FONTE: SCUDERIA PRO ENERGY MOTORSPORT – VERONA – Aperta ufficialmente la stagione agonistica della Pro Energy Motorsport, con una presenza di tutto rispetto all’edizione 2020 del Lessinia Rally, svoltasi lo scorso weekend a Boscochiesanuova (VR).
Decisamente un gran bel inizio che, complici le belle giornate di sole e l’ottima organizzazione, ha visto impegnati molti dei nostri equipaggi su entrambe le specialità proposte dall’organizzatore.
Per quanto riguarda la 2° edizione Lessinia Rally Historic, le premesse erano molto buone, con 4 equipaggi ai blocchi di partenza: Policante Vittorio con Valdegamberi Matteo su Opel Ascona, Rangheri Giorgio con Carli Simone su Peugeot 205, Pasetto Oreste con Salvo Carlo su Fiat 127 e Zadra Tiziano con Mattei Galbusera Francesca su Fiat 127.
Purtroppo, tra noie meccaniche e fisiche, la sfortuna l’ha fatta da padrona e non abbiamo potuto apprezzare le loro performance; siamo sicuri che si sapranno far valere ai prossimi appuntamenti in calendario.
Decisamente migliore l’esordio alla 10° edizione Regolarità Sport, con ben 6 equipaggi al via:
Campara Nicola con Garonzi Cristian su Ford Sierra Cosworth, Piccoli Paolo con Tornaghi Simone su BMW 318 is, Burato Lucio con Faltracco Andrea su Opel Corsa gti, Fiocco Sandro con Antonini Andrea su Peugeot 205 rally, Alberti Simone con Bertagnoli Massimo su Alfetta GTV e Fiorentini Federico con Negrente Mirko su Autobianchi A112 Abarth.
Tutti gli equipaggi hanno portato regolarmente a termine la prova, con ottimi piazzamenti quali il 20° assoluto ottenuto da Alberti Simone&Bertagnoli Massimo, il 28° assoluto di Piccoli Paolo&Tornaghi Simone e il 35° assoluto di Campara Nicola&Garonzi Cristian.
Di rilievo anche il risultato ottenuto dal nostro navigatore in gara Danzi Federico che, pilotato da Carcereri Daniele su Peugeot 205 gti, entra nella top ten conquistato la 10° piazza assoluta.
lessiniasport
FONTE: UFFICIO STAMPA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Parte bene la stagione sportiva della scuderia vicentina con dei buoni risultati nel
rally storico e un ottimo podio assoluto nella gara di regolarità sport.
Vicenza, 18 febbraio 2020 – Primo importante test stagionale per la Scuderia Palladio che ha partecipato al Lessinia Rally con quattro equipaggi e ulteriori cinque nell’abbinata gara di regolarità sport; due eventi che hanno portato dei buoni risultati ed ottimismo per il prosieguo della stagione.
Dei due classificati nel rally veronese che ha dato il via alla stagione sportiva e al T.R.Z., la miglior posizione in classifica è stata realizzata dalla Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A di Riccardo Bianco e Matteo Valerio, alla fine quinti assoluti e quarti della loro affollata classe in una gara corsa dopo cinque mesi di stop e con una nutrita concorrenza per le zone calde della classifica.
Molto bene si sono comportati Giuseppe Bottoni e Stefano Nappa che portano l’Opel Kadett GT/e Gruppo 2 sul gradino più alto della classe 2-2000 del 3° Raggruppamento; vittoria che viene raggiunta grazie ad una condotta di gara costante e convincente, che è valsa loro anche la sedicesima prestazione assoluta.
Fermi anzitempo gli altri due equipaggi: quello formato da Pierluigi Zanetti e Roberto Scalco è stato appiedato dalla rottura di un semiasse della nuova Ford Sierra Cosworth 4×4, mentre per l’Alfa Romeo Alfetta GTV6 di Antonio Regazzo e Luigi Annoni, il ritiro è stato causato dalla guarnizione della testata.
Brillante è stato anche l’esito della gara di regolarità sport che ha dato il via al Trofeo Tre Regioni e alla Coppa Regolarità Sport; Mauro Argenti e Roberta Amorosa conquistano un ottimo secondo assoluto alla guida della Porsche 911 T e nella top ten entrano altri due equipaggi biancorossi, uno al sesto e l’altro al decimo posto. Se per il duo bolognese il podio era nelle previsioni, per i neo portacolori Gianluigi Falcone ed Erika Balboni, la posizione numero sei nell’assoluta conquistata con la Toyota Celica ST185 è un ottimo riscontro alla loro prima uscita coi colori della Palladio Historic. Soddisfacente anche la prestazione di Daniele Carcereri e Federico Danzi, decimi con la Puegeot 205 GTI e primi nella speciale classifica dedicata agli equipaggi veronesi. Grazie al loro contributo, la compagine vicentina coglie anche il secondo posto nella classifica delle scuderie. Menzione anche per Ezio Franchini e Gabriella Coato, ventunesimi con la Talbot Sunbeam TI, mentre per la BMW M3 di “Janger” ed Enrico Gallinaro si deve registrare il ritiro per un problema alla trasmissione.
Nello scorso fine settimana si è anche svolta l’edizione 2020 della Coppa Attilio Bettega a Bassano del Grappa, gara di regolarità classica che ha visto impegnati Carlo Marcucci e Giovanni Fante con la Fiat 124 Special T con la quale si sono classificati trentaduesimi assoluti.
Altre notizie ed informazioni della scuderia, al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine realizzata da Matteo Pittarel
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – L’equipaggio del Team Bassano vince dopo quattro podi in quattro edizioni. Bellissima la sfida per la vittoria con Argenti, Fabbri e Mozzi, che hanno chiuso nell’ordine dopo essersi scambiati le posizioni più volte.
Bosco Chiesanuova, 15.02.2020 – Il 10° LessiniaSport va in archivio con la vittoria di Andrea Giacoppo e Nicola Randon, che sulla Lancia Fulvia HF del Team Bassano hanno finalmente centrato l’affermazione nella regolarità sport organizzata dal Rally Club Valpantena e valida per il Trofeo Tre Regioni e per la Coppa Regolarità Sport by Pro Energy Motorsport.
Il pilota vicentino ha così chiuso un cerchio, dopo aver conquistato nelle ultime quattro edizioni quattro piazzamenti sul podio: due volte terzo nel 2016 e 2017 e due volte secondo nel 2018 e 2019. Soddisfazione quindi al traguardo, anche perché la sfida per la vittoria è stata serratissima, con Giacoppo, vincitore anche nella 5^ Divisione, del Trofeo Tre Regioni e della Coppa Regolarità Sport by Pro Energy Motorsport, che ha concluso con 20 penalità totali e una media di 2,2.
Davanti, durante tutta la gara, l’avvicendamento al vertice è stato continuo tra i piloti che al termine hanno occupato le prime posizioni. Dopo le 9 prove cronometrate a tempo, al secondo posto hanno chiuso Mauro Argenti e Roberta Amorosa (Porsche 911T/Scuderia Palladio Historic), già vincitori al LessiniaSport nel 2016. Terzo posto e primo di 4^ Divisione per il vincitore dello scorso anno, Leonardo Fabbri, questa volta in equipaggio con Luca Taesi su Volvo 144S. Fabbri ha onorato l’impegno del Progetto MITE, presente in forze alla manifestazione veronese, che ha conquistato anche la coppa Scuderie davanti a Palladio e Scaligera.
Quarto al traguardo Giordano Mozzi, con Stefania Biacca, su Opel Kadett GTE (Progetto MITE), tre volte vincitore dell’evento nel 2014, 2015 e 2017 che ha conquistato l’8^ Divisione. Per dare un’idea del livello della competizione, questi i distacchi alla fine: Argenti secondo a +9 penalità (29 totali), Fabbri terzo a +10 (30 penalità), Mozzi quarto a +19 penalità (39 totali).
Questi i successi nelle altre Divisioni: nella 1^ Divisione grande affermazione dell’equipaggio ceco Petr e Martin Uhrik sulla splendida Skoda 1000MB della Murallying Classic; nella 2^ Divisione Ennio Adami e Rolando Costalunga (Lancia Fulvia Coupe/Scaligera Rallye); nella 6^ Divisione Roberto Rossetto e Valter Libero (Fiat 124 Sport Spider/Club 91 Squadra Corse); nella 7^ Divisione Marco Maiolo e Maria Teresa Paracchini (Porsche 911 RSR); in 9^ Divisione Gianluigi Falcone ed Erika Balboni (Toyota Celica/Scuderia Palladio Historic).
Daniele Carcereri e Federico Danzi (Peugeot 205 GTI/Scuderia Palladio Historic) sono stati il primo equipaggio veronese al traguardo e hanno portato a casa il Trofeo Buri dedicato all’amico Maurizio Todeschini, anima indimenticata del Rally Club Valpantena. Applausi anche per le sorelle Giulia e Giorgia Zardini (Fiat Ritmo 130TC/Scaligera Rallye) che hanno conquistato la coppa femminile.
I buoni Aquardens con ingresso gratuito al parco termale sono andati al quattordicesimo classificato, Franzoso-Cirpiani (Autobianchi A112 Abarth/Progetto MITE), al ventesimo ovvero Alberti-Bertagnoli (Alfa Romeo Alfetta GTV/Pro Energy Motor Sport) e al trentasettesimo, ovvero Costanzi-Faccioli (Fiat 127/Scaligera Rallye).
“Un grazie sincero a tutti – hanno commentato dal Comitato Organizzatore Rally Club Valpantena Roberto Brunelli, Sergio Brunelli, Gian Urbano Bellamoli, Paolo Saletti e Alberto Zanchi. “Una giornata stupenda e una sfida altrettanto spettacolare nell’evolversi della gara. Dobbiamo ringraziare le amministrazioni comunali che ci hanno sostenuto, i partners che ci hanno supportato, il pubblico composto e appassionato, tutto il gruppo di lavoro e in modo particolare ancora una volta i concorrenti che ci hanno aiutato a mettere un’altra tacca nella storia del LessiniaSport, con un decennale davvero indimenticabile”.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – Domani la partenza da Bosco Chiesanuova. Terminate le procedure di verifica. Il Lessinia pronto ad entrare nel vivo. Domani giornata di gara tra Bosco Chiesanuova e la Valpantena.
Bosco Chiesanuova, 14.02.2020 – Sono terminate le procedure di verifica sportiva e tecnica a Bosco Chiesanuova, dove domani entreranno nel vivo il 2° Lessinia Rally Historic, valido per il TRZ Trofeo Rally di Zona e per la Coppa 127 by Pro Energy Motorsport, e il 10° LessiniaSport, valido per il Trofeo Tre Regioni di Regolarità Sport e per la Coppa Regolarità sempre by Pro Energy Motorsport.
2° LESSINIA RALLY HISTORIC. Saranno 54 gli equipaggi al via, dato che cinque iscritti non hanno verificato per giustificati motivi. Si tratta del numero 21, Muradore-Michael Visintini, che alla vigilia erano sicuramente tra gli attesi nel 2° Raggruppamento, così come Tacchella-Righetti (BMW M3 E30) che dopo le verifiche sportive hanno dovuto purtroppo constatare un danno meccanico alla vettura e si sono così tolti anzitempo dalla probabile lotta per la vittoria. Assenti anche Pellizzari-Pellizzari, Rangheri-Carli e Pasetto-Salvo.
La sfida però sarà davvero interessante, con bellissime vetture ed equipaggi di grande pregio. “Il parterre di avvversari non è assolutamente da sottovalutare” hanno commentato i vincitori 2019 “Raffa” e Paolo Scardoni, che si presentaranno al via con la stessa BMW M3 (Scaligera Rallye) con la quale hanno sbancato la prima edizione. “Dovremo solo cercare di vendere cara la pelle, ma l’importante sarà divertirsi e vedere cosa verrà fuori, è una gara molto bella”.
La lista dei pretendenti alla vittoria assoluta dovrà tenere conto, tra gli altri, anche di Nicola Patuzzo con Alberto Martini (Toyota Celica GT Four/Team Bassano), Finati-Codotto (Lancia Rally 037/Key Sport Engineering), Costenaro-Zambiasi (Lancia Stratos HF/Team Bassano), Bianco-Valeri (Ford Sierra Cosworth/Scuderia Palladio Historic) e la Porsche 911 SC di Voltolini-Morelli (Team Bassano) che alla luce della priorità B scatterà con il numero 1.
Tra i piloti locali, oltre a “Raffa”, grande attesa per Ivo Zanini e Alberto Corradi, sulla Lancia Delta HF 4WD (Orsara Corse) che lo scorso anno li vide protagonisti fino al ritiro. Nella lista da includere anche Sanna-Dal Bra’ (Porsche 911 SC/Team Bassano), Delladio-Mengon (Porsche Carrera 911 RS/Manghen Team) e Sterza-Lucchi con la stupenda Renault 5 Turbo (Rally Team). Non si sbilanciano invece Paolo Baggio e Giulia Paganoni, al debutto sulla Lancia Delta Intergrale 16V (Team Bassano).
La partenza verrà data domani alle 9:01 a Bosco Chiesanuova Piazza Marconi, per disputare nove prove speciali. “Bosco Chiesanuova” da ripetere per tre volte, “Valdiporro”, “Arzerè” e “Orsara” da ripetere per due volte. Doppia sosta alle Cantine Valpantena (12:06 e 16:11) e arrivo a Bosco Chiesanuova a partire dalle 18:26.
10° LESSINIASPORT. Piatto completo invece nella regolarità sport 10° LessiniaSport, con tutti i 93 equipaggi iscritti ai nastri di partenza. La gara percorrerà il medesimo percorso del rally storico partendo in coda allo stesso, ma senza rilevamenti di velocità bensì di precisione.
Lotta per la vittoria serratissima, dove tra i pretendenti occorre sicuramente partire da Giordano Mozzi e Stefania Biacca (Opel Kadett GTE/Progetto MITE), Argenti-Amorosa (Porsche 911T/Scuderia Palladio Historic), Giacoppo-Randon (Lancia Fulvia HF/Team Bassano) e Fabbri-Taesi (Volvo 144S/Progetto MITE), questi ultimi vincitori nella scorsa edizione.
Tra i piloti veronesi Zanchi-Zanchi (Volkswagen Golf GTI/Scaligera Rallye) puntano a confermare le ottime medie che li hanno visti protagonisti in chiusura di stagione 2019 al Revival Rally Club Valpantena, ma la compagine gialloblu è molto numerosa. Potrebbero fare bene Pezzo-Bonin (BMW M3/Scaligera Rallye), Carcereri-Danzi (Peugeot 205 GTI), Campara-Valbusa (Opel Manta GTE/Scaligera Rallye) e Marcolin-Albieri (Fiat 124 Abarth/Rally Club Team).
INFORMAZIONI E DOCUMENTI. Tutto quello che c’è da sapere sulla gara è su www.rallyclubvalpantena.it compreso l’elenco partenti con gli orari di partenza.
FONTE: COPPA REGOLARITA’, GIAMPAOLO GRIMALDI – VERONA. Debutto veronese per la Coppa Regolarità Sport Pro Energy Motorsport con il Lessinia Sport, manifestazione con cuore pulsante a Bosco Chiesanuova e prove cronometrate nella Lessinia, organizzato dal Rally Club Valpantena e in programma venerdì 14 e sabato 15 febbraio. La Coppa, organizzata dal sodalizio scaligero presieduto da Emanuele Bosco, prevede anche quest’anno due classifiche separate, una per i piloti e l’altra per navigatori, in modo da dare la giusta attenzione ad ogni membro degli equipaggi iscritti. Scorrendo l’elenco iscritti, fra i numerosi drivers che si daranno battaglia ci saranno il veronese Simone Alberti della Pro Energy Motorsport su Alfetta GTV, l’esperto bolognese Mauro Argenti della Palladio Historic su Porsche 911, lo scaligero Lucio Burato su Opel Corsa della Pro Energy Motorsport, il veronese Nicola Campara a bordo di una Ford Sierra by Pro Energy Motorsport, lo scaligero Patrick Campara su Opel Manta della Scaligera Rallye, il portacolori della Palladio Historic Daniele Carcereri su Peugeot 205 gti, il modenese Gian Luigi Falcone a bordo della Toyota Celica della Palladio Historic, il veronese Ezio Franchini su Talbot Sunbeam by Palladio Historic, il portacolori della Scaligera Rallye Andrea Marcolini su Opel Manta, il vicentino Andrea Giacoppo del team Bassano e i portacolori del progetto M.I.T.E Angelo Seneci, con un Opel Kadett, e Leonardo Fabbri su Volvo. Numeroso anche il gruppo dei navigatori iscritti al Lessinia Sport, pronti a darsi battaglia: oltre ai co-drivers veronesi Cristian Garonzi, Nicola Valbusa, Federico Danzi, Gabriella Coato, Claudio Marcolini ci saranno la modenese Erika Balboni, il vicentino Nicola Randon e i due portacolori del Progetto M.I.T.E. Elisabetta Russo, vincitrice dell’edizione precedente, e Luca Taesi. Appuntamento con il primo round della Coppa Regolarità Sport Pro Energy Motorsport a Bosco Chiesanuova per un weekend di sport e divertimento a ritmo dei centesimi di secondo dei cronometri.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – 152 vetture totali con 59 equipaggi nel 2° Lessinia Rally Historic e 93 nel 10° LessiniaSport. Successo oltre le aspettative per l’appuntamento di apertura della stagione curato dal Rally Club Valpantena. Il Comitato Organizzatore: “grazie a tutti per il grande affetto. Lavoreremo al 100% per garantire una grande manifestazione”. Si parte sabato da Bosco Chiesanuova.
Bosco Chiesanuova, 12.02.2020 – La scaletta prevedrebbe due comunicati stampa per annunciare l’elenco iscritti: uno per il rally storico e una per la regolarità sport, ma il numero di iscrizioni pervenute ha fatto saltare anche le consuetudini e il Rally Club Valpantena è orgoglioso di annunciare che saranno 152 le vetture che nel weekend daranno vita ad un entusiasmante appuntamento di rally e passione, 59 al via del 2° Lessinia Rally Historic valido per il TRZ (Trofeo Rally di Zona) e ben 93 al 10° Lessinia Sport, appuntamento di apertura del Trofeo Tre Regioni di Regolarità Sport.
“Siamo estremamente soddisfatti e orgogliosi – commentano dal Rally Club Valpantena, Comitato Organizzatore, Roberto “Bob” Brunelli, Sergio Brunelli, Gian Urbano Bellamoli, Paolo Saletti e Alberto Zanchi – ma sentiamo anche una certa pressione perché con questi numeri vogliamo garantire più di sempre un’edizione perfetta. 37 iscritti complessivi più dello scorso anno, 21 in più nel rally storico e 16 nella regolarità dimostrano un grande affetto nei nostri confronti. Organizzare manifestazioni di questo tipo è sempre più complicato, occorrono sforzi importanti, notti insonni, ci si scontra spesso con burocrazia e complesse procedure di autorizzazione, ed è per questo che prima di cominciare vogliamo dire grazie a tutti quelli che non vorranno mancare, dentro e fuori dagli abitacoli”.
2° LESSINIA RALLY HISTORIC. Impossibile non partire da “Raffa”-Scardoni (BMW M3/Scaligera Rallye) mattatori dell’edizione 2019, la prima in formula rally storico, pronti a difendere lo scettro sulle strade di casa. “Raffa” avrà dalla sua la conoscenza del percorso in particolare della prova di “Orsara” dove risiede. La lista dei pretendenti alla vittoria assoluta è però lunga. Restando a Verona ci proverà di sicuro Nicola Patuzzo con Alberto Martini (Toyota Celica GT Four/Team Bassano) che lo scorso anno era in testa prima di accusare problemi sulla PS2.
Occhio a Finati-Codotto (Lancia Rally 037/Key Sport Engineering), protagonisti con la Fiat 124 Abarth nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2016 e 2017 che dopo un anno sabbatico saltano la barricata passando alla potente e competitiva vettura di casa Lancia. Secondo i più esperti sono accreditati alla vittoria. Da tenere in considerazione anche Costenaro-Zambiasi (Lancia Stratos HF/Team Bassano), Bianco-Valerio (Ford Sierra Cosworth/Scuderia Palladio Historic) e la Porsche 911 SC di Voltolini-Morelli (Team Bassano) che alla luce della priorità B scatterà con il numero 1. Proseguirà la sua esperienza con la Sierra Cosworth anche Pier Giorgio Barsanti navigato da Cristian Pollini che proprio qui concluse la prima gara con questa vettura lo scorso anno, sempre per i colori della Eventi Sport Racing. Potrebbe fare bene anche Rino Muradore, iscritto con Michael Visintini su Ford Escort RS1600 (Red White).
Tra i piloti veneti di spicco fari puntati su Ivo Zanini e Alberto Corradi, sempre veloci con la Lancia Delta HF 4WD (Orsara Corse) che lo scorso anno li vide protagonisti fino al ritiro. Nella lista da includere anche Sanna-Dal Bra’ (Porsche 911 SC/Team Bassano), Delladio-Mengon (Porsche Carrera 911 RS/Manghen Team) e Sterza-Lucchi con la stupenda Renault 5 GT Turbo (Rally Team).
La storia del rally si riaccenderà al passaggio di Paolo Baggio, in gara con un Lancia Rally 037 (Team Bassano) navigato dalla brava Giulia Paganoni, che oltre ad essere apprezzata giornalista di motori ha già in saccoccia la vittoria del Trofeo A112 Abarth Yokohama 2019. Equipaggio importante anche quello composto da Pierluigi Zanetti e Roberto Scalco (Ford Sierra Cosworth/Scuderia Palladio Historic).
Gradito ritorno ai rally storici per Gianluca e Giorgio Pesavento, che dopo qualche anno di stop torneranno in gara sulle strade di casa con la Ford Sierra Cosworth in livrea “Valpantena” per i colori della Squadra Corse Verona. Tra gli altri piloti di casa attesa anche per Tacchella-Righetti (BMW M3 E30), Menegolli-Zambelli (Fiat Ritmo 75/Team Bassano), Zerbinato-Ballini (Porsche 911 SC/Raetia Corse), e per la cattivissima BMW M3 di Nicola Bombieri e Linda Tripi (Company Rally Team) senza dubbio l’esemplare con il rumore più aggressivo ed emozionante.
Attesa anche per l’arrembante confronto tra le Fiat 127 della Coppa 127 by Pro Energy Motorsport, che si daranno battaglia in un epico confronto che farà tornare alla mente quelli degli anni Ottanta.
IL PROGRAMMA. La gara, dopo le verifiche sportive e tecniche di venerdì 14 febbraio a Bosco Chiesanuova, scatterà proprio da Bosco sabato 15 alle ore 9:01 per disputare nove prove speciali. “Valdiporro” (km 7,35), “Arzerè” (km 4,70) e “Orsara” (km 7,20) si ripeteranno per due passaggi mentre la “Bosco Chiesanuova” (km 7,22) sarà percorsa per tre volte. Parco assistenza a Cerro Veronese in Piazzale Alferia, riordini alle Cantine Valpantena di Quinto in programma alle 12:06 e alle 16:11. Arrivo sempre a Bosco Chiesanuova, Piazza Marconi, a partire dalle ore 18:26.
10° LESSINIASPORT. Per i primi dieci anni della gara di regolarità sport il Rally Club Valpantena sfiora i 100 iscritti con grande soddisfazione. Anche in questo caso è impossibile citare tutti i possibili protagonisti o vetture di pregio, dato l’importante livello degli equipaggi pronti a sfidarsi nei rilevamenti al centesimo di secondo posti al termine di ciascuna delle nove prove cronometrate a tempo.
La regolarità sport 10° LessiniaSport, valida per il Trofeo Tre Regioni e per la Coppa Regolarità Sport by Pro Energy Motorsport, percorrerà in coda al rally il medesimo percorso, con partenza all’incirca intorno alle 10:00 da Bosco Chiesanuova, e arrivo sempre nel cuore della Lessinia intorno alle 19:30.
Partendo dalle vetture più belle sicuramente occhi puntati sulla Lancia Stratos di “Febis”-Finotti (Team Bassano) in livrea “Le Point”, così come per la Toyota Celica di Gasparini-Tommasi (New Rally Team) replica Sainz Rally El Corte Ingles 1988. Rara e ancora una volta al via del LessiniaSport la Skoda 1000MB di Martin e Petr Uhrik (Murallyng Classic) proveniente dalla Repubblica Ceca. L’equipaggio scatterà per ultimo ma punta all’affermazione nella 1^ Divisione.
Lotta per la vittoria serratissima, con la compagine del Progetto M.I.T.E. in prima linea alla ricerca del bis dopo la vittoria 2019 con Fabbri-Cipriani. Leonardo Fabbri ci riproverà sempre al volante della Volvo 144S questa volta con Luca Taesi, mentre tra i compagni di colori occhio a Turri-Moscato su Fiat 128, Seneci-Russo (Opel Kadett GTE) e all’inossidabile Lorenzo Franzoso con Sonia Cipriani su Autobianchi A112 Abarth.
Giordano Mozzi e Stefania Biacca (Opel Kadett GTE), cercheranno di tornare alla vittoria dopo l’ultima affermazione insieme del 2015, anche se Giordano ad onor del vero ha sbancato il botteghino anche nel 2018 insieme a Oscar Savoldelli. Il quartetto delle meraviglie tornerà a formarsi con l’aggiunta, oltre a Mozzi e Fabbri, anche di Argenti-Amorosa (Porsche 911T/Scuderia Palladio Historic) e Giacoppo-Randon (Lancia Fulvia HF/Team Bassano). Argenti ha dalla sua la vittoria del 2016, mentre Giacoppo insegue ancora l’affermazione al LessiniaSport.
Se in giornata potrebbe inserirsi anche Marco Maiolo con Maria Teresa Paracchini (Porsche 911 RSR), così come Daniele Carcereri con Federico Danzi (Peugeot 205 GTI/Scuderia Palladio Historic). Questa volta invece è d’obbligo considerare i fratelli Zanchi, Alessandro e Francesca sulla Volkswagen Golf GTI di papà Alberto (Scaligera Rallye) tra i sicuri pretendenti alla vittoria dopo le stupende prestazioni realizzate lo scorso anno, specie con il terzo posto al Revival Rally Club Valpantena.
INFORMAZIONI E DOCUMENTI. Tutto quello che c’è da sapere sulla gara è su www.rallyclubvalpantena.it
Aquardens Terme di Verona insieme al Lessinia Rally e Sport per un San Valentino tra rally e benessere
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYCLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – Saranno 12 gli ingressi omaggio alla struttura termale che verranno messi in palio tra i concorrenti del rally storico e della regolarità sport. Una partnership importante per valorizzare una delle eccellenze di Verona.
Bosco Chiesanuova, 05.02.2020 – Un’importante novità arricchisce il piatto dei prossimi 2° Lessinia Rally Historic e 10° LessiniaSport. Le manifestazioni organizzate dal Rally Club Valpantena e in programma i prossimi 14 e 15 febbraio a Bosco Chiesanuova godranno infatti di un importante montepremi messo in palio grazie alla collaborazione con Aquardens, Terme di Verona.
La struttura termale ha infatti concesso 12 ingressi omaggio validi per tutto il 2020 che permetteranno di gustare l’armonia delle piscine termali e del Sauna Village. 6 ingressi saranno in gioco nel 2° Lessinia Rally Historic, mentre altri 6 se li giocheranno i concorrenti del 10° LessiniaSport.
Per entrambe le manifestazioni, rally storico e regolarità sport, a conquistare l’ambito premio saranno: il 37° equipaggio assoluto, ad omaggiare i primi 37 anni del Rally Club Valpantena, fondato nell’agosto 1983; il 20° equipaggio assoluto per richiamare la stagione sportiva in corso 2020 e soprattutto il 14° equipaggio al traguardo, a ricordare proprio la festa di San Valentino, che quest’anno coinciderà con la gara. Ognuno di questi equipaggi conquisterà due ingressi, per un’esperienza di coppia da condividere.
Gli ospiti potranno beneficiare delle acque termali salso-bromo-iodiche, in un susseguirsi di vasche e lagune, grotte e cascate, coniugando i benefici della balneoterapia con il piacere di idromassaggi e musico-cromoterapia. Da non perdere anche il Sauna Village, un vero e proprio villaggio con grandi cabine che ripropongono le diverse esperienze saunistiche del mondo, in cui partecipare a coinvolgenti rituali aufguss e scrub gourmet, eseguiti dai migliori maestri di sauna italiani, zona relax panoramica, pool bar e spiaggia caraibica disponibile nel periodo estivo.
Le iscrizioni all’evento chiuderanno il prossimo 7 febbraio. Il programma con tutti i dettagli logistici, luoghi di verifiche, partenza e arrivo, orari, video delle prove speciali e quant’altro sono disponibili sul sito ufficiale www.rallyclubvalpantena.it/lessinia-rallysport puntualmente aggiornato con tutte le novità così come le pagine social Facebook, Twitter e Instagram @RCValpantena
Aprono le iscrizioni per il 2° Lessinia Rally Historic e il 10° LessiniaSport
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYCLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – Aprono le iscrizioni per il 2° Lessinia Rally Historic e il 10° LessiniaSport in programma il 14 e 15 febbraio
Sarà possibile inviare le schede fino al 7 febbraio. Il rally storico sarà valido per il Trofeo Rally di Zona, zona 2, mentre la regolarità sport conterà per il Trofeo Tre Regioni.
Bosco Chiesanuova, 15.01.2020 – Ad un mese dal via ufficiale, aprono oggi le iscrizioni al 2° Lessinia Rally Historic, rally storico valido per il Trofeo Rally di Zona, e il 10° LessiniaSport, regolarità sport valida per il Trofeo Tre Regioni, appuntamenti organizzati dal Rally Club Valpantena che si disputeranno tra Bosco Chiesanuova e la Lessinia venerdì 14 e sabato 15 febbraio.
Le due gare, in programma sul medesimo percorso di 199,61 chilometri complessivi di cui 60,16 di prove cronometrate, saranno l’evento inaugurale della stagione sportiva del celebre club veronese e porteranno in Lessinia stupende auto storiche da rally pronte a sfidarsi nelle due competizioni. Se il 2° Lessinia Rally Historic scriverà la sua classifica premiando l’equipaggio più veloce, il 10° LessiniaSport stilerà invece i piazzamenti finali in base alla precisione dei partecipanti, come previsto dai Regolamenti ACI Sport per le due discipline.
Oltre alle già citate validità, da segnalare che grazie alla collaborazione con Pro Energy Motorsport il 2° Lessinia Rally Historic sarà valido anche per la Coppa 127 dedicata all’iconico modello di casa Fiat, mentre il 10° LessiniaSport stilerà classifica anche per la Coppa Regolarità Sport organizzata sempre dalla medesima compagine sportiva.
Particolarmente interessante il percorso che, ricalcato su quello dell’apprezzata edizione 2019, conterà 9 prove cronometrate con uno sviluppo dinamico e compatto: prove vicine tra di loro, trasferimenti molto corti in un continuo susseguirsi di azione e divertimento per pubblico e piloti. Una gara condensata su strade bellissime sia dal punto di vista tecnico che paesaggistico pronte a regalare un weekend di sport e passione, come da sempre negli eventi organizzati dal Rally Club Valpantena.
«Abbiamo lavorato e stiamo lavorando a pieno regime per questa manifestazione» commentano dal Comitato Organizzatore, «e siamo sicuri che sarà imperdibile. Il percorso è stato largamente apprezzato lo scorso anno e abbiamo pensato di non apportare nessuna modifica, se non piccole migliorie di tipo logistico che non andranno comunque ad intaccare l’essenza di questa gara. Ringraziamo fin da ora le amministrazioni comunali coinvolte, i partners e i tanti volontari del nostro team di lavoro che con il loro supporto e impegno rendono possibile questo evento. Vi aspettiamo tutti a Bosco Chiesanuova venerdì 14 e sabato 15 febbraio».
Il programma con tutti i dettagli logistici, luoghi di verifiche, partenza e arrivo, orari e quant’altro è disponibile sul sito ufficiale www.rallyclubvalpantena.it/lessinia-rallysport puntualmente aggiornato con tutte le novità così come le pagine social Facebook, Twitter e Instagram @RCValpantena
Trofeo A112 Abarth Yokohama: 25 gli iscritti al Valsugana Historic Rally
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – Ancora una volta i “dodicisti” si presentano in gran numero al via del rally trentino, secondo appuntamento della Serie organizzata dal Team Bassano. Pronostico incerto con una mezza dozzina di equipaggi in lizza per la vittoria
Romano d’Ezzelino (VI), 24 aprile 2019 – Col Valsugana Historic Rally si rimette in moto anche la sfida del Trofeo A112 Abarth Yokohama giunto al secondo appuntamento della decima stagione. Teatro della nuova sfida, le impegnative prove speciali della gara organizzata da Manghen Team e Team Bassano in programma venerdì 26 e sabato 27 prossimi che ha registrato ben venticinque iscritti nella sfida delle “scorpioncine”; numeri davvero importanti che confermano il gradimento dei partecipanti a questo rally.
Come da tradizione della gara trentina, saranno proprio le A112 ad aprire la sfida con l’ulteriore caratteristica di partire in ordine regressivo di classifica. Diversi i volti nuovi del Trofeo che continua ad attrarre nuovi partecipanti. I primi a partire saranno però Marino e Matteo Labirinti con l’unico esemplare di “Gruppo 1”; li seguirà Cristian Benedetto che correrà in coppia con Denis Bertoldi e toccherà poi a Damiano Almici e Andrea Quistini seguiti da Denis Letey ed Erik Robbin. Altro nome nuovo è quello di Thomas Montibeller affiancato da Luca Mengon, mentre Fabio Vezzola, di diritto tra i veterani del Trofeo, sarà navigato da Roberto Francinelli. Al via anche i cugini Riccardo e Nico Pellizzari, seguiti da Marcogino Dall’Avo in coppia con Manuel Piras, tallonati da Giuseppe Cazziolato con Daniele Pasqualetto e da Giacomo Domenighini con Annalisa Vercella Marchese. Tocca poi al terzo pilota valdostano presente a Borgo Valsugana, quel Thierry Cheney che sarà navigato da Vincenzo Torricelli e a seguire, ci sarà Marco Gentile con Silvia Carlesso. Al Valsugana termina la lunga pausa per Antonello Pinzoni al via con Roberto Spagnoli a navigarlo e si rivedrà anche l’accoppiata Franco e Arnaldo Panato. Stagione al via anche per Manuel Oriella e Simone Minuzzo, mentre per Nicola Cazzaro e Giovanni Brunaporto è necessaria la riscossa dopo il ritiro del Vallate Aretine; lo stesso dicasi per Pietro Baldo e Davide Marcolini che saranno seguiti da Lisa Meggiarin al rientro in gara dopo un anno sabbatico: la due volte vincitrice del Trofeo sarà navigata da Marsha Zanet. Immancabile alla gara di casa Matteo Armellini che farà coppia con Marco Comunello e al via del Valsugana anche Franco Beccherle con Emanuele Dal Bosco e i vice-campioni 2018 Filippo Fiora e Carola Beretta. Chiuderanno la lunga lista Paolo Raviglione con Alessandro Rappoldi, Enrico Canetti navigato da Marcello Senestraro, Orazio Droandi con Fabio Matini e il duo capoclassifica dopo la prima gara, formato da Raffaele Scalabrin e Giulia Paganoni.
Documenti e classifiche al sito web www.trofeoa112abarth.com
Immagine realizzata da Gianni Abolis
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Argenti e Amorosa vincono il primo appuntamento della Coppa Regolarità Sport
FONTE: ADDETTO STAMPA COPPA REGOLARITA’ SPORT, FRANCO OLIVIERI – Partita con molto interesse ed entusiasmo la nuova iniziativa di casa Pro Energy Motorsport. Stiamo parlando della Coppa Regolarità Sport che con il 9° Lessinia Sport vede il suo primo appuntamento stagionale.
Più di dieci i concorrenti tra piloti e co-piloti al via della gara Veronese che già dalla prima prova cronometrata hanno fatto intuire che sarebbe stata una sfida molto combattuta. La lotta per i vertici è stata una cosa a tre tra Mauro Argenti, Daniele Carcereri e Angelo Tobia Seneci, mentre il resto del gruppo occupava la parte intermedia della classifica.
Partito molto bene Daniele Carcereri, portacolori della Palladio Historic, con la sua Opel Kadett GSi in coppia con Alessandro Maresca che nella prima fase di gara ha sempre tenuto dietro il compagno di scuderia Mauro Argenti e la sua bellissima Porsche 911. Angelo Tobia Seneci coadiuvato da Elisabetta Russo in gara con una Opel Kadett GT/E della Progetto Mite non brilla nelle prime prove cronometrate, salvo poi recuperare molto seguendo molto da vicino i due leader.Nel corso della terza prova Argenti da la zampata e si porta al comando e ci rimane fino alla fine nonostante gli attacchi di Carcereri che lo segue molto da vicino ma senza mai più riuscire a sorpassarlo in classifica. Seneci segue subito dietro ma senza mai impensierire i primi due. All’arrivo a Boscochiesanuova la classifica vede al primo posto Mauro Argenti (3° assoluto), al secondo Daniele Carcereri (6° assouto),al terzo Angelo Tobia Sebeci(8° assoluto), al quarto Patrik Campara (10° assoluto – Opel Manta GT/E – Scaligera Rallye) e al quinto dopo un grandissimo recupero Gino Faccio con Andrea Gaio (11° assoluto – Opel Kadett GT/E – Pro Energy Motorsport).
Buone le prestazione degli altri iscritti che sono riusciti a piazzare le loro auto nella parte alta della classifica assoluta. Gara sfortunata per il duo Turazza della Pro Energy Motorsport vittime di una piccola divagazione che li ha costretti al ritiro.
“Bellissima iniziativa” è stato il commento a caldo del vincitore nei confronti della Coppa Regolarità Sport, sperando in nuove future adesioni per rendere il gruppo ancora più numeroso e rendere la nostra “Passione” ancora più forte. Prossimo appuntamento ancora in terra Veronese l’1 -2 marzo con la 10° Coppa Lago di Garda in quel di Bardolino e organizzato da Rally Club Bardolino con Car Racing.
Franco Olivieri addetto stampa Coppa Regolarità Sport