FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Dopo ben 25 anni di assenza, il pluricampione Franco Cunico (Porsche 911 SC), in coppia con l’immancabile Gigi Pirollo, torna a calcare i selettivi asfalti friulani ma cimentandosi, per l’occasione, nella gara riservata alle auto storiche e valida per il Trofeo di zona
Maniago (Pn), 28 agosto 2024 – Tra i ricordi di un glorioso passato e uno sguardo sempre rivolto al futuro. Dopo 25 anni di assenza e a 28 di distanza dall’ultima vittoria conseguita, il pluricampione Franco Cunico tornerà a calcare le selettive strade del Pordenonese nell’ambito del Rally Piancavallo Storico, valido per il Trofeo Rally 2^ zona, in scena il prossimo fine settimana. Il portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl), reduce dal successo di categoria centrato, a metà luglio, al Rally Alpi Orientali Historic, disputerà l’imminente impegno agonistico nuovamente al volante della Porsche 911 SC di 4° Raggruppamento curata dal team Guagliardo e gommata Michelin, condividendone l’abitacolo con l’immancabile Gigi Pirollo.
«La mia partecipazione alla competizione friulana, che in fondo ho sempre considerato come la gara di casa pur essendo veneto, è nata su invito degli organizzatori che ringrazio» – ha raccontato Cunico alla vigilia – «Così ho colto la palla al balzo, senza nascondere una certa emozione. Sarà un’ottima opportunità, altresì, per condurre ulteriori test sulla vettura lavorando sul pacchetto tecnico pilota-gomme-auto prima di affrontare a ottobre quella che dovrebbe essere l’ultima fatica della stagione, ovvero, l’iconico Sanremo Rally Storico, valevole per le serie europea e tricolore di specialità. Il tutto, in ottica 2025. Anno in cui dovrei prender parte a tutto il CIRAS (Campionato Italiano Rally Auto Storiche ndr)».
Ma prima ancora di indossare casco e tuta, il driver vicentino e il suo navigatore saranno coinvolti giovedì sera nel Piancavallo Rally Chef (trasmesso in diretta su Rally Dreamer), una divertente disfida ai fornelli dove si dovranno cimentare nella realizzazione e promozione dei piatti tipici del territorio, un po’ sulla falsariga del noto programma televisivo MasterChef. L’indomani mattina, invece, si inizierà a fare sul serio con la disputa dello shakedown seguito nel pomeriggio dalle prime tre prove speciali; sabato, infine, semaforo verde per i cinque tratti cronometrati rimanenti e arrivo e premiazione previsti presso il comune di Maniago, la “città dei coltelli”.
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – A sei anni dall’ultima presenza al Lahti Rally, la scuderia capitanata da Mauro Valerio è tornata a farsi apprezzare lungo le prove speciali e nei momenti conviviali post gara. Prossimo impegno il Rally Piancavallo Storico
Romano d’Ezzelino (VI), 28 agosto 2024 – Con la recente trasferta in Finlandia per partecipare al Lahti Historic Rally, il Team Bassano è finalmente riuscito a colmare un’assenza che durava da troppo tempo visti i trascorsi che ricordavano ben tredici presenze nella terra dei Mille Laghi tra il 2005 e il 2018.
Sei gli equipaggi che con entusiasmo hanno aderito alla spedizione, ritrovandosi tutti a festeggiare al traguardo dopo aver affrontato le dodici impegnative prove speciali. A firmare la miglior prestazione, stupendosi anch’egli stesso, è stato Andrea Tonelli autore di una gara maiuscola che l’ha visto portare la Ford Escort RS condivisa con Roberto Selva al quinto posto assoluto e terzo di classe. Si scorre poi fino alla posizione 15 quella dove si è piazzata la Fiat Ritmo 130 TC di Matteo Luise e Melissa Ferro premiati dalla seconda posizione di classe al ritorno sui fondi sterrati sei anni dopo l’ultima esperienza. Soddisfatti lo sono anche Michele Costola e Sofia Lorenzi con l’Opel Kadett GT/e, per i quali il Lahti è stato il primo rally corso su sterrato e portato al termine in ventunesima posizione assoluta e decima di classe; in ventisettesima si sono invece piazzati i coniugi tedeschi Peter ed Elke Goeckel, undicesimi di classe su Opel Kadett SR 1.3. Nonostante un’uscita di strada nelle prime fasi di gara, Filippo Viola ed Anna Bressan con l’Alfa Romeo 33 riescono a concludere il rally piazzandosi ventinovesimi e sesti di classe; infine, al traguardo sono giunti anche Pietro Turchi e Carlo Lazzerini con l’inseparabile Fiat 125 Special di serie portata al terzo posto di classe e di 1° Raggruppamento grazie alla trentaduesima prestazione assoluta.
Archiviata l’esperienza finlandese, l’attenzione si rivolge verso il Rally Piancavallo Storico che si correrà nel Pordenonese tra venerdì e sabato prossimi. Al secondo appuntamento del T.R.Z. della Seconda Zona, otto sono gli equipaggi dell’ovale azzurro iscritti. Il primo a comparire nell’elenco iscritto è quello composto da Ermanno Sordi e Francesco Zambelli su Porsche 911 SC/RS in versione Gruppo B a cui farà seguito la Ford Sierra Cosworth 4×4 di Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi; tocca poi ad un’altra Porsche, la 911 RS di Pietro Tirone con Vincenzo Torricelli alle note tallonata dalla Lancia Rally 037 di Enrico Bonaso e Matteo Zaramella, seguiti a loro volta da Alessandro Mazzucato e Michele Orietti su Opel Ascona SR 2.0. Tocca poi a Gianluigi Baghin con l’Alfa Romeo Alfetta GTV condivisa con Isabel Forgiarini seguiti da Olindo Deserti e Paola Ferrari su Lancia Fulvia HF 1,6 e, a completare il gruppo, saranno Roberto e Pier Antonio Nicola su Peugeot 205 GTI 1.9. Otto sono le prove speciali in programma, le quali totalizzeranno poco meno di 90 chilometri cronometrati; la partenza è prevista da Aviano il venerdì e l’indomani l’arrivo a Maniago.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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Porto Cervo Racing svela i dettagli del Rally Terra Sarda: la Gallura ancora sotto i riflettori del motorsport internazionale
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY TERRA SARDA, GABRIELE MICHI – La manifestazione, organizzata da Porto Cervo Racing dal 4 al 6 ottobre, sarà valida per il TER Series, per il TER – Tour European Rally, TER Historic. e per la Coppa Rally di Zona 10. Dodici, le prove speciali in programma, con partenza da Arzachena ed arrivo a Porto Cervo.
PORTO CERVO, ARZACHENA – All’ennesima chiamata del motorsport internazionale, Porto Cervo Racing ha risposto proponendo un format ancora caratterizzato dall’eccellenza: il 12° Rally Terra Sarda, valido come ultima prova del TER Series, come penultimo appuntamento del TER – Tour European Rally e della Coppa Rally di Zona 10 ed il 4° Rally Terra Sarda Storico valido come manche conclusiva del TER Historic, è pronto a coinvolgere praticanti ed appassionati assegnando alla Gallura l’onere di ospitare – nelle giornate di venerdì 4, sabato 5 e domenica 6 ottobre – una nuova e stimolante sfida per vetture moderne e storiche. Motori, agonismo, colore e tradizione: questi gli elementi distintivi di una manifestazione che farà ancora leva sull’eccellenza, quella di un territorio abituato da sempre al ruolo di principale protagonista. Una progettualità, quella che ha contraddistinto il percorso di Porto Cervo Racing nelle undici precedenti edizioni della gara, garante di un forte appeal da parte dell’appassionato pubblico del motorsport.
IL PROGRAMMA DI GARA
Settantadue chilometri e tre giorni di grandi eventi
Settantadue chilometri, distribuiti su dodici prove speciali: questi i contenuti che decideranno il 12° Rally Terra Sarda ed il 4° Rally Terra Sarda Storico, appuntamenti che – anche nella loro edizione 2024 – godranno di una programmazione volta ad avvicinare il pubblico al motorsport, grazie ad una serie di eventi collaterali che garantiranno alle eccellenze locali una vetrina di prestigio, a livello internazionale.
Venerdì 4 ottobre, alle ore 10, l’apertura del Villaggio “Festival di Mirtò”, ospitato nella suggestiva cornice garantita dalla Promenade du Port di Porto Cervo, ad Arzachena, negli ampi spazi antistanti il Molo Vecchio. La Promenade du Port catalizzerà l’attenzione di praticanti ed appassionati essendo anche sede di verifiche tecnico-sportive – dalle ore 15:30 – ed ambientando la conferenza stampa di presentazione della gara da parte di TER Series. Alle ore 18:30, i riflettori della manifestazione si sposteranno sui suoi interpreti, chiamati a presentarsi sulla pedana di partenza vivendo, a contatto con il pubblico, le ore che precederanno la partenza. L’indomani, sabato 5 ottobre, proseguiranno le operazioni di verifica, ad Arzachena, e sarà aperto agli appassionati il Villaggio Rally Mirtò Sardegna a Tempio Pausania, evento che precederà l’accensione dei motori. Con lo shakedown – il test pre event – previsto dalle ore 8 sui 2,160 Km della prova speciale Città di Arzachena-Il Salto-Tecnograf. Piazza Risorgimento di Arzachena darà il “via” alla gara, con la cerimonia di partenza in programma dalle ore 13:30.
La prima prova speciale, la Arzachena-Città del Vino-Ayla Project, vedrà la prima vettura davanti alla fotocellula alle ore 13:46, pronta ad affrontare i primi due chilometri di gara. Successivamente, le vetture affronteranno la “Sant’Antonio di Gallura-Il lago e l’olivastro-Valkarana” con i suoi sei chilometri ed ottocento metri in programma alle ore 14:08. L’ultimo tratto del primo giro di prove speciali, la “Tempio Pausania-Nuraghe Majori-#nonmollaremai” di sette chilometri, accenderà l’entusiasmo degli appassionati alle ore 15:11. Dall’agonismo alla prima pausa, prevista con il riordino di Tempio Pausania dalle ore 15:30, in Via Angioy – Parco delle Rimembranze: lì le vetture sosteranno per venti minuti prima di avviarsi verso Arzachena dove, in Via Dettori, team ed equipaggi avranno a disposizione trenta minuti di parco assistenza, a partire dalle ore 16:45.
Il secondo giro di prove speciali vedrà coinvolti gli stessi tratti del precedente, con la “Arzachena 2-Città del Vino-Ayla Project” prevista alle ore 17:35, la “Sant’Antonio di Gallura 2-Il lago e l’olivastro-Valkarana” alle ore 17:57 e la “Tempio Pausania 2-Nuraghe Majori-#nonmollaremai” alle ore 19. Tempio Pausania ospiterà ancora il riordino delle vetture, questa volta per quarantacinque minuti, dalle ore 19:19. Sempre a Tempio Pausania, l’epilogo del “Day 1” sposterà l’attenzione di piloti e appassionati verso le attività proposte dal Villaggio Rally “Festival di Mirtò”, rimandando all’indomani ancora chilometri ed agonismo. La prima giornata di gara andrà in archivio nella suggestiva cornice del Molo Vecchio, a Porto Cervo, con il riordino notturno che accoglierà gli esemplari in gara a partire dalle ore 21:30
Domenica, la giornata conclusiva del Rally Terra Sarda: dal Molo Vecchio di Porto Cervo, ad Arzachena, le vetture si dirigeranno – dalle ore 7:30 – verso il parco assistenza di Via Dettori (ore 7:55), dove le squadre avranno a disposizione trenta minuti per mettere in pratica le strategie di gara. Saranno i dodici chilometri e quattrocento metri della “Aglientu-Stazzi di Gallura-Grimaldi Lines”, alle ore 9:06, ad inaugurare la giornata. Successivamente, il programma presenterà ai competitor i 4,600 Km della “Luogosanto-I castelli di Luogosanto-PPT” (ore 9:40) ed i 3,130 Km della “Porto Cervo-Costa Smeralda-Cala Costruzioni”, tratto che vedrà alla partenza la prima vettura alle ore 10:30.
Alle ore 10:55, per quaranta minuti, le vetture sosteranno all’interno dell’area antistante il Molo Vecchio di Porto Cervo, location che ospiterà il riordino, dalle ore 10:55. L’ultimo parco assistenza vedrà svolgere le operazioni tecniche sulle vetture a partire dalle ore 12, sempre ad Arzachena: da lì le vetture si dirigeranno verso l’ultimo trittico di prove speciali, la “Porto Cervo 2-Costa Smeralda-Cala Costruzioni” delle ore 13, la “Aglientu 2-Stazzi di Gallura-Grimaldi Lines” delle ore 13:55 e l’ultimo tratto in programma, la prova speciale Luogosanto-I castelli di Luogosanto-PPT, in programma dalle ore 14:29.
La cerimonia di arrivo eleverà i protagonisti delle due classifiche assolute – moderna e storica – a partire dalle ore 15:20, sulla pedana d’arrivo nel Molo Vecchio, a Porto Cervo.
Arzachena, Tempio Pausania, Sant’Antonio di Gallura, Luogosanto e Aglientu saranno coinvolte dal passaggio di prove speciali, dalle cerimonie di partenza ed arrivo e dalle fasi di parco assistenza e di riordino mentre Luras sarà “toccata” dal Rally Terra Sarda Storico, nelle fasi di rifornimento vetture. Una comunione d’intenti, quella ispirata dal Rally Terra Sarda, che godrà anche della collaborazione dell’unione dei Comuni dell’Alta Gallura e del territorio con sedici comuni coinvolti nell’evento.
L’apertura delle iscrizioni al Rally Terra Sarda è in programma mercoledì 5 settembre.
Gabriele Michi
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY PIANCAVALLO, ARIS PRODANI – 128 gli equipaggi al via del tradizionale appuntamento con gli asfalti pordenonesi in programma venerdì 30 e sabato 31 agosto: due elenchi degli iscritti che rappresentano una garanzia assoluta di spettacolo e battaglie fino all’ultimo respiro.
I 90 chilometri di prove speciali tra le valli pordenonesi ed una partecipazione di altissimo livello costituiscono gli ingredienti ideali per rendere indimenticabile anche l’edizione numero 37 del Rally Piancavallo.
Nello storico, dove la validità per il Trofeo Rally di Zona ha attirato 33 equipaggi brilla il ritorno a Piancavallo di Franco Cunico e Gigi Pirollo su una Porsche 911 SC a 28 anni di distanza dall’ultima vittoria in terra pordenonese. Ma la lista prosegue con una platea di nomi e vetture che regaleranno sicuramente grandi emozioni: da Bianco e Lovisetto a bordo delle BMW M3, a Bonaso con la 037, a Prosdocimo sulla Subaru Legacy, a Costenaro con la Sierra Cosworth.
Accensione dei motori la mattina di venerdì 30 agosto con lo Shakedown a Piancavallo e start ufficiale da Piazza Duomo ad Aviano alle 15.30. Otto le Prove in programma, tra cui vanno segnalate la Super Special Stage a Piancavallo in notturna di venerdì e la Pradis Grotte, l’ultimo tratto cronometrato di sabato 31 agosto prima di raggiungere Maniago per il palco di arrivo, da quasi 25 chilometri.
Ricchissimo il programma di dirette live, grazie alla collaborazione con Aci Sport TV e Rally Dreamer, che garantirà una copertura senza precedenti, riuscendo a trasmettere la quasi totalità delle Prove Speciali oltre allo Shakedown e ai momenti del Riordino, del Parco Assistenza e del podio in Piazza Italia.
Aris Prodani
Addetto Stampa Rally Piancavallo
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Il “gatto col casco” si fa notare sia in Finlandia con “Zippo” sia alla cronoscalata Vittorio Veneto – Cansiglio. E in arrivo c’è il Rally Piancavallo
Vicenza, 27 agosto 2024 – Vacanze terminate anche in casa Scuderia Palladio Historic, la cui attività sportiva si è rimessa in attività nel recente fine settimana grazie a due distinti eventi, uno all’estero e il secondo in Italia.
In Finlandia tra venerdì e sabato scorsi si è disputata l’edizione del Lahti Historic Rally valevole quale sesto appuntamento del Campionato Europeo FIA, al via del quale “Zippo” assieme a Nicola Arena si sono presentati al via in una veste inedita; essendo indisponibile l’Audi quattro, per affrontare i veloci sterrati finlandesi il duo si è affidato ad una Ford Escort RS Gruppo 4, trovandosi così per la prima volta alle prese con una trazione posteriore. Al termine delle dodici prove speciali “Zippo” e Arena si sono piazzati al quinto posto nella classifica del Campionato Europeo e al terzo del 3° Raggruppamento, incamerando punti preziosi per la rincorsa al titolo.
In provincia di Treviso si è corsa la cronoscalata Vittorio Veneto – Cansiglio al via della quale erano tre i portacolori della scuderia vicentina. Umberto Pizzato al volante della Porsche 911 RS Gruppo 4 ha realizzato la settima prestazione assoluta, che gli è valsa la vittoria di classe e la seconda posizione in 2° Raggruppamento. Autore di una buona gara è stato anche “PAC” al volante della Lola T590 motorizzata Ford con cui è salito nelle due manches totalizzando un tempo che l’ha piazzato al quattordicesimo posto e primo di classe; soddisfatto al traguardo è stato anche “Otto Von Ranap” nuovamente in gara con la Fiat Giannini 128 NP con la quale si è classificato al secondo posto di classe e venticinquesimo assoluto.
Archiviati gli impegni della scorsa settimana, quella in corso propone l’appuntamento col Rally Piancavallo che nella versione per le auto storiche sarà valevole per il T.R.Z. della Seconda Zona; a difendere i colori del “gatto col casco” sarà al via Riccardo Bianco nuovamente con la BMW M3 Gruppo A con al suo fianco Carlo Vezzaro e su una vettura analoga iscritta per altra scuderia, Natascia Biancolin sarà impegnata a navigare Matteo Bergamo. Otto sono le prove speciali in programma tra venerdì 30 e sabato 31 agosto, per poco meno di 90 chilometri cronometrati con partenza ad Aviano e arrivo a Maniago (PN).
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Giuseppe Rainieri
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA DUE TORRI, ANDREA ZANOVELLO – La scuderia veneziana torna sul palcoscenico dei rally storici schierando cinque equipaggi all’imminente rally pordenonese in programma tra venerdì e sabato prossimi
Oriago di Mira (VE), 27 agosto 2024 – Terminato il periodo dedicato alle vacanze anche in casa Scuderia Due Torri pronta a ripartire con l’attività sportiva già dal prossimo fine settimana, grazie al calendario che propone l’appuntamento col Rally Piancavallo in programma a Maniago nelle giornate di venerdì 30 e sabato 31 prossimi.
Cinque sono gli equipaggi che hanno risposto all’appello del rally valevole quale secondo appuntamento del T.R.Z della Seconda Zona; si rivedranno quindi al via Daniele Danieli e Cristina Merco con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A, come anche Andrea Marangon affiancato da Massimo Darisi su Honda Civic VTI Gruppo A. Sulle strade amiche, essendo loro di Spilimbergo, non possono mancare Luciano e Lorena Chivelli con la loro Fiat 127 Sport Gruppo 2 per rifarsi dopo la delusione all’Alpi Orientali. Pronti a ritornare a respirare i ritmi di gara lo sono anche Fabio Bello e Andrea Prisco con la loro Renault 5 GT Turbo in versione Gruppo N, mentre per Riccardo Simionato, il Piancavallo sarà la prima gara stagionale ritrovando il volante dell’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2 sulla quale a leggergli le note salirà Karishma Rosa Bernardins.
Due le giornate di gara durante le quali i partecipanti sono chiamati ad affrontare otto prove speciali per quasi 90 chilometri cronometrati, tra le quali l’impegnativa “Pradis Grotte” di oltre 24 chilometri. La partenza verrà data ad Aviano al venerdì, mentre l’arrivo il giorno dopo coinvolgerà la cittadina di Maniago.
Informazioni e notizie della scuderia al sito web www.scuderiaduetorri.it
Immagine: Scuderia Due Torri
Ufficio Stampa Scuderia Due Torri
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – Podio sfiorato dal pilota di Clacson Motorsport, anche terzo di raggruppamento e primo di classe, mentre un consistente Martinotti è beffato sul finale.
Strigno (TN), 27 Agosto 2024 – La pausa estiva è già terminata ed in casa Clacson Motorsport non si poteva chiedere di meglio da un Mario Trolese che, nel suo Rally Storico Città di Torino, ha portato in alto l’Opel Corsa GSI gruppo A della squadra corse di Strigno.
Il pilota di casa, affiancato da Nicky Cretier, ha vissuto un Sabato da indiscusso protagonista, viaggiando con costanza nei quartieri nobili della generale per poi concludere in quarta posizione assoluta, in terza di quarto raggruppamento ed in prima in classe A-J2/1600.
“Abituarsi di nuovo ad un cambio ad innesti frontali è stato abbastanza facile” – racconta Trolese – “perchè quello della Corsa di Diego si è rivelato molto preciso. Passare da gomme vere da competizione a delle Avon quasi stradali, chiamiamole poi come vogliamo, non è stato semplice. Ho cercato di adattarmi e direi che ne è uscito un buon risultato, considerando che davanti a noi hanno concluso vetture ben più potenti della nostra. Grazie al team Clacson Motorsport, Diego è una persona fantastica ed anche Fabio si è dimostrato molto educato e disponibile. Un grazie particolare va proprio al primo dei due che, prima dell’ultimo giro di speciali, ha apportato una modifica dopo avergli dato una mia sensazione che ha funzionato molto bene. Complimenti anche alla mia naviga Nicky, ha poche gare ma è stata molto brava.”
Un problema di natura tecnica ha oscurato la solida prestazione di Emilio Martinotti, alle note Annamaria La Mattina, su una seconda Opel Corsa GSI gruppo A proveniente dal Trentino.
Fatale per lui il tratto cronometrato conclusivo che ha mandato in fumo una più che positiva sesta posizione assoluta, la quinta di quarto raggruppamento e la doppietta in A-J2/1600.
“Mi sono divertito molto” – racconta Martinotti – “e credo di aver fatto divertire anche il pubblico presente. Stava andando tutto bene ma, a metà dell’ultima prova, ci siamo fermati per un guasto tecnico. Mi spiace per il team di Diego e per l’essere rimasto a piedi, quando mancavano davvero pochi chilometri alla fine. Perdere un sesto assoluto, poteva anche essere un quinto perchè eravamo in recupero su chi ci precedeva, lascia un bel po’ di amaro in bocca.”
“Ci dispiace moltissimo per il ritiro di Martinotti” – fa loro eco Diego Gonzo (titolare Clacson Motorsport) – “perchè fermarsi all’ultima speciale, con un ottimo risultato maturato in tutta la giornata, fa veramente arrabbiare. Cercheremo di rifarci molto presto, probabilmente già al Grappolo di metà Settembre. È stato bellissimo avere con noi l’amico Mario Trolese, un piede pesante che di certo non ha bisogno di presentazioni e lo ha dimostrato ampiamente in gara.”
La RO racing in trionfo con Saverio Miglionico, Domenico Guagliardo e Luigi Zampaglione
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Un fine settimana ricco di risultati per la scuderia RO racing. Il sodalizio siciliano, con Saverio Miglionico ha trionfato alla quindicesima Coppa Città di Montesano, con Mimmo Guagliardo e Luigi Zampaglione si è imposto in pista al Mugello e con altri suoi portacolori si è distinto sia alla Coppa Sila sia allo Slalom Quota Mille.
Il ritorno alle competizioni dopo la pausa vacanziera è stato per i colori della scuderia RO racing, molto positivo. Non pochi sono stati i risultati soddisfacenti che sono giunti dai campi di gara.
In pista, al circuito del Mugello nel weekend Aci Racing, Mimmo Guagliardo e Luigi Zampaglione, a bordo di una Porsche 911 RSR, hanno vinto a mani basse il Secondo Raggruppamento e sono saliti sul terzo gradino del podio della classifica generale. Nella stessa gara, quarta piazza nel Quarto Raggruppamento per la Opel Kadett GSI Gruppo A, condotta da Marcello e Angelo Monti.
FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA MOTOR TEAM, GIANDOMENICO LORENZET – Grande soddisfazione per la scuderia Biella Motor Team che torna dal Rally Città di Torino, uno degli appuntamenti più blasonati del calendario piemontese, con il successo assoluto di Ivo e Sarah Frattini nella gara riservata alle auto storiche. Con la loro BMW M3 di 4° Raggruppamento l’esperto pilota, novarese di Borgomanero, con la figlia, esordiente assoluta in un rally, ha offerto una prestazione maiuscola prendendo subito la testa e rispondendo per tutta la gara agli attacchi degli avversari arrivando da trionfatori a Venaria Reale. “Come esordio, niente male! Grazie a mio papà per aver realizzato il nostro sogno nel cassetto, è stato ancora meglio di quanto potessimo immaginare” le parole di Sarah Frattini all’arrivo.
FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA TONELLI, FABRIZIO HANDEL – Il pilota di Reggio Emilia sorprende tutti, anche terzo di classe e quarto di raggruppamento oltre che primo dei non nordici sugli iconici sterrati finlandesi.
Reggio Emilia, 26 Agosto 2024 – L’obiettivo era quello di riuscire ad entrare nella top ten assoluta, trattandosi di un evento valevole per il FIA European Historic Rally Championship che si correva sugli incredibili sterrati finlandesi, ma quanto raccolto da Andrea Tonelli è andato ben oltre ogni più rosea aspettativa, confermando la maturazione raggiunta dal due volte campione italiano terra storico, tra le due ruote motrici, al volante della sua Ford Escort RS 1800 MKII.
Il Lahti Historic Rally del pilota di Reggio Emilia, in compagnia di Roberto Selva e con il supporto tecnico del Team Bassano, si apriva gradualmente con un’iniziale presa di confidenza che ben presto dava strada ad una progressione che lasciava a bocca aperta in molti.
Al termine della prima frazione, quella di Venerdì, il portacolori di Movisport viaggiava già in quinta posizione assoluta ed in terzo raggruppamento, quarto in classe D1.
“Dopo aver preso un po’ le misure sulla prima prova abbiamo iniziato a crescere di passo” – racconta Tonelli – “ed abbiamo spinto per tutta la giornata di Venerdì, andando ben oltre le nostre aspettative della vigilia. Mai ci saremmo aspettati di poter arrivare così in alto.”
La pioggia caduta nella notte complicava la vita di Tonelli nel primo loop di prove del Sabato che, nonostante un paio di tempi oltre la top ten, non intaccava il suo bilancio generale.
Nel pomeriggio il pilota della vettura dell’ovale blu tornava a calcare la mano, fino a presentarsi all’arrivo da quinto assoluto, quarto in terzo raggruppamento e terzo in classe D1.
Un risultato ulteriormente avvalorato dall’essere il primo dei non nordici ad aver tagliato il traguardo, davanti a lui tre finlandesi ed uno svedese, vivendo un incredibile sogno.
“Ad inizio Sabato abbiamo faticato sul bagnato” – aggiunge Tonelli – “ma nel pomeriggio, grazie all’arrivo di un forte vento, le prove si sono asciugate ed abbiamo potuto tornare ad esprimerci ad alti livelli. È stato tutto spettacolare ed i grazie da dire sono molti. Partiamo da Roberto Selva perchè ha svolto un lavoro notevole nelle ricognizioni e credetemi che, con tre passaggi su prove dove si corre a centoventi di media, bisognava essere molto concentrati. Gli insegnamenti di Giancarla Guzzi hanno dato i suoi frutti anche qui. Grazie al Team Bassano perchè ci ha dato un supporto egregio. Grazie a tutti i partners ed ai tanti amici finlandesi.”
Dopo l’esperienza europea, in attesa di tornare a difendere il titolo nel Campionato Italiano Rally Terra Storico, Tonelli ha già messo a calendario una nuova partecipazione extra.
Stiamo parlando del Rally Appennino Reggiano, gara di casa per lui, che lo riporterà a correre sull’asfalto, dopo cinque anni d’astinenza, i prossimi 14 e 15 Settembre.
“Anche se ormai siamo votati alla terra” – conclude Tonelli – “alla gara di casa non si può di certo mancare. Approfitto dell’occasione per fare un grosso in bocca al lupo all’organizzazione.”


























