FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA BMT – Le strade che hanno ospitato decine di edizioni valide per il Campionato del Mondo nel week end a cavallo tra marzo ed aprile sono state il degno palcoscenico del Rally di Sanremo Storico, appuntamento valido sia per il Campionato europeo che per la serie nazionale riservata alle vetture storiche. In terra ligure era presente anche la scuderia Biella Motor Team con il suo navigatore Luca Pieri che faceva ancora una volta coppia con Fabrizio Pardi su una Lancia Fulvia HF.
La gara non è partita con il piede giusto: dato che la vettura torinese già nella prima tappa di venerdì 31 marzo faceva i capricci per una serie di problemi elettrici. Nonostante ciò Pardi-Pieri riuscivano a mantenere la seconda piazza nella propria classe alle spalle della Fulvia Coupé Rally di Massimo Giuliani. Purtroppo a metà della tappa conclusiva di sabato 1° aprile la Fulvia si ammutoliva di colpo e per lequipaggio non cera altro da fare che abbandonare la gara quando un risultato di valore era ormai a portata di mano
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA SALITA DEL COSTO, ANDREA ZANOVELLO – L’Automobile Club di Vicenza ha ospitato stamane la conferenza di presentazione alla stampa, autorità e sponsor della cronoscalata che nel fine settimana darà il via al TIVM. Ad iscrizioni chiuse si contano circa 160 vetture tra storiche e moderne!
Cogollo del Cengio (VI), 4 aprile 2017 – Presso la sala riunioni dell’Automobile Club di Vicenza è stata presentata la ventiseiesima edizione della Salita del Costo, cronoscalata per autostoriche e moderne con validità, per quest’ultime, per il Trofeo Italiano Velocità Montagna importante riconoscimento attribuito da Acisport dopo il buon esito dello scorso anno.
A far gli onori di casa il Presidente Valter Bizzotto e la Direttrice Lucia Pafumi i quali hanno una volta di più partecipato alla presentazione di un evento organizzato dal Rally Club Team di Renzo De Tomasi il quale è stato, nel 2016, l’artefice del ritorno a calendario della salita vicentina che mancava da oltre un decennio. Assieme al sindaco di Cogollo del Cengio, Gildo Capovilla, De Tomasi ha lavorato alacremente superando i numerosi ostacoli che sono spuntati nel percorso dell’organizzazione dell’evento che, come ha sottolineato il primo cittadino di Cogollo, è molto atteso non solo dal suo comune ma anche da quelli limitrofi per i quali la manifestazione assume diverse valenze; oltre ad essere efficace veicolo promozionale e molto sentito dalla popolazione locale, i numeri del 2016 hanno confermato un importante contributo alle attività ricettive e commerciali della zona: “E’ stato un bilancio positivo quello della Salita del Costo dello scorso anno – conferma Capovilla – e grazie all’aiuto di molte persone siamo riusciti anche per quest’anno a dare una fattiva collaborazione all’organizzazione; ora attendiamo questi due giorni di sport e festa che, nonostante qualche disguido dovuto alla chiusura al traffico della strada, porteranno ancora tanto lavoro del mio comune e di altre località vicine quali Treschè Conca, Cesuna e Canove.”
Nel frattempo si sono chiuse le iscrizioni e tanti sono stati i moduli pervenuti proprio negli ultimi due giorni e, seppure con la fase di protocollazione ancora in corso, il totale tra vetture storiche e moderne si assesta attorno alle centosessanta unità con un importante incremento rispetto allo scorso anno. Ma non è solo la quantità a crescere, ma anche la qualità visto che è annunciata la presenza del pluricampione europeo ed italiano Simone Faggioli e del vicecampione europeo 2016 Cristian Merli.
Ulteriori informazioni e i documenti di gara al sito web www.rallyclubisola.it
Immagine realizzata da Roberto Cristiano Baggio
Ufficio Stampa Salita del Costo
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA TARGA FLORIO CLASSICA, ENZO BRANDA – Palermo, 1 aprile 2017 – La 101esima edizione della Targa Florio di regolarità storica e il Ferrari Tribute saranno di scena da giovedì 20 a domenica 23 aprile prossimo. Tre giorni di gara per il primo appuntamento con il Campionato Italiano Grandi Eventi. Partenza ed arrivo nella splendida cornice di Piazza Verdi a Palermo.
Il fondatore della corsa Vincenzo Florio disse: “Continuate la mia opera perché l’ho creata per sfidare il tempo” e la 101esima edizione di quest’anno è il segno che la sfida è viva e gode di grande successo. Dopo i trionfi dell’anno scorso, quest’anno il programma prevede una serie di eventi in contemporanea ma distinti tra loro: Targa Florio Rally, Targa Florio Historic, Targa Florio Classica e Ferrari Tribute.
La “Classica” è l’erede più prossima della mitica “a Cursa”, è competizione di regolarità storica seducente e coinvolgente, dal percorso disegnato tra città e campagne, coste e montagne con il passaggio spettacolare a toccare alcuni caratteristici centri legati alla famosa corsa dal “Grande”, “Medio” o “Piccolo” Circuito delle Madonie.
Alla Targa Florio Classica si sfideranno i concorrenti schierati a bordo di alcuni modelli assolutamente esclusivi delle sezioni “Heritage” delle Case costruttrici, ma anche specialisti ed appassionati a duellare sul filo del centesimo o addirittura al millesimo di secondo sui “pressostati”. Alla competizione, sono ammessi con priorità i modelli delle vetture che hanno corso la Targa Florio e poi gli equipaggi che hanno preso parte all’edizione 2016.
La Targa Florio Classica 2017, in programma da mercoledì 19 aprile, è nel calendario del Campionato Italiano Grandi Eventi di ACI Sport. La partenza è prevista giovedì 20, da Palermo, con la Cerimonia in Piazza Verdi e, dopo la sosta a Giardini Naxos, attraversato gli splendidi centri della costa tirrenica messinese Taormina, Cefalù patrimonio dell’Unesco, Monreale con la sua cattedrale, Castellamare del Golfo, la zona archeologica di Segesta e le tradizionali prove all’interno dello storico Circuito delle Madonie, avrà il suo arrivo domenica 23 aprile, sempre in Piazza Verdi.
Enzo Branda
Ufficio Stampa
FONTE: SCUDERIA DOLLYMOTORSPORT – Con la giornata di Sabato 1 Aprile si è concluso il fine settimana che ha visto coinvolto l’unico equipaggio della Scuderia Dolly Motorsport alla partecipazione del 32° rally Storico di Sanremo.
Sono stati oltre 200 gli equipaggi, di cui 48 per la categoria Rally Storici, che si sono dati battaglia a suon di accelerate, inversioni e scalate di marcia per cercare di raggiungere il gradino più alto del podio.
Tra i 48 “equipaggi storici” a scendere la pedana del via del 32° Rally Storico di Sanremo c’era il l’equipaggio composto dal pilota Bruno Graglia e dal navigatore Roberto Barbero, che a bordo della loro Fiat 124 Abarth gruppo 4, in livrea azzurra e blu hanno affrontato le 13 prove speciali, per un totale di 448,19 km, di cui 146,95km cronometrati.
Grazie all’intesa tra pilota e navigatore e all’esperienza nel rally ligure, abbinata alle ottime doti velocistiche ed esperte del pilota, curva dopo curva sono riusciti ad ottenere ottimi piazzamenti nelle prove speciali, garantendosi così un 12° piazzamento in classifica generale e 2° piazzamento di classe.
Questo ottimo risultato è stato raggiunto dovendosi confrontare con altrettante vetture che hanno fatto la storia dei rally quali Lancia Delta HF, Porsche 911, Lancia 307, Lancia Stratos, guidate da grandissimi piloti come “Lucky”, Maurizio Rossi, Tony Fassina, Lucio Da Zanche, anch’essi nomi che hanno segnato la storia di questo sport. Ma nonostante questi grandi nomi, Bruno Graglia e riuscito a tenere testa ad una classifica di indiscussa difficoltà ottenendo così un ottima prestazione grazie anche alle precise note del suo navigatore Roberto Barbero.
A Bruno e Roberto vanno i migliori complimenti da parte della Scuderia Dolly Motorsport, per ringraziarli delle grandi emozioni che riescono sempre a regalare non deludendo mai le aspettative riposte in loro.
FONTE: UFFICIO STAMPA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Senna e Zaffani con la Golf Gti si aggiudicano il secondo appuntamento del Trofeo Tre Regioni e a Boscochiesanuova si festeggiano anche la vittoria tra le scuderie ed il primato dopo due gare. Buon esordio stagionale nelle salite per Romeo De Rossi alla Bologna – San Luca
Vicenza, 3 aprile 2017 – E sono due le vittorie in altrettante gare del Trofeo Tre Regioni per la Scuderia Palladio Historic: dopo il successo di Mauro Argenti e Roberta Amorosa al Revival del Pane, al Lessinia Sport il gatto col casco ha trionfato grazie a Maurizio Senna e Lorena Zaffani che hanno portato la Volkswagen Golf Gti sul gradino più alto del podio dopo una gara combattuta fino all’ultimo rilevamento cronometrico. La gara veronese, secondo appuntamento del Trofeo Tre Regioni, ha portato anche altre soddisfazioni quali la vittoria nella classifica delle Scuderie conquistata grazie anche alle buone prestazioni di Diego e Fabio Coghi che concludono sesti assoluti con l’Opel Ascona 400, piazzandosi anche terzi di divisione e di Mauro Argenti e Roberta Amorosa, ottavi nella generale e secondi di divisione con la Porsche 911 T.
All’arrivo anche altri tre degli otto equipaggi in gara: Antonio Carradore ed Alessandro Rosa concludono in cinquantanovesima posizione nell’assoluta e al quarto posto della loro divisione con la Lancia Fulvia Coupè; soddisfatti anche Gianni Franchin ed Ezio Corradin che come al solito hanno badato più allo spettacolo che alle prestazione ed hanno chiuso quarantaduesimi con la Porsche 944 preceduti di qualche posizione da Ezio Franchini e Gabriella Coato sul gradino numero 35 con la Volkswagen Golf Gti. All’appello mancano le due BMW partite regolarmente il venerdì sera: sulla M3 di Guido Marchetto e Roberto Zamboni è stato un problema ad un sensore a metter fine alla gara mentre la 325i di Andrea Cazzola e Roni Liessi è stata fermata da un problema meccanico.
Il Lessinia Sport oltre ad aver portato nella bacheca due importanti vittorie, ha anche visto passare al comando nella classifica delle scuderie del Trofeo Tre Regioni la Palladio Historic e verrà ricordato anche per l’atmosfera che si è respirata nei due giorni, sia a livello conviviale con l’ennesima perla dell’hospitality, quanto per la collaborazione ed il lavoro di squadra tra equipaggi e personale impiegato nell’assistenza.
Domenica scorsa ha anche preso il via la stagione delle cronoscalate storiche con lo svolgimento della Bologna – San Luca, gara molto particolare caratterizzata dalla brevità del percorso e dalle tre manches da disputare; Romeo De Rossi impegnato con la sua Alfa Romeo Alfasud TI Gruppo 2 ha mancato per soli 24 centesimi la vittoria di classe dopo esserne stato al comando. Il pilota vicentino paga un errore nel corso della terza salita di gara e si deve accontentare del secondo posto, ma pensa già al riscatto nell’imminente impegno casalingo della Salita del Costo in programma sabato 8 e domenica 9 aprile a Cogollo del Cengio.
Immagine realizzata da Luca Zanella
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
Ciao Beppe Volta
FONTE: Ufficio stampa New Rally Team, Cristiano Torreggiani – Fine settimana positivo per la scuderia veronese, impegnata su due fronti “casalinghi “.
Il primo nella regolarità sport, il secondo nello slalom.
Nella settima edizione del Lessinia Sport, secondo appuntamento del Trofeo Tre Regioni, disputatosi venerdì 31 Marzo e sabato 1 Aprile a Boscochiesanuova, incoraggianti prestazioni sia per Demis Piacentini che Giovanni Cordioli.In settima divisione su Fiat Uno 70S, Demis in coppia con Cristiano Torreggiani, ha chiuso con un buon quinto posto di classe, mentre in quarta divisione buon sesto di classe per Giovanni Cordioli con alle note il debuttante Francesco Anzi su A 112 Abarth.Ventiquattro ore dopo è toccato invece a Manuel Gasparini esser protagonista nell’ottava edizione dello slalom del Recioto.
Il giovane talento NRT dopo la vittoria dello scorso anno, quest’anno ha dovuto accontentarsi del terzo posto in classe HST2, dietro vetture ben più performanti della sua A 112 Abarth.Un risultato che comunque regala ai nostri colori il secondo podio stagionale, dopo quello centrato da Omar Bau’ al Colli Scaligeri.
Prossimo appuntamento per gli storici, il 1′ Benacus Historic e 9′ Coppa Lago di Garda in programma il 21-22 aprile a Bardolino, dove sicuramente ritroveremo in gara Manuel Gasparini, Gabriele Marzocchi, Giovanni Cordioli, Cristiano Torreggiani e forse un gradito ritorno, dopo diversi anni di pausa.
Immagine realizzata da: Federico Turco
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Il campione italiano ed europeo lotta sempre ai vertici, vince le PS1, 2 e 4 al venerdì e alla fine conquista la piazza d’onore assoluta trionfando nel 2° raggruppamento sulla Porsche 911 by Pentacar/Sanremo Games navigato da Egle Vezzoli, brava all’esordio assoluto nella prova Tricolore
Sanremo (IM), 2 aprile 2017. Altro giro, altro podio assoluto. E che podio per Lucio Da Zanche e la Porsche 911 RSR. Il pilota valtellinese ha colto il secondo posto assoluto e ha vinto la classifica del 2° raggruppamento al Rally di Sanremo, secondo round del Campionato Italiano Rally auto storiche, bissando il podio assoluto conquistato domenica scorsa in Spagna al Rally Costa Brava, che aveva aperto la stagione dell’Europeo. Al volante della spettacolare GT da rally tedesca gommata Pirelli e preparata dal team Pentacar di Colico nei colori Sanremo Games, il tre volte campione italiano ed europeo 2014 non si è lasciato sfuggire l’occasione per dare spettacolo con al fianco la navigatrice bresciana Egle Vezzoli, che era all’esordio assoluto al Sanremo. Da Zanche è stato protagonista fin dalla prima giornata di gara, quando è stato autore di ben tre scratch, anche in notturna. Dopo aver vinto le PS1, 2 e 4 sulle sei di venerdì, sabato l’equipaggio lombardo ha continuato a dominare il 2° raggruppamento, vincendolo, risultando la prima delle Porsche al traguardo e coronando un fine settimana esaltante con la piazza d’onore assoluta, dopo aver lottato ai vertici in tutte le 13 prove speciali disputate, anche quando la pioggia ha iniziato a cadere a metà sabato mattina. Onorata al meglio una gara molto cara e quest’anno un po’ fuori-programma per Da Zanche, che dal prossimo impegno nel Campionato Europeo ritroverà in abitacolo l’abituale navigatore Daniele De Luis.
Raggiante commenta Da Zanche il secondo podio di prestigio in questo inizio 2017: “Abbiamo davvero disputato una gran gara. Con Egle l’intesa è stata ottima fin dal venerdì, quando nelle prime speciali sono riuscito ad attaccare con efficacia. La nostra Porsche era competitiva ed equilibrata e alla fine con l’intera squadra abbiamo raccolto il massimo risultato possibile, come ci hanno riconosciuto anche i rivali. Nelle ultime prove, corse tra l’altro sul bagnato, ho dovuto un po’ amministrare per un rumorino sospetto che proveniva dal posteriore, era inutile correre rischi esagerati. Siamo felicissimi e questo risultato è dedicato a Maurizio Pagella, patron della Sanremo Games, della quale siamo riusciti a tenere alti i colori nella gara di casa dopo un rally sempre impegnativo ma purtroppo non sempre fortunato per i miei compagni di team. E ora aspettiamo il prossimo appuntamento europeo come da programmi”.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia
FONTE: UFFICIO STAMPA LESSINIA SPORT, MATTEO BELLAMOLI – DECISIVA L’ULTIMA PCT. IULA-COCCONCELLI SECONDI A 2 PENALITÀ. Giacoppo-Grillone completano il podio. Carcereri-Maresca primi dei veronesi.
BOSCO CHIESANUOVA (VR) 01.04.2017 – Sono Maurizio Senna e Lorena Zaffani i vincitori del 7° LessiniaSport. La regolarità sport organizzata dal Rally Club Valpantena ha mostrato un livello agonistico senza precedenti. Una lotta all’ultimo centesimo decisa sull’ultima PCT. L’equipaggio della Scuderia Palladio Historic, prima anche fra le scuderie, sulla oramai famosa Volkswagen Golf GTI, con 28 penalità e una media inferiore a 3, ha conquistato una bellissima vittoria, inseguita per molte edizioni e sempre sfuggita per poco, centrando anche il successo nella classifica del Trofeo Tre Regioni.
Al secondo posto, dopo aver tenuto la testa della corsa per una buona parte, Pietro Iula e William Cocconcelli (Porsche 911 SC/Team Bassano), che hanno chiuso a sole 2 penalità di distacco. I trevigiani hanno costruito la loro ottima gara a partire dalla PCT1 “Valdiporro”, apprezzato inedito di questa edizione, dove non hanno perso freddezza e hanno chiuso in testa il prologo iniziale. Proprio sulla “Valdiporro” molti dei più accreditati alla vittoria hanno lasciato per strada decimi preziosi, forse tratti in inganno dall’oscurità.
Al terzo posto, staccati di 7 penalità, Andrea Giacoppo e Daniela Tecioiu Grillone (Lancia Fulvia HF/Team Bassano) che hanno replicato il terzo posto dello scorso anno, anche se questa volta hanno ridotto il distacco finale. Per loro, campioni in carica del Tre Regioni, anche l’affermazione nella 4^ divisione. Al quarto e quinto posto, rispettivamente, Mozzi-Biacca (Opel Kadett GTE) e Fabbri-Cipriani (Volvo 144 S) entrambi portacolori del Progetto M.I.T.E.
Vittoria tra gli equipaggi veronesi per Carcereri-Maresca (BMW 2002 Ti/HCC Verona) che hanno bissato il successo dello scorso anno con un settimo posto assoluto. A loro il Trofeo Buri dedicato all’indimenticato amico Maurizio Todeschini. Menzione speciale per Ceschi-Zerbato (Opel Manta GTE) che hanno conquistato il 34° posto assoluto, tributo ai 34 anni del Rally Club Valpantena. Grazie alla partnership con gli organizzatori del Raab Historic, l’equipaggio della Pro Energy Motorsport si è aggiudicato l’iscrizione al prossimo 2° Raab Sport del 28 e 29 luglio.
Questi i vincitori di divisione. In 9^ successo per Canteri-Canteri (Bmw M3/Scaligera Rallye) che hanno preso il via in sostituzione dei cugini che hanno dato forfait all’ultimo momento. L’8^ divisione è andata a Iula-Cocconcelli; in 7^ successo per Senna-Zaffani; in 6^ si impongono Marani-Colfi (Volkswagen Golf GTI/Racing Team Le Fonti) già vincitori di una delle prime edizioni del Revival Rally Club Valpantena. 5^ divisione per Carcereri-Maresca; 4^ per Giacoppo-Grillone; 3^ per Fabbri-Cipriani.
Adami-Costalunga (Lancia Fulvia Coupe/Scaligera Rallye) hanno conquistato la 2^ divisione sull’ultima prova, beneficiando del ritiro di Ceriani-Ceriani per una sfortunata foratura. Grifa-Capuzzo, undicesimi assoluti, (Porsche 911) hanno colto il successo nella 1^ divisione precedendo Uhrik-Uhrik (Skoda 1000MB/Murallying Classic) unico equipaggio straniero al traguardo dopo lo sfortunato ritiro di Gaubinger-Prack (Audi Quattro) fermi per la rottura del cambio.
«È sempre emozionante quanto una manifestazione si conclude. Questo 7° LessiniaSport è stato eccezionale» ha detto Roberto “Bob” Brunelli, presidente del Comitato Organizzatore. «Il tempo è stato bello, la macchina organizzativa ha girato come un rullo compressore e abbiamo già molte idee per la prossima edizione. Grazie alle amministrazioni comunali, alla Direzione Gara, al personale di servizio e a tutti coloro che hanno collaborato prima e durante l’evento, per l’ottima riuscita di questo LessiniaSport 2017».
Immagine realizzata da Alessandro Carrarini




























