FONTE: ANDREA ZANOVELLO – Debutto per la nuova Porsche 911 Gruppo B realizzata in collaborazione con Mec.Car, per il pilota veronese che sarà impegnato in queste ore nella nona edizione del Rallye Historique San Martino. Iscritto coi colori del Team Bassano e affiancato da Alfonso Dal Bra, Alberto Sanna ha percorso i primi chilometri nella prova spettacolo tracciata all’interno del paese, facendo registrare il 14° crono assoluto cercando di capire la vettura e di evitare quei tranelli che le prove cittadine possono nascondere.
Il clou del rally oggi, sabato 15 settembre con la disputa delle tre prove “Manghen”, “Val Malene” e “Gobbera” da ripetersi per un totale di quasi 120 chilometri cronometrati.
Immagine: Sanna
Rally – Comunicati & Notizie
Rally & Co: Rally Elba Storico
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO CLAUDIO CAPPIO – Il prossimo appuntamento del campionato italiano rally storici nonché valido per il campionato europeo avrà come palcoscenico la suggestiva tappa del Rally Isola d’Elba in programma dal 21 al 23 settembre. La Scuderia Triverese Rally & Co scenderà in forze nell’isola napoleonica con ben 6 equipaggi. Con il numero 16 partiranno Rimoldi /Cavagnetto su Porsche 911 mentre con il numero 23 scenderà dalla pedana il duo Bertinotti /Rondi anche loro su Porsche mentre con il numero 24 su Ford Escort saranno della partita Vicario /Frasson. Leader in campionato nel primo raggruppamento con il numero 39 Dell’acqua/ Galli su Porsche 911 mentre con il numero 47 su Fiat Ritmo partiranno da Capoliveri l’equipaggio composto da Delle Coste/Regis Milano. Numero 49 assegnato all’affascinante BMW M3 dell’equipaggio Barera/Zumella .
Da segnalare la partecipazione dell’equipaggio Pasetto/Salvo al rally storico città di Modena in programma in questo weekend del 15 16 settembre sempre con i colori Rally & Co
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Fabrizio Pardi e Silvia Bianco correranno il penultimo round del CIR Auto Storiche onorando la tragedia del Ponte Morandi, con il logo Genova nel cuore sulla Lancia Fulvia HF.
Facendo loro l’appello di Stelle nello Sport, Fabrizio Pardi e Silvia Bianco parteciperanno al Rally Elba Storico esponendo sulla vettura il logo “Genova nel Cuore”. Il Rally Elba Storico è valevole per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e per il Campionato Europeo Rally Storici, quindi, con concorrenti e spettatori provenienti da tutta Europa avrà, come ogni anno, grande risalto presso i Media europei del settore. Per l’equipaggio della Nord Piemonte sarà un’importante occasione per portare il logo Genovanelcuore sulla Lancia Fulvia Hf preparata dalla struttura ligure di Roberto Ratto.
“Vogliamo, insomma, portare il nostro personale contributo di solidarietà ad una Città che sento anche mia”conclude Pardi.
A due gare dalla fine del campionato, Pardi e Bianco conducono la classe 1.3 del Primo Raggruppamento, primi della Michelin Historic Cup e secondi assoluto di raggruppamento.
FONTE: UFFICIO STAMPA, GIUSEPPE D’AGOSTINO – L’EQUIPAGGIO SERGIO PALMISANO/SAGJ CAMPIONE DEL 2^ RAGGRUPPAMENTO AL “RALLY PORTA DEL GARGANO” CATEGORIA HISTORIC RALLY
E’ stato un weekend trionfale per l’equipaggio Palmisano/Sagy all’ottava edizione del “Rally Porta del Gargano”, disputato l’8 ed il 9 settembre nel territorio di Manfredonia, Monte Sant’Angelo e Mattinata.
L’equipaggio formato dai due veterani siciliani, a bordo di una BMW 2002 TI, si è aggiudicato la vittoria nel 2° Raggruppamento dell’Historic Rally valido per il T.R.Z. di specialità.
Nella gara riservata alle auto storiche, e valida come ultimo appuntamento stagionale del Trofeo Rally di Zona di specialità, il gentleman driver Sergio Palmisano ha guidato alla perfezione la sua ammirata BMW (curata da Di Salvo & Riggio), sebbene fosse alla sua prima esperienza sulle tecniche e veloci prove speciali del rally foggiano.
Affiancato alle note in modo esemplare dall’esperto Salvo Giambrone (Sagj), Palmisano, l’equipaggio è giunto al terzo posto assoluto e primi del loro Raggruppamento.
“Sono felice di aver realizzato il sogno di una lunga carriera – ha dichiarato Palmisano subito dopo l’arrivo dell’ultima prova speciale – una carriera fatta di passione e sacrifici. Dedico questo prestigioso titolo alle persone a me care”.
Addetto stampa: Giuseppe D’Agostino
Il comunicato è stato rettificato alle 0re 15.15 correggendo una precedente errata informazione
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DUE VALLI, MATTEO BELLAMOLI – Manca meno di un mese all’ultimo round del CIRAS 2018, e Verona si prepara ad accogliere le vetture storiche per un altro grande momento di sport e spettacolo.
VERONA, 12.09.2018 – Meno un mese al 13° Rally Due Valli Historic ultimo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, un evento che come sempre saprà regalare intense emozioni d’antan per tutti gli appassionati. Aperte oggi, 12 settembre, le iscrizioni per un rally che l’Automobile Club Verona considera irrinunciabile per il grande interesse che genera di anno in anno, non solo tra chi rivive gli anni della gioventù ma anche e soprattutto tra i giovani, ammaliati dalle linee e dai rumori di queste stupende vetture che sembrano non invecchiare mai. Le iscrizioni chiuderanno lunedì 1 ottobre.
Come svelato nel corso della conferenza stampa di presentazione dello scorso 1 agosto saranno tante le novità di questa edizione, a partire dalla logistica. Due tappe, 8 prove speciali, oltre 132km cronometrati e un percorso totale di 400km. Un programma che metterà a dura prova i gentlemen del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, in una due giorni che vedrà poi il suo epilogo nella cornice unica di Piazza Bra.
Grande partenza venerdì 12 ottobre, con la doppia ripetizione della prova regina dell’evento, la “Erbezzo” che con i suoi 22.43km e la perfetta combinazione di ritmi, stili, salita e discesa metterà alla frusta le vetture. Non sarà possibile fare calcoli, chi vorrà vincere dovrà iniziare a spingere già su questa prova speciale, prima del riordino notturno a Veronafiere.
Sabato 13 la gara entrerà nel vivo e giocherà tutte le sue carte con le altre sei prove speciali che determineranno la classifica finale. Aprirà la “Roncà” con i suoi 10.98km e sconfinamento nella Provincia di Vicenza, per la gioia dei sostenitori dei tanti piloti vicentini al via, di tradizione “storicisti”, per poi lasciare alla “Ca’ del Diaolo” il compito di fare classifica come in tutte le precedenti edizioni dall’alto dei sui 21.33km e con la rabbiosa e poderosa discesa finale da Sprea a Badia Calavena. La lunga tradizione motoristica veronese sarà ben rappresentata dall’immancabile “Santissima Trinità” prova spettacolare con il salto finale, ei suoi 10.71km. Chiuderà il giro la “Tregnago” che con i suoi 12.58km potrebbe a sua volta essere significativa per la classifica, specie per il fondo molto difficile da interpretare della parte centrale.
Nel pomeriggio ripetizione di “Roncà” e “Ca’ del Diaolo” prima di concedersi il bagno di folla dell’arrivo in Piazza Bra, disegnato dallo staff dell’Autmobile Club Verona grazie alla collaborazione del Comune di Verona con una logistica inedita, che porterà la pedana finale davanti al loggiato della Gran Guradia.
FONTE: UFFICIO STAMPA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Nell’ imminente fine settimana, due equipaggi in gara al Rally San Martino di Castrozza e altri due nella regolarità sport abbinata al Rally Città di Modena.
Vicenza, 11 settembre 2018 – Finito il periodo delle vacanze, per gli equipaggi della Scuderia Palladio Historic è arrivato il momento di ripartire con l’attività sportiva; due le gare in programma nel prossimo fine settimana e quattro le vetture iscritte dalla scuderia del “gatto col casco”.
A San Martino di Castrozza (TN) si correrà nelle giornate di venerdì 14 e sabato 15 l’omonimo rally nelle due versioni per auto moderne e auto storiche; nel primo, valevole per il Campionato Italiano WRC, saranno al via Alessandro Ferrari e Piero Comellato su Lancia Delta Integrale Gruppo A mentre nell’Historique toccherà a Mario Mettifogo e Gloria Florio cimentarsi con l’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2.
Alle porte anche il Rally Città di Modena con l’abbinata quinta edizione della Sport Città di Modena, gara di regolarità sport alla quale parteciperanno due equipaggi: Mauro Argenti e Roberta Amorosa con la Porsche 911 S con la quale a fine luglio avevano vinto il R.A.A.B. e Ezio Franchini con Gabriella Coato al via sulla Volkswagen Golf Gti.
Immagine realizzata da Roberto Gnudi
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Ben quattro gli appuntamenti nel fine settimana per i portacolori del Team Bassano: dagli undici al Rally San Martino ai quattro in pista ad Imola, passando per il Gran Premio Nuvolari e la Sport Città di Modena
Romano d’Ezzelino (VI), 11 settembre 2018 – Sono ben quattro le manifestazioni che nel prossimo fine settimana vedranno impegnati diversi piloti ed equipaggi del Team Bassano in rally, regolarità e velocità in pista.
Il primo evento prenderà il via nella tarda mattinata di venerdì prossimo a Mantova: si tratta del prestigioso Gran Premio Nuvolari, valevole per il Campionato Grandi Eventi, al quale sono iscritti Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu con la Fiat Balilla Sport del 1933; il duo vicentino se la dovrà vedere con un elenco che presenta oltre trecento equipaggi da tutto il mondo tra i quali i più forti della specialità.
Nella serata di venerdì 14 scatterà invece il 9° Rallye Historique San Martino di Castrozza, classico appuntamento di metà settembre, al quale sono ben undici gli equipaggi dall’ovale azzurro iscritti e tra questi un paio all’esordio con la nuova vettura, come l’Opel Ascona 400 Gruppo 4 di Tiziano Nerobutto che sarà navigato da Franco Battisti e si candida per il successo finale; tutta nuova anche la Porsche 911 SC Gruppo B con la quale debutterà Alberto Sanna in coppia con Alfonso Dal Brà. Ma sono altri quattro gli esemplari della coupè di Stoccarda, con cui si vedranno all’opera Agostino Iccolti e Claudio Zanon con le versioni RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento navigati rispettivamente da Lucia Zambiasi e Maurizio Crivellaro, oltre a quella del locale Antonio Orsolin con Giorgio Fichera alle note; su una SC del 3° correranno, invece, Pietro Tirone e Luca Mengon. A San Martino termina anche la lunga pausa di Nicola Patuzzo che torna alla guida della Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A, sempre navigato da Alberto Martini, e sono infine, quattro le vetture “due litri” portacolori del Team Bassano: l’Alfa Romeo Alfetta GTV Gruppo 2 di Gianluigi Baghin ed Alice Crivellente, la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A di Nicola Randon e Martina Sponda, l’Opel Ascona SR Gruppo 2 di Paolo Dal Corso e Filippo Destro e la Fiat 131 Racing Gruppo 2 di Egidio Lucian e Renato Resenterra.
Per gli altri due appuntamenti l’attenzione si sposterà in Emilia Romagna: dapprima a Modena dove Pietro Iula e William Cocconcelli iscritti con l’Opel Kadett Gt/e, saranno gli unici portacolori del Team Bassano alla Sport Città di Modena e poi all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola dove si correrà la quinta gara del Campionato Italiano Velocità Autostoriche. Ben quattro le vetture in lizza: la Porsche 935 Gruppo 5 di Mario Massaglia, la Fiat Ritmo 75 Gruppo 2 di Roberto Piatto, la Ferrari 308 GTB Gruppo 4 di Alberto Donati e l’Alfa Romeo 33 Gruppo A sulla quale si alterneranno Enrico Gaspari ed Enzo Armellini.
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FONTE: UFFICIO STAMPA GABRIELE ROSSI, FABRIZIO HANDEL – Sulle strade di casa, di fronte al pubblico amico, il pilota della Ford Sierra Cosworth, punta a consolidare quanto di buono espresso, a fine Luglio, in occasione del RAAB.
Modena, 11 Settembre 2018 – È un Gabriele Rossi alla ricerca di conferme, quello che si appresta ad affrontare, dopo oltre dieci anni, l’appuntamento di casa.
Era il lontano 2007 quando il pilota di Modena, alla guida di una Renault Clio Williams di gruppo N, chiudeva al sesto posto tra le duemila del produzione.
Una lunga gestazione, per preparare al meglio il debutto tra le auto storiche, ha visto il nativo di Bastiglia rompere il ghiaccio nel migliore dei modi, in occasione del RAAB Historic di fine Luglio.
Al debutto nei rally storici Rossi, affiancato dall’adriese Fabrizio Handel, ha firmato il netto successo nel 4° raggruppamento, nonché della classe J2-A/>2000, oltre che autore il quarto posto nell’assoluta.
Una prima decisamente positiva che, però, non fa perdere lucidità al modenese, consapevole che il cammino per prendere confidenza con la potente trazione posteriore, di casa Ford, è ancora lungo.
“Il risultato del RAAB” – racconta Rossi – “si è rivelato tanto positivo quanto inaspettato. Siamo stati molto soddisfatti del passo che abbiamo espresso all’esordio. Aver potuto confrontarci con piloti di comprovata esperienza ci ha fornito ottimi spunti per continuare a lavorare in vista di Modena. I nostri sforzi si sono concentrati principalmente sull’aderenza al posteriore. Sullo stretto, al RAAB, faticavamo a scaricare potenza. Abbiamo quindi apportato delle modifiche al setup che, teoricamente, dovrebbero aiutarci qui a Modena. La gara di casa è sempre la gara di casa ma siamo consapevoli del fatto che dobbiamo fare molta esperienza, prima di poter provare a giocarcela con i migliori.”
Tante le certezze per Rossi, al via della quinta edizione del Historic Città di Modena, ma anche una gustosa novità: se la parte tecnica della Ford Sierra Cosworth rimane prerogativa del Garage Emilia Corse, della coppia Dondi e Bedoni, e l’equipaggio rimane fuori discussione, con l’adriese Handel confermato sul sedile di destra, ad arricchire il pacchetto sportivo arriva la chiamata di GDA Communication.
La scuderia di Vignola ha deciso di appoggiare, per la gara di casa, il pilota di Modena, con la speranza in entrambe che il nuovo connubio possa portare gustosi frutti sulla pedana di arrivo.
“Speriamo di non deludere le aspettative” – sottolinea Rossi – “di GDA Communication. Sono di casa, con una scuderia di casa. Daremo il massimo per gratificare la loro fiducia.”
Il Città di Modena si rinnova profondamente per l’edizione 2018, con il quartier generale che si sposta nella patria dei motori, Maranello, e con un percorso ampiamente rivisitato: alla confermata “Montegibbio” (7,48 km) si aggiunge la rispolverata “Castelvetro” (8,00 km), da ripetere per due volte al Sabato mentre, alla Domenica, saranno protagoniste le due tornate sull’allungata “Barighelli” (12,05 km) e sulla rivisitata “Valle” (7,47 km).
Immagine: Photozini
FONTE: SCUDERIA DOLLY MOTORSPORT – Con la giornata di domenica 02 settembre si è concluso il fine settimana che ha visto coinvolti oltre ai 62 partecipanti anche i due team della Scuderia Dolly Motorsport alla partecipazione del 27° rally Storico di Carmagnola.
Per quanto riguarda il primo equipaggio formato dalla coppia Gianni Panero e Paola Salsa è stato un buon weekend, a bordo della loro Fiat 131 Racing hanno tagliato il traguardo ottenendo la 14° posizione in classifica assoluta dopo una gara costante che ha segnato il rientro alle corse della coppia dopo diverse apparizioni come apripista e commissari di gara.
Mentre per il secondo equipaggio, formato dal pilota Stefano Villani e dal suo navigatore Lorenzo Lalomia, è stato un weekend un po’ sfortunato, sulle prime prove hanno avuto alcuni problemi di tenuta, ma trovate le pressioni corrette stavano cominciando a recuperare parte del tempo perso ma la loro rincorsasi è dovuta fermare durante la PS 7 a causa di una perdita di olio della loro Opel Kadett GTE.
Da parte della Scuderia Dolly Motorsport vanno i migliori complimenti per l’impegno mostrato e un grosso incoraggiamento per i prossimi rally sapendo benissimo quali emozioni riusciranno a regalarci senza deludere le aspettative di gara.
FONTE: UFFICIO STAMPA PROJECT TEAM, DANIELE FULCO – NELL’”HISTORIC”, VALIDO PER IL TRZ DI SPECIALITÀ, VITTORIA E TITOLO DI CATEGORIA
PER GLI ESPERTI SICILIANI OSPEDALE-MANCUSO (VOLKSWAGEN GOLF GTI)
Manfredonia (Fg), 10 settembre 2018 – È stata una trasferta dai due volti quella archiviata in Puglia, lo scorso fine settimana, da parte degli equipaggi della scuderia Project Team, reduci dal Rally Porta del Gargano. Nella gara riservata alle auto storiche e valida quale ultimo appuntamento stagionale del Trofeo Rally 4^ zona di specialità, da registrare l’ottima performance di Francesco Ospedale che, seppur al debutto sugli ostici asfalti del Foggiano, ha portato a casa il “titolo” in classe TC2/1600 di 3° Raggruppamento. Il gentleman driver siciliano, al volante della fida Volkswagen Golf Gti (curata da Di Salvo & Riggio) e affiancato alle note da Antonio Mancuso, ha affrontato l’impegno col giusto piglio mantenendo costantemente la piazza d’onore nell’arco dell’intera due giorni, tanto in classifica generale quanto nella divisione d’appartenenza.
«Vuoi per la tipologia delle prove speciali (quasi tutte in salita ndr), vuoi per la considerevole differenza di potenza tra la mia vettura e la Porsche 911 dei miei diretti avversari, ai quali faccio i complimenti per la vittoria, non potevo chiedere oltre – ha precisato Ospedale – Detto questo, mi ritengo abbastanza soddisfatto. Un risultato al di sopra delle mie più rosee aspettative che ha fatto il paio, altresì, con una tanto nutrita quanto calorosa cornice di pubblico che ci ha accompagnato dallo start sin sulla pedana d’arrivo».


























