Aggiornato il calendario 2022 con la nuova data del Rally Il Grappolo che si posiziona a fine agosto.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY SALSOMAGGIORE – Si chiude il 2021. Un anno incredibile che passerà alla storia per i numeri da brivido visto la giovane età della gara. Grande è la soddisfazione per la partecipazione ai Rally Storici che saranno ulteriormente valorizzati nell’edizione 2022. Oltre 210 le richieste di iscrizione pervenute da tutta Italia e dall’estero con la chiusura anticipata di una settimana per consentire il regolare svolgimento della gara. 196 gli equipaggi ammessi al via che si sono confrontati con il cronometro i primi di Agosto così suddivisi nelle 3 gare in programma. 28 nel Rally Historic 16 nel Classic Regolarità Sport e 152 nel Rally Moderno. Motivo d’orgoglio per il Team di lavoro Media Rally Promotion che in collaborazione con la squadra della SalsoRally&Promotion ha coinvolto oltre 300 persone nell’organizzazione dell’evento Nazionale a vario titolo. Un impegno massiccio e dispendioso di energie che ha visto tutti impegnati praticamente tutto l’anno considerando è già stata preparata l’edizione 2022. Verso la metà di Gennaio saranno tolti i primi veli di gara con le anticipazioni per entrambe le 3 gare in programma il 6-7 Agosto 2022. l’Historic sarà ancora valido per il TRZ e il Classic per il Trofeo 3 Regioni. Il Rally Moderno per il CRZ. Novità in arrivo pur conservando l’intera location in pieno centro città con l’allestimento del Villaggio Rally teatro di Partenza/Arrivo/Parco Assistenza/Riordini.
Nell’attesa l’intero staff augura a tutti… BUON ANNO
FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – La triste notizia ha colpito la famiglia del Biella 4 Racing.
Biella: È un pomeriggio uggioso, le luci di Natale ti ricordano che è tempo di feste, senti il telefono squillare e ti accorgi di aver ricevuto l’ennesimo messaggio, quasi distrattamente lo leggi e un brivido ti corre lungo la schiena: “Alberto ci ha lasciato”.
Molti in B4R hanno scoperto così che Alberto Caligaris non era più tra noi, e di li a poco la notizia sarebbe corsa sui vari social a ricordo e a conferma di quanto fosse amato e stimato, non solo nell’ambiente rallystico.
“Stentiamo ancora a crederci”, commentano trattenendo l’emozione gli esponenti Biella 4 Racing, “fino a pochi giorni fa ci eravamo sentiti, l’appuntamento era per il classico ritrovo del giovedì per il saluto natalizio con panettone e spumante, ma da li in poi è stato un susseguirsi di notizie che non avremmo mai voluto sentire, fino all’ultima, quella a cui non ci si vuole pensare”.
“Se ne va una gran persona”, proseguono i portacolori della Scuderia Laniera, “sempre disponibile a darti una mano, un incoraggiamento, un consiglio o una buona parola, un ragazzo sempre pronto a fare la sua parte per la Scuderia, uno dei Soci fondatori, anima goliardica del Sodalizio stesso. Gli aneddoti potrebbero essere molti, come i suoi servizi alla causa B4R, senza dimenticare che ha portato in giro per l’Italia il nome della nostra piccola realtà con risultati di tutto rispetto e rilievo”.
“Cercheremo di proseguire al meglio il suo operato, e di far perdurare il più a lungo possibile la sua memoria”, concludono i rappresentanti B4R, “a degno riconoscimento di un grande amico, prima ancora che di uno stimato socio. Una cosa per noi tutti è certa… Ciao Alberto, ci mancherai…”
FONTE: SEGRETERIA PRO ENERGY MOTORSPORT, FLAVIO BOSCO – Lo storico Rally del Veneto ritorna nel 2022, organizzato per la prima volta dalla Scuderia Pro Energy Motorsport in sinergia con Aci Sport Verona e con il patrocinio della Regione Veneto. Il Primo Rally del Veneto targato Pro Energy rivivrà infatti a dicembre del prossimo anno, per la categoria auto storiche, con punto nevralgico e organizzativo a Badia Calavena. Il Rally coinciderà anche con l’ultimo appuntamento annuale per le competizioni organizzate dalla Scuderia – Coppa 127, Coppa Regolarità Sport e Coppa Verona Regolarità – e ne decreterà i vincitori assoluti. Un appuntamento ricco di storia ma saldamente legato al presente, quindi, che vede la luce dopo un grande sforzo organizzativo da parte di Pro Energy.
“Dopo anni di attesa, sottolinea il Presidente Emanuele Bosco, finalmente siamo riusciti a portare a compimento la sua realizzazione, con grande soddisfazione per la Pro Energy e tutto il movimento motorsport veronese”.
Appuntamento quindi a sabato 10 dicembre 2022 a Badia Calavena.
FONTE: UFFICIO STAMPA GEIDUE, ANDREA ZANOVELLO – La scuderia di Thiene tira le somme al termine di una stagione che ha portato soddisfazioni e risultati di livello come la vittoria di Bianco nel Trofeo Rally AC Vicenza
Thiene (VI), 28 dicembre 2021 – Tempo di bilanci di fine stagione anche per la GEIDUE asd, la giovane scuderia rallystica vicentina che lo scorso mese di novembre ha concluso la seconda annata di attività sportiva.
Sono stati otto i rally a cui gli equipaggi neroverdi hanno preso parte, tra Veneto e Trentino Alto Adige e il consuntivo che se ne trae è decisamente con il segno più.
Su tredici presenze, si sono contati tre podi assoluti, quattro di Raggruppamento e ben otto di classe il tutto impreziosito dalla vittoria assoluta al Lessinia Rally ottenuta da Riccardo Bianco e Nicola Rutigliano con la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A. Altri due risultati eccellenti, i secondi assoluti al Rally della Valpolicella e al recente Città di Schio che grazie al piazzamento ha portato i punti necessari a proclamare Bianco vincitore dell’edizione 2021 del Trofeo Rally AC Vicenza.
Di spessore anche i due sigilli – da leggersi come vittorie di classe – di Nicola Casa con l’Opel Corsa al Rally Campagnolo e da Stefano Sbalchiero con la Fiat 127 al Lessinia: una vittoria fortemente voluta, e meritata, in una stagione in cui la fortuna non è stata molto benevola col giovane pilota di Calvene. Una doverosa menzione anche per i navigatori Federico Casa e Mauro Cumerlato, il cui apporto è stato uno dei tanti elementi indispensabili per raggiungere gli obiettivi.
“Alti e bassi, gioie e qualche amarezza hanno caratterizzato il 2021 – racconta Riccardo Bianco – ma in generale posso ritenermi soddisfatto per quanto abbiamo vissuto e dato sui campi di gara. È mancato l’obiettivo del Trofeo di Zona, ma la vittoria nel Trofeo AC Vicenza è stato il giusto riconoscimento al termine della stagione in cui ho dovuto stringere i denti e il primo titolo che arriva in GEIDUE. Ora attendiamo i calendari ufficiali del prossimo anno e poi saremo in grado di abbozzare il programma di massima. Voglio in chiusura ringraziare le persone e le aziende che ci sostengono, senza il supporto delle quali non sarebbe stato possibile raggiungere certi risultati e puntare a nuovi traguardi nella stagione a venire”.
Immagine_ Geidue
Ufficio Stampa GEIDUE a.s.d.
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA GRAZIANO ESPEN, MASSIMO GROSSO – La coppia torinese traccia l’analisi del 2021 e svela un progetto ambizioso per la nuova stagione
I motori si fermano e il calendario è pronto a proporci una pagina nuova. E’ il momento per tracciare un bilancio di una stagione ormai alle spalle e immaginare nuovi scenari per un nuovo anno che fra qualche giorno occuperà i pensieri alimentando la voglia di nuovi progetti. Graziano Espen traccia con una certa soddisfazione l’analisi del suo 2021 sportivo. “Eravamo partiti con l’obiettivo di concentrarci soprattutto sull’acquisizione del giusto feeling visto che Gabriella era alle prime esperienze agonistiche. Fin dalle prime gare ho potuto percepire un’ottima intesa che mi ha permesso di gareggiare con la giusta concentrazione. Due vittorie e due secondi posti ci hanno permesso di vincere la classe ed entrare nella top ten del Trofeo Rally Storici di zona e di ottenere un ottimo risultato anche nel Memory Fornaca dove abbiamo anche in questo caso, conquistato il successo di classe e chiuso al nono posto assoluto, un risultato che ha permesso inoltre a Gabriella di ottenere secondo posto nella classifica femminile. Direi un’ottima stagione che pone le basi per nuove ambizioni in prospettiva del 2022”. I risultati si sa, danno entusiasmo e Graziano Espen non ne fa mistero. “Non sono più un ragazzino ma ho ancora voglia di mettermi in gioco” afferma. “Ovviamente con gli strumenti e nel palcoscenico a noi più congeniale che rimangono le auto storiche. I risultati che Gabriella ed io abbiamo ottenuto nella passata stagione ci hanno convinto a continuare migliorando se possibile le armi a disposizione. Per questo motivo in accordo con Facchini abbiamo pensato di trasformare la Fulvia per competere nella classe 1.6. Stiamo già completando gli interventi alla carrozzeria ed è già pronto il motore che equipaggerà la nostra macchina. Per quanto riguarda gli impegni che seguiremo, al momento ci sono in programma alcuni appuntamenti dei tricolore ad esempio Lana, Elba e Sanremo. Ma prima ancora testeremo l’affidabilità della vettura al Rally Team 971 ad Aprile, gara valida per la Coppa di Zona che potrebbe essere un ulteriore obiettivo percorribile. Ne sapremo di più in occasione di Automotoretrò, una rassegna dove non vogliamo di certo mancare”.
FONTE: TITANO MOTORSPORT, SAMANTA GROSSI – Si è concluso positivamente l’ultimo weekend della Titano Motorsport impegnata al Rally del Brunello.
Si confermano infatti primi di classe A-J2/1600 e 18esimi assoluti Corrado Costa e Mularoni Domenico, che con questa gara conquistano il secondo gradino del podio assoluto per il Team Clacson.
Ecco un commento del driver sammarinese: “gara tanto attesa, gara di fine anno, perché ci aspettavamo ed in fine è stato così un tracciato bellissimo, con prove speciali storiche nel mondo dei rally, sterrati meravigliosi dove guidare è stato emozionante. Tutto molto bene per quanto riguarda la mia gara, anche se nella mattina della seconda giornata ho avuto noie elettriche ma subito risolte da Diego del Team Clacson all’ultima assistenza. Mi sono veramente divertito!!!”
Undicesimo posto assoluto poi per Stefano Pellegrini navigato per l’occasione da Samanta Grossi su Lancia Delta Integrale: “grazie a tutti per questo weekend, fa sempre bene staccare la spina, mi sono divertito soprattutto le ultime due prove.”
Bruno Pelliccioni, sempre in coppia con Mirco Gabrielli che anche in questa gara hanno fatto divertire il pubblico, ma il rivale detto “Il Lupo” è tornato a tenere testa ai vincitori delle due ruote motrici dello storico. Giuliano Calzolari infatti, navigato da Roberto Selva, si sono piazzati 4° assoluti e 1° di classe 4/2000, mentre Bruno e Mirco sono finiti subito dietro a pochissimi secondi.
Le parole di Giuliano: “sono contento! Soprattutto per essere tornato quello che ero prima dell’incidente, anche se le gare precedenti non erano andate male. Un grazie speciale a Bruno Pelliccioni che mi ha dato una grossa mano nel mettere a punto ad inizio anno la macchina, essendo il mio diretto rivale non è da tutti dare consigli per migliorare l’avversario. Tra noi c’è una buona rivalità agonistica, bisogna riconoscergli che è uno tra i migliori fordisti insieme a Tonelli ed essere riuscito a stare davanti a loro mi da fiducia in me stesso. Un altro grazie al mio naviga Roby che durante lo shake down mi ha aiutato a capire e fare le giuste regolazioni necessarie. Grazie ai miei figli che si sono fatti tutta quella strada per starmi vicino in questo risultato.”
Sfortuna invece per due dei nostri equipaggi: Elia Albani navigato da Enrico De Marini sono stati costretti a fermarsi per un cappottamento sulla PS 4: “la gara è stata stupenda e divertentissima con delle strade a mio parere uniche” commenta il giovane driver, che prosegue “c’era troppa grinta, cosa molto comune tra noi Titani, ma andrà sicuramente meglio il prossimo anno.”
Sulla penultima ps di sabato sono stati costretti al ritiro anche Riccardo Biordi navigato da Umberto Bollini: “finalmente sono passato dal sedile di destra a quello di sinistra – commenta Riccardo – finchè è durata mi sono divertito tantissimo, a partire dalle ricognizioni a tutta la gara; grazie al mio naviga che anche lui inesperto ma dopo qualche dritta è stato veramente bravo e sul prezzo. Venerdì partiti più cauti per capire bene i limiti della vettura e nostri, mentre il secondo giorno eravamo più concentrati finchè non ci sono stati i primi problemini di gomma e qualcosa sulla macchina, ma tutto fa parte del gioco, ma noi volevamo correre e abbiamo fatto tutto il possibile per arrivare infondo ma non ce l’abbiamo fatta. Ci portiamo a casa delle emozioni veramente forti. Grazie agli sponsor, a Mauri del Team PB, a Pelliccioni che ci ha messo a disposizione l’auto. Speriamo di vedere più giovani anche con queste auto che sono spettacolari.”
Un ultimo e doveroso commento di Bruno Pelliccioni: “non potevamo chiedere di meglio, una gara spettacolare, interamente dedicata a noi dello storico che Aci Sport ha messo in calendario per una conclusione degna di un gran bel campionato. Anche questa volta ci portiamo a casa il titolo di Campioni Italiani di due ruote motrici per il secondo anno consecutivo. Gli avversari non sono mancati e siamo migliorati tutti gara dopo gara, speriamo di ritrovarne così o di più anche per il prossimo campionato che sarà avvincente, facendo crescere lo spettacolo e quel pizzico di adrenalina che fa sempre bene. Ringrazio il mio socio Stefano Pellegrini, la nostra addetta stampa Samanta Grossi e i miei navigatori che mi hanno accompagnato in questo anno, Roberto Selva, Mirco Gabrielli e Marco Cavalli.”
Buon Natale da tutta la Titano Motorsport
FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA ZIVIAN, GIAMPAOLO CORRADINI – Il pilota neo campione d’Europa: “Il sogno di bambino che si realizza. Ed il segnale che il rally di auto storiche è sempre più seguito”. A febbraio il premio FIA a Praga
“Lo sognavo fin da bambino. Ricordo che i miei amici più fortunati si accalcavano di fronte all’ingresso della premiazione per raccogliere gli autografi dei loro beniamini. E ora non mi sembra vero di essere uno di loro, uno dei piloti premiati con il Casco d’Oro di Autosprint, una rivista leggendaria del settore”.
A parlare, con gioia mista a commozione, è Andrea Zivian, fresco campione d’Europa FIA di rally storici, che nei giorni scorsi a Milano è stato premiato con uno dei riconoscimenti più prestigiosi e più ambiti per chiunque si sia mai messo dietro un volante in competizioni ufficiali. E non è finita, perché il 18 febbraio, a Praga, ci sarà anche la premiazione ufficiale della FIA, la federazione che ha organizzato il campionato europeo vinto da Zivian.
“Ricevere il premio di Autosprint è uno dei momenti più belli della mia vita agonistica. Soprattutto se si considera che Autosprint è una rivista storicamente dedicata più alla pista che al rally. Leggo questo interesse per il rally con auto storiche – spiega Zivian – come conseguenza dell’interesse sempre crescente che questa disciplina ha avuto negli anni. L’anno prossimo il campionato FIA continuerà a crescere in visibilità e partecipazione, diventando ancora più selettivo. Sarà una sfida ancora più bella!”.
E per prepararsi alla sfida di confermarsi campione d’Europa il team di Zivian è già all’opera: si sta lavorando all’auto, la leggendaria Audi quattro, perché sia pronta per i test di febbraio in vista della prima gara del campionato 2022 che comincerà a metà marzo in Costa Brava. C’è da scommettere che Zivian sarà ancora protagonista.
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA DUE TORRI, ANDREA ZANOVELLO – In prossimità delle festività natalizie, una nuova gratificazione per la scuderia veneziana capitanata da Paolo Lamonche traccia il bilancio di una stagione col segno “più”
Oriago di Mira (VE), 22 dicembre 2021 – Costruttivo e soddisfacente. In queste parole si riassume il primo anno di attività della Scuderia Due Torri, tornata in auge dallo scorso gennaio grazie alla volontà e all’impegno di un dinamico gruppo, nel momento del bilancio al termine di un’annata culminata con la cerimonia delle premiazioni sportive organizzata dall’Automobile Club di Venezia nella serata di martedì 21 scorso a Mestre.
Tra i premiati, il navigatore Piero Comellato per il risultato sportivo conseguito nel 2020, mentre un particolare riconoscimento è stato consegnato al Presidente Paolo Lamon, quale gratificazione per aver riportato all’attività la scuderia. Un ulteriore targa anche al pilota Bruno Toso che in passato corse per i colori della Due Torri, della quale sfoggiava un capo di abbigliamento dell’epoca gelosamente conservato.
La serata ha così posto un sigillo sull’annata sportiva iniziata lo scorso marzo al Rally Storico del Bardolino e terminata una decina di giorni or sono al Prealpi Master Show con una presenza di equipaggi più accentuata nei rally storici, settore nel quale è stato perseguito l’obiettivo del Trofeo Rally AC Vicenza che si è disputato su cinque rally tra Veneto e Trentino Alto Adige.
Dalle classifiche da poco ufficializzate sono infatti diversi i conduttori della scuderia veneziana ad essersi messi in evidenza, iniziando da Cristina Merco seconda tra i copiloti e vincitrice della classifica femminile oltre a quella della classe di appartenenza della Fiat Ritmo 130 TC condivisa con Daniele Danieli che si è aggiudicato la vittoria tra i piloti nella “4J2 A-2000”. Obiettivo raggiunto con la Honda Civic anche per Andrea Marangon e Massimo Darisi nella “4J2 A1600”, imitati da Alessandro Ferrari e Piero Comellato vincitori nella classe “2 4-1600” con l’intramontabile Lancia Fulvia HF 1.6, risultati a cui si sommano le vittorie e i piazzamenti di classe durante la stagione.
Nelle parole del Presidente Lamon il bilancio della stagione: “Sono veramente soddisfatto di essere arrivato al termine della prima stagione della nuova Scuderia Due Torri che ci ha portato soddisfazioni sui campi di gara. Si è rimessa anche in moto, con le dovute precauzioni imposte dalla pandemia, l’attività conviviale con i ritrovi del giovedì sera e particolare soddisfazione la esprimo anche per il numero di adesioni di conduttori e sostenitori, che ha raggiunto la ragguardevole quota di cinquantacinque tesserati. Assieme ai componenti del direttivo Daniele Danieli, Piero Comellato, Andrea Marangon e Massimo Darisi, sto già lavorando alla prossima annata anticipando che abbiamo studiato un particolare gadget al rinnovo dell’iscrizione per i tesserati. Prossimamente, con le conferme dei calendari sportivi, pianificheremo anche le attività e i nuovi obiettivi da perseguire. In chiusura, un sentito ringraziamento a tutti coloro i quali in qualsiasi modo hanno contribuito a rendere speciale questo primo anno della Scuderia Due Torri che mi onoro di presiedere”.
Immagine: Andrea Zanovello
Ufficio Stampa Scuderia Due Torri
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – È la Subaru Legacy affidata a Falleri e Farnocchia a brillare nella gara di chiusura di una intensa stagione sportiva che tante soddisfazioni ha portato all’azienda dei fratelli Balletti
Nizza Monferrato (AT), 22 dicembre 2021 – Mancava solo l’ultimo sigillo per compltare al meglio una stagione di alto livello per la Balletti Motorsport e l’esito della recente partecipazione al Rally del Ciocchetto ha di fatto chiuso un cerchio fatto di soddisfazioni ed importanti risultati in un intenso 2021.
Al via dell’atipica gara che da trent’anni chiude la stagione rallystica e grazie al regolamento che permette a moderne e storiche di correre assieme, nello scorso fine settimana la Balletti Motorsport ha schierato al via due vetture. Notevole è stato il riscontro – sia dal lato sportivo, sia da quello mediatico – ottenuto dalla Subaru Legacy 4×4 Gruppo A con la quale Manrico Falleri e Sauro Farnocchia hanno regalato tanto spettacolo nelle due giornate di gara; “traversi” a più non posso, ma anche tempi di tutto rispetto come recita la classifica finale che li vede al sedicesimo posto assoluto. Non di meno sono stati Maurizio Rossi e Paolo Zanini con la tanto ammirata Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 che hanno portato alla posizione numero 37 della generale.
Con la vittoria ottenuta al “Ciocchetto”, la terza in una ventina di giorni, va in archivio per il team dei fratelli Carmelo e Mario Balletti una stagione ricca di successi e soddisfazioni ottenuti in particolare nel settore dei rally dove spiccano le vittorie di Alberto Salvini e Davide Tagliaferri con la Porsche 911 RSR al Rally delle Vallate Aretine e all’Elba Storico, entrambi valevoli per il Campionato Italiano, alle quali fanno eco quelle ottenute dalla Subaru Legacy da Paolo e Giulio Nodari al San Martino e alle recenti Grande Corsa da Davide Negri e Roberto Coppa e al Grappolo da Emanuele Franco e Luca Pieri. Subaru in bella evidenza anche al Sanremo col terzo assoluto firmato da Matteo Luise e Fabrizio Handel, imitati al Lana da Corrado Pinzano e Roberta Passone, oltre che da Salvatore Riolo ed Alessandro Floris all’Elba. Sugli scudi anche la Porsche 911 SC/RS affidata a Riccardo Canzian che, lo scorso luglio in coppia con Andrea Prizzon, è risultata vincitrice del Rally 4 Regioni. Vanno inoltre ricordati anche gli altri equipaggi che, in gara con le vetture curate nell’officina di Nizza Monferrato, si sono distinti durante la stagione con le Porsche 911: Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, Sandro Bonafè e Michele Pontini, Bernardino Marsura e Silvia Mosena, Sergio Galletti e Cesare Richler del Mare, Loris Baldacci ed Enzo Zafferani, Edoardo Valente e Jeanne Revenu ai quali si aggiungono i còrsi Jean-François Alfonsi, Xavier Poggioli, Dominique Poggioli ed Emmanuelle Casamarte oltre ai gentleman Luigi Zampaglione e Ruggero Brunori
; con le Subaru Legacy, oltre ai già menzionati, hanno corso anche Mathieu Martinetti, Gustavo Trelles e Daniel Fasano.
Anche la velocità in pista e salita hanno visto spesso protagoniste le vetture preparate dalla Balletti Motorsport a partire dall’esperienza nell’Olimpo della velocità di Le Mans con la Porsche 911 RSR di Andrea Cabianca e Maurizio Fratti, vettura sulla quale ha corso anche Alex Caffi al Mugello. Tante le presenze anche nelle cronoscalate, con la BMW M3 di Massimo Perotto e le Porsche di Matteo Adragna, Sergio Galletti, Giuliano Palmieri, Umberto Pizzato, Guido Vivalda.
In chiusura, Carmelo e Mario Balletti unitamente a tutto lo staff della Balletti Motorsport, rivolgono un sentito ringraziamento, oltre ai piloti che si affidano alla loro competenza, a tutte quelle aziende che ne supportano l’attività con passione e professionalità contribuendo a raggiungere i tanti risultati d’eccellenza sui campi di gara in Italia e all’estero.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Photozini
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
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