FONTE: UFFICIO STAMPA CST SPORT, ROSARIO GIORDANO – L’equipaggio Targa Racing Club/Cst Sport è secondo di 4° Raggruppamento e terzo assoluto con la Porsche 911 sc del Team Guagliardo nel quinto round Ciras 2023
Cerda(PA), 19 Settembre. Totò Riolo e Alessandro Floris brillano alla 35^ edizione della Rallye Elba Storico, lottano per il successo e chiudono secondi di 4 Raggruppamento con la terza prestazione assoluta. Era cominciata benissimo per loro la gara con la Porsche gruppo B del Team Guagliardo al 5° round di Campionato Italiano Rally Auto Storiche con 2 successi parziali in apertura della competizione Toscana, poi una scelta imprecisa di gomme nel corso della prima tappa e le condizioni climatiche avverse nel corso della seconda, hanno rallentato la corsa del poliedrico driver cerdese e dell’esperto navigatore locale, che comunque hanno vinto altre 2 prove fra cui la “monumento” che gli ha conferito il premio Locman.
Soddisfazione trapela dalle parole dei protagonisti che hanno ringraziato il team, le scuderie e i partner locali Sos Ambiente, Polab, Eurit e Villa Giulia che hanno supportato il progetto.
“Il rally storico dell’ Elba 2023 – ha dichiarato Riolo – è stato per noi una sfida stimolante affrontata con una vettura nuova diversa dalle altre edizioni, la Porsche gruppo B, gestita con perizia dal Team Guagliardo con cui abbiamo lavorato meticolosamente in fase di preparazione con 2 gare vinte del Trz8^ zona il rally del Sosio e il Rally di Tindari. Siamo quindi arrivati con grandi ambizioni puntando grazie anche al sostegno di Alessandro, ai vertici della classifica”.
Subito abbiamo preso il comando con 2 scratch vincenti, il secondo giorno però ho azzardato una scelta di gomme sulla prova lunga che non ha pagato e abbiamo perso qualcosa, rimanendo comunque fra i primi. Nell’ultima giornata di gara, sono state le condizioni meteo a rallentarci, prima una coltre bianca di nebbia sulla prova che preferisco, poi la pioggia hanno vanificato l’assalto finale. Il distacco che abbiamo avuto la dice lunga su quello che poteva essere il risultato, ma le gare sono queste e accettiamo il responso della strada, terzi assoluti è comunque un gran risultato. Abbiamo dimostrato che anche con la Porsche in questa configurazione di gruppo B siamo stati protagonisti e abbiamo combattuto per il successo.
Floris ha sottolineato la sua emozione per la gara di casa:- “La gara è stata appassionante essere presenti con questa vettura affascinante e lottare per il successo è stato molto bello, sono contentissimo di come è andata e ringrazio Totò che mi ha fatto così divertire e i partner locali che ci hanno supportato per questa partecipazione.
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Da Zanche si gode il trionfo all’Elba: “Tra le migliori gare in carriera!”
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Al volante della Porsche 911 RS by Pentacar condivisa con il navigatore Barone, Il pluricampione valtellinese ha rimontato e vinto tra asciutto e bagnato il settimo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, terzo successo per lui nella classica e selettiva competizione sull’isola toscana
Bormio (SO) – Colico (LC), 19 settembre 2023. Sprizza gioia e regala sorrisi Lucio Da Zanche nel post Rallye Elba Storico 2023 dopo aver messo la firma in splendida rimonta sulla 35esima edizione del settimo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Ancora una volta perfettamente supportato dal Team Pentacar, il già pluricampione italiano ed europeo della specialità si è imposto nella selettiva gara toscana vincendo 4 prove speciali sulle 11 in programma al volante della Porsche 911 RS con la quale in stagione ha vinto anche al Rally Campagnolo e ha conquistato due preziosi argenti al Lana e all’Alpi Orientali.
Da Zanche ha vinto dunque per la seconda volta nel Tricolore 2023, nell’occasione affiancato dal navigatore imperiese Maurizio Barone, mentre per quanto riguarda l’Elba, per il forte driver valtellinese si tratta del terzo centro in carriera al termine di una competizione tiratissima, corsa in ogni condizione e coronata con il primo gradino del podio dopo aver preso il comando delle operazioni venerdì scorso dopo quattro prove della prima tappa alla ripresa che ha seguito il prologo di giovedì sera. Sabato, poi, nella seconda tappa il driver di Bormio ha saputo sia attaccare sia difendersi, nonostante anche qualche noia meccanica un problema al propulsore della sua Porsche sorto a metà giornata. Dopo la sua terza vittoria all’Elba, il prossimo appuntamento è al Rally di Sanremo in programma nel weekend dell’8 ottobre.
“E’ stata una delle gare più belle della mia carriera! – ha dichiarato Da Zanche dopo il Rally Elba -. Sono partito giovedì sera con qualche difficoltà nelle frenate, poi venerdì la chiave di volta sulla lunga prova del Volterraio, dove ho fatto la differenza insieme a Barone. Sabato sono partito immediatamente forte e malgrado una perdita di potenza abbiamo poi vinto di nuovo con distacchi importanti. Siamo stati competitivi in ogni condizione tra asciutto, bagnato e anche la nebbia, in più in azione c’erano tutti gli avversari di livello e anche vetture 4×4, è stato davvero un successo ‘totale’, con un pubblico stupendo e l’intera squadra ha svolto un lavoro magnifico. Ora sotto con il Sanremo!”.
L’Ufficio Stampa
Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia
Jolly Racing Team ed un Rallye Elba Storico archiviato con determinazione
FONTE: UFFICIO STAMPA JOLLY R.C. GABRIELE MICHI – La scuderia di Larciano archivia la manche valida per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche accompagnando all’arrivo Marino Costa e Mirko Selmi, rispettivamente impegnati nel confronto di 3° Raggruppamento e nel Trofeo A112 Abarth Yokohama.
Larciano, 19 settembre 2023
È un arrivo conquistato con determinazione, quello conquistato da Jolly Racing Team al Rallye Elba Storico, appuntamento che ha deciso le sorti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche in termini assoluti e che ha coinvolto l’isola nel fine settimana. Due, gli equipaggi portacolori del sodalizio larcianese che hanno concluso l’impegno all’arrivo di Capoliveri. Quarto di 3° Raggruppamento, Marino Costa ha espresso al volante della Fiat 127 Sport 70 Hp condivisa con Luca Lazzeroni una performance valsa la terza posizione di Gruppo 2 e concludendo all’arrivo con il primato tra le vetture di classe. Una vera e propria progressione, quella del pilota elbano, autore di un soddisfacente diciassettesimo miglior tempo nella seconda prova speciale, quella che ha chiuso il primo giorno di gara. Un problema alla temperatura dell’acqua lo ha costretto, poi, ad una condotta cautelativa nei tratti in salita, gestiti cercando il recupero su quelli in discesa.
“Una doppia vittoria, quella conquistata al Rallye Elba – il commento di Marino Costa – la prima nel confronto di classe e la seconda quando siamo stati mandati in verifica post gara e la macchina è risultata regolare in tutto e per tutto. Chiudiamo questo Rallye Elba trentesimi assoluti con una vettura 1050… meglio di così”.
Quarta posizione nel Trofeo Abarth A112 Yokohama per Mirko Selmi, affiancato sulla vettura da Giovanni Foscarini. Al volante della Autobianchi A112 di F.lli Selmi Competition Service, il pilota pistoiese ha interpretato la manche tricolore partendo cauto al giovedì, caratterizzato da pioggia. Alla ripresa del venerdì, con asfalto asciutto, il driver di Jolly Racing Team si è espresso al meglio alimentando una vera e propria rimonta in classifica, dall’ottavo posto della giornata inaugurale al quarto posto finale.
Sfortunato epilogo per Andrea Guerrieri e Francesco Del Viva, con la loro Fiat Ritmo 130 Abarth fuori causa per problemi meccanici accusati, in successione, all’avvio di gara.
Grande soddisfazione dai copiloti di Jolly Racing Team con Simone Brachi che, dopo aver accompagnato Gianandrea Pisani alla vittoria del Campionato Italiano Rally 2 Ruote Motrici, ha “bissato” condividendo con Matteo Musti il confronto, valso la vittoria del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Settimo nel confronto valido per il Trofeo Abarth A112 si è classificato Roberto Micalizzi. Amaro ritiro nel corso della terza prova speciale per Sandro Sanesi, sul sedile destro di una Ford Sierra Cosworth,
Immagine: Amicorally
Michelin Trofeo Storico, l’Elba Storico sorride a denti stretti a Nicola Tricomi
FONTE: UFFICIO STAMPA MICHELIN TROFEO STORICO, TOMMASO VALINOTTI – Le buone prestazioni dei due piloti impegnati nel Challenge storico della Casa di Clermont Ferrand sono messe in crisi da un inconveniente meccanico per Tricomi e un’uscita di strada per Eraldo Righi
CAPOLIVERI (LI), 16 settembre – Si stavano mettendo bene le cose per gli alfieri del Michelin Trofeo Storico alla 35esima edizione del Rally dell’Elba Storico, quando tutto ha iniziato a girare per il verso sbagliato. Capita. Dopo le prime due prove in cui aveva faticato con la sua Alfetta GTV6, Eraldo Righi, che condivideva la vettura del Biscione con Emanuele Mischi, aveva trovato la quadra nella terza speciale, la prova dell’Innamorata, ottenendo un ottimo 25° tempo assoluto, che gli faceva recuperare in un solo colpo dieci posizioni in classifica assoluta e salire in seconda piazza della Classe 2 Oltre 2000. Peccato che nella successiva Volterraio-Cavo il pilota della Scuderia Malatesta interpretasse male una curva mettendosi la sua Alfetta per cappello.
Meglio sono andate le cose al siciliano Nicola Tricomi che stava sfoggiando prestazioni con i fiocchi sulla sua Porsche 911 Carrera RS 3.0 di Secondo Raggruppamento, con Giuseppe Lusco al quaderno delle note, fra le quali spiccavano l’11° tempo assoluto sulla corta Capoliveri e il 12° sull’impegnativa Volterraio-Cavo, risultati che avevano portato l’equipaggio portacolori del Team Bassano in 14esima posizione assoluta, guidando con autorevolezza la classifica di Raggruppamento di Classe 1/3/ Oltre 1600. Purtroppo un blocco al differenziale nella quinta speciale, la Pareti, costringeva Tricomi-Lusco ad arrivare molto lentamente allo stop del tratto cronometrato e a fermarsi dopo il fine prova, saltando gli ultimi due impegni di giornata.
Per fortuna di Tricomi l’assistenza aveva a disposizione un cambio stradale che, seppur non adatto (con rapporti troppo lunghi, e senza autobloccante) alle nervose speciali elbane, consentiva a Nicola Tricomi di riprendere la gara nella seconda tappa riuscendo a essere classificato al termine (avendo percorso il chilometraggio minimo richiesto dal regolamento) raccogliendo così punti preziosi sia per il Michelin Trofeo Storico, sia per il CIRAS. La classifica. Il risultato dell’Elba consente a Nicola Tricomi (26 punti) di guadagnare la terza posizione assoluta nella classifica del Michelin Trofeo Storico, rimanendo ancora matematicamente in lizza per la vittoria finale. Il pilota siciliano sale al comando del Secondo Raggruppamento andando ad affiancare a quota 18 punti Stefano Chiminelli, giocandosi così il tutto per tutto nelle tre gare di fine stagione. Situazione simile anche nella Coppa Porsche, nella quale Tricomi è terzo assoluto con 22 punti portandosi all’inseguimento di Luca Valle (56) e Adriano Beschin (57), pareggiando anche in questo caso i conti con Chiminelli in Secondo Raggruppamento.
Prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Storico sarà il 38° Rally Sanremo Storico, in programma a Sanremo (IM) sabato 7 e domenica 8 ottobre.
Immagine: Simonelli
Il presente comunicato non ha valore regolamentare. Per iscrizioni e tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Storico 2023 https://trofeo.michelin.it e in particolare su www.areagomme.com
FONTE: UFFICIO STAMPA LORENZO DELLADIO, ANDREA ZANOVELLO – Nonostante una forte distorsione a un piede il portacolori del Manghen Team affronta comunque la “tre giorni” di gara alla guida della Porsche 911 e stringendo i denti riesce a tagliare al traguardo
Ziano di Fiemme (TN) 19 settembre 2023 – Per Lorenzo Delladio il rientro nel “giro” del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, partecipando al recente Rallye Elba Storico, si è rivelato molto più complesso del previsto a causa di una distorsione al piede destro che il pilota trentino si è procurato il lunedì precedente la gara.
Affiancato per la prima volta dal giovane navigatore Cristian Stefani, il portacolori del Manghen Team ha affrontato le undici impegnative prove speciali iniziando dal tradizionale prologo in notturna al giovedì per poi proseguire l’indomani con altri cinque tratti cronometrati tra i quali il “Volterraio – Cavo” di 27 chilometri, cercando di limitare i danni consapevole di non avere la giusta sensibilità del piede destro soprattutto in frenata. Le cose non miglioravano nella seconda tappa del sabato che proponeva il temibile Monte Perone avvolto nella foschia e col fondo reso viscido dalla pioggia che ha condizionato diverse fasi del rally; Delladio, stringendo i denti, riusciva comunque a concludere tutte le prove ed arrivare al traguardo di Capoliveri comunque appagato per esser riuscito ad affrontare gli oltre 120 chilometri cronometrati
“Non credevo assolutamente di farcela sia a prendere il via, sia a finire il rally – commenta Delladio – anche perché l’ortopedico dal quale mi sono fatto visitare a Portoferraio aveva sconsigliato di affrontare la gara; ho cercato di non forzare il piede lasciando il volante al mio navigatore durante le ricognizioni e anche se non ho potuto guidare al meglio ci tenevo a portare a termine un rally che mi piace molto, ed è stata comunque una soddisfazione tagliare il traguardo anche per gratificare Stefano Dalla Palma che ha coordinato in modo perfetto la logistica e l’assistenza e colgo l’occasione per ringraziare oltre al Manghen Team, anche il Team Bassano che ci ha ottimamente assistito a livello culinario”.
Al termine delle due tappe Delladio e Stefani hanno chiuso al quarto posto di classe e quinto di 2° Raggruppamento realizzando la ventiseiesima prestazione a livello generale.
Immagine: Photozini
Ufficio Stampa Lorenzo Delladio
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: MRC SPORT, PIERGIORGIO GRIZZO – Grande successo per il Rallye Elba Storico 2023 (35esima edizione), che dal 14 al 16 settembre all’Isola d’Elba ha visto in lizza ben 113 equipaggi, e trionfo per il portacolori della MRC Sport, Matteo Musti, che con un turno di anticipo si è cucito sulla tuta lo scudetto di campione italiano Rally Auto Storiche.
Il pilota pavese era in coppia con il fiorentino Simone Brachi, su una Porsche 911 Carrera.
Gara di tattica da parte di Matteo Musti, arrivato sull’isola da leader del campionato dopo 5 vittorie in altrettante tappe.
Ha chiuso quinto assoluto, ma, visto anche il ritiro del suo più temibile competitor, che era Mannino, ha tirato i remi in barca per amministrare e conquistare con merito il titolo italiano.
“E’ stata l’unica volta che abbiamo tenuto una condotta di gara calcolata – ha raccontato – di solito avevamo sempre puntato a vincere. Ma, quando anche Mannino ha alzato bandiera bianca, abbiamo deciso che bastava arrivare in fondo. Peraltro il meteo incerto mi ha portato ad una scelta di gomme che sulle strade viscide che abbiamo trovato si è rivelata non azzeccata. Poco male, abbiamo vinto il campionato ed è una gioia enorme che voglio condividere con tutti. Un ringraziamento va alla MRC Sport, al Team Guagliardo che ci ha fornito un motore perfetto, ai ragazzi della Ova Corse, guidati da mio padre Filippo, che ci hanno messo a disposizione una macchina impeccabile, nonché a tutti i navigatori, che si sono avvicendati al mio fianco: Simone Brachi, Agostino Benenti, Claudio Biglieri e Marsha Zanet.
Beniamino Lo Presti era in gara con Nicolò Gonella alle note su Porsche 911 Sc. Questo il suo racconto: “ Il Rally Elba Storico ha riconfermato la suggestiva bellezza del contesto ambientale, unitamente all’attrattiva complessità delle prove speciali. Il risultato conseguito, ovverosia decimo assoluto e terzo di raggruppamento, è la sintesi armonica di un team, l’Ova Corse, di elevata competenza, di un navigatore eccellente e, in ultimo, di me medesimo.Un sentito grazie alla scuderia MRC Sport per la meticolosa attenzione offerta”.
Piergiorgio Grizzo
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Un ottimo Salvini alla prima con la Subaru Legacy chiude quarto salvando il bilancio della scuderia del “gatto col casco” al Rallye Elba Storico. Prossimamente sei equipaggi al Rally del Veneto nel Veronese
Vicenza, 18 settembre 2023 – Tre gli equipaggi della Scuderia Palladio Historic che si sono presentati ai nastri di partenza dell’edizione 2023 del Rallye Elba Storico, settimo e penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche che si è svolto da giovedì a sabato della scorsa settimana.
In un’edizione che ha messo a dura prova mezzi ed equipaggi l’unico della scuderia capitanata da Mario Mettifogo a tagliare il traguardo di Capoliveri è stato quello composto da Alberto Salvini e Davide Tagliaferri; il duo toscano si è presentato al via a bordo della Subaru Legacy 4 Wd Gruppo A messa loro a disposizione dalla Balletti Motorsport con la quale ha disputato una gara di pregevole fattura considerata anche la poca confidenza col performante mezzo. Districandosi tra le tante insidie del percorso e dal meteo che ha influito sulla scelta delle gomme, sono riusciti comunque a stare sempre nelle zone nobili della classifica prendendosi la soddisfazione di firmare anche due scratch. Dopo le undici prove disputate hanno chiuso al quarto posto assoluto a soli 7”8 dal podio e secondo di classe.
È invece durata molto poco la gara degli altri due equipaggi a partire dall’esperto duo Antonio Regazzo e Mauro Peruzzi, traditi da un problema alla trasmissione dell’Alfa Romeo Alfetta GTV6 già nel prologo del giovedì sera senza che vi fosse possibilità di poter rientrare nella seconda tappa. Per Massimo Giuliani e Claudia Sora, addirittura al comando nel 1° Raggruppamento con la Lancia Fulvia HF 1.3 dopo le prove in notturna, è stata una toccata nella prova di apertura del venerdì a metter fine ad una gara che era iniziata nel migliore dei modi.
Domenica si è anche corsa la cronoscalata “Pedavena – Croce d’Aune” conclusa da “Pac” alla guida della Lola T590 al ventinovesimo posto, mentre per “Otto Von Ranap” la gara si è conclusa anzitempo per la rottura dello scarico della Fiat Giannini 128 NP.
Archiviato il fine settimana si guarda all’imminente che propone la seconda edizione del Rally del Veneto in programma venerdì 22 e sabato 23 a Badia Calavena (VR). Quattro gli equipaggi iscritti nel rally valevole per il T.R.Z. e Trofeo Rally ACI Vicenza: Marco e Mattia Franchin su Alfa Romeo Alfetta GTV, stessa vettura con la quale saranno della partita Matteo Cegalin e Gilberto Scalco; nella stessa classe la Ford Escort RS di Giampiero Pellizzari e Mauro Magnaguagno e, a completare il quartetto sono Riccardo Bianco e Matteo Valerio su Porsche 911. Sei le prove in programma per 61,22 chilometri. Due gli equipaggi che si cimenteranno nell’abbinata gara con la formula della regolarità a media: Gianluigi Falcone ed Erica Balboni su Toyota Celica ST 185 e Ezio Franchini con Gabriella Coato su Peugeot 205 GTI.
Notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
La scuderia RO racing con Lucio Da Zanche e Maurizio Barone vince a mani basse il Rally Elba
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Lucio Da Zanche e Maurizio Barone, spazzano via i propri avversari al Rally Elba Storico. I due hanno regalato alla scuderia RO racing un nuovo successo internazionale in un fine settimana agonistico punteggiato da risultati lusinghieri.
Missione compiuta per Lucio Da Zanche e Maurizio Barone. I due portacolori della scuderia RO racing, nonostante i problemi al motore della loro Porsche 911 seguita dalla Pentacar, sono riusciti a vincere la trentacinquesima edizione del Rally Elba Storico, manifestazione valida per il Campionato italiano rally auto storiche. Il pilota valtellinese e il suo navigatore ligure hanno costruito il loro successo nella prima delle due tappe e sono poi riusciti a controllare il resto della compagine. Quella dell’Isola Napoleonica è stata invece una gara da dimenticare per Natale Mannino e Giacomo Giannone. I due leader della classifica di Terzo Raggruppamento sono subito stati costretti al ritiro dalla rottura del cambio della loro Porsche 911 seguita da Guagliardo e hanno dovuto rinviare la possibile vittoria di Campionato al Rally di Sanremo, ultimo appuntamento della serie tricolore.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Due vittorie di Raggruppamento e la conferma del titolo conquistato da Luise, le perle di un Rallye Elba selettivo e combattuto dove il team dall’ovale azzurro festeggia anche il successo tra le scuderie e nel Trofeo A112 Abarth Yokohama
Romano d’Ezzelino (VI), 19 settembre 2023 – Va in archivio anche l’edizione 2023 del Rally Elba Storico consegnando importanti risultati al Team Bassano presente al rally toscano con diciotto equipaggi nella gara valevole per il Campionato Italiano, otto nel Trofeo A112 Abarth Yokohama ed uno, quello formato da Mariano Fiorese e Laura Marcattilj nella regolarità a media dove si sono piazzati al tredicesimo posto assoluto con una Porsche 911 SC.
La classifica finale del rally vede al sesto posto assoluto, posizione che ha fruttato anche la vittoria di 3° Raggruppamento, l’Opel Ascona 400 di un efficace Tiziano Nerobutto che, ben coadiuvato da Giulia Zanchetta, ha corso una gara di alto livello condotta in testa dalla terza speciale in poi. Alle sue spalle nella generale l’accoppiata Matteo Luise e Melissa Ferro su Fiat Ritmo 130 TC con la quale brindano alla vittoria del Campionato Italiano del 4° Raggruppamento centrando l’obiettivo con una gara d’anticipo. In bella evidenza, appena fuori dalla top-ten, Marco Galullo e Simona Calandriello addirittura dodicesimi assoluti con la piccola Peugeot 205 Rallye con la quale hanno firmato, sul filo di lana, anche la vittoria nella loro classe. Si scorre poi alla posizione 19 dove si trova la Porsche 911 RS di Luigi Orestano e Carmelo Cappello che sono anche terzi di classe, mentre alla 21 si piazza la Volkswagen Golf GTI di Massimo Giudicelli e Simone Marchi indiscussi vincitori nella 2-1600. Una buona gara la corrono anche Maurizio Cochis e Milva Manganone secondi di classe con l’Opel Kadett GSi e ventiduesimi nella generale, due gradini più su di un’altra Porsche 911, la S del 1° Raggruppamento che Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi portano alla vittoria proprio nelle ultime battute di gara rimandando al prossimo Sanremo la sfida decisiva per lo scudetto tricolore. Nicola Tricomi, con Giuseppe Lusco alle note, viene appiedato dalla rottura del cambio nella prima tappa; rientra grazie al “super rally” e riesce a concludere con una prova di carattere, al ventinovesimo posto assoluto e vincere la classe. Missione compiuta anche per i coniugi tedeschi Peter ed Elke Goeckel, trentaquattresimi nella generale e terzi di classe su Opel Kadett SR; ancora una vettura della casa tedesca di Russelsheim, la Kadett GT/e di Giacomo Questi e Giovanni Morina a conquistare la vittori di classe nonostante un forte gap accusato nella penultima prova. Brindano al successo anche Francesco Espen e Gabriella Guglielmo, quarantasettesimi, ma sul gradino più alto del podio di classe grazie alla loro Lancia Fulvia HF 1.6 e lo fanno anche Maurizio Amanti e Rita Masi primi con la Triumph TR7 e pure Elena Gecchele con Giulia Dai Fiori alle note che rientra nella seconda tappa con la Fiat 124 Spider e va a festeggiare la vittoria di classe. Chiude al cinquantaquattresimo posto il locale Alberto Gragnani, secondo di classe su Opel Corsa GSI condivisa con Simone Carli, seguito a ruota da Alfredo Gippetto, quinto assieme ad Antonio Mancuso su Volkswagen Golf GTI.
Non hanno visto il traguardo entrambi i Fantei: Tommaso assieme ad Andrea Calandroni con la Golf con la quale avevano impressionato nelle prime battute di gara, e anche papà Fausto assieme a Daniele Grechi sull’Alfetta GTV6; ritirati anche Davide Marchi e Alessio Parrini su Fiat 128 Rally.
Oltre alla vittoria nella classifica dedicata alle scuderie, il Team Bassano brinda anche al successo ottenuto da Marco Gentile e Vincenzo Torricelli nel Trofeo A112 Abarth Yokohama per il quale è stato emesso il comunicato dedicato.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – La Subaru e le due Porsche 911 schierate al rally elbano valevole per il CIR Auto Storiche tagliano il traguardo con eccellenti risultati
Nizza Monferrato (AT), 18 settembre 2023 – Anche quest’anno il Rallye Elba Storico non ha smentito la fama di gara molto impegnativa con difficoltà legate soprattutto alla variabilità del meteo a sommarsi a quelle di un percorso tecnico e selettivo; così è stato anche per i tre equipaggi in gara con le vetture curate dalla Balletti Motorsport, tutti al traguardo dopo le undici prove speciali distribuite tra giovedì e sabato della scorsa settimana.
Alla prima esperienza al volante della Subaru Legacy 4 WD, Alberto Salvini e Davide Tagliaferri hanno corso un’ottima gara soprattutto considerando la poca conoscenza del mezzo, in una stagione che li ha visti assenti dai campi di gara fatta salva la partecipazione ad altro evento ma con una vettura moderna. Partiti con un buon passo già dal prologo notturno dove un “dritto” negava loro un possibile scratch, si sono messi in evidenza nella seconda parte della prima tappa aggiudicandosi la “Pareti” con altre tre prove chiuse col terzo tempo. Buona anche la seconda tappa nella quale ci si è messa anche la lotteria delle gomme a complicare le cose, ma con un altro tris di terzi tempi e la firma nella prova di chiusura, Alberto e Davide hanno chiuso al quarto posto assoluto, salendo sul secondo gradino del podio di classe.
In bella evidenza anche Riccardo De Bellis e Christian Soriani nonostante una prima parte di gara nella quale la loro Porsche 911 SC/RS non girava come di dovere e con un ulteriore problema che ha richiesto la sostituzione della frizione; grazie agli interventi della squadra impegnata in assistenza, il pilota lucchese ha potuto esprimersi al meglio nel finale di gara e, soprattutto, difendere la seconda posizione di 3° Raggruppamento e di classe conquistate in virtù dell’ottava prestazione assoluta, piazzamenti tradotti in punti pesanti in ottica tricolore dove, ad una gara dall’epilogo, i giochi sono ancora aperti.
Terzo equipaggio al traguardo è stato quello composto da Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi con la Porsche 911 S del 1° Raggruppamento con la quale si sono resi protagonisti di un finale mozzafiato dopo un inseguimento agli oramai storici rivali Parisi e D’Angelo, durato per quasi tutta la gara; partiti non nel migliore dei modi per un problema ai far supplementari, hanno rincorso il duo di testa fino alla nona prova speciale riuscendo nella successiva nel sorpasso ma con soli 2”2 da difendere nell’ultimo decisivo impegno col cronometro: allo stop della “Monumento 2” vedeva Palmieri e Parisi staccare il medesimo tempo, riscontro che consegnava al pilota emiliano e alla navigatrice veneta un’importante vittoria che rimanda il verdetto al prossimo Sanremo Rallye preannunciando una sfida tutta da seguire.
Soddisfatti per il bilancio della trasferta all’Isola d’Elba, Carmelo e Mario Balletti rivolgono un sentito ringraziamento a tutto il team per l’impegno profuso, gratificazione che – una volta di più – è rivolta alle aziende senza la collaborazione delle quali non sarebbe possibile raggiungere risultati e obiettivi.
Nel prossimo fine settimana sarà di scena il 2° Rally del Veneto al via del quale si schiererà Marco Superti al volante della Porsche 911 RS del 2° Raggruppamento.
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























