FONTE: UFFICIO STAMPA MAURIZIO SENNA, GIANNI CATTANEO – 12 febbraio 2017 – Si è confermata una gara stregata per Maurizio Senna la Coppa Attilio Bettega, disputata tra il pomeriggio di ieri e le prime ore della notte scorsa. Un nono posto assoluto e un secondo posto di raggruppamento sono comunque un passo in avanti dopo il ritiro di un anno fa (problemi elettrici) e la conclusione oltre il ventesimo posto di due anni fa (gomme).
Il regolarista lodigiano, in gara con Lorena Zaffani alle note, è stato buon protagonista della prima parte fino a raggiungere la terza posizione provvisoria alla conclusione della nona prova e prima che un problema alla strumentazione di bordo della sua Volkswagen Golf GTI lo costringesse alla sostituzione in corsa di un particolare installato soltanto ieri e utile per le prove in notturna.
“Nelle prime prove abbiamo ottenuto un buon risultato, – commenta Maurizio Senna – poi con il buio non siamo riusciti a confermare questo risultato. Qualche problema di visibilità a causa di una fittissima nebbia nelle fasi iniziali, per il resto strade senza neve ma tutti con gomme chiodate. Ci aspettavamo di più ma è andata sicuramente meglio degli ultimi anni”.
La Coppa Attilio Bettega è stata vinta da Gianmaria Aghem e Diego Cumino su Lancia Fulvia Coupé 1200 della Scuderia Loro Piana Classic, che hanno festeggiato con questa vittoria il secondo posto conquistato due settimane fa al Rallye Monte-Carlo Historique.
Per Maurizio Senna e Lorena Zaffani il prossimo impegno sarà il Revival Historic Città del Pane in programma il 24 e 25 febbraio a Adria e valido come prima prova del Trofeo Tre Regioni, campionato che Senna ha già vinto due volte (una con Lorena Zaffani) e che l’anno scorso ha perso per un soffio all’ultima gara.
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA FIOCCO SPORT, FABRIZIO HANDEL – Il sodalizio rodigino non si è lasciato sfuggire l’occasione di sostenere la rinata competizione automobilista polesana dove sarà protagonista in prima linea.
Villadose (Ro), 13 Febbraio 2017 – Il Rally di Adria torna a accendere la febbre per i motori in Polesine e tra due settimane, più precisamente i prossimi 24 e 25 Febbraio, la carovana della competizione automobilistica, dedicata alle auto storiche, infiammerà nuovamente i cuori delle migliaia di appassionati che fremono.
L’attesa rinascita dell’evento, che continua la tradizione delle due fortunate edizioni 2014 e 2015 firmate Delta Sport, sarà condotta da uno dei totem del rallysmo nazionale, Renzo “Gek” De Tomasi, che assieme al Rally Club Team, organizzatore del rinomato Campagnolo, ha fermamente voluto ridare linfa vitale al territorio.
L’associazione sportiva Fiocco Sport, capitanata da Davide Fiocco, venuto a sapere della notizia non ha esitato un secondo a dare la propria disponibilità, per affiancare l’organizzazione, riuscendo nell’intento di coinvolgere il comune di Villadose, sede del sodalizio rodigino, nella terza edizione del Rally Storico Città di Adria e dell’annesso Revival Città del Pane di regolarità sport.
“È un sogno che diventa realtà” – racconta il presidente di Fiocco Sport, Davide Fiocco – “da piccolo vedevo il Rally del Pane passarmi davanti a casa con i concorrenti che si avviavano alla prova speciale di Cà Emo. Come ho saputo che quest’anno il rally sarebbe tornato su quella stessa prova ho iniziato a lavorare, assieme a tutto il mio staff, per far si che la mia Villadose fosse nuovamente coinvolta. Con enorme gioia posso dire che ci siamo riusciti ed il Rally di Adria tornerà a Villadose tra due settimane.”
I concorrenti di entrambe le manifestazioni transiteranno, Sabato 25 Febbraio, per il centro di Villadose, in via Umberto I°, per due passaggi: il primo è previsto attorno alle ore 10 mentre il secondo verso le ore 15.
Ogni equipaggio in gara percorrerà la via principale del comune rodigino sino al controllo a timbro, previsto nelle immediate vicinanze del ponte vecchio, per poi dirigersi verso Cambio di Villadose per affrontare la prova speciale di “Fasana”.
Dato il notevole parco partenti atteso alla vigilia, con voci di corridoio che parlano di ex campioni italiani nonché vincitori storici del Rally di Adria targato anni ’90, l’occasione di rilancio per l’immagine di Villadose è pronta ai nastri di partenza.
“Credo che per Villadose sia un’ottima opportunità avere in casa propria il Rally di Adria” – sottolinea il presidente Davide Fiocco – “perchè sappiamo quanto questo evento, seppur io sia di parte, è sentito da tutta la provincia di Rovigo. Credo che ogni comune vorrebbe avere un palco così importante e per noi deve essere enorme fonte di orgoglio. Un grazie enorme al Comune di Villadose e a Renzo De Tomasi perchè solo con questa sinergia il rally è tornato qui. Ora dobbiamo rimboccarci le maniche e darci da fare per sfruttare al meglio questa opportunità. Vogliamo che tutto il Rally di Adria si ricordi del controllo a timbro di Villadose.”
Immagine realizzata da Fotosport
FONTE: UFFICIO STAMPA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Dopo un “lifting” al nome e all’immagine, l’associazione vicentina guidata da Mario Mettifogo inizia un nuovo cammino mantenendo lo spirito col quale è cresciuta nello scorso triennio. Il “gatto col casco” diventa Historic e si prepara ad affrontare nelle prossime settimane CIR Autostoriche e Trofeo Tre Regioni.
Vicenza, 9 febbraio 2017 – 2016: Squadra Corse Isola Vicentina, 2017: Scuderia Palladio Historic. Cambia il nome ma non la sostanza. Come reso noto a fine dicembre scorso, il sodalizio vincitore del Trofeo Scuderie nel Campionato Italiano Rally Autostoriche ha rivisto la propria immagine “sposando” quella del famoso gatto col casco e creando un nuovo marchio dietro al quale vi sono molti dei protagonisti del triennio 2014 – 2016 nel quale la Squadra Corse nacque e si fece conoscere soprattutto nel mondo delle autostoriche. Con la nota Scuderia Palladio mantiene in comune solamente il nome, arricchito da “Historic” ed il logo: la scuderia fondata nel 1964 presieduta da Mauro Peruzzi, continua la propria attività nel settore delle auto moderne con l’organizzazione dell’omonima Ronde.
L’associazione sportiva guidata da Mario Mettifogo dopo un lifting alla propria immagine si prepara ad affrontare la stagione sportiva che prevede la presenza dei propri equipaggi sia nei rally storici quanto nelle gare di regolarità, con alcune puntate anche nelle cronoscalate e nel drifting. Mancano infatti un paio di settimane al 3° Rally Storico Città di Adria e Revival Città del Pane, evento al quale il nuovo sodalizio vicentino schiererà alcune vetture in entrambe le gare iniziando la rincorsa al Trofeo Tre Regioni per quanto riguarda la regolarità sport. Sarà il successivo Rally delle Vallate Aretine dell’11 marzo a far entrare in gioco un paio di equipaggi nel Campionato Italiano Rally Autostoriche che prenderà il via proprio dalla gara toscana.
Tra le novità della Scuderia Palladio Historic anche la sede di ritrovo: in attesa della sede permanente in Vicenza città, i soci si incontreranno ogni martedì sera presso la pizzeria del kartodromo Raceland ad Altavilla Vicentina.
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
Posticipato il Colli & Terme
FONTE: SCUDERIA F.A.V.A. AUTOSTORICHE, MASSIMILIANO CORSO – Carissimi Amici,a seguito di importanti impedimenti territoriali comunicati dai Comandi di Polizia Locale di molti comuni interessati al transito della nostra manifestazione, il Comitato Organizzatore della “2°Colli e Terme”, suo malgrado, è stato costretto a posticipare la manifestazione di una settimana. Purtroppo negli ultimissimi giorni, si sono inseriti 2 importanti e prioritari eventi che hanno costretto gli enti locali a chiederci gentilmente di poter spostare la nostra gara per questioni di sicurezza e viabilità.
La nuova data è fissata quindi regolarmente per Domenica 02 Aprile 2017 con le medesime modalità di svolgimento, solamente posticipate esattamente di 7 giorni. Il programma della “2°Colli e Terme” riassumendo sarà il seguente:
apertura iscrizioni: Venerdì 17 Febbraio 2017 dalle ore 18.00
chiusura iscrizioni: Martedì 28 Marzo 2017 alle ore 18.00
verifiche sportive: Sabato 01 Aprile 2017 dalle ore 14.30 alle 18.00 c/o Ristorante NONLOSO – Via Brustolon 14 ad Abano Terme (PD) e Domenica 02 Aprile 2017 dalle ore 07.00 alle ore 07.45 (solo su appuntamento) in Piazza Mercato a Montegrotto Terme (PD)
partenza 1°vettura: Domenica 02 Aprile 2017 alle ore 09.01 da Piazza Mercato di Montegrotto Terme (PD)
arrivo 1°vettura: Domenica 02 Aprile 2017 alle ore 13.30 da Piazza Mercato di Montegrotto Terme (PD)
Il Comitato Organizzatore del FAVA Autostoriche ringrazia anticipatamente per la comprensione di tutti i suoi appassionati e dei futuri equipaggi della “2°Colli e Terme”; portate ancora un po’ di pazienza….stiamo arrivando per mettere in scena una memorabile edizione che vi farà emozionare e vi renderà protagonisti di una piacevole giornata di sport in compagnia di amici che vivono e respirano la stessa passione!!!
La splendida avventura della “Colli e Terme” è iniziata; potete visitare il nostro sito internet www.favautostoriche.com nella sezione dedicata alla manifestazione in cui troverete tutte le informazioni dettagliate con i comunicati stampa che pubblicheremo periodicamente.
Abbiamo solo 100 posti disponibili…..
Per info e contatti:
pagina Facebook: FAVA Autostoriche
FONTE: MUSEO BONFANTI VIMAR, MASSIMO VALLOTTO – Al Museo dell’Automobile Bonfanti-Vimar, si è svolta qualche giorno fa la prima edizione del premio “Carlo Alberto Gabellieri”, il compianto giornalista sportivo, già addetto stampa negli anni ’90 dell’Autodromo del Mugello e poi della Subaru Coloni Racing di Formula1, collaboratore di Auto Sprint e caporedattore di Auto d’Epoca, scrittore di gustosi libri quali “Mille Motori e una Passione”, dedicato al Trivellato Racing Team di Vicenza; “La Corsa al Cansiglio verso il 2000”; “FIAT X1/9”, “FIAT da Rally”; “FIAT 128 la Storia, le Corse, le Vittorie” e “Autobianchi Abarth A112, Piccola e Vincente”; scritti insieme a Francesco Panarotto.
Dal 1997 collaboratore fisso del Museo Bonfanti-Vimar, dove ha dato un fondamentale apporto alla realizzazione di molte mostre tematiche a rotazione che si allestivano ogni sei mesi e a ordinare e completare il copioso archivio del motorismo veneto, prezioso patrimonio storico culturale fondamentale fonte di ispirazione dell’Enciclopedia del Motorismo, Mobilità e Ingegno Veneto, scritta insieme a Nino Balestra e ad altri autori, uscita postuma.
Questa mite, riservata ma nobile persona, ha ispirato Massimo Vallotto, presidente del Museo dell’Automobile Bonfanti-Vimar, Stefano Chiminelli, presidente del Circolo Veneto Automoto d’Epoca e Mauro Valerio, presidente del Team Bassano, nel selezionare un ristretto numero di aziende, enti, club, organizzatori e persone, che da anni si distinguono nel campo del motorismo storico per l’impegno appassionato ed entusiasta, spesso discreto e disinteressato, avvicinandosi per affinità elettive ai valori che animavano Carlo Alberto Gabellieri.
In un’atmosfera carica di commozione, ammirazione e amicizia diffusa, alla presenza della signora Mariarosa Bison Gabellieri, sono stati premiati:
VIMAR SpA, per il prezioso supporto al Museo dal 1999;
Valter Bizzotto, presidente ACI Vicenza, un pioniere del motorismo vicentino impegnato da quarant’anni nella promozione di eventi di alto profilo;
Cristiano e Giuliano Michelotto, titolari dello straordinario atelier padovano noto per l’elaborazione dei modelli Ferrari a ruote coperte da corsa, vincenti in tutto il mondo;
Luciano e Francesco Cuman, dell’omonimo autosalone leader nel trading di Ferrari da alta collezione;
Francesca Pasetti “Lady Fulvia” ;
Beppe Donazzan, giornalista e scrittore;
Roberto Cristiano Baggio, giornalista e scrittore;
Alessandro Tich, giornalista tv e web;
Andrea Zanovello, giornalista web;
Alessandra Cordella e Giorgio Mascotto della Croce Verde;
Pieralgelo Camparmò, presidente dell’Historic Club Schio;
Narciso Paccagnella, presidente Bassano Rally Racing;
Renzo De Tomasi, presidente Rally Club Team;
Ivo Strappazzon, presidente Rally club ’70, organizzatore della Coppa Attilio Bettega;
Gigi e Michele Bariani, organizzatori del Montegrappa Legend;
Piero Pernechele e Alberto Campagnolo, rispettivamente presidente e vicepresidente del Bassano Delta Club;
Toni Berto, decano dei docenti che danno vita da vent’anni ai corsi di restauro per auto e moto d’epoca che si tengono al Bonfanti-Vimar.
Sono state inoltre premiate tante altre persone, collaboratori dei tre sodalizi o semplici appassionati, preziosi aiuti in tutti quei ruoli apparentemente non primari ma senza i quali molte attività e manifestazioni di pregio non sarebbero possibili.
La serata si è conclusa con una arrivederci alla prossima edizione che verrà organizzata tra due anni.
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Il valtellinese campione italiano rally auto storiche ha partecipato alla cerimonia ufficiale della federazione insieme al navigatore De Luis alla Reggia di Caserta: “Un’emozione grande mentre stiamo definendo i nuovi programmi con la Porsche 911 di Pentacar/Sanremo Games”
Bormio (SO), 7 febbraio 2017. Laureatosi per la terza volta campione italiano rally auto storiche in ottobre, Lucio Da Zanche ha definitivamente concluso il suo 2016 di successi alla Premiazione dei Campioni italiani dell’Automobilismo che l’ACI ha quest’anno organizzato nella magnifica cornice della Reggia di Caserta. Dopo i trionfi sulla Porsche 911 in livrea Sanremo Games del team Pentacar, il forte pilota di Bormio, che è stato anche campione europeo nel 2014, è salito sul palco “regale” della cerimonia insieme all’esperto navigatore Daniele De Luis con il quale ha condiviso il Tricolore 2016, frutto di una stagione entusiasmante che ha compreso anche il secondo posto assoluto al Monza Rally Show. L’equipaggio tutto valtellinese della Piacenza Corse si è così riunito con tutti i campioni italiani delle varie specialità per la meritata serata di gala, organizzata in grande stille dalla federazione nazionale. Tra gli altri, ad applaudirli e a congratularsi c’erano i vertici stessi dell’ACI, con il presidente Angelo Sticchi Damiani in prima linea.
Commenta Da Zanche nel post cerimonia: “Ho davvero provato una forte emozione. La Reggia di Caserta è stata la cornice ideale per una cerimonia del genere. La partecipazione a questa grande festa dell’automobilismo è stato il coronamento di un super lavoro svolto insieme a tutto il team in una 2016 sempre combattuto dove, puntando sempre su costanza, impegno e professionalità, siamo riusciti a spuntarla proprio all’ultima gara. Ringrazio tutti coloro che hanno contribuito a queste vittorie e ora torniamo a guardare avanti con fiducia. Sono in definizione i programmi 2017 e a breve confidiamo di poter svelare una stagione importante che ci permetta di ambire a nuovi traguardi insieme ai nostri partner e supporter”.
L’Ufficio Stampa Gianluca Marchese
FONTE: UFFICIO STAMPA NEW RALLY TEAM, CRISTIANO TORREGGIANI – Rally moderni, rally storici, slalom, regolarità sport, regolarità turistica e cronoscalate.Anche in questo 2017 la scuderia veronese sarà impegnata in tutti gli ambiti dello sport automobilistico.
L’occasione per ricordare gli ottimi risultati conseguiti nel 2016 e per presentare la stagione 2017 si è avuta domenica 5 Febbraio, in occasione del pranzo sociale svoltosi a Raldon, in provincia di Verona.
Per quanto riguarda il settore storico, nella stagione che sta per iniziare si attendono ulteriori conferme da parte di chi si è reso protagonista lo scorso anno, con la speranza che la sfortuna, almeno in un caso, inverta decisamente la rotta.
Ne sa qualcosa Mauro Fiorentini che dopo un 2016 da dimenticare è desideroso di riscattarsi quanto prima. Dopo un mese di febbraio votato interamente a testare la sua Fiat X 1/9, l’esperto pilota di Costermano si cimentera’ molto probabilmente quest’anno nel neonato TRZ, che dovrebbe prevedere almeno tre- quattro gare, anche se il calendario definitivo non è stato ancora stilato.
Stagione invece pare time per Manuel Gasparini, che dopo l’ottimo terzo posto di classe nel Trofeo Veneto Trentino di Slalom, quest’anno ridurrà leggermente i propri impegni, anche se sicuramente non mancherà ad alcune gare di casa con la sua A 112 Abarth a cominciare dallo slalom di Monte in programma il 2 Aprile.
Qualche rally storico e ancora slalom saranno invece gli obiettivi di Omar Bau’ e la sua Fiat Uno70 s.
Sempre massiccia sarà la presenza di NRT nella regolarità sport, con Demis Piacentini, Alberto Zandona’, Ovidio Gasparini, Giovanni Cordioli e Cristiano Torreggiani.
Per Demis sicura la partecipazione alle due regolarità più in vista della provincia veronese (Lessinia e Valpantena ) sempre su Fiat Uno 70 S.Alberto Zandona’ ( Renault 5 Gt turbo ) e Ovidio Gasparini (Opel Kadett Gte) saranno anche loro della partita, disputando probabilmente anche qualche gara fuori regione.Prima di emigrare in terre lontane sicuramente anche Giovanni Cordioli e la sua A 112 Abarth si renderanno protagonisti in un paio di occasioni.Per concludere, tra i navigatori, dopo la conquista del Regularity Sport Cup in J2, anche quest’anno, probabilmente, Cristiano Torreggiani ritentera’ l’avventura nel trofeo Tosco – Emiliano al fianco di Giampaolo Grimaldi su Peugeot 205 Gti, con in aggiunta alcune regolarita’ turistiche.Senza dimenticare Gabriele Marzocchi e Alain Tabarin sicuramente presenti anche in questo 2017.Con la speranza di rivedere al più presto al via anche i fratelli Oliboni auguriamo a tutti i nostri ragazzi una grande stagione.
Immagine realizzata da: Cristiano Torreggiani
FONTE: UFFICIO STAMPA VALLATE ARETINE. LEO TODISCO GRANDE – APRONO LE ISCRIZIONI DEL 7° HISTORIC RALLY VALLATE ARETINE (10/11 MARZO) – “MIMMO” GUAGLIARDO, VINCITORE NEL 2016:” UN RALLY DI ALTA QUALITA’”. TERZA EDIZIONE DEL CONCORSO FOTOGRAFICO LEGATO AL RALLY.
Arezzo. Aprono martedì 7 febbraio le iscrizioni, al 7° Historic Rally Vallate Aretine, gara inaugurale del prestigioso Campionato Italiano Rally Autostoriche, a calendario il 10 e 11 marzo prossimi
Le iscrizioni chiuderanno lunedì 6 marzo. Ad organizzare l’apertura tricolore del Cir Storico è la scuderia Etruria di Bibbiena.
“MIMMO” GUAGLIARDO: “RALLY BEN ORGANIZZATO E BELLE PROVE SPECIALI”
A vincere, anzi a dominare, il 6° Historic Rally Vallate Aretine, lo scorso anno, è stato il talentuoso pilota siciliano Domenico Guagliardo. Che, con Francesco Granata alle note, ha piazzato davanti a tutti la Porsche 911 RSR gruppo 4 , preparata nella sua factory di Pontevivo, nel bresciano.
“Era la prima volta che disputavo il “Vallate Aretine” – ricorda “Mimmo” Guagliardo – anche se Loriano Norcini già da qualche anno mi aveva invitato a questo rally. Il lavoro mi impedisce di gareggiare spesso ma talvolta rimetto il casco, anche per testare le novità sulle macchine che preparo. Il rally storico aretino mi ha lasciato una ottima impressione. Non solo perché ho vinto, ma anche per la perfetta organizzazione e per il calore degli appassionati. Ma soprattutto sono rare la disponibilità e la gentilezza dello staff della scuderia Etruria, sempre pronti a facilitare qualsiasi esigenza degli equipaggi”.
Domenico Guagliardo è un pilota eclettico e di grandi doti velocistiche ed il suo parere sul percorso del “Vallate Aretine” fa testo.
“Il tracciato del “Vallate Aretine” è strutturato in modo razionale, non è dispersivo e facilita le ricognizioni. Tra le prove speciali davvero di alto livello è la “Talla”, con un mix eccellente di velocità e di percorso guidato, con alcune variazioni di fondo. Una prova molto tecnica, anche se le altre speciali non sono certo da meno”.
Come ricordi la vittoria al Vallate Aretine 2016?
“Beh, volevo vincere, per me il secondo arrivato è il primo degli sconfitti – chiarisce sorridendo Guagliardo – anche se, alla vigilia, la presenza di tanti fuoriclasse al via mi faceva prevedere un impegno notevole. In gara, poi, sono andato subito in testa ed ho preso un ritmo che mi ha permesso di arrivare primo nella splendida Piazza Grande di Arezzo”.
Quest’anno però non sarai al via del Vallate Aretine …
“Purtroppo no, e mi spiace molto. – conferma Guagliardo – il mio 2017 agonistico prevede una presenza in pista, nel Campionato Italiano Storico Velocità. Però sarò ad Arezzo a seguire ben cinque macchine, cinque splendide Porsche, schierate con le “insegne” del Guagliardo Historic Porsche Team”
LE VALIDITA’ DEL “VALLATE ARETINE”
Il 7° Historic Rally Vallate Aretine sarà valido, oltrechè per il Cir Autostoriche, anche per la Michelin Historic Rally Cup e per il 6° Memory Nino Fornaca.
Al “Vallate Aretine” inaugurerà anche il Trofeo A112 Abarth – Yokohama, organizzato dal Team Bassano.
In gara anche gli equipaggi della Regolarità Sport, che avrà validità per il Trofeo Tosco Emiliano.
TERZA EDIZIONE DEL CONCORSO FOTOGRAFICO LEGATO AL RALLY
Il 7° Historic Rally Vallate Aretine ospita, tra le manifestazioni legate all’evento, il 3° Concorso Fotografico “Il rally nelle Vallate Aretine” – Trofeo Paolo Todisco Grande, in memoria dell’appassionato giornalista di motorsport aretino, prematuramente scomparso. Il concorso, aperto a fotografi e appassionati, ha lo scopo di immortalare la stretta connessione tra l’evento sportivo e il territorio in cui si svolge e prevede interessanti premi per i primi classificati. Ad organizzare sono Scuderia Etruria di Bibbiena e Club Fotografico La Chimera di Arezzo. Regolamento e info al link http://www.scuderiaetruria.net/3-concorso-fotografico/
Sito Web: www.scuderiaetruria.net
Immagine realizzata da Rebecca Lumachi
UFFICIO STAMPA
Responsabile: Leo Todisco Grande
FONTE: UFFICIO STAMPA NEVE E GHIACCIO STORICO, ANDREA ZANOVELLO – In coppia con Margherita Ferraris Potino porta nuovamente la Talbot Sunbeam Lotus alla vittoria e bissa il successo anche nella combinata auto e sci. Podio completato da Garampazzi su Lancia Fulvia e Delpiano con la Porsche 356 Unanimi i commenti positivi per la manifestazione organizzata da NS Events
Rosazza (BI), 5 febbraio 2017 – Dato tra i favoriti alla vigilia della gara, Filippo Anselmetti in coppia con Margherita Ferraris Potino non ha smentito i pronostici ed ha bissato il successo del 2016 aggiudicandosi con la Talbot Sunbeam Lotus la gara di regolarità turistica oltre a mettere nuovamente il sigillo sulla combinata che sommava le penalità totalizzate in auto a quelli dello slalom gigante sulla pista di Bielmonte. Il podio della combinata rispecchia fedelmente quello della gara con le auto, visto che sul secondo gradino sono saliti Andrea e Pier Tommaso Garampazzi e la loro Lancia Fulviia 1.3 S seguiti da Giorgio Delpiano e Alberto Gatto in gara con la Porsche 356 A Carrera, la vettura più datata tra le ventisei che sono partite da Rosazza.
Sabato 4 febbraio pioggia mista a neve accoglie i partecipanti che di buon’ora si sono presentati per le operazioni di verifica; alle 11.01 lo start dal centro del paese e prima parte di gara che si è conclusa col duplice passaggio sulla prova di Piedicavallo infammezzata dalla sosta per il pranzo offerto a tutti i partecipanti presso il Circolo di Rosazza. Seconda frazione di gara su un percorso a tratti reso difficile dalla strada innevata ma anche dalla visibilità che man mano si riduceva a causa della foschia; unanimi, comunque, i commenti degli equipaggi che hanno avuto modo di divertirsi in totale sicurezza. Si registra infatti un solo ritiro avvenuto per problemi meccanici della vettura numero 26.
Se le prime due posizioni non sono mai state in discussione grazie alla condotta regolare di Anselmetti e Garampazzi, è stata avvincente la sfida per il terzo gradino del podio con una lotta a tre che ha coinvolto oltre ai già menzionati Delpiano e Gatto, anche Stefano Aimone ed Edoardo Zucchelli su Porsche 911 T e gli esordienti Gabriele Bodo e Jenny Perin Riz su Innocenti Mini Cooper MK III; la classifica finale li vede nell’ordine dopo un continuo scambio di posizioni. Già più distaccati i sesti assoluti, Gianluca Ferrari e Andrea Lumello su Fiat 124 Sport seguiti da Umberto e Andrea Peraldo Matton settimi su Lancia Fulvia Sport e da Pieraldo ed Elisabetta Giacobino ottavi con la Fiat 850 Sport. Chiudono la top ten Massimo Anselmetti e Massimiliano Pollono su Lancia Delta HF Turbo e Maurizio Gioia in coppia con Antonella Loro Piana su BMW 3.0CSI.
Terminata a Bielmonte dopo quattordici rilevamenti la gara di regolarità, venti dei ventisei equipaggi hanno successivamente messo in gioco lo sciatore designato ad affrontare lo slalom gigante svoltosi sulla pista perfettamente innevata ed illuminata dai riflettori; la coreografia messa in atto dal vulcanico Nicola Salin ha regalato uno spettacolo d’effetto ai partecipanti e al pubblico che ha assistito alla duplice discesa: la prima nella quale si realizzava il tempo e la seconda dove l’obiettivo era l’avvicinarsi il più possibile al crono precedente con penalità al centesimo di secondo sia per l’anticipo quanto per il ritardo. Per la cronaca il migliore degli sciatori è stato Alberto Gatto che ha totalizzato uno scarto di soli dieci centesimi di secondo seguito da Marco Bertona, sciatore designato da Giacobino, con venti penalità e da Maurizio Gioia, terzo con ventidue.
La cena di gala presso l’Hotel Bucaneve ha condotto la manifestazione all’epilogo giunto con le premiazioni e la proiezione di un video realizzato durante lo svolgimento della gara; un soddisfatto Nicola Salin, presidente di NS Event che ha organizzato perfettamente l’evento ha premiato gli aventi diritto e consegnato a tutti gli equipaggi un particolare ricordo che è stato molto apprezzato come lo è stato il clima festoso e conviviale che si respirava durante la serata, nella quale gli equipaggi ai vertici della classifica hanno fatto incetta di riconoscimenti: per il duo Garampazzi e per Delpiano e Gatto sono stati ben quattro i premi visto che oltre alle classifiche previste dai regolamenti si sono aggiudicati anche dei premi speciali centrando uno storico poker: Garampazzi ha primeggiato nella classifica dedicata alle Lancia mentre Delpiano ha fatto suo anche il trofeo dedicato alle Porsche.
Saluti di rito e ringraziamenti ai numerosi collaboratori che hanno lavorato senza sosta per la perfetta riuscita della manifestazione, unica nel suo genere grazie al connubio auto e sci, hanno concluso la giornata in perfetto orario.
Immagine realizzata da Stefano Ceretti
Ufficio Stampa
Andrea Zanovello
www.rallysmedia.com





























