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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 24 dicembre 2025 – Tempo di bilanci, e di festeggiamenti, anche per il Team Bassano alla conclusione di un’altra annata ricca di risultati prestigiosi frutto di una costante partecipazione dei propri portacolori in numerose gare in Italia e all’estero. Il resoconto è senza dubbio positivo sia per i successi individuali, sia per quelli di squadra, con quest’ultimi che hanno dato un decisivo impulso per la conquista della decima vittoria tra le scuderie nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Una “stella” frutto dell’intensa attività che ha portato la scuderia capitanata da Mauro Valerio ad essere la più titolata e celebrata nel mondo del rallysmo storico. Oltre al titolo che va a sommarsi ai nove conseguiti dal 2012 al 2024, in casa Team Bassano si è brindato anche per gli altri successi ottenuti nel Tricolore asfalto e nel “Terra”, come anche nel Trofeo di Zona e nelle serie private.
“Il 2025 è stato un altro anno di grandi soddisfazioni e successi – racconta il presidente Valerio – e abbiamo raggiunto il prestigioso traguardo delle dieci vittorie tra le scuderie nel Campionato Italiano. Questo grazie all’apporto dei tanti piloti e navigatori che hanno corso nelle gare titolate e a loro, come a tutti gli altri che hanno portato in gara l’ovale azzurro, va un sincero ringraziamento anche per i risultati raggiunti a livello individuale: senza stare ad elencarli tutti, li voglio celebrare e riunire in un ideale brindisi di fine anno. Inoltre, siamo tornati in Finlandia anche lo scorso agosto rivivendo un’esperienza che si è ripetuta più volte dalla prima di vent’anni fa. Parlando di anni, durante la cena di fine stagione abbiamo anche festeggiato il trentesimo anniversario dalla nascita di quel Team A112 Abarth che qualche anno dopo sarebbe diventato il Team Bassano. E, restando in tema A112, un commento positivo va anche alla sedicesima edizione del Trofeo che organizziamo, e che ogni anno riscuote successo regalando emozioni e spettacolo. Chiudo con un sentito e doveroso ringraziamento ai tesserati unitamente a tutti coloro i quali hanno collaborato all’attività sui campi di gara e al di fuori; ai nostri sostenitori e agli sponsor che ci permettono di organizzare al meglio l’attività sportiva va tutta la riconoscenza per quanto fatto e anche a loro dedichiamo i tanti successi che hanno contraddistinto l’annata 2025. Chiudo con un brindisi nel nostro stile, con l’allegria che contraddistingue il Team Bassano prima, durante e dopo le gare”.
Il primo appuntamento del 2026 ove incontrare tesserati e sostenitori sarà in occasione di Racing Meeting, la mostra organizzata da Miki Biasion alla Fiera di Vicenza: la data da appuntare è quella del 7 e 8 febbraio 2026.
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Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Nizza Monferrato (AT), 24 dicembre 2025 – Anche in casa Balletti Motorsport è arrivata l’ora di tirare le somme ad una settimana dalla fine di un 2025 molto impegnativo ma anche ricco di soddisfazioni.
Quella da poco terminata sui campi di gara è stata una stagione in cui le vetture curate nell’atelier di Nizza Monferrato si sono messe in bella evidenza in gare dalle varie titolazioni, sia sul territorio nazionale sia all’estero. Sigilli importanti sono arrivati soprattutto dal Campionato Italiano Rally Auto Storiche, la massima serie nazionale dove la Balletti Motorsport è stata presente in tutti gli otto appuntamenti, brindando anche al titolo del 1° Raggruppamento e altre vittorie assolute si sono registrate non solo nel Tricolore ma anche in altri rallies con la Subaru Legacy e le Porsche 911. Di grande effetto è stata anche la novità svelata ad inizio autunno con l’arrivo in officina di una Peugeot 206 WRC, sicura protagonista negli anni a venire nella categoria “auto classiche” per la quale si auspica un deciso decollo già dal 2026.
Risultati e aspettative che hanno preso forma e concretezza grazie all’esperienza dei fratelli Carmelo e Mario Balletti e allo staff che con passione e dedizione lavora, in officina e in gara, dando sempre il massimo. A loro va un sentito ringraziamento che viene inoltre esteso a tutti i collaboratori e ai sostenitori dell’azienda per la preziosa collaborazione prestata anche nell’anno che si sta per chiudere. Per quello a venire sono già in serbo alcune novità che non mancheranno di offrire nuovi interessanti spunti nel settore motorsport per quanto riguarda le vetture storiche e classiche.
Infine, la Balletti Motorsport coglie l’occasione inviare un augurio di Buone Feste.
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 16 dicembre 2025 – Si è tenuta sabato 13 scorso la tradizionale cena di fine anno del Team Bassano ospitata, come negli anni scorsi, nell’ampio locale di Villa Gioiagrande a Travettore di Rosà (Vicenza). A rispondere all’invito formulato dalla scuderia capitanata da Mauro Valerio, sono state oltre centottanta le persone presenti giunte da diverse regioni d’Italia. Tra i presenti figuravano anche gli organizzatori di alcune gare del Campionato Italiano Rally Auto Storiche – Valsugana, Lana, Vallate Aretine – oltre al componente della Commissione Auto Storiche Federico Ormezzano e il commissario tecnico Giuseppe Martorana.
Durante la serata è stato ripercorso l’andamento della stagione sui campi di gara attraverso i risultati ottenuti dai portacolori dell’ovale azzurro e sono stati celebrati i vincitori di titoli nazionali – campionati e trofei – sia per i rallies su asfalto, sia su terra; tra questi anche il decimo sigillo conquistato tra le scuderie negli ultimi quattordici anni.
Come avvenuto in tante edizioni della cena, è stata anche svelata in anteprima la locandina dell’edizione 2026 del Valsugana Historic Rally che si correrà ad inizio giugno, gara che nacque nel 2009 proprio per un’idea del Team Bassano subito spostata dalla scuderia Manghen Team.
Di grande effetto, poi, è stata la sorpresa fatta al presidente Valerio per festeggiare i trent’anni dalla fondazione del Team Bassano: grazie all’iniziativa degli ideatori di allora, assieme ad altri componenti della scuderia, è stato realizzato un video della durata di una decina di minuti nel quale è stato ripercorso il cammino del sodalizio dalle prime uscite con le sole Autobianchi A112 Abarth, proseguendo con l’apertura anche ad altre vetture che portò all’attuale denominazione della scuderia più titolata d’Italia e che anche in Europa ha saputo farsi onore.
Come di consueto sono state anche consegnate delle iscrizioni ad alcune gare della prossima stagione, prima del brindisi finale che ha calato il sipario su una riuscita festa di fine anno.
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Immagine: Team Bassano
Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 12 dicembre 2025 – Più piloti e navigatori sono riusciti a vincere dei titoli nazionali, magari anche più di una volta, ma riuscire a firmarne quattro di fila non è impresa facile. Negli ultimi anni, ci sono però riusciti Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi i quali, con determinazione e costanza hanno festeggiato il quarto Campionato Italiano Rally Auto Storiche di 1° Raggruppamento consecutivo. Era infatti il 2022 quando la coppia, dentro e fuori l’abitacolo, ha portato la Porsche 911 S 2.0 sul gradino più alto del podio tricolore al termine della prima stagione improntata sulla massima serie nazionale, dopo un passato per il pilota modenese nel settore della velocità in salita, sempre con le auto storiche. La vittoria del 2022 ha dato il “la” per riprovarci anche l’anno successivo, con l’obiettivo centrato e impreziosito dal contemporaneo successo anche nel Tricolore Salita vinto con la versione RS 3.0 della coupé di Stoccarda alternata alla De Tomaso Pantera. Ovvio che i due portacolori del Team Bassano ci provassero anche nel 2024 giocandosi fino all’ultima gara anche il Trofeo Conduttori e, a ribadire la loro superiorità tra le vetture più datate, hanno calato uno sfavillante poker al Sanremo dello scorso ottobre.
“Dopo i rally corsi negli anni ’70 e ’80, tra cui una stagione nel Trofeo A112 Abarth, quando ho ripreso con le gare mi sono dedicato alle salite per auto storiche dove ho colto delle belle soddisfazioni. Dal 2022 mi è tornata la voglia di rally e, assieme a Lucia, abbiamo seguito il Campionato Italiano con la Porsche 911 S preparata dalla Balletti Motorsport, riuscendo a vincere il titolo per quattro anni di fila. Di sicuro la più bella stagione è stata quella del 2023 con la doppia vittoria rally e salita: molto impegnativa ma ricca di soddisfazioni. Con Lucia abbiamo formato un equipaggio molto affiatato e oltre al titolo 2025 brindiamo anche alla sua vittoria nel Trofeo Rally ACI Vicenza dove ha affiancato Giorgio Costenaro. E assieme ai festeggiamenti, sono d’obbligo i ringraziamenti alla Balletti Motorsport per la vettura e al Team Bassano che ci supporta con passione e professionalità. E dal prossimo anno, proveremo ad incrementare la vincente sequenza nel Tricolore”.
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Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 11 dicembre 2025 – Di primo acchito verrebbe da dire “triplete” usando un termine calcistico; pensando invece al più raffinato gioco del biliardo, e nello specifico la tecnica “all’italiana”, ecco che il filotto si sposa perfettamente parlando della stagione di Matteo Luise e Melissa Ferro.
La coppia rodigina con la collaudata Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A ha da poco concluso un’altra trionfale annata primeggiando tra le vetture del 4° Raggruppamento – quelle del periodo che va dal 1982 al1992 – laureandosi per la terza volta consecutiva campione d’Italia, titolo che fa seguito alle vittorie del 2023 e 2024.
Dopo aver raggiunto negli anni un ottimo affiatamento con la vettura curata da Silvano Amati e Valentino Vettore, nel 2023 Luise e Ferro sono partiti con l’obiettivo di giocarsi la vittoria in classe “A-2000” senza ulteriori velleità; gara dopo gara, si è però concretizzata sempre più la possibilità di puntare più anche al Campionato, risultato che è stato raggiunto pur trovandosi a competere contro vetture ben più performanti. La consapevolezza che non era stata una vittoria casuale ha poi nel 2024 riproposto il massimo obiettivo, centrato per la seconda volta dopo un finale mozzafiato sulle strade del Sanremo. Non restava quindi che affidarsi al detto “non c’è due senza tre” e anche nel 2025 i portacolori del Team Bassano hanno rincorso il titolo, chiudendo i giochi già al termine dell’Elba Storico e con l’ulteriore soddisfazione della Coppa Nazionale Navigatori conquistata da Melissa Ferro.
“All’inizio del 2023 abbiamo puntato alla vittoria di classe – racconta Luise – ritenendo fosse impossibile andare oltre, dato il divario di prestazioni tra la Ritmo e le vetture da assoluto quali Delta, M3 e Sierra presenti nel 4° Raggruppamento. Passo dopo passo abbiamo provato a crederci e, anche se inaspettato all’avvio di stagione, è arrivato il primo titolo tricolore. L’anno successivo siamo ripartiti consapevoli di poter tentare il bis e ce l’abbiamo fatta dopo una stagione molto tirata; nel 2025 non potevamo non puntare ad aggiungere un nuovo alloro al palmarès: correndo pensando al Campionato più che al singolo risultato, siamo riusciti a portarlo a casa per la terza volta, sommando anche la Coppa Navigatori che Melissa ha centrato con ampio margine. Voglio infine condividere queste importanti vittorie con i preparatori Amati e Vettore, oltre che col Team Bassano per l’indispensabile supporto avuto, gratificazione che abbraccia anche i numerosi sostenitori che ci seguono con grande passione”.
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 10 dicembre 2025 – Quella che si sta per concludere è stata un’altra stagione di alto livello per il Team Bassano che, grazie a tanti dei propri tesserati, ha raccolto successi di squadra – come il decimo titolo tricolore scuderie – e a livello individuale, in particolare nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
Tra i tanti allori conseguiti, sicuramente non è passato inosservato quello colto da Elena Gecchele che, nella massima serie nazionale, si è aggiudicata il Trofeo Nazionale Conduttrici bissando il successo conseguito nel 2024.
Partita in sordina nel 2023 al volante dell’impegnativa Fiat 124 Spider 1600 Gruppo 4, la giovane pilotessa vicentina, affiancata dalla veronese Giulia Dai Fiori, ha da subito calcato il palcoscenico del Tricolore debuttando sulle strade del Rally Campagnolo per poi proseguire il cammino correndo altre tre gare titolate. Pur avendo marcato 21 punti, la mancanza del numero minimo di conduttrici in classifica, non le ha permesso però di acquisire il titolo pur risultando prima classificata. L’operazione le è però riuscita nell’anno successivo grazie a cinque arrivi ed un solo ritiro, all’Elba, e assieme a Dai Fiori si è laureata vincitrice del Trofeo Nazionale Conduttrici.
Con lo scudetto cucito sulla tuta, Elena e Giulia nel 2025 hanno nuovamente puntato al titolo riuscendo nell’intento grazie a delle buone prestazioni individuali e all’affidabilità del mezzo che papà Gecchele cura personalmente e segue in assistenza in tutte le gare. Le prime cinque Elena le ha corse assieme a Giulia mentre per la sesta, l’impegnativo e decisivo Rallye Elba Storico, è stata affiancata da Anna Bressan con la quale ha brindato alla quarta vittoria nella classifica femminile di gara, su sei partecipazioni; inoltre, sempre nel CIRAS si è classificata terza tra i conduttori “under 40” e, ciliegina sulla torta, ha colto anche il terzo posto in classe 2000 nel Memory Fornaca.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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DAL SITO ACI SPORT – Con Delibera n. 325 del 19 Novembre 2025 sono stati approvati i Titoli ACI 2026 dal Commissario Straordinario Tullio Del Sette e dal Sub Commissario Giovanni Battista Tombolato.
Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche vedrà confermati gli 8 appuntamenti che hanno ospitato le battaglie anche nella passata stagione e, ognuno di questi, avrà anche la validità per il Campionato Italiano Rally Auto Classiche, introdotta lo scorso anno. Ai fini dell’assegnazione dei titoli verranno presi in considerazione i 6 migliori risultati e il concorrente dovrà essere partito in almeno 3 gare.
Qualche novità invece per le vetture che sfrecciano su terra nel Campionato Italiano Rally Terra Storico, nel quale si mantengono i sei appuntamenti titolati, ma rispetto alla stagione passata entra in scena il Rally del Medio Adriatico. Per l’assegnazione del titolo di Campione conteranno i 4 migliori risultati ed è necessaria la partenza in almeno 3 gare.
Si giocheranno su 9 appuntamenti i titoli per il Campionato Italiano Velocità in Salita Auto Storiche e per il Campionato Italiano Velocità in Salita Auto Classiche. Nel calendario dei due tricolori entra la Coppa del Chianti Classico “Uberto Bonucci”, che farà parte delle 6 gare con coefficiente 1,5.
Novità anche nel calendario del Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Storiche. Tra gli appuntamenti che ospiteranno le storiche entra l’Autodromo Riccardo Paletti – Varano de’ Melegari. Cresce inoltre il calendario del Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Classiche, che nel 2026 corrisponderà esattamente ai 7 appuntamenti del CIVCA, mentre nella scorsa stagione la validità era applicata solo ad alcuni di questi.
Per il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche sono confermati i 12 appuntamenti, suddivisi nei gironi A, B e C. Per essere classificato, ciascun conduttore dovrà essere partito in almeno una gara per ogni girone. Per l’assegnazione del titolo saranno considerati i migliori 2 risultati tra le gare disputate nei gironi A e B e i 4 migliori risultati del girone C.
Per il Trofeo Nazionale Regolarità, disputato in sette appuntamenti stagionali, la novità in calendario è il Trofeo Alpago. Per essere classificato ciascun conduttore dovrà essere partito in almeno 4 gare previste dal calendario. La classifica finale sarà stabilita sommando per ciascun equipaggio tutti i punti conseguiti in tutte le gare. Per il conduttore saranno considerati i migliori 4 risultati tra quelli ottenuti.
Per quanto riguarda la Coppa Italia Regolarità, la divisione sarà in 4 zone, ed ogni zona ospiterà 4 gare. La Zona 1 comprende Piemonte, Valle d’Aosta, Liguria e Lombardia; la Zona 2 comprende Veneto, Friuli Venezia Giulia e Trentino-Alto Adige; la Zona 3 comprende Emilia-Romagna, Toscana, Umbria, Marche, Lazio e Abruzzo; mentre la Zona 4 comprende Molise, Campania, Puglia, Calabria, Basilicata, Sicilia e Sardegna.
La finale, valida per l’assegnazione della Supercoppa ACI Sport, si terrà a Monza Classica. Per essere classificato alla finale ciascun conduttore dovrà essere partito in almeno due gare del calendario regolarità di ACI Sport. In ogni gara, ai primi 25 equipaggi della classifica generale saranno assegnati i punteggi previsti in base all’ordine di arrivo. Alle gare, in base alla tipologia, saranno attribuiti i seguenti coefficienti:
Regolarità Turistica – coeff. 1
Regolarità Classica Non Titolata – coeff. 1,5
Trofeo Nazionale Regolarità – coeff. 2
Campionato Italiano Regolarità Autostoriche – coeff. 2,5
Campionato Italiano Grandi Eventi – coeff. 3
Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche di Regolarità e il Campionato Italiano Rally Auto Classiche di Regolarità si contenderanno invece su 9 appuntamenti aperti a CAT 60 e CAT 50. Di questi verranno conteggiati solo i 6 migliori risultati dei contendenti che avranno preso parte ad almeno 3 appuntamenti.
Il Campionato Italiano Grandi Eventi conta 5 appuntamenti suddivisi su 2 gironi (Girone A: Coppa delle Alpi, Rievocazione Storica Coppa Milano-Sanremo e Coppa d’Oro delle Dolomiti; Girone B: Gran Premio Nuvolari e Targa Florio Classica). Di questi avranno coefficiente maggiorato a 1,5 la Coppa d’Oro delle Dolomiti e la Targa Florio Classica. Per essere classificato ciascun conduttore dovrà essere partito in almeno 3 gare previste dal calendario. La classifica finale sarà stabilita sommando per ciascun equipaggio tutti i punti conseguiti in tutte le gare previste. Saranno considerati i migliori 4 risultati (massimo due per ogni girone) tra quelli ottenuti.
Tutti i dettagli delle gare titolate sono disponibili nell’allegato e al seguente link
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Ha appena aperto le iscrizioni e stanno arrivando già le prime conferme, il Circuito Felice Nazzaro, atto decisivo del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche in programma in Calabria a Castrovillari nel Cosentino il 6 e 7 dicembre.
Il Circuito Felice Nazzaro organizzato dall’Historic Club Castrovillari entra per il primo anno nella massima serie Tricolore della specialità forti di una esperienza decennale nell’organizzazione di un’apprezzatissima gara di Trofeo che ha richiamato i migliori specialisti “dei tubi” di tutto il Mezzogiorno.
Le iscrizioni si riceveranno fino alle ore 20.00 del 3 dicembre.
Il programma prevede le verifiche sportive e tecniche nella giornata di Sabato 6 dicembre dalle 15.00 alle 19.00 al New Jolly Hotel di Castrovillari. Le verifiche avranno anche una sessione nella mattinata di domenica 7 dicembre dalle 8.30 alle 10.00 mentre alle 11.00 è previsto lo Start di gara da Castrovillari. La gara si svilupperà su 183 km di percorso scandito da 65 Prove Cronometrate cui andranno aggiunti i tradizionali e spettacolari 3 split della Power Stage, interamente trasmessa sui canali di ACI Sport TV su Sky Canale 228 e 52 di TivùSat. Il percorso prevede tra l’altro la sosta alle ore 13.00 nel pittoresco borgo di Campotenese a Morano Calabro, annoverato tra i Borghi più belli d’Italia in pieno parco del Pollino tra i suoi fiabeschi paesaggi. La gara di Trofeo prevede invece una estensione di 156 km su 45 PC, mentre la Turistica, “Sulle Strade del Magliocco” ne prevede 116.
Una gara tutta da vivere non solo per le ragioni sportive con i preziosi punti da assegnare in Campionato, ma anche per la prestigiosa ospitalità che il territorio e gli organizzatori, sapranno certamente mettere in campo.
Nello scorso mese di Aprile, in concomitanza con la prematura scomparsa di Papa Francesco, la gara prevista sul Pollino fu annullata dagli organizzatori dopo la comunicazione arrivata dagli organi nazionali che chiedevano la sospensione di ogni evento pubblico in comunanza con i funerali del Pontefice. Loro malgrado gli appassionati di auto storiche furono costretti a sopprimere la gara. Da pochi giorni, invece, la comunicazione ufficiale degli organi federali ACI Sport confermava la notizia che la gara sul Pollino avrebbe sostituito la “Coppa dei Lupi” in programma nel provincia di Frosinone e sarà valevole per il campionato italiano.
Una bella soddisfazione e importante traguardo per l’Historic Club Castrovillari che sempre nello stesso week end gestirà la turistica “Sulle strade del Magliocco” ormai diventato appuntamento di fine anno imperdibile per lo straordinario aspetto di promozione del territorio e per l’efficiente accoglienza messa in piedi dagli appassionati di ruote classiche del Pollino. Il Circuito Felice Nazzaro manterrà anche la validità al Trofeo Nazionale Regolarità e per la Coppa Italia.
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