Home » campionatoitalianorally » Pagina 11
Tag:

campionatoitalianorally

2025NewsRally - Comunicati & Notizie

Rally & co in gara ad Arezzo e Varese.i risultati

by Andrea Zanovello
Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Due belle vittorie di classe per gli equipaggi della scuderia Rally & co impegnati, nel weekend appena terminato, a correre nel primo appuntamento del campionato italiano rally autostoriche con la 15° edizione del rally vallate aretine historic .
Dopo le 8 prove speciali in provincia di Arezzo Alessandro Bottazzi e Luigi Bariani a bordo della gialla opel corsa acciuffano la 16° posizione assoluta e la vittoria di classe 1.600 nel quarto raggruppamento , risultato che, al netto dei problemi patiti , poteva essere migliore di almeno un paio di posizioni. Anche Pierluigi Porta e Maurizio Barone vincono la classe (in questo caso la 2000 nel 3° raggruppamento ) con la consueta Ford escort rs e con una gara sempre in crescendo salgono sulla pedana di arrivo in 23° posizione assoluta.

0 commenti
0 FacebookTwitterPinterestEmail
2025NewsRally - Comunicati & Notizie

Buona la prima per la Island Motorsport

by Andrea Zanovello
Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Un esordio stagionale sugli scudi per la scuderia siciliana, reduce dal 15° Historic Rally delle Vallate Aretine, prologo del sempre affascinante Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS). Per i portacolori Diana-Giannone (BMW M3), piazzatisi a ridosso della top ten, un quinto posto nel 4° Raggruppamento e un argento di classe. Bronzo di categoria per gli altri alfieri Palazzolo-Mischi (Opel Kadett GSI)
Arezzo, 2 marzo 2025 – Una trasferta dai risvolti, decisamente, positivi quella vissuta dai due equipaggi della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl), reduci dal 15° Historic Rally delle Vallate Aretine, “classico” quanto impegnativo appuntamento inaugurale del sempre affascinante Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), andato in scena lo scorso fine settimana nell’Aretino. Nonostante la sua ultima nonché unica partecipazione alla competizione toscana risalisse a ben dieci anni addietro, il portacolori Angelo Diana, al volante della BMW M3, ha raccolto un bottino di tutto rispetto: un dodicesimo posto assoluto, una quinta piazza in un sempre competitivo 4° Raggruppamento e un argento in classe A/J2/2500. Il pilota palermitano, coadiuvato alle note dall’altrettanto esperto concittadino Giacomo Giannone, si è particolarmente distinto nella giornata finale del sabato, guadagnando secondi preziosi ad ogni passaggio e riducendo, in tal modo, il gap accumulato nel prologo del venerdì, suo malgrado.
«Non possiamo che ritenerci ampiamente soddisfatti, tanto per il risultato finale in sé quanto per la performance. La vettura ha reso al massimo, zero noie, zero regolazioni apportate; aspetto che, alla fine, era quello che ci premeva maggiormente, trattandosi di un primo test stagionale» – ha sottolineato Diana all’arrivo – «Gara molto tosta e, di fatto, rivelatasi per me del tutto inedita. Un solo piccolo rammarico, anche se non dipeso da noi: un improvviso acquazzone scatenatosi durante la seconda prova speciale del venerdì, disputatasi tra l’altro in notturna, ci ha colti impreparati. Montavano gomme d’asciutto, su quel tratto abbiamo dovuto giocoforza procedere prudentemente perdendo più di un minuto, ma tant’è».
È andata altrettanto bene anche al compagno di squadra Sergio Palazzolo, anch’egli in lizza nel “Quarto” e autore di una gran rimonta nel corso della tappa conclusiva, capitalizzata con un bronzo in una più che combattuta “A/J2/2000”. Il gentleman driver isolano, rientrato alla guida della fida Opel Kadett GSI ma navigato, per l’occasione, dal locale Emanuele Mischi, ha egregiamente tenuto botta nonostante i non pochi problemi accusati il venerdì: sulla prima frazione cronometrata, infatti, ha lasciato per strada oltre due minuti per l’improvviso spegnimento dell’auto a causa del bloccaggio della pompa della benzina; durante il secondo tratto, infine, altri problemi dovuti alla pioggia battente e ad un’errata regolazione della fanaliera.

0 commenti
0 FacebookTwitterPinterestEmail
2025NewsRally - Comunicati & Notizie

Rally delle Vallate Aretine: Musti-Biglieri si impongono nel primo round del CIRAS 2025

by Andrea Zanovello
Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Il pilota di Voghera su Porsche Carrera RS conquista la prima vittoria del 2025 con un vantaggio di 20” sull’altra Porsche di Salvini-Tagliaferri. Galletti-Gabrielli salgono sul terzo gradino del podio e si aggiudicano la vittoria nel 4° Raggruppamento su Subaru Legacy.
Arezzo, sabato 1° marzo 2025 – È il centro di Arezzo a fare da scenario all’arrivo finale di un’avvincente due giorni, ricca di colpi di scena, inaugurando la stagione 2025 del Campionato Italiano Rally Auto Storiche lungo i tratti cronometrati di “Rosina”, “Portole” e “Rassinata”. Un totale di otto prove speciali disputate tra venerdì 28 febbraio e sabato 1° marzo, che hanno abbracciato il territorio della provincia di Arezzo.
Una gara combattuta che alla fine ha coronato vincitore Matteo Musti, salito dalla quarta alla prima posizione assoluta sulla Porsche Carrera RS condivisa con Claudio Biglieri dopo i primi passaggi cronometrati della mattinata. Al termine della seconda speciale, il pilota di Voghera ha infatti effettuato il sorpasso su Valter Pierangioli, il più veloce della prima tappa del Vallate Aretine, che è stato poi costretto al ritiro per problemi meccanici alla sua Ford Sierra Cosworth condivisa con Michela Baldini. Alla fine, Musti ha terminato il primo round del CIR Auto Storiche con un vantaggio di 20” su Alberto Salvini, con quest’ultimo che ha sfiorato la vittoria al volante della Porsche di 2° Raggruppamento e con Davide Tagliaferri alle note. Terzo piazzamento assoluto e primo di 4° Raggruppamento per Sergio Galletti con la Subaru Legacy e navigato dal sammarinese Mirco Gabrielli, autore di due scratch e di una grande prestazione che gli ha consentito, nell’ultima prova, di strappare il podio ad Andrea Smiderle, quarto generale e terzo di 2° Raggruppamento su altra Porsche Carrera e coadiuvato da Gianni Marchi, mentre è quinto Oreste Pasetto, in gara su vettura gemella e affiancato da Cinzia Giacopelli. Ha chiuso il Vallate Aretine al sesto posto e al secondo nella classifica di 4° Raggruppamento Riccardo Mariotti, navigato da Giuseppe Tricoli su Ford Sierra Cosworth, seguito da Riccardo Bianco e Carlo Vezzaro su Porsche 911 SC, primo tra i concorrenti del 3° Raggruppamento in cui ha preceduto l’altra Porsche di Lo Presti-Benenti e l’Opel Kadett di Corrado e Leonardo Sulsente, mentre si è fermato in ottava posizione l’equipaggio Tricomi-Lusco in corsa su Porsche Carrera RS. A chiudere la classifica dei primi dieci sono state due vetture di 4° Raggruppamento, la BMW M3 di Mauro Lenci e Ronny Celli e la Peugeot 205 GTI di Federico Gasperetti e Andrea Marco Cecchi.
Nel 1° Raggruppamento domina Antonio Parisi, in coppia con Giuseppe D’Angelo su Porsche 911 S, con cui ha terminato al primo posto davanti a Giuliano Palmieri, anche lui sulla vettura della casa di Stoccarda e per l’occasione con Christian Soriani alle note, mentre Cesare Bianco ha chiuso terzo su Porsche condivisa con Stefano Casazza.
Fine settimana meno fortunato per Matteo Luise e Melissa Ferro, fuori per un inconveniente meccanico riscontrato alla loro Fiat Ritmo 130 Abarth. Stessa sorte per Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi, in corsa su Ford Sierra Cosworth. Esordio complicato nel tricolore riservato alle storiche per Gabriele Rossi, ritiratosi prima dell’ultima prova speciale per un problema idraulico alla Ford Sierra Cosworth che condivide con Fabrizio Handel.
Con il Vallate Aretine ormai archiviato, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche volerà in Sardegna per l’8° Rally Storico della Costa Smeralda, secondo appuntamento della serie nazionale in programma dall’11 al 13 aprile.

CLASSIFICA FINALE HISTORIC RALLY VALLATE ARETINE: 1. Musti-Biglieri (Porsche Carrera RS) in 1:15’59.0; 2. Salvini-Tagliaferri (Porsche Carrera RS) a 20.0; 3. Galletti-Gabrielli (Subaru Legacy) a 28.0; 4. Smiderle-Marchi (Porsche Carrera RS) a 35.7; 5. Pasetto-Giacopelli (Porsche Carrera RS) a 3’32.9; 6. Mariotti-Tricoli (Ford Sierra Cosworth) a 4’27.9; 7. Bianco-Vezzaro (Porsche 911 SC) a 5’05.7; 8. Tricomi-Lusco (Porsche Carrera RS) a 5’30.6; 9. Lenci-Celli (BMW M3) a 5’33.7; 10. Gasperetti-Cecchi (Peugeot 205 GTI) a 5’40.0

CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2025: 28 febbraio-1° marzo 15° Historic Rally delle Vallate Aretine | 11-13 aprile 8° Rally Storico Costa Smeralda | 9-11 maggio Targa Florio Historic Rally | 30 maggio-1° giugno 13° Valsugana Historic Rally | 20-21 giugno 14° Rally Lana Storico | 18-20 luglio Rally Storico Campagnolo | 26-28 settembre XXXVII Rallye Elba Storico | 17-19 ottobre 40° Sanremo Rally Storico

Ufficio stampa Campionato Italiano Rally Auto Storiche:
Maria Iuliano

0 commenti
0 FacebookTwitterPinterestEmail
2025NewsRally - Comunicati & Notizie

Matteo Musti (Porsche Carrera RS) vince il 15° Historic Rally delle Vallate Aretine

by Andrea Zanovello
Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLATE ARETINE, GABRIELE MICHI – Vittoria di forza per il vogherese, il più veloce sulle strade proposte nel fine settimana da Scuderia Etruria SCRL. Musti, dopo essersi preso la leadership nella quarta prova speciale, ha capitalizzato il vantaggio fino all’arrivo di Via Roma, ad Arezzo.
AREZZO (AR) – Matteo Musti, su Porsche Carrera RS, ha apposto – per la seconda volta in carriera – la propria firma nell’albo d’oro dell’Historic Rally delle Vallate Aretine, appuntamento di apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche che ha coinvolto, nel fine settimane, la provincia di Arezzo. La gara, organizzata da Scuderia Etruria SCRL, ha chiamato all’agonismo anche gli interpreti del Trofeo Abarth A112 Yokohama, proponendo agli appassionati oltre cento chilometri di spettacolo distribuiti su otto prove speciali, due svolte al venerdì e sei nella giornata di sabato.
Matteo Musti, dopo aver conquistato la leadership nella quarta prova speciale, ha consolidato il margine sugli inseguitori condividendo con il copilota Claudio Biglieri la vittoria assoluta, la seconda dopo quella ottenuta nel 2023. A venti secondi dal vertice hanno concluso Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, anch’essi su Porsche Carrera RS, attardati nel primo giorno di gara da una errata scelta di pneumatici. Un podio monopolizzato – per due terzi – da vetture di 2° Raggruppamento, quello festeggiato dal pubblico in Via Roma, ad Arezzo, ambientazione della cerimonia di arrivo. Sul suo terzo gradino si è elevato il vincitore del 4° Raggruppamento Sergio Galletti, sulla Subaru Legacy condivisa con Mirco Gabrielli, autore di una performance valsa il primato in due prove speciali. Quarto ha concluso Andrea Smiderle. Il driver di Schio, affiancato da Gianni Marchi sulla Porsche Carrera RS, si è presentato alla quindicesima edizione della gara prevalendo nel primo tratto cronometrato in programma, quello proposto da “Rosina” al venerdì pomeriggio, mancando il podio assoluto per poco meno di otto secondi. In quinta posizione si sono classificati Oreste Pasetto e Cinzia Giacopelli, su Porsche Carrera RS, seguiti – in sesta piazza – da Riccardo Mariotti e Giuseppe Tricoli, su Ford Sierra Cosworth. Il pilota livornese ha concluso al secondo posto del 4° Raggruppamento, guadagnando una posizione dopo il ritiro della Ford Sierra Cosworth di Gabriele Rossi, fuori causa per un problema di surriscaldamento al motore. Settima, la Porsche 911 SC di Riccardo Bianco e Carlo Vezzaro, vincitori del 3° Raggruppamento mentre, a concludere ottavi, sono stati Nicola Tricomi e Giuseppe Lusco, su Porsche Carrera RS. Nono, alla prima esperienza su una vettura a trazione posteriore, il lucchese Mauro Lenci. Il driver, affiancato da Ronny Celli, ha esordito al volante della BMW M3 concludendo terzo nel 4° Raggruppamento e precedendo, nella top-ten, la Peugeot 205 di Federico Gasperetti e Andrea Cecchi, con il pilota pistoiese al suo primo arrivo nel panorama riservato alle auto storiche. Il podio dedicato al 3° Raggruppamento si è completato con l’arrivo, in seconda posizione, della Porsche 911 SC di Beniamino Lo Presti e Agostino Benenti, seguita dalla Opel Kadett GTE di Corrado e Leonardo Sulsente. Nel 1° Raggruppamento, vittoria di Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo, con la loro Porsche 911 S ad avere la meglio su quelle portate in gara da Giuliano Palmieri e Christian Soriani, secondi e da Cesare Bianco e Stefano Casazza, sul terzo gradino del podio.
Sfortunato ritiro per Valter Pierangioli. Il pilota senese, affiancato da Michela Baldini, si era portato al comando della classifica assoluta mantenendola fino alla quarta prova speciale, per poi cedere definitivamente ai problemi all’impianto frenante accusati dalla sua Ford Sierra Cosworth nel corso della fase centrale di gara.
Nel confronto valido per il Trofeo A112 Abarth Yokohama, a prevalere è stato il locale Orazio Droandi, affiancato da Oriella Tobaldo. L’arrivo ha regalato al driver aretino la vittoria della prima manche del “monomarca”, con la sua Abarth A112 che ha conquistato la leadership dopo il ritiro del diretto avversario – anch’egli locale – Marcogino Dall’Avo, fuori causa dopo la quarta prova speciale. A completare il podio sono stati Fabrizio Zanelli e Claudio Zanni, seguiti da Riccardo Pellizzari e Martina Schiavo.

Immagine: Amicorally

Gabriele Michi

0 commenti
0 FacebookTwitterPinterestEmail
2025NewsRally - Comunicati & Notizie

Team Binati, al via una stagione impegnativa

by Andrea Zanovello
Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: MASSIMO GIOGGIA PER TEAM BINATI – Il Team del preparatore biellese è in gara questo fine settimana all’Historic Rally Valli Aretine, prima prova del CIRAS 2025. In programma, a breve, anche alcune gare del Campionato Europeo
“Sarà una stagione a dir poco impegnativa!” Comincia così il racconto di Marco Binati, preparatore e “Team Manager” del Team Binati di Valdengo (Biella).
Oltre alle vetture che il Team noleggia per le gare (“e che aumenteranno ulteriormente di numero” aggiunge subito), da tempo nella sua officina si preparano anche parecchie auto di clienti che poi le utilizzano nelle competizioni, in particolare del settore auto storiche.
“Fino a ora abbiamo gareggiato soprattutto nel Campionato Italiano” spiega Binati “ma da quest’anno faremo anche alcune gare dell’Europeo. Cominceremo il mese prossimo con il Rally Costa Brava, in Spagna, dove saremo l’assistenza di una BMW 2002 e una Porsche 911 di due clienti italiani; poi, anche in funzione dei risultati che gli equipaggi otterranno, vedremo come proseguire la stagione”.
Historic Rally Vallate Aretine
Per quanto riguarda il Campionato Italiano, invece, il primo appuntamento è questo fine settimana in Toscana: è il 15° Historic Rally Valli Aretine, prima prova del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), dove il Team assisterà le vetture di tre clienti.
Ad Arezzo i primi a partire saranno Alessandro Bolzani e Marco Aldini. Gareggeranno con la Opel Kadett GSI (raggruppamento 4-J2, gruppo A, classe 2000) numero 31.
“Bolzani è un pilota emiliano, di Modena. E’ per me un cliente nuovo, arrivato tramite un amico comune. Questa gara servirà anche per conoscerci meglio!”
Due posizioni più dietro, con il numero 33, partiranno poi i siciliani Francesco Mannino e Rosario Terranova, con la loro bella Opel GT 1900 (raggruppamento 2, gruppo 4, classe 2000).
“Seguo Francesco da due anni” spiega Binati “ed è un pilota molto in gamba: tant’è che nel 2022 ha vinto la classe nel Campionato Italiano. L’anno scorso però non ha praticamente potuto correre a causa di una importante rottura meccanica, in cui è incappato a inizio stagione. C’è voluto del tempo a rimettere a posto la macchina… ora riprendiamo, con ottime aspettative. Voglio ancora ricordare che gareggeranno per la scuderia del campione siciliano Totò Riolo e che, da questa gara, avrà al suo fianco l’amico Rosario Terranova, persona molto conosciuta in Sicilia anche per la sua attività di attore”.
Infine il terzo e ultimo equipaggio del Team, composto da Antonio Bruno Perrone e Nico Domini. Correranno con il numero 51 sulle portiere della loro Peugeot 205 1600 GTI (raggruppamento 4-J1, gruppo A, classe 1600), con le insegne della scuderia Novara Corse.
“Anche Antonio è stato un campione italiano di classe. E’ un bravo pilota ed è un personaggio decisamente simpatico. Quest’anno correrà nel Campionato Italiano e lo seguirò per tutta la stagione”.
La gara partirà venerdì 28 febbraio dalla località Le Caselle di Arezzo, e si concluderà sempre ad Arezzo, nella centrale Via Roma, a fine pomeriggio di sabato 1 marzo.
In programma ci sono otto prove speciali, due da percorrere venerdì pomeriggio, sei nella giornata di domenica.
Le prove di sabato sono ricavate da due passaggi sul tracciato “Rosina” (di 7,48 chilometri); mentre sabato i concorrenti affronteranno per tre volte il tracciato delle prove “Portole” (di 16,55 chilometri) e “Rassinata” (di 14,55 chilometri). In totale percorreranno 326,60 chilometri, di cui 108,26 in prova speciale.

Per il Team Binati – Massimo Gioggia

0 commenti
0 FacebookTwitterPinterestEmail
2025NewsRally - Comunicati & Notizie

Pierangioli-Baldini chiudono al comando la prima giornata del 15° Historic Rally delle Vallate Aretine

by Andrea Zanovello
Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Il pilota toscano, su Ford Sierra Cosworth, chiude al vertice la tappa inaugurale della competizione aretina, seguito da Smiderle-Marchi e Salvini-Tagliaferri, entrambi su Porsche. Sei le prove speciali in programma domani prima dell’arrivo finale previsto nel pomeriggio.
Arezzo, venerdì 28 febbraio 2025 – Una prima tappa ricca di azione quella del 15° Historic Rally delle Vallate Aretine, gara organizzata da Scuderia Etruria che ha inaugurato ufficialmente la stagione 2025 del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Tanti gli iscritti alla competizione toscana, partiti dal Palasport Estra di Arezzo oggi pomeriggio e che hanno poi affrontato per due volte il passaggio di “Rosina”, prova speciale della lunghezza di 7,48 chilometri cronometrati.
A condurre la classifica assoluta nella prima giornata del Vallate Aretine è Valter Pierangioli, al volante della Ford Sierra Cosworth e con Michela Baldini sul sedile di destra, con cui comanda anche la graduatoria riservata al 4° Raggruppamento. Il pilota di Montalcino si è portato davanti ad Andrea Smiderle al termine del secondo passaggio sulla “Rosina”, sul quale conserva un vantaggio di soli 1”4, con lo scledense che si è reso protagonista nella speciale di apertura della gara dove ha siglato il tempo migliore sulla Porsche Carrera RS di 2° Raggruppamento e condivisa con Gianni Marchi. Terza posizione provvisoria per Alberto Salvini su altra Porsche e con Davide Tagliaferri alle note, con un distacco di 8”7, davanti a Matteo Musti, quarto su vettura gemella e navigato da Claudio Biglieri, e Sergio Galletti, in coppia con il sammarinese Mirco Gabrielli su Subaru Legacy di 4° Raggruppamento. Chiude al sesto posto la prima giornata di gara Oreste Pasetto, anche lui su Porsche di 2° Raggruppamento e coadiuvato da Cinzia Giacopelli, con cui precede la Fiat Ritmo 130 Abarth di Matteo Luise, sempre navigato da Melissa Ferro, e l’altra Ford Sierra Cosworth di Riccardo Mariotti e Giuseppe Tricoli. Completano la classifica dei primi dieci equipaggi Beniamino Lo Presti affiancato da Agostino Benenti su Porsche 911 SC, primo tra i concorrenti di 3° Raggruppamento, e Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi su Ford Sierra Cosworth.
Nel 1° Raggruppamento è Antonio Parisi assieme a Giuseppe D’Angelo a dettare il passo sulla Porsche 911 S, con un vantaggio di 15”7 su Giuliano Palmieri, anche lui sulla vettura della casa di Stoccarda e per l’occasione navigato da Christian Soriani. Al termine della prima tappa, Cesare Bianco e Stefano Casazza su Porsche chiudono al terzo posto.
Rientrati in zona palasport ad Arezzo per il riordino notturno, gli equipaggi torneranno a sfidarsi nella giornata di domani, sabato 1° marzo, per le altre sei prove speciali da affrontare lungo i tratti di “Portole” (PS3 – 9.34; PS5 – 13.02; PS7 – 16.30) e “Rassinata” (PS4 – 10.18; PS6 – 13.46; PS8 – 17.14). I protagonisti dell’Historic Rally delle Vallate Aretine saranno poi attesi in Via Roma, nel cuore di Arezzo, per l’arrivo finale previsto per le ore 18.09.

CLASSIFICA HISTORIC RALLY DELLE VALLATE ARETINE DOPO PS2: 1. Pierangioli-Baldini (Ford Sierra Rs Cosworth) in 10’25.8; 2. Smiderle-Marchi (Porsche Carrera RS) a 1.4; 3. Salvini-Tagliaferri (Porsche Carrera RS) a 8.7; 4. Musti-Biglieri (Porsche Carrera RS) a 14.8; 5. Galletti-Gabrielli (Subaru Legacy) a 17.1; 6. Pasetto-Giacopelli (Porsche Carrera RS) a 27.2; 7. Luise-Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) a 28.2; 8. Mariotti-Tricoli (Ford Sierra Cosworth) a 42.8; 9. Lo Presti-Benenti (Porsche 911 SC) a 44.7; 10. Costenaro-Zambiasi (Ford Sierra Cosworth) a 50.6

CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2025: 28 febbraio-1° marzo 15° Historic Rally delle Vallate Aretine | 11-13 aprile 8° Rally Storico Costa Smeralda | 9-11 maggio Targa Florio Historic Rally | 30 maggio-1° giugno 13° Valsugana Historic Rally | 20-21 giugno 14° Rally Lana Storico | 18-20 luglio Rally Storico Campagnolo | 26-28 settembre XXXVII Rallye Elba Storico | 17-19 ottobre 40° Sanremo Rally Storico

Ufficio stampa Campionato Italiano Rally Auto Storiche:
Maria Iuliano

0 commenti
0 FacebookTwitterPinterestEmail
2025NewsRally - Comunicati & Notizie

Valter Pierangioli “fa sua” la prima tappa dell’Historic Rally delle Vallate Aretine

by Andrea Zanovello
Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLATE ARETINE, GABRIELE MICHI – Il pilota senese, sulla Ford Sierra Cosworth di 4° Raggruppamento, risponde alla leadership conquistata dal vicentino Andrea Smiderle nella prima ripetizione della prova speciale Rosina. Domani altre sei prove speciali, con l’arrivo alle ore 18 ad Arezzo, in Via Roma.
AREZZO (AR) – Con il riscontro cronometrico fatto registrare nella seconda ripetizione della prova speciale Rosina, Valter Pierangioli ha archiviato da leader il primo giorno di gara proposto dal 15° Historic Rally delle Vallate Aretine, appuntamento di apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche organizzato da Scuderia Etruria SCRL.
Il tratto inaugurale aveva visto prevalere il vicentino Andrea Smiderle, su Porsche Carrera RS, con la Ford Sierra Cosworth di Pierangioli “salita in cattedra” sui successivi sette chilometri e cinquecento metri. Con la giovane Michela Baldini sul sedile destro, il pilota di Montalcino guarda adesso alla seconda giornata di gara confermando le buone sensazioni destate nel finale della stagione sportiva 2024, impreziosita dalla vittoria al Rally del Brunello. Un solo secondo e quattro decimi, a dividere il capofila da Andrea Smiderle, quest’ultimo affiancato da Gianni Marchi. La terza posizione provvisoria è del senese Alberto Salvini, con Davide Tagliaferri alle note. Dietro alla Porsche Carrera RS di Salvini, in quarta piazza, quella del vogherese Matteo Musti e del copilota Claudio Biglieri. La top-five del venerdì sera si è chiusa ponendo in evidenza la performance di Sergio Galletti e Mirco Gabrielli, in gara su Subaru Legacy.
Grande, l’interesse e la partecipazione del pubblico registrata nelle fasi di partenza, ad Arezzo, e sulla prova speciale Rosina, ambientazione della prima tappa.
Il programma di gara: domani altre sei prove speciali
Domani, sabato 1 marzo, i restanti sei passaggi sulle prove speciali Portole e Rassinata, ognuna ripetuta per tre volte, con Palazzo del Pero ad ambientare il riordinamento e Castiglion Fiorentino ad ospitare la fasi di parco assistenza. L’arrivo, in programma alle ore 18:09, richiamerà il pubblico delle grandi occasioni in Corso Roma, ad Arezzo, cementando ulteriormente un legame all’insegna della tradizione, con il “salotto” della città dell’oro che garantirà un’ambientazione esclusiva all’arrivo delle vetture che hanno fatto la storia del motorsport.
Immagine: Amicorally

Gabriele Michi

0 commenti
0 FacebookTwitterPinterestEmail
2025NewsRally - Comunicati & Notizie

Squadra Corse Citta’ di Pisa al via del Rally Storico Vallate Aretine con tre co-piloti

by Andrea Zanovello
Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA S.C. CITTÀ DI PISA, MASSIMO SALVUCCI – Pisa, 27 febbraio 2025
Dopo la sfortunata trasferta al Rally valle del Tevere la Squadra Corse Città di Pisa in cerca di riscatto al Rally Storico delle Vallate Aretine, primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Storici. Ben tre i co-piloti del sodalizio presenti: Giuseppe Tricoli, Andrea Calandroni e Riccardo Squarcini.
Saranno tre i co-piloti della Squadra Corse Città di Pisa asd al Rally Storico delle Vallate Aretine, primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Storici.
Dopo la sfortunata trasferta dell’esperta navigatrice Alessia Tasi al recente Rally Valle del Tevere che a fianco di Filippo Nannetti ha subito il ritiro per una banale uscita di strada senza alcuna conseguenze ne per l’equipaggio né per la vettura, la Squadra Corse Città di Pisa si presenta al primo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Rally Storici, il Rally Vallate Aretine con ben tre co-piloti: l’esperto Giuseppe Tricoli a fianco di Riccardo Mariotti sulla usuale Ford Sierra Cosworth con cui hanno colto il secondo posto di Raggruppamento nel Campionato Italiano Rally Storici 2024, l’oramai affermato co-pilota Andrea Calandroni che affiancherà Tommaso Fantei su VW Golf Gti 16V con cui si è aggiudicato lo scorso anno con autorità il Rally di Casciana oltre che essere uno dei migliori co-piloti usciti dal Corso Co-piloti del sodalizio pisano ed rientrante, oramai a tempo pieno, Riccardo Squarcini a fianco di Fausto Fantei invece con l’usuale Alfa Sud Ti sempre protagonisti di categoria nella stagione passata.
La manifestazione avrà come sede logistica Arezzo, otto le prove speciali in programma per 108,26 Km su un percorso globale di 218,34 Km. Tre i tratti cronometrati interessati la doppia ripetizione di Rosina (di Km. 7,48) e la tripla ripetizione delle impegnative e lunghe Portole di Km. 16,55 e Rassinata di Km. 14,55. Decisamente una gara che metterà a dura prova mezzi e conduttori dove i co-piloti del sodalizio pisano daranno il massimo per ottenere il miglior risultato possibile.
Nel frattempo la Squadra Corse Città di Pisa con il duo composto da Paolo Ricci e Raffaele Parola, ha partecipato al Raduno della lucchesia denominato “Sulle Note di Puccini” con la sua Peugeot 205 Rallye stradale, un ottimo allenamento per un imminente futuro su analoga vettura ma allestita da rally per ritornare, dopo qualche anno di assenza dall’agonismo, ed entro metà stagione, a correre un rally vero e proprio.
Da ricordare inoltre che mancano oramai poche settimane all’inizio del 26° Corso Co-piloti che si svolgerà a Pisa con nove lezioni teoriche e due pratiche a partire da lunedì 24 marzo e concludersi il lunedì di Pasquetta con l’effettuazione della simulazione pratica finale nelle strade all’interno della tenuta del Ciocco, sede della gara d’apertura del Campionato Italiano Rally.

Ufficio Stampa
Squadra Corse Città di Pisa ASD

0 commenti
0 FacebookTwitterPinterestEmail
2025NewsRally - Comunicati & Notizie

Il 15° Historic Rally delle Vallate Aretine scalda i motori: parte il Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2025

by Andrea Zanovello
Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – La competizione aretina inaugura la nuova stagione della serie nazionale riservata alle regine del passato. Due giorni di gara su un totale di 108,26 chilometri cronometrati lungo i passaggi di “Rosina”, “Portole” e “Rassinata”. L’arrivo in programma in Via Roma ad Arezzo nel tardo pomeriggio di sabato 1° marzo.
Arezzo, mercoledì 26 febbraio 2025 – Si preparano a partire i concorrenti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2025, stagione che si aprirà ad Arezzo con il 15° Historic Rally delle Vallate Aretine, consueto appuntamento inaugurale della serie tricolore riservata alle storiche. Saranno due le giornate di azione sugli asfalti aretini, che ospiteranno le prove speciali di “Rosina”, “Portole” e “Rassinata”, per un totale di 108,26 chilometri competitivi, lungo un percorso invariato rispetto alla passata edizione. La manifestazione, organizzata da Scuderia Etruria, coinvolgerà il territorio della provincia toscana, con il quartier generale della gara situato all’Hotel Etrusco.
GLI ISCRITTI | Saranno 76 gli iscritti al via del primo atto del CIR Auto Storiche, tutti in corsa per la prima vittoria assoluta del 2025 e per i rispettivi raggruppamenti, gruppi e classi.
4°RAGGRUPPAMENTO: tra i nomi dell’elenco spicca sicuramente quello di Matteo Luise, campione italiano in carica per il 4° Raggruppamento. Il pilota di Adria sarà pronto a difendere il titolo al volante della Fiat Ritmo 130 Abarth sempre condivisa con Melissa Ferro. Valter Pierangioli ritornerà sugli asfalti aretini accompagnato alle note da Michela Baldini su Ford Sierra Cosworth, navigatrice con cui aveva siglato nella passata stagione la vittoria di casa al Rally del Brunello, atto finale del CIR Terra Storico 2024. Non manca Riccardo Mariotti, che lo scorso anno aveva ottenuto la piazza d’argento nel tricolore di raggruppamento, navigato da Giuseppe Tricoli su altra Ford Sierra Cosworth, vettura con la quale saranno al via anche Gabriele Rossi, in coppia con Fabrizio Handel, e Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi, mentre Alessandro Bottazzi ed Enrico Canetti saranno entrambi ad Arezzo su Opel Corsa GSI, rispettivamente affiancati da Luigi Bariani e Christian Pollini. Presente anche Sergio Galletti al volante della Subaru Legacy e coadiuvato da Mirco Gabrielli.
3°RAGGRUPPAMENTO: diversi gli equipaggi che concorreranno nel 3° Raggruppamento, a cominciare da Beniamino Lo Presti, su Porsche 911 SC e con Agostino Benenti sul sedile di destra, e Giuseppe Massimo Giudicelli, che a sua volta sarà ai nastri di partenza con la Volkswagen Golf GTI condivisa con Simone Mischi. Sarà in corsa sulla vettura della casa tedesca anche Tommaso Fantei, affiancato da Andrea Calandroni, e la coppia Ducci-Caraffini, mentre l’equipaggio tedesco formato da Peter ed Elke Goeckel sarà in gara su Opel Kadett. Tra i grandi assenti figurano Tiziano Nerobutto e Natale Mannino, che lo scorso anno si sono contesi il tricolore poi conquistato dal pilota trentino.
2°RAGGRUPPAMENTO: non manca Matteo Musti, vincitore del titolo italiano assoluto e di raggruppamento nel 2023 e nel 2024. Il pilota di Voghera sarà in toscana nuovamente al volante della Porsche Carrera RS e coadiuvato da Claudio Biglieri, con cui dovrà difendersi dagli attacchi di Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, anche loro su Porsche. Occhi puntati su Lorenzo Delladio, tornato tra le fila dello storico con Giovanni Agnese, e Oreste Pasetto, accompagnato alle note da Cinzia Giacopelli, entrambi su Porsche Carrera RS, stessa vettura di Smiderle-Marchi e Tricomi-Lusco.
1°RAGGRUPPAMENTO: ripartirà da Arezzo anche il campione italiano Giuliano Palmieri, questa volta affiancato da Christian Soriani, sempre su Porsche 911 S. A sfidarlo saranno le due Porsche di Antonio Parisi, in coppia con Giuseppe D’Angelo, e Cesare Bianco, navigato da Stefano Casazza, e il duo composto da Claudio Regazzoni e Luigi Coppini su Fiat 124 Special.
PROGRAMMA | Il semaforo verde per la quindicesima edizione dell’Historic Rally delle Vallate Aretine scatterà nella giornata di venerdì 28 febbraio dalla località Le Caselle ad Arezzo con la cerimonia di partenza alle ore 14.50, che darà ufficialmente il via alla competizione del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Dopo il passaggio in pedana, gli equipaggi si affronteranno lungo i 7,48 chilometri della “Rosina” (PS1 – 15.54; PS2 – 18.28), passaggio che ripeteranno una seconda volta prima di rientrare per il riordino notturno. Le sfide riprenderanno sabato 1° marzo con l’uscita dal riordino alle ore 7.45 e con le due speciali di “Portole” (PS3 – 9.34; PS5 – 13.02; PS7 – 16.30) e “Rassinata” (PS4 – 10.18; PS6 – 13.46; PS8 – 17.14) da percorrere per tre volte. L’arrivo finale è previsto per le ore 18.09 nel cuore di Arezzo dove verrà allestita la cerimonia di premiazione dei vincitori.
Lo scorso anno ad aggiudicarsi l’Historic Rally delle Vallate Aretine fu Angelo Lombardo, in coppia con Roberto Consiglio su Porsche Carrera RS di 2°Raggruppamento, seguito dall’altra Porsche di Musti-Brachi e dalla BMW M3 di 4° Raggruppamento di Fullone-Failla. A conquistare la vittoria nel 3° Raggruppamento furono Tiziano Nerobutto e Cristian Stefani su Opel Ascona 400, mentre nel 1° Raggruppamento trionfarono Palmieri-Zambiasi su Porsche 911 S.

CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2025: 28 febbraio-1° marzo 15° Historic Rally delle Vallate Aretine | 11-13 aprile 8° Rally Storico Costa Smeralda | 9-11 maggio Targa Florio Historic Rally | 30 maggio-1° giugno 13° Valsugana Historic Rally | 20-21 giugno 14° Rally Lana Storico | 18-20 luglio Rally Storico Campagnolo | 26-28 settembre XXXVII Rallye Elba Storico | 17-19 ottobre 40° Sanremo Rally Storico

Ufficio stampa Campionato Italiano Rally Auto Storiche:
Maria Iuliano

0 commenti
0 FacebookTwitterPinterestEmail
2025NewsRally - Comunicati & Notizie

La Island Motorsport inaugura la stagione 2025

by Andrea Zanovello
Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Primo impegno stagionale per la scuderia siciliana, al via del 15° Historic Rally delle Vallate Aretine, prologo del sempre affascinante Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) Due gli equipaggi portacolori in lizza, entrambi iscritti nel 4° Raggruppamento: Diana-Giannone (BMW M3) e Palazzolo-Mischi (Opel Kadett GSI)
Arezzo, 26 febbraio 2025 – Archiviata la pausa invernale, la stagione sportiva 2025 della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl), riprenderà il via, come lo scorso anno d’altronde, dal 15° Historic Rally delle Vallate Aretine, “classico” appuntamento d’apertura del sempre affascinante Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), in programma il prossimo fine settimana nell’Aretino. Il sodalizio presieduto da Eros Di Prima, infatti, sarà presente ai nastri di partenza con due equipaggi portacolori, entrambi in lizza nel 4° Raggruppamento. Dopo ben dieci anni d’assenza (la sua ultima nonché prima partecipazione risale, infatti, all’edizione 2015), il pilota palermitano Angelo Diana tornerà a calcare i selettivi asfalti della gara toscana e lo farà al volante della performante BMW M3, coadiuvato alle note dall’altrettanto esperto concittadino Giacomo Giannone.
«Il mio ultimo impegno a bordo della “M3”, risale allo scorso novembre nell’ambito del Rally di Taormina. Da allora, abbiamo apportato alla vettura una serie di importanti aggiornamenti di cui testeremo la bontà sulle strade del “Vallate Aretine”» – il commento di Diana alla vigilia – «Questo l’aspetto prettamente tecnico. Poi c’è quello competitivo, non meno rilevante. Il misurarsi con i migliori specialisti provenienti da tutta Italia, in una cornice agonistica di pregio e valore assoluti, è sempre uno stimolo in più, vedremo».
Sarà della partita, altresì, il compagno di squadra Sergio Palazzolo. Dopo la buona performance del 2024, il gentleman driver isolano punterà a migliorarsi rientrando alla guida della fida Opel Kadett GSI ma navigato, per la prima volta, dal locale Emanuele Mischi. La competizione entrerà nel vivo venerdì 28 febbraio con la disputa delle prime due prove speciali, seguite da altre sei l’indomani, per un totale di 108,26 chilometri interessati dal cronometro, trasferimenti esclusi. Il palco d’arrivo, infine, sarà allestito presso il centrale Corso Roma, “salotto buono” della città di Arezzo.

 

0 commenti
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Articoli più recenti
Articoli più vecchi

Rally Storici è…

… è un portale d’informazione sportiva dedicato alle auto storiche e non rappresenta una testata giornalistica, in quanto viene aggiornato senza alcuna periodicità. Non può pertanto considerarsi un prodotto editoriale ai sensi della legge n° 62 del 7.03.2001. Responsabile Andrea Zanovello P.Iva 03952550279

Disclaimer

Nel caso in cui venissero rilevati testi o immagini protette da copyright si prega di avvisare al fine di provvedere alla rimozione.
Si precisa inoltre che testi ed immagini pubblicate, non possono esser riprodotti senza autorizzazione scritta del titolare.
Il titolare del sito non è in alcun modo responsabile dei contenuti di altri siti che vengono linkati o collegati alle pagine di rallystorici.it.

Facebook X-twitter Instagram Rss

Ultime news

62 gli iscritti alla Salita Storica Guarcino Campocatino, seconda prova del CIVSA
Daytona Race al Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche
Riolo torna nel CIVSA a Guarcino
Al 14° Rally Lana Storico tornano le sfide del Campionato Italiano Rally Auto...
14° Rally Lana Storico: le prove e gli orari

La tua pubblicità su Rallystorici.it

Se sei interessato a pubblicizzare la tua azienda, un evento sportivo o la tua attività sportiva contattaci per avere tutte le informazioni di cui hai bisogno.

Rallystorici.it dal 2006 è il sito di riferimento della specialità, con visitatori in costante crescita; oltre ai rallies trovano spazio anche ad altre notizie relative al mondo delle autostoriche: pista, salita, regolarità e tutto quanto parla di storiche!

CONTATTACI PER MAGGIORI INFORMAZIONI

TAGS

rallystorici.it
ciras
campionatoitalianorally
trofeoa112
teambassano
campionatoeuropeorally
acisport
rododendrirally
michelin
areagomme
lucky
targaflorio
porsche911
autostoriche
ballettimotorsport
audiquattro
abarth
opel
lanciadelta
rallycampagnolo
manghenteam
rallysanremo
cronoscalatestoriche
rallylanastorico
rallyduevalli
peugeot205rally
rally2valli
rallyeelbastorico
rallyalpiorientali
rallyelbastorico
62 gli iscritti alla Salita Storica Guarcino Campocatino, seconda prova del CIVSA
Daytona Race al Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche
Riolo torna nel CIVSA a Guarcino
Al 14° Rally Lana Storico tornano le sfide del Campionato Italiano Rally Auto Storiche
© Copyright Andrea Zanovello 2006 – 2025 | All Rights Reserved
Siti web NetHome – Pisa

-
00:00
00:00

Queue

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00