FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CITTÀ DI BASSANO, CARLO RAGOGNA– Stavolta “noblesse oblige” le auto vintage devono partire in coda alle moderne tricolori ma sono sempre specialissime le emozioni che sono capaci di suscitare
13 ottobre 2023_ Divertirsi e divertire è il mantra dei conduttori di auto storiche, deliziati dalle loro arzille quattroruote che hanno un suono inconfodibile e rimangono specialissime per le emozioni che sono in grado di scatenare, sia agli equipaggi, sia agli spettatori. Il Rally Città di Bassano, come poche altre gare in Italia, si delizia anche quest’anno di una doppia sfida abbinata: il 40° ACTRONICS Rally Città di Bassano con numeri di gara BRESOLIN AUTORICAMBI, valido come ultima tappa del Campionato Italiano Rally Asfalto, e il 18° BASE Rally Storico Città di Bassano, valido per il Trofeo Rally Autostoriche di Zona 2 – Nordest. Diversamente dal passato, stavolta le auto vintage partono in coda alle moderne per priorità “federale” rispetto alla disfida tricolore che assegna lo scudetto. Ma sarà la coda sontuosa di una cometa interamente stupenda e spettacolare. Primo al via Massimo Archetti Voltolini su Porsche 911 Sc del 3° Raggruppamento, portacolori del Team Bassano che presenta ben venti equipaggi, seguito da Bernardino Marsura con un’altra Porsche 911, però versione Carrera Rs del 2° Raggruppamento. Poi nell’ordine Filippo Maria Zardini su Bmw M3 del 4° Raggruppamento targata Hawk Racing Club, che precede Tiziano Nerobutto su Opel Ascona 400 3° Raggruppamento, primo dell’edizione 2020, Adriano Lovisetto su Lancia Rally 037 del 4° Raggruppamento e Giorgio Costenaro su Ford Sierra Cosworth, pure del 4° Raggruppamento, primo nel 2007. Tra questi sei si può pronosticare il vincitore del Rally Storico 2023, salvo sorprese, al termine di un percorso articolato in sette prove speciali. Venerdì 13 ottobre: ps1 “Rubbio” (7,23 km, start 20:02). Sabato 14 ottobre: ps 2/6 “Campo Croce” (14,06 km, start 8:53 e 14:46), ps 3/7 “Monte Grappa” (12,04 km, start 9:43 e 15:36), ps 4 “Valstagna” (11,83 km, start 11:22), ps 5 “Rubbio” (7,23 km, start 12:16).
Andrea Zanovello
Sabato la Targa Florio Classica 2023 si prepara al gran finale in piazza Verdi
FONTE: UFFICIO STAMPA CIREAS, MARCO BENANTI – Dopo il “Tour delle Saline”, la rievocazione storica della gara automobilistica più antica del mondo con i suoi esclusivi equipaggi è pronta alla seconda ed ultima tappa sul “Circuito delle Madonie”. Le classifiche parziali delineano già i primi duelli sul cronometro. Alle 16.00 l’abbraccio di Palermo in Piazza Verdi per la passerella finale.
Palermo 13 ottobre 2023 – La Targa Florio Classica entra nel vivo e si appresta al gran finale. Se nella giornata di venerdì il “Tour delle Saline” nella parte più occidentale della Sicilia fra Alcamo, Campobello di Mazara, Mazara del Vallo, Trapani e le splendide Saline di Marsala, con il suggestivo passaggio sulla strada di Erice, ha fatto vivere agli oltre 200 equipaggi della Targa Florio Classica, del Campionato Italiano Grandi Eventi, del Campionato Italiano della Regolarità Auto Storiche e del Ferrari Tribute to Targa Florio, paesaggi ed ospitalità mozzafiato, domani per la seconda giornata e tappa conclusiva denominata “Circuito delle Madonie”, si entra nelle strade del mito. Proprio così, per la “Stage 2” il programma dice, partenza ancora alle 8.30 di sabato 14 ottobre dall’Università degli Studi di Palermo presso il Museo dei Motori e dei Meccanismi, poi tappe verso le strade teatro di quel “campionato del mondo marche” che vide epiche battaglie e trionfi di piloti del calibro di Ninni Vaccarella, idolo dei tifosi siciliani, che vinse nel 1965 in coppia con Lorenzo Bandini, sulla Ferrari 275 P, nel 1971 con Toine Hezemans sulla sempre celebrata Alfa Romeo 33/3 Sport Prototipo e nel 1975 con Arturo Merzario ancora su Alfa Romeo 33TT12 Spyder nella sua ultima gara da pilota.
Dopo lo Start dicevamo, gli equipaggi sulle loro splendide vetture si muoveranno alla volta di Buonfornello, Floriopoli, Cerda, Caltavuturo, Castellana, Petralia Sottana, Piano Battaglia, Collesano e Campofelice di Roccella. Sul suggestivo Belvedere di Termini Imerese affronteranno anche la prova di abilità Power Stage Classic che verrà trasmessa su ACI Sport Tv (Canale 228 di Sky). L’arrivo è in programma nel primo pomeriggio con il tradizionale bagno di folla in Piazza Verdi a Palermo quando la città tornerà ad abbracciare la Targa Florio a partire dalle ore 16.00 per la parata d’arrivo e dove si delineeranno le classifiche che, come da regolamento, saranno rese note nelle ore successive. Domenica 15 infine è prevista la cerimonia di premiazione alla tenuta Cala Muletti a Terrasini a partire dalle ore 12.30.
Intanto la prima giornata che ha visto un momento di festa, con una massiccia presenza di pubblico e appassionati a Campobello di Mazara, alla presenza di un bagno di folla arricchito dalle scolaresche della cittadina dove la regolarità è nata. A salutare il Presidente Aci Angelo Sticchi Damiani, in gara sulla Lancia Aurelia, oltre a tutti i partecipanti anche il Sindaco Giuseppe Castiglione, che ha omaggiato a ciascun equipaggio dei prodotti tipici e una illustrazione realizzata dalla Pro Loco Associazione Costa di Cusa, unitamente ad aziende del luogo. Al passaggio campobellese, presente anche Giovanni Pellegrino, presidente dell’Automobile Trapani nonché Commissario Straordinario dell’ACI Palermo che organizza l’evento Targa Florio.
Marsala, Trapani ed Erice, sono state teatro ad alta suggestione del tracciato, che ha delineato i primi duelli, soprattutto nell’ambito dei Campionati Grandi Eventi e Cireas dove sono molti gli equipaggi iscritti nella duplice competizione, che assegna i punti per il Campionato Siciliano Regolarità. A darsi battaglia a suon di precisione sul passaggio sui tubi con prove tecniche e insidiose, come altrettanto lo sono le prove di media “molto ben studiate”, come dicono gli stessi concorrenti. Nella giornata di venerdì quindi sostanziale testa a testa per buona parte della gara tra Angelo Accardo con Filippo Becchina su Fiat 508C che l’anno scorso, videro sfumare la gioia della vittoria per un solo centesimo nei confronti di Mario Passanante, che vinse la gara. A vincere la Targa Florio Classica nel 2021 invece furono i beniamini di casa e “pediatri di precisione” Giovanni Moceri e Valeria Dicembre, oggi in gara sulla Lancia Aprilia del 1937, vettura tanto amata e sulla quale il medico palermitano è cresciuto sportivamente grazie agli insegnamenti del suo mentore Giuliano Canè. Tornando alla classifica parziale della prima giornata, Moceri e Dicembre si trovano ad inseguire le posizioni d’alta classifica che vedono un sostanziale testa a testa tra i due forti campobellesi Francesco e Giuseppe Di Pietra (campioni dei Grandi Eventi nel 2022) ancora su Fiat 508C ed il menfitano Angelo Accardo con Filippo Becchina su Fiat 508. In evidenza anche il tarantino Fabio Loperfido con il presidente del Classic Team Corrado Corneliani su Lancia Aprilia del 1938. Tra le splendide vetture del Ferrari Tribute to Targa Florio, gara d’attacco per l’esperto regolarista Giordano Mozzi con Valter Lanzoni su Ferrari 458 speciale.
La Targa Florio Classica 2023 viene vissuta nel segno e nel ricordo del curatore del Museo Targa Florio di Termini Imerese Nuccio Salemi recentemente scomparso
FONTE: ENRICO VOLPATO – Un risultato di prestigio quello ottenuto al rally Sanremo Storico da parte di Chicco Volpato.
Iscritto alla gara CIRAS ottiene la quarta posizione assoluta oltre che il primato nel terzo raggruppamento, che, se confrontato con la gara di campionato europeo sarebbero stati la sesta piazza assoluta e sempre la conseguente vittoria nel terzo raggruppamento.
Un risultato ottenuto con molta sofferenza visti i problemi meccanici che la nera Ford Escort ha riscontrato nel corso della competizione.
La sorte ha comunque voluto premiare il pilota comasco che all’arrivo era parzialmente soddisfatto; “Mai una gara senza problemi dove poter spingere al massimo” – dichiara Volpato – “Per fortuna però la mia piccola squadra ha fatto i miracoli! Sì, perché il nostro è un lavoro di squadra e senza le persone che ci aiutano certi risultati non si raggiungono.
Proprio per questo motivo voglio ringraziare i miei amici che mi seguono:
Grazie a Fabio, Massimo, Cristian, Davide, Angelo, Bruno ed Andrea.
Grazie al Team Bassano, Mauro ed Alvise.
Grazie ai miei motoristi, Franco e Corrado Monguzzi.
Grazie alla GMA, Jacky e Gianluca.
Grazie a MAX Preparazioni.
Grazie a Greco Gomme, nella persona di Daniele Bianchi.
Grazie ad Aros Marmitte.
Grazie al mio fido navigatore Sam che mi sopporta e che mi asseconda in gara meravigliosamente.
Infine, ma non certo meno importante, grazie alla mia famiglia senza la quale non potrei affrontare le gare con tanta motivazione!
Ora al lavoro per raggiungere buoni risultati in altri sogni!”
Immagine: Max Ponti
Team Bassano: riflettori puntati su Città di Bassano, Rallylegend e Tour de Corse
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Tre importanti appuntamenti per una trentina di equipaggi dall’ovale azzurro chiamati a farsi valere in Italia e oltre confine.
Romano d’Ezzelino (VI), 12 ottobre 2023 – Archiviate le “fatiche” continentali e tricolori, il Team Bassano volta pagine e si concentra su di un’altra ricca settimana dove sono tre gli eventi, di notevole portata, a contare una trentina di equipaggi dall’ovale azzurro in gara.
Uno è già in pieno svolgimento, dato che l’edizione 2023 del Tour de Corse Historique è scattata con la prima tappa già martedì scorso e si correrà sino a sabato prossimo; il lunghissimo rally che percorre in lungo e in largo la Corsica conta nell’affollato elenco iscritti – quasi quattrocento equipaggi – anche i tre portacolori del Team Bassano con gli habitué Zumelli ed Elia rispettivamente navigati da: Francesca Dalla Rizza da affiancare Luisa sulla Porsche 911 SC mentre Maurizio corre in coppia con Maurizio Barone sulla Ford Escort RS; a loro si sono aggiunti, per la prima volta, Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio su Porsche 911 SC.
Grande attesa si respira anche per l’edizione numero 18 del Rally Storico Città di Bassano dove sono venti i portacolori della scuderia capitanata da Mauro Valerio. Due Porsche 911 griffate Team Bassano aprono l’elenco: la SC di Massimo Voltolini e Giuseppe Morelli e la RSR di Bernardino Marsura con Massimiliano Menin. Al via anche l’Opel Ascona 400 di Tiziano Nerobutto affiancato da Giovanni Agnese, mentre Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi si affidano alla Ford Sierra Cosworth 4×4. Torna in gara anche Stefano Chiminelli assieme ad Enrico Strappazzon con la Porsche 911 RS e pronto alla nuova sfida è anche Umberto Scariot nuovamente al volante della Lancia Rally 037 affiancato da Roberto Simioni. Segue un’altra accoppiata di Porsche 911 per Massimo Rettore e Claudio Zanon: il primo con Paolo Gelio su una SC del 3° Raggruppamento, il secondo con Maurizio Crivellaro sulla RSR. Una volta di più la classe 2-2000 del 3° si conferma affollata e foriera di una sfida tutta da seguire e che coinvolgerà di sicuro l’Opel Ascona SR di Alessandro Mazzucato con Michele Orietti alle note, oltre alla Kadett GT/e di Corrado e Leonardo Sulsente che se la vedranno anche con l’Alfa Romeo Alfetta GTV di Gianluigi Baghin e Greta Graziani. Si rivede anche Filippo Baron pronto a togliersi un po’ di ruggine ritrovando la Ford Sierra Cosworth, assieme a Denis Masin e un nuovo “derby” vedrà opposte due Fiat Uno Turbo, seppure in classi differenti: con la versione J1 scende in gara Lorenzo Scaffidi assieme a Daniele Cazzador, mentre con una del periodo J2 debuttano Davide D’Orlando e Fabio Casella. Scorrendo l’elenco s’incrocia un’altra presenza fissa del rally bassanese, ovvero Roberto Bordignon con la sua Porsche 911 S condivisa con Denis Rech a cui farà seguito la Volkswagen Golf GTI di Maurizio Campagnolo e Marco Comunello. Subito dietro scatterà la Lancia Delta 1.5 di Roberto Piatto con Loris Papa al suo fianco; un’altra Golf Gti la portano in gara Stefano Segnana e Giovanni Somenzi mentre con la fidata Autobianchi A112 Abarth si rivedranno all’opera Raffaele Scalabrin e Nicolò Marin. Completano la ventina Elia Scotti e Daniela Borella con la Lancia Fulvia Coupè. Sette le prove speciali da affrontare, una delle quali nel prologo serale del venerdì e le restanti da corrersi sabato 14 ottobre.
Per il terzo evento ci si sposta nella Repubblica di San Marino pronta ad ospitare il Rallylegend, evento che non ha bisogno di presentazioni e che conta al via anche otto equipaggi pronti a sfoggiare l’ovale azzurro sulle fiancate delle proprie vetture, tre delle quali saranno impegnate contro il cronometro: la Subaru Impreza di Marco Bianchini e Giulia Paganoni, la Lancia Rally 037 di Edoardo Valente e Jeanne Revenu e la Lancia Delta Integrale di Paolo Baggio con Flavio Zanella al suo fianco. Nella rassegna “Legend Star” gli altri cinque equipaggi, pronti a dare spettacolo ad iniziare da Tony Fassina e Marco Verdelli su Lancia Stratos, stessa vettura che vedrà al via anche Federico Ormezzano e Mauro Sipsz: il primo a far coppia con Maurizio Torlasco, il secondo con Mauro Alunni Bravi. Con una Delta Integrale sarà della partita Alberto Battistolli assieme a Veronica Verzoletto mentre papà “Lucky”, con Fabrizia Pons, si affida alla Subaru Impreza. Tre le giornate di gara a partire da venerdì 13 ottobre.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
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Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA MOTOR TEAM, GIANDOMENICO LORENZET – In Liguria invece si è disputato il Rallye Sanremo Storico, prova del Campionato Italiano Rally auto storiche e dell’Europeo. Michele Griffa ed Alessandro Carolo con la loro Renault 5 GT Turbo hanno conquistato un’ottima quindicesima piazza assoluta nella classifica tricolore vincendo la propria classe e finendo al sesto posto nel 4° Raggruppamento in mezzo a vetture ben più potenti. Ritiro, purtroppo, per il navigatore Alessandro Mattioda che correva con Federico Delrosso su un’Opel Kadett GSi.
Aperte le iscrizioni al 5° Lessinia Rally Historic e al 21° Revival Rally Club Valpantena
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – L’evento che unisce i due appuntamenti si svolgerà il 10-11 novembre. Svelato il percorso con 7 prove speciali su due giornate e il ritorno del prologo in notturna. Partenza da Grezzana, arrivo a Bosco Chiesanuova.
11.10.2023 – Sono aperte da oggi le iscrizioni al 5° Lessinia Rally Historic e al 21° Revival Rally Club Valpantena le manifestazioni organizzate dal Rally Club Valpantena che si svolgeranno per la prima volta nel medesimo weekend del 10-11 novembre 2023.
L’evento celebrerà i primi 40 anni del sodalizio veronese, fondato nell’agosto 1983, che dal 2003 ha intrapreso l’avventura da organizzatore promuovendo e tutelando il patrimonio rallystico storico ed assumendo un ruolo di riferimento per gli appassionati di tutta Europa.
La manifestazione includerà appunto il 5° Lessinia Rally Historic, valido per il Trofeo Rally di Zona, per il Trofeo Rally ACI Vicenza per il Trofeo Rally Veronesi e per la Ford Cup, e il 21° Revival Rally Club Valpantena per la prima volta con la formula della regolarità a media che quest’anno è diventata tipologia di riferimento nell’ambito delle regolarità.
Le iscrizioni resteranno aperte fino al 3 novembre e all’indirizzo web rallyclubvalpantena.it/iscrizioni è possibile trovare un completo vademecum sulle modalità e le documentazioni da presentare per la richiesta di iscrizione che, soprattutto per il rally, è piuttosto articolata.
Contestualmente all’apertura delle procedure d’adesione sono stati pubblicati anche i primi documenti di gara con il programma aggiornato, le tabelle distanze e tempi e le mappe del percorso svelando quindi i connotati dell’evento che fino ad ora era stato solo ventilato. Le due corse riservate esclusivamente alle auto storiche si svolgeranno su due giornate con 7 prove speciali complessive.
La grande novità è il ritorno del prologo notturno come non accadeva da diversi anni per festeggiare questo traguardo dei quarant’anni e riportare la magia degli anni d’oro anche in Valpantena. La partenza sarà data alla Alberti Lamiere di Lugo alle 19:30 del 10 novembre e subito i concorrenti di dirigeranno a Grezzana per la cerimonia d’avvio con la consueta pedana. Dalle 20:30 le vetture affronteranno la PS “Alcenago” nella sua conformazione breve con salita sulla strada vecchia della chiesa e discesa dalla provinciale, proseguendo poi per la cena in Villa Arvedi e quindi per il riordino notturno alle Cantine Bertani. Una magia a fari accesi pronta ad emozionare dentro e fuori dagli abitacoli.
Sabato giornata più intensa con tre prove da ripetere per due volte. “Velo Veronese” riprenderà dal percorso del Revival 2022 in un contesto di pura Lessinia, “Valsquaranto” sarà la più lunga dell’evento con oltre 14 chilometri di sviluppo mentre la “Bosco Chiesanuova” sarà la Lughezzano-Bosco in discesa. Riordino di metà giornata alla Migross Frac di Stallavena, parco assistenza sulla SP6 all’altezza di Grezzana ed arrivo in Piazza della Chiesa a Bosco Chiesanuova dalle ore 16:00 per rendere omaggio all’altra località tanto vicina agli eventi del Rally Club Valpantena.
Rally e regolarità a media si confronteranno sull’identico percorso senza nessuna variazione.
Il Rally del Brunello entra nel vivo: iscrizioni aperte fino a mercoledì 1 novembre
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL BRUNELLO, GABRIELE MICHI – La gara, organizzata da Scuderia Etruria Sport in collaborazione con Deltamania Montalcino, sarà valida per il Campionato Italiano Rally Terra Storico coinvolgendo la provincia di Siena nei giorni 10-11 novembre. Ad interpretare le prove speciali, vetture storiche e moderne.
Montalcino (SI), 11 ottobre 2023
Il Rally del Brunello, in programma venerdì 10 e sabato 11 novembre, ha aperto le iscrizioni. L’appuntamento, organizzato da Scuderia Etruria Sport in collaborazione con Deltamania Montalcino, sarà valido come ultima manche del Campionato Italiano Rally Terra Storico coinvolgendo la provincia di Siena con centouno chilometri cronometrati, ambientazione di un confronto che – oltre alle vetture storiche – aprirà anche agli esemplari moderni. Le iscrizioni rimarranno aperte fino alla mezzanotte di mercoledì 1 novembre.
Montalcino sarà ancora “cuore” dell’evento ospitando il quartier generale della manifestazione, con la partenza prevista sulla pedana di Piazza del Popolo, sede che farà da cornice anche all’arrivo. Venerdì, l’accensione dei motori per lo shakedown – il test con vetture da gara previsto in uno specifico tratto chiuso alla circolazione stradale – in Località San Marcella, a Buonconvento, dalle ore 10 alle ore 14. Quattro ore dopo, alle 18, è prevista la partenza della gara, con arrivo l’indomani – sabato 11 novembre – alle ore 19 a Montalcino. Buonconvento ospiterà ancora l’area adibita a parco assistenza mentre i riordinamenti previsti nel corso della gara coinvolgeranno San Giovanni D’Asso, Cantina Casanova di Neri e Cantina Caparzo, cementando il rapporto di collaborazione con il Consorzio del Vino Brunello di Montalcino.
FONTE: UFFICIO STAMPA SALITA DEL COSTO, ANDREA ZANOVELLO – Si è tenuta nella mattinata odierna la conferenza di presentazione dell’edizione 2023 della cronoscalata vicentina in programmadal 20 al 22 ottobre prossimi
Canove di Roana (VI),11 ottobre 2023 – È stata la sala consiliare del Comune di Roana, sita nella frazione di Canove, ad ospitare nella tarda mattinata la conferenza di presentazione alle autorità e agli organi d’informazione della 31^ Salita del Costo e 1^ Salita del Costo Auto Storiche, che si svolgeranno con partenza dal Comune di Cogollo del Cengio e arrivo in quello di Roana, da venerdì 20 a domenica 22 ottobre.
A far gli onori di casa la prima cittadina Elisabetta Magnabosco affiancata dal sindaco di Cogollo del Cengio, Piergildo Capovilla; al tavolo dei relatori, inoltre, erano presenti il presidente di ACI Vicenza, Luigi Battistolli, l’organizzatore della gara, Renzo De Tomasi, l’assessore allo Sport e Turismo di Roana, Cesare Azzolini oltre al Responsabile della Croce Rossa Italiana di Thiene, Michele Michelon e Achille Guerrera, nella veste di commentatore delle dirette delle cronoscalate del C.I.V.M.
Nelle parole della sindaca Magnabosco, il riconoscimento dell’importanza rivestita per il territorio dalla manifestazione che porterà un gran numero di persone a soggiornare durante i giorni della gara, oltre agli spettatori verranno appositamente a vederla; un afflusso di persone tra le quali sicuramente ci sarà anche chi ne coglierà occasione per coniugare l’aspetto turistico a quello sportivo. In chiusura dell’intervento, la sindaca ha portato il saluto dell’assessore Sella del Comune di Asiago, non presente alla conferenza per esigenze professionali, ma comunque partecipe a nome della propria comunità
Ha preso poi la parola il sindaco Capovilla che dal 2016, quando la Salita del Costo tornò a disputarsi, è sempre stato tra i sostenitori e i collaboratori del Rally Club Team. Nelle sue parole anche il ringraziamento al presidente Battistolli e a De Tomasi per il raggiungimento della massima titolazione nazionale della gara, sottolineandone l’importante ruolo di volano per il territorio.
L’importanza dell’attività delle due amministrazioni comunali, è stata fortemente sottolineata da Luigi Battistolli – fresco Campione Europeo Rally Autostoriche – il quale ha ringraziato per quanto messo in atto, in modo che la gara potesse crescere, anche nei consensi locali, fino ad arrivare al raggiungimento del traguardo della duplice titolazione tricolore.
Molto sentito anche l’intervento di Renzo De Tomasi nel ripercorrere il cammino svolto nel tempo in cui, dal primitivo progetto di riportare in auge la gara presentato a fine 2015 a Capovilla, passo dopo passo, la stessa è riuscita a ritagliarsi lo spazio che merita nel panorama della velocità in salita; una parola in più il presidente del Rally Club Team l’ha spesa per ringraziare l’incessante lavoro dei propri collaboratori che stanno dedicando tante ore alla preparazione di tutti i dettagli della gara.
Entusiasta anche l’assessore Azzolini dalle cui parole è emersa la gratitudine per l’organizzazione dell’evento che porta tanti benefici al territorio, considerato anche il periodo di svolgimento ben diverso dai periodi tipicamente ad alta densità turistica dell’estate e dell’inverno.
Achille Guerrera ha invece spostato l’attenzione sulla parte tecnica della gara sottolineando alcuni aspetti della sicurezza e dell’organizzazione delle riprese televisive che permetteranno agli appassionati di seguire le evoluzioni dei piloti, grazie alla diretta streaming.
Con l’intervento di chiusura di De Tomasi sono state illustrati dettagli e orari delle tre giornate della manifestazione, mettendo l’accento sulla riapertura del percorso prevista nella giornata di sabato 21, nella fascia oraria 13- 14 e nella sola direzione da Cogollo del Cengio verso l’Altopiano; ha poi confermato l’avvio del posizionamento dei pannelli informativi in tutta la zona e, prima dei saluti finali, le parole di De Tomasi hanno rivolto un sentito ringraziamento anche al direttore di ACI Vicenza Gianantonio Sinigaglia, e al Fiduciario ACI Sport, Ezio Corradin.
Informazioni e documenti al sito web www.rallyclubisola.it
Immagine: Andrea Zanovello
Ufficio Stampa Salita del Costo
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA TARGA FLORIO CLASSICA – I Top driver della regolarità e star del cinema come Eric Haugen su modelli di auto esclusivi per l’evento siciliano che dal 12 al 15 ottobre accenderà i riflettori sull’isola tra le provincie di Palermo e Trapani. Sabato passerella di prestigio in Piazza Verdi
Palermo, 10 ottobre 2023. Oltre ai luoghi e alla loro storia, i protagonisti della Targa Florio Classica 2023 sono ovviamente le auto e i loro fortunati conduttori. Come da tradizione si tratta di un vero e proprio grande evento sportivo e culturale che prevede ben tre campionati in un unico fine settimana con equipaggi in arrivo da tutto il mondo. Le serie tricolori sono il Campionato Italiano Grandi Eventi CIGE, il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, CIREAS, Campionato Italiano Grandi Eventi Regolarità Moderna. Tutte le competizioni sono appuntamento del Campionato Siciliano Regolarità. Quattro validità, tre Titoli Italiani in palio per una gara che di anno in anno cresce nel panorama internazionale. Il Ferrari Tribute to Targa Florio è l’immancabile appuntamento che il marchio del Cavallino Rampante dedica ai possessori degli esclusivi modelli della casa di Maranello, in occasione dell’evento siciliano. Si tratta di una vera e propria parata di stelle che già da domani, mercoledì 11 ottobre si può ammirare presso il Museo dei Motori del Sistema Museale dell’Università di Palermo, centro servizi dell’intero evento.
A proposito di stelle, parentesi cinematografica per l’equipaggio numero 2018 della Legend. Infatti l’attore americano Eric Brandon Haugen, protagonista del film FERRARI di Michael Mann e nel ruolo del Navigatore Edmund Nelson di Alfonso De Portago, parteciperà al Targa Florio come Navigatore per Vincenzo Ferrari sulla sua Ferrari 308 GTS del 1980. Ma non solo, Haugen ha anche scritto la sceneggiatura del prossimo film made in Hollywood che parla di Tazio Nuvolari, Achille Varzi ed Enzo Ferrari. Una scena importante di questo film sarà proprio un filmato della Targa Florio del 1930 che vide la vittoria di Varzi.
Tra gli equipaggi di spicco figura quello della Lancia Aurelia B24 con il numero 144 sulle fiancate, condotta dal Presidente dell’Automobile Club d’Italia Angelo Sticchi Damiani che torna alla Targa Florio Classica con Susanna Serri. Allo Start della Classica vi sarà anche l’imprenditore molisano e fondatore del noto marchio automobilistico Massimo Di Risio che dividerà l’abitacolo della Osca MT 2AD del ‘49 con Giovanna Cianfrani, poi ancora Enrico Colombo, direttore di ACI Global che sarà al volante della Porsche 911 2.7 del 75, il presidente di ACI Brescia Aldo Bonomi su Lancia Aurelia B24 S del 1955. Ancora tra i personaggi di spicco, sarà allo Start l’imprenditore patron di Prada, Patrizio Bertelli che sarà alla guida di una Porsche 550 ARS del 1958.
Saranno in gara i padroni di casa e matematicamente al comando del Campionato Italiano Grandi Eventi Mario Passanante, della prestigiosa scuola campobellese, già campione italiano 2021 e vincitore della Targa Classica dell’anno scorso, che sarà affiancato dal presidente della scuderia Franciacorta Motori Alessandro Molgora sulla FIAT 508 C del 1937, stessa scuola ma raggruppamento diverso per Francesco Commare che sarà al volante della A112 Abarth del 1981 navigato da Rocco Angelo Tumbarello e ancora dal menfitano Angelo Accardo che avrà accanto a lui l’esperto navigatore Filippo Becchina, con il quale hanno condiviso gioie alterne sulla anteguerra Fiat 508C. Tra i protagonisti del Campionato Italiano Grandi Eventi, ci saranno ovviamente i vincitori della Targa Classica 2021 e beniamini di casa, i “pediatri di precisione” Giovanni Moceri e Valeria Dicembre sulla Lancia Aprilia del 1937, i campioni uscenti del CIGE, i campobellesi Francesco e Giuseppe Di Pietra, padre e figlio su Fiat 508C, così come l’avvocato bresciano Alberto Aliverti e Stefano Valente sulla Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato. Il tarantino Fabio Loperfido navigato dal presidente del Classic Team Corrado Corneliani su lancia Aprilia, il milanese Roberto Crugnola navigato dalla varesina, appassionata anche di due ruote, Annalisa Mentasti ancora su Fiat 508C. Saranno in Sicilia anche i britannici Steve Clark e Rosemary Boscardin che divideranno l’abitacolo della Lotus 11 della Promotor Classic del ‘68.
Vorranno apporre il sigillo al titolo riservato alle dame le bresciane Rossella Torri e Caterina Vagliani su A112 del ‘73, mentre dalla Sardegna arrivano Antonio Virdis, come sempre navigato dalla moglie Silvia Giordo, sulla sempre ammirata Porsche 356 A Speedster con la tipica livrea dei 4 Mori. Dalla Campania arriverà il coriaceo duo della scuderia Nettuno Bologna composto da Giuseppe Maccario e Michele Luciano su A112 di 5 Raggruppamento, mentre proseguirà il suo apprendistato nel CIREAS l’under 30 bolognese Andrea Camosci che sarà navigato per l’occasione da Giacomo Giorgi.
Dalla Calabria, in arrivo la squadra dell’Historic Club Castrovillari composta da Antonio e Domenico Campilongo su FIAT 124 Spider Abarth, Francesco e Raffaele Sola su Opel Manta SR coupé, Pietro Borgesano e Giovanni Piragino su Porsche 924S, Ettore Di Dieco e Oscar Bloise su Fiat 500 e i crotonesi Gallo su Alfa Romeo Alfetta GT Turbo Autodelta.
A caccia di punti anche il presidente della scuderia polesana, Diego Verza, che tornerà a fare coppia con Sandro Buranello sull’Autobianchi A112 Abarth motivato ad incassare punti importanti, sfruttando l’opportunità data dal coefficiente maggiorato, qui a quota 1,5. Si cimenteranno con gli affascinanti percorsi siciliani, gli svizzeri Stefano Ginesi e Susanna Rohr che divideranno l’abitacolo della splendida Fiat 508 CS Coppa d’Oro.
Ufficio Stampa Targa Florio Classica
Rosario Giordano
Marco Benanti
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CITTÀ DI BASSANO, CARLO RAGOGNA – Storico e moderno, il Rally Città di Bassano vale anche per il Trofeo Rally Aci Vicenza
Giury d’onore l’ente di via Fermi che a fine anno premierà i propri licenziati. Collaborazione con la Scuderia Palladio Historic per regolamento e classifiche
10 ottobre 2023_ Il 40° ACTRONICS Rally Città di Bassano con numeri di gara BRESOLIN AUTORICAMBI è l’ultima tappa del Campionato Italiano Rally Asfalto e della Coppa Rally di Zona 3, mentre il 18° BASE Rally Storico Città di Bassano è il penultimo dei quattro appuntamenti stagionali del Trofeo Rally di Zona 2 Autostoriche. Ma la doppia sfida è valida anche per il Trofeo Rally Aci Vicenza, istituito dall’ente di via Fermi con la collaborazione della Scuderia Palladio Historic per regolamento e classifiche, e a fine anno saranno premiati i licenziati vicentini che hanno ottenuto i maggiori punteggi nelle gare moderne e in quelle storiche. Considerate la qualità e la quantità dei piloti e navigatori in attività, la tradizione e l’orgoglio di un movimento sportivo rallistico che si esprime tramite le scuderie regionali, è facile comprendere come questo “Trofeo Sociale” possa distillare agonismo e rivalità in versione docg. Al momento la classifica assoluta piloti della graduatoria moderna vede al comando Alessandro Battaglin su Giovanni Toffano e Roberto Carlo Sbalchiero, mentre tra i navigatori è in testa Serena Pagliarini seguita da Mauro Cumerlato e Christian Camazzola. Tra i conduttori storici, guida Marco Franchin davanti a Riccardo Bianco e Andrea Montemezzo; tra i navigatori il primato provvisorio di Mattia Franchin su Enrico Strapazzon e Matteo Valerio. Tutte le informazioni su www.palladiohistoric.it.


























