet in attesa che, alle 18,30, il cerchio si chiuda con la cerimonia delle premiazioni.
Grande attesa c’è anche per l’annunciato “Cossato Motor Village” la grande novità messa in piedi grazie alla sinergia del comune stesso e degli organizzatori: dalle 14 saranno aperti al pubblico gli ingressi e lo stesso potrà conoscere la storia del Rally della Lana raccontata lungo il percorso del “Rally Lana since 1973”, ammirare le straordinarie vetture della collezione privata Miniggio oltre a vetture moderne in esposizione.
L’intensa “due giorni” biellese prevede anche le premiazioni ACI Sport dei campionati e trofei 2024 del settore: la cerimonia sarà ospitata a Palazzo Gromo Losa, in via del Piazzo 22 ed inizierà alle 19 per concludersi alle 20.30 di venerdì 28 marzo.
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FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Il terzo atto del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche archivierà un intenso inizio di stagione, rimandando poi l’appuntamento a metà Maggio.
Rovigo, 24 Marzo 2025 – Un mese circa di sosta e per il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche è ora di mettere in atto il terzo round del 2025, la dodicesima edizione del Valli Biellesi.
Dal 28 al 30 Marzo i protagonisti del tricolore si daranno appuntamento in Piemonte per un nuovo duello incrociato sul filo dei centesimi, prima di congedarsi per una pausa più lunga che fermerà la sfida fino alla metà di Maggio, consentendo di stilare un primo bilancio dell’annata, in attesa che ACI Sport divulghi le classifiche ufficiali dopo i primi due eventi disputati.
Al via della classica biellese non poteva mancare il campione italiano assoluto in carica, Maurizio Indelicato, che tornerà a far coppia con il presidente Diego Verza.
I due, reduci da una Coppa Città della Pace sotto le aspettative, torneranno al volante dell’Autobianchi A112 Elegant con il chiaro intento di rilanciare la propria corsa al titolo.
“Abbiamo masticato particolarmente amaro in Trentino con quel trecento” – racconta Diego Verza (presidente Rovigo Corse) – “ma sono cose che possono accadere, anche ai migliori. Questa pausa ci ha permesso di resettare quel passo falso e di guardare avanti con fiducia.”
Attesi alla vigilia, di fronte al pubblico amico, saranno le due punte di casa, ad iniziare da Mauro Todeschini, al suo fianco Fiorenza Boggio su un’Autobianchi A112 Abarth, e proseguendo con Daniele Rotella, con la moglie Roberta Paola Miglietti su un’Autobianchi A112.
Reduce dalla brillante vittoria in Trentino Alessandro Timacchi andrà a caccia di continuità e di punti pesanti con la sua Lancia Ypsilon, condivisa con Boris Santin per l’occasione.
Della partita anche Andrea Bagatello, nuovamente al volante della sua Fiat 1100 e con Vittorio Rotella a destra, assente in Trentino ma di certo tra i pretendenti ad un posto al sole.
“Il mese di sosta ci ha permesso di prepararci al meglio per questo Valli Biellesi” – aggiunge Verza – “e, pur essendo al via con ranghi ridotti rispetto al Trentino, siamo certi di poter dire la nostra. Il campionato è estremamente lungo, sono davvero tante le gare previste, ma è importante cercare di essere regolari e di marcare punti ad ogni trasferta. Siamo pronti al via.”
Per preparare al meglio il rientro nel CIREAS i portacolori della scuderia polesana si sono alternati in due eventi, ad iniziare dal Memoria Castellotti corso a Lodì Domenica scorsa.
Il migliore è stato Mauro Todeschini, al suo fianco Fiorenza Boggio, che ha portato la sua Autobianchi A112 Abarth iscritta da Veicoli Storici Vercelli al sedicesimo assoluto ed al nono di categoria G mentre Daniele Rotella, in compagnia della moglie Roberta Paola Miglietti su Autobianchi A112 griffata Ruote Storiche in Canavese, ha terminato settimo di categoria O.
A precederlo, in seconda piazza tra le O, è stato Andrea Bagatello, al suo fianco Jessica Tasinato, particolarmente brillante con la sua Fiat 1100 iscritta dalla locale Scuderia Castellotti.
Poca fortuna per Isaia Zanotti, con Roberto Gasperoni su Fiat 1100, costretto al ritiro nel Trofeo Foresti di Domenica, a causa di un problema tecnico alla strumentazione.
FONTE: UFFICIO STAMPA VALLI BIELLESI,ANDREA ZANOVELLO – A sette giorni dalla duplice sfida che assegnerà il 1° Memorial Umberto Drago, il programma si arricchisce di iniziative collaterali grazie alla collaborazione del comune di Cossato che ospiterà le fasi finali della gara. La chiusura iscrizioni è prorogata alle 12 di mercoledì26 marzo. Biella scelta quale sede delle premiazioni ACI Sport 2024 del settore regolarità
Biella, 21 marzo 2025 – C’è grande fermento attorno alla 12^ edizione del Valli Biellesi – 1° Memorial Umberto Drago, gara di regolarità classica e turistica in programma a Biella venerdì 28 e sabato 29 marzo.
Valevoli per Campionato Italiano, la classica, e per il Challenge ACI Biella, la turistica, le due gare organizzate da Veglio 4×4 sono anche impreziosite dal patrocinio dell’Automobile Club Biella e si preparano ad accogliere gli sfidanti proponendo un programma di gara che presenta tante novità rispetto alle passate edizioni. La prima è quella della data di svolgimento che fa del Valli Biellesi il terzo round del Tricolore Regolarità Classica; nuove anche le sedi delle verifiche sportive, ospitate da Garage 45 in via Macallè e delle tecniche al parcheggio Anteo. Di queste ore, inoltre, è la conferma della proroga della chiusura delle iscrizioni, ora fissata per le 12 di mercoledì 26 marzo.
Di grande risalto è, poi, il coinvolgimento del comune di Cossato dove la gara vivrà le fasi finali con la disputa della “power stage”, col traguardo finale a cui farà seguito la cerimonia delle premiazioni il tutto grazie alla disponibilità dell’amministrazione locale, come affermato dal Sindaco Enrico Moggio: “Siamo davvero soddisfatti di aver messo a disposizione degli spazi della città per l’arrivo della manifestazione. Lo sport automobilistico era assente da tempo a Cossato e, grazie alle iniziative collaterali in programma già dalle 14, ci sono tutti gli elementi per offrire uno spettacolo che saprà coinvolgere gli appassionati, ma sicuramente anche chi non saprà resistere al fascino delle auto del passato; importante infine il tributo ad una figura che con la sua azienda, tanto ha dato alla nostra città”.
E sarà proprio il “Cossato Motor Village” la grande novità messa in piedi grazie alla sinergia del comune e degli organizzatori: dalle 14 saranno aperti al pubblico gli ingressi e lo stesso potrà conoscere la storia del Rally della Lana raccontata lungo il percorso del “Rally Lana since 1973”, ammirare le straordinarie vetture della collezione privata Miniggio oltre a vetture moderne in esposizione. A partire dalle 16.15, via Mazzini diventerà anche il teatro della “Power Stage Classic” che assegnerà il trofeo Città di Cossato al miglior interprete della singolare sfida nella gara “classica” mentre il più preciso della turistica alzerà il trofeo BIelettrica. Dopo l’arrivo e una volta parcheggiate le vetture, gli equipaggi saranno allietati da un buffet in attesa che, alle 18,30, il cerchio si chiuda con la cerimonia delle premiazioni.
L’intensa “due giorni” biellese si è anche arricchita di un evento di notevole prestigio, dato che la concomitanza col Valli Biellesi ha fatto sì che per le premiazioni ACI Sport dei campionati e trofei 2024 del settore, la scelta cadesse sulla città piemontese. La cerimonia sarà ospitata a Palazzo Gromo Losa, in via del Piazzo 22 ed inizierà alle 19 per concludersi alle 20.30.
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Aliverti e Polini su Fiat 508C del 1937 vincono la Coppa delle Alpi 2025
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Matteo Belotti e Ingrid Plebani, secondi al traguardo sulla Bugatti T 37 A del 1927. Terzi classificati Francesco e Giuseppe Di Pietra, sempre su Fiat 508 C, ma del 1938.
Che l’aspetto competitivo fosse tornato ad essere il cuore pulsante di questa quinta edizione della Coppa delle Alpi era cosa già nota. Ai piloti il merito di aver offerto una gara esaltante, che nella tappa di oggi ha visto Alberto Aliverti e Francesco Polini, sulla loro 508 C del 1937,prendersi il primo posto in classifica scalzando i rivali Matteo Belotti e Ingrid Plebani, secondi al traguardo sulla Bugatti T 37 A del 1927. Terzi classificati Francesco e Giuseppe Di Pietra, sempre su Fiat 508 C, ma del 1938.
La neve, del resto, è stata una compagna apprezzatissima di questa edizione della Coppa delle Alpi, contribuendo forse a rendere ancor più sfidante e autentica la rievocazione della gara di velocità che nel 1921 vide un gruppo di audaci piloti percorrere 2300 chilometri fra le insidie del territorio alpino, spingendo i piloti a sfoderare lo spirito audace che rappresenta la vera essenza della Freccia Rossa.
Nel pomeriggio di oggi, dalla ripartenza dopo la sosta per il pranzo a Baselga di Piné, una pioggia battente ha continuato a scendere fino all’arrivo sul Passo del Tonale, dove si è trasformata in neve. Neve che è scesa copiosa anche in occasione del primo arrivo di tappa a St. Moritz e ieri mattina, sul Passo del Fuorn.
Al termine di circa 880 chilometri attraverso i confini di Italia, Svizzera e Austria, i 40 equipaggi in gara hanno finalmente tagliato il traguardo alle 17:30 di oggi pomeriggio all’ingresso della Pista Ghiaccio Val di Sole, dove hanno effettuato il tredicesimo ed ultimo Controllo Orario della manifestazione.
L’ultimo atto sportivo dell’evento è stato il giro nel circuito, all’interno del quale le vetture si sono misurate in una serie di tre Prove Cronometrate sulla neve fresca valide per il Trofeo Ponte di Legno, vinto da Francesco e Giuseppe Di Pietra. L’altro trofeo speciale, il Trofeo Città di Brescia, ovvero la sfida 1 vs 1 ad eliminazione diretta di mercoledì sera in Piazza Vittoria, era stato anch’esso vinto da Aliverti-Polin


























