FONTE: UFFICIO STAMPA REVIVAL VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – ISCRIZIONI CHIUSE AL 15° REVIVAL RALLY CLUB VALPANTENA. AL VIA STUPENDE VETTURE PRONTE AD APPASSIONARE IL PUBBLICO. Record di equipaggi stranieri, tante le Fiat 131 Abarth che partecipano al “131 Abarth Tribute”. Tra queste esemplari storici il cui palmares affonda le radici nella storia dei rally.
GREZZANA (VR) 31.10.2017 – Manca una sola settimana al 15° Revival Rally Club Valpantena e il countdown è quasi concluso. Mentre cresce l’affetto degli appassionati, iniziano a spuntare alcuni dettagli sul nutrito parterre che accenderà di passione e colori la manifestazione di regolarità sport che si disputerà dal 9 all’11 novembre prossimi.
Mentre lo staff tecnico è al lavoro per definire l’elenco iscritti, che sarà pronto nei prossimi giorni, si conferma una grande adesione di partecipanti, con oltre 200 vetture che affronteranno la classica regolarità sport di fine stagione, un evento a cui molti ambiscono di partecipare almeno una volta. Tra le vetture iscritte tanti modelli spettacolari che faranno sicuramente divertire gli appassionati che accorreranno sulle prove cronometrate. Tra questi sono rappresentati tutti i principali modelli degli anni d’oro della specialità: Porsche, Audi, Lancia, Abarth, BMW, Opel e molti altri.
Importante traguardo raggiunto anche per il numero degli equipaggi stranieri, a dimostrazione di una crescita dell’importanza internazionale dell’evento. Si giocheranno anche lo speciale riconoscimento a loro riservato curato in collaborazione con Alta Lessinia.
Scorrendo la lista degli iscritti, tra i modelli che meritano accenno vi sono sicuramente la Lancia Rally 037 ex Attilio Bettega di Norbert Henglein e la “esagerata” Audi Quattro S1 di Dave Kedward. Occhio anche a “Lucky” Battistolli, fresco Campione Italiano Rally Auto Storiche, al via con la Ferrari 308 GTB “Oliofiat” assieme a Rudy Dal Pozzo che torna a vestire i panni che lo hanno reso celebre, quelli del navigatore.
Interessante e nutrito il gruppo delle Fiat 131 Abarth alle quali sarà dedicato il “131 Abarth Tribute”. Tra i tanti esemplari che hanno dato adesione spuntano vetture che hanno recitato un ruolo nel Campionato del Mondo Rally. L’esemplare di Pellegrin-Pesavento, originariamente targata TO-B82229 ha partecipato al Rally Montecarlo 1982 con Botrini-Cerrone. La livrea di allora era Finnair, mentre ora Pellegrin l’ha riportata in vita con i colori OlioFiat.
Spettacolare la 131 Abarth di Bonadei-Bonadei, costruita nel 1976 e vittoriosa al 1000 Laghi di quell’anno con Markku Alen, che si ripetè anche nel 1978 al Mintex Rally. L’auto passò poi nelle mani di Toni Fassina che vi partecipò al Targa Florio 1978. Rara e affascinante sarà la vettura in gara con Enrico Guggiari nella livrea Robe di Kappa. È l’esemplare con cui Tito Cane vinse il Trofeo Rally Nazionali nel 1979. La vettura, costruita dal reparto corse Abarth, non ha subito modifiche e si presenta in tutta la sua bellezza intonsa.
Tra i “131isti” anche il figlio d’arte Alberto Battistolli, che porterà in gara la 131 Abarth della K-Sport con la quale si è messo in luce nel corso di questa stagione per continuare il suo apprendistato e divertirsi nella manifestazione veronese.
Andrea Zanovello
FONTE: SCUDERIA DOLLY MOTORSPORT – “La Grande Corsa” sarà probabilmente l’ultimo appuntamento stagionale per gli equipaggi della Scuderia Dolly Motorsport prima di concedere un po’ di meritato riposo ai mezzi meccanici.Nonostante ciò per gli equipaggi Dollymotorsport la voglia di ben figurare sarà sempre il primo obbiettivo, vista anche la possibilità di raccimolare punti importanti per il “6° trofeo Memory Fornaca”. Per la scuderia della Bassa Val di Susa saranno al vià gli equipaggi GRAGLIA/BARBERO, PERRONE/BERTONASCO, TENIVELLA/BLUA e VILLANI/LALOMIA Il primo equipaggio è composto dal pilota Bruno GRAGLIA e dal navigatore BARBERO Roberto a bordo della Fiat 124 Abarth gr. 4, reduci da un’ottima serie di gare nel campionato italiano, cercheranno di mettere la cosiddetta “ciliegina sulla torta” della loro stagione, puntando alla vittoria di classe ed una buona posizione nella classifica assoluta. Bruno PERRONE, navigato dall’esperta navigatrice Marina Bertonasco, a bordo della Fiat 127 gr. 2, cercheranno di concludere nel migliore dei modi una stagione un po’ travagliata, ma che li vede ugualmente ben figurare nel Trofeo Memory Fornaca e nella Michelin Historic Rally Cup Il terzo equipaggio, composto da VILLANI Stefano e dal suo navigatore LALOMIA Lorenzo, alla seconda vera uscita stagionale, cercheranno di confermare quanto di positivo fatto vedere al recente Rally Team 971, puntando al risultato senza sacrificare il divertimento che può fornire la loro Opel Kadett GTE gr 2.A completare il quartetto Dollymotorsport al “la Grande Corsa” ci saranno Vittorio Tenivella e Marco Blua, che dopo aver “rodato” la bellissima Fiat 128 Coupe gruppo 2, splendidamente preparata dalla Tauracing Competition di Luca Pignataro, cercheranno ora di sfruttarne a fondo tutto il potenziale avendo anche come importante riferimento i tempi di Mario Cravero ed Oddino Ricca che saranno anch’essi al via su un Fiat 128 Coupe gr 2. Rosta 29/10/2017 Scuderia Dolly Motorsport
FONTE: UFFICIO STAMPA NRT, CRISTIANO TORREGGIANI – Dopo gli ottimi risultati ottenuti nella gara di casa, Nrt inaugura il mese di novembre con la trasferta in Friuli per il 31′ Piancavallo Historic Classic, in programma sabato 4 e domenica 5 con partenza ed arrivo a Pordenone.
Dopo un anno esatto dalla loro ultima gara assieme, per l’occasione torneranno a far coppia l’emiliano
Giampaolo Grimaldi ed il nostro Cristiano Torreggiani.Dopo un 2016 di grandi soddisfazioni, con la conquista del Regularity Sport Cup in nona divisione, pur quest’anno con programmi diversi, Giampaolo e Cristiano non potevano mancare ad almeno un appuntamento da condividere insieme.La gara friulana, già in programma quest’estate e poi rinviata, era quindi un occasione da non perdere.Sempre in nona divisione e sempre su Peugeot 205 Gti, l’obiettivo sarà quello di ritrovare il feeling vincente e di portare a casa un buon risultato.
In attesa poi del Revival Valpantena, dove sono in preparazione grandi sorprese, con almeno cinque equipaggi al via.
Ogni informazione utile sulla gara è reperibile al sito www.rallypiancavallo.it
Immagine realizzata da Federico Bellamoli
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – Il prestigioso palcoscenico della Fiera di Padova ha ospitato la cerimonia della premiazioni dei vincitori della Serie dedicata alle A112 Abarth giunta all’ottava edizione
Romano d’Ezzelino (VI), 30 ottobre 2017 – Per l’ottavo anno consecutivo, la cerimonia delle premiazioni del Trofeo A112 Abarth Yokohama, si è tenuta nell’ambito della rassegna Auto e Moto d’Epoca organizzata presso la Fiera di Padova. Il palco dell’Automobile Club d’Italia – Aci Storico, ha visto alternarsi nei quattro giorni della mostra, numerosi ospiti e protagonisti del mondo delle auto storiche e tra questi anche i primattori del monomarca Autobianchi organizzato dal Team Bassano.
Dopo un doveroso ricordo di Alessandro Pepe, scomparso lo scorso giugno, sono stati presentati i numeri fatti registrare dalla Serie durante le sei gare che hanno visto sfidarsi le “scorpioncine”: gli equipaggi iscritti all’edizione 2017 hanno raggiunto la cifra di quarantacinque facendo registrare ben centonovantotto presenze con una media a rally che ha sfiorato le venti unità, superando abbondantemente i sedici e mezzo del 2016, confermando il trend positivo e l’apprezzamento degli equipaggi.
A consegnare i riconoscimenti, erano sul palco Nicola Borotto vicepresidente di ACI Padova, Federico Ormezzano vicepresidente della Commissione Auto Storiche e a loro si è affiancato il Presidente dell’Automobile Club d’Italia Angelo Sticchi Damiani che personalmente ha consegnato i trofei nelle mani dei vincitori Luigi Battistel e Denis Rech, di Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato, secondi assoluti, e di Maurizio Cochis e Milva Manganone, terzi classificati. Sono stati, inoltre, premiati Massimo Gallione e Luigi Cavagnetto per la categoria “vintage”, Marino e Matteo Labirinti, vincitori del “Gruppo 1” e nuovamente Raffaele Scalabrin che ha primeggiato nella “under 28”.
Targhe ricordo sono state consegnate ai sostenitori del Trofeo, Auto e Moto d’Epoca Fiera di Padova, Yokohama, Studio Legale Quercioli e ai rappresentanti dei sei rally che nell’ordine erano: Vallate Aretine, Valsugana, Campagnolo, Lana, R.A.A.B. ed Elba.
In chiusura i saluti del Presidente del Team Bassano, Mauro Valerio, che ha dato l’appuntamento per la metà di gennaio per conoscere tutte le novità dell’edizione 2018.
Documenti e classifiche al sito web www.trofeoa112abarth.com
Immagine realizzata da Videofotomax
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA AUTO MOTO D’EPOCA, BARBARA PAPUZZI – Padova, 29 ottobre 2017. Grande successo per l’importante kermesse padovana, già considerata l’edizione migliore della storia. Trend positivo in tutti i settori, dalle case automobilistiche alle auto in vendita, dalla rarità e varietà degli accessori/ricambi ai Club di appassionati presenti. Salgono a 115.000 i visitatori, più di 30.000 le presenze esterne che hanno partecipato alle attività del Future Hub. Tantissimi gli stranieri, provenienti da tutto il mondo.
Grande successo per la 34ma edizione di Auto Moto Epoca a Padova, che mantiene le aspettative della vigilia. “L’edizione migliore di sempre” è il commento che risuona nei padiglioni della fiera, con grande soddisfazione di commercianti, collezionisti, case automobilistiche, pubblico e, ovviamente, degli organizzatori.
Il pubblico cresce come da previsione, superando i 115.000 visitatori dentro i padiglioni della fiera e oltre 30.000 le persone che hanno visitato il Future Hub, l’area espositiva esterna dedicata alla mobilità del futuro. Premiata la scelta di affiancare presente, passato e futuro raccogliendo in un unico sguardo l’evoluzione dell’auto.
Molto contente le case automobilistiche presenti, che hanno registrato una partecipazione entusiasta dei numerosi visitatori presenti. Come commenta Roberto Giolito, Head di FCA Heritage: “Qui sembra nascere l’auto del futuro, o meglio, quell’ idea di veicoli e mobilità che rimane impressa nella retina e nella mente, attraversando le epoche e le invenzioni, le tecnologie e le scoperte che hanno cambiato le sorti delle automobili nel corso di più di un secolo di cultura del progetto e di passioni. Ma è soprattutto dal dialogo scaturito in questi padiglioni e nelle sale della Fiera di Padova, che quest’anno si è manifestata con chiarezza l’idea di un futuro positivo per l’automobile, senza “rottamazioni” culturali o ideologie avventate, ma grazie alle idee messe a disposizione dagli esperti e gli operatori da una parte, e dai giovani studenti e i loro progetti basati su condivisione e passione, dall’altra. Un’unione di intenti e una ricchezza di visione che solo lo spirito inclusivo e appassionato all’interno di Auto e Moto d’Epoca ha saputo realizzare come alchimia, un prototipo delle Fiere dell’automobile che verrà.”
Soddisfazione anche da parte dei commercianti. Volano in alto le automobili sopra i 100.000 euro, una testimonianza della qualità dei collezionisti e compratori presenti ad Auto Moto Epoca e provenienti da tutto il mondo. Trend positivo anche per le auto tra i 5000 e i 20.000 euro che confermano l’interesse soprattutto da parte dei giovani, sempre più interessati al mercato. Una fascia che interessa molto esperti e collezionisti e su cui hanno puntato molto gli organizzatori di Auto Moto Epoca con il progetto MyFirstClassic. Un progetto pilota su cui ha puntato gli occhi anche la FIVA, la Federazione Internazionale che si è riunita alla Fiera per il Forum annuale e che ha accolto come suo nuovo membro Intermeeting, la società organizzatrice della Fiera: “Il Forum ha avuto come focus principale le nuove generazioni e la loro partecipazione ed interesse sulla scena delle auto classiche – ha dichiarato il Presidente Patrick Rollet – insieme al progetto MyFirstClassic e all’Hackathon organizzato con l’Università di Padova. La FIVA è molto lieta di accogliere Intermeeting come nuovo Membro a supporto della nostra missione di proteggere, preservare e promuovere il patrimonio mondiale dell’auto”.
Soddisfazione anche da parte dei responsabili di BONHAMS, la prestigiosa casa d’aste inglese tornata in Italia dopo più di 35 anni per un’asta che ha totalizzato 3.000.000, con in testa la Mercedes 300 SL Roadster del 1957 venduta a 897.000. “Abbiamo avuto degli ottimi risultati e siamo molto contenti della nostra prima partecipazione a Padova per Auto Moto d’Epoca” ha dichiarato Gregor Wenner, organizzatore di Bonhams. “L’asta ha ottenuto una partecipazione straordinaria e la quotazione raggiunta dalla bellissima 300 SL dimostra che il mercato italiano del collezionismo di auto rimane davvero molto forte”.
Molti i commenti positivi raccolti tra i padiglioni. Come quello di Adolfo Orsi, uno dei più grandi esperti di Maserati al mondo; o Donald Osborne, massima voce nel campo delle auto d’epoca; o ancora Mario Righini, grande collezionista e autorità in materia, presente alla fiera fin dalla sua prima edizione nel lontano 1983.
Tra i dealer specializzati, prima volta per Richard Biddulph, proprietario di “Vintage&Prestige” che dichiara di tornare sicuramente il prossimo anno. Molto soddisfatto delle vendite anche Stefano Aleotti, co-fondatore di CellularLine e fondatore dell’atelier Ruote da Sogno “Siamo molto contenti di questa edizione, dove abbiamo venduto davvero molte macchine. Per me oggi Auto Moto d’Epoca è una delle fiere più importanti d’Europa, se non la più importante”.
ACI e ACI Storico si confermano sempre più partner strategici della Fiera padovana. L’emozionante mostra “Monza Experience” dedicata all’evoluzione della Formula1 e gli oltre 30 appuntamenti organizzati dimostrano la passione che “è da sempre il motore dell’auto”, dichiara il Presidente Angelo Sticchi Damiani. “Il successo di Auto Moto d’Epoca dimostra l’attaccamento degli Italiani alla tradizione motoristica che ci contraddistingue”.
Tutti molto soddisfatti, quindi. E tutti pronti per la prossima edizione della Fiera. Appuntamento dal 25 al 28 ottobre 2018.
“Il risultato di questa edizione ci rende molto felici e premia gli sforzi fatti insieme a Geo (Fiera di Padova) per creare una fiera unica in Europa – dichiara Mario Baccaglini, organizzatore di Auto Moto d’Epoca -. Quest’anno abbiamo riunito le auto più belle del passato, del presente e del futuro. A Padova e solo a Padova si possono vedere le auto che fanno felici tutti, dai giovani agli appassionati più esigenti. Tutti hanno visto come la fiera sia cresciuta come qualità delle auto e bellezza degli allestimenti”.
Ufficio Stampa Auto Moto d’Epoca
Barbara Papuzzi
2° Rally di Dogliani Storico. Bertinotti-Ferraris Potino dominano la scena
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL PIEMONTE, SERGIO ZAFFIRO – Marco Bertinotti e Margherita Ferraris Potino dettano legge con la loro Porsche 911 RS nella seconda edizione del Rally del Piemonte Storico, imponendosi a passo di carica in tutte le sei prove speciali della gara. A contrastare il passo dell’equipaggio biellese ci hanno provato i cuneesi Stefano Politano-Matteo Barbero che sono stati i principali inseguitori dei portacolori della Rally&Co fino al momento in cui sono usciti di strada con la loro Delta nel corso della quarta prova speciale, il secondo passaggio sulla Ciglié. Poca fortuna anche per l’altro equipaggio che frequentava le zone del podio. Riccardo Andreis e Stefano Farina non sono riusciti a inserirsi nella lotta per la vittoria causa problemi meccanici alla loro Porsche 911 RS che ha afflitto i veronesi fin dallo Shake Down di sabato, Fuori due dei tre protagonisti, entrano in zona podio Roberto Rimoldi-Loretta Casagrande che superano indenni un paio di testacoda nelle prove iniziali della giornata, trovando poi il giusto ritmo per assicurarsi la seconda piazza con la loro Porsche 911 davanti alla Volkswagen Golf dei cebani Roberto Amerio-Enrico Piovano, passati quest’anno dalle moderne alle storiche nella gara dell’Alta Langa. Simone Lanfranchini-Stefano Bertelletti, Porsche Carrera GTS hanno ragione per la quarta piazza dei due equipaggi cuneesi a bordo delle Ford Escort RS formati da Fulvio Astesana-Giampaolo Demela e Germano Coero Borga-Walter Rapetti.
Salgono la pedana di Piazza Umberto I a Dogliani 19 dei 24 equipaggi storici che hanno preso il via fra i quali gli inglesi di Leicester Andrew Pawley-Tim Sturla, soddisfatti nonostante il ritiro con la loro Fiat 127 Gruppo 2.
Dogliani (CN), 28-29 Ottobre 2017 – 2º RALLY DEL PIEMONTE – Rally Storico
CLASSIFICA FINALE
1.Bertinotti,M. – Ferraris Potino (PORSCHE 911 RS) in 26’31.2; 2.Rimoldi,R. – Frasson,M. (PORSCHE 911 SC) a 45.0; 3.Amerio,R. – Piovano,E. (VOLKSWAGEN GOLF GTI) a 1’59.7; 4.Lanfranchini,S. – Berteletti,S. (PORSCHE CARRERA GTS) a 2’18.0; 5.Astesana,F. – Demela,G. (FORD ESCORT RS) a 2’51.9;
Maggiori informazioni sul sito: http://www.rallydelpiemonte.it
Ufficio Stampa
2° Rally del Piemonte
Sergio Zaffiro
FONTE: UFFICIO STAMPA TUSCAN REWIND, ALESSANDRO BUGELLI – Entra nel vivo l’atto conclusivo del Tour European Rally, in programma per il 23-25 novembre. In gara vi saranno anche le vetture storiche e la “regolarità sport” per il Trofeo Tosco Emiliano.
26 ottobre 2017
TUSCAN REWIND – 8° Trofeo CASTELLO DI BANFI entra nel vivo. Con la giornata odierna, infatti, si aprono le iscrizioni all’evento, in programma per il 23-25 novembre, proponendo insieme vetture da rally moderne e storiche. Il termine ultimo per l’invio delle adesioni sarà il 16 novembre.
GRANDE ATTESA PER LE “STORICHE”
Dopo i buoni riscontri dell’edizione 2016, riflettori nuovamente puntati sulle vetture storiche che a Montalcino saranno protagoniste su più fronti a partire dal rally che lo scorso anno fu impreziosito anche da alcune, significative, presenze di equipaggi stranieri. Confermata la “Coppa A112 Abarth terra”, che vedrà sfidarsi per il terzo anno consecutivo, le piccole vetture di Desio già protagoniste nei mesi scorsi, di un’avvincente Trofeo che si è concluso il mese scorso al Rallye Elba.
La gara di regolarità sport, dopo il positivo esordio dello scorso novembre, tornerà a far da richiamo tra i protagonisti della disciplina strizzando l’occhio agli amanti del fondo sterrato, vista la caratteristica di esser l’unica del panorama nazionale a svolgersi sulle strade bianche: non strade qualsiasi, bensì quelle cariche di storia grazie alle mai dimenticate edizioni del Rally Sanremo mondiale che tra i vari palcoscenici, portava i propri attori anche su quello dei dintorni di Montalcino; il Tuscan Rewind Regolarità Sport sarà inoltre, la quinta e conclusiva gara del Trofeo Tosco Emiliano – Regularity Sport Cup, scattato nel mese di marzo ad Arezzo.
In coda al tris di gare, l’Old Style: l’autoraduno non competitivo riservato a vetture sportive costruite entro il 1990, anno limite per la classificazione delle auto storiche: quest’ultimo, darà la possibilità agli equipaggi, di vivere i due giorni di gara senza l’assillo del cronometro, con l’obiettivo di godersi il percorso dal primo all’ultimo chilometro.
La partenza e l’arrivo saranno nella mistica location di Montalcino. Giovedì 23 novembre, dalle 16 alle 18, gli appassionati, amici ed estimatori del motorsport potranno interagire con tutti gli equipaggi presso il castello di Banfi, dove si terrà una conferenza stampa autografi con una fantastica apericena seguita da degustazioni di vini pregiati.
Sempre giovedì sera, nella fantastica medievale piazza del popolo a Montalcino ci sarà la passerella di tutte le vetture iscritte all’evento con la presentazione degli equipaggi, con un’accoglienza unica dal gruppo sbandieratori di Montalcino
La direzione gara, sala stampa, segreteria, albo ufficiale saranno ubicati nel palazzo comunale sempre a Montalcino, così anche le verifiche sportive ubicate presso l’Enoteca la Fortezza, così anche le verifiche tecniche. I vari riordini saranno presso l’Enoteca di Caparzo wine shop, Fattoria di Barbi e Buonconvento nella bellissima artistica piazza Garibaldi con importanti degustazioni di prodotti tipici della zona e assaggio di vini pregiati unici al mondo. Il service park così anche il parco chiuso notturno di prima tappa sarà ubicato a Buoncovento vicino al service park.
TUSCAN REWIND è un evento che ribadisce inoltre il suo forte appeal di comunicatore, grazie alla notevole copertura mediatica assicurata dai mezzi di comunicazione. La gara, come di consueto, verrà seguita dai media nazionali e internazionale più importanti grazie alla copertura televisiva assicurata dal TOUR EUROPEAN RALLY, oltre ovviamente al web ed ai principali network TV che diffonderanno le immagini dell’evento con una programmazione su AUTOMOTO TV SKY 148, 65sport, SPORTITALIA SKY 225 Nazionale. La realizzazione delle immagini sarà affidata allo staff di Motoring Rally News.
Questo il programma dell’evento:
Sabato 18 Novembre
08:30/19:00 Distribuzione road book – Enoteca Bruno Dalmazio – via Trav. dei Monti, 214 – Montalcino (SI)
09:00/13:00 – 15:00/20:00 Ricognizioni del percorso
Martedi 21 Novembre
15:00/20:00 Distribuzione road book – Enoteca Bruno Dalmazio – via Trav. dei Monti, 214 – Montalcino (SI)
15:00/20:00 Ricognizioni del percorso
Mercoledi 22 Novembre
08:30/18:00 Distribuzione road book – Enoteca Bruno Dalmazio – via Trav. dei Monti, 214 – Montalcino (SI)
09:00/13:00 – 15:00/20:00 Ricognizioni del percorso
18:00 Apertura direzione gara – Comune di Montalcino – Piazza Cavour 13 – Montalcino (SI)
19:00 Prima Riunione Collegio dei Commissari Sportivi
19:00 Apertura Parco Assistenza – Via Lizzardi – Buonconvento (SI)
21:00/23:00 Verifiche amministrative concorrenti iscritti allo shakedown –
Enoteca la Fortezza – Piazzale Fortezza 9, Montalcino (SI)
21:30/23:30 Verifiche tecniche concorrenti iscritti allo shakedown – Piazzale Fortezza – Via Ricasoli, Montalcino (SI)
Giovedi 23 Novembre
07:00 Apertura Parco Assistenza – Via Lizzardi – Buonconvento (SI)
08:00 Apertura direzione gara – Comune di Montalcino – Piazza Cavour 13 – Montalcino (SI)
08:00 Apertura sala stampa Tour European Rally – Biblioteca Comunale – Piazza Cavour 13 – Montalcino (SI)
09:00/12:00 Shakedown – test con vetture da gara – passaggi illimitati
09:00/12:00 – 14:30/16:00 Verifiche amministrative concorrenti non iscritti allo shakedown – Enoteca la Fortezza
Piazzale Fortezza 9 – Montalcino (SI)
09:30/12:30 – 15:00/16:30 Verifiche tecniche concorrenti non iscritti allo shakedown –
Piazzale Fortezza – Via Ricasoli – Montalcino (SI)
16:00/18:00 Apericena con sessione di Autografi – c/o Castello Banfi
17:00 Esposizione elenco verificati e ordine di partenza – Albo di gara – Biblioteca Comunale – Piazza Cavour 13 Montalcino (SI)
19:30 Passerella ed esposizione autovetture da gara con il benvenuto a tutti gli equipaggi – Piazza del Popolo Montalcino (SI).
Venerdi 24 Novembre
07:00 Briefing dei Capo Prova, Capo Posto e Conduttori vetture apripista con il Direttore di Gara – Biblioteca
Comunale – Piazza Cavour 13 – Montalcino (SI)
08:00 Briefing dei piloti con il Direttore di Gara – Biblioteca Comunale – Piazza Cavour 13 – Montalcino (SI)
10:00 Partenza Rally 1° tappa – Piazza Fortezza – Montalcino (SI)
20:30 Arrivo 1° tappa.
Sabato 25 Novembre
08:00 Partenza Rally 2^ tappa
14:00 Arrivo 2° tappa – Piazza Fortezza – Montalcino (SI)
14:00 Parco chiuso – Montalcino (SI)
14:15 Verifiche tecniche post-gara
15:30 Esposizione classifiche – c/o Albo di gara.
www.tuscanrewind.com
UFFICIO STAMPA
Immagine realizzata da Fotosport
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Rally di Como, Maremma Storico e Legend hanno visto in gara quattro equipaggi dall’ovale azzurro.
Romano d’Ezzelino (VI), 25 ottobre 2017 – In archivio un altro fine settimana dedicato ai rally con tre manifestazioni che hanno visto equipaggi dall’ovale azzurro, impegnati a gareggiare.
A Como, si è corsa la prima edizione dell’omonimo rally, abbinato alla gara conclusiva del Campionato Italiano WRC e fortemente voluto per ricordare la figura di Giulio Oberti, il navigatore che affiancò anche alcuni piloti del Team Bassano, tra i quali Jacopo Rocchetto che ha voluto onorare il ricordo dell’amico presentandosi al via con la Porsche 911 SC Gruppo 4 in coppia con Matteo Valerio; la loro gara è però durata lo spazio di un paio di prove: una leggera perdita d’olio dal propulsore, ha consigliato il duo di fermarsi anzitempo, tenuto anche conto del fatto che l’assistenza non era nelle vicinanze. Ritiro anche per la seconda Porsche in gara, la 930 Turbo Gruppo 4 di Edoardo e Franco Valente, ferma per problemi meccanici nel corso della quinta prova speciale.
Buone notizie sono invece arrivate dal 2° Rally Storico della Maremma corso nella giornata di domenica a Follonica (GR): Marco Galullo e Simona Calandriello hanno corso un’ottima gara classificandosi quinti assoluti e secondi di 2° Raggruppamento con la Lancia Fulvia HF 1.6 Gruppo 4.
Hanno visto il traguardo anche Francesco Nerobutto e Domenico Mularoni impegnati con la Ford Escort RS Gruppo 2 al Rallylegend: per loro, dopo esser rientrati in gara grazie alla regola del “super rally”, la ventiduesima posizione nella classifica “Historic”.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine realizzata da Davide Cesario
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Bella gara per De Marco e Di Prima settimi tra le “historic” al Rallylegend con l’Audi Quattro. Trasferta sfortunata per Riolo e Rappa costretti al ritiro
Nizza Monferrato (AT), 25 ottobre 2017 – Va in archivio anche il Rallylegend 2017 per la Balletti Motorsport, che nella Repubblica di San Marino era presente con due equipaggi…e tre vetture. E’ stato infatti un problema rilevato nella fase pre-gara alla Subaru Legacy che ha fatto prendere la decisione di non utilizzare la quattro ruote motrici giapponese e, grazie all’autorizzazione della Direzione gara, è stato possibile attuare una sostituzione mettendo a disposizione di Totò Riolo e Gianfranco Rappa la Porsche 911 SC/RS che in tempi brevi è arrivata direttamente dall’officina di Nizza Monferrato permettendo al duo siciliano di prendere il via nella categoria historic; dopo un discreto inizio di gara nella prima tappa del venerdì sera, è arrivato un prematuro ritiro per problemi meccanici che ha messo fine alla gara di Riolo e Rappa, che non era evidentemente nata sotto una buona stella.
A riportare il sorriso in casa Balletti Motorsport ci hanno però pensato Marco De Marco ed Eros Di Prima, per la prima volta a far equipaggio sull’Audi Quattro Gruppo B; dopo un primo approccio per prender le misure della Gruppo B tedesca, il duo ha progressivamente aumentato la confidenza col mezzo arrivando a staccare un ottimo terzo tempo assoluto alla domenica mattina e chiudendo con una soddisfacente settima posizione assoluta la tre giorni sanmarinese.
Nel prossimo fine settimana, è in programma la trasferta in Sicilia al Tindari Rally dove correranno le autostoriche e tra queste anche la Porsche 911 SC Gruppo 4 curata dalla Balletti Motorsport, che sarà portata in gara da Piero Vazzana e Roberto Genovese.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine realizzata da Carmelo Balletti
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com


























