FONTE: UFFICIO STAMPA CIREAS, MARCO BENANTI – Dopo il “Tour delle Saline”, la rievocazione storica della gara automobilistica più antica del mondo con i suoi esclusivi equipaggi è pronta alla seconda ed ultima tappa sul “Circuito delle Madonie”. Le classifiche parziali delineano già i primi duelli sul cronometro. Alle 16.00 l’abbraccio di Palermo in Piazza Verdi per la passerella finale.
Palermo 13 ottobre 2023 – La Targa Florio Classica entra nel vivo e si appresta al gran finale. Se nella giornata di venerdì il “Tour delle Saline” nella parte più occidentale della Sicilia fra Alcamo, Campobello di Mazara, Mazara del Vallo, Trapani e le splendide Saline di Marsala, con il suggestivo passaggio sulla strada di Erice, ha fatto vivere agli oltre 200 equipaggi della Targa Florio Classica, del Campionato Italiano Grandi Eventi, del Campionato Italiano della Regolarità Auto Storiche e del Ferrari Tribute to Targa Florio, paesaggi ed ospitalità mozzafiato, domani per la seconda giornata e tappa conclusiva denominata “Circuito delle Madonie”, si entra nelle strade del mito. Proprio così, per la “Stage 2” il programma dice, partenza ancora alle 8.30 di sabato 14 ottobre dall’Università degli Studi di Palermo presso il Museo dei Motori e dei Meccanismi, poi tappe verso le strade teatro di quel “campionato del mondo marche” che vide epiche battaglie e trionfi di piloti del calibro di Ninni Vaccarella, idolo dei tifosi siciliani, che vinse nel 1965 in coppia con Lorenzo Bandini, sulla Ferrari 275 P, nel 1971 con Toine Hezemans sulla sempre celebrata Alfa Romeo 33/3 Sport Prototipo e nel 1975 con Arturo Merzario ancora su Alfa Romeo 33TT12 Spyder nella sua ultima gara da pilota.
Dopo lo Start dicevamo, gli equipaggi sulle loro splendide vetture si muoveranno alla volta di Buonfornello, Floriopoli, Cerda, Caltavuturo, Castellana, Petralia Sottana, Piano Battaglia, Collesano e Campofelice di Roccella. Sul suggestivo Belvedere di Termini Imerese affronteranno anche la prova di abilità Power Stage Classic che verrà trasmessa su ACI Sport Tv (Canale 228 di Sky). L’arrivo è in programma nel primo pomeriggio con il tradizionale bagno di folla in Piazza Verdi a Palermo quando la città tornerà ad abbracciare la Targa Florio a partire dalle ore 16.00 per la parata d’arrivo e dove si delineeranno le classifiche che, come da regolamento, saranno rese note nelle ore successive. Domenica 15 infine è prevista la cerimonia di premiazione alla tenuta Cala Muletti a Terrasini a partire dalle ore 12.30.
Intanto la prima giornata che ha visto un momento di festa, con una massiccia presenza di pubblico e appassionati a Campobello di Mazara, alla presenza di un bagno di folla arricchito dalle scolaresche della cittadina dove la regolarità è nata. A salutare il Presidente Aci Angelo Sticchi Damiani, in gara sulla Lancia Aurelia, oltre a tutti i partecipanti anche il Sindaco Giuseppe Castiglione, che ha omaggiato a ciascun equipaggio dei prodotti tipici e una illustrazione realizzata dalla Pro Loco Associazione Costa di Cusa, unitamente ad aziende del luogo. Al passaggio campobellese, presente anche Giovanni Pellegrino, presidente dell’Automobile Trapani nonché Commissario Straordinario dell’ACI Palermo che organizza l’evento Targa Florio.
Marsala, Trapani ed Erice, sono state teatro ad alta suggestione del tracciato, che ha delineato i primi duelli, soprattutto nell’ambito dei Campionati Grandi Eventi e Cireas dove sono molti gli equipaggi iscritti nella duplice competizione, che assegna i punti per il Campionato Siciliano Regolarità. A darsi battaglia a suon di precisione sul passaggio sui tubi con prove tecniche e insidiose, come altrettanto lo sono le prove di media “molto ben studiate”, come dicono gli stessi concorrenti. Nella giornata di venerdì quindi sostanziale testa a testa per buona parte della gara tra Angelo Accardo con Filippo Becchina su Fiat 508C che l’anno scorso, videro sfumare la gioia della vittoria per un solo centesimo nei confronti di Mario Passanante, che vinse la gara. A vincere la Targa Florio Classica nel 2021 invece furono i beniamini di casa e “pediatri di precisione” Giovanni Moceri e Valeria Dicembre, oggi in gara sulla Lancia Aprilia del 1937, vettura tanto amata e sulla quale il medico palermitano è cresciuto sportivamente grazie agli insegnamenti del suo mentore Giuliano Canè. Tornando alla classifica parziale della prima giornata, Moceri e Dicembre si trovano ad inseguire le posizioni d’alta classifica che vedono un sostanziale testa a testa tra i due forti campobellesi Francesco e Giuseppe Di Pietra (campioni dei Grandi Eventi nel 2022) ancora su Fiat 508C ed il menfitano Angelo Accardo con Filippo Becchina su Fiat 508. In evidenza anche il tarantino Fabio Loperfido con il presidente del Classic Team Corrado Corneliani su Lancia Aprilia del 1938. Tra le splendide vetture del Ferrari Tribute to Targa Florio, gara d’attacco per l’esperto regolarista Giordano Mozzi con Valter Lanzoni su Ferrari 458 speciale.
La Targa Florio Classica 2023 viene vissuta nel segno e nel ricordo del curatore del Museo Targa Florio di Termini Imerese Nuccio Salemi recentemente scomparso
acisport
38° Sanremo Rally Storico: è di Da Zanche-De Luis l’ultima del CIR Auto Storiche 2023
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Terzo sigillo stagionale e sesto successo personale per il valtellinese su Porsche 911 RS nella gara del Ponente Ligure, davanti a tutti nella classifica italiana ed europea. Seconda la Porsche 911 SCRS di Cunico-Pirollo, seguito dalla Lancia Delta Integrale di “Lucky”-Pons, vincitori della Category 4 nel FIA EHRC. Assegnati i titoli italiani della stagione 2023.
Sanremo (IM), domenica 8 ottobre 2023 – Cala il sipario sul 38° Sanremo Rally Storico e quindi sull’edizione 2023 del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, che si è concluso al termine di un percorso durato otto gare. La competizione organizzata dall’Automobile Club del Ponente Ligure ha visto in scena, oltre alla validità tricolore, anche gli equipaggi iscritti al FIA European Historic Rally Championship, giunto al suo penultimo appuntamento, il Trofeo Michelin Storico e la regolarità con la 37° Coppa dei Fiori. Tanti i colpi di scena nella due giorni sanremese che ha visto i principali interpreti degli asfalti della serie dedicata alle regine del passato affrontare le prove speciali di “S. Bartolomeo-bivio Calderara”, “Caravonica-S. Bernard”, “Colle d’Oggia”, “S. Bernardo”, “Langan”, “Semoigo”, “Bignone”, “Coldirodi”, “Bajardo”, per un totale di undici passaggi divisi in due tappe.
Protagonista indiscusso delle strade della Riviera dei Fiori è stato ancora una volta Lucio Da Zanche. Il pilota di Bormio al volante della Porsche 911 RS di 2°Raggruppamento condivisa con Daniele De Luis conquista la sua terza vittoria stagionale e la sesta vittoria personale a Sanremo, dopo i successi ottenuti nel 2021 e nel 2022. Un dominio indiscusso quello del valtellinese, sia nella classifica italiana che in quella europea, che ha messo la firma su nove prove speciali delle undici in programma, tagliando il traguardo del rally con un distacco di 1’02.2 su Gianfranco Cunico, secondo assoluto e primo tra i concorrenti del 4°Raggruppamento con la Porsche 911 SCRS e coadiuvato da Luigi Pirollo sul sedile di destra. Terzo gradino del podio per “Lucky”, navigato da Fabrizia Pons sulla leggendaria Lancia Delta Integrale (+1’17.9), il più veloce nell’ultima speciale di “Bajardo”; risultato con il quale ha centrato la vittoria nella Category 4 della serie continentale e che gli ha permesso di laurearsi campione europeo di categoria con una gara d’anticipo. Ottima anche la prestazione di Enrico Volpato che al volante della Ford Escort RS, condivisa con Samuele Sordelli, chiude al quarto posto assoluto e al primo nel 3°Raggruppamento, lasciandosi alle spalle Giovanni Emanuele Nucera, affiancato da Mirco Gabrielli su Porsche 911 RS di 2°Raggruppamento, quinto a Sanremo. Chiude sesto Maurizio Pagella, navigato da Roberto Brea su Porsche 911 SC di 4°Raggruppamento, mentre festeggia Natale Mannino che con il settimo posto ottenuto sulla Porsche 911 SC condivisa con Giacomo Giannone si è aggiudicato il tricolore nel 3°Raggruppamento. Ottavo l’equipaggio su Ford Sierra RS Cosworth composto da Riccardo Mariotti e Sandro Sanesi, quindi nono Nicola Salin in coppia con Paolo Protta su Porsche 911 RS di 2°Raggruppamento, mentre Alessandro Bottazzi, affiancato da Ilaria Magnani su Opel Corsa GSI, completa la classifica dei primi dieci.
PALMIERI CAMPIONE NEL 1°RAGGRUPPAMENTO | Si conclude a Sanremo anche la battaglia del 1°Raggruppamento che per l’intera stagione ha visto coinvolti Giuliano Palmieri e Antonio Parisi, entrambi in corsa su Porsche 911 S. Ad avere la meglio è stato l’alfiere del Team Bassano che, accompagnato alle note da Lucia Zambiasi, si è aggiudicato il titolo italiano di categoria per il secondo anno di fila, grazie anche alle ultime due vittorie ottenute prima all’Elba e poi sulle strade della Riviera Ligure con un distacco di 1’58.0 dal torinese. Un amaro secondo posto per Parisi coadiuvato da Giuseppe D’Angelo, che fino ad allora aveva condotto la classifica di campionato con un vantaggio di pochi punti sul diretto rivale. Chiude il podio di raggruppamento l’altra Porsche di Marcello Giuseppe Pollara, in coppia con Andrea Sarah Tardito.
FIA EHRC | Differente il podio della gara valida per il FIA European Historic Rally Championship che vede Da Zanche sul gradino più alto del podio, seguito dal britannico Martin McCormack su BMW M3 della Category 4 condivisa con Barney Mitchell e da Cunico-Pirollo.
La gara sanremese ha quindi consegnato i titoli nazionali di 3° e 1°Raggruppamento, che sono andati ad aggiungersi a quelli già assegnati dell’assoluto e del 2° Raggruppamento, andati a Matteo Musti nell’appuntamento elbano dello scorso settembre, e del 4° Raggruppamento, assegnato a Matteo Luise in virtù del risultato ottenuto nel penultimo round della serie nazionale al Rallye Elba Storico.
CLASSIFICA SANREMO RALLY STORICO DOPO PS11: 1. DA ZANCHE-DE LUIS (Porsche ca) in 1:32’42.7; 2. CUNICO-PIROLLO (Porsche 911 Sc) a 1’02.2; 3. ‘LUCKY’-PONS (Lancia Delta Int.16V) a 1’17.9; 4. VOLPATO-SORDELLI (Ford Escort Rs) a 3’04.9; 5. NUCERA-GABRIELLI (Porsche Carrera Rsr) a 5’04.0; 6. PAGELLA-BREA (Porsche 911 Sc) a 6’40.5; 7. MANNINO-GIANNONE (Porsche 911 Sc) a 6’44.5; 8. MARIOTTI-SANESI (Ford Sierra Rs Cw) a 7’15.7; 9. SALIN-PROTTA (Porsche 911 Rs) a 10’45.9; 10. BOTTAZZI-MAGNANI (Opel Corsa Gsi) a 12’00.2
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2023: 3-5 marzo 13° Historic Rally Vallate Aretine | 14-16 aprile 6° Rally Storico Costa Smeralda | 5-7 maggio Targa Florio Historic Rally | 2-4 giugno 18° Rally Storico Campagnolo | 23-24 giugno 12° Rally Lana Storico | 14-16 luglio 27° Rally Alpi Orientali Historic | 15-16 settembre XXXV Rallye Elba Storico | 6-8 ottobre 38° Sanremo Rally Storico
Ufficio stampa CIRAS:
Maria Iuliano
Al 38° Sanremo Rally Storico l’atto finale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2023
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Pronta a partire l’ultima sfida della serie nazionale riservata alle storiche, in programma tra il 7 e l’8 ottobre accanto ai protagonisti del FIA European Historic Rally Championship. Undici le prove speciali da affrontare nelle due tappe di sabato e domenica. Partenza e arrivo in Corso Imperatrice.
Sanremo (IM), mercoledì 4 ottobre 2023 – Si prepara a scattare il 38° Sanremo Rally Storico, che con i suoi protagonisti al volante delle regine del passato è pronto calcare le strade panoramiche della Riviera Ligure con la sua gloriosa eredità di automobilismo storico. Un evento molto atteso dagli appassionati che vedrà in scena i principali interpreti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2023, giunto al suo epilogo stagionale, e del FIA European Historic Rally Championship di cui è penultimo appuntamento. Saranno dodici le nazioni rappresentate nella due giorni sanremese, evento organizzato da Automobile Club Ponente Ligure con il patrocinio della Regione Liguria, della Provincia di Imperia e del Comune di Sanremo, che vedrà in scena undici prove speciali spalmati su 133,32 chilometri complessivi da percorrere tra le giornate di sabato 7 e domenica 8 ottobre.
SFIDA DAL SAPORE INTERNAZIONALE | Gli equipaggi che prenderanno parte alla kermesse della capitale della Riviera dei Fiori saranno 72, di cui 46 in corsa per l’Italiano, con 12 nazioni rappresentate (Italia, Francia, Gran Bretagna, Germania, Svizzera, Austria, Ungheria, Repubblica Ceca, Irlanda, Norvegia, Spagna, Belgio), e pronti a sfidarsi nelle due tappe in programma, al termine delle quali verranno assegnati i rispettivi titoli tricolore.
4°RAGGRUPPAMENTO: Sono diversi i protagonisti tra le fila del 4°Raggruppamento, titolo tricolore che è già andato matematicamente a Matteo Luise dopo il risultato raggiunto al Rallye Elba Storico al volante della Fiat Ritmo 130 Abarth condivisa con Melissa Ferro, che però sarà assente sulle strade sanremesi. Tra i nomi spicca quello di Valter Pierangioli, che a Sanremo sarà nuovamente affiancato da Arianna Ravano su Ford Sierra Cosworth 4X4, mentre Riccardo Mariotti e Sandro Sanesi saranno in corsa sulla Ford Sierra RS Cosworth. Ritorno sugli asfalti tricolore per Gianfranco Cunico dopo la sua apparizione al Rally Storico Campagnolo dello scorso maggio, questa volta ai nastri di partenza su Porsche 911 Carrera SCRS e per l’occasione con Luigi Pirollo alle note. Presente Maurizio Pagella che sarà al via con Roberto Brea a bordo della Porsche 911 SC, così come la Lancia Rally 037 del duo ungherese composto da Mekler ed Edit Laszlo. Tra i principali indiziati c’è anche il nome di “Lucky”, già in evidenza nella serie nazionale su terra dedicata alle storiche e in lizza per la validità europea nella Category 4, di cui detiene la prima posizione, sempre navigato da Fabrizia Pons su Lancia Delta Integrale.
3°RAGGRUPPAMENTO: Si definirà a Sanremo anche il 3°Raggruppamento, attualmente condotto da Natale Mannino. Dopo la trasferta sfortunata all’Isola d’Elba, il palermitano proverà ad affermarsi al vertice della classifica al volante della Porsche 911 SC con Giacomo Giannone alle note. In corsa anche il lucchese Riccardo De Bellis, in coppia con Christian Soriani su Porsche 911 SC, al secondo posto della graduatoria di raggruppamento, e i due portacolori del Team Bassano Enrico Volpato e Giuseppe Massimo Giudicelli, rispettivamente in gara con Ford Escort RS condivisa con Samuele Sordelli e la Volkswagen Golf GTI con Simone Bottega sul sedile di destra.
2°RAGGRUPPAMENTO: A fare da apripista sarà Lucio Da Zanche, fresco vincitore assoluto del penultimo round della serie al Rallye Elba Storico. Il valtellinese che per cinque volte ha conquistato il primato a Sanremo, le ultime due proprio nel 2021 e nel 2022, sarà a caccia del suo terzo sigillo stagionale sulle strade del ponente ligure navigato da Daniele De Luis su Porsche 911 Carrera RS, vettura con cui andranno in scena anche Paolo Pasutti affiancato da Giovanni Battista Campeis, equipaggio che competerà per il FIA European Rally Championship nella Category 2, e Nicola Salin in coppia con Paolo Protta. Sempre per il 2°Raggruppamento, saranno presenti Alyssa e Valter Anziliero su Ford Escort RS, mentre Giovanni Emanuele Nucera tornerà in corsa per l’ultimo round del CIRAS dopo l’assenza all’Elba al volante della Porsche 911 RSR e coadiuvato da Mirco Gabrielli. Assente Matteo Musti, già laureatosi campione italiano grazie al quinto posto ottenuto lo scorso settembre nella gara elbana.
1°RAGGRUPPAMENTO: Una sfida che si deciderà all’ultimo metro quella del 1°Raggruppamento. Ancora una volta i protagonisti coinvolti saranno Antonio Parisi e Giuliano Palmieri, entrambi in corsa su Porsche 911 S. Dopo la vittoria ottenuta sulle strade elbane, il portacolori del Team Bassano è pronto per provare il sorpasso in classifica con accanto Lucia Zambiasi per poter mettere la firma sul titolo per il secondo anno di fila. Doppio impegno italiano ed europeo, per cui concorre nella Category 1, per il torinese navigato da Giuseppe D’Angelo che tenterà di affermarsi davanti a tutti nella graduatoria di raggruppamento, attualmente da lui condotta con 142 punti. In evidenza anche Giuseppe Marcello Pollara, che sarà al via con altra Porsche condivisa con Andrea Sarah Tardito.
PROGRAMMA | L’ultimo appuntamento del tricolore riservato alle regine del passato inizierà ad animarsi con lo shakedown che scatterà alle ore 16.30 di venerdì 6 ottobre in località San Romolo. Si entrerà nel vivo della competizione sabato 7 ottobre, con la partenza allestita in Corso Imperatrice a Sanremo programmata per le ore 11.00. Da qui, i principali protagonisti del tricolore e della serie europea si dirigeranno verso i primi 7,76 chilometri cronometrati della PS1 “S. Bartolomeo – Bivio Calderara” (PS1 – 12.33; PS4 – 17.07), per poi proseguire lungo i passaggi della “Cavaronica – S. Bernardo” (PS2 – 13.21), “Colle d’Oggia” (PS3 – 13.44) e “San Bernardo” (PS5 – 17.55), prima dell’entrata in Parco Assistenza che andrà a concludere la prima tappa della gara. L’indomani, domenica 8 ottobre, le sfide proseguiranno con gli altri sei tratti competitivi di “Langan” (PS6 – 10.48; PS10 – 15.20), “Semoigo” (PS7 – 11.51), “Bignone” (PS8 – 12.12), “Coldirodi” (PS9 – 12.37) e “Bajardo” (PS11 – 16.28). L’arrivo finale è previsto per le 17.35 in Corso Imperatrice a Sanremo.
Lo scorso anno ad aggiudicarsi l’edizione numero trentasette del Sanremo Rally Storico fu Lucio Da Zanche, al volante della Porsche 911 RS di 2°Raggruppamento condivisa con Daniele De Luis.
CIR AUTO STORICHE | TOP 3 DOPO ROUND 7:
Trofeo Nazionale Conduttori (Assoluto): 1. Musti (Porsche 911 SC) pt. 187; 2. Luise (Fiat Ritmo 130 Abarth) pt. 162; 3. Mannino (Porsche Carrera RS) pt. 162
1°Raggr.: 1. Parisi (Porsche 911 S) pt. 142; 2. Palmieri (Porsche 911 S) pt. 140; Giuliani (Lancia Fulvia HF) pt. 78
2°Raggr.: 1. Musti (Porsche Carrera RS) pt. 187; 2. 3. Da Zanche (Porsche Carrera RS) pt. 109; 3. Nucera (Porsche 911 SC) pt. 102
3°Raggr.: 1. Mannino (Porsche 911 SC) pt. 162; 2. De Bellis (Porsche 911 SC) pt. 132; 3. Giudicelli (Volkswagen Golf GTI) pt. 127
4°Raggr.: 1. Luise (Fiat Ritmo 130 Abarth) pt. 162; 2. Pierangioli (Ford Sierra Cosworth) pt. 90,5; 3. Mariotti (Ford Sierra Cosworth) pt. 72
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2023: 3-5 marzo 13° Historic Rally Vallate Aretine | 14-16 aprile 6° Rally Storico Costa Smeralda | 5-7 maggio Targa Florio Historic Rally | 2-4 giugno 18° Rally Storico Campagnolo | 23-24 giugno 12° Rally Lana Storico | 14-16 luglio 27° Rally Alpi Orientali Historic | 15-16 settembre XXXV Rallye Elba Storico | 6-8 ottobre 38° Sanremo Rally Storico
Terra, tricolore e strade da leggenda: il Rally del Brunello pronto ad emozionare con un format “amarcord”
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – La gara, organizzata da Scuderia Etruria Sport in collaborazione con Deltamania Montalcino, sarà valida per il Campionato Italiano Rally Terra Storico coinvolgendo la provincia di Siena nei giorni 10-11 novembre. Ad interpretare le prove speciali, vetture storiche e moderne.
Il Rally del Brunello, organizzato da Scuderia Etruria Sport in collaborazione con Deltamania Montalcino, è pronto a tornare sulla scena motoristica italiana preannunciando grandi contenuti. La gara, in programma venerdì 10 e sabato 11 novembre e giunta alla sua terza edizione, sarà ultimo appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally Terra Storico e coinvolgerà ancora Montalcino e la provincia di Siena chiamando all’agonismo non solo gli interpreti del panorama storico internazionale ma anche quelli legati al palcoscenico moderno.
Fiore all’occhiello della manifestazione è un chilometraggio di prove speciali che sfiorerà – nei due giorni di confronto – quota centouno, espresso su strade che hanno scritto pagine indimenticabili del rallismo mondiale. Montalcino sarà ancora “cuore” dell’evento ospitando il quartier generale della manifestazione e vedendo sfilare le vetture partecipanti sulla pedana di Piazza del Popolo, sede di partenza ed arrivo della gara. Dieci, le prove speciali proposte in totale, due al venerdì sera e le restanti l’indomani, sabato 11 novembre. Buonconvento ospiterà ancora l’area adibita a parco assistenza mentre i riordinamenti previsti nel corso della gara coinvolgeranno San Giovanni D’Asso, Cantina Casanova di Neri e Cantina Caparzo. Un legame, quello tra l’eccellenza enologica vantata dal territorio in ambito internazionale ed il Rally del Brunello, cementato dal coinvolgimento del Consorzio del Vino Brunello di Montalcino.
“Con il Rally del Brunello torneremo ad emozionare facendo volare la mente ai rally di un tempo – il commento di Loriano Norcini, organizzatore della gara – le prime due prove speciali in programma al venerdì si correranno alla sera, rievocando quindi le caratteristiche che ci hanno fatto innamorare di questo sport. Volevamo fortemente aumentare il livello della manifestazione e credo che l’obiettivo sia stato centrato da tutto il gruppo di lavoro con la messa in programma di centouno chilometri di prove speciali”.
A vincere il 2° Rally del Brunello Storico, lo scorso anno, fu Alberto Battistolli su Lancia 037. In seconda posizione concluse “Lucky” – padre del vincitore – secondo su Lancia Delta Integrale. Il terzo miglior riscontro totale premiò la performance di Bruno Pelliccioni, su Ford Escort RS, vincitore del 3° Raggruppamento. Paolo Andreucci si affermò, invece, al vertice della classifica assoluta del confronto moderno, mettendo la sua Skoda Fabia Rally2 davanti a quelle di Andrea Mabellini ed Enrico Oldrati.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Meteo incerto ma percorso suggestivo per i 70 protagonisti della manifestazione organizzata da ACI Treviso. Start di gara domenica (24 settembre) alle 9.00.
Con la Power Stage Classic, ovvero la prova spettacolo svoltasi nelle mura di Treviso, è entrata nel vivo la 6^ edizione de La Marca Classica, nono appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, organizzata dall’ACI Treviso presieduta dall’avvocato Michele Beni, in programma in questo fine settimana, tra il capoluogo veneto e il suo splendido hinterland che comprende le colline del Valdobbiadene. La Power Stage sarà integralmente trasmessa nei prossimi giorni su ACI Sport TV, canale 228 di Sky. Con uno sguardo al meteo, incerto fino ad oggi, gli oltre 70 equipaggi iscritti tra i quali 50 proprio del Cireas e 20 della regolarità turistica si daranno battaglia a suon di passaggi sui tubi domani, domenica 24 settembre. Alle ore 9.00 infatti il direttore di gara Stefano Torcellan darà il via al blasonato appuntamento del CIREAS, ritenuto tra i migliori del campionato per qualità organizzativa e selettività del percorso. Aprirà le danze la vettura con il numero 1 sulle fiancate, ovvero la Fiat 508 C del 1938 di Guido Barcella e Ombretta Ghidotti, alfieri della Franciacorta Motori e leader del Tricolore che si muoverà verso un percorso che abbraccia gran parte della Marca Trevigiana dapprima puntando verso Castelfranco Veneto, col successivo settore che porterà la carovana a Valdobbiadene e successivamente a Follina per la sosta pranzo prevista presso l’Azienda Agricola “La Dolza”.
Alle 14.10 la ripartenza per il rush finale che prevede il transito sul Montello dove si svolgeranno le ultime delle sessantacinque prove di precisione distribuite su 191,305 chilometri, prima di tagliare il traguardo a Quinto di Treviso a partire dalle 16.30. Alle 18, la cerimonia delle premiazioni concluderà la manifestazione. Se lo svolgimento della Power Stage ha visto un meteo incerto e l’arrivo della pioggia in serata del sabato, scenario nettamente migliore si prospetta per la giornata di gara.
“Lucky”- Pons vincono il Rally Vermentino Historicu e si lanciano verso il titolo Quattro Ruote Motrici
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, MARIA IULIANO – L’equipaggio su Lancia Delta vince soffrendo il quarto appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra Storico. Secondo posto per Tonelli-Selva su Ford Escort RS che ipotecano il titolo Due Ruote Motrici. Chiudono il podio Serpelloni-Petrin.
Berchidda (SS), 16 settembre 2023 – Sulla terra sarda del Rally Vermentino Historicu non hanno avuto rivali “Lucky” Battistolli e Fabrizia Pons, vincendo 5 prove su 6 e salendo sul palco cerimoniale di Berchidda con 1’07 di vantaggio. Una prestazione monstre quella dell’equipaggio su Lancia Delta Integrale, che ha centrato così la seconda vittoria assoluta sui quattro appuntamenti del Campionato Italiano Rally Terra Storico. Un risultato che visto il forfait dei diretti concorrenti nel titolo Quattro Ruote Motrici li vede mettere una forte ipoteca sulla conquista del tricolore. L’indissolubile duo ha affrontato questa 5^ edizione della gara, organizzata da Rassinaby Racing in collaborazione con gli assessorati regionali allo sport ed al turismo, con mentalità vincente fin dall’inizio. Prova dopo prova il gentleman driver già campione tra le storiche ha preso subito la testa, riuscendo a tenere alto il ritmo fino alla penultima prova, quando un braccetto piegato per poco non gli faceva alzare bandiera bianca. Aiutato dai suoi sfidanti il gentleman driver Lucky è riuscito a gestire il problema ed a mettere una forte ipoteca sul titolo.
Lo stesso ha fatto un formidabile Andrea Tonelli, che in coppia con Roberto Selva ha vinto la classifica tra le “tutto avanti”. Una prestazione superba quella del pilota reggiano, in grado di aprire il vuoto dietro di sé assicurandosi la candidatura come principale indiziato al Campionato Due Ruote Motrici. Terzo dopo diversi ritiri e sconvolgimenti di classifica Sebastiano Serpelloni in coppia con Nicola Petrin su altra Ford Escort, che è riuscito a salire sul gradino più basso del podio con un distacco di 3’18; il suo ritorno nel tricolore è stato dunque positivo.
Hanno piazzato invece la loro Alfa Romeo 33 in quarta posizione Filippo Viola ed Anna Bressan, riuscendo ad ottenere un bottino di punti importanti per la classifica 2RM dopo i buoni risultati al San Marino ed al Medio Adriatico. Federico Ormezzano e Maurizio Torlasco hanno invece spinto sulla loro Porsche 911 SC, riuscendo a conquistare anche grazie alla loro esperienza la quinta posizione su una vettura che raramente si vede sulle strade bianche. Damiano Zandonà ha avuto un po’ di difficoltà sulla terra sarda, lui che navigato da Simone Stoppa su Renault R5 GT era il principale antagonista di Tonelli. Ha tagliato il traguardo al sesto posto dopo un sofferto primo passaggio sulla PS3.
Sono riusciti infine nel portare alla cerimonia d’arrivo la più storica delle vittorie in gara Simone Lenzetti e Serena Barsanti, settimi sulla loro acclamata Lancia Fulvia Coupè.
Il sammarinese Paolo Diana, dopo una gara all’attacco del podio, si è dovuto ritirare nella PS6 per problemi alla pompa della benzina sulla sua Ford Escort condivisa assieme a Corrado Costa. La malasorte invece ha colpito nuovamente Costantino Mura e Marco Demontis, costretti al ritiro nella PS4 per noie alla Lancia Delta dopo una gara partita subito in salita. Hanno dovuto alzare bandiera bianca anche Mannazzu-Bertoletti e Mazza-Cavalli.
CLASSIFICA ASSOLUTA RALLY VERMENTINO HISTORICU: 1. Battistolli-Pons (LANCIA DELTA) in 54’49.8; 2. Tonelli-Selva (FORD ESCORT RS) a 1’07.3; 3. Serpelloni-Petrin (FORD ESCORT) a 4’25.4; 4. Viola-Bressan (ALFA ROMEO 33) a 6’24.7; 5. Ormezzano-Torlasco (PORSCHE 911 SC) a 7’20.7; 6. Zandona’-Stoppa (RENAULT 5 GT TURBO) a 16’46.1; 7. Lenzetti-Barsanti (LANCIA FULVIA COUPE’) a 27’19.6;
CALENDARIO RALLY TERRA STORICO 2023: 3°Rally Storico Valle del Tevere (10-12 febbraio) | 8° Historic San Marino Rally (16-18 giugno) | 5°Rally Storico del Medio Adriatico (15-16 luglio) | 5°Rally Vermentino Historicu (15-16 settembre) | 3°Rally del Brunello Storico (10-11 novembre)
Doppio scratch per “Lucky“- Pons nella prima giornata del 5° Vermentino Historicu
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, MARIA IULIANO – L’equipaggio su Lancia Delta guida la classifica assoluta e mantiene la leadership nello Storico Quattro Ruote Motrici. Tonelli-Selva secondi si difendono nel Due Ruote Motrici inseguiti da Diana-Costa, entrambi a bordo di Ford Escort RS.
Berchidda, 15 settembre 2023 – Appena 16 chilometri sono stati affrontati sugli oltre 74 in programma al 5° Rally Vermentino Historicu, ma il quarto round del Campinato Italiano Rally Terra Storico ha già un dominatore. Il gentleman driver “Lucky” navigato dalla leggenda del rallysmo italiano Fabrizia Pons, ha infatti volato sul doppio passaggio della “Filigosu”, spingendo la sua Lancia Delta Integrale più forte di tutti i concorrenti. Al riordino a Berchidda in Piazza del Popolo l’inossidabile equipaggio aveva infatti già guadagnato oltre 30“ di margine su tutti. Tra gli iscritti alla gara sarda, organizzata da Rassinaby Racing in collaborazione con l’assessorato regionale allo sport ed al tursimo, Andrea Tonelli in coppia con Roberto Selva è riuscito a difendere la leadership nel Campionato Due Ruote Motrici, agguantando con la sua Ford Escort RS una solida seconda posizione. Terzo al debutto nella stagione 2023 su terra il sammarinese Paolo Diana, che con le note di Corrado Costa si è infilato a bordo di una Ford Escort RS tra gli specialisti tricolori delle strade bianche.
Un altro equipaggio biancazzurro su un’altra Ford Escort (ma di versione successiva) siede in quarta posizione: Nemo Mazza navigato da Marco Cavalli, con un distacco da “Lucky” di 1’12. Un’uscita di strada nella PS1 ha costretto invece Costantino Mura a cambiare due ruote della sua Lancia Delta Integrale, facendogli perdere quasi un minuto intero dal leader. Il pilota sardo comunque, navigato da Marco Demontis, domani potrà portare fino all’arrivo sulle strade di casa la seconda posizione tra le Quattro Ruote Motrici. Sesti Sebastiano Serpelloni e Nicola Petrin su altra Ford, a 1’2 dal leader e con un margine di 11.6“ su Damiano Zandonà e Simone Stoppa (Renault 5 GT Turbo).
Chiudono le prime 10 posizioni la Porsche 911 SC di Federico Ormezzano navigato da Maurizio Torlasco e la Renault 5 GT Turbo di Gianluca Mannazzu in coppia con Simone Bertoletti. La più storica vettura in corsa, la Lancia Fulvia Coupè di Simone Lenzetti e Serena Barsanti, insegue a 18“ la decima posizione assoluta.
Nella giornata di sabato si svilupperà poi il grosso della gara, con le restanti 4 prove speciali per un totale complessivo di 74km cronometrati. Si inizierà di mattina alle 09:38 con il primo passaggio sulla “Alà dei Sardi – Buddusò” (14,9 km), seguita alle 10:22 dalla “Pattada” (10,22km). Una coppia di prove speciali da ripetere poi nel pomeriggio della seconda giornata di gara rispettivamente alle 14:06 ed alle 14:50, che chiuderanno le sfide di questo quinto round tricolore.
CLASSIFICA ASSOLUTA DOPO PS2: 1. Battistolli-Pons (LANCIA DELTA) in 13’15.1; 2. Tonelli-Selva (FORD ESCORT RS) a 32.2; 3. Diana-Costa (FORD ESCORT RS) a 47.7; 4. Mazza-Cavalli (FORD ESCORT RS MKII) a 1’11.9; 5. Mura-Demontis (LANCIA DELTA) a 1’17.2; 6. Serpelloni-Petrin (FORD ESCORT) a 1’34.2; 7. Viola-Bressan (ALFA ROMEO 33) a 1’41.6; 8. Zandona’-Stoppa (RENAULT 5 GT TURBO) a 1’53.3; 9. Ormezzano-Torlasco (PORSCHE 911 SC) a 2’29.8; 10. Mannazzu-Bertoletti (RERNAULT R5 GT TURBO) a 2’41.6
CIR TERRA STORICO | TOP 3 DOPO ROUND 2
2RM: 1. Tonelli pt. 68; 2. Zandonà pt. 46; 3. Bartolini pt. 30
4RM: 1. “Lucky” pt. 48; 2. Bianchini pt. 26; 3. Mura pt. 23
CALENDARIO RALLY TERRA STORICO 2023: 3°Rally Storico Valle del Tevere (10-12 febbraio) | 8° Historic San Marino Rally (16-18 giugno) | 5°Rally Storico del Medio Adriatico (15-16 luglio) | 5°Rally Vermentino Historicu (15-16 settembre) | 3°Rally del Brunello Storico (10-11 novembre)
Da Zanche-Barone chiudono al comando la prima tappa del XXXV Rallye Elba Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Il pilota di Bormio detta il passo nella seconda giornata della gara sull’isola toscana, davanti alla Porsche 911 SC di Riolo-Floris. Terzi Bettini-Acri su Lancia Delta Integrale. Parisi-D’Angelo al vertice 1°Raggruppamento. Domani la seconda e ultima tappa del rally con arrivo finale alle 16.30.
Capoliveri (LI), venerdì 15 settembre 2023 – Una prima tappa del XXXV Rallye Elba Storico ricca di colpi di scena che ha visto alternarsi ai vertici della classifica generale Salvatore “Totò” Riolo e Lucio Da Zanche, quest’ultimo attualmente al comando della graduatoria provvisoria alla fine della prima tappa con un tempo di 52’49.0. Ottimo inizio del siciliano su Porsche 911 SC di 4°Raggruppamento, condivisa con Alessandro Floris, con cui si è aggiudicato il miglior crono nella prova di apertura della mattinata, ovvero “Innamorata – Anna Puccini”. Le sorti si sono poi ribaltate nella PS4 “Volterraio Cavo”, quando a piazzare lo scratch è stato il valtellinese navigato da Maurizio Barone su Porsche 911 RS di 2°Raggruppamento. Risultato che lo ha portato a conquistare la leadership della gara prima davanti a Bettini e poi a Salvatore Riolo, il quale ha guadagnato terreno con la vittoria dell’ultima speciale della giornata, “Nisportino-Cavo”, portandosi al secondo posto a 11.5” dalla vetta. Terzo assoluto il pilota locale Francesco Bettini, accompagnato alle note da Luca Acri su Lancia Delta Integrale di 4°Raggruppamento, che ha preceduto il pluricampione dell’Elba Storico Alberto Salvini, ai piedi del podio provvisorio che questa volta è in corsa al volante della Subaru Legacy del “quarto” con Davide Tagliaferri sul sedile di destra, con cui ha siglato il miglior tempo nella PS6 “Volterraio”, quindi quinto l’equipaggio su Porsche 911 Carrera RS formato da Matteo Musti e Simone Brachi. Il pilota di Voghera, primo assoluto nella classifica assoluta di campionato e in quella riservata al 2°Raggruppamento, cercherà di allungare su Natale Mannino, ritiratosi a causa di guasti meccanici della propria Porsche 911 SC di 3°Raggruppamento, condivisa con Giacomo Giannone. Sesta piazza assoluta per Tiziano Nerobutto con Giulia Zanchetta alle note della sua Opel Ascona 400, con cui comanda il 3°Raggruppamento, mentre si ferma settimo Matteo Luise, coadiuvato da Melissa Ferro su Fiat Ritmo 130 Abarth, davanti al lucchese Riccardo De Bellis in coppia con Christian Soriani su Porsche 911 SC e all’equipaggio ungherese su Lancia Rally 037 formato da Laszlo ed Edit Mekler. Chiudono decimi assoluti Beniamino Lo Presti e Nicolò Gonella su Porsche 911 SC appartenente al 3°Raggruppamento.
PARISI-D’ANGELO PASSANO IN TESTA NEL 1°RAGGRUPPAMENTO | A dettare il passo nel 1°Raggruppamento è Antonio Parisi, navigato da Giuseppe D’Angelo su Porsche 911 S, inseguito su vettura gemella da Giuliano Palmieri navigato da Lucia Zambiasi, mentre è terzo Giuseppe Leggio, accompagnato alle note da Rosario Gurrieri su BMW 2002 Ti. Giornata sfortunata per Massimo Giuliani, vincitore di raggruppamento nella scorsa edizione, che è stato costretto a ritirare la sua Lancia Fulvia HF condivisa con Anna Canale a causa di un’uscita di strada avvenuta in mattinata.
TROFEO A112 | Tra le Autobianchi in lizza per il Trofeo A112 Abarth Yokohama spicca Andrea Fichera, affiancato da Lorenzo Pagliaro, seguito da Marco Gentile in coppia con Vincenzo Torricelli. Terza piazza per Marcogino Dall’Avo navigato da Manuel Piras.
Le sfide del XXXV Rallye Elba Storico proseguiranno nella giornata di domani, sabato 16 settembre, con gli ultimi 47,38 chilometri competitivi, spalmati su quattro prove speciali che animeranno la seconda tappa del settimo e penultimo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2023. I principali protagonisti del tricolore al volante delle regine del passato si preparano ad affrontare i passaggi competitivi di “Perone” (PS8 – 10.00), “Monumento” (PS9 – 11.00; PS11 – 15.55) e “Due Mari” (PS10 – 14.40). L’arrivo finale è previsto per le 16.30 in Viale Australia a Capoliveri, luogo dove verranno svolte anche le cerimonie di premiazione dei vincitori della gara elbana.
CLASSIFICA TOP 10 RALLYE ELBA STORICO DOPO PS7: 1. Da Zanche-Barone (Porsche 911 RS) in 52’49.0; 2. Riolo-Floris (Porsche 911 SC) a 11.5; 3. Bettini-Acri (Lancia Delta HF Integrale) a 25.8; 4. Salvini-Tagliaferri (Subaru Legacy) a 28.4; 5. Musti-Brachi (Porsche 911 Carrera RS) a 1’25.3; 6. Nerobutto-Zanchetta (Opel Ascona 400) a 2’25.6; 7. Luise-Ferro (Fiat Ritmo Abarth 130 TC) a 2’36.2; 8. De Bellis-Soriani (Porsche 911 SC) a 3’25.0; 9. Mekler-Mekler (Lancia Rally 037) a 3’46.1; 10. Lo Presti-Gonella (Porsche 911 SC) a 4’29.5
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2023: 3-5 marzo 13° Historic Rally Vallate Aretine | 14-16 aprile 6° Rally Storico Costa Smeralda | 5-7 maggio Targa Florio Historic Rally | 2-4 giugno 18° Rally Storico Campagnolo | 23-24 giugno 12° Rally Lana Storico | 14-16 luglio 27° Rally Alpi Orientali Historic | 15-16 settembre XXXV Rallye Elba Storico | 6-8 ottobre 38° Sanremo Rally Storico
Riolo-Floris su Porsche 911 SC brillano nella notturna del XXXV Rallye Elba Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – La coppia a bordo della vettura della casa di Stoccarda appartenente al 4°Raggruppamento è protagonista della giornata di apertura del settimo round tricolore riservato alle storiche. Secondi Bettini-Acri su Lancia Delta Inegrale, davanti al pluricampione della gara elbana Alberto Salvini, affiancato da Davide Tagliaferri su Subaru. Domani gli altri cinque tratti cronometrati che completeranno la prima tappa.
Capoliveri (LI), giovedì 14 settembre 2023 – Un inizio avvincente quello della trentacinquesima edizione del Rallye Elba Storico, gara valevole come settimo e penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, che potrà già dare le prime conferme della stagione 2023. Due le prove che hanno inaugurato la prima giornata del fine settimana elbano, scattato da Porto Azzurro alle 20.30; qui a mettersi in evidenza è stato Totò Riolo, tornato sugli asfalti dell’isola toscana al volante della Porsche 911 SC di 4°Raggruppamento condivisa con Alessandro Floris. Il siciliano ha subito piazzato lo scratch nella “Volterraio”, speciale di apertura della competizione, con un tempo di 4’24.8, staccando di 4.1” il valtellinese Lucio Da Zanche e di 6.4 il locale Francesco Bettini. Diverse le sorti del secondo passaggio di “Capoliveri”, il cui miglior crono porta la firma dell’elbano affiancato da Luca Acri a bordo della Lancia Delta Integrale appartenente al 4°Raggruppamento, accorciando quindi le distanze da Riolo, al momento davanti a tutti con un tempo complessivo di 10’19.3. Terza posizione assoluta per l’esperto Alberto Salvini, questa volta in gara con Subaru Legacy del “quarto” condivisa con Davide Tagliaferri, a 10.1 dalla vetta, mentre si ferma ai piedi del podio provvisorio l’attuale leader assoluto del Campionato Matteo Musti, in coppia con Simone Brachi su Porsche 911 Carrera RS di 2°Raggruppamento. Quinta la Porsche 911 RS del “secondo” di Lucio Da Zanche e Maurizio Barone, quindi sesti Matteo Luise e Melissa Ferro, chiamati a difendere il primato nel 4°Raggruppamento a bordo della Fiat Ritmo 130 Abarth. L’adriese si trova momentaneamente davanti a Valter Pierangioli, che navigato da Arianna Ravano sulla Ford Sierra Cosworth si è portato a soli 4.4” dal portacolori del Team Bassano. Ottavo crono per Tommaso Fantei, coadiuvato da Andrea Calandroni su Volkswagen Golf GTI di 3°Raggruppamento, alle cui spalle si piazza Riccardo Mariotti accompagnato alle note da Sandro Sanesi su Ford Sierra Cosworth. Natale Mannino, altro protagonista della stagione tricolore 2023, completa la classifica dei primi dieci equipaggi, occupando la seconda posizione nel 3°Raggruppamento al volante della Porsche 911 SC, con Giacomo Giannone sul sedile di destra.
GIULIANI IL PIU’ VELOCE NEL 1°RAGGRUPPAMENTO | Ad avere la meglio tra le vetture concorrenti nel 1°Raggruppamento è Massimo Giuliani, navigato da Claudia Sora su Lancia Fulvia HF (in 11’47.4), vettura con cui ha raggiunto il primato lo scorso anno. Piazza d’onore provvisoria per Antonio Parisi in coppia con Giuseppe D’Angelo su Porsche 911 S, equipaggio in testa alla classifica del “primo”, quindi terzi Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi su vettura gemella.
TROFEO A112 | Primo tra le Autobianchi in lizza per il Trofeo A112 Abarth Yokohama è Marco Gentile affiancato da Vincenzo Torricelli, con un tempo di 12’17.4. Sono a loro volta inseguiti da Marco Melino e Michele Sandrin, a +3.4” e dal duo composto da Andrea Fichera e Lorenzo Pagliaro a 11.4” dal vertice.
Le sfide della serie nazionale riservata alle regine del passato continueranno ad animare le storiche strade dell’Isola d’Elba nella giornata di domani, venerdì 15 settembre, con le speciali di “Innamorata – Anna Puccini” (PS3 – 9.30), “Volterraio Cavo” (PS4 – 10.20), “Pareti” (PS5 – 13.40), “Volterraio” (PS6 – 14.30) e “Nisportino-Cavo” (PS7 – 15.05) che andranno a completare la prima tappa del rally, in conclusione alle 17.15. Si proseguirà poi domenica 16 settembre con gli ultimi passaggi di “Perone” (PS8 – 10.00), “Monumento” (PS9 – 11.00; PS11 – 15.55) e “Due Mari” (PS10 – 14.40) con l’arrivo finale allestito a Capoliveri alle 16.30.
CLASSIFICA TOP 10 RALLYE ELBA STORICO DOPO PS2: 1. Riolo-Floris (Porsche 911 SC) in 10’19.3; 2. Bettini-Acri (Lancia Delta HF Integrale) a 5.6; 3. Salvini-Tagliaferri (Subaru Legacy) a 10.1; 4. Musti-Brachi (Porsche 911 Carrera RS) a 13.4; 5. Da Zanche-Barone (Porsche 911 RS) a 14.9; 6. Luise-Ferro (Fiat Ritmo Abarth 130 TC) a 24.0; 7. Pierangioli-Ravano (Ford Sierra Cosworth) a 28.4; 8. Fantei-Calandroni (Volkswagen Golf GTI 1.6) a 31.3; 9. Mariotti-Sanesi (Ford Sierra RS Cosworth) a 33.3; 10. Mannino-Giannone (Porsche 911 SC) a 37.1
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2023: 3-5 marzo 13° Historic Rally Vallate Aretine | 14-16 aprile 6° Rally Storico Costa Smeralda | 5-7 maggio Targa Florio Historic Rally | 2-4 giugno 18° Rally Storico Campagnolo | 23-24 giugno 12° Rally Lana Storico | 14-16 luglio 27° Rally Alpi Orientali Historic | 15-16 settembre XXXV Rallye Elba Storico | 6-8 ottobre 38° Sanremo Rally Storico
Il Campionato Italiano Rally Terra Storico entra nella fase finale con il 5° Rally del Vermentino Historicu
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, MARIA IULIANO – Il penultimo round del Tricolore Storico organizzato da Rassinaby Racing andrà in scena il 15-16 settembre. Centro nevralgico ancora Berchidda, con 75km di speciali divisi in due giorni. 11 gli iscritti a caccia di due titoli ancora aperti.
Berchidda, 13 settembre 2023 – Il Campionato Italiano Rally Terra Storico sbarca nell’aspra Sardegna per il suo quarto appuntamento stagionale, e lancia così la volata finale verso i titoli tricolori. I prossimi 15-16 settembre nella parte nord dell’isola, con centro e cuore della manifestazione sempre a Berchidda, andrà in scena il 5° Rally Vermentino Historicu, penultimo round del Campionato che porta sulle strade bianche d’Italia le vetture che hanno fatto la storia del rallysmo. Organizzata da Rassinaby Racing col supporto degli Assessorati Regionali al Turismo e allo Sport, la gara vede al via 11 partecipanti, pronti a sfidarsi sulla terra di 6 prove speciali per un totale di 74,32 km cronometrati.
I PROTAGONISTI | Entrando nello sprint finale della stagione le sfide per il titolo si faranno ancora più accese al Vermentino Historicu, ed in diversi avranno la possibilità sia di allungare in classifica sia di rimontare lo svantaggio subito nei primi tre round. Lo sa bene sicuramente “Lucky” Battistolli, che in coppia con Fabrizia Pons, dopo aver saltato il Rally Storico del Medio Adriatico, ha qui una grossa chance di scappare in vetta alla classifica del “4 Ruote Motrici” sulla sua Lancia Delta Integrale. A mettergli pressione ci penserà Costantino Mura navigato da Marco Demontis, anche lui su Lancia Delta, in cerca di punti preziosi per puntare alla vetta. Lo stesso vale per Andrea Tonelli su Ford Escort RS condivisa per l’occasione assieme a Roberto Selva, che da leader nel “2 Ruote Motrici” si dovrà difendere dagli attacchi di Damiano Zandonà. Attualmente secondo nella classifica delle tutto avanti il pilota veronese, in coppia con Simone Stoppa, sarà ancora a bordo della sua Renault 5 GT Turbo per provare ad assaltare la prima posizione tricolore.
Gradito ritorno è poi quello di Paolo Diana, sammarinese che sarà al via del Vermentino Historicu su un’altra Ford Escort ma con un navigatore d’eccezione, il connazionale Corrado Costa. Dopo la prestazione al Rally del Medio Adriatico punterà a fare ancora meglio invece Federico Ormezzano, in coppia con Maurizio Torlasco, che sfiderà la terra sarda su una Porsche 911 SC. In piena bagarre per le parti alte della classifica 2RM c’è Nemo Mazza, che prenderà il via a bordo di una Ford Escort RS assieme a Marco Cavalli. Filippo Viola invece, con le note di Anna Bressan, sarà parte della sfida con una Alfa Romeo 33 dopo le buone sensazioni degli ultimi due round. Con una Lancia Fulvia Coupè di 2° raggruppamento, la più storica vettura in gara, proverà a farsi strada Simone Lenzetti in coppia con Serena Barsanti. Sfortunato al Costa Smeralda dove si è dovuto ritirare anzitempo cercherà il riscatto sullo sterrato di casa Gianluca Mannazzu, navigato da Simone Bertoletti su una Renault R5 GT. Sebastiano Serpelloni sarà invece al debutto in una gara della stagione tricolore 2023, affiancato da Nicola Petrin su un’altra Ford Escort.
IL PROGRAMMA | L’azione del Vermentino Historicu si sprigionerà già dalla mattinata di venerdì, quando gli equipaggi avranno a disposizione due ore di shakedown, dalle 10 alle 12, in località Berchidda. Sempre da Berchidda, dalla centrale Piazza del Popolo, avrà inizio la manifestazione, con la bandiera tricolore a dare il via che sarà sventolata alle 14 di venerdì. Dopo poco si entrerà subito nel vivo con il doppio passaggio, alle 14:34 ed alle 17:31 sulla “Filigosu” di 8.2 km. Il sabato poi altre due prove da ripetere due volte: la “Alà dei Sardi-Buddusò” (15 km) e la “Pattada” (14km). A dividere i due giri ci sarà una sola assistenza sempre a Berchidda, dove in Piazza del Popolo alle 15:40 ci sarà l’arrivo finale.
CIR TERRA STORICO | TOP 3 DOPO ROUND 2
2RM: 1. Tonelli pt. 68; 2. Zandonà pt. 46; 3. Bartolini pt. 30
4RM: 1. “Lucky” pt. 48; 2. Bianchini pt. 26; 3. Mura pt. 23
CALENDARIO RALLY TERRA STORICO 2023: 3°Rally Storico Valle del Tevere (10-12 febbraio) | 8° Historic San Marino Rally (16-18 giugno) | 5°Rally Storico del Medio Adriatico (15-16 luglio) | 5°Rally Vermentino Historicu (15-16 settembre) | 3°Rally del Brunello Storico (10-11 novembre)


























