FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB91, FABRIZIO HANDEL – Club 91 Squadra Corse è stato protagonista del quindicesimo Rallye Legend Show, parata in coda all’evento maggiore, portando in campo sette equipaggi.
Rubano (PD), 24 Maggio 2023 – Club 91 Squadra Corse ha varcato i confini tricolori lo scorso fine settimana, più precisamente nei giorni 19 e 20 Maggio, partecipando ad uno degli eventi più sentiti in Repubblica Ceca, il Rallye Český Krumlov, tenutosi nell’omonima cittadina.
Molto di più di una semplice competizione, una vera e propria festa dedicata al mondo dei motori alla quale la scuderia di Rubano non ha voluto far mancare la propria presenza, timbrando il cartellino con ben sette equipaggi che si sono immersi nella due giorni boema.
La compagine patavina ha preso parte alla quindicesima edizione di un Rallye Legend Show, in coda all’appuntamento maggiore, nel quale cronometro e classifica erano messi da parte.
Ad aprire il settebello ci ha pensato Roberto Tordi, con Marco Balzazzi su una Lancia Delta HF Integrale, seguito a ruota da Filippo Furlan, affiancato da Gianluca Testi, su una Porsche 911.
Con il duecentoquindici sulle portiere di una seconda Porsche 911 si è distinto Fulvio Furlan, alla sua destra Alessandro Accettulli, precedendo la splendida Renault Clio Maxi, in livrea ex ufficiale, di Stefano Primoli Carretta, in coppia con l’inseparabile Valter Libero.
Poco più di una decina di numeri a seguire ecco comparire il presidente Daniele Martinello, assieme al figlio Marco sulla consueta Fiat Ritmo 130 TC.
A completare la pattuglia ci hanno pensato Simone Cesaro, con Silvia Lazzaretto su una Peugeot 205 GTI, ed Andrea Gallo, con Andrea Paccagnella sull’abituale Suzuki Swift.
“Abbiamo partecipato alla parata che si è svolta in coda al rally” – racconta Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “senza nessun cronometro o classifica da controllare ma con gli stessi sistemi di sicurezza dell’evento maggiore. Era la cinquantesima edizione del Český Krumlov e sono state fatte le cose in grande. Una festa incredibile dove il pubblico ti fa sentire veramente apprezzato. Tanti piccoli entusiasti che ti chiedevano gli autografi. Regalavi a loro una cartolina e sembrava di aver comprato una console all’ultimo grido. Grande calore e passione anche nei confronti della nostra parata. Un evento davvero ben organizzato, immerso in posti incantevoli. Bisogna provarlo per capire il livello di organizzazione che hanno qui, oltre che il rispetto per la natura e per la pulizia. Dal canto nostro vorrei fare una menzione speciale ad Andrea Gallo perchè, dopo il primo giorno, un paio di inconvenienti tecnici potevano porre fine alla trasferta di Cesaro e di Primoli. Andrea si è fatto una notte in bianco per rimettere la 205 e la Clio Maxi in condizioni di ripartire, riportandoci alla mente le imprese di una volta, quando con il filo di ferro si potevano risolvere i problemi. È stata un’esperienza incredibile.”
Velocità e regolarità – Comunicati & Notizie
FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Nel sesto atto del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche il sodalizio polesano schiererà il presidente Verza, assieme a Timacchi ed al rientrante Galuppi.
Rovigo, 23 Maggio 2023 – Aumentano le frecce all’arco di Rovigo Corse in vista del sesto atto del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, in programma per Sabato 27 e Domenica 28 Maggio in occasione della ventunesima edizione del Campagne e Cascine.
L’appuntamento che sancirà il giro di boa della stagione tricolore vedrà la scuderia polesana scendere in campo con un agguerrito tridente, capitanato dal presidente Diego Verza.
Il patron, in gara con l’Autobianchi A112 Abarth gruppo 2 condivisa con il ritrovato Sandro Buranello, punterà a difendere la seconda piazza in raggruppamento RC5 e tra le millesei.
“Ho corso qui quasi trent’anni fa” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “quando l’evento si chiamava Circuito di Cremona. Sarà una gara difficile, in mezzo alle cascine cremonesi, con tanto sterrato e pochi riferimenti. La navigazione non sarà facile e con tempi molto corti l’errore sarà dietro l’angolo. A livello tecnico sarà la più impegnativa del CIREAS.”
Reduce da un Valli Biellesi Classica da protagonista assoluto, firmatario della power stage, Alessandro Timacchi mirerà a rosicchiare punti utili al treno di testa, nell’intento di agganciare il podio del raggruppamento RC5 e della classe millesei, partendo dall’attuale quinto provvisorio.
Il pilota di Occhiobello sarà al via con Boris Santin e con la consueta Fiat 127 Sport.
“Cercheremo di migliorare i nostri passaggi sul tubo” – racconta Timacchi – “da un Biella che abbiamo chiuso con una media sotto ai cinque centesimi. Ci saranno quasi cento prove da affrontare, divise tra Sabato e Domenica, ma siamo pronti alla sfida perchè vogliamo risalire dal quinto posto in classifica di campionato. Avanti tutta, siamo pronti per questa nuova sfida.”
Dopo aver affiancato il presidente nella trasferta biellese, nel ruolo di navigatore, per Stefano Galuppi è finalmente tornato il momento di riprendere in mano il volante.
Il pilota di Rovigo si presenterà ai nastri di partenza con un’Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior, in coppia con Enrico Coan, con tanta voglia di vivere un’esperienza all’insegna del divertimento.
“È la seconda gara del tricolore che corro quest’anno” – racconta Galuppi – “e nella precedente abbiamo vinto la classe 1300 ma la classifica non è stata buona per un problema di sincronizzazione dello strumento. Sarà l’esordio al Campagne e Cascine, merito del presidente Diego Verza e di sua moglie Michela. Una gara impegnativa, cento prove cronometrate ed una parte all’imbrunire che ci permetterà di scoprire nuovi territori. Mi aspetto un buon risultato e la gioia di fare quello che mi appassiona, condividendo il tutto con gli amici ed i nostri partners.”
Circa duecentoventi chilometri complessivi, nel cuore della campagna cremonese, sono pronti ad attendere i tre portabandiera della compagine rodigina tra Sabato e Domenica prossimi.
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Nuovi successi per la scuderia RO racing. Mimmo Guagliardo e Giosuè Rizzuto dominano il Secondo Raggruppamento e finiscono al secondo posto nella generale del 3° Trofeo Città di Enna, valido per il Campionato italiano. In salita nuovo risultato eccellente per Vincenzo Serse.
Per la scuderia RO racing è stato un altro fine settimana dai risultati importanti. Le notizie positive sono giunte dalla pista e dalle salite. A Pergusa, in Sicilia, in un fine settimana caratterizzato dalla pioggia, Mimmo Guagliardo e Giosuè Rizzuto hanno dominato il 3° Trofeo Città di Enna, valido per il Campionato italiano auto storiche, i due palermitani su una Porsche 911 RSR, si sono imposti nel Secondo Raggruppamento e hanno concluso la gara al secondo posto della classifica generale.
Nel Lazio alla Cronoscalata Guarcino Campocatino, valida per il Campionato italiano di velocità in salita auto storiche, Vincenzo Serse ha strabiliato tutti con una nuova esaltante prestazione, a bordo della sua Fiat 127. Il pilota trapanese si è nella classe TC 1150 del Terzo Raggruppamento e ha concluso anche al quarto posto di Raggruppamento.
In Campionato italiano karting, nella tappa del Cremona Circuit, il giovane siciliano Daniele Schillaci ha concluso con il suo kart della Lenzokart Novalux Racing Team alla diciannovesima posizione in gara uno, dopo esser partito dal trentatreesimo posto in griglia. Sfortunata invece gara due dove il ragusano è stato penalizzato e retrocesso in classifica.
Stefano Peroni su Martini MK32 di 5 Raggruppamento vince e fa bis alla Guercino Campocatino
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Finale con brivido per l’alfiere della Bologna Corse, autore di un testacoda alla fine di Gara2. Secondo dell’ipotetica generale è il torinese Mario Massaglia su Osella PA 9/90, leader di 4 Raggruppamento e terzo è Loris Giuliano Peroni su Osella che si conferma alfiere del 3 Raggruppamento.
E’ Stefano Peroni sulla Martini MK32 il vincitore della cronoscalata Guarcino – Campocatino, terza prova del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche appena andato in scena nel Lazio, nello splendido territorio del Frusinate tra il comune Guarcino e la nota località sciistica di Campocatino. Un finale col brivido per il forte driver fiorentino che è stato protagonista di un testacoda sul tratto finale di Gara 2 dove, l’alfiere della Bologna Corse, si è trovato alle prese con un fondo ancora umido a causa della pioggia caduta incessante nella giornata di ieri. Peroni jr ha quindi vinto Gara 1, mentre la seconda manche veniva vinta da Massaglia, ma con il risultato a favore del primo per somma dei tempi. “Sono felicissimo – ha detto Stefano Peroni – perché il finale è stato davvero da brividi. Ho fatto un testacoda alla postazione 29, praticamente sul finale di gara. Mi si è spenta la macchina ed ho dovuto per tre volte innestare la retromarcia. Ero convinto di aver perso molto tempo, invece per fortuna la somma dei tempi ha giocato a mio favore consentendomi di ottenere la vittoria della gara”. La manifestazione, organizzata dalla Safety Drive School con il supporto dell’Automobile Club di Frosinone e coordinata dal direttore di gara Fabrizio Bernetti ha visto infatti alterne condizioni meteorologiche, con il vento e la pioggia protagoniste delle prove ed un timido sole e percorso quasi asciutto nella giornata di gara. A fine gara 2 è tornata la pioggia quando le vetture stavano però già in parco chiuso.
La seconda piazza della Classifica generale e il primato di 4 Raggruppamento sono andati al torinese Mario Massaglia che sulla Osella PA 9/90 made in Di Fulvio ha guidato in maniera redditizia vincendo il derby con il pisano Piero Lottini e allungando in classifica di Campionato. Anche per Massaglia rischio sul finale di Gara 1 quando ha trovato Alessandro Trentini sulla Lucchini SN fermo in traiettoria dopo una girata.
“Sono felice del risultato – ha detto Massaglia – perchè dopo la sfortuna di Sarnano ero a caccia di punti preziosi in ottica tricolore. Peccato per la bandiera gialla in Gara 1 ma va bene così. La macchina preparata dal team Di Fulvio si è comportata in maniera impeccabile ed io ho cercato di evitare errori, cosa non facile su questo percorso che rimane in ogni caso uno dei più belli e particolari del campionato”.
A completare il podio della Classifica Generale e il primato del 3 Raggruppamento è l’esperiente Loris Giuliano Peroni che si è detto molto soddisfatto nell’aver abbassato il proprio riscontro cronometrico di una quindicina di secondi tra una manche e l’altra. Raggruppamento completato dal campano Gaetano Palumbo su Fiat X1/9 della Scuderia Vesuvio e dal laziale Massimo Campogiani su Golf GTI.
Quarta piazza in generale e secondo riscontro in 4 raggruppamento per il pisano Piero Lottini, su Osella PA 9/90 preparata dal Team Bonucci che si è detto divertito per aver portato a termine la gara in un raggruppamento molto combattuto che ha visto quale terzo classificato il reatino Michele Rinaldi su Fiat Abarth 130 TC della Valdesa Classic.
Sesta piazza dell’ipotetica generale e seconda piazza di 5 raggruppamento per il lucano Antonio Lavieri sull’altra monoposto Martini MK32 Antonio Lavieri, con il pilota di Montegiorgio Alberto Mattii che ha guidato la non semplice De Santis F850.
Ha confermato il proprio stato di forma nonostante una guida più conservativa il modenese Giuliano Palmieri, che sulla sempre ammirata De Tomaso Pantera della Bologna Corse ha conquistato il primato di 2 Raggruppamento davanti a Mario Straffi su Fiat 128 per i colori della EMRO Competition e Ghost su AMS 176 della Valdesa Classic. A completare la TOP Ten dell’ipotetica classifica generale con il primato del 1 Raggruppamento è il pesarese alfiere della Bologna Corse Sandro Rinolfi sulla sempre agile e performante Morris Mini Cooper S, sulla quale l’organizzatore della Coppa Faro non è riuscito ad evitare qualche sbavatura di guida sull’umido del tratto finale del percorso.
A fine gara, gli organizzatori prima della cerimonia del podio hanno voluto tributare un minuto di raccoglimento in onore delle vittime dell’alluvione che ha investito in queste ore l’Emilia Romagna.
CIREAS: aperte le iscrizioni della Baia delle Ninfe, dal 9 all’11 giugno 2023
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Tante le novità della competizione organizzata dall’ASD Riviera Sport insieme ad Automobile Club Sassari valevole quale sesta prova del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche che quest’anno festeggia la sua diciottesima edizione. Rinnovato il percorso che toccherà anche la Pelosa di Stintino.
La Sardegna ancora protagonista del motorsport italiano grazie alla Baia delle Ninfe, gara di regolarità valevole per il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche CIREAS di cui costituisce il sesto appuntamento, in programma nel fine settimana che va dal 9 all’11 giugno 2023. La blasonata competizione, organizzata da ASD Riviera Sport con il supporto dell’Automobile Club di Sassari, ha già aperto alle iscrizioni che si riceveranno fino alle ore 18.00 di Mercoledì 7 giugno 2023. Il Circus del Tricolore della Regolarità torna a darsi appuntamento ad Alghero ed il suo splendido hinterland dopo l’alto gradimento degli anni passati sia in termini agonistici che di ospitalità. Tante le novità per l’edizione 2023 a partire dal percorso.
Se infatti fino all’edizione 2022 lo Start della competizione avveniva alla banchina del Porto Dogana di Alghero, la XVIII edizione vedrà la partenza sabato 10 giugno alle ore 13.00 dalle Cantine di Santa Maria La Palma in via Zirra, azienda che rappresenta uno dei fiori all’occhiello dell’enogastronomia sarda. La mattinata del sabato sarà ovviamente dedicata alle verifiche antegara che avranno luogo dalle ore 8.30 alle ore 12.30 al quartier generale della competizione che rimane l’hotel Corte Rosada, che ospiterà anche la segreteria, la sala stampa e la direzione gara, coordinata dal direttore di gara Fabrizio Bernetti. Dopo lo Start gli equipaggi si dirigeranno alla volta dello splendido borgo di Bosa, ricalcando il percorso delle passate edizioni, per poi far rientro in direzione Alghero dove è previsto, a partire dalle ore 19.00 l’arrivo della 1^ tappa con lo svolgimento della spettacolare Power Stage ai bastioni Cristoforo Colombo. La Power Stage Classic è la prova di abilità sui pressostati che vedrà gli equipaggi ed il territorio alla ribalta televisiva grazie ai servizi trasmessi sul canale 228 di Sky di ACI Sport Tv.
Novità importanti per quanto attiene alla seconda giornata, ovvero per la domenica 11 giugno quando, dopo la partenza prevista alle ore 8.00 dall’hotel Corte Rosada, gli equipaggi si muoveranno alla volta di Stintino, con la suggestiva cornice della cittadina sul mare, passando dallo splendido litorale della Pelosa, passando per Palmadula, Fertilia, Capocaccia nella Baia delle Ninfe e arrivo ancora al Corte Rosada dove è previsto il momento conviviale finale di gara e la cerimonia di premiazione. Il percorso totale è della lunghezza di 306,690 km scandito da 60 prove cronometrate.
“Siamo fieri di poter ospitare ancora una volta il circus della regolarità per autostoriche – dice Pietro Pes Di San Vittorio, patron dell ASD Riviera – al Baia delle Ninfe. Questa manifestazione è la riprova nel tempo che il binomio tra sport automobilistici e promozione del territorio è vincente, contribuendo a pieno titolo a destagionalizzare la ricettività e l’accoglienza in periodi dell’anno tradizionalmente fuori dai convenzionali picchi turistici della stagione estiva”.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Il terzo appuntamento del CIVSA all’insegna dello sport, dell’ambiente e del sociale. Molti i protagonisti del campionato al via della gara laziale.
Sono 50 i piloti iscritti alla Guarcino – Campocatino, terzo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita per auto storiche in programma in questo fine settimana tra le alture del Frusinate su un percorso che si snoda tra le località Le Campore e Picco del Paradiso per un totale di 7 chilometri, su un costone dei Monti Ernici di grande importanza naturalistica, sormontato dal massiccio di Campocatino, un altopiano a circa 1800 m di quota. Il territorio guarcinese, ricco di storia e cultura, è sempre stato legato al mondo dei motori con i tanti rally che vedono molte prove speciali nel proprio territorio e in quelli circostanti e anche il legame con le corse in salita dagli anni 60 non è mancato con la “10 miglia Guarcino Campocatino” la cui ultima edizione si è svolta nel 1971 proprio sulla strada che congiunge Guarcino a Campocatino.
L’elenco degli iscritti conta 40 concorrenti in gara tra le auto storiche e una decina di vetture moderne al seguito. Molti i protagonisti del Campionato Italiano CIVSA che si daranno battaglia ambendo ai primati di raggruppamento. A partire dal 1 dove il genovese Danilo Scarcella della scuderia del Grifone su Fiat 850 Coupè dovrà difendersi da due piedi molto pesanti quali quello del pesarese Alessandro Rinolfi (organizzatore della Coppa Faro) su Morris Mini Cooper S e dal bolognese Francesco Amante (organizzatore della Bologna Raticosa) sulla sempre ammirata Jaguar E Type e dall’altoatesino Georg Prugger sulla splendida Alfa Romeo 6C 2300.
In 2 Raggruppamento l’elenco degli iscritti vede tra gli altri la presenza delle due Alfa Romeo GTV condotte dal Palermitano Giuseppe La Rocca e dall’arrembante lombardo Ruggero Riva e dal modenese Giuliano Palmieri che darà spettacolo con la sempre affascinante De Tomaso Pantera.
In 3 Raggruppamento l’esperto fiorentino Loris Giuliano Peroni lotterà come sempre con il coltello tra i denti per macinare record su record sulla Osella PA/8 90 preparata in house con la quale ha già ottenuto i primi incoraggianti risultati in questo inizio di campionato. Dalla Sicilia con furore per la Fiat 127 di Vincenzo Serse in lizza tra le TC 1150 per la scuderia Ro Racing Team, poi ancora il veneto Rosario Binanti, sicuro pretendente all’alloro di classe T1150 sulla A112 Abarth. Tra le estreme silhouette spiccano le Fiat X1/9 di Gaetano Palumbo e Domenico Cecere, come l’Alfa GTV di Mirco Gentilini.
Promette spettacolo anche il 4 Raggruppamento dove il siciliano Salvatore Asta farà girar la testa agli appassionati lungo il percorso col suono del propulsore BMW sotto il cofano della M3, stessa vettura per il pesarese Francesco Menichelli. Tra le Biposto Corsa, ovviamente vanno puntati gli occhi dell’ipotetica assoluta dove daranno vita alle consuete epiche battaglie piloti del calibro di piemontese Mario Massaglia su Osella PA 9/90, leader di categoria, poi il pisano Piero Lottini su vettura gemella, che si divide tra tricolore ed europeo, il milanese Alessandro Trentini su Lucchini SN della Piloti Senesi, il presidente dell’ACI Viterbo Sandro Zucchi ancora su Lucchini sempre Sport Nazionale. Nel blasonato lotto partenti anche la sempre appassionata ed esperiente Angela Grasso che sarà al volante della Osella PA 10.
E poi ovviamente sfide al vertice in 5 raggruppamento dove l’asso piglia tutto Stefano Peroni vorrà dettar legge sulla monoposto Martini MK32, guardandosi le spalle però dagli attacchi del lucano under 40 Antonio Lavieri su vettura gemella e da Alberto Mattii sulla bella e interessante monoposto De Santis F850.
Il programma della due giorni prevede grande attenzione per il sociale e per l’ambiente. Grande novità di quest’anno l’iniziativa dell’ACI “Ogni Pilota un albero”, che prevede la piantumazione di un albero per ogni partecipante, per contrastare l’emissione di CO2 dei bolidi in gara. Sabato 20, alle ore 10:00 nell’area antistante il Municipio di Guarcino, alla presenza delle Autorità, si procederà alla piantumazione del primo albero: preludio alle decine di alberi che saranno piantati nei giorni successivi alla gara. Novità assoluta del 2023 la partnership con la Fondazione Gaia von Freymann, nata per volontà di Edward von Freymann, papà di Gaia, ragazza meravigliosa che ha perso la vita insieme all’amica Camilla a Corso di Francia a Roma, investite sulle strisce pedonali da un automobilista che guidava ubriaco. Edward von Freymann, intervenuto alla presentazione della gara, ha illustrato le nobili finalità della Fondazione, che si prefigge lo scopo di assistere legalmente e psicologicamente le famiglie colpite da questi drammi. Gli Organizzatori della Guarcino-Campocatino e la Fondazione Gaia von Freymann intendono avviare insieme progetti innovativi sul tema dell’inclusione e della guida sicura. “Tutto è pronto a Guarcino sabato 20 e domenica 21 maggio per una manifestazione all’insegna dello sport, della sicurezza, della sostenibilità e del sociale” – sottolineano gli organizzatori.
FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – Doppio podio di Raggruppamento e terza posizione fra le Scuderie per il Sodalizio Laniero.
Biella: Il Valli Biellesi edizione 2023 è da poco andato in archivio, ed in casa Biella 4 Racing la soddisfazione non manca per i risultati ottenuti dai propri portacolori nella prova di Regolarità Turistica. “Le ragazze ed i ragazzi sono stati bravi in questa che è comunque una prova valida anche per il Campionato Italiano di specialità Classica, quindi con chilometraggio maggiore e tipologia di gara più serrata”, riportano gli esponenti B4R, “un doppio podio di raggruppamento e un terzo fra le Scuderie è più che soddisfacente per noi, tenendo conto anche dell’esperienza e delle abilità degli altri contendenti in gara, sicuramente le prossime prove del Challenge Aci Biella, dove i nostri portacolori saranno al via, ci vedranno più preparati e combattivi”.
Il primo a comparire in classifica generale in tredicesima posizione è l’equipaggio formato dal navigatore Biella 4 Racing Roberto Tosi e da Maurizio Crapa, sulla Lancia Fulvia Coupé dell’A.P.V. Classic. Per loro una bella seconda piazza fra le vetture di 6° Raggruppamento. “Un risultato inaspettato”, esordisce Roberto Tosi, “abbiamo azzeccato una giornata con una grande sintonia e una buona concentrazione, poi ci vuole anche una buona dose di fortuna, quindi contenti e soddisfatti. Vedremo di ripeterci, se Dio vuole, anche nelle prossime gare. Maurizio si è comportato molto bene, è rimasto sempre sul pezzo, ed è stato preciso nel passare sui pressostati. Io purtroppo ho fatto un errore che ci è costato due 300, potevo evitarlo, ma le gare sono anche questo, affronteremo fiduciosi i prossimi impegni. Complimenti agli Organizzatori per aver allestito delle prove ben suddivise, un radar precisissimo e l’alta qualità sia del percorso che dell’ospitalità. È stata una gara in cui non ci si poteva distrarre perché non erano subito visibili i tubi, sempre un po’ nascosti, impegnativo ma molto divertente. Le condizioni climatiche mutevoli con grandi nuvoloni bianchi hanno reso il panorama ancora più suggestivo. Un enorme grazie a tutti gli amici della B4R che ci hanno seguito e condiviso una splendida giornata”. “Le gare di regolarità sono una passione che io e Roberto abbiamo scoperto di avere in comune”, aggiunge Maurizio Crapa, “e allora perché non formare una coppia? Ormai son alcuni anni che gareggiamo assieme e nelle gare abbiamo scoperto pregi e difetti reciproci, ma l’obiettivo principale è sempre il divertimento, come lo è stato per il Valli Biellesi, sole, pioggia, e abbiamo scoperto molte strade sconosciute anche a noi locali. Ma questa volta ci siamo tolti anche la soddisfazione di un buon piazzamento generale e l’essere premiati come secondi di gruppo. Speriamo di migliorare anche in prospettiva delle prossime gare”.
Seguono in quattordicesima posizione assoluta Andrea Florio ed Arianna Fior, che a bordo della Ford Fiesta MKI, conquistando la seconda piazza fra le vetture di 7° raggruppamento. “Siamo soddisfattissimi”, commentano all’ unisono Andrea ed Arianna, “come prima gara non poteva andare meglio, e sicuramente farà da ottima base di esperienza per le prossime manifestazioni a cui parteciperemo. Un plauso a tutti gli equipaggi della nostra Scuderia, agli Organizzatori, e a tutti i Commissari che ci hanno coccolato facendoci sentire per un giorno tutti importanti”.
Giungono trentesimi assoluti, nonché quinti di 4° Raggruppamento, Andrea Rosso e Giovanni Gambino, che condividevano per la prima volta l’abitacolo della loro Fiat 600 D. “Nonostante una classifica assoluta un po’ deficitaria, sono soddisfatto del risultato”, sentenzia Andrea Rosso, “essendo la prima gara con Giovanni l’intesa è già dalla nostra parte e sono fiducioso di avere ampi margini di miglioramento, ci manca un po’ di esperienza e di chilometri in macchina assieme, ma arriveranno. I risultati dei nostri colleghi B4R ci rendono molto contenti, così come il podio di Scuderia”. “Prima esperienza con Andrea positiva”, gli fa eco Giovanni Gambino, “poco tempo per allenarci con la strumentazione nuova, e questo ha inciso in qualche frangente, miglioreremo sicuramente con le gare che verranno. Soddisfatti naturalmente per aver contribuito al podio fra le Scuderie”.
Terminano due posizioni più indietro, in trentaduesima piazza, sesti di 6° Raggruppamento, Andrea Salaorni e Valentina Pozza, al via sulla loro Fiat 128 Rally. “Siamo pienamente soddisfatti del risultato” asserisce Andrea Salaorni “al mattino abbiamo avuto un piccolo intoppo dovuto alla tecnologia che abbiamo usato, ma nel pomeriggio abbiamo trovato un’ottima intesa e un ottimo ritmo. Ringrazio Valentina perché è stata veramente eccezionale in tutto. Vorrei anche ringraziare la B4R e tutti i miei compagni di avventura, e ringrazio davvero i tantissimi amici che ci aspettavano lungo il percorso! Anche nella festa post gara abbiamo dato il meglio!”.
Quarti fra le vetture moderne giungono Paolo Canova e Silvia Gandini, a bordo della roboante Subaru Impreza WRX. “È stata impegnativa”, riportano Paolo e Silvia, “una tipologia di gara che ci ha messo un po’ in difficoltà ma che comunque ci serve da bagaglio per le prossime prove del Challenge. La voglia di divertirsi e le risate non sono comunque mancate, e questo è l’importante. Non si può che migliorare!”
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Ottimo secondo posto assoluto nella salita trentina per Umberto Pizzato alla guida della Porsche 911 RSR con la quale conquista la vittoria in 2° Raggruppamento
Nizza Monferrato (AT), 16 maggio 2023 – Con la disputa nello scorso fine settimana della cronoscalata Levico – Vetriolo – Panarotta, il palmarès della Balletti Motorsport si è arricchito di un nuovo importante risultato ottenuto grazie alla prestazione dell’unica vettura assistita nella gara trentina tornata in auge dopo una assenza di una ventina d’anni dall’ultima edizione disputata.
Tra le oltre quaranta auto storiche presenti, anche la Porsche 911 RSR Gruppo 4 del vicentino Umberto Pizzato alla sua prima presenza stagionale dopo l’ultima gara dello scorso ottobre quando corse il Rally Città di Bassano.
Ripresa subito confidenza col performante mezzo, il portacolori della Scuderia Palladio Historic ha staccato il secondo tempo nella prima manche di prova del sabato e il terzo nella seconda mettendosi in evidenza nonostante delle condizioni meteo molto incerte e variabili. L’indomani si è confermato con la seconda prestazione nella prima salita acquisendo quel vantaggio che gli dava una certa sicurezza e, col terzo crono nella successiva, controllava il diretto avversario aggiudicandosi la vittoria in 2° Raggruppamento e in classe salendo sul secondo gradino del podio assoluto.
Archiviata la salita trentina, il prossimo fine settimana propone l’edizione 2023 del Rally Storico degli Abeti valevole per il T.R.Z. della Terza Zona; al via della gara pistoiese ci sarà Alessandro Bonafè al volante della Porsche 911 RSR Gruppo 4. Sette le prove speciali in programma per circa 65 chilometri cronometrati con partenza e arrivo a San Marcello Pistoiese.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Fiorenzo Vaccari
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Mostra Scambio CAMER, tra i più grandi eventi in Europa di veicoli d’epoca, torna a maggio
FONTE: UFFICIO STAMPA CAMER, SIMONA MARCHINI – 26-27-28 Maggio 2023 – Fiera Millenaria di Gonzaga
La fiera Mostra Scambio Camer, tra i più grandi eventi d’Europa dedicati ad auto e moto d’epoca, youngtimer e pezzi di ricambio, torna il 26, 27 e 28 Maggio 2023 nella nuova location della Fiera Millenaria di Gonzaga (Mantova). Per l’evento, organizzato da Camer Club, si tratta dell’edizione numero 42.
Più di 1.000 espositori provenienti da tutta Europa presenteranno migliaia di veicoli vintage e parti di ricambio (con un focus particolare sul settore moto) a circa 20.000 visitatori attesi, tra collezionisti e appassionati, su una superficie espositiva di oltre 120.000 metri quadrati tra gli spazi esterni e i 7 padiglioni al coperto.
Una particolare attenzione sarà riservata ai 100 anni di BMW Motorrad a cui Camer, quest’anno, dedica una mostra speciale. Inoltre, in fiera si troveranno tante occasioni di investimento e collezionismo, accessori e i più importanti club di veicoli storici.
Camer, riconosciuta a livello internazionale come punto di riferimento per moto e auto d’epoca, è nata nel 1972 e per quarant’anni si è svolta a Reggio Emilia. Dal 2022 è ospitata dalla nuova sede di Gonzaga. Tra le novità per questa manifestazione che cresce di anno in anno sia per qualità che per numero di visitatori, ci sono l’ingresso esclusivo del venerdì con Premium Pass che consente di accedere per primi alle migliori occasioni in fiera, la nuova area sosta camper e l’ampliamento degli orari di apertura. Sconto in cassa con Pos.
Le prevendite online sono aperte su www.camermostrascambio.it
BIGLIETTI:
• Premium Pass 3 giorni con accesso esclusivo alla giornata di venerdì: 30 euro
• Biglietto Sabato: 14 euro
• Biglietto Domenica: 11 euro
Sconto di 1 euro acquistando alla cassa sul posto con pagamenti elettronici.
Gratis per ragazzi fino a 12 anni.
ORARI DI APERTURA:
Venerdì 26 maggio: 10-18 (accesso esclusivo solo con Premium Pass 3 giorni)
Sabato 27 maggio: 8-19,45
Domenica 28 maggio: 8-15
Parcheggio gratuito da 50.000 metri quadrati. Nuova area parcheggio camper; per informazioni e prenotazioni: info@fieramillenaria.it
Camer Mostra Scambio – 42a edizione
Oldtimers, Youngtimers, moto vintage, pezzi di ricambio
26-27-28 Maggio 2023, Gonzaga, Mantova
www.camerclub.it – www.camermostrascambio.it
Press Office
Serena Marchini
Week end tra gioie e delusione
FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA MOTOR TEAM, GIANDOMENICO LORENZET – Doppio impegno, nello scorso week end, per la scuderia Biella Motor Team che era presente, in Lombardia, al Rally della Valle d’Intelvi ed a Biella nella gara di regolarità Valli biellesi.
Nella gara comasca era presente la navigatrice Roberta Steffani che correva con il pilota lombardo Cristian Giumelli su una Peugeot 208 VTi di classe Rally4-R2. Purtroppo la loro corsa si è interrotta per la rottura di un semiasse sulla prova speciale numero 6 quando erano secondi di classe e a ridosso dei primi venti nella classifica assoluta.
A Biella invece la scuderia presentava due equipaggi nella gara di regolarità turistica che si disputava al seguito di quella di regolarità classica che era valida per il Campionato italiano della specialità. Bel decimo posto assoluto di Germano Pasqual ed Andrea Sella che con la loro Fiat X1/9 hanno anche vinto il 6° Raggruppamento. Posizione numero 24, invece, per i coniugi Mario Decadenti e Lauretta Casotto che erano in gara con una Autobianchi A112. Per loro quarto posto nel 6° Raggruppamento.


























