FONTE: UFFICIO STAMPA MITTELEUROPEAN RACE, MAURO GENTILE – Collegandosi al sito www.mitteleuropeanrace.it è possibile scaricare il programma sia della gara di regolarità sia della manifestazione turistica. Le due tappe principali sono già state svelate in video ad hoc pubblicati sulla pagina Facebook dell’evento.
Trieste. Il team di Adrenalinika, i triestini Maurizio De Marco, Riccardo Novacco e Susanna Serri, sta
modellando gli ultimi ritocchi organizzativi della Mitteleuropean Race la cui quinta edizione si svolgerà dal
29 al 31 maggio prossimi con partenza ed arrivo dalla coreografica e dispensatrice di storia piazza d’Unità
d’Italia del capoluogo Giuliano.
“Siamo particolarmente sodisfatti – dice Riccardo Novacco – che l’Alfa Romeo abbia confermato la sua
presenza come partner principale, così come BAI broker. C’è poi il ritorno di Jermann una delle aziende cui si
lega una delle massime interpretazioni culturali nella produzione dei vini simbolo della nostra terra, e ci
affiancheranno DIGAS, Primo Aroma, Studio Gasperini e la Balsameria Midolini. Continua poi la co
organizzazione dell’evento con il Comune di Trieste che ci concede il patrocinio insieme con la Regione Friuli
Venezia Giulia e Turismo FVG. Insomma -conclude Novacco – ci viene riconosciuto un ruolo importante
nell’ambito del marketing territoriale che ci permette di comunicare i valori mitteleuropei della nostra Regione
al target group di chi possiede ed usa le auto storiche, che a sua volta è ambasciatore del buon gusto e del
buon vivere”.
“Dal punto di vista sportivo – informa Maurizio De Marco, deus ex machina dei percorsi e delle prove che
determineranno la classifica nella gara di regolarità super classica riservata alla partecipazione di non oltre 70
vetture costruite sino al 1976 – le tappe principali saranno due. Quella di venerdì 29 maggio di circa 190
chilometri che prevede il transito lungo il percorso della celebre cronoscalata Trieste – Opicina, la scoperta di
strade secondarie in Slovenia prima di passare per il Castello di Gorizia e affrontare la difficile salita al Monte
Calvario, considerata dagli specialisti del cronometro l’università del volante. Il ritorno a Trieste sarà altrettanto
spettacolare – continua De Marco – con il transito tra le distese di vigneto che portano ai Castelli di Buttrio e di
Spessa, senza dimenticare la storia della Grande Guerra che ha come simbolo Monte S.Michele prima di
ridiscendere verso i fasti dell’imponente architettura triestina. La seconda tappa di sabato 30 maggio sarà
lunga circa 230 chilometri, e si svilupperà in buona parte tra nuovi panorami in Slovenia per ritornare poi nella
zona dello Schioppettino, senza dimenticare di percorrere parte della corsa in salita Cividale – Castelmonte”.
“L’ultima fatica, delle circa 80 prove che ho segnato per la quinta edizione della Mitteleuropean Race,
conclude Maurizio De Marco -sarà la prova speciale Coppa Trieste Città della Scienza del 31 maggio che
porterà i partecipanti a scoprire alcuni luoghi di ESOF (Euroscience Open Forum) 2020 che dal 5 a 9 luglio
trasformeranno il capoluogo regionale in capitale europea della scienza. Il percorso complessivo della
manifestazione sarà lo stesso anche per la Mitrace Tour Cup, ma con orario di partenza e transiti nelle varie
località diversi per garantirne la pura dimensione turistica”.
Le iscrizioni alla manifestazione sono aperte sino a giovedì 21 maggio e sono previsti diversi pacchetti di
partecipazione. “Per la Mitteleuropean Race – dice l’Event Coordinator Susanna Serri – è previsto il Super
(con ospitalità completa), il medium (senza ospitalità alberghiera), il Basic (senza ospitalità), e alcuni pacchetti
speciali per le scuderie e i concorrenti che abbiano già partecipato ad almeno tre edizioni della
manifestazione. Super e Basic sono invece i pacchetti previsti per la Mitrace Tour Cup”.
Aggiornamenti e curiosità sulla Mitteleuropean Race 2020 e sulla Mitrace Tour Cup si trovano su: Facebook,
Twitter, Instagram e sul sito: www.mitteleuropeanrace.it.
Velocità e regolarità – Comunicati & Notizie
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA RO RACING – Alla scuderia RO racing arriva Salvatore Patamia. Il gentleman calabrese disputerà, con una Porsche 911 del Terzo Raggruppamento, il Campionato italiano salita riservato alle auto storiche.
Continua incessante il lavoro di reclutamento dei nuovi associati per la scuderia RO racing, in attesa che parta la stagione agonistica 2020. Rosario Montalbano, direttore sportivo del sodalizio di Cianciana, ha ingaggiato il decano Salvatore Patamia. Il gentleman driver calabrese ha in cantiere un programma avvincente per la stagione agonistica che sta per iniziare.
Patamia a bordo della sua Porsche 911 di Terzo Raggruppamento, seguita dal Team Balletti, sarà al via del CIVSA e di alcune manifestazioni valide per l’europeo.
“Sono felice di poter passare con la RO racing – ha detto Salvatore Patamia – continuerò come mia consuetudine a correre nelle cronoscalate, spero di poter ripagare l’impegno di chi ha voluto che corressi nel 2020 vestendo i colori della scuderia agrigentina”.
Nuova data per il Colli Isolani
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CLUB TEAM, ANDREA ZANOVELLO – Dopo il rinvio imposto alle manifestazioni del prossimo fine settimana, il Rally Club Team ha ottenuto l’autorizzazione per far disputare la gara di regolarità domenica 15 marzo.
Isola Vicentina (VI), 26 febbraio 2020 – Dopo il forzato rinvio imposto dall’ordinanza relativa all’emergenza decretata dal COVID-2019, la Regolarità dei Colli Isolani ha ottenuto una nuova data per lo svolgimento della manifestazione. E’ Renzo De Tomasi a darne conferma dopo l’autorizzazione della Prefettura di Vicenza e da parte di ACI Sport: la gara si svolgerà domenica 15 marzo e resta invariato il programma che, per comodità degli interessati, viene riepilogato.
Le operazioni di verifica sono in programma domenica 15 marzo dalle 8 alle 10 presso il bar “Happy Days” nella zona degli impianti sportivi di Isola Vicentina; alle ore 11 la partenza della prima vettura dalla centrale Piazza Marconi – la medesima che ospita il Rally Campagnolo – dove alle 16.35 , la stessa taglierà il traguardo dopo aver percorso 152 chilometri lungo i quali saranno 19 le prove cronometrate, al centesimo di secondo.
Malo, Schio, Valdagno e Castelgomberto le principali località interessate nel percorso ad anello che va a solcare anche dei tratti di prove speciali del blasonato rally valevole per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
Ulteriori informazioni e documenti, al sito web www.rallyclubisola.it
Immagine: Videofotomax
Ufficio Stampa Rally Club Isola Vicentina Team
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: TROFEO NORD OVEST, ROBERTO GOITRE – Sospesa e rimandata per coronavirus la seconda edizione del Memorial Nora Sciplino – Trofeo Ticino Group
Nel rispetto delle indicazioni contenute nel decreto legge n.6 del 23 febbraio 2020, e delle diverse ordinanze delle autorità competenti locali, emesse negli ultimi giorni, in materia di contenimento e gestione dell’emergenza epidemiologica per il “coronavirus” (COVID-2019), VAMS, Varese Auto Moto Storiche ha deciso di rinviare a data da destinarsi la seconda edizione del Memorial Nora Sciplino – Trofeo Ticino Group, prima prova del Trofeo Nord Ovest 2020, in programma l’8 marzo a Vizzola Ticino. Il Club Auto Moto Storiche Varese e la sua Squadra Corse VAMS, che hanno programmato con cura ogni dettaglio organizzativo ed avevano ricevuto pareri positivi dagli enti locali e numerose iscrizioni da parte degli equipaggi con auto storiche, si vedono purtroppo costretti a rimandare l’evento. Non appena terminerà l’allarme e il veto allo svolgimento di eventi in luoghi pubblici, il club VAMS comunicherà la nuova data di svolgimento.
VAMS esprime il proprio senso di responsabilità e di partecipazione all’impegno profuso in queste settimane dagli organi istituzionali, nazionali e locali, da quelli di vigilanza, d’intervento sanitario e di garanzia dell’ordine pubblico non inducendo gli iscritti a spostamenti sul territorio.
VAMS si scusa intanto per il disagio procurato, anche se indipendente dalla loro volontà.
FONTE: MARCO MAO -Si correrà in Marocco dal 6 al 13 marzo il Panda raid, un insolito ed affascinante evento concepito da appassionati spagnoli secondo la formula del rally raid, basato su orientamento e navigazione, e riservato esclusivamente alle inossidabili Panda (o Marbella) costruite entro il 2003. Sfidando territori impervi che mettono a dura prova le proprie capacità fisiche e mentali, ogni equipaggio dovrà percorrere le 6 tappe che compongono il percorso, per un totale di circa km. 3.000 di zone impervie. Le prime due si snodano sulle montagne dell’Atlante lungo difficoltose pietraie, le altre attraverso dune e piste del Sahara. Supportati soltanto da bussola e road-book, gli equipaggi devono giungere il 13 marzo a Marrakesh, impresa non scontata.
Come lo scorso anno parteciperanno al raid 375 equipaggi provenienti da tutta Europa, di cui ben 10 da Torino, 9 patrocinati dall’ACI.
Anche quest’anno torna in campo la storica coppia Giancarlo Germanetti – Marco Mao della scuderia Rododendri h.r., su una replica fedele della Panda Totip con cui Alex Fiorio iniziò la sua carriera, curata ora dal meccanico preparatore di Rosta Claudio Pia, che resterà in quotidiano contatto telefonico con l’equipaggio.
L’anno scorso, dopo aver svettato per un paio di giorni nella parte alta della classifica attorno alla ventesima posizione, afflitti da varie disavventure, sono arrivati centotreesimi al traguardo di Marrakesh; con l’esperienza acquisita, con la preparazione dell’auto opportunamente adeguata e magari con un po’ più di fortuna, quest’anno potrebbero ambire a risultati migliori.
Come sempre presenti tra gli equipaggi torinesi, i veterani Piero Fiorio e Mario Tenani, coppia di grande abilità ed esperienza. La gara sarà sicuramente molto impegnativa per auto ed equipaggi; oltre alle difficoltà di navigazione, ad ogni tappa dovranno montare e smontare tende e bagagli, fare rifornimento e mettere l’auto in condizione di ripartire il giorno seguente.
Per contro, il fascino del deserto, l’emozione dell’avventura e gli stupendi paesaggi visti attraverso il parabrezza di una fedele vecchia Panda, compenseranno ogni fatica.
A tutti, un grande “in bocca al lupo”.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Decisione necessaria nell’ottica del contenimento e gestione dell’emergenza epidemiologica in corso. Gli organizzatori hanno già chiesto la possibilità di poter disputare la competizione il 28 marzo.
Nell’ottica del contenimento e gestione dell’emergenza epidemiologica in corso e del contestuale rinvio di tutte le gare e manifestazioni automobilistiche organizzate sotto l’egida federale sul tutto il territorio nazionale, sarà rinviata anche la Coppa Città della Pace, gara originariamente in calendario per questo fine settimana e valida quale seconda prova del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche stagione 2020. Gli organizzatori, ovvero le donne e gli uomini della Adige Sport hanno già chiesto agli organi federali l’inserimento in calendario per la data del 28 marzo.
ACI Sport, in veste di Federazione nazionale per lo sport Automobilistico per conto dell’Automobile Club d’Italia (ACI), in ottemperanza al decreto-legge approvato dal Consiglio dei Ministri, e fatto proprio dal CONI, che introduce misure urgenti in materia di contenimento e gestione dell’emergenza epidemiologica da COVID-2019, ed a tutela dell’equità sportiva, comunica che tutte le attività, gare e manifestazioni automobilistiche organizzate sotto l’egida federale sul tutto il territorio nazionale ed in calendario dal 24 febbraio all’1 marzo 2020 sono rinviate a data da destinarsi.
La Federazione sportiva si riserva la facoltà di provvedere ad ulteriori rinvii in base alle eventuali nuove disposizioni del Ministero della Salute e ulteriori ordinanze di carattere nazionale o regionale.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CLUB TEAM, ANDREA ZANOVELLO – A data da destinarsi, la prima manifestazione di regolarità turistica che si doveva disputare domenica prossima, a causa dell’ordinanza della Prefettura che sospende tutte le manifestazioni pubbliche. Il Rally Club Team comunicherà appena possibile, la nuova data
Isola Vicentina (VI), 24 febbraio 2020 – L’all’erta per il diffondersi del coronavirus e le conseguenti precauzioni, non risparmiano nemmeno il mondo dell’automobilismo e a farne le spese è la Regolarità dei Colli Isolani, gara con la formula “turistica” per auto storiche e moderne in programma ad Isola Vicentina domenica prossima 1 marzo, per la quale è stato imposto un rinvio a data da destinarsi.
Ad annunciare il forzato slittamento, è l’organizzatore e Presidente del Rally Club Team Isola Vicentina Renzo De Tomasi, il quale ha avuto in data odierna comunicazione dalla Prefettura, che ha disposto l’annullamento di tutte le manifestazioni pubbliche.
Non essendo possibile in questo momento individuare una data per lo svolgimento della gara di avvio del Trofeo Tre Regioni Regolarità Classica, sarà cura dell’organizzatore comunicarla non appena possibile e dopo aver ottenuto l’autorizzazione da ACI Sport.
Ufficio Stampa Rally Club Isola Vicentina Team
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Comunicato Stampa Hf Club
FONTE: UFFICIO STAMPA HF CLUB, FABIO VILLA – In attesa dell’inizio della serie di raduni organizzati dall’Hf Club e dal Trofeo della Romagna,la compagine sportiva di Santarcangelo organizza per domenica 8 Marzo un evento gratuito didattico/pratico per avvicinare gli interessati alle manifestazioni automobilistiche che presentano prove di regolarità con pressostati;ai partecipanti verrà distribuito un opuscolo che illustra brevemente le caratteristiche e le peculiarità di queste manifestazioni e a seguire verrà allestito un percorso per sperimentare in pratica quanto appreso a livello teorico.Al termine consegna di riconoscimenti.
Ritrovo presso la sede della scuderia in Via Montevecchi 19 a Santarcangelo alle ore 9.
Info:348 2266578
L’addetto stampa
Fabio Villa
FONTE: COPPA REGOLARITA’ SPORT, GIAMPAOLO GRIMALDI – VERONA. Il Lessinia Sport, in provincia di Verona, ha aperto la stagione della Coppa Regolarità Sport Pro Energy Motorsport che ha visto un nutrito numero di iscritti alla partenza. Una seconda edizione che è cresciuta sia nel numero che a livello agonistico, infatti il podio della Coppa è stata anche la fotocopia della classifica assoluta. I vicentini Andrea Giacoppo e Nicola Randon, equipaggio inedito composto dal campione regolarista e dal pilota rallysta prestato alle regolarità, sulla Fulvia HF del Team Bassano, hanno vinto il Lessinia Sport a bordo della Fulvia HF, precedendo di soli nove centesimi di secondo i bolognesi Mauro Argenti e Roberta Amorosa con la Porsche 911 griffata Palladio Historic. Terzo, per un solo centesimo, si è classificato il ferrarese Leonardo Fabbri, navigato da Luca Taesi, su una Volvo 144S del Progetto M.I.T.E., scuderia promotrice dei navigatori non vedenti e ipovedenti che corrono con road-book e note in braille. Appena al di sotto del podio si sono classificati al quarto posto il duo modenese composto da Gian Luigi Falcone ed Erika Balboni sulla Toyota Celica by Palladio Historic, al quinto il bresciano Angelo Seneci del Progetto M.I.T.E. affiancato dalla vincitrice fra i navigatori della Coppa 2019 Elisabetta Russo, al sesto gli scaligeri Daniele Carcereri e Federico Danzi su Peugeot 205 GTi della Palladio Historic, al settimo il portacolori della Scaligera Rallye Alessandro Zanchi, all’ottavo i veronesi Patrick Campara e Nicola Valbusa su Opel Manta Scaligera Rallye davanti al driver della Pro Energy Motorsport Amedeo Simone Alberti su Alfa Romeo GTV. Hanno concluso in decima posizione, chiudendo la top ten della Coppa Regolarità Sport Pro Energy Motorsport i veronesi Ezio Franchini e Gabriella Coato su Talbot Sunbeam della Palladio Historic. Prossimo appuntamento della coppa promossa dal team di Emanuele Bosco sarà a marzo alla Coppa Lago di Garda, gara di regolarità sport in coda al Benacus Rally.
FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB 91 SQUADRA CORSE, FABRIZIO HANDEL – La scuderia con base a Rubano traccia il bilancio della doppia trasferta al Lessinia Sport, nell’edizione del decennale, ed alla Coppa Attilio Bettega.
Rubano (PD), 19 Febbraio 2020 – Un fine settimana decisamente intenso, quello che ha visto protagonista Club 91 Squadra Corse impegnato, oltre che al Rally Day Two Castles in Croazia, anche su duplice fronte per quanto riguarda la regolarità.
Nell’edizione del decennale del Lessinia Sport erano ben sette gli alfieri del sodalizio di Rubano.
Ad aprire il plotoncino patavino ci ha pensato Simone Cesaro, in coppia con Silvia Lazzaretto sulla BMW M3, il quale ha puntato più sullo spettacolo che sulla classifica di nona divisione.
Sfortunata apparizione, quella di Andrea Gallo ed Andrea Paccagnella sulla Suzuki Swift, in nona divisione, costretti al ritiro per il surriscaldamento del motore, dopo la quinta prova.
Di tutt’altro rilievo il quarto posto, sempre in nona divisione, per Fabio Sorgato, affiancato da Claudio Rosina sulla Peugeot 205 GTI.
Si archivia con il tredicesimo posto, in ottava divisione, il debutto, con i colori di Club 91 Squadra Corse, per Nicola Franco e per il figlio Leonardo, su Opel Ascona, seguito dal fratello Paolo Franco, alla guida di una Opel Mante GT/E condivisa con Maurizio Cecchinato, il quale ha tagliato il traguardo con la ventunesima prestazione di categoria.
Chiude al quindicesimo posto, di ottava divisione, il figlio d’arte Mattia Ferraretto, affiancato da Angelo Pezzo sulla Opel Manta GT/E, votato al divertimento dopo un fuori programma iniziale.
Dulcis in fundo la ciliegina sulla torta: Roberto Rossetto, in coppia con Valter Libero, ha portato la Fiat 124 Spider Sport alla vittoria in sesta divisione ed al quindicesimo posto assoluto.
Un risultato determinante nel permettere a Club 91 Squadra Corse di posizionarsi ai piedi del podio nella classifica riservata alle scuderie, chiusa con il quarto finale.
“L’edizione del decennale del Lessinia Sport è andato molto bene per noi” – racconta Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “e, tra alti e bassi dei nostri piloti, abbiamo festeggiato assieme l’arrivo dei fratelli Franco, nuovi portacolori della nostra scuderia. Abbiamo chiuso al quarto posto tra le scuderie, vincendo con Rossetto la sesta divisione. Un bel inizio di 2020.”
Club 91 Squadra Corse è stata protagonista assoluta anche alla Coppa Attilio Bettega, con Alberto Ferrara che ha pareggiato il conto con la dea bendata, fuori nell’edizione del 2019 per una banale uscita di strada, avvicinandosi alla la top ten generale.
Dopo quindici ore ininterrotte di guida, quattrocentottanta chilometri percorsi in montagna, con gomme chiodate ma in assenza di neve, il portacolori della compagine patavina, affiancato da Mauro Rizzo, ha portato la propria Opel Kadett GTE al diciottesimo posto finale.
“La Coppa Attilio Bettega è sempre una gara massacrante” – aggiunge Martinello – “e siamo molto contenti che il nostro unico pilota al via sia riuscito a riscattarsi, rispetto alla sfortuna dello scorso anno. Arrivare diciottesimo assoluto su quaranta classificati, dopo quindici ore di guida, è un ottimo risultato. Due eventi, questo ed il Lessinia Sport, che ci han regalato un avvio di stagione più che promettente. Speriamo si possa continuare su questo trend, da qui in avanti.”
Immagine: Diego Fanton