FONTE: RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Il rally storico della lana 2023 ha riservato gioie e dolori ai portacolori della scuderia biellese rally & co , che nella gara di casa sono stati assoluti protagonisti anche se con alterne fortune nel risultato finale, consentendo comunque di ottenere la seconda posizione nella coppa scuderie.
Lascia l’amaro in bocca il ritiro di Marco Bertinotti e Andrea Rondi, che per una banale rottura allo spinterogeno della loro porsche 911 hanno dovuto abbandonare la prima posizione assoluta conquistata con in denti fino alla prova speciale 6, dopo la quale il problema si è presentato in maniera evidente costringendoli allo stop.
Ottimo risultato (che poteva essere migliore vista la differenza di soli sei secondi dalla decima piazza) per il presidente Aci Biella Andrea Gibello e Lorenzo Pontarollo che a bordo della loro Ford Sierra cosworth arrivano 11° assoluti, terzi di raggruppamento j2 e secondi di classe oltre 2000 , siglando anche un 8° posizione assoluta sulla prova di casa della “romanina”. Stessa vettura per Luca Ferrero e Paolo Ferraris 22° assoluti e quinti di classe, cinque posizioni avanti a Lorenzo Nofri e Patrick Varale che sulla Ford escort rs arrivano 27° assoluti e terzi di classe 2000 nel secondo raggruppamento. Super debutto assoluto sulla porsche 911 2.000 di primo raggruppamento (nel quale giungono terzi) per Paolo Viola ed Andrea Pizzato 38° assoluti e terzi di classe portando punti pesanti per la coppa scuderie, seguiti in 40°posizione da due veterani dei rally anni 80/90 Lamberto Bertinotti e Fausto Bondesan anche loro su porsche 911. Palco d’arrivo anche per Zublena e Costenaro che sulla piccola fiat 127 giungono 54° assoluti e quinti di classe fino a 1150 del terzo raggruppamento come anche per Enrico Candelone e Francesco Foglia al traguardo su Ford Sierra nella categoria regolarita a media che vedeva al via anche Claudio Vallauri e Claudio Cappio sulla mostruosa Audi quattro s1 di gruppo b.
Ritirati sulla prova speciale numero 6 Alessandro Bottazzi e Ilaria Magnani mentre veleggiavano in un ottima 17° posizione sulla opel corsa gsi, stessa prova fatale a Luca Zerbetto e Riccardo Cairati abbandonati dalla frizione della peugeot 205 gti; problemi al motore della ford escort rs dopo la ps 3 per Walter Anziliero navigato dalla figlia Alyssa in quel momento saldamente in 12° posizione dopo aver siglato il decimo tempo sulla.prova di campore .
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY SALSOMAGGIORE, MASSIMO GROSSO – GRANDE SHOW AL SABATO CON DUE PASSAGGIO SULLA PROVA CITTADINA
Pellegrino Parmense e Varano De Melegari ripetute tre volte la Domenica
Saranno le vetture storiche del 5° “Historic Rally di Salsomaggiore Terme” ad aprire lo spettacolo all’appuntamento rallistico al via nell’elegante città termale in programma il 29 e 30 Luglio prossimi. Il successo delle passate edizioni pone le basi per una due giorni sportiva di grande attrazione. La competizione promossa dalla sinergia fra “Media Rally Promotion” e “Salso Rally Promotion” presenta un format che negli anni ha confermato la sua apprezzata caratteristica low cost con una gara molto raccolta . Salsomaggiore Terme sarà come di consueto il fulcro di tutto l’evento con partenza, arrivo e tutto il quartiere operativo nel cuore della città nelle immediate vicinanze delle ricettività alberghiere in grado di garantire oltre 4000 posti letto. Il centro di Pellegrino Parmense ospiterà invece i riordini e i parchi assistenza. Ad aprire la due giorni parmense come detto sarà il Rally Historic giunto alla sua 5° edizione. La competizione riservata alle vetture che hanno scritto le pagine più esaltanti dei rally del passato prenderanno il via per prime ed affronteranno nella giornata di sabato i due passaggi sulla prova cittadina denominata “Show Salsomaggiore”. Un primo approccio alla sfida cronometrica che culminerà la Domenica con altre sei prove speciali (due da ripetere tre volte). Non stravolge la sua fisionomia il rally parmense che propone nuovamente due tratti che negli anni hanno costituto la tradizione di questa gara e riscosso consensi unanimi. Le prove di “Pellegrino Parmense” lunga poco meno di sette chilometri e la “Varano De Melegari” che misura invece sette chilometri e duecento metri saranno il teatro di gara che insieme allo spettacolare prologo del sabato svelerà il vincitore di questa edizione. Le iscrizioni si apriranno giovedì 29 Giugno per chiudersi mercoledì 19 Luglio. La gara entrerà nel vivo sabato 29 Luglio con le operazioni di verifica e lo shake down allestito in località Marzano di Salsomaggiore Terme. Il via nel primo pomeriggio, precisamente alle 15.15 con il primo passaggio sulla “Show Salsomaggiore.” Il tempo del riordino e poi alle 18.58 il via del secondo giro sempre sulla prova cittadina. La prima tappa si concluderà alle 19.42 con l’arrivo al “Villaggio Rally” dal quale i concorrenti usciranno Domenica mattina alle ore 7.00 per affrontare le sei prove speciali. L’arrivo e la cerimonia di premiazione poco prima delle 17 dopo aver percorso 250 chilometri. Lo scorso anno a vincere la competizione storica furono Maurizio Rossi e Giorgio Genovese al debutto sulla Subaru Legacy del Team Balletti. Tutte le news su: www.mediarallypromotion.com
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY LANA STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Al termine di una gara avvincente e ricca di colpi di scena il duo della MRC Sport porta alla vittoria la Porsche 911 RSR precedendo la vettura gemella di Da Zanche – Barone e la Lancia Delta di Negri Coppa, primi tra i conduttori biellesi.
A Melino – Sandrin la vittoria tra le A112 Abarth
Biella, 24 giugno 2023 – Ha atteso dieci anni dalla prima e sua unica partecipazione al Rally Lana Storico Matteo Musti per riuscire ad aggiungere al proprio palmarés la vittoria nella gara biellese e, come allora con Claudio Biglieri alle note, ci è riuscito mettendosi in luce sin dalla prima prova alla guida della Porsche 911 RSR portacolori della MRC Sport.
Protagonista di un annunciato duello con la vettura gemella di Marco Bertinotti e Andrea Rondi,il duo pavese partiva firmando la prima e la terza prova arrivando al riordino di fine gara staccato di 5”8 dopo essere stato due volte al comando, con alle loro spalle Da Zanche con Barone anch’essi su Porsche a 1”4.
Musti si faceva sotto vincendo la quinta e la sesta prova ma era la successiva, la lunga “Romanina” a dare la svolta definitiva con Bertinotti rallentato da un problema elettrico che ne decretava subito dopo il ritiro. Musti s’involava così verso la sua prima vittoria al Lana Storico assieme a Biglieri, con cui si è aggiudicato il Trofeo Impianti Corinaldesi, con Da Zanche e Barone saldamente secondi assoluti ed il podio completato da Davide Negri e Roberto Coppa su Lancia Delta Integrale 16V con la quale si sono imposti nel 4° Raggruppamento e hanno vinto il Trofeo Meme Gubernati dedicato al primo equipaggio di conduttori tesserati ACI Biella.
Al quarto posto, grazie ad un’ennesima prestazione di alto livello, la Ford Escort RS Gruppo 4 di Ivan Fioravanti ed Annalisa Vercella Marchese col pilota di casa che festeggia la settima vittoria di 3° Raggruppamento davanti al proprio pubblico. Il quinto posto nella generale premia un eccellente Matteo Luise su Fiat Ritmo 130 Abarth navigato da Melissa Ferro; col risultato acquisito l’alfiere del Team Bassano resta in testa nella classifica tricolore riservata al 4° Raggruppamento allungando su Valter Pierangioli, sfortunato nella trasferta piemontese in quanto costretto al ritiro dopo la “Campore 2” a causa di noie meccaniche riscontrate sulla sua Ford Sierra Cosworth condivisa con Sauro Farnocchia. Ottimo sesto il sempreverde Antonio Fassina affiancato da Marco Verdelli sulla Lancia Stratos e settimo si è piazzato un soddisfatto Roberto Rimoldi assieme a Harshana Ratnayake con la Porsche 911 SC, vettura gemella di quella di Natale Mannino e Giacomo Giannone, rispettivamente secondi e terzi nel 3° Raggruppamento. Scorrendo la generale, al nono posto si piazza Giovanni Emanuele Nucera al volante della Porsche 911 RS, affiancato da Umberta Gibellini sul sedile di destra, e a completare la top-ten, c’è la BMW 2002 Ti di Luca Prina Mello e Simone Bottega che ripetono la grande gara dello scorso anno acquisendo un risultato da incorniciare. Appena fuori dalla decina, il presidente di ACI Biella Andrea Gibello, undicesimo assoluto con la Ford Sierra Cosworth e Lorenzo Pontarollo alle note, mentre la sempre più combattuta sfida per il 1° Raggruppamento ha premiato nuovamente Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi che hanno avuto la meglio su Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo, entrambi con le Porsche 911 S.
Momenti di commozione si sono vissuti alla consegna dei premi speciali messi in palio dagli amici e dai familiari di Ettore Amione a ricordo del pilota canavesano: Massimo Giudicelli e Vincenzo Torricelli si sono aggiudicati quello per la prima Volkswagen Golf GTI classificata mentre quello per il primo pilota originario del Canavese è stato consegnato a Fabrizio Pardi in gara con la Lancia Fulvia HF 1.3. Nicola Tricomi e Giuseppe Lusco su Porsche 911 si sono imposti nel Michelin Trofeo Storico nel 2° Raggruppamento, imitati nel 3° da Stefano Canova e Matteo Zanetti su Audi Quattro e, sempre in tema di trofei, Musti oltre a quelli per il CIRAS marca punti pesanti anche nel Memory Fornaca. Ad Elena Gecchele e Giulia Dai Fiori su Fiat 124 Spider la vittoria della classifica femminile mentre quella delle scuderia ha premiato una volta di più il Team Bassano.
Combattuto e ricco di colpi di scena anche il quinto round del Trofeo A112 Abarth Yokohama che ha visto primeggiare Marco Melino affiancato da Michele Sandrin. Il milanese, già vincitore dello scorso round al Campagnolo, ha preceduto un efficace Cristian Benedetto in coppia con Luca Stivanello e il podio è stato completato da Fabrizio Zanelli e Claudio Zanni.
A terminare la gara sono stati settanta dei centonove equipaggi partiti, con circa un terzo di ritirati a conferma di quanto sia impegnativo il rally biellese che una volta di più ha superato l’esame a pieni voti, come confermato dai commenti dei conduttori che hanno tagliato il traguardo al Centro Commerciale “Gli Orsi”, gratificando il notevole lavoro svolto e la cura dei dettagli messa in campo dalla collaudata squadra che vede lavorare assieme Veglio 4×4, BMT Eventi e Automobile Club Biella.
Notizie ed aggiornamenti al sito web www.rallylanastorico.it
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Ufficio Stampa Rally Lana Storico
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Terzo successo stagionale per il driver di Voghera sulla vettura della casa di Stoccarda, accompagnato sul podio assoluto da Da Zanche-Barone (Porsche 911 RS) e Negri-Coppa (Lancia Delta Integrale). Palmieri-Zambiasi a bordo della Porsche 911 S svettano nel 1°Raggruppamento, davanti a Parisi-D’Angelo.
Biella, sabato 24 giugno 2023 – È di Matteo Musti la dodicesima edizione del Rally Lana Storico, quinto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2023 organizzato da Veglio 4×4, BMT Eventi e Automobile Club Biella, gara particolarmente impegnativa per le elevate temperature che hanno messo a dura prova le gomme degli equipaggi lungo le prove di “Campore”, “Baltigati”, “Romanina” e2 “Ronco”, per un totale di 107,52 tratti competitivi. Il pilota lombardo al volante della Porsche Carrera RS condivisa con Claudio Biglieri, vincitore anche del 2°Raggruppamento e autore del miglior crono in cinque degli otto passaggi affrontati, si è reso protagonista di un avvincente duello tutto Porsche con Marco Bertinotti, navigato da Andrea Rondi. Epilogo differente per il biellese, costretto a ritirarsi dall’appuntamento casalingo dopo il secondo passaggio sulla “Romanina” a causa di problemi riscontrati sulla sua Carrera RS. Chiude quindi secondo Lucio Da Zanche, su Porsche 911 RS curata da Guagliardo e con Maurizio Barone alle note. Buona la gara del valtellinese, il più veloce nell’ultima speciale di “Ronco”, che dopo la prima posizione assoluta al 18° Rally Storico Campagnolo guadagna ulteriori punti utili per la classifica del tricolore. Completa il podio generale Davide Negri, terzo nella gara di casa affiancato da Roberto Coppa sulla Lancia Delta Integrale di 4°Raggruppamento, seguito da un altro locale, Ivan Fioravanti. Il piemontese al volante della Ford Escort RS condivisa con Annalisa Vercella Marchese ottiene il gradino più alto del podio nel 3°Raggruppamento, risultato che nel Lana Storico porta la sua firma da ben sei anni consecutivi.
Ottima invece la prestazione di Matteo Luise, quinto assoluto e secondo nel 4°Raggruppamento con la sua Fiat Ritmo 130 Abarth, navigato come sempre da Melissa Ferro. L’alfiere del Team Bassano resta quindi in testa nella classifica tricolore riservata al raggruppamento, allungando su Valter Pierangioli, sfortunato nella trasferta piemontese in quanto costretto al ritiro dopo la PS5 “Campore 2” a causa di noie meccaniche riscontrate sulla sua Ford Sierra Cosworth, di cui ha condiviso l’abitacolo con l’esperto Sauro Farnocchia. Chiude sesto l’altro pilota locale Antonio Fassina, affiancato da Marco Verdelli sulla Lancia Stratos appartenente al 2°Raggruppamento, quindi settimo l’equipaggio su Porsche 911 SC formato da Roberto Rimoldi e Harshana Ratnayake, davanti alla vettura gemella di Natale Mannino e Giacomo Giannone, rispettivamente secondi e terzi nel 3°Raggruppamento. Gara impegnativa per il palermitano, già vincitore del Targa Florio Historic Rally lo scorso maggio, che non ha potuto affrontare al meglio delle sue possibilità l’appuntamento al Lana per 2noie al cambio avvertite nelle ultime due prove. Si posiziona nono Giovanni Emanuele Nucera al volante della Porsche Carrera RS con Umberta Gibellini sul sedile di destra, mentre completa la classifica dei primi dieci equipaggi la coppia su BMW 2002 Ti di Luca Prina Mello e Simone Bottega.
TESTA A TESTA NEL 1°RAGGRUPPAMENTO | Lotta avvincente anche nel 1°Raggruppamento tra le due Porsche 911 S di Giuliano Palmieri e Antonio Parisi, entrambi con quattro prove vinte sulle otto totali. Ad avere la meglio è stato però il portacolori del Team Bassano, affiancato da Lucia Zambiasi, con un distacco di 31.2” davanti all’alfiere della Scuderia dei Rododendri, navigato da Giuseppe D’Angelo. Completa il podio l’altra Porsche di Viola-Pizzato, mentre finisce quarto Fabrizio Pardi, al volante della Lancia Fulvia con Anna Canale sul sedile di destra.
UN LANA STORICO SFORTUNATO | Tanti i ritiri che hanno caratterizzato il quinto atto della serie riservata alle storiche oltre a quelli già citati di Bertinotti e Pierangioli, tra cui quello di Enrico Bonaso. Il driver veneto si è fermato nel corso del secondo passaggio sulla “Campore”, per poi ritirarsi a seguito di un guasto meccanico della sua Lancia Rally 037 condivisa con Nicolò Lazzarini.
PRIMATO DI MELINO-SANDRIN NELL’A112 | Tra le Autobianchi in lizza per il Trofeo A112 Abarth Yokohama a conquistare la vittoria è Marco Melino, affiancato da Michele Sandrin. Il milanese, già vincitore dello scorso round al Campagnolo, è accompagnato sul podio da Cristian Benedetto in coppia con Luca Stivanello e da Fabrizio Zanelli e Claudio Zanni.
Archiviato l’appuntamento biellese, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2023 guarda al suo prossimo impegno in programma il 14 e 15 luglio a Cividale del Friuli, località che ospiterà la ventisettesima edizione del Rally Alpi Orientali Historic. L’appuntamento friulano, sesto nel calendario del tricolore riservato alle storiche, sarà l’ultima gara prima della consueta pausa estiva.
CLASSIFICA TOP 10 RALLY LANA STORICO DOPO PS8: 1. Musti-Biglieri (Porsche Carrera Rs) in 1:17’26.4; 2. Da Zanche-Barone (Porsche 911 Rs) a 14.1; 3. Negri-Coppa (Lancia Delta Int. 16V) a 58.1; 4. Fioravanti-Vercella (Ford Escort Rs) a 1’30.1; 5. Luise-Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) a 3’03.0; 6. Fassina-Verdelli (Lancia Stratos) a 3’26.1; 7. Rimoldi-Ratnayake (Porsche 911 Sc) a 3’42.5; 8. Mannino-Giannone (Porsche 911 Sc) a 4’53.9; 9. Nucera-Gibellini (Porsche Carrera Rs) a 5’01.1; 10. Prina Mello-Bottega (Bmw 2002 Ti) a 5’27.6
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2023: 3-5 marzo 13° Historic Rally Vallate Aretine | 14-16 aprile 6° Rally Storico Costa Smeralda | 5-7 maggio Targa Florio Historic Rally | 2-4 giugno 18° Rally Storico Campagnolo | 23-24 giugno 12° Rally Lana Storico | 14-16 luglio 27° Rally Alpi Orientali Historic | 15-17 settembre XXXV Rally Elba Storico | 6-8 ottobre 38° Sanremo Rally Storico
In foto: Musti-Biglieri (Porsche Carrera RS) in azione al 12° Rally Lana Storico
Ufficio stampa CIRAS:
Maria Iuliano
Le parole dei protagonisti del 12° Rally Lana Storico dopo il primo giro di prove
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Dopo aver completato il percorso dei primi quattro passaggi della gara biellese, i principali interpreti del tricolore sono rientrati in vista del secondo riordino della giornata. Le sfide riprenderanno alle 14:22 con la “Campore 2”.
Si è conclusa la prima parte competitiva del 12° Rally Lana Storico, quinto atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Tante le sfide e i colpi di scena di cui si sono resi protagonisti gli equipaggi della serie nazionale, ora in assistenza dopo il riordino al Centro Commerciale “Gli Orsi”. Duello avvincente quello tra Marco Bertinotti e Matteo Musti, entrambi su Porsche Carrera RS ed affiancati rispettivamente da Andrea Rondi e Claudio Biglieri, con cui occupano prima e seconda posizione con un distacco di 5.8. Alle loro spalle Lucio Da Zanche, secondo crono nella PS4 “Ronco” al volante della Porsche 911 RS condivisa con Maurizio Barone a 2.2 da Bertinotti, vincitore dell’ultimo passaggio. Il valtellinese attualmente è terzo assoluto a 7.2 dal vertice, davanti all’altro pilota di casa Davide Negri, su Lancia Delta Integrale di 4°Raggruppamento con Roberto Coppa sul sedile di destra, quindi mentre è quinto Ivan Fioravanti, navigato da Annalisa Vercella Marchese su Ford Escort RS. Sesta piazza assoluta per la Ford Sierra Cosworth di Valter Pierangioli e Sauro Farnocchia, i quali precedono l’altro equipaggio di 4°Raggruppamento formato da Luise-Ferro su Fiat Ritmo 130 Abarth, nonché la Lancia Stratos di Fassina-Verdelli. Chiudono in nona e decima posizione assoluta, al termine del primo giro, Roberto Rimoldi affiancato da Harshana Ratnayake su Porsche 911 SC e la Porsche di 3°Raggruppamento di Natale Mannino con Giacomo Giannone alle note.
Musti: “La prima prova è andata bene. Nella seconda ho avuto la sensazione di aver bucato e sul veloce ho mollato, e invece non avevo bucato. Abbiamo cambiato le gomme, ma non c’era niente. Una sensazione strana. Poi abbiamo vinto la “Romanina” e sulla “Ronco” ho fatto fatica io fisicamente”.
Bertinotti: “Tutto bene. Sulle prime due prove si scivolava tanto”.
Da Zanche: “è difficile, fa molto caldo”.
Luise: “Le gomme vanno in crisi sulla prova lunga, dalla metà in poi. Fa tanto caldo”.
Nucera: “Ci siamo girati sulla prima e sulla terza prova. Adesso riproviamo, se non avessi perso quei due secondi sarebbe stato diverso”.
Tutti i protagonisti della gara biellese, una volta usciti dall’assistenza, si dirigeranno verso la PS5 “Campore 2”, che aprirà il secondo giro di prove speciali alle 14:22. L’arrivo sarà allestito sempre a “Gli Orsi” alle 17:20.
CLASSIFICA TOP 10 DOPO PS4: 1. Bertinotti-Rondi (Porsche Carrera Rs) in 38’38.4; 2. Musti-Biglieri (Porsche Carrera Rs) a 5.8; 3. Da Zanche-Barone (Porsche 911 Rs) a 7.2; 4. Negri-Coppa (Lancia Delta Int. 16V) a 27.3; 5. Fioravanti-Vercella (Ford Escort Rs) a 42.8; 6. Pierangioli-Farnocchia (Ford Sierra Cosworth) a 1’03.6; 7. Luise-Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) a 1’22.7; 8. Fassina-Verdlli (Lancia Stratos) a 1’34.3; 9. Rimoldi-Ratnayake (Porsche 911 Sc) a 1’56.1; 10. Mannino-Giannone (Porsche 911 Sc) a 2’18.5
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY LANA STORICO, ANDREA ZANOVELLO -Sono 159 gli equipaggi pronti a prendere il via domattina dal Centro Commerciale “Gli Orsi” con inizio alle 8.30. Ai 109 del rally si accoderanno i dieci della regolarità sport e i 40 della “media”
Biella, 23 giugno 2023 – Sono da poco terminate le operazioni preliminari della dodicesima edizione del Rally Lana Storico – Trofeo Impianti Corinaldesi, svoltesi in una giornata caratterizzata da una temperatura tipicamente estiva. Ad aver superato le verifiche nel rally valevole per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, Memory Fornaca e Michelin Trofeo Storico sono novantacinque equipaggi ai quali si sommano i quattrordici in gara nel Trofeo A112 Abarth Yokohama che partiranno tre minuti dopo l’ultima vettura. Otto minuti più tardi scatteranno i dieci della regolarità sport a cui faranno seguito i quaranta in gara per la regolarità a media valevole, oltre che per il Campionato Italiano, anche per la North West Regularity Cup che prende il via proprio da Biella.
Tutti presenti i protagonisti del CIR Auto Storiche che annuncia una sfida tutta da seguire tra le Porsche 911 RS di Da Zanche con Barone (a rettifica di quanto riportato erroneamente in precedente comunicato) di Bertinotti – Rondi e Musti – Biglieri. Ad inserirsi nella sfida per la vittoria sicuramente anche Negri e Coppa con la Lancia Delta Integrale per puntare anche al 4° Raggruppamento duellando con la Ford Sierra Cosworth 4×4 di Pierangioli e Farnocchia e la Subaru Legacy di Rossi – Zanini. Propone scintille la rassegna di pretendenti al successo in 3° Raggruppamento dove a cercare di contrastare il recordman di vittorie Fioravanti su Ford Escort RS con Vercella Marchese, ci proveranno con le Porsche 911 SC gli attuali leader del CIRAS Mannino e Giannone, oltre al locale Rimoldi con Ratnayake alle note, ma anche De Bellis e Lo Presti coi rispettivi copiloti Soriani e Gonella. Confermata anche quest’anno la presenza dell’inossidabile Tony Fassina con la Lancia Stratos condivisa con Marco Verdelli e tra i protagonisti del CIRAS non mancano Matteo Luise con Melissa Ferro su Fiat Ritmo 130 TC, Enrico Bonaso e Nicolò Lazzarini con la Lancia Rally 037, Giovanni Nucera ed Umberta Gibellini su Porsche 911 RS oltre a Massimo Giudicelli con la Volkswagen Golf GTI condivisa con Vincenzo Torricelli.
Nel riepilogo a seguire, gli orari delle otto prove speciali; l’arrivo della prima vettura è previsto alle 17.20 sempre presso “Gli Orsi”.
Prova Speciale n° 1 – 5 “CAMPORE “ – Km. 12,100 – Orario teorico primo concorrente: P.S 1 ore 9:07 – P.S. 5 ore 14:22
Prova Speciale n° 2 – 6 “BALTIGATI” – km 13,120 – Orario teorico primo concorrente: P.S. 2 ore 9:36 – P.S. 6 ore 14:51
Prova Speciale n° 3 – 7 “ROMANINA” – Km 19,290 – orario teorico primo concorrente: P.S. 3 ore 10:57 – P.S.7 ore 15:58
Prova Speciale n° 4 – 8 “RONCO “Km. 9,250 – Orario teorico primo concorrente: P.S 4 ore 11:39 – P.S. 8 ore 16:40
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Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Rally Lana Storico
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Dopo la vittoria al Rally della Terra di Argil, Giuseppe Testa ci riprova al Rally di San Martino di Castrozza, valido per il Campionato italiano rally asfalto. Il portacolori della scuderia RO racing, in Trentino, sarà affiancato da Emanuele Iglesi. A Biella, al Rally della Lana, valido per il Campionato italiano rally auto storiche, Lucio Da Zanche, in coppia con Maurizio Barone, è in cerca di un nuovo successo. In Piemonte in cerca di punti pesanti ci saranno anche Natale Mannino e Giacomo Giannone.
Un fine settimana che vedrà la partecipazione dei portacolori della scuderia RO racing a tre gare valide per i campionati italiani di tre diverse specialità.
In Trentino Alto Adige al Rally San Martino, valido per il Campionato italiano rally asfalto, Giuseppe Testa con il morale alle stelle, dopo la vittoria della scorsa settimana al Rally della Terra di Argil, è pronto a sfoderare una nuova prestazione maiuscola. Il giovane talento molisano, sarà, per la prima volta quest’anno in coppia con Emanuele Inglesi, sulla Skoda Fabia Evo gommata Pirelli e allestita dalla factory veneta della Delta Rally.
A Biella al 12° Rally Lana Storico, valido per il Campionato italiano rally auto storiche, due saranno gli equipaggi che proveranno a tenere alto il nome della scuderia siciliana. Lucio Da Zanche, in coppia con Maurizio Barone, dopo la vittoria nella scorsa uscita di campionato, vorrà portare nuovamente al vertice la sua Porsche 911 Rs del Secondo Raggruppamento seguita dalla Pentacar. Il pilota valtellinese parte indubbiamente tra i favoriti. I leader della classifica di Terzo Raggruppamento, Natale Mannino e Giacomo Giannone, sono in cerca di un nuovo risultato positivo che possa ribadire la loro leadership e quella della loro Porsche 911 Sc seguita da Guagliardo.
Campionato Italiano Rally Auto Storiche: conto alla rovescia per il 12° Rally Lana Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – La gara biellese, quinto appuntamento del tricolore dedicato alle storiche, andrà in scena nella giornata di sabato 24 giugno. Otto i passaggi su asfalto lungo i quali si destreggeranno i principali protagonisti della serie. Partenza e arrivo al Centro Commerciale “Gli Orsi”.
Biella, giovedì 22 giugno 2023 – Sono pronti a scendere nuovamente in campo i protagonisti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2023, in vista del secondo girone del tricolore che si aprirà con la dodicesima edizione del Rally Lana Storico. La gara organizzata da Veglio 4×4, BMT Eventi e Automobile Club Biella accoglierà ben 164 iscritti, di cui 99 per la serie nazionale riservata alle storiche a cui si sommano i 14 equipaggi che concorreranno per il Trofeo A112 Abarth Yokohama. Presenti anche le validità del Memory Fornaca e del Michelin Trofeo Storico, nonché quelle della regolarità sport. I partecipanti al quinto round della serie nazionale si destreggeranno, nella giornata di sabato 24 giugno, nei passaggi di “Campore”, “Baltigati”, “Romanina” e “Ronco” da percorrere una seconda volta, per un totale di otto prove speciali spalmati su 107,52 chilometri cronometrati che toccheranno il territorio circostante la città di Biella.
BOOMI DI ISCRITTI | Saranno 113 gli equipaggi che prenderanno parte all’appuntamento biellese del CIRAS, tra i concorrenti del tricolore e i partecipanti al volante delle Autobianchi, pronti a sfidarsi nei rispettivi raggruppamenti, gruppi e classi.
4°RAGGRUPPAMENTO: Dopo l’ottimo terzo posto ottenuto al 18° Rally Storico Campagnolo, sarà presente in Piemonte Valter Pierangioli, in coppia con Sauro Farnocchia su Ford Sierra Cosworth della Proracing. Il driver di Montalcino, attualmente al secondo posto della classifica di raggruppamento, proverà proprio qui, lungo gli asfalti biellesi, il sorpasso sul portacolori del Team Bassano Matteo Luise, in gara al volante della Fiat Ritmo 130 Abarth con Melissa Ferro alle note. Tra le fila del 4°Raggruppamento spicca il nome dell’alfiere della Biella Corse Davide Negri, affiancato da Roberto Coppa su Lancia Delta Integrale, mentre farà gli onori di casa anche Andrea Gibello, presidente dell’AC Biella, che prenderà parte alla gara con la Ford Sierra Cosworth della Rally & Co. condivisa con Lorenzo Pontarollo. Al via anche Enrico Bonaso, quinto assoluto al Campagnolo, navigato da Nicolò Lazzarini su Lancia Rally 037 della scuderia dell’ovale azzurro.
3°RAGGRUPPAMENTO: Non mancano i nomi anche nel 3°Raggruppamento, come quello di Beniamino Lo Presti, che torna in coppia con Nicolò Gonella, presente sul sedile di destra della sua Porsche 911 SC targata MRC Sport, mentre Natale Mannino al volante dell’altra Porsche della RO Racing cercherà di difendere il primo posto nella classifica di raggruppamento, nonché in quella assoluta, con Giacomo Giannone alle note. Ai nastri di partenza della gara piemontese anche Ivan Fioravanti su Ford Escort RS con Annalisa Vercella Marchese sul sedile di destra, così come Roberto Rimoldi affiancato da Harshana Ratnayake su Porsche 911 SC, medesima vettura con la quale concorreranno Adriano Beschin e Riccardo Pellizzari. Tutti e tre gli equipaggi ambasciatori del Team Bassano, di cui fa parte anche Giuseppe Massimo Giudicelli, al via a Biella affiancato da Vincenzo Torricelli su Volkswagen Golf GTI. Rientra invece sugli asfalti tricolore Riccardo Bellis, dopo il nono posto assoluto nello scorso appuntamento a Isola Vicentina, coadiuvato da Christian Soriani su Porsche 911 SCRS.
2°RAGGRUPPAMENTO: Torna alle sfide dello storico, dopo la sensazionale vittoria ottenuta al 18° Rally Storico Campagnolo Lucio Da Zanche, affiancato da Daniele De Luis su Porsche 911 Carrera RS della RO Racing. Il valtellinese tenterà il bis stagionale dopo la vittoria in Veneto, al fine di guadagnare posizioni nella classifica riservata al 2°Raggruppamento. Rientra dopo l’assenza in Veneto Matteo Musti, alfiere della MRC Sport e leader della graduatoria del “secondo”, con Claudio Biglieri alle note su Porsche Carrera, così come Marco Bertinotti, secondo assoluto lo scorso anno, che prenderà parte al rally biellese con Andrea Rondi a bordo della vettura gemella appartenente alla Rally & Co. Tra gli altri alfieri del Team Bassano anche Antonio Fassina, in gara con la leggendaria Lancia Stratos condivisa con Marco Verdelli, e Nicola Salin affiancato da Paolo Protta su Porsche 911 RS, mentre Giovanni Emanuele Nucera in coppia con Umberta Gibellini e il duo composto da Valter e Alyssa Anziliero saranno al via a bordo della Porsche Carrera RS della Scuderia Ateneo Motorsport e della Ford Escort MK2 della Rally & Co.
1°RAGGRUPPAMENTO: Tornano le sfide anche nel 1°Raggruppamento, dopo l’assenza al Campagnolo, tra Antonio Parisi e Giuliano Palmieri, entrambi su Porsche 911 S navigati rispettivamente da Giuseppe D’Angelo e Lucia Zambiasi, a sei punti di distanza in classifica dopo l’esito del Targa Florio Historic Rally, che ha visto il pilota della Scuderia dei Rododendri davanti al driver del team dell’ovale azzurro. A inseguirli Fabrizio Pardi, al volante della Lancia Fulvia condivisa con Anna Canale.
PROGRAMMA | La dodicesima edizione del Rally Lana Storico si aprirà con le consuete verifiche tecniche e sportive che si svolgeranno nella giornata di venerdì 23 giugno, ma sarà solo dal sabato mattina che si entrerà nel vivo della competizione con la partenza del rally in programma alle 8:30 presso il Centro Commerciale “Gli Orsi”, che precederà i 12,10 chilometri della prova di “Campore” (PS1 – 9:07; PS5 – 14:22). Al passaggio di apertura faranno seguito “Baltigati” (PS2 – 9:36; PS6 – 14:51), “Romanina” (PS3 – 10:57; PS7 – 15:58) e “Ronco” (PS4 – 11:39; PS8 – 16:40). L’arrivo degli equipaggi è previsto per le ore 17:20, presso “Gli Orsi”.
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2023: 3-5 marzo 13° Historic Rally Vallate Aretine | 14-16 aprile 6° Rally Storico Costa Smeralda | 5-7 maggio Targa Florio Historic Rally | 2-4 giugno 18° Rally Storico Campagnolo | 23-24 giugno 12° Rally Lana Storico | 14-16 luglio 27° Rally Alpi Orientali Historic | 15-17 settembre XXXV Rally Elba Storico | 6-8 ottobre 38° Sanremo Rally Storico
Immagine: ACI Sport
Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
FONTE: UFFICIO STAMPA SPORT RALLY TEAM, JADA C. FERRERO – Carmagnola, 22 giugno 2023 – Si avvicinano le iscrizioni per il Rally Storico delle Valli Cuneesi, gara in programma il 29 e 30 luglio. Aprono infatti mercoledì 29 giugno, per chiudersi il 22 luglio. Sarà Saluzzo il quartier generale del rally, memorial Johnny Cornaglia, che si svolgerà sulle strade occitane della Granda. La antica capitale del Marchesato sarà centro vitale di tutto l’evento.
Organizzata dallo Sport Rally Team di Piero Capello, la competizione sarà imperniata su tre distinti percorsi da ripetere due volte, le prove speciali di Brondello (km 7), Valmala (km 15) e Montoso (km 13.2) con un’equilibrata percentuale tra salita e discesa. I tratti cronometrati, quattro il sabato, due la domenica, saranno di poco più di 70 km, su un percorso complessivo di circa 250 chilometri.
La competizione è valida per TRZ Trofeo Rally di 1° Zona, Memory Nino Fornaca, Historic Rally Cup Michelin e Coppa 127 Pro Energy per quanto riguarda il rally storico, e per la North West Regularity Cup per la regolarità a media.
Partenza, sabato 29 luglio dalle 15.31 direttamente dal Parco assistenza situato presso il Foro Boario di via Don Soleri 16. Passerella di metà gara, sabato 29 luglio dalle 20.51 in piazza Cavour, nel centro storico di Saluzzo. Riordino notturno dalle 21.11 al Foro Boario. Domenica 30 luglio, dalle 10.01 ingresso in parco assistenza, con uscita dalle 10.31. Arrivo e premiazione dalle 14.46 a Saluzzo ancora in Piazza Cavour. Parco chiuso di fine gara domenica 30 luglio dalle 15 in Piazza Cavour sotto la storica Tettoia di Ferro.
L’anno scorso la gara era stata vinta dal saluzzese Enrico Brazzoli che, in coppia con Nicolò Barla, proprio in casa aveva dato il meglio della loro Porsche 911 Sc (Movisport), aggiudicandosi 4 delle 6 prove speciali ricavate nella Granda. Invece Daniele Carcereri e Claudio Norbiato, su Peugeot 205 GTI, erano stati i vincitori del Rally Storico Regolarità Sport delle Valli Cuneesi.
Nel 2022 il rally riprendeva con format storico dopo due anni di fermo macchine causa covid. Complessivamente il Valli Cuneesi storico era stato portato a conclusione da 39 equipaggi dei 58 partiti. In coda al rally avevano gareggiato 10 vetture di regolarità sport, di cui 9 avevano concluso.
Tutti i dettagli su www.sportrallyteam.it
Ufficio stampa Jada C. Ferrero
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Trenta tondi tondi nel rally storico, compresi i sei del Trofeo A112 ed un solitario equipaggio nella regolarità sport: questo il biglietto da visita della scuderia sette volte Campione d’Italia a Biella. In contemporanea si corre anche in Ungheria per il Campionato Europeo
Romano d’Ezzelino (VI), 22 giugno 2023 – Come avviene da qualche tempo, anche quest’anno il Rally Lana Storico è la gara che fa da giro di boa della stagione sportiva sia per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche ma anche per alcuni dei trofei per i quali l’evento biellese ha validità. Quinto della massima Serie nazionale e del Trofeo A112 Abarth Yokohama, il Lana Storico conta ben trenta equipaggi dall’ovale azzurro tra i centotredici del rally ed uno, quello composto da Gino Fumagalli ed Emilio Burlando con la Fiat 124 Abarth, nella regolarità sport.
Ad aprire la lunga lista nel rally sono Antonio Fassina e Marco Verdelli presenti con la Lancia Stratos ai quali fanno seguito i locali Ivan Fioravanti ed Annalisa Vercella Marchese con la Ford Escort RS già vincitrice per ben sei volte della classifica del 3° Raggruppamento, categoria dove è presente la Porsche 911 SC di Roberto Rimoldi con Harshana Ratnayake alle note. Al via anche Matteo Luise e Melissa Ferro con la Fiat Ritmo 130 TC seguiti dalla Lancia Rally 037 di Enrico Bonaso e Nicolò Lazzarini. Gara di casa anche per Luca Prina Mello e Simone Bottega su BMW 2002 Tii accompagnati da un quartetto di Porsche 911: le due SC di Adriano Beschin e del rientrante “MGM” navigati rispettivamente da Riccardo Pellizzari e Carola Grosso; non mancano all’appuntamento casalingo Nicola Salin e Paolo Protta con una RS Gruppo 4 mentre con una versione “Gruppo 3” tornano in gara Nicola Tricomi e Giuseppe Lusco. Ad interrompere momentaneamente lo stuolo delle coupé di Stoccarda, due Opel: la Kadett GT/e di Massimo e Matteo Migliore e l’Ascona SR di Giacomo Questi e Giovanni Morina. Pronto a proseguire il cammino tricolore anche Massimo Giudicelli che avrà Vincenzo Torricelli a navigarlo sulla Volkswagen Golf GTI e timbrano il cartellino anche Bruno Graglia e Roberto Barbero con la BMW M3. Tocca poi ad un altro terzetto di Porsche 911 con la SC di Claudio Azzari e Massimo Soffritti, la RS di Luigi Orestano e Carmelo Cappello e la S 2.0 con la quale Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi riprendono la corsa verso il titolo nel 1° Raggruppamento. Tra di loro c’è l’Opel Kadett GSI di Maurizio Cochis con Milva Manganone alle note e ancora un’Opel al via, Kadett GT/e, la schierano Corrado e Leonardo Sulsente.
Dopo il positivo esordio al Campagnolo tornano in gara Elena Gecchele e Giulia Dai Fiori con la Fiat 124 Sport e si rivedono anche Marco Simoni e Matteo Grosso su Peugeot 205 Rallye. Tocca ad un terzetto di Lancia Fulvia Coupé completare l’elenco, con le due HF 1.6 di Francesco Espen e Fabrizio Vaccani affiancati rispettivamente da Gabriella Guglielmo e Walter Rapetti, mentre con la versione 1.3 S saranno al via i coniugi Elia Scotti e Daniela Borella. A completare la trentina, sono i sei equipaggi in gara con le A112 Abarth per i quali è stato diffuso il comunicato dedicato.
Otto le prove speciali in programma, quattro da ripetersi, con partenza ed arrivo al Centro Commerciale “Gli Orsi” di Biella nella giornata di sabato 24 giugno.
A tenere alta l’attenzione nel fine settimana ci sarà anche il Mecsek Rallye in Ungheria, quinto appuntamento del Campionato Europeo al via del quale si schiereranno “Lucky” con Fabrizia Pons su Lancia Delta Integrale 16V e Paolo Pasutti con Giovanni Battista Campeis su Porsche 911 RS. Due le tappe tra venerdì e sabato.
Sarà invece il terzo round stagionale del Campionato Italiano Velocità Auto Storiche a portare l’ovale azzurro nell’Autodromo di Monza dove sarà al via l’Opel Kadett GT/e Gruppo 1 di “Toby” e Roberto Grassellini.
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Immagine: Photozini
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























