FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Riparte il campionato italiano rally autostoriche con la 12° edizione del Rally vallate aretine e la Scuderia biellese “Rally & co” si presenta con ben 5 equipaggi pronti a battagliare per le posizioni che contano anche se mancheranno i campioni italiani Marco Bertinotti e Andrea Rondi che contiamo di vedere in qualche gara spot per il 2022.
New entry i biellesissimi Davide Negri e Roberto Coppa che a bordo della loro Subaru Legacy preparata da Balletti tenteranno di giocarsi sicuramente una posizione sul podio mentre sulla nuova Ford Escort RS 2000 gruppo 4 saranno al via Pierluigi Porta e Giuliano Santi. Sulla consueta Fiat Ritmo 75 gruppo 2 al via Luca Delle coste e Franca Regis Milano mentre con la Opel Ascona 2000 saranno i nastri di partenza Enzo Borini e Massimo Soffritti. Sulla consueta Porsche arancione di primo raggruppamento al via Cesare Bianco navigato da Casazza.
Il teatro di battaglia saranno le 8 prove speciali per un totale di 108 km con le prove di “Portole” e “Rassinata” di ben 16.5 e 14.5 km che faranno selezione come da tradizione. La partenza e l’arrivo saranno come di consueto ad Arezzo rispettivamente venerdì 11 alle ore 15 per tornare sabato 12 alle 19.30
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Nella Rievocazione Storica Rally ACI Varese è la Ford Escort RS griffata dall’ovale azzurro di Enrico Volpato e Samuele Sordelli ad aggiudicarsi la gara di apertura del T.R.Z. della Prima Zona
Romano d’Ezzelino (VI), 1 marzo 2022 – Era uno degli allori che mancavano nella nutrita collezione del Team Bassano quello della Rievocazione Storica Rally ACI Varese, il rally storico concomitante col moderno dei Laghi e che nello scorso fine settimana ha dato il via al Trofeo ACI Sport della Prima Zona.
Un solo equipaggio iscritto per il team veneto, quello composto dai lombardi Enrico Volpato e Samuele Sordelli che, grazie ad una gara condotta in testa dall’inizio alla fine, hanno portato alla vittoria la loro Ford Escort RS Gruppo 4 rispettando i pronostici ante gara che li vedevano tra i favoriti in una gara particolarmente selettiva; per il duo della performante trazione posteriore britannica, anche la firma nelle prime tre prove speciali delle cinque disputate in totale.
Contemporaneamente alla gara lombarda si è corso in Toscana il Rally Valle del Tevere che, nella versione storica, ha dato il via al Campionato Italiano Rally Terra Storici. Tre erano gli equipaggi del Team Bassano in gara, due nel rally storico ed uno nel moderno.
Tante le insidie che hanno caratterizzato il primo appuntamento del Tricolore Terra compresa la neve che ne ha aumentato le difficoltà ma, grazie all’indiscussa esperienza, Federico Ormezzano ha portato la Talbot Sunbeam Lotus Gruppo 2 in terza posizione assoluta ben coadiuvato da Luigi Cavagnetto col quale ha anche condiviso la vittoria di classe e il secondo posto in 3° Raggruppamento. Differente sorte per il secondo equipaggio, quello formato da Pietro Baldo e Davide Marcolini all’esordio sulla terra con l’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2; dopo aver chiuso con un onorevole ottavo posto assoluto, la loro vettura è stata sottoposta a verifica d’ufficio e trovata non conforme nella rapportatura del cambio, visto che quello montato in gara è ammesso solo in quelle del Trofeo A112 Abarth, Serie nella quale il duo veronese aveva corso negli ultimi anni. Il duo è stato quindi escluso dalla classifica finale come da regolamento, applicato rigorosamente nonostante l’ammissione del concorrente che riconosceva l’errore commesso.
Poca fortuna anche per Alberto Gragnani e Samuele Valzano ritirati per un problema meccanico alla Rover 216.
Si volta pagina con il mese di marzo che tra i tanti impegni a calendario, nel prossimo fine settimana propone la prima edizione del Rally Benaco Storico che si correrà in provincia di Verona e al via del quale è iscritta la Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Bernardino Marsura che sarà affiancato da Massimiliano Menin a dettargli le note: sette le prove in programma, tutte nella giornata di sabato prossimo.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine: Studio Alquati
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA TONELLI, FABRIZIO HANDEL – Il pilota di Reggio Emilia parte con il piede giusto nel fine settimana, firmando la prima vittoria assoluta in carriera nel Campionato Italiano Rally Terra Storico.
Reggio Emilia, 28 Febbraio 2022 – Andrea Tonelli vince il secondo Rally Storico Valle del Tevere e firma il suo primo successo assoluto nel Campionato Italiano Rally Terra Storico.
Già salito sul gradino più alto del podio in molte altre occasioni al pilota di Reggio Emilia mancava ancora un sigillo di livello nazionale ed ecco che l’appuntamento aretino lo ha visto mettere a frutto tutta l’esperienza maturata nella passata stagione, portando in trionfo la Ford Escort RS 1800 MKII, seguita da Power Brothers e condivisa con Roberto Debbi alle note.
Pronti, via ed il primo start targato CIRTS 2022 portava già il nome del portacolori di Movisport, il migliore a “San Salvatore” con 11”7 su Bacci, 23” su Costa e 24”1 su Pellegrini.
“Venerdì siamo partiti all’attacco” – racconta Tonelli – “ed abbiamo lasciato il segno, ottenendo il miglior tempo assoluto e rifilando distacchi interessanti ai nostri rivali. Il fatto che la prova fosse asciutta ha sicuramente giocato a nostro favore ma, purtroppo, non è durato a lungo.”
L’arrivo della neve e dell’acqua cercava di rovinare i piani al reggiano, riuscendoci con particolare successo su una prima “Cerbaiolo” che lo vedeva incassare quasi mezzo minuto di ritardo, perdendo in sostanza la leadership provvisoria all’inizio della frazione domenicale.
I primi tre impegni della seconda giornata non cambiavano la situazione con un Tonelli che, sempre secondo ed in scia alla Ford Sierra Cosworth a quattro ruote motrici di Bacci, era l’unico in grado di mantenere il distacco provvisorio dal battistrada sotto al minuto netto.
Con tre prove speciali ancora da disputare ed un ritardo di oltre quaranta secondi, su di un fondo che continuava a rovinarsi, la lotta per il successo risultava essere quasi un miraggio per un Tonelli che, nonostante tutto, non abbassava la guardia e faceva suo il quinto crono.
Era il sesto impegno a presentare sul piatto un inaspettato colpo di scena con Bacci che abbandonava la compagnia e con il pilota della Escort che si ritrovava al comando dell’assoluta.
Grazie agli oltre tre minuti di vantaggio sui primi inseguitori, Costa ed Ormezzano, il reggiano non si faceva prendere alla sprovvista e, vincendo anche l’ultima “La Battaglia di Anghiari”, poteva dare inizio ai festeggiamenti, più che meritati, per il suo primo alloro tricolore su terra.
Un bilancio più che positivo, arricchito dalla vittoria nel terzo raggruppamento e tra le duemila, che lo candida, di diritto, nella rosa dei pretendenti al titolo del tricolore su terra tra le storiche.
“La Domenica è stata molto difficile per noi” – aggiunge Tonelli – “perchè la neve e l’acqua ci hanno penalizzato, specialmente sulla Cerbaiolo. Al primo giro era al limite della praticabilità per una posteriore. Abbiamo cercato di limitare i danni, fino alla fine, ed abbiamo poi approfittato di una distrazione altrui. La gestione ha fatto la differenza, soprattutto su una Cerbaiolo molto difficile per auto di quarant’anni come la nostra. Grazie a Power Brothers, team davvero al top. Grazie ai nostri partners, alla Movisport ed al buon Roberto. La nostra prima vittoria nel CIRTS, ragazzi che soddisfazione. Nei prossimi dieci giorni decideremo cosa fare per il nostro futuro. La presenza al Val d’Orcia non è ancora certa ma ci stiamo già lavorando.”
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Prima firma nel tricolore, con 4 scratch su 7 prove speciali sotto la neve, per il reggiano sulla Due Ruote Motrici del III Raggruppamento. Decisiva l’uscita di Bacci-Farnocchia (Ford Sierra) nel finale. Secondi assoluti Costa-Mularoni (Opel Corsa), davanti a Ormezzano-Cavagnetto (Lotus Talbot)
Pieve Santo Stefano (AR), domenica 27 febbraio 2022 – Esordio ricco di emozioni e colpi di scena per il Campionato Italiano Rally Terra Storico 2022 al 2° Rally Storico Valle del Tevere. Una gara complessa quella organizzata da Valtiberina Motorsport su prove mitiche, con memorie di Mondiale Rally anni ’80 e selettive, rese ancora più crude dalla caduta costante della neve su parte dei tratti cronometrati. A spuntarla nella corsa ad esclusione sono stati Andrea Tonelli e Roberto Debbi sulla Ford Escort RS del III Raggruppamento, che si tolgono così la soddisfazione della prima vittoria assoluta nel tricolore sterrato e si candidano in modo convincente per la corsa al titolo Due Ruote Motrici. Con loro sul virtuale podio assoluto anche Corrado Costa e Domenico Mularoni, secondi su Opel Corsa GSI e vincitori per il IV Raggruppamento, quindi al terzo posto Federico Ormezzano e Luigi Cavagnetto a bordo di Lotus Talbot Sunbeam.
Sette in totale le prove speciali affrontate tra sabato e domenica, per un totale di 230 km complessivi, dei quali 55 km cronometrati. Il primo crono era andato in scena nella serata del sabato su fondo bagnato e aveva proposto subito in testa Tonelli-Debbi. Poi la caduta costante della neve ha complicato, non poco, il percorso alla domenica con tre ripetizioni della “Cerbaiolo” e de “La Battaglia di Anghiari”. Decisiva in particolare la prova di montagna “Cerbaiolo”, tratto trovato ghiacciato dalle auto storiche nei primi due passaggi e molto fangoso nell’ultimo, dove in tanti sono stati costretti al ritiro. L’ultimo, quello più amaro e determinante, per l’equipaggio toscano formato da Fabrizio Bacci e Sauro Farnocchia su Ford Sierra Cosworth. Il driver livornese, sfruttando al massimo le quattro ruote motrici della vettura dell’ovale blu, si era piazzato saldamente in testa alla classifica assoluta con tre scratch consecutivi nella mattinata. Poi al penultimo crono, quando aveva accumulato quasi 40’’ di vantaggio su Tonelli, è finito fuori strada senza possibilità di ritornare in carreggiata.
Thriller nel finale anche per il sammarinese Costa, che ha combattuto con un problema al cambio che lo ha costretto ad affrontare tutta la prova in terza marcia, ma è riuscito comunque a portare la sua Corsa al successo nel IV Raggruppamento e sulla piazza d’onore. Il podio di Sansepolcro rende merito anche a “Tramezzino” Ormezzano, che dopo una carriera di successi torna su un podio assoluto con la sua Talbot, dopo un rally sofferto ma ordinato.
La “Cerbaiolo” ha messo pepe anche sulla corsa per le posizioni a ridosso del podio. Il quarto posto va al fiorentino Filippo Grifoni con Paolo Materozzi alla destra su Opel Corsa GSI, tornato ai rally dopo un periodo di assenza dalle corse ha speso le prime prove a riadattarsi alla vettura. Poi ha trovato la quadra fino a cogliere anche il secondo posto in Classe 1600 alle spalle di Costa. A cedergli il posto Simone Gasperoni, lui al rientro nei rally dopo 6 anni di stop, in coppia con Elia Albani. Il tandem sammarinese ha fatto una gran gara sulla Citroen AX Sport e nonostante le difficoltà del percorso erano ad un passo dal quarto posto. Poi un problema al cambio della scattante 1300, proprio sul penultimo tratto, li ha costretti a scalare in quinta posizione, diventata poi sesta a causa di un’ulteriore penalità di 30’’. Quinto posto quindi per il chiantigiano Alessandro Landini, con Alessio Menchini su Peugeot 309 GTi, che ha resistito fino al traguardo, anche ad una foratura nella fase calda della gara. Settima posizione per l’equipaggio ungherese Mesziati-Gerencsèr su Lada Vaz.
Da applausi l’ottavo posto nell’assoluta per i veronesi Pietro Baldo, all’esordio assoluto in una gara su terra e Davide Marcolini, i più giovani in gara che hanno lanciato la scattante Autobianchi A112 Abarth, la più piccola del gruppo, ad un piazzamento esaltante considerate le tante insidie del fondo aretino. Nona posizione per un altro gentleman tra i polverosi come il sammarinese Germano Bollini affiancato dal navigatore, figlio d’arte, Matteo Roggia sulla Ford Escort.
Due i ritiri illustri tra le storiche inoltre segnalati nella PS3 “La Battaglia di Anghiari”. Per primo quello dei detentori del titolo di II Raggruppamento Domenico Mombelli e Marco Leoncini su Ford Escort, prima rimasti momentaneamente bloccati nella neve della PS2, poi fermi in prova nel tratto successivo per la rottura del motore. L’altro k.o. nelle fasi decisive è per uno dei protagonisti tra le Quattro Ruote Motrici, Stefano Pellegrini insieme a Samanta Grossi su Lancia Delta Int. 16v scivolati in un fosso mentre affrontavano uno degli ultimi tornanti della PS3.
È mancata invece la partecipazione dei Campioni in carica Due Ruote Motrici Bruno Pelliccioni e Mirco Gabrielli con la Ford Escort RS, grandi attesi della sfida storica, a causa di un infortunio accusato nel pre-gara dal pilota sammarinese, che li ha costretti a rinunciare alla partenza.
CLASSIFICA FINALE RALLY STORICO VALLE DEL TEVERE: 1. Tonelli-Debbi (Fors Escort RS) in 50’06.5; 2. Costa-Mularoni (Opel Corsa GSI) a 3’50.1; 3. Ormezzano-Cavagnetto (Talbot Sumbeam Lotus) a 4’06.6; 4. Grifoni-Materozzi (Opel Corsa GSI) a 4’19.9; 5. Landini-Mencherini (Peugeot 309 GTI) a 4’41.6; 6. Gasperoni-Albani (Citroen AX Sport) a 5’00.7; 7. ”Mèsziati”-Gerencsèr (Lada Vaz 2101) a 7’36.2; 8. Baldo-Marcolini (Autobianchi A112 Abarth) a 8’21.0; 9. Bollini-Roggia (Ford Escort) a 18’55.3;
CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA STORICO 2022: 26-27 febbraio | 2° Rally Storico Valle del Tevere; 19-20 marzo | IV Rally Storico Val d’Orcia; 14-15 maggio | 4° Rally Storico del Medio Adriatico; 8-9 luglio | 7° Historic San Marino Rally; 16 ottobre | 5° Rally Storico Città di Arezzo Crete Senesi; 9-10-11 dicembre | Rally del Brunello
ALBO D’ORO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA STORICO: 2021 | 4RM “Lucky”-Pons (Lancia Delta Int. 16v) – 2RM Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort RS); 2020 | Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort RS)
Tonelli-Debbi chiudono in testa la prima giornata al Rally Storico Valle del Tevere
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Il Campionato Italiano Rally Terra Storico 2022 è iniziato con lo scratch del pilota reggiano nella prova d’apertura “San Salvatore”. Seguono Bacci-Farnocchia (Ford Sierra) +11.7” leader di 4RM, terzi Costa-Mularoni (Opel Corsa) +23”. Domenica le 6 prove decisive, con due passaggi in diretta su ACI Sport TV.
Pieve Santo Stefano (AR), sabato 26 febbraio 2022 – Il Campionato Italiano Rally Terra Storico 2022 ha aperto le danze con la prima prova speciale del 2° Rally Storico Valle del Tevere. A firmare la giornata inaugurale sono stati Andrea Tonelli e Roberto Debbi che hanno lanciato la loro Ford Escort RS al comando della classifica generale con il miglior crono sulla PS1 “San Salvatore” (5,43 km). Appena 5,43 chilometri di sterrato piuttosto veloci, per l’unico tratto cronometrato programmato al sabato, resi ancora più insidiosi dalla neve e dalla pioggia cadute prima dello start. Li ha sfruttati al massimo il pilota reggiano sulla “rossa” due ruote motrici del III Raggruppamento, che ha guadagnato un margine consistente su tutti gli inseguitori in vista delle rimanenti sei prove speciali programmate per la decisiva domenica di gara.
Tra i primi in scia ci sono il livornese Fabrizio Bacci e Sauro Farnocchia sulla Ford Sierra Cosworth, con un gap di 11.7’’, i migliori per il IV Raggruppamento. Più compatto il gruppo di auto storiche in lotta per il virtuale terzo gradino del podio. Buono il tempo dei sammarinesi, vicecampioni due ruote motrici, Corrado Costa e Domenico Mularoni su Opel Corsa GSI a +23’’, seguiti a distanza di 1.1’’ dall’altra vettura del IV Raggruppamento, la Lancia Delta Int. 16v di Stefano Pellegrini e Samanta Grossi. Poco distanti, quinta posizione per Domenico Mombelli e Marco Leoncini con la Ford Escort del II Raggruppamento a +26.9’’ dalla vetta. Al sesto posto Federico Ormezzano navigato da Luigi Cavagnetto sulla Lotus Talbot, che si piazzano al secondo posto nella speciale classifica per il III Raggruppamento, quindi i sammarinesi Simone Gasperoni ed Elia Albani a bordo di Citroen AX Sport alle loro spalle per appena 9 decimi di secondo. Completano le prime dieci posizioni della classifica generale Landini-Mencherini (Peugeot 309 GTU) a +34.1’’, Grifoni-Mateorzzi (Opel Corsa GSI) a +35.2’’ e gli ungheresi “Mésziati”-Gerencsér (Lada Vaz) a +46.3’’.
Da segnalare la mancata partecipazione dei Campioni in carica Due Ruote Motrici Bruno Pelliccioni e Mirco Gabrielli con la Ford Escort RS, grandi attesi della sfida storica, a causa di un infortunio accusato in mattinata dal pilota sammarinese, che li ha costretti a rinunciare alla partenza.
Ma si tratta solo di un primo assaggio del Valle del Tevere, che proseguirà l’indomani nella giornata di domenica 27 febbraio con le altre sei prove speciali per circa 50 km cronometrati. La tabella di marcia riporta un triplo passaggio sui tratti cronometrati “Cerbaiolo” (7,40 km) e “La Battaglia di Anghiari” (11,09 km), intervallati da due rientri in parco assistenza. L’arrivo finale è previsto a Sansepolcro dalle ore 16.30.
Da non perdere i primi due crono su “La Battaglia di Anghiari”, che verranno trasmessi su ACI Sport TV grazie alla collaborazione con BandWtv ed Epic Rally Tribe, con collegamenti in diretta fissati alle 9.15 per la PS3 ed alle 12.35 per la PS5. Le dirette, oltre ai canali 228 satellitare e 402 del digitale terrestre, saranno visibili in streaming anche sulla pagina Facebook @ACISportTV e su acisport.it.
CLASSIFICA GENERALE 2° RALLY STORICO VALLE DEL TEVERE DOPO PS1: 1. Tonelli-Debbi (Fors Escort RS) in 3’58.8; 2. Bacci-Farnocchia (Ford Sierra Cosworth) a 11.7; 3. Costa-Mularoni (Opel Corsa GSI) a 23.0; 4. Pellegrini-Grossi (Lancia Delta 16V) a 24.1; 5. Mombelli-Leoncini (Ford Escort Mk1) a 26.9; 6. Ormezzano-Cavagnetto (Talbot Sumbeam Lotus) a 29.6; 7. Gasperoni-Albani (Citroen AX Sport) a 31.5; 8. Landini-Mencherini (Peugeot 309 GTI) a 34.1; 9. Grifoni-Materozzi (Opel Corsa GSI) a 35.2; 10. ”Mèsziati”-Gerencsèr (Lada Vaz 2101) a 46.3; 11. Baldo-Marcolini (Autobianchi A112 Abarth) a 47.8; 12. Rocchieri-Rocchieri (Opel Kadett GTE) a 49.6; 13. Bollini-Roggia (Ford Escort) a 1’53.9;
CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA STORICO 2022: 26-27 febbraio | 2° Rally Storico Valle del Tevere; 19-20 marzo | IV Rally Storico Val d’Orcia; 14-15 maggio | 4° Rally Storico del Medio Adriatico; 8-9 luglio | 7° Historic San Marino Rally; 9-10-11 dicembre | Rally del Brunello
ALBO D’ORO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA STORICO: 2021 | 4RM “Lucky”-Pons (Lancia Delta Int. 16v) – 2RM Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort RS); 2020 | Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort RS)
Al via la stagione della Titano Motorsport con il 2° Rally Storico Valle del Tevere
FONTE: UFFICIO STAMPA TITANO MOTORSPORT, SAMANTA GROSSI – Siamo pronti, si riaccendono i motori! Neanche tre mesi di pausa che la Titano Motorsport torna in gara e lo fa ovviamente su terra! Pronti per il prossimo weekend al 2° Rally Storico Valle del Tevere gara valida per il primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra Storico, Tour European Rally Series (TER) ed anche penultimo round del Raceday Rally Terra.
Con oltre 100 iscritti tra moderne e storiche la Tirano Motorsport sarà impegnata proprio in quest’ultima categoria, con ben quattro equipaggi su sedici.
Balza all’occhio il primo in elenco, numero 201 Bruno Pelliccioni con la sua “spalla destra” Mirco Gabrielli sempre a bordo della Ford Escort, campione uscente delle due ruote motrici dovrà tener d’occhio il diretto rivale Andrea Tonelli, il quale all’ultima gara del 2021 al Rally del Brunello si è differenziato per i miglioramenti cronometrici riscontrati!
Continuando in ordine di numerazione troviamo il neo equipaggio formato da Pellegrini Stefano con alle note Samanta Grossi, porteranno in gara la meravigliosa Lancia Delta 16V, numero di gara 204.
Dopo alcuni anni di fermo ritorna alla guida Simone Gasperoni con la sua splendida Citroen AX Sport sarà affiancato per l’occasione da Elia Albini.
Con piacere anche quet’anno sarà presente la coppia affiatata formata da Costa Corrado e Domenico Mularoni e sararno sempre a borso della piccola Opel Corsa Gsi.
Sarà un weekend molto incerto a Sansepolcro a partire dalle previsioni meteo, prevista pioggia o addirittura neve, ma considerando anche la quantità di iscritti le strade si potrebbero solcare e cambiare tra un passaggio e l’altro aggiungendo un pizzico di incognita alla gara.
Si apriranno le danze sabato pomeriggio con la prima speciale la new entry “San Salvatore” di 5,43 km, con un solo passaggio. Mentre per la domenica son previste due prove speciali da ripetere tre volte. La tanto amata “Cerbaiolo” di 7,40 km e la famosa “Battaglia di Anghiari” due volte per 11,09 km e l’ultimo passaggio da 5,62 km per un totale di 55,43 km cronometrati.
Non è previsto Parco Partenza, le vetture si incolonneranno direttamente al C.O. Zero dal posto assegnato in Parco Assistenza, nella zona industriale di Sansepolcro dove sarà previsto anche l’arrivo per domenica alle 16:30 circa.
Per chi ci vorrà seguire anche da casa lo potrà fare per le prove speciali 1, 2, e 4 sulle pagine Facebook della gara, su Bandw.tv, Epic Rally Tribe e il social e web di Aci Sport.
Addetta Stampa Titano Motorsport
Samanta Grossi
FONTE: SCUDERIA MALATESTA – Nuovo inizio di stagione per la Scuderia Malatesta che ripartirà dopo lo stop invernale dal 2° Rally Terra Valle del Tevere che si svolgerà questo fine settimana nella provincia di Arezzo.
Due gli equipaggi al via, quello formato da Davide Gasperoni, con Roberto Selva alle note, a bordo di Citroen DS3 tra le auto moderne, mentre nelle storiche troveremo Bruno Pelliccioni navigato da Mirco Gabrielli su Ford Escort.
I portabandiera della Malatesta, ormai veterani delle competizioni su terra, si troveranno a fronteggiare numerosi e quotati avversari sulle strade aretine. La gara si svolgerà tra le giornate di sabato e domenica con partenza e arrivo da Sansepolcro; sette le prove speciali da disputare, 1 da percorrere una volta soltanto mentre le altre saranno ripetute per un totale complessivo di 55,43 chilometri cronometrati.
Il Campionato Italiano Rally Terra Storico 2022 scatta dal Valle del Tevere
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Parte dalla Toscana la rincorsa stagionale ai titoli italiani dedicati alle auto storiche su strade sterrate. Nella provincia di Arezzo, sabato 26 e domenica 27, il primo dei cinque round tricolori si deciderà su 7 prove speciali in 231 km di percorso, su tratti storici del Mondiale Rally. Con le vetture moderne saranno 100 equipaggi al via.
Inizia finalmente una nuova stagione del rallismo tricolore e parte, anche quest’anno, con il primo atto del Campionato Italiano Rally Terra Storico. La massima serie ACI Sport dedicata alle auto storiche su strade bianche si affaccia alla sua terza edizione ed è ormai pronta ad aprire la corsa ai titoli a partire dal Rally Storico Valle del Tevere. Al secondo anno di vita è già validità tricolore per la gara organizzata Valtiberina Motorsport, che si svolgerà nelle giornate di sabato 26 e domenica 27 febbraio e ospiterà i migliori interpreti e vetture di questa serie nella provincia di Arezzo, tra le località di Pieve Santo Stefano, Anghiari e Sansepolcro. Strade mitiche, tratti della tappa italiana del Mondiale anni ’80 entrate nel cuore di sportivi e appassionati, che hanno raccolto l’adesione di ben 100 equipaggi iscritti, molti dei quali su vetture moderne partecipanti al penultimo round per il trofeo Challenge Raceday, oltre che per il Tour European Trophy.
IL PERCORSO | Il percorso complessivo previsto si estende su 231,55 chilometri, dei quali 55,43 chilometri cronometrati e divisi su 7 prove speciali. I motori si inizieranno a sentire dalle ore 12.00 del sabato per lo shakedown, i test preparativi con vetture in assetto da gara che si svolgeranno ad Anghiari su un tratto di 2,3 chilometri. Sempre sabato, la partenza del rally è programmata a Sansepolcro dalle ore 17.15 ed anticiperà la prima ed unica prova speciale di giornata, la PS1 “San Salvatore” (5,43 km) che inizierà alle 17.45. Domenica andrà in scena la parte consistente del programma con tre giri su due diversi tratti cronometrati, la “Cerbaiolo” (7,40 km) [PS2 ore 8.39, PS4 ore 11.52, PS6 ore 15.15] e “La Battaglia di Anghiari” con due passaggi nella versione integrale (11,09 km) [PS3 ore 9.28, PS5 ore 12.51] ed un ultimo a chilometraggio ridotto in chiusura (5,62 km) [PS7 ore 16.04].
DIRETTE TV E STREAMING | Per il Rally Valle del Tevere sono previsti collegamenti in diretta televisiva su ACI Sport TV, in questo caso a cura della web tv bandw.tv con la collaborazione tecnica di 321 Video ed Epic Rally Tribe. Le dirette, oltre ai canali 228 satellitare e 402 del digitale terrestre, saranno visibili in streaming anche sulla pagina Facebook @ACISportTV e su acisport.it.
SFIDE A DUE E QUATTRO RUOTE MOTRICI | Confermati anche per la stagione 2022 i due titoli in palio nel Campionato Italiano Rally Terra Storico, che incoronerà i Campioni Italiani Due Ruote Motrici e i Campioni Italiani Quattro Ruote Motrici. Oltre alle due categorie regine ci sarà particolare attenzione per le sfide nei quattro Raggruppamenti e nelle diverse Classi, per ciascuno dei quali verrà assegnato un trofeo a fine campionato.
Hanno risposto subito alla chiamata del tricolore i grandi protagonisti delle due stagioni precedenti, a partire dai due volte Campioni 2RM i sammarinesi Bruno Pelliccioni e Mirco Gabrielli, vincitori del Valle del Tevere già lo scorso anno affrontato come gara-test. Sarà ancora la loro Ford Escort RS 1.8 del III Raggruppamento ad aprire le danze in testa al gruppo dei partenti. Sempre su Ford Escort ci sarà anche Andrea Tonelli. Il pilota di Reggio Emilia, terzo sul podio lo scorso anno, riparte sempre affiancato da Roberto Debbi per alzare l’asticella e puntare al vertice della categoria dopo una stagione d’apprendistato, culminato con il terzo posto nella classifica generale di classe e quarto nel raggruppamento. Diversi gli equipaggi armati di Ford Escort, tutti in battaglia per il III Raggruppamento e il vertice di classe TC 2000, come il duetto sammarinese con Germano Bollini al volante e il figlio d’arte Matteo Roggia alla destra, piuttosto che i veronesi Paolo ed Enea Pasquali, già in corsa nella passata stagione del CIRTS. Tante le affascinanti storiche che richiamano sempre l’occhio di appassionati e non, come la Lotus Talbot Sunbeam di Federico Ormezzano, tra gli immancabili della serie con alle note Luigi Cavagnetto.
Come spesso accade, il III Raggruppamento sarà il più affollato considerata anche la conferma dei fratelli Marcello e Luca Rocchieri su Opel Kadett, presenti sin dalla nascita del CIRTS due anni fa, oltre alla new entry Pietro Baldo e Davide Marcolini sulla mitica Autobianchi A112 Abarth.
Tra le 2RM confermata la presenza di Domenico Mombelli e Marco Leoncini, su Ford Escort, che vorranno difendere il successo nel II Raggruppamento ottenuto sia nel 2020 che nel 2021.
Occhio però anche alle potenti 4RM, tra le quali punteranno sicuramente al vertice assoluto due volti noti del Campionato. Spesso tra i top della stagione lo scorso anno, all’esordio nel Valle del Tevere, il livornese Fabrizio Bacci rinnova la sua presenza al volante della Ford Sierra Cosworth, stavolta navigato dall’esperto Sauro Farnocchia. Sarà sfida nella sfida per il IV Raggruppamento con Stefano Pellegrini, secondo sul podio di Sansepolcro nella passata edizione, nel tandem tutto sammarinese con Samanta Grossi sulla Lancia Delta 16v.
In corsa nel “quarto” il fiorentino Alessandro Landini e Alessio Mencherini su Peugeot 309 GTI, quindi non poteva mancare all’appello il sammarinese Corrado Costa, vicecampione Due Ruote Motrici insieme a Domenico Mularoni su Opel Corsa GSI, dopo una stagione chiusa anche da terzi di raggruppamento e vincitori di classe A1600. Stessa vettura per Filippo Grifoni e Paolo Materozzi, dopo l’ingresso nel tricolore all’ultimo round del 2021 nel Rally del Brunello. A completare la flotta del IV Ragruppamento, prima presenza per i sammarinesi Simone Gasperoni e Elia Albani su Citroen AX Sport.
AI protagonisti del tricolore si aggiungono infine le presenze internazionali degli outsider ungheresi “Mesziati”-Gerencser su Lada Vaz nel “terzo” e dei belgi Pierre Jamin e René Beyers su DAF 66 Marathon nel “secondo”.
CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA STORICO 2022
26-27 febbraio | 2° Rally Storico Valle del Tevere
19-20 marzo | IV Rally Storico Val d’Orcia
14-15 maggio | 4° Rally Storico del Medio Adriatico
8-9 luglio | 7° Historic San Marino Rally
9-10-11 dicembre | Rally del Brunello
ALBO D’ORO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA STORICO
2021 | 4RM “Lucky”-Pons (Lancia Delta Int. 16v); 2RM Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort RS)
2020 | Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort RS)
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Un rally su terra titolato CIRTS, uno su asfalto e una regolarità classica valevole per il Tricolore della specialità, gli impegni del prossimo fine settimana per il Team dall’ovale azzurro
Romano d’Ezzelino (VI), 23 febbraio 2022 – Stagione da poco iniziata, ma già a pieno regime per il Team Bassano reduce dalla presenza a Rally Meeting con uno stand che, senza ombra di dubbio, è stato tra i più frequentati durante l’esposizione che tenutasi presso la fiera di Vicenza nello scorso fine settimana. Ora, il testimone passa nuovamente agli equipaggi che si apprestano a portare l’ovale azzurro in tre gare in programma nel fine settimana.
Due quelli iscritti al Rally Storico Valle del Tevere, primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra Storico, in programma a Sansepolcro (AR) tra sabato e domenica prossimi: con la Talbot Sunbeam Lotus Gruppo 2, dopo il Rally del Brunello dello scorso dicembre, Federico Ormezzano affiancato da Luigi Cavagnetto tornerà a dare spettacolo con la sua guida funambolica mentre, su Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2, i recenti vincitori del Trofeo A112 Abarth Yokohama Pietro Baldo e Davide Marcolini, andranno ad iniziare un’esperienza tutta nuova. Assieme al rally storico si correrà anche quello per le auto moderne che tra gli iscritti vede anche Alberto Gragnani e Samuele Valzano su Rover 216, con la quale sono impegnati nel Trofeo Raceday Rally Terra giunto al terzo dei quattro appuntamenti in programma. Sette le prove speciali in programma per entrambe le gare con poco più di 55 chilometri cronometrati.
Stesso numero di tratti cronometrati da affrontare anche nella Rievocazione Storica Rally ACI Varese, gara di avvio del T.R.Z. della Prima Zona alla quale sono iscritti Enrico Volpato e Samuele Sordelli pronti a recitare un ruolo da protagonisti alla guida della loro Ford Escort RS Gruppo 4.
Per il terzo appuntamento del fine settimana ci si sposta in provincia di Trento, a Rovereto per la precisione, dove tra venerdì 25 e sabato 26 prossimi si svolgerà la ventinovesima edizione della Coppa Città della Pace, secondo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità al via del quale si schiera l’A112 Abarth di Andrea Giacoppo nuovamente navigato da Luca Fichera.
Nello scorso fine settimana si è disputata con partenza da Bassano del Grappa l’edizione della Coppa Attilio Bettega, gara di regolarità a media caratterizzata da un percorso lungo e molto impegnativo al quale era iscritta anche l’Opel Ascona SR 1.9 di Stefano Chiminelli ed Enrico Strappazzon che hanno concluso le fatiche al quarantaseiesimo posto assoluto.
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Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Rally Storico Valle del Tevere: pronti al via con un elenco iscritti di alto livello
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Valtiberina Motorsport ha visto premiati i propri sforzi con un plateau di adesioni da sogno, il segno tangibile dell’apprezzamento del proprio lavoro e di quanto propone con passione e professionalità. La gara, solo al suo secondo anno di vita è stata portata al rango “tricolore” per le vetture storiche, raggiungendo anche la validità “internazionale” per il TER-Tour European Rally Series, oltre che per la serie Raceday. Protagonista dell’evento sarà interamente la provincia di Arezzo, con i suoi luoghi carichi di storia ed i suoi percorsi “mondiali”. Saranno organizzate dirette televisive e streaming delle prove speciali no. 1, 2 e 4.
(comunicato ufficio stampa Rally Storico Valle del Tevere)
Terra d’autore ed elenco iscritti di pregio. Con questi due caratteri forti è pronto a scattare il 2° Rally Terra Valle del Tevere, questo fine settimana, con base a Sansepolcro (Arezzo).
La terra d’autore è quella delle sette prove speciali dal profumo mondiale, dei “Sanremo” anni ottanta, le adesioni di pregio sono quelle degli oltre 100 equipaggi che hanno accettato la sfida proposta da Valtiberina Motorsport, con ben 25 vetture di classe R5/Rally2, segni tangibili del grande apprezzamento del “prodotto” offerto da Valtiberina Motorsport. Un “prodotto” che nasce dalla passione per il motorsport, per le corse su strada e dall’amore per il territorio.
Dunque quest’ultimo fine settimana di febbraio, la Valtiberina Toscana, patria dei maestri del Rinascimento, da Michelangelo a Piero della Francesca, il lembo più orientale della regione, terra incantevole ricca di itinerari suggestivi e variegati avrà i riflettori puntati per quella che sarà la prima gara dell’anno si percorso sterrato.
Sarà la prima prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico, un vanto per l’organizzazione “promossa” al rango tricolore dopo solo un anno di vita della gara, vi sarà poi il respiro internazionale (sette le Nazioni rappresentate dai concorrenti iscritti) conferito dal Tour European Rally Series (TER), per il quale anche in questo caso aprirà la stagione e potendo avere la certezza del Challenge Raceday Rally Terra, di cui sarà il penultimo atto della stagione 2021-22, contando ben 39 iscritti alla serie. La gara assegnerà anche il Trofeo Pucci Grossi, riservato al miglior “under 28” piazzato, dedicato alla memoria del grande pilota riminese scomparso prematuramente nel 2016, che delle strade aretine era grande estimatore.
Tutto questo si traduce in orgoglio, per Valtiberina Motorsport, per la sua gara giovane ma già decretata matura per accogliere le sfide più importanti. Orgoglio unito al vanto di avere il convinto patrocinio dei Comuni di Anghiari, Sansepolcro, Pieve Santo Stefano, dell’Unione Montana dei Comuni della Valtiberina Toscana e della Provincia di Arezzo.
Riflettori puntati, ovviamente sulle vetture storiche, che iniziano il loro cammino tricolore dalle strade “del mito”. Il sammarinese Bruno Pelliccioni, uno dei più convinti partecipanti alle gare su terra per vetture storiche, ci riprova dopo un 2021 sugli scudi (Campione in carica tra le “due ruote motrici”) e lo farà con la fida Ford Escort 1,8 del terzo raggruppamento, pronto ad andare incontro alla vittoria. Ma al successo ci pensa anche il reggiano Andrea Tonelli, anche lui su una Escort, mentre con la Ford Sierra Cosworth si propone il livornese Fabrizio Bacci, con alle note l’esperto Sauro Farnocchia. Da seguire anche la gara di Federico Ormezzano, uno dei “nomi” del rallismo italiano anni ottanta, pronto a regalare spettacolo con la sua indimenticabile Talbot Sunbeam Lotus, mentre torna il fiorentino Alessandro Landini, con la Peugeot 309, sua fedele compagna di tante avventure negli anni novanta su terra. Da segnalare anche la presenza, come copilota, di Matteo Roggia, il figlio dell’indimenticato Loris, il quale leggerà le note al gentleman sammarinese Germano Bollini.
UNA GARA AD ALTA SOSTENIBILITA’
L’edizione 2021-2022 della serie Raceday verrà ricordata per la sua apertura alla sostenibilità, al bene dell’ambiente. Tutte gare “green”, dunque, quelle del campionato con una iniziativa pensata da Alberto Pirelli, il “patron” del Raceday, avallata con forte interesse ed entusiasmo dalla Federazione ACI SPORT: il progetto consiste nel mettere a dimora una pianta forestale/ornamentale per ogni equipaggio iscritto che verrà donata nel totale dagli organizzatori agli enti patrocinanti con l’individuazione di aree specifiche, parchi e giardini per la piantumazione. Quindi, con gli oltre 100 iscritti, la lodevole iniziativa “green” avrà un ampio respiro e rimarrà oltremodo in maniera tangibile a disposizione di tutta la comunità della Valtiberina.
LA DIRETTA STREAMING DELLA “SAN SALVATORE” SABATO 26 E
“CERBAIOLO” IN DUE PASSAGGI, DOMENICA 27
E’ stata annunciata da tempo, la diretta streaming dell’evento. Sarà disponibile grazie all’impegno della web tv bandw.tv con la collaborazione tecnica di 321 Video ed Epic Rally Tribe. Saranno trasmesse, le dirette delle prove speciali n. 1-2-4, vale a dire la prima prova speciale di “San Salvatore” e i primi due passaggi della prova “Cerbaiolo”. Le dirette saranno diffuse su Aci Sport TV e sulle pagine Facebook della gara, poi su Bandw.tv, Epic Rally Tribe e il social e web di Aci Sport.
IL FORMAT “SNELLO” CON LA GARA TUTTA NEL TERRITORIO ARETINO
Sotto il piano sportivo, invece si andranno ad affrontare 7 prove speciali in totale, una da correre per una sola occasione ed altre che saranno ripetute tre volte, un format certamente “a misura di pilota”, il ventaglio temporale della gara sarà il sabato e la domenica: il 26 febbraio sono in programma le operazioni di verifica che si svolgeranno al Borgo Palace Hotel di Sansepolcro, le ricognizioni, Shakedown e la prima prova speciale, la quale avrà copertura televisiva, per poi passare il testimone all’indomani, domenica 27, con il resto delle sfide.
SUL TERRITORIO, PER IL TERRITORIO
Valtiberina Motorsport è soprattutto un sodalizio fatto di persone che alla passione per il motorsport affianca quella per il territorio dove vive e lavora, per contribuire a dargli sempre maggiore identità in ambito internazionale. Chi accetterà la sfida si troverà intanto a correre in un paesaggio dai colori e dai caratteri forti, ricco di vestigia storiche. Ad esempio, il riordinamento notturno tra le due giornate di gara avrà luogo sotto le mura medioevali di Anghiari, realmente uno dei borghi più belli d’Italia e recentemente “eletto” dalla CNN il quarto borgo “più bello d’Europa”, il quartier generale della Gara a Pieve Santo Stefano in Centro Storico proprio accanto all’Archivio Storico Diaristico Nazionale il Parco Assistenza e l’arrivo saranno a Sansepolcro, con il coinvolgimento di luoghi prestigiosi della città di Piero della Francesca. Il Rally Terra Valle del Tevere è riconosciuto come valido ambasciatore del territorio verso l’estero, con la dinamicità delle corse su strada, catalizzando l’attenzione di flussi turistici verso questi luoghi ammirevoli.


























