FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Il quinto round del CIREAS nella patria del Rally della Lana. Domani start alle 9.30 dalla centralissima Piazza Martiri della Libertà a Biella.
Sono i corso le verifiche tecniche e sportive del 10° Valli Biellesi Classico, quinto appuntamento stagionale del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche CIREAS 2023 di scena in questo fine settimana tra Biella e il suo splendido hinterland su 185 km di percorso, scandito da 65 prove cronometrate. Il primo settore, quello a valle, è certamente quello paesaggisticamente più suggestivo, mentre nel secondo, gli equipaggi al via, circa 107, tra i quali gli oltre 50 del CIREAS, rivivranno i fasti agonistici del Rally della Lana su un percorso decisamente meno dolce e più severo. Ad organizzare la competizione è l’affiatato sodalizio composto da Veglio 4×4 presieduto da Michele Prina Mello e dalla BMT Eventi di Gabriele Bodo, con il patrocinio dell’Automobile Club Biella.
La competizione è entrata nel vivo in queste ore nel quartier generale, ovvero l’Agorà Palace in pieno centro cittadino a Biella, prevede lo start alle ostilità agonistiche, domani sabato 13 maggio alle 9.30 in Piazza Martiri della Libertà, dove verrà data la partenza alla prima vettura, che farà ritorno a Biella dopo aver percorso circa 185 chilometri prima di disputare la conclusiva “Power Stage” in Piazza Vittorio Veneto con inizio alle 16.40 che verrà trasmessa su Aci Sport Tv sul canale 228 di Sky. Il breve trasferimento verso Piazza Martiri concluderà le fatiche prima dell’epilogo previsto con le premiazioni che si svolgeranno al Circolo Sociale di Biella, attiguo al cuore della manifestazione.
Sarà presente anche in veste di apripista crono test, il presidente dell’Automobile Club Biella Andrea Gibello che ad Aci Sport dichiara: “Siamo arrivati alla decima edizione. Biella ha una lunga tradizione di gare automobilistiche, partendo dal 1934 e 1935 dove proprio qui si sono disputate due edizioni del Gran Premio di Formula1. Da allora si sono sviluppate categorie diverse. Vantiamo 5 gare di campionato italiano assoluto, di specialità totalmente diverse. Un grande risultato per un territorio geograficamente non enorme. Un dato che testimonia una grande passione per il motorismo sportivo. Iniziamo con questa gara, il Valli Biellesi Classico, per passare al Rally del Lana Storico il prossimo mese, a luglio il Rally del Lana Moderno, l’off road ed altre specialità. Praticamente ogni mese una gara di tipologia diversa fino a novembre. Un risultato notevole per il nostro territorio” – conclude il presidente Gibello.
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FONTE: UFFICIO STAMPA VALLI BIELLESI, ANDREA ZANOVELLO – La Regolarità Classica valevole per il Campionato Italiano conta 52 equipaggi più altri 3 al seguito con auto moderne e l’abbinata Turistica somma altri 52 partecipanti alla manifestazione organizzata da Veglio 4×4 e BMT Eventi
Biella, 11 maggio 2023 – Sono stati da poco ufficializzati gli elenchi iscritti della decima edizione del Valli Biellesi, gara di regolarità classica valevole per il CIREAS e dell’abbinata regolarità turistica, primo appuntamento del Challenge ACI Biella.
Al via del quinto appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche sono cinquantadue gli equipaggi iscritti ai quali se ne accoderanno tre con le vetture moderne, proponendo un elenco di indubbio spessore nel quale si contano una dozzina di conduttori classificati “Super Top” e altri sei “Top”.
Tra questi, al via ci saranno i vincitori di tre delle prime quattro gare disputate, ad iniziare da Guido Barcella e Ombretta Ghidotti su Fiat 508 C con la quale vinsero a Biella lo scorso anno e attualmente al comando nel Tricolore; al via anche i fratelli Scapolo, recenti vincitori a San Marino su analoga vettura e tra i pretendenti anche Angelo Accardo e Filippo Becchina, sempre con una 508 C, con la quale hanno primeggiato alla Millecurve di Avellino.
Ad aprire le ostilità sarà la OM Superba 665, la vettura più datata del lotto essendo del 1926, di Federico e Alberto Riboldi tallonati dalla Fiat 514 del 1930 di Gianmario Fontanella e Alessandro Malta. Da tenere d’occhio anche la Fiat 1100 di Mario Passanante e Alessandro Molgora e l’inconfondibile Fiat Duna di Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi, mentre a riproporre la sfida in famiglia ci proverà Nicola Barcella, attualmente secondo in Campionato con l’Autobianchi A112 Abarth che condividerà con Paola Maria Cicala.
Sfida tutta da seguire anche quella tra gli equipaggi femminili con Rossella Torri e Caterina Vagliani su Autobianchi A112 opposte a Gabriella Scarioni e Ornella Pietropaolo su Innocenti Mini Cooper.
Nella gara turistica che si disputerà come da regolamento su un numero inferiore di prove di precisione – 35 contro le 65 della classica – i favori propendono verso la Fiat 1100 R di Cosimo Gennari, già tre volte vincitore negli anni scorsi assieme a Giovanna Ferrari; a cercare di impensierirlo ci proverà sicuramente un altro dei vincitori della “turistica” negli anni scorsi, ovvero Filippo Anselmetti al via su Talbot Sunbeam Lotus. Cinquantadue gli equipaggi in questa gara, quattro dei quali con vetture post 1990.
La manifestazione entrerà nella fase saliente con le operazioni delle verifiche sportive ospitate dall’Agorà Palace Hotel a Biella nel pomeriggio di venerdì 12 maggio, dalle 16 alle 20, seguite dalle tecniche effettuate nell’adiacente via Aldo Moro dalle 16.30 alle 20.30. Solo su prenotazione, e al massimo per dieci equipaggi, saranno replicate sabato 13 dalle 7.15 alle 8. Terminata la fase preliminare, alle 9.30 in Piazza Martiri della Libertà verrà data la partenza alla prima vettura, che farà ritorno a Biella dopo aver percorso circa 185 chilometri prima di disputare la conclusiva “Power Stage” in Piazza Vittorio Veneto con inizio alle 16.40; il breve trasferimento verso Piazza Martiri concluderà le fatiche prima dell’epilogo previsto con le premiazioni.
Informazioni al sito web www.vallibiellesi.it
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Ufficio Stampa Valli Biellesi
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Esperienza positiva a Como per la “Bracco” che ora si prepara al “Valli Biellesi”
FONTE: COMUNICAZIONE SCUDERIA GIOVANNI BRACCO, MASSIMO GIOGGIA – Al Trofeo Lago di Como la “Giovanni Bracco” è seconda fra le scuderie. Vigna: “al Valli Biellesi saremo al via con ben diciotto equipaggi!”
Trofeo Lago di Como Classic
Ancora un’esperienza positiva per la Scuderia Giovanni Bracco di Biella che quest’ultimo fine settimana (sabato 6 maggio 2023) ha partecipato con sei equipaggi al 2° Trofeo Lago di Como Classic, gara di Regolarità Classica per Auto Storiche e Auto Moderne organizzata dall’Automobile Club di Como e valida per il Trofeo Nazionale Regolarità (TNR) e la Coppa Italia della specialità.
Il miglior risultato è stato ottenuto da Mauro Todeschini e Fiorenza Boggio, al via con la loro Autobianchi A 112 Abarth 58 HP del 1974. Hanno concluso la gara al 12° posto assoluto, quarti nella classifica del sesto raggruppamento.
Davide Callegher, secondo nella classifica dei “Driver B”, ha invece terminato al 22° posto assoluto, ottavo nella classifica del sesto raggruppamento. Ha gareggiato con Giancarlo Brondolin su di una Innocenti Mini MK3 del 1972.
A seguire, Giorgio Delpiano e Andrea Vigna, al via con una Porsche 365 AT2 Coupé del 1959, hanno chiuso al 26° posto assoluto, quinti nella classifica del terzo raggruppamento; Andrea Bagatello e Jessica Tasinato, questa volta in gara con un Volkswagen Maggiolone del 1972, hanno terminato al 32° posto assoluto, undicesimi nella classifica del sesto raggruppamento; Luigi Vigna e Filippo Vigna, con la loro Porsche 911 T del 1969, hanno raggiunto il traguardo al 33° posto assoluto, settimi nella classifica del quinto raggruppamento; mentre Daniele Rotella e Vittorio Rotella, al via con un’Alfa Romeo GT 1300 Junior del 1969, hanno concluso al 43° posto assoluto, undicesimi nella classifica del quinto raggruppamento.
Va ancora ricordato che, in virtù dei risultati degli equipaggi Callagher-Brondolin, Bagatello-Tasinato e Vigna-Vigna, la “Giovanni Bracco” si è piazzata al secondo posto assoluto nella classifica delle Scuderie.
Giro delle Valli Biellesi
“Questo fine settimana, più che mai motivati e decisi a ben figurare, saremo al via del 10° Giro delle Valli Biellesi, con nove equipaggi nella Regolarità Classica e altri nove nella Regolarità Turistica” racconta il Presidente della Scuderia, Filippo Vigna.
Va ricordato che la gara sarà anche la prima prova della stagione del Challenge Regolarità di ACI Biella, che comprende anche le “Turistiche” Occhieppo – Graglia e Biella Classic.
Nella Regolarità Classica per la “Giovanni Bracco” gareggeranno i seguenti equipaggi:
Giuseppe Barazza e Pietro Barazza, con una Porsche 911 SC del 1981; Davide Callegher e Giancarlo Brondolin su Innocenti Mini del 1972; Alberto Dellavedova e Carola Uecher, su Fiat 1100/103 E del 1957; Giorgio Delpiano e Andrea Vigna su Porsche 365 AT2 Coupé del 1959; Roberto Perino e Paolo Ciscato, su Triumph Spitfire 1500 del 1980; Daniele Rotella e e Vittorio Rotella, su Alfa Romeo GT Junior del 1969; Mauro Todeschini e Fiorenza Boggio su Autobianchi A 112 Abarth del 1974; Luigi Vigna e Filippo Vigna su Lancia Aurelia B20 GT del 1954; e ancora Ferdinando Zaniboni e Maria Giuseppina Barbanotti su Ford Mustang Convertible del 1965.
Nella Turistica ci saranno invece:
Andrea Bagatello e Jessica Tasinato, su Lancia Fulvia HF del 1971; Mattia Botto Steglia e Lucrezia Botto Steglia su Opel GT 1900 del 1969; Roberto Danasino e Giuliana Ceria su MG B 1.8 del 1963; Simone Gonzino e Giusy Esposito su Porsche 911 SC del 1983; Gero Palmeri e Guido Oleari su Porsche 912 del 1966; Giuseppe Pivano e Giacomo Pivano su Alfa Romeo Spider del 1985; Paolo Protta e Niccolò Ciancia, su Alpine Renault A 110 1.3 del 1976; Alberto Ritegno e Marco Barbera, su Triumph TR3 del 1961; più Fabrizio Roman ed Elisa Basone che, con la loro Renault Clio 16 V del 1996, gareggeranno fra le vetture moderne.
Dopo le operazioni preliminari di venerdì 12, la gara si correrà sabato 13 maggio lungo un percorso di complessivi 185,39 chilometri. Per quanto riguarda la Regolarità Classica ci saranno 65 rilievi cronometrici, mentre quelli della Regolarità Turistica saranno 35.
Le verifiche sportive si terranno all’Agorà Palace Hotel di Biella nel pomeriggio di venerdì 12 maggio e sabato mattina prima della partenza; le verifiche tecniche saranno invece nell’adiacente via Aldo Moro. La partenza verrà data alle 9,30 di sabato dalla Piazza Martiri di Biella, dove la gara si concluderà (dopo la “Power Stage” di Piazza Vittorio Veneto) a fine pomeriggio.
Massimo Gioggia
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY LANA REVIVAL, ANDREA ZANOVELLO – Terminate le fatiche per l’organizzazione della grande manifestazione rievocativa del 1° Rallye della Lana, arrivano i ringraziamenti alle tante persone che hanno collaborato per render unico l’evento andato in scena a Biella il 22 e 23 aprile scorsi
Biella, 8 maggio 2023 – Una quindicina di giorni è trascorsa dallo svolgimento della prima edizione del Rally della Lana Revival e non si è ancora affievolita l’eco del successo ottenuto dalla manifestazione organizzata dall’Automobile Club Biella in collaborazione con Veglio 4×4 e “Rally Lana since 1973”.
Un evento che, a cinquant’anni dalla prima edizione, ha ripercorso la storia del rally biellese con le immagini, i video, i “totem” rievocativi di ognuna di quelle disputate; e poi ancora, l’incredibile rassegna di auto da corsa esposte in Piazza Duomo, l’incontro con piloti e navigatori, la festa dedicata a Rudy Dal Pozzo. Il tutto a fare da preludio alla parata delle auto da corsa, transitate dalle 21 di sabato 22 aprile sulla pedana per un breve tragitto in città e alla successiva regolarità rievocativa del percorso effettuato nel 1973, organizzata con la formula “Classic Experience” alla quale, con inizio alle 22.30, hanno preso parte centottantadue equipaggi dei quali oltre centocinquanta hanno visto il traguardo di Piazza Martiri della Libertà l’indomani, ad alba inoltrata.
Doveroso è il ringraziamento che Luca Prina Mello, uno dei principali animatori dell’evento assieme a Denis Cortese, si sente di dover rivolgere a chi ha contribuito all’organizzazione e al successo del Revival iniziando dal Presidente di ACI Biella, Andrea Gibello, ed il Direttore Paolo Pinto. Proseguendo con Paolo Gazzetta, Francesco Foglia ed Elia Parise per il coinvolgimento nel progetto oltre a Michele Prina Mello e Mauro Bocchio per la parte tecnica e Federico Ormezzano per il suo supporto. E ancora, ringraziando i componenti del direttivo del Veglio 4X4: Tom Paronetto, Roberto Labagnara, Fabrizio Prina Mello, Stefano Magagna, Valentino Prina Mello; il videoperatore Enrico Candini per avere riportato alla luce filmati inediti e per le riprese dell’evento; Ernesto Schiapparelli per le cento ore di filmati in VHS e per aver creduto nel nostro programma; Claudio Pagan del “Maggiolino” per aver seguito e completato la mostra con i suoi piccoli capolavori e per le vecchie immagini; Gian Maria Pella per tutta la parte fotografica e il reportage assieme a Paolo Lanza; Maurizio Alfisi per aver raccontato di quei memorabili anni; Giulia Prina Mello per aver “ascoltato” e poi trascritto i racconti per il “libretto” ed Enrica Rolando per tutta la parte grafica dello stesso; Stefano Belli e Andrea Zanovello per aver dato voce alla festa, oltre a Francesca Pasetti che ha condotto l’evento dedicato a Rudy Dal Pozzo; Antonello Veronese per i preziosi consigli sulle macchine in piazza e la “Roby” per averci rifocillato.
E ancora una sequenza di persone da ringraziare per i più disparati motivi: Simonluca Pelliccioli, Ale Vozzi Tigre, Arianna Gasperini, Renzo Bolzonella, Giovanni Bonino, Claudio Rondo Spaudo, Cristiana e Roby Mantovani, Daniele e Sara Fila Vaudano, Edo Prina Mello, Elia Paronetto, Evardo Spaudo, Fabrizio Labagnara, Fernando Girardo, Giovanni Casot, Jessica Prina Mello, Luciano Prina Mello, Massimo Fasola, Paolo Viola, Roberto Pavan, Claudio Cappio, Super Mario Gilardi, Valentina Grimaldi, Giuseppe Zorzan, Luka Florio, Matteo Bellio, Roberta Zanellato, Elisabetta Sandonà, Sara Cortese, Luca Cortese, Cristina Bellinazzo, Rosy Serra, Simona Pelle, Jenny Perin Riz, Gabriele Bodo, Paola Ravella, Aurora Cimma, Il Monteregis, Claudia Anselmino, Filippo Gallo, Diego Giabardo, Patrizia Perosino.
I proprietari delle auto esposte: Renzo Pellegrin, Dino Fabrica, Marco Fontanella, Paolo Viola, Claudio Ferron, Guido Avandero, Federico Buratti, Pieraldo Giacobino, Piero Liatti, Walter Anziliero, Lele Bernecoli, Claudio Vallauri, Fabio Airoldi, Marco Bertinotti, Ivan Fioravanti, Alessio Ubertino, Massimo Soffritti, Gualtiero Frassati, Fabrizio Ratiglia, Gabriele Simoni, Andrea Siro, Rossano Meggiorin, Francesco Francabandiera, Roger Tuning, Giorgio Delpiano, Gabriele Bodo, Andrea Gibello, Federico Ormezzano.
Anche chi ha raccontato quel “1973” con avventure e aneddoti sul “libretto” ha giusta menzione, e quindi un grazie di cuore a: Andrea Gibello, Alfredo Delleani, Marcello Guelpa, Roberto Carta Fornon, Jean Luis Bonino, Renato Genova, Peppo Sacchi, Emanuele Sanfront, Guido Avandero, Gigi Mosca, Giuseppe Danasino, Roberta Perazio assieme a Geppi Cerri e Kuki Fren che hanno lasciato il loro racconto sul pannello di presentazione delle auto in mostra.
L’ultimo, ma non ultimo, sentito ringraziamento di Luca Prina Mello va al compagno di questa avventura, Denis Cortese.
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1° Rallye della Lana Revival
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA VALLI BIELLESI, ANDREA ZANOVELLO – Prolungato a mercoledì prossimo il termine per iscriversi alla gara di regolarità organizzata da Veglio 4×4 e BMT Eventi. Alla “classica” valevole per il Tricolore è abbinata la “turistica” pronta a dare il via al Challenge A.C. Biella Regolarità Turistica
Biella, 7 maggio 2023 – Ci saranno due giorni in più del previsto per inviare la propria adesione al Valli Biellesi 2023, grazie alla proroga del termine per le iscrizioni, fissato ora alle 18 di mercoledì 10 maggio prossimo.
Organizzata daVeglio 4×4 e BMT Eventi col patrocinio dell’Automobile Club Biella, oltre che della Provincia di Biella e Regione Piemonte, la gara di regolarità classica vedrà al via i protagonisti del Campionato Italiano della specialità, pronti ad affrontare il quinto dei dodici appuntamenti a calendario.
Come da tradizione alla gara valevole per il Tricolore si affianca quella con la formula della regolarità turistica che propone un percorso parallelo ma con un numero inferiore rilevamenti cronometrici – 35 rispetto ai 65 della classica – come previsto dalla normativa, distribuiti sui 185,39 chilometri totali del percorso che si snoderà tra pianura, collina e le prealpi del Biellese. Assieme alle altre due manifestazioni “Biella Classic” e “Rievocazione Occhieppo – Graglia” sarà valevole per il Challenge A.C. Biella.
Le verifiche sportive saranno ospitate dall’Agorà Palace Hotel a Biella, nel pomeriggio di venerdì 12 maggio dalle 16 alle 20, seguite dalle tecniche effettuate nell’adiacente via Aldo Moro dalle 16.30 alle 20.30. Solo su prenotazione, e al massimo per dieci equipaggi, le operazioni saranno replicate sabato 13 dalle 7.15 alle 8. Terminata la fase preliminare, alle 9.30 in Piazza Martiri della Libertà verrà data la partenza alla prima vettura che farà ritorno a Biella in Piazza Vittorio Veneto per la disputa della “Power Stage” con inizio alle 16.40 e successivamente il trasferimento in Piazza Martiri per le premiazioni.
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Ufficio Stampa Valli Biellesi
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FONTE: RALLYE DELLA LANA REVIVAL, ANDREA ZANOVELLO – Ricordi, emozioni a non finire e tanta partecipazione di campioni e di pubblico hanno reso indimenticabile l’evento organizzato da ACI Biella nel cinquantennale dalla prima edizione del Rally della Lana.
Biella, 23 aprile 2023 – Quello che si è vissuto in Piazza Duomo a Biella nella giornata di sabato 22 aprile resterà sicuramente negli annali del locale Automobile Club e nella memoria di migliaia di appassionati: il Rallye della Lana Revival ha scritto una pagina con l’inchiostro indelebile dei ricordi, delle emozioni e della passione.
L’evento è stato voluto dal presidente di ACI Biella Andrea Gibello che ha trovato in Veglio 4×4 e Rally Lana since 1973 la valida collaborazione per mettere in piedi una manifestazione vissuta dapprima in forma statica e completata da quella dinamica della “classic experience” regolarità con la quale si è tornati a solcare le strade della prima edizione.
Grazie anche al supporto dell’amministrazione locale già dalla mattina del sabato Piazza Duomo ha iniziato ad animarsi con l’esposizione di una trentina di vetture da corsa con esemplari che spaziavano dagli anni ’70 ai giorni nostri, mentre sotto il porticato i visitatori potevano ripercorrere la storia della gara grazie ai “totem” che cronologicamente ne rievocavano le varie edizioni con dati e immagini.
Il primo rendez vous con i piloti è avvenuto in occasione del pranzo offerto nelle prestigiose sale del Circolo Sociale dove i protagonisti dei rallies del passato e del presente si sono ritrovati scambiandosi i primi ricordi di tante battaglie sportive vissute.
Dopo il pranzo Piazza Duomo è tornata ad essere il fulcro dell’evento, con la presentazione dei piloti che hanno vinto negli anni passati il Rally della Lana, preceduti da un ricordo consegnato ai familiari di Giuliano Fighera, uno dei fotografi storici della gara biellese. Il primo applauso è stato tributato a Giuseppe Danasino, il navigatore che assieme a Franco “Speedy” Perazio vinse la prima edizione del “Lana”. A seguire, Alessandro Brusati, autore del tris di vittorie dal 1974 al 1976 al fianco di Gianni Besozzi. E poi ancora, Federico Ormezzano, Roberto Serra navigatore di Attilio Bettega, “Tony” Fassina, “Rudy”, Adartico Vudafieri, Carlo Cassina, Dario Cerrato, Piero Liatti, fino ai più recenti vincitori del rally storico, Davide Negri, Roberto Coppa, Daniele De Luis, Marco Bertinotti, Andrea Rondi ai quali si sono affiancati i trionfatori nel “moderno” Omar Bergo, Alberto Brusati ed Elena Giovenale.
A seguire l’introduzione dei campioni era un gran numero di appassionati che stazionavano davanti al palco con alle loro spalle la magnifica visione delle vetture da corsa tra le quali spiccavano degli esemplari ammiratissimi quali l’Audi Quattro S1, le varie Fiat 131 Abarth, oltre alle Lancia Rally 037, una delle quali in configurazione “Safari”.
Un vero contenitore di emozioni è stato il capitolo denominato “Rudy-Opel-Lana”, il tributo dedicato a “Rudy” Dal Pozzo e alla Squadra Opel che ha radunato sul palco i piloti che hanno affiancato il campione romagnolo assieme ai meccanici che assieme hanno vissuto e scritto ricordi rievocati dalla conduzione di Francesca Pasetti accompagnati dalla sorpresa del video messaggio di “Lucky” e Fabrizia Pons inviato dalla Repubblica Ceca dove si trovavano per correre un rally storico. Successivamente l’attenzione è stata catalizzata dalla presenza del Ministro dell’ambiente e della sicurezza energetica, Onorevole Gilberto Pichetto Fratin, che è stato intrattenuto dal presentatore Stefano Belli rispondendo a domande che spaziavano da argomenti di pertinenza del Ministero, sino a concludere con altri più “corsaioli” visto il legame dell’illustre ospite, originario proprio di Veglio, col Rally della Lana.
Con l’aperitivo al Circolo Sociale, la parte statica dell’evento ha lasciato il campo a quella dinamica con le prime vetture iscritte alla regolarità che iniziavano a confluire in Piazza Martiri della Libertà in attesa di prendere il via per ripercorrere il percorso del 1973 sotto forma di regolarità con la formula “Classic Experience”.
Dalle 21 è stato il suono dei motori delle vetture da corsa a riempire Piazza Duomo: una ad una sono sfilate sul palco per un breve tragitto nelle vie cittadine mandando letteralmente in visibilio le centinaia di appassionati assiepati nella zona della partenza, procurando ulteriori emozioni a quelle vissute qualche ora prima incontrando piloti e navigatori.
Poco prima delle 22.30 un altro “suono” di quelli che fanno accapponare la pelle ha invaso la zona dell’evento accompagnando la Lancia Stratos dei fratelli Torlasco, la prima delle centottandue vetture che si sono susseguite, una ogni minuto, sino a notte fonda avallando in pieno la scelta di ACI Biella di proporre la manifestazione di regolarità con una formula voluta per avvicinare al mondo dell’automobilismo quei neofiti per i quali fino a poco tempo prima, la cosa era solo un sogno. Quasi un terzo dei partecipanti era di esordienti, quasi tutti visibilmente emozionati nel momento della presentazione sulla pedana di partenza, prima di ricevere la tabella di marcia ed affrontare il doppio giro del percorso di circa 120 chilometri tracciato ricalcando quello dell’edizione 1973. Assieme a volti noti del mondo della regolarità, si sono contati al via anche numerosi protagonisti dei rally storici e delle gare di fuoristrada, disciplina che gode di un notevole seguito grazie anche al circuito attivo a Veglio. Tutti al volante di vetture in allestimento stradale, hanno fatto sfilare una notevole rassegna di mezzi che spaziavano dal 1957 ai giorni nostri, tra i quali si sono potute apprezzare anche vetture rare e particolari, il tutto sotto gli occhi attenti del pubblico, con un nutrito gruppo di irriducibili che lasciato la piazza solo dopo la partenza dell’ultima auto avvenuta ben dopo la mezzanotte.
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1° Rallye della Lana Revival
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FONTE: RALLYE LANA REVIVAL, ANDREA ZANOVELLO – Straordinaria l’adesione alla manifestazione ideata da ACI Biella per rievocare il cinquantennale della prima edizione del Rally della Lana. Tanti i piloti e navigatori del mondo dei rallies moderni e storici e della regolarità che figurano nell’elenco degli iscritti, assieme ad altre illustri presenze
Biella, 21 aprile 2023 – È un numero che ha dello straordinario quello dei centosettantotto equipaggi iscritti al 1° Rallye della Lana Revival, manifestazione di regolarità organizzata dall’Automobile Club Biella con la formula “Classic Experience”, voluta nell’ambito dell’evento che nelle giornate di sabato 22 e domenica 23 aprile rievocherà la prima edizione del Rallye della Lana, corso nel mese di aprile del 1973.
La formula semplificata della manifestazione, che prevede l’utilizzo di vetture solamente in allestimento stradale ed il tesseramento ad ACI da parte del primo conduttore dell’equipaggio, ha richiamato un notevole numero di appassionati i quali, assieme a tanti nomi noti del mondo dei rallies e della regolarità, animeranno la notte tra sabato e domenica ripercorrendo il tragitto dell’edizione di cinquant’anni fa.
Preceduta dalla mostra “Rally Lana since 1973” e dagli incontri “Rudy, Opel, Lana” e “50 sfumature di Lana” che catalizzeranno l’attenzione degli appassionati a partire dalle 15, la manifestazione di regolarità prenderà il via, sempre da Piazza Duomo, alle 22.30 con le partenze che verranno scandite ogni minuto. Sarà un vero viaggio nella storia dell’auto e dell’automobilismo quello che vivranno gli spettatori vedendo sfilare dalla Fiat 1100 del 1957, la più datata del lotto, alle auto dei giorni nostri, una variegata panoramica di modelli nazionali ed esteri.
Ad aprire le danze non poteva che essere la “regina dei rally”: la Lancia Stratos dei fratelli Torlasco alla quale è stato assegnato il numero 1. Tra i personaggi di spicco, i rallysti Federico Ormezzano su Opel Kadett Gt/e assieme ad Alberto Mello, Marco Bertinotti, vincitore con Andrea Rondi del Lana Storico 2021 al via con una Subaru Impreza; non mancano altri personaggi del mondo dei rally storici quali Dino Vicario su Porsche 911, Edoardo Valente e Jeanne Revenu con una Porsche 991, i Ferron padre e figlio su Opel Kadett Gt/e, Anziliero padre e figlia con la Ford Escort; e ancora i “dodicisti” Fiora e Beretta che si affidano ad una MG B, Lanfranchini e Panizza su Porsche 924 Turbo oltre ai navigatori Protta e Zanone che passano al volante di Alpine A110 e Alfa Romeo Giulia GT. Tra i regolaristi spiccano i nomi di Malucelli e Bernuzzi con una Lancia Beta Montecarlo oltre ai locali Delpiano e Vigna su Alpine A110, Zegna e Ciscato su Lancia Fulvia “fanalone”, Vigna – Vigna con la Porsche 911, stessa vettura utilizzata dal presidente di Biella Corse Alberto Negri con la moglie Roberta Baiocato. Con un’Innocenti Mini Cooper si cimenterà anche il primo cittadino Claudio Corradino affiancato dall’assessore Giacomo Moscarola, “scortati” dal presidente di ACI Biella Andrea Gibello su Fiat 124 Spider e da Gabriele Bodo di BMT Eventi con una Porsche 911 assieme a Genny Perin Riz.
Dopo la partenza da Piazza Duomo, gli equipaggi affronteranno il percorso che ricalca quello dell’edizione del 1973 totalizzando 236,24 chilometri lungo il quale sono previsti quattro controlli orari, tre a timbro localizzati a Veglio, Pollone e Sala Biellese oltre a quattro prove cronometrate di precisione; la prima a Ternengo, la seconda a Veglio in frazione Case Code, la terza a Pollone Regione Flecchia e la quarta a Sala Biellese in frazione Salomone. Concluso il primo giro in Piazza Martiri della Libertà a Biella gli equipaggi l ripeteranno concludendo le fatiche in centro città a partire dalle 6.45.
Dalle parole del presidente di ACI Biella Andrea Gibello, la soddisfazione per i numeri degli iscritti: “L’obiettivo primario del 1° Rallye della Lana Revival era quello di avvicinare quanti più appassionati possibile al mondo dell’automobilismo e questo è stato attuabile grazie all’azzeccata formula “Classic experience” che semplifica di molto i requisiti per partecipare in modo amatoriale all’evento. Il Revival non è un rally e questo lo sottolineo una volta di più: è una festa per ricordare i fasti del nostro rally di cui andiamo fieri e che da qualche anno viene puntualmente proposto nelle versioni storica e moderna, entrambe titolate per il Campionato Italiano. ACI Biella in sinergia con “Veglio 4×4” e “Rally Lana since 1973” ha lavorato a lungo per proporre ai numerosi appassionati del nostro territorio, ma anche ai tanti che arriveranno a Biella per l’evento, una manifestazione dove si possano tornare a respirare quelle emozioni vissute negli anni scorsi rievocando anche il fascino della notte, uno degli elementi che hanno fatto innamorare dei rally migliaia e migliaia di persone”.
Tutte le informazioni e il programma dettagliato sono disponibili al sito web www.veglio4x4.it e www.biella.aci.it
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1° Rallye della Lana Revival
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: COMUNICAZIONE BIELLA CORSE, MASSIMO GIOGGIA – Negri: “la nostra Scuderia, che ha creato il Rally della Lana, non poteva certo mancare un anniversario come questo!”
Ci saranno anche un bel gruppo di equipaggi Biella Corse, sabato 22 e domenica 23 aprile, al 1° Revival Rallye Lana, l’evento voluto da ACI Biella per ricordare i 50 anni del primo Rally della Lana. “Non è una delle gare a cui normalmente partecipiamo” ha commentato il “Team Manager” di Biella Corse, Alby Negri, ricordando che l’evento non è un rally ma una manifestazione per auto stradali, storiche e moderne, organizzato con la formula Classic Experience; “però a un anniversario come questo la nostra Scuderia, che ha dato vita al Rallye della Lana, proprio non poteva mancare!”.
Fra i tanti ci saranno anche alcune novità assolute, come il debutto in gara di Alberto ed Edoardo Secco (padre e figlio) su di una Peugeot 205 1.9 del 1994.
Tutta da ammirare sarà la Lancia Delta Evoluzione Martini del 1992 che il pilota Elvis Grosso utilizzerà con Ornella Blanco Malerba. E che dire della sempre bellissima Simca Rally 2 con le insegne di Biella Corse che Gualtiero Frassati esporrà in Piazza Duomo prima della partenza?
Fra gli altri, al via come Biella Corse ci saranno Piero Magnani e Nicolò Bertella, alla guida di una Porsche 986 del 2003; David De Faveri e Marco Blotto su di una Renault Clio Williams del 1993; Paolo Tonanzi e Romualdo Faccio, su Opel Kadett GT/E del 1978; Marco Buccino ed Ezio Perini con una Subaru Impreza STI del 2004; e poi i navigatori Ilvo Rosso, con Gianluca Bizzini su di una Citroen Saxo del 2000; ed Edoardo Bertella con Mattia Ferrari su di una Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde del 2016.
La “parte dinamica” dell’evento prenderà il via alle 22.30 di sabato 22 aprile dalla Piazza del Duomo di Biella e sarà tutta in notturna. Il secondo giro partirà invece da Piazza Martiri della Libertà alle 3,20. Le vetture partecipanti, precedute dalla “Parata A.C. Biella Emotions”, percorreranno le strade della prima edizione del Rallye Lana, per un totale di 236,4 chilometri.
Dieci i settori (Ternengo – PC A “Lanificio Carlo Barbera”, Frazione Case Code – PC B “Barbisio”, Regione Flecchia – PC C “Lana Gatto”, Frazione Salomone – PC D “Filati Buratti”, Ternengo – PC E “Lanificio Carlo Barbera”, Frazione Case Code – PC F “Barbisio”, Regione Flecchia – PC G “Lana Gatto” 2, Frazione Salomone – PC H “Filati Buratti”, Biella Piazza Martiri – Arrivo), ognuno con quattro prove cronometrate e arrivo finale domenica mattina in Piazza Martiri della Libertà, a partire dalle ore otto.
Massimo Gioggia (Comunicazione e Promozione) per Biella Corse
Biella 4 Racing, partecipazione in forze al 1° Rallye della Lana Revival
FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – Grande presenza alla manifestazione Biellese
Biella: Mancano sempre meno giorni a quello che sarà uno degli eventi cardine dell’annata motoristica Biellese 2023, ovvero la prima edizione del Rallye della Lana Revival, manifestazione dedicata alla celebrazione dei cinquant’anni dalla disputa della prima edizione del Rally della Lana.
Una manifestazione che sa di evento, con molte iniziative collaterali ad arricchire quella che sarà una festa delle quattro ruote, con un percorso di circa 120 chilometri a ricalcare fedelmente quello che era il tracciato di gara della Corsa Laniera disputatasi nel lontano 1973, che verrà ripetuto due volte, e, come allora, di notte, con partenza sabato 22 aprile alle ore 22.30 (orario prima vettura), con la conclusione domenica 23 aprile alle ore 8.00.
Centro nevralgico dell’evento targato Veglio 4×4 e riservato ad auto di serie, saranno Piazza Duomo e Piazza Martiri della Libertà, che ospiteranno partenza ed arrivo, oltre a mostre ed incontri con coloro che hanno reso famosa la competizione Laniera con le loro gesta. Lungo il percorso i pressostati ad attendere i partecipanti, per dare un tocco un po’ più “competitivo” al tutto.
“Sarà sicuramente un fine settimana di grande festa”, commentano i rappresentanti Biella 4 Racing, “e vogliamo fare i complimenti fin d’ora agli Organizzatori per aver ideato questo Revival. Dal canto nostro ci siamo impegnati fin da subito con loro ad aderire in modo massiccio all’evento e i nostri Soci hanno risposto presente in massa, potendo così contare su una decina di vetture direttamente targate B4R o di amici di Scuderia. Ciò ci fa molto piacere e ci dimostra ancora una volta lo spirito del nostro Sodalizio.
Il divertimento e le risate non mancheranno di certo, così come un po’ di spirito di competizione fra i nostri rappresentanti, giusto per gli sfottò del giovedì sera ai nostri ritrovi settimanali”.
Partecipazione massiccia dunque, che vedrà infatti al via Andrea Florio ed Arianna Fior, che portano al debutto ufficiale la loro Ford Fiesta Mk1, e sempre fra le storiche, Max ed Andrea Ozino, sulla loro Autobianchi A112 Abarth. Su di una Lancia Fulvia sarà di scena anche il navigatore Roberto Tosi, che leggerà la strada a Maurizio Crapa (A.P.V. Classic). Fra le vetture moderne troveremo Roberto Barbera ed Andrea Rosso, questa volta a sedili invertiti sulla Peugeot 106. Continuando con le vetture più recenti, Enrico Alessandra e Consuelo Bracco al via sulla loro Lancia Delta Evo, così come l’immancabile Paolo Canova, che torna a condividere l’abitacolo della Subaru Impreza WRX con Silvia Gandini. Saranno della partita anche Luca Colongo e Cristian Lisato, anche loro a sedili invertiti rispetto alla tradizione, sulla Suzuki Swift Sport, e Giovanni Vanacore con Enrico Zurzolo, su Abarth Grande Punto. Ad essi si aggiungeranno gli equipaggi “amici”, a rendere il tutto ancora più avvincente ed allo stesso tempo goliardico.
FONTE: SCUDERIA BRACCO, MASSIMO GIOGGIA – Premiata come seconda “scuderia più numerosa” al Franciacorta Historic di Brescia lo scorso fine settimana e presente con il “record” di 23 partenti al Revival Rallye Lana di Biella del prossimo fine settimana
“Il nostro “obbiettivo di stagione” era quello di fare un bel gruppo e di farci conoscere” ricorda il Presidente della Scuderia Giovanni Bracco di Biella, Filippo Vigna; “dati di partecipazione alla mano, direi che siamo sicuramente sulla buona strada. A Brescia, infatti, al Franciacorta Historic, con dieci equipaggi presenti siamo stati la seconda fra le Scuderie più numerose (davanti anche ai team locali); e a Biella, al Rallye della Lana Revival della fine della settimana prossima saremo addirittura in ventitré!”.
Franciacorta Historic
Lo scorso fine settimana (venerdì 7 e sabato 8 aprile) a Capriolo, in provincia di Brescia, dove si è corsa la sedicesima edizione della gara internazionale di Regolarità Classica AciSport Franciacorta Historic, il miglior risultato fra gli equipaggi della Scuderia Giovanni Bracco di Biella è stato ottenuto da Mauro Todeschini e Fiorenza Boggio che, con la loro Fiat 1100/103 D (RC 3, classe 1) del 1957, hanno chiuso al 17° posto assoluto, terzi di classe e quarti di raggruppamento. A seguire, Giorgio Delpiano e Andrea Vigna, in gara con una Porsche 356 A Speedster (RC 3, classe 1) del 1956, si sono piazzati al 23° posto assoluto, quinti di classe e sesti di raggruppamento. Va ricordato che nella speciale classifica dei “Driver A”, Todeschini ha chiuso al quarto posto, Delpiano all’ottavo.
Tornando alla classifica assoluta, fra gli equipaggi della Scuderia si sono poi piazzati Luigi Vigna e Filippo Vigna, in gara con una Porsche 911 T (RC 3 classe 3) del 1969, che hanno chiuso al 44° posto assoluto, quinti di classe e sesti di raggruppamento.
Quindi Guido Zanone e Guglielmo Barberis, su Mercedes Benz 230 SL (RC 3, classe 3) del 1964, che hanno terminato la gara al 45° posto assoluto, quarti di classe e di raggruppamento.
Poi, nell’ordine, il “driver C” Davide Callegher, in gara con Giancarlo Brondolin su di una Fiat 1100/103 E (RC 3, Classe 1) del 1957, ha chiuso 48° assoluto, nono di classe, quattordicesimo di raggruppamento e secondo fra i “Driver C”; Daniele Rotella e Vittorio Rotella, su Alfa Romeo GT 1300 Junior (RC 3, classe 1) del 1968, hanno terminato la gara al 69° posto assoluto, quarti di classe e undicesimi di raggruppamento; Alberto Ritegno e Marco Barbera, su Triumph TR3A (RC3, classe 2) del 1961, hanno chiuso al 72° posto assoluto, decimi di classe e ventisettesimi nella classifica di raggruppamento; Ferdinando Zaniboni, in gara con Maria Giuseppina Barbanotti su di una Ford Mustang Convertible (RC 3, classe 3) del 1965, è giunto al traguardo al 76° posto assoluto, sesto di classe e di raggruppamento e terzo nella classifica dei “Driver D”; Alberto Dellavedova e Fabrizio Roman, invece, su Fiat 1100/103 A (RC 3 classe 1) del 1957, hanno chiuso all’89° posto assoluto, ventunesimi di classe e trentasettesimi di raggruppamento.
Va ancora ricordato che nella classifica delle vetture moderne, Roberto Perino e Annamaria Torchio, su Triumph Spitfire 1500 (RC 4, classe 1) del 1980, hanno terminato al secondo posto assoluto. E poi che la Scuderia, grazie ai risultati di Todeschini, Delpiano e Zanone, ha chiuso la gara al quarto posto.
Tutti positivi i commenti degli equipaggi dopo l’esperienza Franciacorta. “E’ stata davvero una bella giornata, sicuramente da ripetere!” e poi ancora “Bellissimo weekend!”, “Bella uscita di gruppo, spero si ripeta presto!”, “Gara spettacolare e ottima compagnia!” e ancora “E’ stata una bellissima due giorni … bello vedere la Bracco ricoprire un ruolo così importante in una “signora” manifestazione!”.
Rallye della Lana Revival
Sabato 22 e domenica 23 aprile, a Biella, al 1° Revival Rallye Lana, quella della Giovanni Bracco sarà indubbiamente “una presenza di peso”. La Scuderia sarà infatti al via con ben 23 equipaggi, un vero e proprio record!
Ecco l’elenco in sintesi (pilota, navigatore e vettura): Laboisse – Ugo su Fiat 124 spider; Thiebat – Oleari su Fiat 124 sport coupé; Gatti – X su Triumph Spitfire 1500; Palmeri – X su Porsche 912; Ritegno – Barbera su Autobianchi A 112 Abarth; Vigna – Vigna su Porsche 911; Passare – Dellavedova su Lancia Fulvia 1.2 HF; Roman – Basone su Renault Clio 16 V; Zanone – Gibello su Alfa Romeo Giulia GT Junior; Perino – Perotto su Triumph Spitfire 1500; Danasino – Ceria su MG B; Brondolin – Furlani su Fiat 1100/103 E; Callegher – Callegher su Innocenti Mini MK3; Todeschini – Boggio su Autobianchi A 112 Abarth; Protta – Ciancia su Alpine Renault A 110; Delpiano – Vigna su Alpine Renault A 110; Rotella – Rotella su Alfa Romeo GT 1300 Junior; Gatto – Gatto su Porsche 911 Carrera 3.0; Bagatello – Tasinato su Lancia Fulvia, Borrione – Borrione su Porsche 911 2.4 T; Zegna – Ciscato su Lancia Fulvia 1.6 HF; Bodo – Barberis su Mercedes A45 AMG e Barazza – Barazza su Porsche 911 SC.
L’appuntamento, che è una manifestazione per auto storiche e moderne organizzato con la formula “Classic Experience”, è la parte “dinamica” dell’evento di ACI Biella per ricordare i 50 anni del primo Rally della Lana.
Partirà alle 22.30 di sabato 22 aprile (primo giro) dalla Piazza del Duomo di Biella e sarà tutto in notturna (il secondo giro partirà da Piazza Martiri della Libertà alle 3,20). Le vetture, infatti, tutte rigorosamente stradali, percorreranno le strade della prima edizione del Rallye Lana, precedute dalla “Parata A.C. Biella Emotions”.
In totale i partecipanti affronteranno un percorso di complessivi 236,4 chilometri suddiviso in dieci diversi settori (Ternengo – PC A “Lanificio Carlo Barbera”, Frazione Case Code – PC B “Barbisio”, Regione Flecchia – PC C “Lana Gatto”, Frazione Salomone – PC D “Filati Buratti”, Ternengo – PC E “Lanificio Carlo Barbera”, Frazione Case Code – PC F “Barbisio”, Regione Flecchia – PC G “Lana Gatto” 2, Frazione Salomone – PC H “Filati Buratti”, Biella Piazza Martiri – Arrivo), ognuno con quattro prove cronometrate. L’arrivo finale sarà domenica mattina in Piazza Martiri della Libertà, a partire dalle ore otto.
Massimo Gioggia


























