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FONTE: UFFICIO STAMPA DAVIDE CESARINI, FABIO VILLA – Ancora una prestazione di alto spessore agonistico per il sammarinese Davide Cesarini in coppia con il suo conterraneo Mirco Gabrielli ,che con la sua fida Ford Escort Rs 1600-Gr Box ha partecipato in Veneto al Rally Campagnolo,prova di campionato Italiano Rally Storici, difendendo i colori della Scuderia San Marino; per la coppia bianco/azzurra dopo nove impegnative prove speciali su asfalto è scaturito un pregevole quindicesimo posto assoluto,in mezzo ad un lotto di ottantasei partenti,molti dei quali con vetture di categoria superiore; ma quel che più conta per Cesarini sono le due vittorie di Gruppo e di Classe,ottenute battagliando con avversari che disponevano di auto della stessa categoria.
L’Addetto Stampa
Fabio Villa
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – SUGLI ASFALTI VICENTINI, TERZA PIAZZA ASSOLUTA E DI CATEGORIA PER L’ESORDIENTE ELIA BOSSALINI (PORSCHE 911 SC RS), IN COPPIA CON FRANCO GRANATA, AL TERMINE DEL TERZO ROUND DELLA SERIE TRICOLORE
Isola Vicentina (Vi), 28 maggio 2017 – Sugli asfalti del Vicentino, riscontri più che positivi per l’equipaggio della scuderia Island Motorsport formato dall’esordiente Elia Bossalini e da Franco Granata, salito sul terzo gradino del podio tanto della classifica assoluta quanto del 4° Raggruppamento (modelli fabbricati dal 1982 al 1990), una volta archiviato il 13° Rally Storico Campagnolo, terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally Autostoriche, andato in scena lo scorso fine settimana.
Il binomio emiliano-siculo, a bordo della Porsche 911 Sc Rs del team Guagliardo, è stato protagonista, altresì, per l’intera durata della competizione, di un avvincente duello per la conquista della piazza d’onore. Un piazzamento che Bossalini-Granata sono stati costretti a cedere, definitivamente, ai diretti avversari solo nelle battute finali per sopravvenuti imprevisti di natura meccanica.
«Innanzitutto, il ‘Campagnolo’, per me del tutto inedito, mi è piaciuto moltissimo; gran manifestazione, i miei complimenti agli organizzatori. Detto questo, sono molto soddisfatto del lavoro svolto su assetto e pressioni della vettura, che è migliorata parecchio – ha raccontato Bossalini – Peccato che, a quattro prove dal termine si sia rotto il pignone primario del cambio. Proseguendo, infatti, ho fatto molta fatica nell’innestare le marce. Problemi che si sono ulteriormente accentuati negli ultimi chilometri e che, di fatto, ci sono costati la seconda posizione ma che, per fortuna, non ci hanno precluso la possibilità di giungere al traguardo. Infine, pur avendo disputato la mia sola seconda gara stagionale della specialità (la terza in carriera ndr) e al volante di questa Porsche, abbiamo intrapreso la giusta direzione verso un percorso di crescita. Ritengo vi siano ulteriori margini di miglioramento tanto miei quanto dell’auto».
Chiusa la parentesi del ‘Campagnolo’, la serie tricolore farà tappa nel Biellese in occasione del 7° Rally Lana Storico, in programma a fine giugno.
Classifica finale 13° Rally Storico Campagnolo
4° Raggruppamento: 1. “Lucky”-Pons (Lancia Delta Integrale) in 1h12’59”1; 2. Bianchini-Imerito (Lancia Rally 037) a 44”; 3. Bossalini-Granata (Porsche 911 Sc Rs) a 59”1; 4. Lovisetto-Cracco (Lancia Delta Integrale) a 1’53”; 5. Nodari- Nodari (Bmw M3 E30) a 2’52”; 6. Baggio-Ughetti (Lancia Rally 037) a 4’01”; 7. Biasiotto-Lizzi (Bmw M3 E30) a 4’13”; 8. Luise-Ferro (Fiat Ritmo Abarth 130) a 6’10”; 9. Manfrinato-Manfrinato (Subaru Legacy) a 8’03”; 10. Pedretti-Antonelli (Bmw M3) a 8’41”.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CAMPAGNOLO, ANDREA ZANOVELLO – Continua la cavalcata vincente nel CIR per il duo della Lancia Delta Integrale che si aggiudica meritatamente anche la gara vicentina; sul podio salgono Bianchini ed Imerito su Lancia Rally 037 e Bossalini con Granata su Porsche 911. Battistel e Rech vincono la gara del Trofeo A112 Abarth-Yokohama
Soddisfazione per la riuscita della manifestazione seguita da un numeroso pubblico
Isola Vicentina (VI), 27 maggio 2017 – Con sette vittorie sulle otto prove disputate “Lucky” e Fabrizia Pons infilano il terso successo consecutivo nel Campionato Italiano Rally Autostoriche vincendo la tredicesima edizione del Rally Campagnolo; il duo della Lancia Delta Integrale Gruppo A coi colori del Rally Club Isola Vicentina, ha fatto capire sin dal prologo del venerdì sera le proprie intenzioni mettendo un significativo bottino di secondi tra sé e gli avversari, aumentando progressivamente prova dopo prova e lasciando la sola “Recoaro 1000” nel secondo passaggio a Marco Bianchini e Riccardo Imerito che con la Lancia Rally 037 Gruppo B hanno chiuso in seconda posizione assoluta. Il podio viene completato da Elia Bossalini e Francesco Granata su Porsche 911 SC/RS Gruppo B autori di una convincente prestazione rallentata nella seconda parte di gara da problemi al cambio. La quarta posizione e l’importante vittoria di 2° Raggruppamento va ad Alberto Salvini e Davide Tagliaferri con la Porsche 911 RSR Gruppo 4, bravi a stringere i denti sul finale quando la vettura ha accusato dei problemi meccanici che non ne hanno, però, condizionato la bella prova permettendo loro di conquistare il bottino pieno di punti per il CIR. Soddisfatti anche Adriano Lovisetto e Christian Cracco risaliti in quinta posizione con la Lancia Delta Integrale Gruppo A, adattandosi chilometro dopo chilometro alla vettura per loro insolita in quanto abitualmente impegnati con le moderne. E’ il sesto gradino della virtuale assoluta, quello sul quale salgono Davide Negri e Roberto Coppa con la Porsche 911 RSR del 2° Raggruppamento autori di una gara regolare dopo un anno di lontananza da tale vettura. Soddisfatti anche Paolo e Giulio Nodari, settimi con la BMW M3 Gruppo A e in continuo apprendimento con la nuova vettura. Ottavi chiudono Paolo Baggio e Corrado Ughetti con la Lancia Rally 037 Gruppo B, mentre in nona posizione troviamo una seconda BMW M3, quella di Andrea Biasiotto e Paolo Lizzi al loro primo rally storico; chiudono la top ten Marco Bertinotti e Andrea Rondi su Porsche 911 RSR, i più veloci tra gli iscritti alla Michelin Historic Rally Cup. Il 3° Raggruppamento vede la vittoria di Roberto Riimoldi e Alberto Galli su Porsche 911 SC che nelle ultime prove riescono ad aver la meglio sui precedenti leader Enrico Volpato e Samuele Sordelli con la Ford Escort RS Gruppo 4, primi tra le “2 litri”. E’ un’altra Porsche 911, la S 2.0 di Marco Dell’Acqua ed Emanuele Paganoni ad aggiudcarsi la classifica del 1° Raggruppamento.
Tra le vetture del Gruppo 2 si mettono in bella evidenza Davide Cesarini e Mirco Gabrielli con la Ford Escort RS MK I del 2° Raggruppamento, mentre nel 3° sono Tiziano e Francesca Nerobutto ad avere la meglio tra le “Turismo”. Degna di menzione la gara di Nicola e Davide Benetton, ventisettesimi assoluti e primi di classe con la piccola Fiat 127 Sport Gruppo 2.
Il Rally Club Isola Vicentina si aggiudica la classifica delle scuderie precedendo Rally & Co. e Team Bassano.
A Luigi Battistel e Denis Rech la vittoria nel Trofeo A112 Abarth-Yokohama dopo una bella lotta con Lisa Meggiarin ed Enrico Gastaldello che chiudono secondi e il podio lo completano Giorgio Sisani e Cristian Pollini, terzi alla prima gara stagionale. Hanno concluso la gara settanta delle centotto vetture partite.
LA CRONACA – La seconda frazione parte nel segno di “Lucky” e Fabrizia Pons che svettano anche sulla “Gambugliano” coi distacchi sugli inseguitori che sono diminuiti rispetto al prologo serale: è infatti di 2”5 il vantaggio su Bossalini e Granata che rimangono terzi con la Porsche 911 SC a un solo decimo da Bianchini e Imerito con la Lancia Rally 037. Salvini e Tagliaferri con la Porsche 911 RSR mantengono il comando nel 2° Raggruppamento grazie al quarto tempo in prova e nell’assoluta, precedendo Negri e Coppa di 7”8. Superti e Giannone con la Porsche 911 SC prendono la testa nel 3° Raggruppamento mentre Lovisetto e Cracco scivolano in sesta posizone nell’assoluta. Dell’Acqua e Paganoni nel 1° Raggruppamento incrementano il vantaggio su Parisi e D’Angelo e nel Trofeo A112 Abarth Sisani e Pollini firmano lo scratch che permette loro di risalire al terzo posto.
La lunga e temuta “Passo Xomo” celebra il terzo successo di fila per il duo della Delta che mette altri 12”2 di vantaggio su Bossalini portando così il vantaggio a 26” sul piacentino il quale è inseguito a 6”2 da Bianchini. Salvini stacca il terzo tempo in prova e allunga su Negri suo rivale maggior rivale per la supremazia di categoria, mentre si registra il ritro di Superti a causa di un’uscita di strada e il primato provvisorio nel 3° torna nella mani di Volpato. Savioli e Failla con la BMW 2002 vincono la prova nel 1° Raggruppamento ma Dell’Acqua mantiene il comando. Nel Trofeo A112 un nuovo equipaggio firma la sua prima prova, quello formato dai veronesi Baldo e Marcolini ma la notizia più importante è il sorpasso di Battistel ai danni della Meggiarin nell’assoluta.
Ancora “Lucky” a firmare un nuovo successo sulla “Recoaro 1000” con Bianchini in scia a 6”6 e Lovisetto che stacca un buon terzo tempo; l’assoluta vede ora il sanmarinese della 037 portarsi in seconda posizione superando Bossalini con Salvini sempre quarto e saldamente al comando del 2° Raggruppamento. Volpato ancora leader del 3° ma tallonato da Rimoldi e Galli con la Porsche 911 Sc che si avvicinano a mendo di 8”; Dell’Acqua allunga nel 1° Raggruppamento e la Meggiarin stampa il secondo scratch nel Trofeo A112 Abarth-Yokohama.
Il monologo di “Lucky” prosegua anche nella ripetizione della “Gambugliano” con Bossalini e Bianchini ad un soffio e staccati tra loro di soli due decimi che consentono al pilota della Lancia di mantenere la posizione d’onore. Ancora un buon riscontro per Lovisetto e quinto tempo per la BMW dei Nodari. Salvini è sesto e aumenta il margine su Negri mentre la sfida tra Volpato e Rimoldi sono separati da soli tre decimi. Invariati anche i leaders di 1° Raggruppamento e delle A112.
Diventano sei i successi parziali di “Lucky” che sii aggiudica anche il secondo passaggio della “Passo Xomo” dove si mette in evidenza Salvini ottimo secondo a 9”1 con Bossalini, Bianchini e Negri a seguire nell’ordine. Rimoldi compie il sorpasso su Volpato che ora segue a 7”8 con Nerobutto terzo ad un minuto e mezzo.
E’ Bianchini a spezzare l’egemonia di “Lucky” aggiudicandosi la ripetizione della “Recoaro 1000” tirandosi in scia Lovisetto e Bossalini; il vantaggio del vicentino è comunque rassicurante e ci si avvia ad affrontare l’ultima breve “Valle” dove l’equipaggio della Delta ribadisce la propria superiorità firmando il settimo parziale e aggiudicandosi meritatamente il 13° Rally Campagnolo portando una nuova vittoria al Rally Club Isola Vicentina; col successo sulle strade di casa il pilota vicentino porta a cinque i successi stagionali, quattro in coppia con Fabrizia Pons, e rafforza la leadership nel CIR Autostoriche.
Aggiornamenti e documenti di gara al sito web www.rallyclubisola.it
Immagine realizzata da Andrea Zanovello
Ufficio Stampa Rally Campagnolo
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
NEWSLETTER ACISPORT – E’ il sammarinese con la Lancia Rally 037 a firmare la prova di Recoaro 1000, nella sua scia è il padovano Lovisetto con la Lancia Delta Integrale. Terzo in prova è Bossalini, ma anche nell’assoluta
La Recoaro 1000 è la prova che permette a Bianchini e Imerito di staccare il miglior tempo assoluto. Il sammarinese in coppia con l’astigiano cambia ritmo, aumentandolo, risultando il più veloce sui 13,44 chilometri e torna al secondo posto assoluto. Alle sue spalle è secondo in prova il padovano Lovisetto, che tiene dietro l’emiliano Bossalini, terzo nella penultima frazione e tornato terzo nella generale.
Lucky guarda e aspetta il podio finale. Il campione vicentino e la navigatrice torinese abbassano il ritmo e non vincono la prova, staccano il quarto tempo ma mantengono il gran vantaggio al comando della gara.
NEWSLETTER ACISPORT – Il vicentino rallenta il ritmo, ma è sempre primo nella settima piesse ed anche nell’assoluta, nuova alternanza al secondo posto, dove ore è salito il piacentino Bossalini.
A due prove dal termine della tredicesima edizione del Rally Storico Campagnolo, Lucky s’avvicina alla bandiera a scacchi da leader con un margine di vantaggio che lascia poca speranza agli inseguitori. E’ gara vera, accesa e incerta quella che vede protagonisti Bossalini e Bianchini. I due continuano a superarsi al secondo posto e a far la differenza è il feeling con le prove speciali: il piacentino con la Porsche 911 Gruppo B è superiore al sammarinese con la Lancia Rally 037 nella più lunga prova di Xomo, che si sviluppa soprattutto in una lunga discesa; Bianchini invece si trova al meglio nella Gambugliano e Recoaro 1000, il risultato è che i due si sono scambiati per tre volte la seconda piazza. La piazza alle spalle di Lucky è ora in mano a Bossalini, con Bianchini terzo ad un solo secondo di ritardo dal rivale.
Quarto è Salvini, leader del 2 Raggruppamento con 34″8 di vantaggio su Negri.
Lovisetto con la Lancia Delta, precede il vicentino Nodari all’esordio con la BMW M3. Ottavo è Baggio, navigato da Ughetti sulla Lancia Rally 037, seguito da Biasiotto con Lizzi, su BMW M3, chiudono la top ten Sbalchiero e Molon, con la Porsche 911 Carrera Rs.
Nel primo raggruppamento sono usciti scena il siciliano Savioli, l’alessandrino Capsoni ed al comando sono i lombardi Dell’Acqua e Paganoni che con la Porsche 911 S precedono i piemontesi Parisi e d’Angelo con la Porsche 911 S.
Il trofeo A 112 Abarth vede al comando Battistel e Rech, Meggiarin e Gastaldello.
NEWSLETTER ACISPORT – Anche nel terzo impegno cronometrato di Passo Xomo si impone il vicentino, cambia passo Bossalini e sale al secondo poso, Bianchini ora è terzo.
Non c’è storia, come nelle ultime gare dell’anno, Lucky e Pons dominano la competizione, s’aggiudicano la terza delle tre prove speciali sinora disputate ed il vantaggio sugli inseguitori aumenta ulteriormente, ma per la terza volta cambiano i nomi al secondo posto.
Sono il pilota piacentino Elia Bossalini e il navigatore siciliano Francesco Granata a rilevare il ruolo di inseguitori delle coppia di testa, con la Porsche 911 Gruppo B. Sono secondi i piloti della Island Motorsport, dopo aver superato Bianchini e Imerito, in leggera difficoltà con la Lancia Rally 037 Gruppo B. Tra loro il divario è di 6″4, mentre Salvini e Tagliaferri diminuiscono il ritardo da Bianchini, 2″9, allungando invece sui piemontesi Negri e Coppa che le provano tutte per contrastare il passo dei toscani, in lotta per il primato del secondo Raggruppamento.
Si ritira Superti, per una uscita di strada con la Porsche 911 Sc, e la leadership del 3. Raggruppamento torna nelle mani di Volpato, inseguito dal biellese Rimoldi che, in coppia con Galli, s’aggiudica la prova di Xomo.
NEWSLETTER ACISPORT – Miglior tempo in prova speciale due per il vicentino con la Lancia Delta Integrale, allunga su Bianchini ora secondo assoluto con la Lancia Rally 037. perde posizioni Lovisetto, ora sesto con la Lancia Delta Integrale. Superti passa al comando del terzo Raggruppamento con la Porsche
Dieci secondi agli avversari, nella prima prova speciale di ieri a Torreselle, due secondi e mezzo questa mattina in prova due, Gambugliano. Si sta mettendo bene per Lucky e Pons il Rally Storico Campagnolo, il vicentino e la navigatrice torinese conducono con ampio margine la gara che, pur essendo solo alle prime battute, si sta configurando nel segno dell’equipaggio del Rally Club Team.
Alle spalle della coppia di testa, c’è vivacità con Lovisetto a perdere la seconda piazza conseguita nella prova d’apertura di ieri sera, e scivolare in sesta piazza assoluta, favorendo Marco Bianchini. Il sammarinese con Imerito alle note, con la Lancia Rally 037 è ora secondo in prova, a 2″5 da Lucky” e secondo nella generale, con 13″7 di ritardo dal leader, ma con Bossalini e Granata che con la Porsche 911 Gruppo B li insidiarli ad un solo decimo di secondo
Quarto, a 16″6 dal primo è il toscano Salvini, in lotta con il biellese Negri, quinto. I due piloti delle rispettive Porsche 911 Rsr Gruppo 4, si stanno confrontando per il primato del secondo raggruppamento, mentre Marco Superti, su Porsche 911 Sc, è passato a condurre il terzo Raggruppamento, superando il comasco Volpato, primo ieri sera con la Ford Escort MKII Gruppo 4.
Ottavo assoluto è l’equipaggio locale Paolo e Giulio Nodari, terzo di classe nelle J2 e primo tra le “due ruote motrici” 2000 con la BMW M3 E30.
A condurre il Gruppo 2 del secondo Raggruppamento è il sammarinese Cesarini che con la Ford Escort MKI, superando il trentino Tiziano Nerobutto, in gara con la Opel Kadett GTE.
Dopo la prima prova speciale, corsa ieri sera, Meggiarin e Gastaldello sono primi del trofeo A112 Abarth.