FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM GUAGLIARDO, GIUSEPPE NATOLI – Il team siculo-lombardo si presenta a Cremona con quattro Porsche e punta alle posizioni di vertice tra le moderne con Guagliardo e tra le storiche con Savioli, Superti e Bossalini.
Palermo, 22 luglio – Il Team Guagliardo questo fine settimana sarà impegnato al 17° Rally Circuito di Cremona, valevole come sesta prova della Coppa Italia di specialità, con quattro sue Porsche. La gara lombarda si disputerà nella notte tra il 23 e il 24 luglio prossimi, e che vedrà al via, per la prima volta, il pilota-preparatore palermitano Domenico Guagliardo, al volante della performante Porsche 997 Gt3 ex Delecour, da lui stesso allestita per competere tra le auto moderne.
Un esordio assoluto sulle dorsali dei colli piacentini e parmensi, per il suo altrettanto esperto navigatore, il concittadino Franco Granata, che ritorna nella gara che l’ha visto trionfare in coppia con Matteo Musti lo scorso anno, seppur tra le auto storiche.
“Dopo l’esperienza positiva alla Targa Florio, ritorno al fianco di Mimmo a bordo della ‘997’ – ha raccontato Granata alla vigilia – L’obiettivo prefissato, ovviamente, è quello di conseguire un risultato di rilievo, compatibilmente con tutte le difficoltà legate ad un impegno al chiaro di luna. Il perché di questa trasferta? Be’, da un lato l’indiscutibile attrattiva della ‘notturna’, dall’altro, un’ottima occasione per proseguire nel programma di sviluppo della vettura, in prospettiva futura”
Nel secondo raggruppamento si presenterà su Porsche Carrera RS, Marco Savioli in compagnia di Alessandro Failla, pronto a difendere l’onore di ex campione italiano di specialità.
Per la coppia palermitana non sarà facile vincere contro la 911 RS di Elia Bossalini, insieme alla compagna Sara Garevini vincitori delle ultime tre edizioni su auto moderna.
“Il regolamento della gara parla chiaro, dopo averla vinta tre volte non è più possibile partecipare…tra le moderne – precisa subito Bossalini – ecco allora la soluzione di presentarsi tra le auto storiche. Un’esperienza per me nuova e di certo molto stimolante”
Nel terzo raggruppamento occhi puntati sulla 911 SC di Marco Superti e Marco Dall’Acqua, a caccia di punti preziosi per la classifica del campionato.
Grande attesa quindi per l’evento lombardo che entrerà nel vivo sabato sera quando, alle ore 21:00, gli equipaggi partecipanti sfileranno sul palco di Cremona, per proseguire, successivamente, lungo il tracciato cronometrato da 90,8 km articolati su otto prove speciali. Domenica alle 8:25 la bandiera a scacchi.
Giuseppe Natoli
porsche911
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PILOTI OLTREPO – Dopo il Castelletto Motor Rally Show, il Mille Miglia, il Lana…anche il Cremona. Beniamino Lo Presti continua nella sua avventura con le auto storiche e si presenta al via del Rally di Cremona, valevole per il CIRAS 2016, sempre a bordo della bellissima Porsche 911 SC Gr.4 curata dal Team Guagliardo. Un Rally il Cremona che si prospetta lungo e difficile, soprattutto per il completo svolgimento in notturna della gara. Essendo valevole per il Campionato Italiano Auto Storiche 2016 saranno inoltre presenti piloti del calibro di Lucky, Da Zanche, Salvini e Rossi primi protagonisti del campionato. Con al suo fianco l’esperto Biglieri, Lo Presti punterà sicuramente a disputare una gara regolare cercando perché no di ottenere un buon risultato finale.
Forza ragazzi, regalateci un altro fine settimana di divertimento all’insegna dello Sport che Amiamo.
Scuderia Piloti Oltrepò A.S.D.
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Rossi-Imerito e Salvini-Tagliaferri entrambi su Porsche 911 per la prima volta in gara alla classica cremonese che torna a svolgersi di notte!
Nizza Monferrato (AT), 19 luglio 2016 – E’ tutta nuova la formazione con la quale la Balletti Motorsport affronterà nell’imminente fine settimana il Circuito di Cremona, rally valevole quale sesto appuntamento del Campionato Italiano Rally Autostoriche.
Rinnovata la formula di gara che torna al passato proponendo l’evento in formula notturna con la partenza che avverrà al crepuscolo e due terzi di gara alla luce dei fari supplementari. Due gli equipaggi iscritti, entrambi alla loro prima presenza alla classica di metà campionato; per il genovese Maurizio Rossi e l’astigiano Riccardo Imerito riprende il cammino nella massima Serie alla guida della Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 con la quale, grazie ai positivi risultati delle quattro gare precedenti, si trovano a condurre il Campionato Italiano del 3° Raggruppamento, oltre a primeggiare nel Trofeo Piloti il primo e nella Coppa Navigatori il secondo.
Sarà la prima volta sulle veloci ed insidiose speciali dell’Appennino parmense e piacentino anche per i toscani Alberto Salvini e Davide Tagliaferri che dopo quasi due mesi dal positivo Rally Campagnolo ritrovano la Porsche 911 RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento; positivo il primo riscontro dalle ricognizioni per il duo che apprezza molto il fatto di correre di notte e gradisce particolarmente le prove, soprattutto la lunga “Pellegrino” che nei primi due passaggi si svolgerà nella versione lunga venti chilometri.
Appuntamento a Cremona nella giornata di sabato 23 luglio che inizierà con le operazioni di verifica; partenza a partire dalle 20.30 e arrivo nella pittoresca Piazza del Duomo domenica alle 8.25 dopo nove speciali per una novantina di chilometri cronometrati.
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FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Da un incontro tra quattro noti preparatori di autostoriche, gettate le basi per la nascita di un’associazione che rappresenti e tuteli la categoria
Nizza Monferrato (AT), 14 luglio 2016 – Balletti Motorsport, Guagliardo, Key Sport e Pentacar: questi, in rigoroso ordine alfabetico, i preparatori che lo scorso 11 luglio si sono incontrati a Nizza Monferrato per discutere sull’andamento del mondo delle autostoriche ed i relativi problemi. La riunione è avvenuta in un momento in cui alcune vicende vissute sui campi di gara nei mesi scorsi hanno sensibilmente elevato il livello della tensione col rischio di veder scomparire lo spirito principale delle gare con le autostoriche, ovvero la passione.
Carmelo e Mario Balletti, Domenico Guagliardo, Luca Malatesta di Key Sport, Alfiero e Riccardo Melli di Pentacar, hanno affrontato discusso sull’andamento del settore e all’unanimità hanno deciso di dare il via ad un’associazione che riunisce i preparatori di autostoriche con lo scopo di creare un’entità che possa tutelare e dare voce a delle importanti figure di questo mondo in continua espansione. Non è a numero chiuso e saranno benvenuti altri preparatori dai quali avere altri spunti e riuscire a creare un importante figura che possa tutelare e rappresentare al meglio la categoria.
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FONTE: NEWSLETTER ACISPORT SERVICE – La chiusura delle Iscrizioni è prevista per lunedì 18 luglio. Il sesto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche promosso da Automobile Club Cremona in collaborazione con Scuderia Invicta, è in programma sabato 23 e domenica 24 luglio.
E’ una riproposizione al passato quella che gli organizzatori prevedono per l’evento lombardo, che cade nel pieno periodo estivo, ideale per godersi pienamente dell’impareggiabile scenografia offerta dalla partenza serale nel centro della città di Stradivari e dall’arrivo mattutino della competizione Entrambi i “passaggi cittadini” della manifestazione, si svolgeranno sul traguardo prospiciente al Duomo di Cremona e saranno d’apertura e di chiusura delle sfide notturne che concorrenti insceneranno.
Torna ad essere una prova in notturna il rally Circuito di Cremona, una dodici ore con tutto il fascino delle gare degli anni Settanta e Ottanta, quando con le tenebre era una prassi ed una delle essenze propria della disciplina.
Valido per la massima serie Tricolore per Auto Storiche, ma anche per Michelin Historic Rally Cup e per il Trofeo A112 Abarth
Il programma stilato da Automobile Club Cremona e Scuderia Invicta prevede ad iniziare dalle 10 del mattino di sabato 23 le Verifiche sportive e tecniche antegara, sino alle 16.30, presso Cremona Fiere – Piazza Zelioli Lanzini a Cremona; alle 19 l’ingresso dei concorrenti al Parco Partenza allestito presso il Centro Commerciale Cremona Po – Via Castelleone 108 – Cremona ed a seguire, alle 20.30 la Partenza del primo equipaggio; alle 21, vi sarà poi la sfilata di presentazione autovetture in Piazza Stradivari – Piazza del Comune di Cremona. Nelle successive ore della notte, i piloti andranno a sfidarsi sul percorso di gara che avrà uno sviluppo complessivo di 292 chilometri, interesserà le provincie di Piacenza e Parma, sarà punteggiato da tre differenti tratti cronometrati: “Vernasca” da 7,44 chilometri asfaltati, “Pellegrino” da 20,08 chilometri e l’inedita “Bore” da 9,30 chilometri, che saranno più volte ripetuti dai concorrenti, formando il tracciato cronometrato di otto prove speciali e 90,58 chilometri complessivi da classifica. Due sono i Riordini a Lungagnano val d’Arda. L’arrivo della manifestazione è previsto quindi domenica 24, a partire dalle ore 8.25 presso il Centro Commerciale Cremona Po – Via Castelleone 108, dalle ore 9 si terrà invece la Cerimonia di premiazione sulla pedana in Piazza del Comune a Cremona
Il Rally Nazionale Auto Storiche è organizzato in abbinamento con il Rally Nazionale Auto Moderne, con un layout pressoché simile, mantenendo chilometraggio simile, diversificandosi negli orari dei passaggi, ovvero le auto da rally in gara dei concorrenti della prova di Coppa Italia Prima Zona, partiranno da Cremona, affronteranno le otto prove speciali e arriveranno un’ora dopo i concorrenti del rally Auto Storiche.
Rally Valido per Coppa Italia 1. Zona, ma anche per i trofei Renault, Suzuki Rally Cup e Suzuki Rally Trophy
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Tutte al traguardo e con buoni riscontri cronometrici le quattro vetture schierate alla Cesana – Sestriere. Massaglia in evidenza con la Porsche 935 Turbo
Nizza Monferrato (AT), 12 luglio 2016 – Quattro su quattro all’arrivo le vetture schierate dalla Balletti Motorsport alla cronoscalata Cesana – Sestriere valevole per il Campionato Italiano Salita Autostoriche che anche quest’anno ha proposto un elenco iscritti di spessore.
Convincente sin dalle due manches di prova, Mario Massaglia è stato protagonista di un’eccellente gara con la Porsche 935 Turbo Gruppo 5 abitualmente usata in pista; preceduto solo da vetture “sport”, è salito con un ottimo tempo che gli è valso il settimo gradino della classifica assoluta, il secondo posto di 3° Raggruppamento e la vittoria di classe.
Soddisfatti anche gli altri piloti che va sottolineato, corrono “una tantum” ed hanno montato dei pneumatici che abitualmente si utilizzano nei rally e che notoriamente sono meno performanti degli “slick”: Vincenzo Guerra alla guida della Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 già protagonista nel Campionato Italiano Rally Autostoriche, è stato autore di un’ottima salita nella quale ha realizzato la sedicesima prestazione assoluta, cogliendo inoltre una soddisfacente terza posizione di classe, nella quale ha preceduto il compagno di team Dario Cerati anch’egli su una 911 SC con la quale ha staccato il ventiduesimo tempo nell’ipotetica assoluta. All’arrivo, terzo di classe e cinquantottesimo assoluto, anche Gerardo Macchi Del Sette in gara con la Porsche 911 RSR Gruppo 4.
Pienamente soddisfatti i fratelli Carmelo e Mario Balletti che ora si concentrano sui prossimi impegni rallystici di Cremona e Piancavallo prima della pausa estiva.
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Prima vittoria assoluta in una gara del Campionato Velocità Autostoriche grazie a Marco e Giorgio Zorzi che primeggiano a Monza con la Porsche 911 RSR
Romano d’Ezzelino (VI), 9 luglio 2016 – Dopo le soddisfazioni nei settori rally, regolarità e velocità in salita, per il Team Bassano sono arrivate anche quelle dalla velocità in circuito dalla gara svoltasi lo scorso fine settimana all’Autodromo di Monza. Al terzo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Autostoriche erano due le vetture iscritte, le quali si sono messe in bella evidenza già dalla giornata dedicata alle sessioni di qualifica: la Porsche 935 Turbo Gruppo 5 di Mario Massaglia, realizzava la miglior prestazione guadagnandosi la pole position e la prima fila si completava con l’ottimo riscontro dei neo portacolori Marco e Giorgio Zorzi su Porsche 911 RSR Gruppo 4.
La gara partiva sotto il segno di Massaglia il quale però era costretto a rientrare ai box per un problema ai freni che lo penalizza, ma il driver torinese non si da per vinto e riesce a rimontare sino alla seconda posizione di 3° Raggruppamento. Marco e Giorgio Zorzi prendono così la testa della gara e senza commettere alcun errore si aggiudicano sia la classifica assoluta oltre a quella del 2° Raggruppamento, portando così la prima vittoria assoluta nel Campionato al Team Bassano.
Ancora pista nello scorso settimana, diversi però il luogo e le vetture: a Magione si è corsa la terza gara del Campionato Italiano Turismo nella quale era presente Daniele Cappellari con la sua Seat Leon. In una giornata condizionata dal caldo torrido, il pilota padovano ha concluso gara 1 in settima posizione e gara 2 in sesta.
Nell’imminente fine settimana quattro equipaggi saranno impegnati al 1° Rallyday Città di Schio, rally per auto moderne con le storiche ammesse in coda. Gli iscritti: Nereo Bonollo e Giovanni Brunaporto su Fiat 131 Racing Gruppo 2, Stefano Cracco e Denis Gainelli su Renault 5 GT Turbo Gruppo A, Danilo Pagani e Riccardo Pellizzari su Fiat 131 Abarth Gruppo 4 e Giampietro Pellizzari con Mauro Magnaguagno su Ford Escort RS Gruppo 2.
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FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Un problema di troppo ferma la corsa della Porsche 935 Turbo di Massaglia; buona gara di Mundi con la 911 RSR. Alla Cesana-Sestriere quattro le vetture iscritte
Nizza Monferrato (AT), 5 luglio 2016 – Terzo impegno stagionale nel Campionato Italiano Velocità Autostoriche per la Balletti Motorsport che all’Autodromo di Monza era presente con due vetture. Le cose si erano messe durante la fase delle qualifiche del sabato grazie alla pole position realizzata da un convincente Mario Massaglia con la Porsche 935 Turbo Gruppo 5; l’indomani, sulla vettura del torinese si è verificato un problema ai freni che lo ha costretto al rientro ai box col conseguente arretramento sino alla diciassettesima posizione dalla quale, una volta tornato in pista ha iniziato una decisa rimonta prima di doversi fermare definitivamente per il riproporsi dell’inconveniente. Grande il rammarico anche per i fratelli Carmelo e Mario Balletti che hanno visto sfumare una possibile vittoria nel tempio della velocità. Le delusioni sono state però, in parte mitigate dalla buona prestazione dell’inossidabile Stefano Mundi che ha affrontato da solo tutta la gara portando la Porsche 911 RSR Gruppo 4 in terza posizione del 2° Raggruppamento.
Nel prossimo fine settimana un altro prestigioso appuntamento attende la Balletti Motorsport: si torna sul palcoscenico del Campionato Italiano Velocità Salita con la Cronoscalata Cesana – Sestriere e saranno quattro le vetture in gara, tutte Porsche. Nuovamente al via Mario Massaglia che sui dieci chilometri e mezzo del percorso cercherà il pronto riscatto, sempre alla guida della 935 Turbo Gruppo 5. Due le 911 SC del 3° Ragguppamento, una affidata a Dario Cerati e la seconda, la SC/RS verrà portata in gara da Vincenzo Guerra. La quarta, una RS del 2° Raggruppamento, vedrà il ritorno in gara del già Campione Italiano Rally Storici Gerardo Macchi Del Sette.
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Ottima performance per Basso e Iccolti con le Porsche 911 ma non sono mancati altri risultati di rilievo nella classica trentina. Alla Coppa Città di Bassano Giacoppo e Grillone sul secondo gradino del podio.
Romano d’Ezzelino (VI), 4 luglio 2016 – Notevoli le soddisfazioni per il Team Bassano dallo scorso fine settimana di gare che proponeva un triplice impegno iniziato con la cronoscalata Trento – Bondone, oramai presenza classica per molti rallysti, che ha proposto una volta di più la sfida tra le Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Giampaolo Basso ed Agostino Iccolti i quali hanno dato il massimo , col primo che ha staccato un notevole quarto tempo assoluto, primo di 2° Raggruppamento e risultando il più veloce delle vetture “Turismo”: un ottimo riscatto per il marosticense dopo le delusioni patite nei due ultimi rally ai quali ha preso parte! Alle sue spalle a soli 2”98, si piazza Iccolti anch’egli autore di una prestazione eccellente sia a livello assoluto quanto di categoria dove coglie la seconda posizione oltre alla quinta nella globale. Notevole anche la gara dello specialista Roberto Piatto che sale i diciassette chilometri del Bondone con la Fiat Ritmo 75 Gruppo 2 realizzando la nona prestazione assoluta vincendo la classe TC1600 dove si classifica al secondo posto e dodicesimo assoluto, Enzo Armellini con l’Alfa Romeo Alfasud Ti. Buon diciassettesimo assoluto e primo di TC 2000, Gianfranco Marconcini che ha, per l’occasione, rispolverato l’Opel Kadett Gt/e e missione compiuta anche per Marco Stella che sale staccando il ventitreesimo tempo che gli vale la vittoria di classe con l’Alfa Romeo Sprint GT. Ottima prestazione anche per Manuel Oriella che porta alla vittoria di TC1150 l’Autobianchi A112 Abarth con soli 15 centesimi sull’altro trofeista Luca Cordioli, mentre per James Bardini l’edizione 2016 di una delle gare da lui preferite è stata compromessa da un problema elettrico alla sua Fiat 128 Rally che non gli ha permesso di esprimersi ai suoi livelli.
Altre buone notizie sono arrivate dalla settima Coppa Città di Bassano, gara di regolarità turistica per auto storichee moderne svoltasi a Valstagna lo scorso sabato, nella quale Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu si sono piazzati in seconda posizione assoluta con l’Autobianchi A112 Abarth, cogliendo l’ennesimo podio della positiva stagione; all’arrivo anche le altre due A112 Abarth: in ventottesima posizione quella di Davide Moscheni e Leonardo Sulsente e subito dietro l’esemplare portato in gara da Roberto Chiurato e Claudia Boni. Nella classifica dedicata alle vetture del periodo J2, Jacopo Bertoncello e Nicolò Marin si classificano sesti assoluti con la BMW 320 Is; quinto posto nella classifica Scuderie per il Team Bassano.
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