FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Tempo di premiazioni per il 13° trofeo Memory Fornaca in occasione del Rally racing meeting a Vicenza, fiera del motorismo organizzata dal campione mondiale rally 88 e 89 Miki Biasion. Gli equipaggi della scuderia Rally & co fanno incetta di titoli a partire da Luca Delle coste e Giuliano Santi vincitori assoluti del trofeo Chierese oltre ad agguantare la prima posizione in classe 2.000, seguiti da Marco Bertinotti e Andrea Rondi, secondi assoluti e vincitori della classe oltre 2.000 cc. memtre Pierluigi Porta e Aldo Gentile sono secondi nella classe 2.000 con Porta vincitore assoluto nella classifica over 60.
Anche per il 2025 il trofeo si articolerà su 8 gare come nell’anno appena trascorso con il rally lana storico ormai pietra miliare sia del Fornaca che nel campionato italiano rally autostoriche.
porsche911
FONTE: AZETAMEDIA PER MAURO ARGENTI – Un’errata impostazione della strumentazione di cronometraggio vanifica un buon inizio di gara del portacolori della Scuderia Milano Autostoriche, che però svetta con la sua Porsche 911 nella classifica a media
Bologna, 27 gennaio 2025 – Si è conclusa nella notte tra venerdì e sabato una Winter Marathon caratterizzata dalla scarsa presenza di neve lungo quasi tutto il percorso, dipanatosi su due tappe con partenza e arrivo a Madonna di Campiglio (Trento); solo in alcuni tratti del Passo Pordoi il fondo era infatti innevato.
Per Mauro Argenti e Roberta Amorosa, al via con la Porsche 911 T in forza alla Scuderia Milano Autostoriche, la settima partecipazione al prestigioso evento di fine gennaio non ha portato il risultato sperato.
Al termine di una buona prima tappa chiusa in ventesima posizione assoluta, dopo aver veleggiato anche in tredicesima, nella seconda frazione è accaduto un fatto che ha stravolto il risultato finale: un’errata impostazione della strumentazione che si usa nelle gare di regolarità classica, ha irrimediabilmente costretto il duo ad effettuare ben cinque prove errate accumulando, come da regolamento, un fardello di 1.500 penalità precipitando addirittura in ottantanovesima posizione nella classifica assoluta. Grazie comunque ad un prosieguo di gara di buona fattura, Argenti ed Amorosa sono riusciti a risalire diverse posizioni chiudendo la Winter Marathon 2025 al cinquantacinquesimo posto assoluto. A mitigare la delusione, però, è stato l’esito della classifica dedicata alle prove “a media”, graduatoria nella quale l’ha spuntata proprio il duo bolognese realizzando sole 21 penalità, risultato più che positivo considerato anche l’elevato spessore degli equipaggi iscritti.
Immagine: Roberto Deias
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY IL GRAPPOLO, MASSIMO GROSSO – IL 5° “Grappolo Storico” si corre il 29 – 30 Marzo. Un’appuntamento rinnovato e molte novità collaterali
La stagione motoristica 2025 porta in dote alcuni interessanti novità. E’ soprattutto il calendario a regalare alcuni importanti cambiamenti. Al San Damiano Rally Club si lavora ormai da settimane per completare il programma della 5° edizione del Rally Storico che in questa stagione cambia la sua collocazione e anticipa in primavera. Sarà infatti il primo round del Trofeo di zona Autostoriche e si svolgerà il 29 e 30 Marzo prossimi. A San Damiano confermano a pieno la tradizione e promettono una due giorni intensa sotto l’aspetto sportivo ma anche attraente grazie alle numerose e ormai consuete manifestazioni collaterali. “Abbiamo voluto anticipare in primavera diventando la prima gara in calendario con l’augurio che questo cambiamento sia di buon auspicio” afferma Walter Bugnano. Cambia leggermente la struttura della competizione che propone quattro prove speciali che ricalcano a grandi linee quelle già viste nelle scorse edizioni. Ovviamente ancora presto per svelare il percorso che tuttavia dal San Damiano assicurano sia particolarmente accattivante e divertente per concorrenti e appassionati. Il programma prevede il via nel pomeriggio di sabato con la disputa di un parziale e con una sorpresa al controllo timbro mentre a San Damiano sarà festa a fine prima giornata. La Domenica si riprende con altre tre prove speciali due delle quali verranno percorse due volte mentre una vedrà impegnati i concorrenti in tre passaggi per un totale cronometrico di 76 chilometri. L’arrivo come sempre nel cuore di San Damiano D’Asti con la cerimonia di premiazione che si terrà nel primo pomeriggio della Domenica. Le novità regolamentari introdotto quest’anno permetteranno di vedere al via anche le vetture omologate fino al 1992 inserite nel raggruppamento J2 mentre quelle omologate dal 1993 al 2000 saranno ammesse fra le “classiche” dopo ovviamente aver richiesto il relativo passaporto tecnico. Alla competizione di velocità sarà come sempre abbinata anche la parte riservata alla “regolarità”. Si lavora intanto anche al 9° Rally Il Grappolo moderno in programma nei giorni 31 Maggio – 1° Giugno. Anche in questo caso le novità non mancano con un percorso di gara che si preannuncia ancora più tecnico. Sono inoltre allo studio particolari agevolazioni per i concorrenti che giungono da fuori regione. Tutte le news sul sito ufficiale : www.sandamianorallyclub.it e sulle principali pagine social.
Immagine: Styling Photo
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO RALLY ACI VICENZA, ANDREA ZANOVELLO – Domenica 9 febbraio all’evento Rally Racing Meeting alla Fiera di Vicenza si terranno le premiazioni dell’edizione 2024 e la presentazione del nuovo calendario del Trofeo organizzato da ACI Vicenza in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic
Vicenza, 21 gennaio 2025 – Con la conferma della data e del luogo delle premiazioni dell’edizione 2024, il Trofeo Rally ACI Vicenza si rimette in moto annunciando le prime novità della settima edizione dell’iniziativa dedicata ai conduttori tesserati presso l’Ente berico, che saranno svelate nel complesso durante l’evento Rally Racing Meeting organizzato da Miky Biasion alla Fiera di Vicenza. L’atteso appuntamento è stato fissato per le 14 di domenica 9 febbraio presso lo stand dell’Automobile Club Vicenza situato nel padiglione numero 7.
EDIZIONE 2025 – Tante sono le novità del Trofeo 2025 grazie anche all’impegno di ACI Vicenza che per la prima volta ha iscritto a calendario sia il Rally Campagnolo Storico, sia il Città di Schio nella doppia versione moderna e storica. Assieme al Città di Bassano, che torna anche con lo storico, saranno quindi cinque su dodici i rallies nel Vicentino che andranno a comporre il mosaico dei calendari. Altra novità è data dalla categoria delle “auto classiche”, ovvero quelle costruite dal 1993 al 2000, per le quali saranno stilate classifiche dedicate in aggiunta alle già consolidate storiche e moderne. Le classiche condivideranno lo stesso calendario delle storiche per il quale sono previste sei gare, la prima delle quali – il Rally Benaco Storico – si correrà il 21 e 22 marzo. Sei anche gli appuntamenti per le auto moderne che inizieranno la rincorsa al titolo al Rally della Marca in programma nel primo fine settimana di aprile. Rally Città di Schio e Città di Bassano, infine, sono le uniche due gare con la triplice validità per auto moderne, storiche e classiche.
PREMIAZIONI 2024 – Sempre nel primo pomeriggio di domenica 9 febbraio si svolgeranno le premiazioni della scorsa edizione del Trofeo; oltre alla consegna delle tradizionali coppe e targhe, ai vincitori delle categorie riconosciute nel regolamento sarà fatto omaggio di licenze sportive e tessere ACI. La lista completa dei premiati sarà pubblicata nel sito di riferimento www.palladiohistoric.it
A vincere nell’edizione 2024 “moderna” sono stati Michael Savio tra i piloti e Jenny Maddalozzo tra i navigatori; tra gli “storici”, Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi hanno invece inscritto per la terza volta il proprio nome nell’albo d’oro dell’iniziativa promossa da ACI Vicenza.
Informazioni ed elenco premiati al sito web www.palladiohistoric.it
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: ANDREA ZANOVELLO PER MAURO ARGENTI – In coppia con la moglie Roberta Amorosa il pilota bolognese si prepara per la settima partecipazione alla maratona dolomitica in notturna. Sarà al via con una Porsche 911 portacolori della Scuderia Milano Autostoriche
Bologna, 21 gennaio 2025 – Si sta per esaurire il conto alla rovescia verso l’edizione 2025 della prestigiosa Winter Marathon, la gara invernale per eccellenza che si svolgerà a Madonna di Campiglio (Trento) da giovedì 23 a domenica 26 gennaio prossimi.
Giunta alla trentasettesima edizione, la gara dolomitica viene proposta con la formula della regolarità classica su un percorso di ben 540 chilometri spalmati su due tappe da svolgersi giovedì e venerdì, seguite dalla classica sfida sul laghetto ghiacciato al sabato.
Per la settima partecipazione consecutiva alla “Winter” il duo si affiderà alla Porsche 911 T 2.2 iscritta coi colori della Scuderia Milano Autostoriche, sodalizio per il quale corse le edizioni 2016, 2017 e 2018 del prestigioso Rally Montecarlo Storico.
Di recente è stato anche pubblicato l’elenco iscritti della gara e alla vettura di Argenti è stato assegnato il numero 13 anche in virtù del riconoscimento della priorità “Super Top” al pilota bolognese.
Il programma dettagliato prevede l’accreditamento degli equipaggi presso l’Hotel Savoia dalle 11 alle 17 di giovedì 23 e la partenza della prima tappa alle 19 da Piazza Righi, luogo dove la prima frazione avrà termine a partire dalle 23.30, dopo che gli equipaggi sosteranno per la cena al Ristorante La Baracca sul Passo del Tonale.
Venerdì alle 10.30 la carovana delle oltre centoventi vetture ripartirà per la seconda, lunga tappa, che si concluderà alla mezzanotte e durante la quale sono previste le soste a Molveno per il pranzo e a Bolzano per la cena. Diciassette sono le ore di guida in totale e gli equipaggi dovranno misurarsi con sessantacinque rilevamenti al centesimo di secondo ed affrontare sei prove di media, doppiando inoltre ben quattordici passi dolomitici, tra i quali il Pordoi di 2.239 metri. Terminate le fatiche a notte inoltrata, i primi trentadue equipaggi classificati si ritroveranno al laghetto ghiacciato per sfidarsi nel Trofeo Sparco, sfida ad eliminazione diretta che da sempre è fiore all’occhiello della manifestazione trentina il cui epilogo sarà la cena allo Chalet Spinale, durante la quale si terrà anche la cerimonia delle premiazioni.
Immagine: sito Winter Marathon
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Una stagione intensa sui campi di gara e nella factory di Nizza Monferrato si è conclusa per l’azienda dei fratelli Carmelo e Mario Balletti. Terzo titolo consecutivo per la Porsche 911 S di Palmieri e Zambiasi
Nizza Monferrato (AT), 24 dicembre 2024 – Col mese di dicembre in si chiude l’annata sportiva anche per la Balletti Motorsport, che traccia il bilancio di un 2024 dove le soddisfazioni non sono mancate.
Presente prevalentemente nel settore dei rally storici sin dal Rally delle Vallate Aretine dello scorso marzo, primo round del Campionato Italiano della specialità, il team dei fratelli Carmelo e Mario Balletti ha seguito in Italia e all’estero le vetture portate in gara nell’arco di dieci mesi, collezionando dei risultati che anche nel 2024 ne hanno gratificato l’attività ultraventennale nel settore delle auto storiche.
Grazie alle prestazioni della Porsche 911 S di Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi si è festeggiato il terzo titolo consecutivo nel 1° Raggruppamento del Tricolore, impreziosito dalla Coppa navigatori e, sempre nella massima Serie nazionale è arrivata la vittoria assoluta della Subaru Legacy al Valsugana Historic Rally per merito di Alessandro Taddei e Andrea Gaspari. La 4×4 nipponica si è poi messa in evidenza nel vittorioso Giro dei Monti Savonesi Storico con Filippo Gerini, collezionando anche dei buoni risultati al Valli Cuneesi con Giorgio Bernardi e a Piancavallo per mano di Alessandro Prosdocimo, come anche a Sanremo con Elio Cortese. Sugli scudi anche le Porsche 911 RS con le vittorie di Alessandro Bonafè al Rally Biancoazzurro di San Marino, a Salsomaggiore con Marco Superti e al Grappolo col primo centro assoluto per Giovanni Nucera. Di spessore anche il secondo assoluto di Alberto Salvini all’Elba con la nuova vettura portata all’esordio nell’annata da poco terminata. Degne di nota anche le due presenze ad inizio stagione per Sergio Galletti, distintosi ad Arezzo con la Porsche 911 RS e al Costa Smeralda alla sua “prima” al volante della Subaru. Elogi anche per Massimo Ferrari da poco approdato nel mondo dei rally storici con la Porsche 911 SC/RS con la quale si è giocato sino alla fine la vittoria del T.R.Z. della Prima Zona, dovendosi accontentare di una comunque onorevole posizione d’onore.
Durante la stagione la Balletti Motorsport ha anche seguito in gara la Porsche 911 RS di Claudio Zanon che colleziona tre arrivi su tre gare nel Triveneto, come anche la SC di Ruggero Brunori che ha timbrato l’unico cartellino stagionale alla prestigiosa e blasonata “Modena 100 ore”, e ancora la Subaru, che si fatta notare al San Martino di Castrozza con Maurizio Pioner. Nelle cronoscalate a far la parte del leone con diverse partecipazioni a gare titolate e non è stato Umberto Pizzato con la sua 911 RS, e in gara si è visto anche Massimo Perotto “una tantum” con la sua ex 911 RSR. Non sono, infine, mancate le presenze di Stefano Mundi su Porsche 911 RS alle gare del “Trofeo Storico” all’Autodromo di Magione e le immancabili trasferte in Corsica per assistere la Subaru Legacy affidata a Josè Murati.
I fratelli Carmelo e Mario Balletti, unitamente a tutto l’affiatato staff, colgono l’occasione per ringraziare collaboratori, sostenitori e tutti coloro i quali anche quest’anno hanno contribuito in qualsiasi maniera a coadiuvarne l’attività professionale e condividere le soddisfazioni sui campi di gara.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Con la tradizionale cena di fine stagione la scuderia nove volte Campione d’Italia ha chiuso in un clima di festa una stagione ricca di successi e soddisfazioni
Romano d’Ezzelino (VI), 19 dicembre 2024 – Oltre duecento persone tra piloti, organizzatori, simpatizzanti e sostenitori erano presenti alla cena di fine anno del Team Bassano, ospitata come di consueto a Villa Gioia Grande di Travettore (VI).
Durante la serata conviviale ci sono stati anche gli interventi degli organizzatori del Rally delle Vallate Aretine e del Brunello, del Valsugana Historic Rally e del Rally Lana Storico, i quali hanno svelato le prime informazioni sulle gare da essi organizzate nel 2025. Novità a livello regolamentare sono state anticipate da Federico Ormezzano, componente della Commissione Auto Storiche, come anche dal commissario tecnico Giuseppe Martorana.
Grande spazio è stato poi dedicato dal presidente Mauro Valerio per elencare i prestigiosi risultati conseguiti dai propri tesserati nell’intensa stagione sportiva appena conclusa. Ben undici sono state le vittorie assolute, titolate e non, appannaggio di piloti portacolori dell’ovale azzurro, con altre due arrivate dal settore della regolarità. Di grande spessore è stata anche la presentazione dei conduttori titolati nelle varie categorie, come elencato di seguito, a cui si è aggiunto il nono titolo assoluto conquistato tra le scuderie.
I TITOLI 2024
CIRAS – 1° Raggruppamento: Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi su Porsche 911 S
CIRAS – 3° Raggruppamento: Tiziano Nerobutto su Opel Ascona 400, navigato da Francesca Nerobutto, Giulia Zanchetta e Cristian Stefani.
CIRAS – 4° Raggruppamento: Matteo Luise e Melissa Ferro su Fiat Ritmo 130 TC.
CIRAS CONDUTTRICI: Elena Gecchele e Giulia Dai Fiori su Fiat 124 Spider
CIRAS OVER 60: Tiziano Nerobutto
COPPA NAVIGATORI: Lucia Zambiasi
COPPE DI CLASSE – Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi su Porsche 911 S; Lugi Annoni e Giampaolo Mantovani su Fiat 128 Sport; Graziano Espen e Gabriella Guglielmo su Lancia Fulvia HF; Massimo Giudicelli su Volkswagen Golf GTI, con navigatori vari; Enrico Volpato e Samuele Sordelli su Ford Escort RS; Tiziano Nerobutto su Opel Ascona 400 con navigatori vari; Edoardo Valente e Jeanne Revenu su Lancia Rally 037; Matteo Luise e Melissa Ferro su Fiat Ritmo 130 TC.
TROFEI DI GRUPPO – Gruppo 1/3, Nicola Tricomi e Vincenzo Torricelli su Porsche 911 Carrera; Gruppo N, Alberto Gragnani e Simone Carli su Opel Corsa GSI; Gruppo A, Matteo Luise e Melissa Ferro su Fiat Ritmo 130 TC; Gruppo B, Edoardo Valente e Jeanne Revenu su Lancia Rally 037.
CIRTS – Vittoria nella categoria “4 ruote motrici” e nel 4° Raggruppamento e classe per “Lucky” e Fabrizia Pons su Lancia Delta Integrale.
TRZ – 1^ Zona: Vittoria assoluta, di 3° Raggruppamento e di classe per Claudio Azzari e Stefano Chiodi su Porsche 911 SC; classe anche per Marco Simoni e Matteo Grosso su Peugeot 205 Rallye e vittoria tra le scuderie.
TRZ – 2^ Zona: Vittoria di 3° Raggruppamento e di classe per Alessandro Mazzucato e Michele Orietti su Opel Ascona SR; ancora classe per Gianfranco Pianezzola e Mirko Tinazzo su Alfa Romeo Alfetta GT, Massimo Voltolini e Giuseppe Morelli su Porsche 911 SC e per Ermanno Sordi e Francesco Zambelli su Porsche 911 SC/RS. Vittoria nella “over 60” per Giorgio Costenaro e tra le scuderie.
TRZ – 4^ Zona: Vittoria di 3° Raggruppamento e classe per Giuseppe Savoca e Francesco La Franca su Fiat Ritmo 75.
Inoltre, nel TER Historic, si sono imposti Gabriele Rossi e Fabrizio Handel su Ford Sierra Cosworth. Terzo centro nel Trofeo Rally ACI Vicenza per Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi su Ford Sierra Cosworth 4×4. Ancora Azzari e Chiodi alla ribalta, per essersi aggiudicati il Michelin Trofeo Storico e, infine, successo tra le scuderie nel Memory Fornaca.
Due titoli sono arrivati anche dalla velocità in circuito per merito di Fulvio Bressan che ha fatto suo il 1°Raggruppamento e la classe con la BMW 1602 e per Roberto Grassellini vincitore di classe con l’Opel Kadett GT/e Gruppo 1.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine: Team Bassano
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA MVRD, FABRIZIO HANDEL – Il neo arrivato in casa Motor Valley Racing Division indossa la medaglia di bronzo, masticando amaro, e guarda già ad un 2025 in proiezione tricolore.
Modena, 10 Dicembre 2024 – Con il 2024 ormai agli sgoccioli in casa Motor Valley Racing Division non mancano le sorprese, ad iniziare da quella vissuta dalla scuderia di Modena in occasione del recente Rally Storico della Fettunta, appuntamento nel quale Riccardo Bianco ha indossato, per la prima volta, i colori del sodalizio emiliano, dimostrandosi protagonista a tutto tondo di un fine settimana che ha chiuso sul terzo gradino del podio assoluto.
Il pilota di Schio, al volante di una Porsche 911 SC di Guagliardo ed in compagnia di Carlo Vezzaro, partiva forte nella prima frazione di gara, quella corsa al Sabato, centrando lo scratch in apertura per terminare la frazione in seconda piazza, a soli cinque decimi dalla vetta.
Riaperte le ostilità alla Domenica l’unica punta della compagine emiliana si confermava nella rosa dei pretendenti al successo finale, prima di incappare in un fatale testacoda.
“Strade difficili, sconnesse e viscide non ci hanno permesso di sfruttare al meglio la vettura” – racconta Bianco – “ma eravamo in piena battaglia per la vittoria assoluta. Sulla quarta speciale abbiamo commesso un errore, finendo in testacoda e perdendo parecchio tempo per rimetterci nella giusta direzione. Guardando il camera car parliamo di trenta secondi buttati al vento.”
Sceso in terza posizione nella generale dopo la quattro, gap di 24”4 dalla leadership, Bianco riusciva ad approfittare delle disavventure altrui, ritornando a soli 8”7 dal primato.
Scratch sfiorato sulla “Cortine” due, un decimo il divario dal migliore, con gli ultimi impegni della giornata che vivevano sulla solidificazione della sua terza posizione assoluta, della seconda in terzo raggruppamento ed in classe 4/>2000, con l’amarezza di un distacco che, finalizzato in 18”7, avrebbe potuto permettergli di centrare la vittoria, al netto della disavventura iniziale.
“Senza il testacoda avremmo vinto la gara” – aggiunge Bianco – “ma sappiamo bene che le gare sono fatte così. Il team di Guagliardo è sempre al top, tutti sono prodighi di consigli su un mondo Porsche che conoscono a memoria, da costruttori e da noleggiatori. Grazie alla Motor Valley Racing Division, al team Guagliardo, ai partners, ed all’immancabile Silvia.”
Un Fettunta che apre già ad un 2025 proiettato nella massima serie tricolore, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, nella quale Bianco punterà ad essere tra i migliori.
“Il Fettunta era un test per noi” – conclude Bianco – “perchè il nostro vero obiettivo era quello di mantenerci in allenamento per il ritorno nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Aver guidato la Porsche in queste condizioni, molto difficili, ci tornerà sicuramente utile per il prossimo anno. Guardiamo positivamente al futuro perchè il passo dimostrato è importante.”
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – “Lucky” secondo con la Pons e Luise con Trovò quinto assoluto in un rally caratterizzato da molti ritiri. Il pilota vicentino conquista il Tricolore tra le “4 ruote motrici”
Romano d’Ezzelino (VI), 4 dicembre 2024 – Quattordici equipaggi al via e sette al traguardo: questo, in sintesi, il riassunto per il Team Bassano dell’edizione 2024 del Rally del Brunello Storico che si è confermata gara che ha messo a dura prova mezzi ed equipaggi, col numero dei ritirati che sale a dieci, sommando quelli in gara nel Trofeo A112 Abarth Yokohama per il quale è stato emesso il comunicato dedicato.
Gara decisiva per le sorti del Campionato Italiano Rally Terra Storico, il Brunello ha visto la riconferma da parte di “Lucky” e Fabrizia Pons nella categoria “4 ruote motrici” grazie ai punti acquisiti col secondo posto assoluto e di 4° Raggruppamento ottenuto con la Lancia Delta Integrale 16V, correndo una gara attenta e priva di errori che li ha visti opposti ad un Pierangioli in giornata di grazia. Di notevole fattura è stata la prestazione di Matteo Luise al suo primo impegno sulla terra del Brunello con la Fiat Ritmo 130 TC su cui, assieme a Luca Trovò, ha chiuso al quinto posto assoluto e con la vittoria di classe. Fuori dalla top-ten, quindicesimi hanno concluso Luca Farronato e Vanessa Lorenzin con l’Opel Kadett GT/e in versione Gruppo 4 con la quale hanno chiuso al quarto posto di classe, mancando il podio per meno di 13”. Alle loro spalle nella generale si è piazzata l’inconfondibile Porsche 911 SC in allestimento “Safari”, con cui Michael Stock e Gerhard Weiss si son aggiudicati la classe. Missione compiuta anche per Filippo Baron e Denis Masin, terzi di classe e ventiquattresimi assoluti su Ford Sierra Cosworth in versione Gruppo N, seguiti a ruota dall’Opel Kadett SR di Peter ed Elke Goeckel che riscattano il ritiro della scorsa settimana a La Grande Corsa e vanno a vincersi la loro, di classe. Ancora una vettura di casa Opel al traguardo, la Manta 200 di Leonardo Polegato Moretti e Margherita De Vito Piscicelli che vanno a completare il gruppo dei classificati con la soddisfazione della loro prima vittoria di classe. Nella classifica delle scuderie il Team Bassano si piazza al secondo posto.
Nutrito, purtroppo, anche l’elenco dei ritirati, alcuni per uscita di strada come nel caso della Ford Escort RS di Enrico Volpato e Samuele Sordelli e la Volkswagen Golf GTI di Massimo Giudicelli e Simone Marchi. Inconvenienti meccanici hanno invece chiuso anzitempo la gara di Andrea Zaupa e Martina Schiavo su Ford Escort RS come anche per papà Maurizio sulla Talbot Sunbeam TI assieme a Maurizio Scaramuzza; stop anticipato anche per l’altra Escort RS, quella di Corrado Lazzaretto e Nicolò Marin e per la Talbot Lotus di Federico Ormezzano e Maurizio Torlasco. Pietro Turchi e Carlo Lazzerini su Fiat 125 Special hanno concluso la gara dopo esser rientrati con la formula del “super rally” ma non risultano classificati.
Sempre la Toscana sarà la regione che ospiterà l’ultimo rally storico della stagione: il Fettunta in programma a Barberino Val d’Elsa sabato e domenica prossimi; al via coi colori del Team Bassano sarà Fabio Garzotto e Andrea Sbaichiero con la Lancia Delta Integrale 16V.
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Team Bassano “a tutto Brunello”
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Quasi un terzo degli equipaggi del rally storico che chiuderà il Tricolore Terra sono in forza alla scuderia bassanese: 14 nella gara CIRTS e altri 9 nell’ultimo atto del Trofeo A112 Abarth
Romano d’Ezzelino (VI), 29 novembre 2024 – È con la partecipazione all’imminente Rally del Brunello, in programma a Montalcino (SI) tra venerdì 29 e sabato 20 novembre, che il Team Bassano si prepara a chiudere la stagione con numeri ancora una volta eclatanti. Sono infatti ben ventitré gli equipaggi iscritti dalla scuderia capitanata da Mauro Valerio, sui settantacinque totali nove dei quali si giocheranno i punti dell’ultimo round del Trofeo A112 Abarth Yokohama.
Ad aprire l’elenco è la Lancia Delta Integrale 16V di “Lucky” e Fabrizia Pons, immancabili ad una delle gare più amate, stessa motivazione che contempla la presenza di Federico Ormezzano e Maurizio Torlasco su Talbot Sunbeam Lotus. Sarà invece la “prima” per Matteo Luise con la Fiat Ritmo 130 TC dove l’affiancherà Luca Trovò e sugli sterrati dal sapore “mondiale” saranno della partita anche Enrico Volpato e Samuele Sordelli con la Ford Escort RS. Altro equipaggio di casa a Montalcino è quello dei tedeschi Michael Stock e Gerhard Weiss con l’iconica Porsche 911 SC in allestimento “Safari” che è anche l’unica coupé di Stoccarda a comparire nell’elenco iscritti, mentre per Massimo Giudicelli con la Volkswagen Golf GTI, navigato da Simone Marchi. Si prosegue poi con l’Opel Kadett GT/e di Luca Farronato e Vanessa Lorenzin che duellerà con le avversarie di classe Ford Escort RS di Corrado Lazzaretto con Nicolò Marin e di Andrea Zaupa affiancato da Martina Schiavo, impegnato anche nella sfida in famiglia con papà Maurizio affiancato da Maurizio Scaramuzza sulla Talbot Sunbeam TI. Ancora una Ford, la Sierra 2RM prima versione di Filippo Baron e Denis Marin, e ancora Opel con la Kadett SR dei coniugi tedeschi Peter ed Elke Goeckel e la Manta 200 di Leonardo Polegato Moretti e Margherita De Vito Piscitelli. A completare la squadra, l’immancabile ed inossidabile Fiat 125 Special di Pietro Turchi e Carlo Lazzerini.
Tutta da seguire anche la sfida tra le A112 Abarth della quindicesima edizione del Trofeo, che deve ancora assegnare le posizioni d’onore dell’assoluta. A giocarsele ci saranno Marco Gentile e Jenny Maddalozzo, Niccolò De Rosa ed Isabel Forgiarini, Giuseppe Cazziolato con Simone Minuzzo, Alvise Scremin e Marco Comunello, Amerigo Salomoni e Miriam Iuretig, Fabio Vezzola con Niccolò Abbatucci, Paolo Imperato e Massimo Facchinetti, Alberto Siviero navigato da Riccardo Pellizzari e, infine, Mauro e Karishma Rosa Bernardins.
Dieci le prove speciali in programma: tre il venerdì e le restanti il sabato, per 104,82 chilometri con partenza e arrivo in Piazza del Popolo a Montalcino.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com