Il Presidente del Team Bassano, Mauro Valerio, a nome di tutti i tesserati porge le sentite condoglianze ai familiari di Silvio Ubertino.
rallystorici.it è vicino alla famiglia e agli amici di Silvio Ubertino, che ci ha lasciato oggi; persona appassionata, competente, colta e di buone maniere: ci mancherà!
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FONTE: UFFICIO SSTAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Vittoria per Calzolari e Costa con la Ford Escort e secondo posto per Muccioli e Zumelli con la Porsche 911. In Valle d’ Aosta, Marchetto ed Herbet sul podio con l’Opel Ascona e allo Slalom della Val di Sole ottima prestazione per Cracco su Renault 5 Gt Turbo.
Al prossimo Rallye San Martino Historique, 13 gli equipaggi in lizza
Romano d’Ezzelino (VI), 06 settembre 2017 – Fine settimana da incorniciare per il Team Bassano che brilla nei due rally storici corsi in Toscana e in Valle d’Aosta. A Reggello, in provincia di Firenze, si è corsa la decima edizione della Coppa dell’Olio, rally storico abbinato al moderno e valevole per il Trofeo Rally di Zona al quale erano iscritti quattro equipaggi dall’ovale azzurro; per Giuliano Calzolari e Corrado Costa è stata una cavalcata vincente che ha permesso al duo sanmarinese di portare alla vittoria assoluta la Ford Escort RS Gruppo 4, grazie ad una gara d’attacco coronata dall’ en-plein di successi parziali avendo primeggiato in tutte le otto speciali corse; l’ottimo risultato è stato rafforzato dal secondo posto conquistato, per soli sei decimi, da Graziano Muccioli e Luisa Zumelli regolari ed efficaci con la Porsche 911 RS Gruppo 4 che portano alla vittoria nel 2° Raggruppamento. Buona anche la prestazione dei cugini elbani Marco e Monica Galullo, ottavi su Lancia Fulvia HF 1.6 con la quale vincono la classe.
All’arrivo, in sesta posizione, anche Marco Stragliotto e Nicolò Marin che hanno preso parte con la Fiat Ritmo 130 TC alla gara di regolarità sport.
Buone notizie anche dall’altro rally corso nel fine settimana: il Rallye des Alpes du Mont Blanc in programma in Valle d’Aosta e alla prima edizione. Il veloce Stefano Marchetto, ben coadiuvato da Paolo Herbet, ha portato sul terzo gradino del podio, e alla vittoria in 2° Raggruppamento, la sua Opel Ascona SR 1.9 di Gruppo 2; sono, invece, sesti assoluti Edoardo Valente e Piero Bosco, in gara con la Porsche 930 Turbo Gruppo 4.
Ma le soddisfazioni per il Team Bassano sono arrivate anche dal 1° Slalom della Val di Sole, disputato in provincia di Trento, nel quale Stefano Cracco con la Renault 5 Gt Turbo, ha realizzato la miglior prestazione tra le auto storiche.
Nell’imminente fine settimana è a calendario il Rallye San Martino Historique al quale sono iscritti tredici equipaggi dall’ovale azzurro e nell’ordine, secondo l’elenco iscritti, sono: Patuzzo – Martini su Toyota Corolla Gruppa A, Costenaro – Marchi su Lancia Stratos Gruppo 4, Zanon – Crivellaro su Porsche 911 SC Gruppo 4, Montemezzo – Fiorin su Opel Kadett GSI Gruppo A, Baghin – Zandonà su Alfa Romeo Alfetta GTV Gruppo 2, Andrighetti – Andrighetti su Fiat 131 Abarth Gruppo 4, Orsolin – Fichera su Porsche 911 RS, Randon – Sponda su Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A , Savioli – Borgato su Opel Kadett Gt/e Gruppo 2, Dal Corso – Destro su Opel Ascona SR Gruppo 2, Lucian – Fichera su Fiat 131 Racing, Segnana – Santacaterina su Volkswagen Golf Gti e Bardini – Ferrarelli su Fiat 128 Rally.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DES ALPES DU MONT BLANC, SERGIO ZAFFIRO – Nella gara riservata alle vetture storiche vittoria dei fratelli pavesi Matteo e Claudia Musti, dominatori di tutte le prove speciali, nonostante un problema al cavo della frizione della loro Porsche 911. In seconda posizione ottima gara del rientrante valdostano Flavio Davisod con la Lancia Delta 16V affiancato dalla biellese Simona Mantovani. Terza piazza per un equipaggio interamente valdostano formato da Stefano Marchetto e Paolo Herbet su Opel Ascona 1.9SR.
Ufficio Stampa
Sergio Zaffiro
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DI COMO, GIUSEPPE MACCHI – Ecco programma e tabelle delle distanze e dei tempi del Rally Trofeo Aci Como (19-21 ottobre 2017) valevole per il Campionato Italiano WRC: le prove salgono a nove. Confermato il rally Nazionale. Desta interesse il nuovo 1° Rally Storico Aci Como-Memorial Giulio Oberti.
COMO, 30 agosto 2017 – Perfezionato nei trasferimenti, più godibile, con una prova speciale in più a parità di lunghezza totale ed un ‘remote service’ innovativo. Quando mancano poche settimane all’apertura delle iscrizioni (19 settembre), sono stati diffusi programmi, mappe e tabelle distanze e tempi del 36. Rally Trofeo Aci Como, di scena giovedì 19, venerdì 20 e sabato 21 ottobre 2017 e valevole quale sesta e ultima prova del Campionato Italiano WRC, World Rally Car. E dai dati e dalle cartine nuove si evincono i numerosi affinamenti, recepiti dall’organizzazione comasca in stretto contatto con Enti locali, equipaggi, team e scuderie. Negli scorsi giorni si è disputata la quarta prova del Campionato Italiano WRC, l’Alpi Orientali nel Friuli che va ad aggiungersi al terzetto di gare già effettuate (Elba, 1000 Miglia e Marca Trevigiana). Tra pochi giorni i contendenti si sfideranno nel San Martino di Castrozza, nel Trentino, prima del gran finale di campionato a Como.
Per il 36. Rally Trofeo Aci Como 2017 novità per prove e remote service: per tre volte viene proposta l’Alpe Grande (km.8,86), in Valle d’Intelvi, ultima speciale prima dell’arrivo finale del sabato pomeriggio in Piazza Cavour a Como. Confermati due passaggi sulla prova di Nesso-Veleso-Zelbio (km.4), Ghisallo (11,24 km), Val Cavargna (km.29,72); viene triplicata la prova della Valle d’Intelvi. E’ stato introdotto un “remote service” a Bellagio, breve pausa tecnica nel bel mezzo delle quattro prove nel Triangolo Lariano. Confermati parco assistenza, riordino e rifornimento carburante a Porlezza, cittadina bagnata dal lago Ceresio. La partenza della prima tappa è confermata nel pomeriggio del venerdì dalla centralissima piazza Cavour seguita dalle quattro prove nel Triangolo Lariano. In serata si conclude la prima parte di gara a Como, Piazza Cavour. Seconda tappa il sabato, con cinque prove tra Val Cavargna e Intelvi. In tutto quasi 118 km di prove speciali, pari a ben il 27% del totale di 436 km del tracciato totale.
Come avviene dal 2014, anche quest’anno si gareggia nel 4° Rally Nazionale Aci Como: percorso più corto del WRC ma con identico impegno agonistico. Si tratta di sei prove speciali da disputare il sabato tra Val d’Intelvi e Val Cavargna: sono Val Grande (km.8,86), Val Rezzo (km.9,02) e San Bartolomeo (14,89) da ripetere due volte.
Novità di rilievo è costituita dal 1° Rally storico Aci Como: è programmato su 10 prove speciali per un totale di 97,42 km. di lunghezza; si tratta delle speciali nel Triangolo Lariano, Val d’Intelvi e Val Cavargna. Cinque diverse da ripetere due volte. Grazie alla promozione sui campi di gara dei rally storici tricolori a cura di Aci Como, Scuderia del Lario e di Romazzana Rally Team, si è giunti a contattare equipaggi desiderosi di confrontarsi tra di loro a Como nel ricordo dell’indimenticabile navigatore Giulio Oberti, da poco scomparso, a cui è dedicato il Trofeo più prestigioso della contesa storica lariana. Piloti di ottimo livello hanno accettato l’invito degli organizzatori comaschi e stanno programmando le trasferte di ottobre compresa Como: ci riferiamo ai forti piloti Lucky Battistolli, Lucio Da Zanche, Nicolas Montini, Bruno Bentivogli, i fratelli Melli, Matteo Musti, Marco Dell’Acqua, Lele Paganoni, Roberto e Luca Ambrosoli, Enrico Volpato, Paolo Corbellini, Andrea Guggiari, Beniamino Lo Presti, oltre a Sordi, Rocchetto, Gritti, ecc. Non resta che attendere la data d’apertura delle iscrizioni di metà settembre:
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Buona la prestazione di squadra con quattro equipaggi su sei all’arrivo nel Rally delle Alpi Orientali valevole per il CIR Auto Storiche. L’affollato calendario di settembre vede, prossimamente, nuovi impegni in 2 rally e 1 slalom
Romano d’Ezzelino (VI), 28 agosto 2017 – Il 22° Rally delle Alpi Orientali è terminato con buoni risultati per il Team Bassano che, al quinto appuntamento del CIR Auto Storiche, era presente con sei equipaggi; oltre ai cinque annunciati nel pre gara, si è aggiunto alla compagine dall’ovale azzurro, quello formato dal veterano Rino Righi e dall’inseparabile Mauro Iacolutti; è stata però una “prima” sfortunata visto il ritiro della loro Ford Escort RS Gruppo 2 nel corso dell’ottava speciale. Ancor più amareggiati sono Concetto e Carlo Pettinato che proprio durante l’undicesima e ultima prova sciupano una bella gara uscendo di strada con la Ford Escort RS MK II, mentre erano terzi di classe.
Le buone notizie arrivano dagli altri quattro equipaggi, ad iniziare dalla maiuscola prestazione di Tiziano e Francesca Nerobutto che s’impongo con autorità nella classe 2-2000 con l’Opel Kadett Gt/e salendo anche sul terzo gradino del podio di 3° Raggruppamento grazie alla tredicesima prestazione assoluta. Buona anche la gara di Paolo Baggio e Flavio Zanella che tornavano a far coppia sulla Lancia Rally 037 Gruppo B dopo parecchi mesi: la loro gara si chiude con la nona prestazione assoluta e quarta di 4° Raggruppamento, impreziosita dalla vittoria di classe. Soddisfatti anche Luigi Capsoni e Lucia Zambiasi che concludono un duro rally Alpi Orientali aggiudicandosi la classe con l’Alpine Renault A110 1300 e salendo, anch’essi sul terzo gradino del proprio Raggruppamento: il 1°, nel loro caso. Chiudono le fila Massimo Giudicelli e Luca Muti che portano alla vittoria di classe la loro Volkswagen Golf Gti Gruppo 2 acquisendo altri punti importanti per il cammino nel Campionato Italiano.
Nel recente fine settimana si è anche disputato, in provincia di Trento, lo Slalom dei 7 Tornanti nel quale Stefano Cracco si è classificato quinto assoluto con la Renault 5 Gt Turbo e domenica prossima, sempre in Trentino, lo stesso sarà impegnato al 1° Slalom di Folgaria. Tra gli impegni passati va anche ricordata la brillante prestazione di Italo Ferrara, da poco portacolori del Team Bassano, che al Rally Valli Vesimesi si è classificato secondo assoluto con la Peugeot 309 Gti condivisa con Ugo Montaldo.
Il prossimo fine settimana sono in programma altri due rally: uno in Valle d’Aosta e l’altro in Toscana. Nel 1° Rally des Alpes du Mont Blanc saranno in gara Stefano Marchetto e Paolo Herbet con l’Opel Ascona SR 1.9 e Edoardo Valente con Piero Bosco su Porsche 930 Turbo. Alla Coppa Città dell’Olio che si correrà sulle strade fiorentine intorno a Reggello, saranno al via Graziano Muccioli e Luisa Zumelli con la Porsche 911 RSR, Giuliano Calzolari e Corrado Costa con la Ford Escort RS, i fratelli Marco e Monica Galullo su Lancia Fulvia HF e, nella gara di regolarità sport, Marco Stragliotto e Cristiano Torreggiani su Fiat Ritmo 130 Tc.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Salvini e Tagliaferri, nonostante le condizioni fisiche non ottimali, salgono sul podio di 2° Raggruppamento nella dura gara friulana, con la Porsche 911 RSR preparata dall’azienda di Nizza Monferrato
Nizza Monferrato (AT), 28 agosto 2017 – Missione compiuta anche al 22° Rally Alpi Orientali per la Balletti Motorsport, che alla gara friulana era presente con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Alberto Salvini e Davide Tagliaferri; per il duo toscano, il quinto impegno nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche, si è confermato uno dei più difficili del panorama nazionale anche per il gran caldo che ha interessato la zona nei due giorni di gara; a questo vanno inoltre aggiunte le non perfette condizioni fisiche di Alberto, prima, e di Davide, poi, rendendo ancor più dura la loro prestazione. Da tenaci combattenti, i due hanno stretto i denti e affrontato la gara seppur penalizzati specie nelle prime battute, cercando di non commettere errori e di vedere il traguardo con gli obiettivi prefissati, in ottica campionato.
La prima tappa si conclude con la sesta posizione assoluta e la terza di 2° Raggruppamento; un parziale miglioramento delle condizioni fisiche porta alla seconda, lunga, frazione di gara dove Salvini e Tagliaferri riescono comunque a mantenere un buon passo senza perdere la concentrazione e arrivano al traguardo di Cividale del Friuli mantenendo la posizione del venerdì, chiudendo sesti assoluti, terzi di 2° Raggruppamento e di classe, risultato che permette loro di mantenere il comando in Campionato e la posizione d’onore sia nel Trofeo Rally per Salvini, e nella Coppa Navigatori per Tagliaferri con due gare ancora da disputare.
Per la Balletti Motorsport, il calendario riserva prossimamente una nuova trasferta a nord-est: nel secondo fine settimana di settembre si correrà infatti il Rallye San Martino Historique al quale sarà iscritta la Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 affidata a Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
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Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYE DES ALPES, SERGIO ZAFFIRO – Concluse le operazioni burocratiche con il collaudo di lunedì scorso, 21 agosto, cresce l’interesse per la parte agonistica, con l’arrivo di un soddisfacente numero di iscritti (le iscrizioni chiuderanno improrogabilmente lunedì prossimo 28 agosto), provenienti non solo dalla Valle e dal Canavese, ma da tutto il Nord Italia e dalla Sardegna. Si prevede una bella battaglia fra le top car di Classe R5, S2000 ed R4, che elettrizzerà il pubblico che si sta preparando ad assistere ad uno spettacolo con i fiocchi. Anche le storiche a dare spettacolo. Venerdì primo settembre verifiche e Shakedown, mentre sabato 2 settembre via alla gara alle ore 8.01 e arrivo alle ore 18.43 in Via Duca d’Aosta a Verrès.
VERRÈS (AO) – “Era ora che i rally tornassero in Valle d’Aosta!”. Orfana di gare su strada dall’autunno 2015 (e del passaggio su queste prove speciali dal 2012), la Valle d’Aosta scalpita in attesa del Rallye des Alpes du Mont Blanc in programma venerdì 1 e sabato 2 settembre prossimi. “Siamo rimasti veramente sorpresi dalle domande che ci hanno rivolto sabato e domenica scorsa, 19 e 20 agosto, quando siamo venuti a mettere i cartelli di chiusura strade e informare la popolazione dell’effettuazione della gara” afferma Alessandro Meneghetti, ai vertici dell’Auto Sport Promotion, che organizza il rally. “Ci aspettavamo qualche mugugno e lamentela, invece abbiamo trovato grande entusiasmo dovendo far fronte a mille domande su dove saranno i punti più spettacolari delle prove speciali, dove si potranno portare i nipotini a vedere le macchine in riordino o in parco assistenza e, ovviamente, quali sono i piloti valdostani iscritti, e se sono fra i favoriti. Una vera immersione nella pura passione del mondo rallistico che ci ha sorpreso e fatto molto piacere. Siano molto soddisfatti di questo aspetto, che ha indubbiamente favorito l’atteggiamento positivo e collaborativo tenuto dalle autorità locali” sottolinea ancora Meneghetti, che ha terminato lunedì scorso, 21 agosto, gli adempimenti burocratici con il collaudo delle strade da parte dell’apposita commissione.
“Ora viviamo appiccicati al computer per ricevere le schede di iscrizione da parte dei concorrenti. Come prevedevamo c’è stato un andamento tranquillo fino allo scorso fine settimana, poi, da lunedì scorso, le scuderie hanno riaperto le segreterie e le iscrizioni sono arrivate in blocco. C’è molto interesse da parte degli equipaggi valdostani e canavesani, che ripropongono la sfida vista al Rally d’Estate di inizio agosto, anche se per pretattica nessuno vuole dire pubblicamente che si è iscritto, forse per sorprendere l’avversario con cui ha delle sfide personali” evidenzia Meneghetti che prosegue: “Cosa ci soddisfa molto è che stanno giungendo iscrizioni anche da fuori zona, a cominciare dal basso Piemonte e dalla Liguria, per proseguire con il Pavese, e il Nord Est d’Italia, oltre a due equipaggi sardi che hanno già formalizzato la loro presenza”. Oltre che una sfida a livello regionale il Rallye des Alpes du Mont Blanc presenta una sfida fra le varie categorie di vetture a cominciare dalle top car di Classe R5, S2000 ed R4 i cui equipaggi punteranno decisamente al successo assoluto della gara. “Ma nessuna Classe si presenta facile. Le iscrizioni stanno arrivando in modo omogeneo, con una buona presenza anche nelle classi più piccole e, come è successo al Rally d’Estate, non è escluso che qualcuno delle classi inferiori, sfrutti a meraviglia le prove della Valle per arrivare nel paradiso della classifica assoluta”.
Infine Alessandro Meneghetti conclude: “Abbiamo individuato un’area dove i concorrenti potranno parcheggiare i carrelli durante la gara, mentre per le ricognizioni di sabato 26 annunciamo controlli sul rispetto dell’andatura durante le ricognizioni; ci sono delle regole e vanno rispettate. Ribadiamo il concetto che le iscrizioni chiuderanno improrogabilmente lunedì prossimo. Visto l’andamento delle richieste siamo convinti di ottenere un ottimo risultato, sia fra le moderne, sia con le storiche, sia nella regolarità sport”.
Verrès, monumenti e luoghi d’interesse: Il Castello di Verrès è un castello medievale che domina da un promontorio il paese. Nella parte alta del borgo, si trova invece il complesso della Prevostura di Saint-Gilles, realizzato tra il XI e il XIII secolo, che ospita nella cappella sepolcrale di Ibleto di Challant una trifora in pietra, capolavoro del gotico valdostano. In località Torille, ricorda Jean-Baptiste de Tillier, si trovava la casaforte Turrilia.
Ufficio Stampa
Sergio Zaffiro
Il programma
Martedì 1 agosto: ore 08.00 Apertura delle iscrizioni
Lunedì 28 agosto: ore 18.00 Chiusura delle iscrizioni
Sabato 26 agosto:
Ore 09.00-12.00 e ore 15.00-17.00 Consegna road book e materiale per le ricognizioni autorizzate, Verrès (AO)
Ore 09.30-18.00 Ricognizioni autorizzate di tutte le PS
Venerdì 1 settembre: Ore 08.30-13.00 Ricognizioni autorizzate, tutte le PS
Ore 13.00-18.00 Verifiche Sportive regolamentate, presso Palazzo Bonomi, via Duca dAosta, Verrès (AO)
Ore 13.30-18.30 Verifiche Tecniche regolamentate, presso Piazza Piscina regionale, (via XXVI Febbraio) Verres (AO)
Ore 14.00 Apertura sala stampa
Ore 15.00-18.30 Shake down (test vetture da gara) a Montjovet (AO)
Ore 20.00 Pubblicazione ordine di partenza
Sabato 2 settembre
Ore 08.01 Partenza 1° Concorrente, via Duca dAosta, Verrès (AO)
PS1/4 Col San Pantaleone (km 11,580, ore 8.53 e ore 13.34)
PS2/5 Col Zuccore (km 13,250, ore 9.55 e ore 16.16)
PS 3/6 Saint Marcel-Fenis (km14,320, ore 12.410 e ore 17.44)
Riordino, Issogne, Piazza Castello (ore 10.40 e ore 14.37)
Parco Assistenza, Verrès, via Duca d’Aosta
Ore 18.43 Arrivo 1° Concorrente e premiazioni sul palco, via Duca dAosta, Verrès (AO)
www.autosportpromotion.it
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Ennesima grande prova e rimonta spettacolare per il campione vatellinese che sulla Porsche 911 by Pentacar agguanta il terzo gradino assoluto nella tappa italiana della serie continentale auto storiche
Bormio (SO), 27 agosto 2017. Lucio Da Zanche è sempre stella nel firmamento del Campionato Europeo Rally auto storiche, dove nel weekend ha colto il quarto podio assoluto continentale su cinque gare disputate nella prima delle due prove italiane della serie internazionale, il 53° Rally del Friuli Venezia Giulia – 22° Alpi Orientali Historic. Il pilota di Bormio già titolato europeo del 2014 ha agguantato un brillante terzo posto generale e secondo di raggruppamento al volante della Porsche 911 RSR del team Pentacar firmata Sanremo Games affiancato dal navigatore Daniele De Luis. L’equipaggio tutto valtellinese è stato autore di una prova magistrale e in continuo crescendo nelle tante battaglie che l’hanno caratterizzata. Dopo essersi aggiudicato anche una prova speciale delle undici in programma, la PS10 “Tribil” di 14,89 chilometri, Da Zanche ha completato una rimonta thrilling che gli ha permesso di far festa sul podio insieme a tutta la squadra per un risultato squillante in uno dei rally europei più ambiti e considerati con numerosi pretendenti da podio al via e risultando la prima Porsche al traguardo. Con le ammirate vewtture di Stoccarda della Pentacar, davvero ottima è stata poi la pretazione dell’imprenditore e appassionato pilota ligure Maurizio Pagella, che affiancato da Roberto Brea ha concluso nella top-5 del terzo raggruppamento, dove a sua volta il sanremese Mirko Acconciaioco, con alle note Andrea Demonte, è stato autore di una bella rimonta dopo una sfortunata prima tappa venerdì e grazie alla formula del Super Rally, che gli ha consentito di ripartire al sabato, si è classificato nono; secondo posto nel primo raggruppamento, invece, per Antonio “Nello” Parisi e Giuseppe D’Angelo.
Da Zanche commenta il suo fine settimana friulano: “Primo fatto da sottolineare è che mi sono divertito come da tempo non mi capitava. Troppo spesso si dimentica questo fattore, che invece per un pilota resta comunque importante. E’ stata una gara con tanti colpi di scena e sfide al limite, mai ci siamo tirati indietro e poi è arrivato pure un risultato di livello, direi quasi un’impresa visti i distacchi risicati e i tempi che abbiamo fatto segnare nelle prove. Bellissimo salire sul podio finale in rimonta e dopo aver attaccato con efficacia in molte speciali. Un plauso va senza dubbio al team e a tutti i ragazzi per il lavoro svolto e anche ai miei compagni di squadra, positivi protagonisti in una due-giorni complessa e caratterizzata dal caldo. Gara ‘vera’ doveva essere e così è stata. E ora pronti a dare di nuovo battaglia nel prossimo appuntamento europeo, che per noi sarà di nuovo in casa, all’Elba”.
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO -TERZO GRADINO DEL PODIO DI CATEGORIA PER GLI ALFIERI ELIA BOSSALINI E FRANCO GRANATA, SU PORSCHE 911 SC RS, AL TERMINE DEL RALLY ALPI ORIENTALI HISTORIC VALIDO PER LE SERIE EUROPEA E ITALIANA RALLY AUTOSTORICHE
Cividale del Friuli (Ud), 26 agosto 2017 – L’equipaggio della scuderia siciliana Island Motorsport, formato da Elia Bossalini e Franco Granata, su Porsche 911 Sc Rs del team Guagliardo, ha concluso sul terzo gradino del podio del 4° Raggruppamento una volta archiviato il prestigioso 22° Rally Alpi Orientali Historic, appuntamento doppiamente valido per i Campionati Europeo e Italiano Rally Autostoriche, andato in scena nell’Udinese.
In tal modo, il duo emiliano-siculo, pur accusando qualche problema meccanico nel corso dell’odierna e conclusiva tappa del sabato, è riuscito a confermare l’analogo ottimo piazzamento già centrato il venerdì, prima giornata di gara.
«Soddisfatto dell’epilogo, indubbiamente – ha sottolineato Bossalini alla bandiera a scacchi – nonostante fossi all’esordio su queste strade, rivelatesi a dir poco impegnative. Nel corso dell’ultima e odierna tappa abbiamo, però, accusato qualche problema al leveraggio del cambio, tanto da trovarci con una sola marcia dopo poco più di due chilometri dallo start del primo passaggio della lunga ‘Mersino’. Abbiamo patito anche qualche noia al differenziale nel secondo giro di prove speciali, inconveniente che ci ha spinto ad essere un po’ più accorti, pur continuando a marciare a buoni ritmi. Ma, tutto sommato, è andata più che bene… ».
Per Bossalini-Granata, inoltre, l’ulteriore soddisfazione di essersi imposti nelle prime tre frazioni cronometrate del venerdì, dimostrando sempre più affiatamento e competitività. Buon viatico anche in vista del prossimo round della serie tricolore di specialità: il 29° Rally Elba Storico, in programma sull’isola toscana dal 21 al 23 settembre prossimi.
Classifica finale 22° Rally Alpi Orientali Historic
4° Raggruppamento: 1. “Lucky”-Pons (Lancia Delta Integrale) in 1h53’17”2; 2. Bianchini-Darderi (Lancia Rally 037) a 50”7; 3. Bossalini-Granata (Porsche 911 Sc Rs) a 3’22”8; 4. Baggio-Zanella (Lancia Rally 037) a 6’45”8; 5. Simontacchi-Dalla Via (Renault 5 Gt Turbo) a 14’27”1; 6. Bosco-Naibo (Renault 5 Gt Turbo) a 18’07”9; 7. Marchiol-Barichello (Renault 5 Gt Turbo) a 46’33”3.
Scuderia Island Motorsport
Ufficio Stampa: Daniele Fulco
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