FONTE: UFFICIO STAMPA XMOTORS, FABRIZIO HANDEL – Maser (TV), 16 Luglio 2025 – L’appetito vien mangiando e, dopo aver gustato delle succulente pietanze in terra trentina, Paolo Dalla Libera è pronto a riprovarci anche nel weekend.
Reduce dal nono assoluto, sesto di raggruppamento, secondo di classe e primo di Under 40 colto in Valsugana, l’unico portacolori di Xmotors Team al via è deciso a ripetersi in occasione dell’imminente Campagnolo Rally Storico, appuntamento valevole per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e per il Trofeo Rally di Zona due, previsto per Venerdì e Sabato.
Squadra che vince non si cambia con Emanuele Zago pronto a tornare sul sedile di destra dell’Opel Kadett GSI gruppo A, curata dalla stessa PDL Racing gestita da Dalla Libera.
“Saremo alla seconda presenza nel CIRAS quest’anno” – racconta Dalla Libera – “ed andremo a caccia di punti preziosi per il TRZ di zona, dopo il buon risultato del Valsugana. Sarà una sfida molto impegnativa perchè è risaputo che in questo evento, oltre ad esserci i big dello storico, spesso si incontrano piloti provenienti dal settore moderno. Sarà una bella battaglia.”
Il Campagnolo in versione 2025 offrirà due giornate di gara, partendo da un Venerdì 18 Luglio che conterà due crono in linea, quello di “Giasara” (6,85 km) e quello di “Valle” (5,80 km).
La frazione successiva, Sabato 19 Luglio, offrirà un doppio giro su “Isola – Gambugliano” (11,65 km), “Selva di Trissino” (7,14 km), “Monte di Malo” (7,40 km) e su “Santa Caterina” (14,52 km), percorrendo prove che hanno fatto la storia di numerosi rally nel vicentino.
“Dalle ricognizioni di Sabato scorso abbiamo capito che il percorso è tecnico e veloce” – aggiunge Dalla Libera – “quindi speriamo di riuscire a stare al passo con i più veloci e di regalare spettacolo al pubblico, per noi fondamentale. Numerosi saranno i nostri fans, a bordo strada, con l’appoggio di tutto il PDL Racing Fans Club e con l’aggiunta del Jazera Racing Team. Grazie a tutti i partners ed a Xmotors Team per il sostegno. Daremo il nostro meglio.”
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CAMPAGNOLO, ANDREA ZANOVELLO – Vicenza, 16 luglio 2025 – Si è svolta in tarda mattinata odierna nella prestigiosa Sala degli Stucchi di Palazzo Trissino a Vicenza, la conferenza stampa di presentazione del 19° Rally Campagnolo Storico e 15° Campagnolo Historic Rally Auto Storiche di Regolarità. A fare gli onori di casa l’assessore allo sport Leone Zilio il quale ha espresso soddisfazione data dall’opportunità di ospitare in città la fase iniziale della manifestazione e per la risposta che la stessa ha avuto, come dimostrano i numeri degli iscritti. Gli ha fatto eco il presidente di ACI Vicenza, Luigi Battistolli, che ha voluto inoltre porre l’accento sull’iniziativa “Ogni pilota, un albero” finalizzata a compensare l’emissione di CO2 prodotta dalle auto da corsa, con la piantumazione di tanti nuovi alberi quanti saranno i piloti al via e simbolicamente, il primo sarà piantato in Viale Dalmazia un’ora prima della partenza del rally. Si sono poi avuti gli interventi del direttore di ACI Vicenza, Gian Antonio Sinigaglia, dell’assessore allo sport di Schio, Aldo Munarini e del sindaco di Isola Vicentina, Francesco Gonzo, assieme al suo vice Nicholas Cazzola, tutti concordi nell’esprimere soddisfazione per il ritorno del Rally Campagnolo sottolineando la fattiva sinergia delle amministrazioni comunali coinvolte dall’evento e del beneficio che questo ne ricava grazie alle presenze degli equipaggi, spettatori e personale coinvolto nell’organizzazione.
GLI ISCRITTI – Centoquindici gli iscritti in totale confermano il gradimento verso il Rally Campagnolo nonostante si sia in un periodo in cui è lecito anche pensare alle vacanze. Buona è stata la risposta per il rally titolato Tricolore e per il T.R.Z della Seconda Zona, con sessantanove equipaggi pronti a darsi battaglia ai quali si sommano in quindici del sempre combattuto Trofeo A112 Abarth, che assieme a Trofeo Rally ACI Vicenza, Memory Fornaca e Michelin Trofeo Storico offrirà ulteriori spunti agonistici. Due le vetture della nuova categoria “auto classiche”, ancora in fase di assestamento nel suo primo anno di “collaudo”; soddisfacente è da considerarsi anche la risposta degli specialisti della “media” con ventinove equipaggi in gara nel rally storico di regolarità.
Ad aprire l’elenco iscritti sono gli attuali detentori del titolo Matteo Musti e Claudio Biglieri su Porsche 911 RS, seguiti dalla Fiat Ritmo 130 TC di Matteo Luise e Melissa Ferro. Spicca, poi, la BMW M3 di Adriano Lovisetto e Christian Cracco già in bella evidenza al Valsugana come anche il ritorno alle gare di Giovanni Nucera con la Porsche 911 RS condivisa con Christian Soriani e stessa vettura anche per Oreste Pasetto e Carlotta Romano, mentre con le SC saranno a cercare un posto al sole Beniamino Lo Presti e Riccardo Bianco, coi rispettivi copiloti Cristian Stefani e Cristiano Rosina. Presenti anche Enrico Volpato e Samuele Sordelli con la Ford Escort RS che portarono a podio nel 2023, mentre con la Sierra Cosworth non manca di certo alla gara di casa Giorgio Costenaro, assieme a Lucia Zambiasi. Molto atteso, inoltre, è il ritorno di “Pedro” che si presenta al volante della Subaru Legacy affiancato da Emanuele Baldaccini.
Si conta anche la presenza di un equipaggio dalla Germania, Burkart e Cordes su Mazda 323, mentre nel 1° Raggruppamento, quello delle vetture più datate, spicca solitaria la Porsche 911 S dei siciliani Francesco Perricone e Francesco Salomone Dongarrà. Tre gli equipaggi femminili, con altrettante pilotesse vicentine pronte a ripetere la sfida delle gare precedenti: le campionesse in carica Elena Gecchele e Giulia Dai Fiori su Fiat 124 Spider dovranno vedersela con la Fiat 127 di Lisa Meggiarin e Silvia Gallotti e la Ritmo 130 TC di Fiorenza Soave e Veronica Ardemagni.
Spazio anche per le intramontabili Autobianchi A112 Abarth in gara nell’omonimo Trofeo, con quindici equipaggi ad iniziare la prima gara del secondo girone della Serie organizzata dal Team Bassano.
Di buon livello sono anche gli elenchi del rally auto storiche di regolarità, valevole anch’esso per il Campionato Italiano. Quattordici gli equipaggi che si sfideranno nella categoria “media 60” più altri quindici nelle “media 50” tra i quali spiccano gli equipaggi al comando delle rispettive classifiche provvisorie.
Informazioni e documenti di gara al nuovo sito web www.rallycampagnolo.it
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Ufficio stampa Rally Campagnolo
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FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Il weekend in arrivo sara’ sicuramente “torrido” per l’ equipaggio della Rally & co impegnato nel campionato rally storici.
Partira’ venerdi’ 18 da Vicenza ,con arrivo sabato 19 ad Isola vicentina , la 19° edizione del rally Campagnolo storico, tappa di campionato italiano rally storici che vedra’ al via Alessandro Bottazzi navigato da Anisia Bruzzo sulla consueta Opel corsa gsi che punteranno ad una vittoria in classe 1.600 nel quarto raggruppamento; 10 le prove speciali in programma per un totale di 94 km cronometrati.
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Nizza Monferrato (AT), 15 luglio 2025 – Archiviati con risultati eccellenti i primi cinque appuntamenti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, per la Balletti Motorsport è già alle porte un nuovo impegno con l’arrivo del Rally Campagnolo, in programma tra Vicenza ed Isola Vicentina, venerdì 18 e sabato 19 luglio.
Quattro saranno le vetture pronte ad affrontare il rally vicentino tornato quest’anno nel giro del Tricolore, proponendo dieci prove speciali distribuite in due giorni di gara; due sono Porsche 911 RS del 2° Raggruppamento, con la Subaru Legacy e la BMW M3 a completare il gruppo dove le novità di certo non mancano. Il Rally Campagnolo, infatti, vedrà il ritorno in gara di Giovanni Emanuele Nucera pronto a risalire sulla sua 911 dove ritroverà Christian Soriani sul sedile di destra; con la seconda coupé di Stoccarda saranno invece al via Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro. Altra novità anticipata nei giorni scorsi, è data dal debutto al volante della Subaru Legacy 4Wd del pilota bresciano “Pedro” al rientro nel mondo dei rally storici assieme ad Emanuele Baldaccini; completa il poker la BMW M3 di Luca Prina Mello e Simone Bottega desiderosi di attuare il riscatto dopo la delusione patita al Lana Storico dello scorso mese.
Due prove speciali si correranno nel tardo pomeriggio di venerdì 18 prossimo, con la partenza dal centro di Vicenza; le successive otto, quattro da ripetersi, nella giornata successiva e l’arrivo è previsto dalle 19 ad Isola Vicentina.
Domenica scorsa si è disputata la cronoscalata “Cesana – Sestriere” con validità per i Campionati Europeo ed Italiano, alla quale ha preso parte Giuliano Palmieri con la Porsche 911 RSR che ha portato al secondo posto di 2° Raggruppamento mancando il successo per soli 2 decimi di secondo; si è comunque aggiudicato la vittoria di classe realizzando anche l’undicesima prestazione assoluta, risultato eccellente considerato il fatto che ha corso utilizzando delle coperture decisamente “stagionate”.
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Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA CASAROTTO, FABRIZIO HANDEL – Vicenza, 14 Luglio 2025 – Il Campagnolo Rally Storico è un evento in grado di unire il mondo dei protagonisti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e di quelli provenienti dal settore delle moderne, da sempre attori di uno scontro nello scontro nella classica vicentina.
La battaglia è pronta a riaccendersi nel prossimo fine settimana con il terzultimo round della massima serie tricolore, per le regine del passato, che coinciderà con un particolare esordio.
Stiamo parlando di Andrea Casarotto che, dopo esserci andato davvero molto vicino lo scorso anno, sarà della partita nella sua gara di casa con tanta voglia di provare a puntare in alto.
“Possiamo dire che questa, tra le gare che si corrono nel vicentino, sia la più vicina a casa mia” – racconta Casarotto – “ed infatti, pur trattandosi di uno storico, è da tanto tempo che avevo pensato di correre qui. A dire il vero l’avevamo già messa in calendario per il nostro programma del 2024 ma poi non si è disputata. Perchè non provarci nel 2025? Eccoci qua, pronti al via.”
Alla ricerca del passaggio più naturale possibile, provenendo da annate che lo hanno visto in campo con trazioni anteriori turbo ed aspirate, il portacolori di EASI ha optato per una storica d’eccezione, l’Opel Corsa GSI gruppo A messa a disposizione da Clacson Motorsport.
Sarà Mauro Savegnago ad affiancare Casarotto, riformando una coppia in sosta dal 2021.
“Sono felice di poter provare l’Opel Corsa di Clacson Motorsport” – aggiunge Casarotto – “perchè, ascoltando chi ci ha già corso, si tratta di una vettura piccola ma molto performante e divertente da guidare. È dal Bellunese del 2021 che io e Mauro non corriamo assieme. Sarà bello tornare a condividere l’abitacolo, è un caro amico e sarà bello fare tutto questo a casa.”
La diciannovesima edizione del Campagnolo si prepara quindi ad entrare in scena con due giornate di gara, aprendo il weekend con un Venerdì 18 Luglio da due speciali, la “Giasara” (6,85 km) e la “Valle” (5,80 km), dopo aver preso il via dall’incantevole cornice di Campo Marzo.
La battaglia vera sarà Sabato 19 Luglio con il doppio giro su “Isola – Gambugliano” (11,65 km), “Selva di Trissino” (7,14 km), “Monte di Malo” (7,40 km) e su “Santa Caterina” (14,52 km).
“Si corre su strade che hanno fatto la storia di tante gare del mio passato come il Palladio e Schio” – conclude Casarotto – “quindi, pur essendo ora riunite sotto il Campagnolo, sarà come tornare indietro nel tempo. Faremo del nostro meglio, mantenendo la concentrazione alta fin dal primo metro, ma sarà anche la mia prima gara dell’anno quindi la ruggine non mancherà. La cornice è particolarmente affascinante, penso alla partenza a Vicenza, e di sicuro troveremo molto pubblico in prova, già dal Venerdì sera. Grazie a tutti i partners che mi permettono di essere al via di questo prestigioso appuntamento ed alla scuderia EASI, sempre presente.”
FONTE: UFFICIO STAMPA GABRIELE ROSSI, FABRIZIO HANDEL – Bastiglia (MO), 14 Luglio 2025 – Sono passati quasi tre mesi dall’ultimo boccone amaro che Gabriele Rossi ha dovuto digerire in un 2025 che era partito con ben altre ambizioni.
In questa lunga sosta in casa Assoclub Motorsport si è lavorato duramente sul fronte affidabilità, migliorando ulteriormente la Ford Sierra Cosworth gruppo A del pilota di Bastiglia.
Quale migliore occasione per testare i vari interventi effettuati sulla trazione posteriore dell’ovale blu se non in una delle gare più sentite del Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
Detto e fatto con il portacolori di Bluthunder Racing Italy che si appresta ad entrare in una vera e propria gabbia di leoni, quella che sarà aperta nell’imminente Campagnolo Rally Storico.
La classica vicentina è una delle più ambite da sempre, dai protagonisti del tricolore riservato alle regine del passato ma anche da tanti piloti provenienti dal settore delle moderne che, in occasione di questo appuntamento, cedono con piacere ai canti delle sirene dello storico.
“Arriviamo da una lunga serie di ritiri e nessuno lo può negare” – racconta Rossi – “ma gran parte di questi sono stati dettati da disavventure davvero incredibili, penso al tappo di Arezzo oppure al passante che ci ha centrato in trasferimento in Sardegna. Ringrazio Manuel, Biagio e tutto lo staff di Assoclub Motorsport per il lavoro di sviluppo che è stato fatto sulla nostra Sierra per poterla rendere affidabile. Siamo certi che arriveremo alla fine di questo tunnel, speriamo di vedere la luce già dal Campagnolo ma, se così non fosse, non ci arrenderemo di certo.”
Fuori da ogni gioco per le posizioni di vertice nel CIRAS, nel suo anno di esordio nella serie, Rossi guarda al futuro con ottimismo, puntando già a preparare al meglio il ritorno nel 2026.
“Dopo l’esito delle prime due gare del CIRAS abbiamo deciso di guardare avanti” – aggiunge Rossi – “ed il lavoro che stiamo mettendo assieme è finalizzato a tornare a competere nell’italiano storico del 2026. Lo abbiamo assaggiato soltanto quest’anno e torneremo a farlo qui al Campagnolo. Ci sarà un po’ di ruggine da smaltire ma non è quella che conta adesso.”
Il Campagnolo targato 2025 offrirà due frazioni, partendo da quella di Venerdì 18 Luglio che conterà due speciali in linea ovvero quella di “Giasara” (6,85 km) e quella di “Valle” (5,80 km).
Il giorno seguente, Sabato 19 Luglio, in arrivo il doppio giro su “Isola – Gambugliano” (11,65 km), “Selva di Trissino” (7,14 km), “Monte di Malo” (7,40 km) e su “Santa Caterina” (14,52 km).
“Al termine delle ricognizioni di Sabato scorso, ci manca solo la Giasara all’appello, il percorso mi è piaciuto molto” – conclude Rossi – “e posso dire con certezza che sia uno dei più belli che abbia mai affrontato nel corso della mia storia sportiva. Le speciali sono molto interessanti anche per la Sierra. Cercheremo di fare del nostro meglio, mettendo in campo il nostro abituale atteggiamento mentale. Valuteremo soltanto al termine del Sabato il nostro risultato finale.”
Campagnolo, Luise torna a casa
FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – Adria (RO), 14 Luglio 2025 – La massima serie nazionale per le regine del passato, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, è pronto a riabbracciare uno degli eventi più amati ed ambiti in assoluto, il Campagnolo Rally Storico, in rientro per il prossimo fine settimana.
Una gara particolarmente sentita per Matteo Luise, potendola considerare una seconda di casa, che si presenterà in provincia di Vicenza nei panni della lepre da inseguire, sempre al volante della Fiat Ritmo 130 Abarth gruppo A curata da Silvano Amati e da Valentino Vettore.
“Sarà bello tornare a correre al Campagnolo” – racconta Luise – “perchè, assieme al Valsugana, per noi è quasi una seconda casa. Siamo molto vicini alla nostra Adria ed è certo che tanti tifosi verranno a vederci, ad incitarci ed a sostenerci in questa due giorni vicentina.”
Attuale leader indiscusso del quarto raggruppamento, del gruppo A e dell’annessa classe duemila tra le J2, il portacolori del Team Bassano è anche quarto nella generale assoluta mentre la compagna di abitacolo, la moglie Melissa Ferro, è seconda forza tra i navigatori.
“Mancano tre gare al termine del campionato” – aggiunge Luise – “e non possiamo che essere contenti per il vantaggio che abbiamo sulla concorrenza. Non dico che possiamo iniziare a fare tanti calcoli ed a gestire ma guarderemo questi ultimi appuntamenti con un’ottica diversa. Non abbiamo idea di quanti saremo in raggruppamento o in classe ma, da quel poco che abbiamo visto al ritiro del radar, sembra che Mariotti non ci sia. Lui è il nostro primo inseguitore in raggruppamento, in gruppo ed in classe ma ha quasi trenta punti di distacco da noi. Riuscire a portare a casa un buon risultato qui ci permetterebbe di gestire al meglio le due trasferte finali.”
Saranno due le giornate di gara previste per la diciannovesima edizione del Campagnolo, ad iniziare da quella di Venerdì 18 Luglio che metterà sul piatto due tratti cronometrati in linea, quello di “Giasara” (6,85 km) e quello di “Valle” (5,80 km), dopo aver preso il via dalla splendida cornice di Campo Marzo, nel cuore di una Vicenza sempre pronta ad accogliere la partenza.
La gara vera si vivrà Sabato 19 Luglio con il doppio passaggio su “Isola – Gambugliano” (11,65 km), “Selva di Trissino” (7,14 km), “Monte di Malo” (7,40 km) e “Santa Caterina” (14,52 km).
“Abbiamo affrontato la sessione di ricognizione Sabato scorso” – conclude Luise – “e devo dire che le due prove nuove sono molto belle, mi piacciono. Il resto del percorso lo conosciamo bene, non avremo sorprese, ma ci auguriamo che possa essere meno caldo del Lana. A Biella abbiamo patito davvero tanto. Siamo pronti per affrontare al meglio questa nuova sfida.”
Pronto il rientro di “Pedro” nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
FONTE: UFFFICIO STAMPA “PEDRO”, MICHELE DALLA RIVA – Cazzago San Martino (BS) 14/07/2025
E’ tutto pronto per il ritorno di “Pedro” nel mondo dei rally storici. Il pilota bresciano rientra nella specialità che tante soddisfazioni gli ha regalato.
Prima di passare in questi ultimi anni alle auto moderne, dove ha colto tra le altre la Coppa ACI Sport Over 55 nel Campionato Italiano Rally Asfalto, il pilota bresciano ha realizzato una messe di successi di altissimo livello nel panorama del rallysmo storico, aggiudicandosi con la Lancia Rally 037 il Campionato Europeo Rally Storici negli anni 2012, 2013, 2015 e 2016 e con la stessa vettura anche il Campionato Italiano Rally Storici nel 2014.
Per il suo rientro nei rally dedicati alle auto storiche “Pedro” ha scelto la Balletti Motorsport, che gli fornirà per le ultime tre gare del CIRAS una Subaru Legacy ex muletto Prodrive utilizzata dal grande Colin McRae e successivamente utilizzata in Italia dalla ProCar: “Era da tempo che pensavo di tornare a correre nei rally storici – spiega il pilota – un ambiente che in passato mi ha regalato tante soddisfazioni e dove mi sono sempre divertito. Parlando con gli uomini di Balletti Motorsport ho subito capito di aver trovato l’interlocutore adatto per questo mio rientro, una scuderia con uomini motivati, preparati e soprattutto con tanta passione.”
Per prepararsi a questo ritorno, che è anche la sua prima gara del 2025, “Pedro” ha già effettuato un test con la vettura giapponese assieme alla struttura astigiana, ricavandone delle impressioni molto positive: “Durante questa mia prima presa di contatto con la Subaru Legacy ho trovato subito una vettura con un grande potenziale, a metà giornata mi sono stupito dei tempi che già riuscivamo a staccare. L’auto è sincera, pur essendo una trazione integrale è generosa sulla trazione posteriore e perciò anche divertente, penso che potremmo toglierci delle belle soddisfazioni.”
Da questa gara il pilota bresciano tornerà ad avere al suo fianco a dettargli le note Emanuele Baldaccini, che risolti i problemi fisici alla schiena tornerà a fare coppia fissa con “Pedro” dopo alcuni anni di lontananza, andando a riformare un equipaggio che tanti successi ha raccolto: “In questo mio rientro sono molto felice di ritrovare Emanuele come navigatore, mi fa molto piacere che possa essere di nuovo al via dopo i problemi che ha avuto, sono sicuro che ci divertiremo ancora assieme.”
Confermati anche i partner storici che da tempo accompagnano “Pedro”: “Mi fa molto piacere che sia Sparco che Pirelli abbiano scelto di continuare a seguirmi in questo mio progetto nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche – chiude il pilota – avere al mio fianco partner di questa caratura mi rende sia orgoglioso che fiducioso, sapendo già di poter contare su due aziende leader a livello mondiale nel loro settore.”
Il 19° Rally Campagnolo si correrà venerdì 18 e sabato 19 luglio prossimi, con le verifiche in programma nella mattinata di venerdì ad Isola Vicentina (VI).
Successivamente gli equipaggi si porteranno a Vicenza per schierare le vetture lungo Viale Dalmazia in Campo Marzo, nell’attesa della partenza che verrà data alle 17.00. Dopo il via i concorrenti disputeranno due prove speciali.
Il sabato saranno in programma le restanti otto prove speciali, con l’arrivo della prima vettura previsto in Piazza Marconi ad Isola Vicentina a partire dalle 19.00 di sabato 19 luglio.
Tutte le informazioni egli aggiornamenti all’indirizzo www.rallycampagnolo.it
Associazione Sportiva Dilettantistica S.R.T.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CAMPAGNOLO, ANDREA ZANOVELLO – Vicenza, 12 luglio 2025 – È stata ufficializzata la data designata per la presentazione ufficiale del 19° Campagnolo Rally Storico e 15° Campagnolo Historic Rally Auto Storiche di Regolarità che si svolgeranno tra Vicenza ed Isola Vicentina venerdì 18 e sabato 19 luglio.
Promossa e organizzata dall’Automobile Club Vicenza, la manifestazione si fregia della titolazione tricolore, ma non solo, e torna nel panorama delle gare per auto storiche a due anni dall’ultima edizione svolta.
Al fine di svelare tutte le notizie della gara a pochi giorni dalla sua effettuazione, è stata indetta una conferenza stampa durante la quale saranno presentate le caratteristiche e i punti salienti alle autorità, agli sponsor e ai media. Ad ospitare l’evento sarà Palazzo Trissino, sede del Comune di Vicenza in Corso Palladio, nella giornata di mercoledì 16 luglio con inizio alle 11. Oltre al presidente di AC Vicenza, Luigi Battistolli, e il direttore dell’ente berico, Gian Antonio Sinigaglia, saranno presenti sindaci ed altri rappresentanti delle amministrazioni delle località interessate dalla gara, tra le quali Isola Vicentina che una volta di più sarà il cuore pulsante dell’evento ospitando le fasi preliminari delle verifiche, il parco assistenza e l’epilogo con l’arrivo in centro, oltre ad esser anche interessata da parte di due prove speciali.
Con le iscrizioni in dirittura d’arrivo, la segreteria conferma che quelle già protocollate hanno superato quota cento equipaggi nel conteggio globale tra partecipanti alla gara a media e al rally storico con l’abbinato “classic” per le auto del periodo 1993 – 2000. Oltre ai protagonisti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e Classiche, sesto degli otto round della Serie, sono attesi anche gli sfidanti del Trofeo A112 Abarth Yokohama, del Trofeo Rally ACI Vicenza, del Memory Fornaca e del Michelin Trofeo Storico quest’ultimo riservato agli utilizzatori degli pneumatici francesi. Altrettanto dicasi, in ambito tricolore, per il Rally Storico di Regolarità che porterà nel Vicentino i prim’attori del Campionato Italiano, delle categorie “Media 50” e “Media 60”, giunto anche questo al sesto atto stagionale.
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Il Rallye Sanremo torna a Porto Sole per consegnare la corona tricolore del CIAR-Sparco (moderno) e CIRAS (storico)
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYE SANREMO, SERGIO ZAFFIRO – SANREMO, 10 luglio – È una tradizione che dura da tempo immemore quella che vede il Sanremo “autunnale” chiudere la stagione rallistica ai massimi livelli tricolore. Anche quest’anno, la gara del Ponente Ligure, avrà il compito di abbassare il sipario sul Campionato Assoluto Italiano Rally-Sparco per auto moderne e il Campionato Italiano Rally Autostoriche. E, vista la competitività messa in mostra dai vari piloti in azione, ha molte probabilità di essere deciso per l’assegnazione non solo dei due titoli maggiori, ma anche per alcune categorie che vedono in lizza un gran numero di piloti, che in questo modo possono incorniciare la stagione con un titolo tricolore.
Il lungo fine settimana motoristico del Sanremo 2025 comincia mercoledì 15 ottobre con gli equipaggi del rally moderno e storico che convergeranno su Sanremo per le verifiche sportive e tecniche, e l’apertura dei due Parchi Assistenza, il moderno alla Vecchia Stazione e quello storico a Porto Sole. “Torniamo nella splendida bomboniera di Porto Sole dopo sei anni e siamo certi che sarà un palcoscenico fantastico per concorrenti e pubblico” sottolinea Sergio Maiga, presidente di ACI Ponente Ligure, l’ente che organizza il doppio appuntamento di Sanremo.
A Maiga fa eco Giorgio Casareto, Amministratore Delegato di Porto Sole: “Siamo entusiasti di ospitare nuovamente in porto la prova spettacolo, un ritorno che ha grande valore anche per la Città. Siamo già al lavoro per organizzare l’accoglienza e creare un piacevole spazio di intrattenimento che, siamo certi, attrarrà non solo gli appassionati. Assistere all’adrenalinica prova in un contesto suggestivo tra mare e bellissime barche, sarà tra i momenti da ricordare dell’evento”.
Dopo che giovedì 16 ottobre verranno effettuate le verifiche sportive e tecniche delle due gare tricolore, i motori si accenderanno venerdì 17 ottobre. Ad aprire le danze sulle prove speciali saranno i concorrenti delle storiche che nella prima giornata si confronteranno sul doppio passaggio su tre prove speciali inframmezzate dal riordino in Piazza Colombo a Sanremo e il Parco Assistenza di Porto Sole. Sabato seconda giornata di gara con altre cinque prove speciali e un riordino in Calata Anselmi a Imperia. Mentre i concorrenti delle storiche si confrontano con i cronometri, nella mattinata di sabato 18 ottobre i concorrenti del CIAR testeranno le loro vetture sulla prova di San Romolo, prima di scattare dalla pedana di partenza da Pian di Nave (davanti al Forte di Santa Tecla) e confrontarsi immediatamente dopo nella prova spettacolo di Porto Sole, che verrà trasmessa in diretta televisiva, prima di percorrere altre tre prove speciali e tornare a Piazza Colombo per il riordino notturno. Domenica 19 ottobre le altre sette prove speciali per gli equipaggi CIAR-Sparco, prima di tornare a Pian di Nave per festeggiare alle ore 16.00 tutti i concorrenti che avranno percorso i 481 km della gara.
Sono invece due le gare del Campionato Italiano Rally Autostoriche (il vicentino Campagnolo e il toscano Elba) che precedono il 40° Sanremo Storico, con la classifica assoluta e quella dei quattro raggruppamenti ancora tutti da definire. Un menù che prevede un lungo fine settimana elettrizzante nella città di Sanremo (a Porto Sole, in Piazza Colombo e alla Vecchia Stazione) e sulle prove speciali dell’entroterra del Ponente Ligure.
Albo ufficiale di gara e tutte le informazioni su: www.rallyesanremo.it


























