FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – Per la compagine Laniera terza posizione in classifica fra le Scuderie nella “turistica”
Valle San Nicolao: È stato un “Valli Biellesi” ricco di riconoscimenti quello andato in scena sabato 29 marzo, una dodicesima edizione che nella prova di regolarità turistica ha riservato cinque podi di raggruppamento per i portacolori B4R, oltre alla terza posizione finale fra le Scuderie al via. A tutto ciò si aggiungono ottimi piazzamenti in classifica assoluta, a coronamento di una giornata da ricordare.
Il primo esponente Biella 4 Racing a comparire in classifica generale è il navigatore Roberto Tosi, che divideva l’abitacolo della Lancia Fulvia Coupé-A.P.V. Classic con Maurizio Crapa, giunto nono assoluto e secondo di sesto raggruppamento. “La prima gara dell’anno crea sempre un po’ di tensione”, racconta Roberto Tosi, “quest’anno avevamo anche una novità, con nuova strumentazione, della quale avevamo un po’ di timore. L’esito di una gara è sempre il risultato di tantissime variabili: concentrazione, serenità, sicurezza, consapevolezza, ma c’è anche una parte fondamentale, il fattore C…, che racchiude un sacco di cose, per esempio che la macchina non si rompa o sperare di non bucare, che sono cose banali, ma per auto che hanno cinquant’anni e più… ne abbiamo visti parecchi fermi a bordo strada! Tanta solidarietà a loro. Bellissimo il percorso, strade meravigliose, prove lunghe che non ti permettevano di sbagliare percorso, d’altronde la gara è anche questa. Un buonissimo piazzamento nella generale, nel raggruppamento e anche nella power stage. Ottimi risultati di miglioramento anche degli amici con i quali ci siamo trovati per allenamenti e condivisioni. Grazie a tutti bella Gente! E soprattutto bravo Mauri!” “Questa volta ci siamo preparati con diverse sessioni di allenamento, visto anche l’utilizzo della nuova strumentazione”, gli fa eco Maurizio Crapa, “con l’esito della gara che è stato decisamente positivo con un buon piazzamento. Alla fine siamo più che convinti che un costante allenamento e un affinamento fra noi due sta dando i suoi frutti. Complimenti anche al percorso, impegnativo in modo giusto, vario ed estremamente piacevole”.
Undicesimi e primi del neonato decimo raggruppamento terminano Paolo Miglietti e Claudia Pegoraro, a bordo della Fiat Barchetta. “Un risultato ottimo che va oltre le nostre aspettative”, commenta Paolo Miglietti, “speriamo di poterci ripetere e che non sia arrivato solo per fortuna. Abbiamo affrontato un percorso lungo e veramente impegnativo, un po’ troppo breve la pausa pranzo, ripartiti con il boccone in bocca ancora da deglutire. Ora vedremo cosa ci riserverà la prossima gara del Challenge, pronti a dare del nostro meglio”.
Diciottesimi, quinti di settimo raggruppamento, Andrea Florio e Andrea Rosso, di scena sulla Ford Fiesta MKI. “Non poteva andare meglio”, esordisce Andrea Florio, “ci siamo proprio divertiti e non abbiamo commesso errori, migliorandoci ad ogni prova. Un grazie ad Andrea che mi ha sopportato tutto il giorno in macchina, a tutti gli amici del B4R corsi a fare il tifo, ed un bravo a tutti i nostri equipaggi per i risultati raggiunti”.
Ventiseiesimi e primi di nono raggruppamento terminano Roberto Voltarel e Anna Gobetti, sulla consueta Toyota Celica. “Una bella gara, impegnativa, con percorsi nuovi e mai banali”, ci riporta Anna Gobetti, “con alla fine una bella lotta per il nostro raggruppamento dove abbiamo primeggiato per poche penalità, ma ce l’abbiamo fatta. Soddisfatti, ora si punterà a ripeterci alla prossima Occhieppo-Graglia”.
Posizione numero trenta, ottavi di settimo raggruppamento, Massimo Ozino e Nicolas Raniero sulla Autobianchi A112 Abarth. “Bel giro questo Valli Biellesi”, commenta Massimo Ozino, “strade belle ed impegnative con un’ottima Organizzazione. Ci siamo divertiti, provando delle novità di tenuta tempi, serve ancora un attimo di affinamento, ma siamo sicuri di essere sulla strada giusta. Come da nostra tradizione grande festa all’arrivo fra i B4R con fotografie e prosecco che la facevano da padroni. Top!”.
Fra le vetture moderne concludono in seconda posizione Paolo Canova e Silvia Gandini, sulla Subaru Impreza WRX. “Prima gara del Challenge 2025 e primo podio, siamo soddisfatti della seconda posizione fra le moderne”, racconta Paolo Canova, “una giornata molto impegnativa ma su strade belle. Ora attendiamo l’Occhieppo-Graglia per far punti importanti e tentare di migliorare la classifica. Un grazie alla mia naviga Silvia e a tutti i componenti Biella 4 Racing”.
Terza piazza “moderna” per Massimo e Michael Destefanis, al via sulla loro Porsche Carrera 4. “Gara molto impegnativa”, esordisce Massimo Destefanis, “ma essendo di Campionato Italiano è giusto che sia così. Siamo soddisfatti per quanto fatto, dopo la pausa invernale riprendere il ritmo non era così scontato ma ci siamo riusciti, migliorando lungo la giornata. Con la nostra vettura affrontare i pressostati non è mai semplice, ma noi ci divertiamo e questo è ciò che conta!”.
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Rovigo Corse incassa rispettivamente un ottavo ed un decimo assoluto nella terza del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche mentre Timacchi è secondo di classe.
Rovigo, 01 Aprile 2025 – È un Valli Biellesi a tinte alterne, quello vissuto da Rovigo Corse tra Venerdì e Sabato, con due punte che hanno brillato maggiormente rispetto alle altre.
Il migliore è stato indubbiamente Andrea Bagatello, al debutto nel Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche con Vittorio Rotella su una Fiat 1100, firmatario dell’ottava casella nella classifica assoluta, della quarta in RC3 e nell’annessa classe 1 sulle strade di casa.
“La gara di casa è, come da tradizione, sempre molto tecnica ed insidiosa” – racconta Bagatello – “e vorrei fare i complimenti al mio bro Vitto che mi ha fatto da navigatore, attento e sul pezzo. Considerato il livello degli equipaggi in gara non possiamo che essere soddisfatti del risultato.”
A seguirlo, non troppo lontano in decima piazza assoluta, è stato Mauro Todeschini, al suo fianco Fiorenza Boggio su un’Autobianchi A112 Abarth, anche quinto in RC4 ed in classe 1.
“Gara ben organizzata” – racconta Todeschini – “che ha consentito agli equipaggi di conoscere zone inedite, rispetto alle precedenti edizioni. Ha richiesto tanto impegno nella navigazione ed un buon ritmo in gara. Siamo contenti della nostra prestazione, un risultato più che buono.”
Passo falso per il campione italiano assoluto in carica, Maurizio Indelicato, che, in coppia con il presidente Diego Verza su un’Autobianchi A112 Elegant, è finito fuori dai giochi per un errore di navigazione che, assieme allo zero in power stage, ha compromesso del tutto la trasferta.
A riportare il sorriso, almeno in parte, ci ha provato Alessandro Timacchi, al suo fianco Boris Santin su una Lancia Ypsilon, quarto in RC6 e secondo in classe 1 stringendo i denti.
“Non siamo partiti benissimo” – racconta Timacchi – “perchè non ero in forma ed ho patito un problema muscolare, durante una prova, che mi ha fatto arrestare l’auto per alcuni minuti, il tempo necessario per non farmi arrivare sul tubo. Gara a tratti complicata, alcune prove erano difficili per la navigazione impegnativa. Tutto sommato chiudiamo con un buon risultato.”
Valli Biellesi da dimenticare anche per Daniele Rotella, con la moglie Roberta Paola Miglietti su un’Autobianchi A112, penalizzato da un paio di trecento sull’ultimo blocco di prove.
Un’incomprensione, nata all’interno dell’abitacolo, ha portato l’ultimo alfiere della compagine polesana in diciannovesima posizione in RC4 ed in sedicesima di classe 1, con la promessa di lavorare a testa bassa per ritornare più competitivi nella prossima tappa tricolore.
Per il CIREAS è tempo di prendersi una lunga pausa, prossimo appuntamento dal 16 al 18 Maggio con il San Marino Revival, ma nella sede del sodalizio rodigino si affilano già le armi per la giornata di Sabato 5 Aprile, in occasione di un Franciacorta Historic che vedrà presentarsi ai nastri di partenza Alessandro Timacchi, in coppia con il presidente Diego Verza, su Fiat 1100.
FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – I piloti di Clacson Motorsport chiudono secondo e terzo mentre Fantini, leader indiscusso in avvio, è costretto ad accontentarsi del quarto.
Strigno (TN), 01 Aprile 2025 – Il Rally Storico della Val d’Orcia ha di fatto completato la prima metà di stagione del Campionato Italiano Rally Terra Storico con i piloti di Clacson Motorsport che, stringendo i denti, hanno battuto un meteo a dir poco avverso, soprattutto al Sabato.
A conti fatti il migliore del tridente è stato Roberto Galluzzi, alle note Michele Crecchi, che ha portato la prima Opel Corsa GSI gruppo A al secondo posto di classe N&A-J2/1600, al sesto in quarto raggruppamento ed all’ottavo assoluto, marcando punti pesanti per un CIRT che, in attesa dell’ufficializzazione delle classifiche aggiornate, lo vedeva quarto assoluto nel due ruote motrici, in raggruppamento nonché in seconda posizione per quanto riguarda la classe.
“Il Sabato è stato davvero duro con la pioggia ed il fango” – racconta Galluzzi – “mentre alla Domenica è andata decisamente meglio. Abbiamo spinto al massimo, giocandoci anche un gran bel jolly sul finale, ma è andata di lusso. La vettura ha retto bene, viste le condizioni del fondo, ed il team è stato impeccabile, come sempre. Siamo molto soddisfatti del risultato ed un particolare grazie va a Michele Crecchi, bravissimo nel sostituire il solito Montagnani.”
Una foratura nella prima tappa ha penalizzato Corrado Costa, affiancato da Domenico Mularoni sulla seconda Opel Corsa GSI gruppo A, terzo di classe N&A-J2/1600 ma anche settimo in quarto raggruppamento e nono nella generale, incassando così i primi punti del suo 2025.
“Prima di tutto volevo ringraziare Diego Gonzo e la Clacson Motorsport” – racconta Costa – “per aver risistemato in tempo utile la vettura danneggiata a Foligno, permettendomi di prendere il via di una delle tappe più belle del campionato. È andato tutto bene, a parte una foratura nella prima tappa. Un grazie, di cuore, a tutti i ragazzi della Titano Motorsport.”
Leader indiscusso tra le millesei preparate, dopo le prime due speciali del Sabato, Marco Fantini ha masticato amaro per il cedimento di un fusello posteriore sulla sua Opel Corsa GSI gruppo A, condivisa con Umberto Bollini, ricorrendo al super rally per chiarire il proprio intento.
Vincitore di tutte le speciali alla Domenica, segnando ottimi tempi a livello assoluto nonostante il raggiungimento del concorrente che lo precedeva, il sammarinese termina in quarta piazza tra le N&A-J2/1600, in nona di quarto raggruppamento ed in quattordicesima nella generale.
“Peccato per il problema del Sabato” – racconta Fantini – “ma, grazie al team, siamo riusciti a ripartire con il super rally per la Domenica. Prove bellissime e macchina perfetta, come sempre. Riguardando la nostra prestazione ci riteniamo soddisfatti, approfittando dell’occasione per fare i miei complimenti ad Umberto. La prossima sarà la gara di casa e contiamo di riscattarci.”
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY COSTA SMERALDA, ANDREA ZANOVELLO –Venerdì 4 aprile la manifestazione promossa da ACI Sassari sarà presentata a stampa e autorità nella prestigiosa ambientazione dell’Hotel Cervo a Porto Cervo
Porto Cervo (OT), 1 aprile 2025 – Conto alla rovescia sempre più vicino alle giornate dal 10 al 12 aprile, quelle in cui sarà di scena l’ottava edizione del Rally Internazionale Storico Costa Smeralda, la cui presentazione agli organi di stampa, autorità e sponsor si terrà venerdì 4 aprile a Porto Cervo.
Dopo le conferenze degli anni scorsi in Casa Martini a Pessione e Terrazza Martini a Milano, la manifestazione organizzata dall’Automobile Club Sassari ritrova un’altra delle ambientazioni che ne rafforzano il legame col passato del rally sardo.
Fissata per le ore 11 di venerdì prossimo nella prestigiosa cornice dell’Hotel Cervo, la conferenza annuncia la presenza di un parterre d’illustri ospiti assieme ai quali il Presidente di ACI Sassari Giulio Pes di San Vittorio svelerà le peculiarità della manifestazione in programma la settimana successiva, forte di una triplice titolazione tricolore: oltre a quella riconosciuta al Rally Auto Storiche, vi sono anche quella per il Rally Auto Classiche e per il Rally di Regolarità a Media, quest’ultimo pronto ad alzare il sipario sul Campionato 2025 che scatterà proprio lungo le prove speciali del Costa Smeralda.
Alla conferenza presenzieranno alcuni esponenti politici ad iniziare dal Vice Governatore e Assessore al Bilancio Regione Sardegna Giuseppe Meloni, Stefano Pianu dell’Assessorato al Turismo, Franco Carraro Presidente Consorzio Costa Smeralda oltre al Presidente AC Sassari e ACI Sport Spa Giulio Pes di San Vittorio. Per i due comuni principali coinvolti nella manifestazione saranno presenti l’Assessore allo Sport del Comune di Olbia Marco Balata e il Delegato allo sport del Comune di Arzachena Nicoletta Orecchioni. Confermata anche la presenza del due volte campione del mondo rally e testimonial della gara Miki Biasion, oltre a Diego La Mura in rappresentanza di Sparco, Roberto Testoni per Testoni Bunker Point ed Edoardo Di Lauro consulente di AC Sassari a cui sarà affidato il compito di illustrare il percorso dell’edizione 2025 sviscerando dati e caratteristiche delle sei prove speciali in programma nelle due tappe di gara di venerdì 11 e sabato 12 aprile.
Fin d’ora il Presidente Pes di San Vittorio rivolge un sentito ringraziamento a: Regione Autonoma della Sardegna, ai comuni di Arzachena, Olbia e tutti gli altri interessati dal percorso del rally, Consorzio Costa Smeralda e Smeralda Holding, Martini, Sparco, Pirelli, DR Automobiles, Cantine Surrau, Testoni Bunker Point e Sardares per la rinnovata collaborazione e il prezioso supporto fornito alla manifestazione.
Notizie e documenti di gara al sito web www.rallycostasmeraldastorico.it
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Rally Storico Costa Smeralda
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Vanno in archivio altri due rallies titolati con dei risultati soddisfacenti, mentre il mese di aprile inizia con altri quattro appuntamenti sparsi per lo Stivale: tre rallies ed una cronoscalata
Romano d’Ezzelino (VI), 1 aprile 2025 – Fatiche concluse per una decina di equipaggi del Team Bassano in tre diverse gare svoltesi nel recente fine settimana.
Cinque sono stati i portacolori dell’ovale azzurro impegnati al 5° Rally Il Grappolo Storico, corso tra sabato e domenica a San Damiano d’Asti e valevole per il T.R.Z. della Prima Zona, Michelin Trofeo Storico e Memory Fornaca. Scorrendo la classifica finale in decima posizione troviamo la Porsche 911 SC di Claudio Azzari e Stefano Chiodi, secondi di classe e di 3° Raggruppamento. Si scorre poi fino alla tredicesima dove si piazza la BMW M3 di Bruno Graglia e Roberto Barbero, terzi della loro classe, e quattro posizioni dopo è la volta della Lancia Rally 037 di Edoardo Valente e Jeanne Revenu che iniziano la stagione con una vittoria di classe; subito dietro, diciottesimi assoluti, chiudono Marco Simoni e Matteo Grosso autori di un’ottima gara che vale loro anche la vittoria in un’affollata classe A-1300 con la Peugeot 205 Rallye. Unica equipaggio a non aver concluso la gara è stato quello formato da Cesare Bianco e Stefano Casazza con la Porsche 911 S del 1° Raggruppamento. Nella classifica delle scuderie il Team Bassano si è piazzato al quarto posto.
Dall’asfalto del Grappolo si passa allo sterrato del Rally della Val d’Orcia, terzo round del Tricolore Terra che si è svolto con sede a Radicofani (Siena). Quattro erano gli equipaggi del Team Bassano in gara, tutti al traguardo dopo una novantina di chilometri cronometrati. Poco fortunata è stata la gara di Mauro Sipsz e Fabrizia Pons rallentati nel corso della settima prova speciale da un problema tecnico alla loro Lancia Delta Integrale 16V mentre erano secondi e ancora in gioco per la vittoria; nonostante il ritardo accumulato hanno concluso quarti assoluti e secondi di classe. Di buon livello è stata la prestazione di Andrea Zaupa e Martina Schiavo, bravi a portare in decima posizione assoluta la Ford Escort RS Gruppo 2 con la quale si sono piazzati anche al secondo posto di classe e al terzo di 3° Raggruppamento. Alle loro spalle nella generale hanno chiuso Federico Ormezzano e Maurizio Torlasco, anche primi dello loro classe con la Talbot Sunbeam Lotus e a completare il quartetto sono stati Maurizio Zaupa e Maurizio Scaramuzza sulla versione TI 1.6 della “posteriore” inglese, al traguardo in ventiduesima posizione dopo il ritiro nella prima tappa e il rientro in gara grazie alla formula del “Super rally”. Tra le scuderie, seconda posizione per il Team Bassano. Un decimo equipaggio targato Team Bassano era in gara al Rally Prealpi Orobiche per sole auto moderne: Denis Letey e Annalisa Vercella Marchese su Suzuki Swift hanno tagliato il traguardo aggiudicandosi la vittoria di classe.
Archiviato un intenso mese di marzo, aprile si presenta anch’esso ricco di appuntamenti già dal prossimo fine settimana che propone la casalinga Salita del Costo ed altri tre rallies. Sei i piloti iscritti alla cronoscalata vicentina, cinque con le auto storiche ed un sesto, Sandro Costaganna, tra le moderne con una Renault Clio Williams. Con le storiche saranno al via: Salvatore Fazio Tirrozzo su Fiat 128 Sport, Roberto Piatto su BMW 1602, Andrea Stocchero su Autobianchi A112 Abarth, Massimo Rettore con un’Alfa Romeo Alfetta GTV ed Ezio Scalabrin su Opel Kadett GSI. La gara si svolgerà su un’unica manche con partenza alle 10 di domenica 6 aprile.
Nove, la metà del totale degli iscritti, sono invece gli equipaggi che animeranno la terza edizione del Rally della Marca Storico, in programma a Montebelluna (Treviso) venerdì e sabato prossimi. Immancabile alla gara di casa sarà Tony Fassina assieme a Marco Verdelli sulla Lancia Stratos, mentre saranno quattro le Porsche 911 al via; con le RS del 2° Raggruppamento sono iscritti Bernardino Marsura e Massimiliano Menin, Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, Antonio ed Eva Orsolin, mentre con la versione SC del 3° ci saranno Massimo Voltolini Archetti con Giuseppe Morelli alle note. Ancora Lancia con la Rally 037 di Umberto Scariot e Roberto Simioni, oltre alla Delta Integrale di Fabio Garzotto e Andrea Sbaichiero. Iscritti sono anche Luciano Nistri e Gianfranco Perali su Peugeot 309 GTI e Maurizio Campagnolo con la Volkswagen Golf GTI condivisa con Marco Comunello.
Si passa poi al Trofeo Maremma Storico in programma sempre nel fine settimana a Follonica (Grosseto) dove gareggeranno Giampaolo Cresci e Giancarlo Nolfi su A112 Abarth, e completa il quadro la partecipazione di Giuseppe Savoca e Francesco La Franca su Fiat Ritmo 75 al Rally Valle del Sosio, valevole per il T.R.Z. della Quarta Zona.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Il team dei fratelli Balletti centra la vittoria assoluta con la Subaru e piazza anche la vittoria in 3° Raggruppamento
Nizza Monferrato (AT), 31 marzo 2025 – Fine settimana da incorniciare per la Balletti Motorsport reduce dalla quinta edizione del Rally Il Grappolo Storico dove ha lasciato il proprio segno con le due vetture schierate al via, incamerando una decisa vittoria assoluta con la Subaru Legacy e la quinta posizione con la Porsche 911.
Dopo essersi aggiudicato le edizioni 2021 e 2022 il pilota locale Emanuele Franco si è presentato al via della gara di casa ancora una volta al volante della Legacy 4 Wd, in coppia con Flavio Aivano, e con l’intento di completare il tris di vittorie dopo il passo falso dello scorso anno. Già dal prologo del sabato sera il duo scopriva le proprie carte infliggendo un distacco pesante – 24” su poco più di 12 chilometri – al primo degli avversari. Altri quattro scratch di fila nella seconda giornata mettevano una pesante ipoteca sulla vittoria, successo che nemmeno una défaillance alla turbina nel finale di gara è riuscita a scalfire. Franco riesce quindi a tornare sul gradino più alto del podio e a firmare il tris di vittorie in una giornata di grandi soddisfazioni per il team di Carmelo e Mario Balletti.
Gratificazioni arrivate anche dalla seconda vettura in gara, la Porsche 911 SC/RS con la quale i liguri Massimo Ferrari e Mattia Pastorino sono tornati a correre dall’ultimo impegno dello scorso anno a La Grande Corsa. Partiti cauti nella prima prova del sabato dove hanno realizzato il nono tempo assoluto, l’indomani hanno cambiato decisamente passo inanellando una sequenza di ottimi riscontri cronometrici che li ha visti portarsi al comando del 3° Raggruppamento e recuperare fino a chiudere al quinto posto assoluto, impreziosito dalle vittorie di classe e, appunto, di categoria; il tutto, a completare un brillante risultato di squadra per la Balletti Motorsport che ha festeggiato anche il premio per il primo preparatore classificato. A margine della gara, Carmelo e Mario Balletti vogliono pubblicamente ringraziare i conduttori avversari per la loro sportività messa in atto nella fase finale del rally.
Archiviato il “Grappolo” si guarda ora agli appuntamenti del prossimo fine settimana, entrambi in Veneto. In provincia di Treviso, venerdì 4 e sabato 5 aprile si correrà il Rally della Marca Storico al via del quale si schiera la Porsche 911 RS di Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro. Stessa vettura per Umberto Pizzato che sarà invece impegnato nella casalinga Salita del Costo, prima cronoscalata della stagione in programma domenica 6 a Cogollo del Cengio (Vicenza).
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Trinchero
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA RLLY IL GRAPPOLO STORICO, MASSIMO GROSSO – In gara sulla Subaru Legacy firmano per la 4° volta l’albo d’oro della competizione. Secondo posto assoluto per la Bmw di “Il Valli” e Stefano Cirillo protagonisti di una bella sfida con Sergio Mano e Vittorio Bianco al via con la Toyota Celica che chiudono sul podio. Nella Regolarità a Media 60 vittoria per Giorgio Garghetti e Barbara Giordano sulla Bmw 320. Nel raggruppamento Media 50 successo per gli svizzeri Christian ed Elena Bonnet sulla 124 Spider
Un passo perentorio per costruire un successo nitido e mai messo in discussione. Emanuele Franco e Flavio Aivano a bordo della Subaru Lagacy curata dal team Balletti Motorsport con i colori della New Driver’s Team firmano per la quarta volta l’albo d’oro della competizione astigiana cancellando così la delusione per il ritiro patito lo scorso anno quando un uscita di strada ha fermato la corsa verso una vittoria che pareva ormai assicurata. Una supremazia evidenziata già dalla primo impegno del sabato sugli oltre dodici chilometri e mezzo di Agliano concluso con un vantaggio di 24” sugli immediati inseguitori. Un ritmo mantenuto anche nella prima parte della competizione con i successi nei due passaggi a San Grato e sulle prove di Ferrere e Celle Enomondo. La prima reazione avversaria si registrava nel corso della ripetizione a Ferrere (prova numero 6) dove Sergio Mano e Vittorio Bianco mettevano la loro Toyota Celica davanti a tutti accendendo il duello finale per il secondo posto assoluto fra loro e la Bmw M3 di “Il Valli” e Stefano Cirillo. Una posizione andata alla Bmw dello svizzero vincitore dell’ultimo impegno a San Grato che conquista inoltre il punteggio pieno nell’appuntamento del Trz e del Memory Fornaca oltre al memorial dedicato a Domenico Valsania riservato alle “trazioni posteriori”. La sfida per le tre prime posizioni non diminuiva l’interesse per il resto della competizione dove va segnalata la gara particolarmente veloce di Paolo Rossi e Daniele Gaia sulla piccola e scattante Opel Corsa con la quale hanno viaggiato costantemente nelle prime cinque posizioni parziali chiudendo ai piedi del podio. Veloci e sfortunati anche Simone Cerrato e Max Barrera anche loro nelle zone di vertice fino all’uscita di strada nel corso della quarta prova dove pur riuscendo a ripartire perdevano due minuti e mezzo chiudendo comunque noni. Al quinto posto chiudono Massimo Ferrari e Mattia Pastorino al via sulla Porsche iscritta nel 3° raggruppamento. Fulvio Astesana e Marina Mandrile sono sesti sulla Subaru Legacy seguiti nella generale da Paolo Pastrone e Luca Pieri all’esordio sulla Bmw M3 con la quale hanno progressivamente migliorato le prestazioni. In ottava posizione troviamo la Lancia Delta di Giuseppe e Federica Collura quest’ultima all’esordio assoluto nei rally e vincitrice del trofeo “La pivella”.Detto del nono posto di Cerrato a chiudere la top ten ci pensano Claudio Azzari e Lorenzo Chiodi i quali vincono l’appuntamento Michelin Cup nel terzo raggruppamento. La top ten si conclude con i già citati Simone Cerrato e Max Barrera sulla Peugeot 2025. Il “Grappolo” Storico ha visto al via anche la competizione riservata alla Regolarità a media divisa in due raggruppamenti: il primo “Media 60” ha visto il successo dei lombardi Giorgio Garghetti e Barbara Giordano sulla Bmw 320. Nel raggruppamento “Media 50” hanno prevalso invece gli svizzeri Christian ed Elena Bonnet a bordo di una Fiat 124 Spider.
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FONTE: UFFICIO STAMPA VALLI BIELLESI, ANDREA ZANOVELLO – Il duo della Franciacorta Motori su Fiat 600 si aggiudica il Memorial Umberto Drago precedendo Belometti – Ricca e Passanante – Buccioni. A Gennari – Ferrari la vittoria nella “turistica”. Grande successo a Cossato per la “Power Stage” e le iniziative collaterali
Biella, 30 marzo 2025 – Sono Francesco Gulotta e Paolino Messina su Fiat 600 della Franciacorta Motori i vincitori della 12^ edizione del Valli Biellesi – Memorial Umberto Drago, terza prova del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche svoltosi a Biella venerdì e sabato della scorsa settimana. L’equipaggio siciliano guidato dal campione in carica Under 30 Gulotta ha giocato le sue carte lottando costantemente con i bresciani Andrea Belometti e Christian Ricca (Fiat 508 Spider Sport) e Mario Passanante (Autobianchi A112 Abarth) con la giovanissima Elisa Buccioni, che al termine dell’impegnativo percorso hanno concluso nell’ordine.
Ai piedi del podio il giovane A[az1] ndrea Paradisi che assieme a Marco Varosio su Fiat 850 Sport svetta nella “under 30” precedendo Sergio e Romano Bacci anch’essi su A112 Abarth.
Con una buona prestazione che gli vale il sesto posto nella generale. Francesco Commare rientra nel “giro” delle gare al volante dell’A112 Elegant condivisa con Alessandro Pirello, precedendo di un’inezia la Porsche 356 di Massimo Bisi e Paolo Ciscato. Ottava posizione per i locali Andrea Bagatello e Vittorio Rotella su Fiat 1100/103, a cui fase seguito un’altra accoppiata di A112: una Elegant per Flavio Renna e Paolo Abalsamo, noni, e l’Abarth di Mauro Todeschini e Fiorenza Boggio che completano la top-ten. Tra le dame, primato per “Nausicaa” e Uberta Moretti, su MG B Roadster che hanno avuto la meglio nei confronti delle compagne di scuderia Gabriella Scarioni con Ornella Pietropaolo su Austin Mini HLE, Tra le scuderie, successo per la Franciacorta Motori.
Tra le moderne, l’acuto è dei coniugi Fabio Vergamini ed Annamaria Fabrizi su Ferrari 488 GTB, capaci di marcare un solco rispetto agli avversari Paolo Romano e Sabrina Caruso su BMW Z4. Dei sessantadue equipaggi partiti da Piazza Martiri della Libertà a Biella, sono stati cinquantatré quelli contati al traguardo di Cossato. E proprio la seconda città per numero di abitanti della provincia di Biella ha recitato un ruolo da protagonista ospitando il “Cossato Motor Village” iniziativa che ha permesso ad un pubblico numeroso e appassionato di immergersi in un pomeriggio dedicato alle auto e all’automobilismo storico. Lungo Via Mazzini chiusa al traffico, era infatti esposta una rassegna di prestigiose vetture da competizione della collezione Miniggio, oltre alla mostra Rally Lana Since 1973, e ad attrarre un grande numero di spettatori è stato il passaggio della “Power Stage” nel centro della città, sotto gli occhi di un soddisfatto sindaco Enrico Moggio che ha visto premiata la disponibilità a portare le auto da competizione, e del passato, in un luogo dove mancavano da troppo tempo; iniziativa sposata in toto anche dall’azienda Drago Lanificio in Biella, main sponsor della manifestazione il cui vincitore assoluto è stato, appunto, gratificato dalla conquista del Memorial Umberto Drago.
Abbinata alla gara “classica” si è disputata, con cinquantotto equipaggi partiti, la versione “turistica”, primo dei tre appuntamenti del “Challenge AC Biella. A vincerla per la quinta volta sono stati Cosimo Gennari e Giovanna Ferrari su Fiat 128 che si sono anche aggiudicati il Trofeo Bielettrica messo in palio per la “Power Stage”; in posizione d’onore Lugi e Filippo Vigna su Porsche 911 e, a completare il podio assoluto, sono stati i giovanissimi – quarant’anni in due – Marco Mosca e Pietro Valz Cominet su una Fiat 600 che di anni ne ha ben sessanta.
La cerimonia delle premiazioni ospitata dall’accogliente Teatro Comunale a Cossato, ha chiuso una riuscita dodicesima edizione del Valli Biellesi ben orchestrata dalla macchina organizzativa di Veglio 4×4 e col patrocinio dell’Automobile Club Biella.
Ufficio Stampa Valli Biellesi
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Pierangioli-Del Sordo vincono il VI Rally Storico della Val d’Orcia. Successo di Pelliccioni-Gabrielli nel 2 Ruote Motrici
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, MARIA IULIANO – Weekend impeccabile per il pilota di Montalcino sulla Ford Sierra Cosworth, che conquista il primato nell’assoluta e nel 4RM. Piazza d’onore per Pelliccioni-Gabrielli, primi nel 2RM. Terzi Succi-Graffieti su BMW M3.
Radicofani (SI), domenica 30 marzo 2025 – Cala il sipario sulla sesta edizione del Rally Storico della Val d’Orcia, gara organizzata da Scuderia Radicofani Motorsport e valida come terza prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico 2025. Un’intensa due giorni ricca di azione partita sotto condizioni meteorologiche avverse e con i suoi principali protagonisti che si sono sfidati lungo 79,20 chilometri competitivi nel territorio della provincia di Siena suddivisi in dieci prove speciali disputate sui passaggi di “Sarteano”, “Castiglioncello del Trinoro”, “Radicofani Francigena”, “Radicofani La Rocca” e “San Casciano dei Bagni-Fighine”. A fare da punto nevralgico della manifestazione è stata la località di Radicofani che ha ospitato la cerimonia di partenza, l’arrivo finale e la cerimonia di premiazione dei vincitori.
Una battaglia che ha visto come vincitore assoluto Valter Pierangioli, che con la Ford Sierra Cosworth per l’occasione condivisa con Federica Del Sordo ha portato a casa la prima vittoria del 2025. Gara di casa per il toscano, autore del crono migliore in sette delle dieci prove speciali in programma sulla tabella di marcia, che aveva concluso in testa anche la prima tappa del rally con un vantaggio di 4.6 su Mauro Sipsz. Fine settimana in salita invece per il pilota su Lancia Delta Integrale, già vincitore dei primi due round stagionali, rallentato da un inconveniente tecnico nel corso della PS7 “Radicofani La Rocca” che lo ha costretto a retrocedere dal secondo al quarto posto. Sorride invece Bruno Pelliccioni al volante della Ford Escort RS e affiancato da Mirco Gabrielli, con cui ha replicato il risultato ottenuto lo scorso anno e che gli ha consentito di conquistare il primo successo della stagione nel 2 Ruote Motrici. Il sammarinese ha concluso il weekend in Val d’Orcia con la vittoria nei due passaggi sulla “Sarteano”, affrontata sabato, e nella speciale di chiusura, terminando a 40” dal vertice e precedendo Andrea Succi, salito sul terzo gradino del podio assieme a Fabio Graffieti su BMW M3. Trasferta positiva anche per il romagnolo, che guadagna punti importanti per il campionato e replica il terzo posto ottenuto nel 2024, sempre alle spalle di Pelliccioni. Bilancio positivo per il senese Nicolò Fedolfi, costante in quinta posizione per tutto il fine settimana su altra Lancia Delta al fianco di Livio Ceci con il quale conquista il terzo posto nella graduatoria riservata al 4 Ruote Motrici, mentre Nemo Mazza in coppia con Riccardo Biordi su Ford Escort MK2 portano a casa il sesto piazzamento e il terzo nel 2RM davanti alla Peugeot 205 Rallye di Filippo Grifoni e Paolo Materozzi, settimi assoluti. Roberto Galluzzi, navigato da Michele Crecchi, centra l’ottavo risultato sulla sua Opel Corsa GSI, precedendo Corrado Costa, anche lui sulla vettura della casa tedesca e affiancato da Domenico Mularoni, e la Ford Escort di Andrea Zaupa e Martina Schiavo.
Con la conclusione del VI Rally Storico della Val d’Orcia, il Campionato Italiano Rally Terra Storico 2025 volerà a San Marino per il suo quarto atto stagionale fissato dall’11 al 13 luglio.
CLASSIFICA FINALE RALLY STORICO VAL D’ORCIA: 1. Pierangioli-Del Sordo (Ford Sierra RS Consworth) in 57’26.6; 2. Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort) a 40.0; 3. Succi-Graffietti (BMW M3) a 2’16.7; 4. Sipsz-Pons (Lancia Delta HF) a 2’45.5; 5. Fedolfi-Ceci (Lancia Delta HF) a 4’37.6; 6. Mazza-Biordi (Ford Escort MK2) a 5’38.1; 7. Grifoni-Materozzi (Peugeot 205 Rallye) a 5’56.7; 8. Galluzzi-Crecchi (Opel Corsa Gsi) a 6’27.1; 9. Costa-Mularoni (Opel Corsa) a 6’34.7; 10. Zaupa-Schiavo (Ford Escort) a 6’40.3
CALENDARIO CIR TERRA STORICO 2025: 4° Rally Storico Valle del Tevere Arezzo, 14-16 febbraio | 2° Rally Storico Città di Foligno, 7-9 marzo | VI Rally Storico della Val d’Orcia, 28-30 marzo | 10° San Marino Rally Historic, 11-13 luglio | Rally Vermentino Historicu, 26-28 settembre | 5° Rally del Brunello Storico, 21-23 novembre
Ufficio stampa CIR Terra Storico
Maria Iuliano
FONTE: ADDETTA STAMPA TITANO MOTORSPORT, SAMANTA GROSSI – Sta arrivando un nuovo weekend di polvere per la Titano Motorsport, pronta a schierare sei equipaggi al VI Rally storico della Val D’Orcia. Terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra Storico.
Al via per le quattro ruote motrici abbiamo Stefano Pellegrini che con la sua navigatrice Natascia Biancolin, a bordo della Lancia Delta 16v cercheranno di raccogliere punti preziosi per il 4RM.
Torna il duo Pelliccioni Bruno e Gabrielli Mirco sempre su Ford Escort gruppo 4, insieme ci faranno divertire con i loro inconfondibili traversi senza dimenticarsi del cronometro.
Restiamo sempre sulle “posteriori” con le altre due Ford Escort della Titano Motorsport, rispettivamente gruppo 4 e gruppo 2. Infatti dovranno difendersi da questo agguerrito elenco iscritti, Nemo Mazza e Riccardo Biordi che sono attualmente i leader della classifica 2RM.
Mentre con la seconda ritroviamo al volante Simoni Elio e sul sedile di destra sua figlia Roberta, obiettivo sarà divertirsi e godersi al gara.
Sono invece prontissimi a riprendersi una rivincita i prossimi due equipaggi: il primo è Corrado Costa con Domenico Mularoni con la Opel Corsa Gsi in classe 2000, devono riscattarsi di alcune noie avute durante il Rally di Foligno. Mentre il secondo equipaggio è Fantini Marco sempre con Umberto Bollini alle note, cercheranno anche loro di viverci al meglio la gara e di mantenere un buon passo come fatto precedentemente.
La gara prenderà vita sabato 29 marzo con due prove da ripete due volte intervallate da un riordino ed un’assistenza. Le prove sono la “Sarteano” di 7,05 km e la “Catiglioncello del Trinoro”.
Mentre per la giornata successiva ci saranno tre prove da ripetere due volte: la “ Radicofani Francigena” di 8,44 km, la “Radicofani La Roccia” di 3,62 km ed infine la storica “San Casciano dei Bagni – Fihine” di ben 14,15 km. Chilometri complessivi cronometrati saranno di 79,20 su 330,15 totali da percorrere. La partenza sarà dal parco assistenza e l’arrivo sarà previsto a Radicofani per le 15:53.
Sì ricorda che le vetture dello storico saranno in coda a quelle del moderno.
Un grandissimo in bocca al lupo a tutti i nostri partecipanti
Immagine: Bieerre Photo Sport
Addetta stampa Titano Motorsport
Samanta Grossi


























