FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL VENETO – Sono aperte dal 14 Agosto le iscrizioni al Rally del Veneto, la terza edizione dello spettacolare evento organizzato dalla scuderia scaligera Pro Energy Motorsport in collaborazione con il Rally Club Bardolino che si terrà il 13 e 14 Settembre. Le iscrizioni chiuderanno il lunedì della settimana della gara, il 9 Settembre.
La terza edizione porta con sé anche un’altra novità. Quest’anno infatti, a causa di un cedimento del manto stradale sulla prova “Col de la Spina”, grazie all’intervento dei Comuni di Badia Calavena e Vestenanova, è stata ridisegnata la cartina delle PS e i piloti potranno così sfidarsi ugualmente su un percorso molto tecnico ed entusiasmante. Verrà dunque inserita la storica prova speciale della Val d’Illasi, la “Ca’ del Diaolo”. Si tratta di una prima parte che rispecchia curve e rettilinei dello scorso anno mentre una seconda, dalla località La Collina, si procederà in direzione Monte Pecora, per poi proseguire nella discesa mozzafiato verso, appunto, la località Ca’ del Diaolo. Una prova speciale spettacolare, molto apprezzata dagli esperti di settore. L’altra soluzione per ovviare il problema logistico è stata quella di allungare la prova speciale “Tzimbar”. Questa prevede la famosa inversione nel centro di Bolca per poi proseguire verso Vestenavecchia.
Il 13 Settembre verranno effettuate le verifiche, a Badia Calavena, mentre il giorno dopo, il 14, la gara vera e propria che prenderà il via da Cellore di Illasi a partire dalla mattina. Il rally durerà per tutta la giornata con una grande festa alla sera per rallysti e non. Come già annunciato, la novità 2024 è la Coppa Opel, sfida che si aggiunge alle ormai tradizionali M3 vs Sierra, Porsche, Alfetta Gtv, Coppa 127 e Peugeot 205. Il rally, come detto organizzato dalla Scuderia Pro Energy Motorsport in sinergia quest’anno con il Rally Club Bardolino, oltre ad avere la preziosa qualifica di TRZ sarà valido anche per il Trofeo Rally ACI Vicenza e sarà aperto alla Categoria Rally di Regolarità a Media 50 e a Media 60, per dare la possibilità a tutti i regolaristi d’Italia di sfidarsi in 2 diverse tipologie di media. La gara si svolgerà con tre prove speciali, partenza e arrivo saranno a Cellore di Illasi.
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY IL GRAPPOLO, MASSIMO GROSSO – SI APRONO LE ISCRIZIONI AL 4° RALLY “IL GRAPPOLO STORICO”. SI CORRE IL 14 E 15 SETTEMBRE – PARTENZA E ARRIVO DA SAN DAMIANO D’ASTI. LA GARA VALIDA PER IL TRZ, PER L’HISTORIC RALLY CUP MICHELIN E IL MEMORY FORNACA
IN PALIO I MEMORIAL DOMENICO VALSANIA E IPPOLITO LO IACONO. IL VIA NEL POMERIGGIO DI SABATO CON I DUE PASSAGGI AD AGLIANO. TRE PASSAGGI A “FERRERE” E “SAN GRATO” LA DOMENICA. OLTRE AL RALLY STORICO ANCHE LA REGOLARITA’ E LA NOVITA’ DEL “E RALLY” TRICOLORE
E’ il momento delle iscrizioni che apre di fatto la 4° edizione del Rally “Il Grappolo Storico”. La gara promossa dal San Damiano Rally Club anche in questa stagione è crocevia importante nel calendario del Trofeo Rally di Zona e fa parte dell’Historic Rally Cup Michelin e del Memory Fornaca del quale è il 5° appuntamento stagionale. Molti quindi i motivi di interesse che accompagnano l’appuntamento sulle strade astigiane che rispetto allo scorso anno non ha stravolto il suo target ma conferma le sue caratteristiche di evento capace di coniugare un atteso momento sportivo ad eventi collaterali di particolare interesse. Si parte nel primo pomeriggio di sabato 14 Settembre dal centro di San Damiano D’Asti per affrontare il primo passaggio alle ore 16.09 sugli oltre dodici chilometri e mezzo della prova di Agliano. Un tratto che verrà ripetuto alle 18.20 dopo il riordino previsto in piazza Roma sempre ad Agliano. La serata si concluderà al rientro a San Damiano dove ad attendere i concorrenti un succulento apericena offerto dal San Damiano Rally Club. Dopo lo stop notturno la competizione riprenderà la Domenica con i tre passaggi a Ferrere (Km 8.700) e San Grato (km 7.250) inframezzati dal Riordino e dal Parco Assistenza a San Damiano. L’arrivo e la cerimonia di premiazione dopo oltre 73 chilometri cronometrati in piazza Libertà a San Damiano alle ore 16.25. Fra le novità più importanti di questa edizione, oltre al consueto Rally “Il Grappolo Regolarità” valido per il Nord West Regularity Cup riservato alla Regolarità a media, il 1°” E Rally Il Grappolo” che vedrà al via vetture stradali a propulsione elettrica. Per questa specialità è sufficiente la licenza sportiva giornaliera. Le iscrizioni si aprono Giovedì 15 Agosto e chiuderanno Lunedì 9 Settembre. Domenica 8 si potrà ritirare il road book ed effettuare una prima ricognizione di tutte le prove speciali. Procedura che verrà ripetuta venerdì 13 Settembre. Il sabato dalle 8.30 alle 13 sono previste le verifiche tecniche e sportive in piazza 1275 a San Damiano D’Asti mentre dalle ore 10 alle 12 è invece possibile prendere parte allo shakedown allestito in un tratto di strada tra le frazioni San Luigi e Ripalda a San Damiano d’Asti. Il via della gara alle ore 15.15 da Piazza Libertà. In questa edizione del Rally “Il Grappolo Storico” verranno ricordati con un memorial Ippolito Lo Iacono e Domenico Valsania, quest’ultimo pilota sandamianese scomparso pochi giorni prima del Rally “Il Grappolo” moderno. Novità assoluta, l’abbinamento del Grappolo alla terza edizione di “Rally Er”. Nel pomeriggio di Venerdì 13 Settembre piloti, ex meccanici, con vetture e mezzi dell’epoca, daranno vita ad un suggestivo “remember con la simulazione delle assistenze dello squadrone Lancia . Per concludere una cena di gala con 4 ospiti di eccezione i quali insieme ai meccanici racconteranno aneddoti e assistenze di allora. A breve i dettagli della location e informazioni per la prenotazione. Tutte le info sul sito. www.sandamianorallyclub.it e sui principali canali social.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – La competizione friulana entra nel Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche dopo l’inevitabile annullamento per una frana dell’appuntamento toscano. Approvata dalla Giunta Sportiva la nuova definizione del numero minimo e massimo di gare
La Commissione Auto Storiche ACI informa tutti i partecipanti e gli appassionati del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche (CIVSA) di una modifica al regolamento per l’anno 2024, approvata dalla Giunta Sportiva ACI.
Sostituzione della “Scarperia Giogo” e Implicazioni per il Campionato
A seguito dell’annullamento della gara “Scarperia Giogo” a causa di una frana, è stato deciso che la gara di riserva “Cividale Castelmonte” subentrerà al suo posto nel calendario ufficiale del CIVSA 2024 dall’11 al 13 ottobre. Tuttavia, mentre “Scarperia Giogo” era una gara unica, la “Cividale Castelmonte” prevede due manche distinte: Gara 1 e Gara 2.
Questa modifica ha sollevato la questione del numero minimo di gare necessarie per ottenere punti validi per il Campionato, così come del numero massimo di gare i cui risultati possono essere conteggiati. Con la sostituzione, il numero di eventi rimane invariato a 9, ma il numero totale di gare sale da 14 a 15.
Nuovo Regolamento per il CIVSA 2024
In considerazione di questa situazione e tenendo conto del fatto che la stagione è già in corso, la Giunta Sportiva ACI ha approvato una modifica regolamentare specifica per il 2024. Di seguito riportiamo le nuove disposizioni:
Il numero minimo di gare per essere classificati è ora pari al 50% delle gare previste, arrotondato per difetto (ad esempio, con 15 gare previste, il minimo sarà di 7 gare).
Il numero massimo di risultati da utilizzare per il conteggio dei punti è pari all’80% delle gare previste, arrotondato per eccesso (ad esempio, con 15 gare previste, il massimo sarà di 12 gare).
Questa modifica è stata adottata per garantire equità e coerenza nel sistema di punteggio, considerando la situazione straordinaria verificatasi con l’annullamento della Scarperia Giogo. Invitiamo tutti i partecipanti a prendere nota di queste nuove disposizioni e a consultare il regolamento aggiornato disponibile sul nostro sito.
Per ulteriori informazioni e aggiornamenti, vi invitiamo a seguire il sito ufficiale della federazione.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY ELBA, ALESSANDRO BUGELLI – Iscrizioni aperte e lunedì 2 settembre la presentazione alla sede del quotidiano “Il Tirreno” a Livorno. Si sta avvicinando la data della iconica competizione promossa da Aci Livorno Sport, quest’anno tornata nel contesto del Campionato Europeo per auto storiche. Iscrizioni aperte fino all’11 settembre. Il 26 settembre, a Capoliveri, verrà organizzato l’importante convegno “Le nuove frontiere del turismo”, con chiaro richiamo alla valenza strategica del rallye per il settore.
Livorno, 11 agosto 2024 – Sta marciando spedita definendo gli ultimi dettagli dell’evento, la macchina organizzativa di Aci Livorno Sport per il XXXVI Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy.
LA CONFERENZA STAMPA DI PRESENTAZIONE Previsto per il 27–28 settembre prossimi, l’evento ha avviato nella giornata odierna il periodo di iscrizioni, la cui apertura sarà domenica 11 agosto, con chiusura mercoledì 11 settembre ed intanto è stata fissata la data di presentazione dell’evento, prevista per lunedì 2 settembre alle 12,00 nell’auditorium della sede del quotidiano IL TIRRENO nella sua storica sede di Viale Alfieri in Livorno, uno dei simboli della città labronica. Sempre vicino alle vicende del territorio, pronto a raccontarne con equilibrio e precisione le storie e le cronache, il quotidiano diretto adesso da Cristiano Marcacci ha sempre sostenuto il Rallye Elba narrandolo con passione proprio perché simbolo imprescindibile dell’isola oltre che delle corse su strada non solo nazionali.
IL CONVEGNO La competizione elbana, che da anni oramai si sdoppia con quella “moderna” a primavera” e lo “storico” a fine estate, non è soltanto sport e sfide ma anche un determinante veicolo di promozione del territorio e utile incentivo economico per l’indotto turistico. Per questo verrà organizzato, giovedì 26 settembre alle ore 11,30, quindi alle porte della gara, a Capoliveri, un convegno dal titolo “Le nuove frontiere del turismo”, argomento nel quale si darà ampio respiro a racconti, idee, prospettive per affrontare le nuove sfide del settore mirate a guidarne lo sviluppo sostenibile, fornendo prospettive di innovazione come sta proponendo il rallye. Sarà un importante momento di riflessione e confronto con i vari attori che sul territorio e non solo si dedicano alla promozione, alla valorizzazione e alla comunicazione di esso.
TRE VALIDITA’ Validità europea e due titolazioni “tricolori, sono il “pacchetto” proposto dall’edizione duemilaventiquattro dall’iconica competizione elbana, iscritta a calendario quale settima prova del FIA European Historic Rally Championship e settima anche del Campionato Italiano Rally Autostoriche (CIRAS). Ad esse sarà affiancato l’immancabile appuntamento del “Graffiti”, valido anche in questo caso come settima delle nove prove a calendario del “tricolore” Rally Autostoriche di Regolarità.
Vi saranno poi le altre validità “promozionali”, come il Trofeo A112 Abarth, il Memory Fornaca e la Michelin Historic Rally Cup, oltre a quella del Campionato Sociale ACI Livorno.
LE NOVITA’ SULLA LOGISTICA Confermato quindi nella sua classica collocazione al termine dell’estate, adeguata a favorire l’allungamento della stagione turistica sull’isola, il Rallye storico torna sulla scena internazionale con una veste in parte rivista, sempre confortato dal convinto sostegno confermato dalle Amministrazioni locali. Proprio sulla spinta del guardare avanti insieme all’intera comunità elbana, l’edizione duemilaventiquattro viene proposta con alcune novità sulla logistica, spostata a Lacona (comune di Capoliveri) nella esclusiva location dell’Uappala Hotel Club Lacona, dove avranno sede la Direzione Gara, la Segreteria e la sala stampa.
All’interno delle sue strutture si svolgeranno la consegna del materiale di gara ai concorrenti oltre alle verifiche sportive e tecniche ante-gara. Inoltre, il parcheggio lato mare dell’hotel accoglierà i primi due riordinamenti ed il parco chiuso di fine prima tappa, mentre l’area del parco assistenza, come nelle ultime due edizioni, sarà realizzata a Capoliveri in Viale Australia e parcheggi limitrofi.
Sul piano sportivo, le due tappe di gara, che saranno rese note a breve, sono state disegnate sulla scorta della tradizione, di certo saranno sfide di elevato livello tecnico, pronte a consolidare l’elevata qualità offerta nelle edizioni passate.
IL PROGRAMMA DI GARA
Mercoledì 25 settembre 2024
09:00 — 19:00: Capoliveri, c/o Uappala Hotel — Località Lacona Distribuzione Road Book e Verifiche sportive
10:00 —22:00: Ricognizioni
Giovedì 26 settembre 2024
09:00 – 19:00: Capoliveri, c/o Uappala Hotel – Località Lacona – Distribuzione Road Book e Verifiche sportive
10:00 -22:00: Ricognizioni
14:00 – 19:00: Capoliveri, c/o Uappala Hotel – Verifiche tecniche
Venerdì 27 settembre 2024
07:30 – 08:30 ( su richiesta) Capoliveri, c/o Uappala Hotel-Località Lacona – Distribuzione Road Book e Verifiche sportive
08:00 – 09:00 ( su richiesta): Capoliveri, c/o Uappala Hotel Verifiche tecniche
10:00: Briefing concorrenti (solo per Rally) c/o Uappala Hotel
10:00: Pubblicazione elenco ammessi e orari individuali di partenza (app Sportity)
11:00: Ingresso vetture nel Parco partenza Porto Azzurro, Piazza De Santis
12:00: partenza – Porto Azzurro, Banchina IV Novembre
22:45: Arrivo 1^ tappa – ingresso in parco chiuso – Lacona, Parcheggio Pinone
Sabato 28 settembre 2024
08:40: Partenza 2^ tappa Lacona, Parcheggio Pinone
16:00: Arrivo finale e premiazione Capoliveri Piazza Garibaldi
Lo Uappala Hotel Lacona ha predisposto delle tariffe promozionali per gli equipaggi iscritti all’evento, consultabili anche sul sito ufficiale del XXXVI Rally Elba Storico nella sezione “ospitalità” https://www.rallyelbastorico.net/Alberghi-1.htm
Per maggiori informazioni o per prenotare si prega di contattare lo Uappala Hotel Lacona tramite email: prenotazioni@uappala.com (si prega di specificare nell’oggetto della mail “prenotazione Rally Elba”) o tramite telefono al numero 0586.409875.
www.rallyelbastorico.net
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL VERMENTINO, VANNA CHESSA – Il 4º round del Campionato Italiano Rally Terra Storico si disputerà su percorso rinnovato
Gli organizzatori della Rassinaby Racing hanno scelto di inserire la prova di Tula e una speciale di 20 km tra Oschiri e Pattada. La manifestazione del 25-27 ottobre sarà valida per tre campionati italiani: il Cirt, il Rally Terra Storico e il Cross Country
COMUNICATO N.1 del 09/08/2024
A due mesi e mezzo dal Rally dei Nuraghi e del Vermentino, gli organizzatori della Rassinaby Racing sono pronti a svelare le significative novità che, il 25-27 ottobre prossimi, caratterizzeranno una 21ª edizione che si preannuncia ricca di emozioni. Dopo gli ottimi risultati registrati negli anni precedenti, anche nel 2024 la manifestazione potrà vantare la pregevole tripla titolazione tricolore, che renderà la gara basata a Berchidda ancora valida per il Campionato Italiano Rally Terra, per l’Italiano Rally Terra Storico e per l’Italiano Cross Country Ssv. Il rally moderno e storico saranno validi anche per i rispettivi Campionati Regionali Delegazione Sardegna Aci Sport.
Conferme e novità
Come nel 2023, la base logistica della manifestazione sarà il comune di Berchidda, che ospiterà partenza, arrivo, parco assistenza, verifiche, direzione gara e sala stampa. Le novità sostanziali riguardano il percorso, che non è stravolto ma registra cambiamenti considerevoli. Partenza alle 13.30 di venerdì 25 ottobre da Piazza del Popolo, che alle 15 di sabato 25 ospiterà anche l’arrivo e la cerimonia di premiazione.
Lo shakedown e la qualifying stage, introdotta nel regolamento federale nel 2024, si disputeranno in territorio di Berchidda, lungo un tratto stradale mai impiegato in precedenza e su cui al momento si stanno effettuando delle modifiche per ampliare la carreggiata.
Il percorso, che sfiora gli 80 chilometri cronometrati, prevederà tre speciali da ripetere due volte. Nella giornata di venerdì 25 ottobre, in programma il doppio passaggio sulla new entry Tula-Erula, che avrà una lunghezza di oltre 11 chilometri.
“La prima prova sarà un inedito per noi. Riprendiamo parte del tracciato della speciale Tula del Rally Italia Sardegna, round tricolore del Mondiale Wrc, ma applicheremo diverse modifiche. Di questa speciale ostica, impiegheremo il tratto più spettacolare, ma al contempo quello col fondo più buono”, precisa Pietro Calvia, presidente della Rassinaby Racing.
La nuova prova di Tula-Erula non manda in pensione nessuna delle speciali impiegate lo scorso anno. “Abbiamo deciso di disputare la prova di Tula il venerdì e di inserire nel programma della seconda giornata quella che prima era la nostra speciale d’apertura, la Filigosu. Stavolta, però, la speciale di Oschiri verrà unita alla prova di Pattada, andando così a creare una speciale della lunghezza di ben 20 chilometri. Credo che questa si rivelerà la perla del Rally dei Nuraghi e del Vermentino 2024, una prova di 20 chilometri non è uno scherzo”, ha aggiunto il presidente Calvia.
La giornata di sabato 26, oltre al doppio passaggio sulla speciale Pattada-Oschiri, prevederà anche la doppia tornata sulla Alà dei Sardi-Buddusò, che porterà i concorrenti su un altro grande classico del territorio, Monte Lerno, stavolta lungo un tracciato di quasi 7 chilometri di lunghezze, lievemente accorciato rispetto a quello dell’edizione 2023.
Il commento
“Alcune settimane fa abbiamo avuto l’ispezione del supervisore federale, che ha compiuto il sopralluogo del percorso. E adesso continuiamo il lavoro iniziato già da diversi mesi per arrivare pronti all’appuntamento. La nuova data, che rispetto al consueto metà settembre ci vedrà gareggiare a fine ottobre, è l’ideale: evitiamo la concomitanza con la vendemmia, visto che siamo la terra del Vermentino, e non incorriamo nelle problematiche dei trasporti tipiche dell’alta stagione”, ha commentato l’organizzatore Pietro Calvia. “Avevo già dichiarato che puntiamo al Ciar. A titolo personale, posso dire che un Campionato Italiano Assoluto avrebbe bisogno anche di gare su terra, quindi, se occorre, noi ci siamo. Sono contento delle novità introdotte sul percorso e del lavoro che l’associazione sta portando avanti. Anche quest’anno la parte sportiva sarà affiancata da eventi di promozione del territorio, nelle prossime settimane sveleremo i dettagli”.
Convenzioni e contatti
L’organizzazione del Rally dei Nuraghi e del Vermentino ha rinnovato la collaborazione con l’agenzia Costa del Sole Travel, partner logistico i cui contatti sono disponibili nella sezione “Travel & Hospitality” del sito ufficiale della manifestazione, www.rallyvermentino.it. Il Rally dei Nuraghi e del Vermentino è anche su Facebook e Instagram con le proprie pagine ufficiali.
Immagine: Emanuele Perrone
Ufficio Stampa – 21º Rally dei Nuraghi e del Vermentino
Vanna Chessa
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Nerobutto e Stefani con l’Opel Ascona 400 bissano la vittoria del 2023 e Sordi – Zambelli su Porsche 911 completano il podio assoluto
Romano d’Ezzelino (VI), 6 agosto 2024 – Nuovo alloro che va ad arricchire il già ricco palmarès del Team Bassano che nello scorso fine settimana ha lasciato il segno nella seconda edizione del Rally Valli Oltrepò Historic, svoltosi su strade già teatro del mai dimenticato Rally 4 Regioni, con partenza ed arrivo a Casteggio (PV).
Eguagliando la prestazione dello scorso anno, Tiziano Nerobutto assieme a Cristian Stefani ha nuovamente portato alla vittoria l’Opel Ascona 400 con la quale si è aggiudicato sette delle otto prove speciali in programma confermando il gradimento del percorso del rally pavese nel quale si è espresso ai massimi livelli concedendo, appunto, un solo parziale sfuggitogli per 9 decimi di secondo. Oltre alla vittoria assoluta e a quelle di classe e 3° Raggruppamento, il pilota trentino si è anche aggiudicato un prestigioso orologio “Mondia” messo in palio dall’omonima azienda di Ermanno Sordi che proprio in quest’occasione rivestiva i panni del pilota per cimentarsi nel rally di casa; ritrovato il volante della sua Porsche 911 SC/RS in versione Gruppo B condivisa con Francesco Zambelli, il pavese correva un’ottima gara che al traguardo gli è valsa la terza piazza assoluta impreziosita dal successo in 4° Raggruppamento, oltre che nella propria classe.
Soddisfacente è stata anche la prestazione di Lisa Meggiarin al debutto con la Fiat 127 Gruppo 2 nella quale ritrovava Silvia Gallotti sul sedile di destra. La prima giornata di gara è stata complicata da un problema di alimentazione che ha costretto la pilotessa vicentina a rientrare nella seconda grazie al “super rally” pagando una penalità che non ha comunque impedito, grazie ad una buona progressione prova dopo prova, di festeggiare la vittoria di classe chiudendo all’ottavo posto assoluto.
L’unica nota stonata arriva dal quarto equipaggio in gara, quello formato da Nicola Salin e Paolo Protta, costretti al ritiro durante la prima prova speciale a causa di un problema elettrico alla loro Porsche 911 RS.
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Immagine: Diessephoto
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA WINTER MARATHON – Sono iniziati i lavori in vista della classica gara invernale di regolarità per auto storiche in programma nell’ultimo weekend di gennaio a Madonna di Campiglio
La Winter Marathon è pronta a tornare per un’altra emozionante edizione che si terrà dal 23 al 26 gennaio 2025 a Madonna di Campiglio.
Questo evento iconico, senza dubbio uno dei più attesi nel calendario delle competizioni di regolarità per auto storiche, promette di offrire ancora una volta una spettacolare combinazione di competizione e bellezza paesaggistica, attirando appassionati da tutto il mondo nella suggestiva cornice delle Dolomiti, per una tre giorni di emozioni, sfide e splendidi scenari invernali.
L’edizione numero 37 ammetterà al via tutte le vetture costruite fino al 1976 oltre a un massimo di 15 auto prodotte dal 1977 al 1990 queste ultime in una speciale lista fuori classifica.
Il percorso verrà come sempre aggiornato e riproposto su 2 tappe: la prima nella serata di giovedì 23 al termine delle verifiche ante gara previste al Savoia Palace Hotel e in Piazza Sissi, la seconda venerdì 24 attraverso le strade e i passi più affascinanti del Trentino-Alto Adige con le Dolomiti a fare da sfondo. Per concludere in bellezza non mancherà il tradizionale show nel pomeriggio di sabato 25 sul lago ghiacciato con la disputa degli appassionanti trofei a eliminazione diretta che anticiperanno la cena conclusiva con premiazioni prevista in quota ai 2100 metri dello Chalet Spinale, moderno rifugio con ristorante e una vista mozzafiato a 360° sulle Dolomiti di Brenta.
Le iscrizioni apriranno martedì 1 ottobre (con il consueto sconto del 10% per coloro che le completeranno entro il 31 ottobre) e termineranno domenica 22 dicembre.
Rimani sintonizzato sul sito internet e sui nostri profili social per non perdere le novità e gli aggiornamenti di questa nuova, appassionante edizione!
Immagine: Pierpaolo Romano
FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – Il pilota di Clacson Motorsport chiude quinto assoluto, secondo di quarto raggruppamento e primo tra le millesei gruppo A.
Strigno (TN), 06 Agosto 2024 – Una gara decisamente atipica, immersa tra le colline e caratterizzata da un fondo particolarmente sconnesso, condito da parecchio sporco.
Questo, in sintesi, il secondo Rally Valli Oltrepò Historic che ha visto tra i protagonisti anche Marco Bellinzona, ritornato al volante dell’Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport
Correre di fronte al pubblico amico può sempre rivelarsi una medaglia dalle due facce ma il pilota di casa ha saputo gestire al meglio il contesto, in coppia con l’immancabile Marta Achino.
Pronti, via e sui primi due impegni del Venerdì, sulla “Valle del Riesling”, Bellinzona entrava di diritto tra i migliori dieci dell’assoluta, inserendosi in ottava posizione, con il podio provvisorio in quarto raggruppamento e con il comando tra le vetture di classe A-J2/1600.
“Ero fermo da un anno” – racconta Bellinzona – “e da due non salivo sull’Opel Corsa. Non è stato facile riprendere gli automatismi. Sulla prima siamo partiti bene mentre sulla ripetizione, quella corsa al buio, non ero particolarmente a mio agio. Eravamo comunque soddisfatti.”
Ripartiti al Sabato Bellinzona viaggiava con costanza nella parte bassa della top ten assoluta, infilando un settimo ed un sesto parziale che, quando al termine mancava il loop conclusivo, gli consentivano di salire fino alla sesta piazza nella generale ed al secondo di raggruppamento.
Il passaggio finale viveva su una notevole progressione del pilota della squadra corse trentina, in grado di segnare due quarti tempi assoluti che gli permettevano di chiudere in quinta posizione nella generale, in seconda di quarto raggruppamento e primo di A-J2/1600.
“È stata una bella lotta” – aggiunge Bellinzona – “e nelle ultime due speciali abbiamo iniziato a spingere davvero. La preparazione di questa vettura è incredibile, rasenta la perfezione. È divertente da guidare ed è affidabile. Non abbiamo mai avuto un problema in questo weekend. Grazie a Diego ed a Fabio, dei grandi professionisti e dei veri amici. È la mia migliore prestazione di sempre, da quando ho iniziato a correre, e sono felice di averla ottenuta con Marta, compagna di abitacolo da una vita. Grazie a tutti quelli che lo hanno reso possibile.”
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – A sei anni dall’ultima partecipazione il team dall’ovale azzurro tornerà con sei equipaggi a correre sugli sterrati del Lahti Historic Rally in programma dal 23 al 24 agosto
Romano d’Ezzelino (VI), 3 agosto 2024 – È stata senza dubbio un’assenza che si è fatta sentire, quella del Team Bassano alle ultime quattro edizioni del Lahti Historic Rally disputatesi dal 2019 al 2023. L’ultima presenza degli equipaggi portacolori dell’ovale azzurro risale infatti al 2018 quando furono ben diciotto le vetture in gara trasportate da tre bisarche partite da Bassano del Grappa la settimana prima della gara.
Dal 2005 al 2018, escludendo il 2006 anno in cui la spedizione non venne organizzata, gli equipaggi del Team Bassano sono sempre stati tra i protagonisti dell’evento finlandese distinguendosi sia in gara ma anche nel tradizionale “terzo tempo” fatto di festeggiamenti e brindisi sino a notte fonda, in quello che è diventato il ritrovo abituale dei piloti e dei tanti aggregati, ovvero il Ristorante “Mamma Maria” gestito dall’appassionato Luciano Turconi Martins che mette a completa disposizione il locale per i pasti, e soprattutto per la serata finale. Tra le figure locali, una menzione la merita anche l’amico Keijo Wikman che da anni si ricopre la figura d’interprete per il Team Bassano.
Sei sono gli equipaggi che hanno subito aderito alla proposta di Mauro Valerio di tornare in Finlandia, voluta anche per colmare quell’assenza che, assieme ad altri fattori, si è fatta sentire in modo sensibile nello scorrere gli elenchi iscritti delle recenti edizioni; tra l’altro, la scuderia bassanese si presenterà al via forte del titolo continentale conquistato lo scorso anno, giusto al termine dell’Acropolis Rally, ultima gara della stagione.
Tra i conduttori che si stanno preparando per la nuova avventura ve ne sono alcuni che già hanno corso al Lahti Rally e altri per i quali sarà un’esperienza tutta nuova, ad iniziare da Filippo Viola ed Anna Bressan iscritti con l’Alfa Romeo 33 1.5 Gruppo A, come anche per Michele Costola e Sofia Lorenzi su Opel Kadett GT/e Gruppo 2. Sarà invece un ritorno a solcare i veloci sterrati per Matteo Luise e Melissa Ferro con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A, Peter ed Elke Goeckel su Opel Kadett SR Gruppo 2, Pietro Turchi con l’inseparabile Fiat 125 Special Gruppo 1 condivisa con Carlo Lazzerini e, a completare la sestina, si aggregano Andrea Tonelli e Roberto Selva su Ford Escort RS Gruppo 4.
Il rally si correrà su due tappe nelle giornate di venerdì 23 e sabato 24 agosto con partenza e arrivo a Lahti nell’area del porto sul lungolago. Dodici sono le prove speciali in programma, sei per ciascuna giornata, per 140,26 chilometri cronometrati sui 667,81 del percorso totale.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine: Max Ponti
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA VALSUGANA HISTORIC RALLY, ANDREA ZANOVELLO – Nel corso di una serata informale ospitata nell’elegante ambientazione di Villa Buffa a Carzano, lo staff organizzativo del rally trentino ha ringraziato autorità, sponsor e Forze dell’Ordine
Borgo Valsugana (TN), 2 agosto 2024 – Mancava solo un’ultima tessera per completare il mosaico della dodicesima edizione del Valsugana Historic Rally e Classic, svoltasi nelle giornate di venerdì 31 maggio e sabato 1 giugno a Borgo Valsugana, riscontrando un eccellente gradimento da parte dei tanti equipaggi al via – ben centoundici tra rally e regolarità – alcuni dei quali presenti per la prima volta anche in virtù delle titolazioni per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e Rally Auto Storiche di Regolarità.
Con la volontà di ringraziare le autorità, gli sponsor e le Forze dell’Ordine per il prezioso contributo e sostegno alla manifestazione, il direttivo del Manghen Team ha organizzato l’incontro che è stato ospitato nel giardino di Villa Buffa, grazie alla disponibilità del socio Franco Battisti e della moglie, ottimi padroni di casa che hanno accolto con entusiasmo e squisita ospitalità i convenuti.
Oltre ad Enrico Galvan sindaco di Borgo Valsugana accompagnato dal presidente del consiglio comunale Rocco Guarini, erano presenti le colleghe Daniela Campestrin prima cittadina di Torcegno e Lorenza Ropelato di Scurelle, il presidente di ACI Trento Fiorenzo Dalmeri, il capogruppo degli Alpini di Borgo Valsugana Emanuele Deanesi e l’assessore al turismo Patrizio Andreatta. Un ringraziamento particolare è stato tributato al geologo Federico Osti per la preziosa opera prestata al fine di consentire il transito delle vetture nella prova speciale “Dosso – Gianni Rigo” interessata da una frana, giusto pochi giorni prima della gara. L’invito era esteso anche ad altre persone tra cui il Delegato Regionale ACI Sport Marco Avi e i rappresentanti dei corpi dei Carabinieri, Vigli del Fuoco, Polizia Municipale, non presenti per sopravvenuti impegni professionali. Per la stessa motivazione mancava anche il presidente Carlo Pinton e a farne le sue veci introducendo la serata è stato il vice Marco Fichera che ha ribadito l’importanza del sostegno degli invitati, rivolgendo loro il sentito ringraziamento da parte del Manghen Team e del Team Bassano, rappresentato dal presidente Mauro Valerio.
Aperitivo e successivo apprezzato buffet hanno intrattenuto i presenti, gran parte dei quali hanno “tirato tardi” tra racconti e aneddoti a tema motoristico.
Ulteriori informazioni e i documenti di gara al sito web www.valsuganahistoricrally.it
Immagine: Federica Vanzo
Ufficio Stampa Valsugana Historic Rally
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























