FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Dopo ben 25 anni di assenza, il pluricampione Franco Cunico (Porsche 911 SC), in coppia con l’immancabile Gigi Pirollo, torna a calcare i selettivi asfalti friulani ma cimentandosi, per l’occasione, nella gara riservata alle auto storiche e valida per il Trofeo di zona
Maniago (Pn), 28 agosto 2024 – Tra i ricordi di un glorioso passato e uno sguardo sempre rivolto al futuro. Dopo 25 anni di assenza e a 28 di distanza dall’ultima vittoria conseguita, il pluricampione Franco Cunico tornerà a calcare le selettive strade del Pordenonese nell’ambito del Rally Piancavallo Storico, valido per il Trofeo Rally 2^ zona, in scena il prossimo fine settimana. Il portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl), reduce dal successo di categoria centrato, a metà luglio, al Rally Alpi Orientali Historic, disputerà l’imminente impegno agonistico nuovamente al volante della Porsche 911 SC di 4° Raggruppamento curata dal team Guagliardo e gommata Michelin, condividendone l’abitacolo con l’immancabile Gigi Pirollo.
«La mia partecipazione alla competizione friulana, che in fondo ho sempre considerato come la gara di casa pur essendo veneto, è nata su invito degli organizzatori che ringrazio» – ha raccontato Cunico alla vigilia – «Così ho colto la palla al balzo, senza nascondere una certa emozione. Sarà un’ottima opportunità, altresì, per condurre ulteriori test sulla vettura lavorando sul pacchetto tecnico pilota-gomme-auto prima di affrontare a ottobre quella che dovrebbe essere l’ultima fatica della stagione, ovvero, l’iconico Sanremo Rally Storico, valevole per le serie europea e tricolore di specialità. Il tutto, in ottica 2025. Anno in cui dovrei prender parte a tutto il CIRAS (Campionato Italiano Rally Auto Storiche ndr)».
Ma prima ancora di indossare casco e tuta, il driver vicentino e il suo navigatore saranno coinvolti giovedì sera nel Piancavallo Rally Chef (trasmesso in diretta su Rally Dreamer), una divertente disfida ai fornelli dove si dovranno cimentare nella realizzazione e promozione dei piatti tipici del territorio, un po’ sulla falsariga del noto programma televisivo MasterChef. L’indomani mattina, invece, si inizierà a fare sul serio con la disputa dello shakedown seguito nel pomeriggio dalle prime tre prove speciali; sabato, infine, semaforo verde per i cinque tratti cronometrati rimanenti e arrivo e premiazione previsti presso il comune di Maniago, la “città dei coltelli”.
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY PIANCAVALLO, ARIS PRODANI – 128 gli equipaggi al via del tradizionale appuntamento con gli asfalti pordenonesi in programma venerdì 30 e sabato 31 agosto: due elenchi degli iscritti che rappresentano una garanzia assoluta di spettacolo e battaglie fino all’ultimo respiro.
I 90 chilometri di prove speciali tra le valli pordenonesi ed una partecipazione di altissimo livello costituiscono gli ingredienti ideali per rendere indimenticabile anche l’edizione numero 37 del Rally Piancavallo.
Nello storico, dove la validità per il Trofeo Rally di Zona ha attirato 33 equipaggi brilla il ritorno a Piancavallo di Franco Cunico e Gigi Pirollo su una Porsche 911 SC a 28 anni di distanza dall’ultima vittoria in terra pordenonese. Ma la lista prosegue con una platea di nomi e vetture che regaleranno sicuramente grandi emozioni: da Bianco e Lovisetto a bordo delle BMW M3, a Bonaso con la 037, a Prosdocimo sulla Subaru Legacy, a Costenaro con la Sierra Cosworth.
Accensione dei motori la mattina di venerdì 30 agosto con lo Shakedown a Piancavallo e start ufficiale da Piazza Duomo ad Aviano alle 15.30. Otto le Prove in programma, tra cui vanno segnalate la Super Special Stage a Piancavallo in notturna di venerdì e la Pradis Grotte, l’ultimo tratto cronometrato di sabato 31 agosto prima di raggiungere Maniago per il palco di arrivo, da quasi 25 chilometri.
Ricchissimo il programma di dirette live, grazie alla collaborazione con Aci Sport TV e Rally Dreamer, che garantirà una copertura senza precedenti, riuscendo a trasmettere la quasi totalità delle Prove Speciali oltre allo Shakedown e ai momenti del Riordino, del Parco Assistenza e del podio in Piazza Italia.
Aris Prodani
Addetto Stampa Rally Piancavallo
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA DUE TORRI, ANDREA ZANOVELLO – La scuderia veneziana torna sul palcoscenico dei rally storici schierando cinque equipaggi all’imminente rally pordenonese in programma tra venerdì e sabato prossimi
Oriago di Mira (VE), 27 agosto 2024 – Terminato il periodo dedicato alle vacanze anche in casa Scuderia Due Torri pronta a ripartire con l’attività sportiva già dal prossimo fine settimana, grazie al calendario che propone l’appuntamento col Rally Piancavallo in programma a Maniago nelle giornate di venerdì 30 e sabato 31 prossimi.
Cinque sono gli equipaggi che hanno risposto all’appello del rally valevole quale secondo appuntamento del T.R.Z della Seconda Zona; si rivedranno quindi al via Daniele Danieli e Cristina Merco con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A, come anche Andrea Marangon affiancato da Massimo Darisi su Honda Civic VTI Gruppo A. Sulle strade amiche, essendo loro di Spilimbergo, non possono mancare Luciano e Lorena Chivelli con la loro Fiat 127 Sport Gruppo 2 per rifarsi dopo la delusione all’Alpi Orientali. Pronti a ritornare a respirare i ritmi di gara lo sono anche Fabio Bello e Andrea Prisco con la loro Renault 5 GT Turbo in versione Gruppo N, mentre per Riccardo Simionato, il Piancavallo sarà la prima gara stagionale ritrovando il volante dell’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2 sulla quale a leggergli le note salirà Karishma Rosa Bernardins.
Due le giornate di gara durante le quali i partecipanti sono chiamati ad affrontare otto prove speciali per quasi 90 chilometri cronometrati, tra le quali l’impegnativa “Pradis Grotte” di oltre 24 chilometri. La partenza verrà data ad Aviano al venerdì, mentre l’arrivo il giorno dopo coinvolgerà la cittadina di Maniago.
Informazioni e notizie della scuderia al sito web www.scuderiaduetorri.it
Immagine: Scuderia Due Torri
Ufficio Stampa Scuderia Due Torri
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Il Rally Club Valpantena conferma il suo 2024 con il 6° Lessinia Rally Historic
FONTE: UFFICIO STAMPA RALY CLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – L’evento, ultimo round del Trofeo Rally di 2^ Zona, si svolgerà l’8 e 9 novembre sulle strade della Valpantena e della Lessinia. Nessuna regolarità al seguito. Programma condensato con tante novità riprese dal glorioso Revival Rally Club Valpantena, per una festa dei motori storici di fine stagione.
Grezzana, 14 agosto 2024 – Il Rally Club Valpantena conferma lo svolgimento del 6° Lessinia Rally Historic e ne svela i primi dettagli. Il rally storico, ultimo round del Trofeo Rally di 2^ Zona, si svolgerà l’8 e 9 novembre tra Valpantena e Lessinia su di un percorso condensato, un programma semplice a una gara tutta su un solo giorno, con circa il 36% di prove speciali rispetto all’intero itinerario.
Sono queste le premesse che lanciano la consueta festa di fine stagione organizzata dal Club veronese che negli ultimi venti anni è salito alla ribalta internazionale grazie al Revival Rally Club Valpantena. Una manifestazione che ha segnato un’epoca e che quest’anno non si svolgerà, data l’assenza di una formula che ne garantisca la continuità.
Deciso con difficoltà di iniziare questo nuovo capitolo, il palcoscenico delle attività sportive firmate RCV vedrà quindi protagonista la 6^ edizione del Lessinia Rally Historic, una evento che a sua volta ha accresciuto il suo apprezzamento e che quest’anno avrà molte novità ricalcate proprio dall’evento di regolarità. Da sottolineare che Bosco Chiesanuova sarà anche in questo caso la sede di arrivo, Direzione Gara, Centro Classifiche e cerimonia di premiazione, come per lo scorso anno, ma a cambiare sarà la logistica delle fasi pre gara.
La gara si aprirà infatti con le verifiche al venerdì sera contornate da una sana festa dei motori storici di fine stagione. Ad ospitarle sarà proprio la ditta Alberti Lamiere che negli ultimi anni è stata un caposaldo delle fasi pre gara del Valpantena. La Alberti Lamiere sarà questa volta anche la location del parco assistenza, da dove partirà la sfida vera e propria, nella mattinata di sabato 9 novembre.
Il programma agonistico prevede 7 prove speciali complessive tutte al sabato, per un totale di oltre 70 chilometri di azione con una percentuale davvero alta rispetto alla lunghezza complessiva della manifestazione. Interessanti anche i chilometraggi: la prova più lunga sarà oltre 14 chilometri e ripetuta per tre volte, la più corta solo di qualche metro sotto i 7 chilometri. L’arrivo come detto sarà a Bosco Chiesanuova, in Lessinia, dalle ore 18:00.
Le iscrizioni apriranno il prossimo 9 ottobre tramite il sito rallyclubvalpantena.it
Immagine: Fotosport
Ufficio Stampa Rally Club Valpantena
Matteo Bellamoli
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL VENETO – Sono aperte dal 14 Agosto le iscrizioni al Rally del Veneto, la terza edizione dello spettacolare evento organizzato dalla scuderia scaligera Pro Energy Motorsport in collaborazione con il Rally Club Bardolino che si terrà il 13 e 14 Settembre. Le iscrizioni chiuderanno il lunedì della settimana della gara, il 9 Settembre.
La terza edizione porta con sé anche un’altra novità. Quest’anno infatti, a causa di un cedimento del manto stradale sulla prova “Col de la Spina”, grazie all’intervento dei Comuni di Badia Calavena e Vestenanova, è stata ridisegnata la cartina delle PS e i piloti potranno così sfidarsi ugualmente su un percorso molto tecnico ed entusiasmante. Verrà dunque inserita la storica prova speciale della Val d’Illasi, la “Ca’ del Diaolo”. Si tratta di una prima parte che rispecchia curve e rettilinei dello scorso anno mentre una seconda, dalla località La Collina, si procederà in direzione Monte Pecora, per poi proseguire nella discesa mozzafiato verso, appunto, la località Ca’ del Diaolo. Una prova speciale spettacolare, molto apprezzata dagli esperti di settore. L’altra soluzione per ovviare il problema logistico è stata quella di allungare la prova speciale “Tzimbar”. Questa prevede la famosa inversione nel centro di Bolca per poi proseguire verso Vestenavecchia.
Il 13 Settembre verranno effettuate le verifiche, a Badia Calavena, mentre il giorno dopo, il 14, la gara vera e propria che prenderà il via da Cellore di Illasi a partire dalla mattina. Il rally durerà per tutta la giornata con una grande festa alla sera per rallysti e non. Come già annunciato, la novità 2024 è la Coppa Opel, sfida che si aggiunge alle ormai tradizionali M3 vs Sierra, Porsche, Alfetta Gtv, Coppa 127 e Peugeot 205. Il rally, come detto organizzato dalla Scuderia Pro Energy Motorsport in sinergia quest’anno con il Rally Club Bardolino, oltre ad avere la preziosa qualifica di TRZ sarà valido anche per il Trofeo Rally ACI Vicenza e sarà aperto alla Categoria Rally di Regolarità a Media 50 e a Media 60, per dare la possibilità a tutti i regolaristi d’Italia di sfidarsi in 2 diverse tipologie di media. La gara si svolgerà con tre prove speciali, partenza e arrivo saranno a Cellore di Illasi.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY IL GRAPPOLO, MASSIMO GROSSO – SI APRONO LE ISCRIZIONI AL 4° RALLY “IL GRAPPOLO STORICO”. SI CORRE IL 14 E 15 SETTEMBRE – PARTENZA E ARRIVO DA SAN DAMIANO D’ASTI. LA GARA VALIDA PER IL TRZ, PER L’HISTORIC RALLY CUP MICHELIN E IL MEMORY FORNACA
IN PALIO I MEMORIAL DOMENICO VALSANIA E IPPOLITO LO IACONO. IL VIA NEL POMERIGGIO DI SABATO CON I DUE PASSAGGI AD AGLIANO. TRE PASSAGGI A “FERRERE” E “SAN GRATO” LA DOMENICA. OLTRE AL RALLY STORICO ANCHE LA REGOLARITA’ E LA NOVITA’ DEL “E RALLY” TRICOLORE
E’ il momento delle iscrizioni che apre di fatto la 4° edizione del Rally “Il Grappolo Storico”. La gara promossa dal San Damiano Rally Club anche in questa stagione è crocevia importante nel calendario del Trofeo Rally di Zona e fa parte dell’Historic Rally Cup Michelin e del Memory Fornaca del quale è il 5° appuntamento stagionale. Molti quindi i motivi di interesse che accompagnano l’appuntamento sulle strade astigiane che rispetto allo scorso anno non ha stravolto il suo target ma conferma le sue caratteristiche di evento capace di coniugare un atteso momento sportivo ad eventi collaterali di particolare interesse. Si parte nel primo pomeriggio di sabato 14 Settembre dal centro di San Damiano D’Asti per affrontare il primo passaggio alle ore 16.09 sugli oltre dodici chilometri e mezzo della prova di Agliano. Un tratto che verrà ripetuto alle 18.20 dopo il riordino previsto in piazza Roma sempre ad Agliano. La serata si concluderà al rientro a San Damiano dove ad attendere i concorrenti un succulento apericena offerto dal San Damiano Rally Club. Dopo lo stop notturno la competizione riprenderà la Domenica con i tre passaggi a Ferrere (Km 8.700) e San Grato (km 7.250) inframezzati dal Riordino e dal Parco Assistenza a San Damiano. L’arrivo e la cerimonia di premiazione dopo oltre 73 chilometri cronometrati in piazza Libertà a San Damiano alle ore 16.25. Fra le novità più importanti di questa edizione, oltre al consueto Rally “Il Grappolo Regolarità” valido per il Nord West Regularity Cup riservato alla Regolarità a media, il 1°” E Rally Il Grappolo” che vedrà al via vetture stradali a propulsione elettrica. Per questa specialità è sufficiente la licenza sportiva giornaliera. Le iscrizioni si aprono Giovedì 15 Agosto e chiuderanno Lunedì 9 Settembre. Domenica 8 si potrà ritirare il road book ed effettuare una prima ricognizione di tutte le prove speciali. Procedura che verrà ripetuta venerdì 13 Settembre. Il sabato dalle 8.30 alle 13 sono previste le verifiche tecniche e sportive in piazza 1275 a San Damiano D’Asti mentre dalle ore 10 alle 12 è invece possibile prendere parte allo shakedown allestito in un tratto di strada tra le frazioni San Luigi e Ripalda a San Damiano d’Asti. Il via della gara alle ore 15.15 da Piazza Libertà. In questa edizione del Rally “Il Grappolo Storico” verranno ricordati con un memorial Ippolito Lo Iacono e Domenico Valsania, quest’ultimo pilota sandamianese scomparso pochi giorni prima del Rally “Il Grappolo” moderno. Novità assoluta, l’abbinamento del Grappolo alla terza edizione di “Rally Er”. Nel pomeriggio di Venerdì 13 Settembre piloti, ex meccanici, con vetture e mezzi dell’epoca, daranno vita ad un suggestivo “remember con la simulazione delle assistenze dello squadrone Lancia . Per concludere una cena di gala con 4 ospiti di eccezione i quali insieme ai meccanici racconteranno aneddoti e assistenze di allora. A breve i dettagli della location e informazioni per la prenotazione. Tutte le info sul sito. www.sandamianorallyclub.it e sui principali canali social.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Entrambi al traguardo i due equipaggi impegnati nel rally parmense Meno bene è andata nella cronoscalata bellunese dove il solo Fazio Tirrozzo conclude la gara. Prossimo impegno, il Rally Valli Oltrepò per quattro equipaggi
Romano d’Ezzelino (VI), 31 luglio 2024 – Anche nell’ultimo fine settimana di luglio il Team Bassano ha avuto dei suoi portacolori impegnati in un paio di gare: il Rally Storico di Salsomaggiore Terme e la cronoscalata “Alpe del Nevegal”.
Al rally corso in provincia di Parma e valevole per il T.R.Z. della Seconda Zona, erano in gara due equipaggi entrambi al traguardo dopo le sette prove speciali disputate tra sabato e domenica scorsa. Per Massimo Voltolini Archetti e Giuseppe Morelli in gara con la nota Porsche 911 SC Gruppo 4, è stato un rally senza particolari difficoltà portato al termine in sesta posizione assoluta, che è valsa loro la vittoria nel 3° Raggruppamento e nella classe di appartenenza. Buona anche la prestazione di Fabio Garzotto e Andrea Sbaichiero con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A con la quale hanno chiuso noni assoluti e terzi di classe grazie anche ad un buon recupero dopo un inizio di gara non convincente. Le prestazioni dei due equipaggi hanno anche fatto sì che il Team Bassano riuscisse ad aggiudicarsi la classifica riservata alle scuderie.
Tre erano invece i piloti impegnati nella cronoscalata “Alpe del Nevegal” corsa in abbinamento alla gara per auto moderne valevole per il CIVM Nord. L’unico a tagliare il traguardo nelle due manche di gara è stato Salvatore Fazio Tirrozzo, trentaseiesimo nella generale, ma primo di classe con la sua Fiat 128 Sport Gruppo 2. Poca fortuna per Enrico Gaspari su Alfa Romeo 33 Gruppo A, fermo nel corso della prima salita di gara, come anche per Umberto Scariot costretto al ritiro nella seconda, dopo aver realizzato il settimo tempo assoluto nella prima al volante della Lancia Rally 037.
Nel prossimo fine settimana si correrà il 2° Rally Valli Oltrepò Historic, al via del quale saranno quattro gli equipaggi dall’ovale azzurro. Sulle strade amiche cercherà sicuramente di mettersi in luce Ermanno Sordi con la Porsche 911 SC/RS dove avrà Francesco Zambelli a dettargli le note; saranno poi della partita Tiziano Nerobutto e Cristian Stefani su Opel Ascona 400 con la quale vinsero la gara lo scorso anno, Nicola Salin e Giulia Cova su Porsche 911 RS e, infine, Lisa Meggiarin e Silvia Gallotti con la Fiat 127 Gruppo 2. Otto le prove speciali per 67,55 chilometri cronometrati con partenza e arrivo a Casteggio (PV).
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Buoni i riscontri delle due gare dello scorso fine settimana per il “gatto col casco” impegnato a Salsomaggiore Terme e all’Alpe del Nevegal
Vicenza, 30 luglio 2024 – Con la disputa del Rally Storico di Salsomaggiore Terme e della cronoscalata “Alpe del Nevegal” si è conclusa positivamente la prima parte della stagione sportiva per la Scuderia Palladio Historic che si prende un periodo di vacanza e tornerà sui campi di gara coi propri portacolori alla fine di agosto.
A Salsomaggiore Terme, nel Parmense, l’omonimo rally nella duplice versione storico e moderno, si è assistito al debutto in gara per Gianluigi Falcone ed Erika Balboni già in passato protagonisti con la Toyota Celica nelle regolarità sport; per il loro primo rally la scelta è caduta sulla Peugeot 309 GTI in versione Gruppo A con la quale si sono comportati più che dignitosamente chiudendo in decima posizione assoluta e aggiudicandosi la classe di appartenenza, risultato che non è mai stato in discussione fin dalla prima prova speciale.
Su tutt’altro fronte si è corsa la cronoscalata “Alpe del Nevegal” sul classico tracciato alle porte di Belluno, da affrontare in due manche con la somma dei tempi. Dopo una buona prima salita al volante della Lola T590 motorizzata Ford, “PAC” è stato penalizzato dalla momentanea sospensione delle partenze quando si trovava sulla linea dello start; il fatto ha determinato la perdita della giusta concentrazione per il pilota ed il conseguente riscontro cronometrico decisamente più alto del precedente. Ha comunque concluso ventunesimo assoluto aggiudicandosi la classe.
Traguardo tagliato anche per “Otto Von Ranap” con la Fiat Giannini 128 NP che ha portato sul secondo gradino del podio di classe grazie alla trentaquattresima prestazione a livello assoluto.
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – È grazie alla prestazione di Superti e Brunetti con la Porsche 911 RS da loro preparata, che i fratelli Balletti festeggiano la vittoria nel rally parmense. Buon quinto posto per la vettura gemella di Bonafè e Cargnelutti; un banale inconveniente meccanico ferma la Subaru Legacy
Nizza Monferrato (AT), 29 luglio 2024 – Fine settimana trionfale per la Balletti Motorsport, protagonista di rilievo al recente Rally Storico di Salsomaggiore Terme, disputatosi nell’omonima località turistica tra sabato e domenica della scorsa settimana. È stata infatti la Porsche 911 RS di Marco Superti e Battista Brunetti, preparata dal team dei fratelli Carmelo e Mario Balletti, ad aggiudicarsi l’edizione 2024 del rally parmense valevole per il T.R.Z. della Terza Zona. Il duo bresciano ha costruito la vittoria sin dalla prova spettacolo corsa il sabato sera, incrementando il vantaggio prova dopo prova grazie anche alla firma su cinque delle sette prove speciali disputate, ben assecondato dalla vettura che ha girato alla perfezione.
Buona è stata anche la prestazione fornita da Alessandro Bonafè in gara anch’egli con la versione del 2° Raggruppamento della coupé tedesca, condivisa con Paolo Cargnelutti; partiti con l’exploit del terzo tempo assoluto nella “Mickey Mouse Show” al sabato, hanno poi corso il resto della gara in modo eccellente e senza prendere rischi, chiudendo al quinto posto assoluto e al terzo sia di classe, sia del 2° Raggruppamento.
Egregiamente si stavano comportando anche Vanni e Lorenzo Maran con la Subaru Legacy 4 WD sulla quale risalivano dopo l’esperienza del Rallylegend dello scorso anno; prese le misure nei primi chilometri di gara, al termine del primo giro di prove i due fratelli si trovano in quarta posizione ad un soffio dal podio che era alla loro portata; nel corso della quarta speciale, un guasto ad un componente della trasmissione li costringeva purtroppo al prematuro ritiro, non senza aver dimostrato un buon affiatamento con la vettura.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Balletti Motorsport
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DI SALSOMAGGIORE TERME, MASSIMO GROSSO – L’equipaggio bresciano sulla Porsche vince cinque prove speciali. Secondo posizione per “Il Valli” e Stefano Cirillo a bordo della Bmw M3. Sul terzo gradino del podio la Porsche di Alessandro Ghezzi e Agostino Benenti
Anche il Rally Storico giunto alla sesta edizione ha regalato interesse e spettacolo. A dominare la scena Marco Superti e Battista Brunetti i quali a bordo della Porsche 911 hanno da subito monopolizzato la scena e la classifica assoluta lasciando agli ottimi “Il Valli” e Stefano Cirillo in gara sulla Bmw M3 il piacere di far segnare il miglior tempo sugli ultimi due passaggi a Varano che hanno certificato la seconda posizione sul podio finale e il successo nel 2° raggruppamento a dimostrazione di una gara veloce e precisa . Terzi assoluti i pavesi Alessandro Ghezzi e Agostino Benenti in gara sulla Porsche ritornati alle competizioni dopo un anno di stop . La quarta posizione assoluta vede invece la Porsche pratese Brunero Guarducci al via con Massimo Bazzani in questa stagione già vincitori del Rally Storico degli Abeti. Guarducci che ha concluso al secondo posto il raggruppamento 2 ha approfittato dello stop di Vanni e Lorenzo Maran all’esordio sulla Subaru Legacy fermati da un problema meccanico. Alessandro Bonafè e Paolo Cargnelutti portano la Porsche 911 al 5° posto finale davanti all’altra Porsche di Massimo Voltolini e Giuseppe Morelli vincitori del Raggruppamento 3. E’ una Porsche anche quella che ha conquistato con Matteo Bergamo e Giorgio Simioni la settima piazza assoluta davanti all’Alfa Romeo 33 degli ottimi Alberto Nocentini e Andrea Guerretti. Fabio Garzotto e Andrea Sbaichiero portano la Lancia Delta Integrale del Team Bassano al nono posto finale mentre decimi sono Gian Luigi Falcone e Erika Balboni al via su una Peugeot 309. Particolarmente sfortunata la gara di Giovanni Mori e Michele Frosini fermi dopo due prove a causa di un problema al motore della loro Bmw M3 con la quale il garfagnino aveva vinto l’edizione del Rally di Salsomaggiore Terme nel 2023. Fermi per un problema alla frizione ella Porsche anche Beniamino Lo Presti e Lucia Zambiasi. Prima dell’arrivo è stato ricordato con una targa ai primi tre equipaggi classificati Renato Paganin pilota scomparso per un malore lo scorso anno durante un rally
Immagine: Thomas Imagery


























