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Rally & co al rally storico Valli vesimesi

by Andrea Zanovello 2 Aprile 2019

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Buon risultato al rally storico Valli vesimesi per l’unico equipaggio portacolori della scuderia di valdilana rally & co composto da Pierluigi Porta coadiuvato alle note dal triverese Giuliano Santi sulla Ford Escort RS 2000. Hanno concluso infatti in settima posizione assoluta su 21 arrivati nonché secondi di classe nel terzo raggruppamento . Una gara corsa in crescendo ed un ottimo allenamento per la prossima sfida di campionato italiano il 12 aprile in quel di Sanremo
Foto Luca Boccaletti

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3° Valli Vesimesi Historic Rally, Sergio Mano centra il bis

by Andrea Zanovello 31 Marzo 2019

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLI VESIMESI, SERGIO ZAFFIRO – Il portacolori della Meteco Corse in coppia con Cristiano Giovo,riporta la Toyota Corolla sul gradino più alto del podio dopo una gara perfetta e senza errori.
VESIME (AT), 31 marzo – Cinque prove vinte e una gara corsa al comando fin dal primo metro. Così Sergio Mano e Cristiano Giovo hanno dominato la terza edizione del Rally Valli Vesimesi Historic. Il pilota Albese bissa la vittoria ottenuta lo scorso anno grazie ad una gara corsa all’attacco fin dall’inizio. “ Con un parterre di avversari così abbiamo pensato di spingere sull’acceleratore fin da subito per poi vedere come affrontare la seconda parte di gara e, visto il buon vantaggio abbiamo potuto amministrare nella fase finale”. Il commento a caldo di Mano. Alle spalle del vincitore del 4° Raggruppamento il sempreverde Italo Ferrara tornato alla guida della Delta Integrale e accreditato come il maggior antagonista del pilota della Toyota. Ferrara ha impiegato qualche prova a riprendere confidenza con le quattro ruote motrici della berlinetta di casa Lancia e solo nel finale ha dimostrato, ancora una volta, che gli anni, almeno per lui, non passano e che la classe assoluta del pilota alessandrino è ancora limpida come il primo giorno. “ Sono passati quasi trent’anni dall’esordio ma mi diverto come il primo giorno”.
Medaglia di bronzo per Paolo Pastrone e Mara Miretti che hanno confermato di essere sempre molto veloci con l’Opel Kadett GT/E aggiudicandosi il 3° Raggruppamento. L’equipaggio torinese è risultato anche il migliore nell’avvincente sfida tra Opel Kadett e Ford Escort che ha visto gli ossolani Manuel Magistro-Marco Ancillotti, ritirarsi a causa di un problema meccanico quando lottavano per le posizioni alte della classifica.
Da applausi la prestazione di Massimo Gallione e Vincenzo Torricelli che hanno sfruttato al meglio la grande maneggevolezza della A112 Abarth. Il pilota astigiano ha confermato ancora una volta le proprie doti velocistiche e di spettacolarità strappando applausi a piene mani da parte del numeroso pubblico assiepato lungo le prove speciali.
Alle spalle dell’equipaggio del Team bassano, due Porsche 911 Sc affidate a Sordi-Biglieri e Bianco-Casazza. Il pilota astigiano non è riuscito a confermare il podio dell’edizione 2018 a causa di una serie di piccoli problemi che ne hanno attardato il passo.
Settimi assoluti Porta-Santi che hanno chiuso davanti alla 127 dei pavesi Ruggieri-Marzi. Finalmente al traguardo il torinese Francesco Grassi con la Golf Gti di 3° Raggruppamento.
Decimi al traguardo ma sorridenti, come se avessero vinto, i coniugi Italo-svizzeri Valente-Revenu con l’ammiratissima Subaru Legacy de team Balletti.
Soddisfazione anche tra le file della Bmg che ha portato al traguardo una gara bella ed impegnativa . “ Il TRZ per autostoriche è stato un premio all’impegno profuso negli anni. Vesime merita, per storia e passione, una gara bella e avvincente. Noi ci crediamo e faremo di tutto per crescere nei prossimi anni” le parole di uno sfinito, ma soddisfatto Luca Meneghetti.

Vesime (AT), 30-31 Marzo 2019 – IIIº VALLI VESIMESI HISTORIC RALLY – T.R.Z.
1.Mano,S. – Giovo,C. (TOYOTA CELICA ST 165) in 50’43.7; 2.Ferrara,I. – Bobbio,G. (LANCIA DELTA INT.) a 1’35.6; 3.Pastrone,P. – Miretti,M. (OPEL KADETT GT/E) a 2’40.3; 4.Gallione,M. – Torricelli,V. (A112 ABARTH) a 3’07.2; 5.Sordi,E. – Biglieri,C. (PORSCHE 911 SC) a 4’08.7; 6.Bianco,C. – Casazza,S. (PORSCHE 911 SC) a 4’54.5; 7.Porta,P.l. – Santi,G. (FORD ESCORT RS) a 5’29.8; 8.Ruggeri,D. – Marzi,M. (FIAT 127 SPORT) a 5’51.4; 9.Grassi,F. – Guelpa Rossetto (VW GOLF GTI) a 6’15.5; 10.Valente,E. – Revenu,J. (SUBARU LEGACY SEDAN) a 6’46.6; 11.Galaverna,A. – Scrigna,A. (FIAT RITMO 130 AB.) a 7’06.6; 12.Strola,C. – Ticli,D. (FIAT 127) a 7’13.0; 13.Capsoni,L. – Migliore,P. (ALPINE A110) a 7’27.4; 14.Cortese,D. – Quaglia,C. (OPEL MANTA GT/E) a 7’56.5; 15.Riberi,M. – Perriello,I. (OPEL KADETT GT/E) a 8’39.0; 16.Formosa,A. – Gazzo,S. (LANCIA FULVIA HF) a 9’09.0; 17.Giordano,G.m. – Pezzotta,G.f. (A112 ABARTH) a 9’57.7; 18.Azzari,C. – Soffritti,M. (FORD FIESTA) a 10’23.5; 19.Basso,F. – Damiano,C. (A112 ABARTH) a 11’57.9; 20.Travaglia,P. – Passalacqua,M. (PEUGEOT 309 GTI) a 18’37.9; 21.Argentieri,L. – Pellegrino,I. (BMW 2002 TII) a 19’13.4;

Immagine: Magnano
Ufficio stampa
Sergio Zaffiro

31 Marzo 2019 0 commenti

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13° Rally Cittàdi Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina: i vincitori sono Romagna-Lamonato

by Andrea Zanovello 30 Marzo 2019

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA , ALESSANDRO BUGELLI – Grande spettacolo ed agonismo nei due giorni di gara tra Arezzo e Siena, su percorsi di ispirazione “mondiale”: Entrambi i successi scaturiti dalle prime due prove speciali sulle crete senesi di ieri.
Grande afflusso di pubblico, attratto dai “nomi” e dalle location proposte da Valtiberina Motorsport per questa gara oramai riferimento importante per le competizioni sterrate nazionali.
Arezzo, 17 marzo 2019 – Si è concluso oggi pomeriggio, in Piazza Sant’Agostino di Arezzo il 13° Rally Città di Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina, prima prova del Trofeo Terra rally storici, il nuovo Campionato tricolore riservato alle vetture di un tempo, anche penultima prova del Challenge Raceday Rally Terra.
La gara, organizzata da Valtiberina Motorsport, è stata un dominio veneto: la parte “historic” è stata vinta dal trevigiano Simone Romagna, in coppia con Lamonato, su una Lancia Delta integrale, la parte “moderna” è stata invece appannaggio dei padovani Nicolò Marchioro e Marco Marchetti, con la Skoda Fabia R5, i quali hanno concesso il bis dopo il successo dello scorso anno.
Un trionfo concreto, quello di Romagna, che aveva preso in consegna il gruppo “storico” già dalla seconda prova speciale di ieri, il secondo passaggio sulla celebre “Monte Sante Marie”, nelle crete senesi, approfittando del ritiro (uscita di strada) del giovane Alberto Battistolli, su una vettura analoga. Romagna, primo anche del 4. Raggruppamento, ha inflitto un pesante passivo al secondo equipaggio transitato sotto la bandiera a scacchi, i meritevoli Sipz-Bregoli e la loro affascinante Lancia Rally 037, pur sempre condizionati da problemi di assetto.
Terzi, ed anche vincitori del Secondo Raggruppamento, hanno finito i sammarinesi Cesarini-Gabrielli e la loro Ford Escort 1600 mentre la sfortuna ha certamente condizionato il risultato finale di Guggiari-Sordelli (Ford Escort MkII), rallentati dalla rottura di una balestra posteriore nelle prime battute della seconda giornata, per la cui causa hanno perso il contatto di vertice dopo un avvio in grande stile, finendo solo settimi.
Sino all’epilogo, la terza piazza era stata per i trentini Tiziano e Francesca Nerobutto, padre e figlia, con una Opel Kadett GT/E, sempre concreti ed ai vertici, arrivati trafelati all’arrivo con la macchina che stava per abbandonarli con problemi di motore e poi esclusi dalla classifica dopo l’arrivo per decisione dei Commissari Sportivi a causa dell’aver effettuato assistenza vietata in zona a regime di parco chiuso.
Si è segnalata invece la performance dell’umbro Giorgio Sisani, in coppia con Pollini, su una A112 Abarth, ottavi nella generale, con tanto spettacolo offerto nella prima giornata dove erano addirittura quinti assoluti, poi rallentati dai tratti di salita odierni, dove la loro vettura ha evidentemente sofferto il debito di potenza
CLASSIFICA ASSOLUTA RALLY STORICO (podio): 1. Romagna-Lamonato (Lancia Delta 16V) in 57’55.1; 2. Sipsz-Bregoli (Lancia 037 Rally) a 4’43.3; 3. Cesarini-Gabrielli (Ford Escort RS 1600) a 6’05.4.

Immagine: Altero Lazzerini

30 Marzo 2019 0 commenti

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Winners Rally Team al Valli Vesimesi

by Andrea Zanovello 29 Marzo 2019

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA WINNERS RALLY TEAM – La gara storica vedrà in azione Claudio Ferron con la Opel Kadett GT/E Gruppo 2 con la quale ha disputato una trentina di gare, chiamando al suo fianco il navigatore valdostano Francesco Cuaz, che si alterna sul sedile di destra di Claudio e del figlio Daniele. Ferron-Cuaz cercheranno di riscattare l’amarezza della scorsa edizione quando furono costretti al ritiro prima della fine. Presenza storica anche per Alfredo Formosa che ritorna al suo primo amore, ovvero le storiche, categoria in cui non compete da oltre due anni, andando a rispolverare la vettura dei suoi esordi rallistici la Lancia Fulvia HF, chiamando al suo fianco Simona Gazzo, che ha disputato una sola gara con la berlinetta torinese, ma affiancato il driver monegasco nelle sue ultime due uscite rallistiche avvenute nel 2018. Il 31° Rally Tartufoe 3° Valli Vesimesicondivideranno le tre prove speciali da ripetere due volte, ovvero San Marzano Oliveto (6,15 km), San Vito (14,10 km) e San Giorgio Scarampi (13,35 km) per un totale di 67,20 km cronometrati ed il parco assistenza presso Balbi Zuccheri ad Agliano Terme. Vesime, invece, sarà la sede della partenza e dell’arrivo della gara storica, che vivrà il suo momento di premiazione a partire dalle ore 16.01.

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Balletti Motorsport: a Vesime con la Subaru

by Andrea Zanovello 29 Marzo 2019

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Valente e Revenu risalgono sulla 4×4 giapponese dei fratelli Balletti,
nel rally piemontese che darà il via al TRZ della prima zona
Nizza Monferrato (AT), 29 marzo 2019 – Il 3° Valli Vesimesi Historic Rally in programma nell’imminente fine settimana, darà il via al Trofeo Rally della prima Zona e la Balletti Motorsport sarà presente con la Subaru Legacy 4×4 Gruppo A, affidata ad Edoardo Valente e Françoise Revenu, i qualie cercheranno il riscatto dopo il ritiro patito tre settimane or sono al Vallate Aretine.
Nella vicina Vesime – dista infatti una trentina di chilometri dalla sede di Nizza Monferrato – il duo italo svizzero cercherà di avere utili riscontri ed affinare la conoscenza dell’impegnativa trazione integrale giapponese, in vista del successivo impegno sulle strade del Sanremo per il secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
Il rally si svolgerà nella giornata di domenica 31 con sei prove speciali per una settantina di chilometri cronometrati; il giorno prima, sempre a Vesime, le operazioni di verifica dalle 10 alle 16 e lo shakedown.

Carmelo e Mario Balletti rivolgono un sentito ringraziamento alle aziende che ne supportano da tempo l’attività e a quelle con le quali sono iniziate nuove e proficue collaborazioni.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it

Immagine: ACI Sport

Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

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3° Valli Vesimesi Historic Rally, 30 e lode all’elenco iscritti

by Andrea Zanovello 28 Marzo 2019

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLI VESIMESI, SERGIO ZAFFIRO – Grande salto di crescita della gara storica della Valle Bormida che raggiunge quota trenta iscritti. Grande favorito il vincitore della scorsa stagione Sergio Mano, Toyota Celica, che dovrà vedersela con il veterano Italo Ferrara con la Lancia Delta 16V, BMW M3 (Fulvio Astesana) e Subaru Legacy (Edoardo Valente). Ma anche sfida fra Opel Kadett GT/E e Ford Escort RS, oltre alla presenza di Alpine, Fulvia HF e A112 Abarth. Passerella di presentazione sabato pomeriggio, arrivo domenica alle ore 16.01.
VESIME (AT), 28 marzo – Trenta equipaggi iscritti con parterre de roi che, se fosse un esame universitario, meriterebbe la lode ed il bacio accademico. Un grande salto di qualità a livello numerico, (nove iscritti alla prima edizione, 18 nella seconda dello scorso anno) che dimostra il grande apprezzamento degli equipaggi per la gara che si snoda nelle colline della Valle Bormida.
Di altissimo livello l’elenco delle vetture del Quarto Raggruppamento a cominciare dalla presenza del vincitore della scorsa edizione Sergio Mano che ha chiamato Cristiano Giovo a condividere l’avventura sulla sua Toyota Celica ST 165. Il pilota albese non avrà vita facile perché dovrà vedersela con Italo Ferrara, affiancato come sempre da Gabriele Bobbio, che dopo aver tentato il colpaccio nelle scorse edizioni con la Peugeot 309 GTI a due ruote motrici, ha rispolverato la sua Lancia Delta 16V con la quale diventa un brutto cliente per tutti. E per immergerci maggiormente nello spirito dei magici anni Novanta, non mancheranno al via una Subaru Legacy per Edoardo Valente-Jeanne Devenu ed una velocissima BMW M3 per la prima volta nelle mani di Fulvio Astesana-Giampaolo Demela.
Robusta come sempre la pattuglia delle Porsche 911 che spaziano dalla SC del Quarto Raggruppamento nelle mani di Ermanno Sordi-Claudio Biglieri, alle SC del Terzo Raggruppamento di Cesare Bianco-Stefano Casazza, sul podio lo scorso anno e Beniamino Lo Presti affiancato da Flavio Zanella, per finire alla velocissima RSR di Alessandro Ghezzi-Agostino Benenti del Secondo Raggruppamento. Vi sarà poi un’immersione negli anni Ottanta, con l’eterna sfida fra Escort RS e Opel Kadett GT/E di Terzo Raggruppamento con la berlinetta inglese nelle mani di Pierluigi Porta-Giuliano Santi, cui risponde una cospicua pattuglia di concorrenti sulla vettura di Rüsselsheim capeggiati da Paolo Pastrone-Mara Miretti, gli ossolani Manuel Magistro-Marco Ancillotti, il canavesano Claudio Ferron con il valdostano Francesco Cuaz senza dimenticare gli astigiani Flavio Aivano-Mauro Carlevero.
Per viaggiare nella macchina del tempo sarà bello rivedere le A112 Abarth di Massimo Gallione-Vincenzo Torricelli, protagonisti di una gara al fulmicotone nel 2018, Giovanni Giordano-Gianfranco Pezzotta e Fabio Basso-Christian Damiano, per finire con gli epici duelli di inizio anni Settanta fra Alpine Renault (Gigi Capsoni-Paola Migliore) e Lancia Fulvia HF (Alfredo Formosa-Simona Gazzo). Senza dimenticare l’apostrofo rosa di Paola Travaglia-Martina Passalacqua, presenti con la loro Peugeot 309 GTI.
La gara storica avrà la sede di partenza ed arrivo a Vesime. Le tre prove speciali da ripetere due volte, in programma domenica 31 marzo, sono le classiche San Marzano Oliveto (6,15 km, ore 8.55 e ore 12.49) San Vito (14,10 km, ore 9.25 e ore 13.19) e San Giorgio Scarampi (13,35 km, ore 10,23 e ore 14.17) che porteranno i tratti cronometrati a 67,20 km per un totale di 196,02 di percorso. Due i riordini. Il primo di 30 minuti alle ore 11.13 a Calamandrana, il secondo, immediatamente prima dell’arrivo alle ore 14.43 a Cessole. Un solo parco assistenza di 30 minuti alle ore 12.03 presso Balbi Zuccheri di Agliano Terme. Appuntamento a Vesime per le verifiche sportive e tecniche sabato 30 marzo dalle ore 10.00 alle 16.30 che si svolgeranno contestualmente allo Shake Down (11-17.00). Piazza Vittorio Emanuele di Vesime sarà il palcoscenico della presentazione dei concorrenti sabato 30 marzo a partire dalle ore 18.00 e della passerella di arrivo alle ore 15.18. Non mancherà la tradizionale cena rallistica, in programma sabato sera presso la trattoria della Torre a Perletto.
Così lo scorso anno. 1. Sergio Mano-Matteo Barbero (Toyota Celica GT-4) in 1.01’44”0; 2. Rudi Mao-Jessica Femia (Lancia Delta 16V) a 2’45”2; 3. Cesare Bianco-Stefano Casazza (Porsche 911 SC) a 4’07”5.

Ufficio stampa
Sergio Zaffiro

28 Marzo 2019 0 commenti

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Valli Vesimesi: online l’elenco iscritti

by Andrea Zanovello 28 Marzo 2019

Scritto da Andrea Zanovello

E’ disponibile da inforally l’elenco iscritti della gara che darà il via al TRZ della prima zona: trenta gli equipaggi in lizza, a premiare il lavoro degli organizzatori che hanno scelto di dare autonomia e visibilità al rally storico, pur condividendo le prove speciali delle auto moderne. Apprezzabile lo sforzo di BGM Motor Events

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Team Bassano: otto equipaggi in gara nel fine settimana

by Andrea Zanovello 28 Marzo 2019

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Sette in Piemonte al Valli Vesimesi, gara di avvio del T.R.Z. e l’ottavo in Corsica al seguito del Mondiale WRC
Romano d’Ezzelino (VI), 28 marzo 2019 – Marzo sta per passare agli archivi e si chiude con un paio d’impegni rallystici che vedranno otto portacolori dall’ovale azzurro, impegnati nel fine settimana a venire. Sette saranno all’opera in Piemonte e l’ottavo in Corsica.
Al 3° Rally delle Valli Vesimesi in programma in provincia di Asti, prenderà il via il Trofeo della Prima Zona e il Team Bassano si presenta in forze schierando un quarto degli equipaggi iscritti iniziando da Edoardo Valente che ritrova il volante della Subaru Legacy 4×4 Gruppo A dopo il Vallate Aretine e, nuovamente in coppia con la moglie Françoise Revenu, cercherà di affinare la conoscenza dell’impegnativo mezzo. Sulle insidiose strade astigiane pender il via anche la stagione sportiva di Ermanno Sordi affiancato da Claudio Biglieri sulla Porsche 911 Gruppo B e si rivedrà all’opera l’immarcescibile Italo Ferrara che non resiste all’ennesimo richiamo dei rally e si presenta al via con la Lancia Delta Integrale Gruppo A in coppia con Gabriele Bobbio.
Gara di casa anche per Flavio Aivano il quale torna alla guida della sua Opel Kadett Gt/e Gruppo 2 che dividerà con Mauro Carlevero e, molto atteso sulle strade amiche è Massimo Gallione con l’Autobianchi A112 Abarth veloce e sfortunato protagonista lo scorso anno, ma pronto a cercare il riscatto affiancato da Vincenzo Torricelli. Al via anche Luigi Capsoni sempre fedele alla Renault Alpine A110 1300 Gruppo 4 sulla quale avrà Paola Migliore a navigarlo. Settimo equipaggi, che porta una nota di colore rosa, quello formato da Paola Travaglia e Martina Passalacqua con la Peugeot 309 Gti Gruppo A.
Su tutt’altro palcoscenico, quello del Rally di Corsica valevole per il Campionato Mondiale WRC, gara che si arricchisce di un nutrito plateau di auto storiche al seguito,tra le quali la Lancia Rally 037 Gruppo B di Carlo Falcone e Pietro Ometto.

Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com

Immagine realizzata da Davide Cesario

Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

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Coppa Fiat 127: Rally Valli Cuneesi

by Andrea Zanovello 28 Marzo 2019

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: COPPA FIAT 127, GIAMPAOLO GRIMALDI – VERONA. Inizia il conto alla rovescia per il secondo round della Coppa 127 Pro Energy Motorsport con l’apertura delle iscrizioni al 12° Rally Storico del Cuneese, organizzato dalla Sport Rally Team di Piero Capello. Gli equipaggi della berlinetta torinese si sfideranno su 85 km di prove speciali, che hanno fatto la storia del rallysmo nazionale, suddivisi in quattro tratti cronometrati da ripetere due volte: Brondello da 7 km; Valmala Santuario da 10 km; Lemma da 6 km; Montemale da 11,8 km. La cittadina di Dronero sarà ancora il cuore pulsante della manifestazione, con sede di verifica, partenza ed arrivo. Gli equipaggi della Fiat 127 affronteranno gli 85 km di prove speciali previste nella giornata di sabato 27 aprile, con partenza in Piazza Manuel a Dronero dalle 8.40 ed arrivo previsto per le 19.40. “Siamo molto contenti di ospitare la Coppa 127 – ha dichiarato Piero Capello – una bella iniziativa dedicata ad una vettura che ha fatto la storia dei rally e che ancora oggi si fa notare in classifica nei rally storici. Ringrazio gli organizzatori che hanno scelto la nostra competizione e siamo pronti ad accogliere con entusiasmo gli equipaggi delle Fiat 127 che parteciperanno alla nostra gara”.

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Il rally delle Valli Cuneesi apre domani le iscrizioni

by Andrea Zanovello 26 Marzo 2019

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLI CUNEESI, JADA C. FERRERO – 26 marzo 2019 – Il 25° rally delle Valli Cuneesi, quest’anno in programma il 26-27 aprile come sempre a Dronero e dintorni, apre le iscrizioni. Da domani, mercoledì 27 marzo, fino alle 18 di lunedì 22 aprile gli equipaggi potranno decidere di essere della partita.
Uno e trino, questo venticinquesimo Valli Cuneesi prenderà forma attraverso tre gare diverse gare nello stesso evento: una di profilo internazionale, con l’avvio a Dronero – unica tappa italiana delle sei – della serie europea TER -Tour European Rally, grande novità di quest’anno; una di profilo nazionale, visto che il Valli Cuneesi 2019 costituirà il primo appuntamento, a coefficiente 1,5, della nuova Coppa Rally di Zona istituita da questa stagione da AciSport e suddivisa in 9 zone su tutto il territorio nazionale (finalissima a ottobre a Como) e anche valido per alcuni Trofei Renault: Corri con Clio N3 Open, Clio R3 Open, Clio R3T Trophy e il Zone Rally Cup Michelin; infine una terza gara riservata invece alle vetture storiche, cioè il 12° rally storico delle Valli Cuneesi, valido per la Coppa 127.
L’evento organizzato dal sodalizio carmagnolese Sport Rally Team, guidato da Piero Capello, avrà come tradizionale scenario le valli occitane della “Provincia Granda”, di nuovo con quartier generale a Dronero. Tanti eventi collaterali all’orizzonte, un lunghissimo weekend nel segno dei motori e dell’internazionalità. Cibo, musica, adrenalina.
Ognuna delle tre gare avrà regole, classifiche e percorsi a sé. Cerimonia di partenza a Dronero venerdì 26 aprile ore 16,01, arrivo sabato 27 verso le 19.
Nella sua versione internazionale – con tratti cronometrati quindi più lunghi rispetto ai classici standard – il rally delle Valli Cuneesi 2019 si svolgerà su 146,41 km di prove speciali, nove, ricavate su quattro percorsi: la Montoso (25 km), che torna dopo tre anni, la Brondello (7 km), la Valmala (20 km), la nuova Montemale (11,8 km). La gara partirà venerdì 26 alle 16 da Dronero, effettuerà due ps sulla Montoso, inframezzate da un riordino a Bagnolo. Dalle 21,11 assistenza, e dalle 21.51 ingresso in riordino notturno a Dronero. La gara riparte il sabato alle 7,30 con le ulteriori 7 prove, 3 riordini, 3 assistenze. Arrivo e premiazione sabato 27 aprile, ore 18,51, a Dronero, piazza Manuel.
La gara nazionale e la storica saranno invece incardinate a 84 km di prove speciali, il massimo consentito per gare di questo tipo. Quattro prove, da ripetere: la Brondello (km 7), la Valmala Santuario (km 10), la Lemma (km 6), la Montemale (11,8). Tre riordini, 3 assistenze. Non si svolgeranno prove il venerdì 26: partenza sabato 27, alle 8,41 da Dronero.
Per le storiche, 10 ps in programma.
Le iscrizioni si aprono per tutti domani. Il Ter, che raccoglie adesioni da inizio anno, ha già iscritti che hanno preannunciato la propria presenza a Dronero. Il parterre degli equipaggi stranieri sarà sicuramente importante. Fra loro il campione del Lussemburgo Steve Fernandes, il belga Joachim Wagemans, due volte vincitore della TER2 Cup (e vicecampione assoluto TER 2018), ed il rumeno Alexandru Filip, vincitore della classifica riservata alle 2RM nel TER 2018. Il Valli Cuneesi ritornerà quindi ad essere un evento di portata internazionale, consolidando al contempo il suo valore nel panorama rallistico tricolore.
Tutti i dettagli su www.sportrallyteam.it e www.terseries.com

ufficio stampa Jada C. Ferrero

26 Marzo 2019 0 commenti

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