FONTE: SEGRETERIA PRO ENERGY MOTORSPORT, CRISTIAN BUGNOLA – Un tris di primi di classe per Pro Energy Motorsport al 6° Lessinia Historic Rally (8-9 novembre), organizzato dal Rally Club Valpantena, a fronte di nove equipaggi partecipanti. Un bilancio più che positivo per la scuderia veronese, quindi, che ha visto Giorgio Rangheri e Cinzia Giacopelli (Opel Kadett GSI), Riccardo e Marco Milizia (Peugeot 205 Rallye) e Alessio Ederle e Dania Ferri (Fiat Ritmo Abarth) collocarsi in vetta alle rispettive classi. Un grande risultato a cui si aggiungono soddisfazioni anche nell’assoluta, col decimo posto per la Porsche 911 condotta da Giulio Guglielmi e Davide Marcolini. Peccato per Oreste Pasetto navigato da Carlotta Romano, che si deve ritirare alla quarta prova dopo aver segnato il secondo tempo assoluto nei primi chilometri nonostante i problemi tecnici alla sua Porsche 911, che alla fine lo hanno purtroppo costretto al ritiro.
Completavano il parterre Pro Energy Franco e Flavio Bertoldi su BMW 325, Agostino Zambelli e Vania Morandini su Ford Sierra RS Cosworth, Roberto Dalla Riva ed Elisa Daldosso su BMW 318 e Giacomo Favero e Veronica Di Fonzo su Peugeot 205 Rallye, che hanno concluso la competizione e fatto segnare ampiamente in positivo il bilancio dei finisher Pro Energy. CRISTIAN BUGNOLA
porsche911
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Traguardo tagliato per cinque dei sette portacolori del “gatto col casco” nell’impegnativo rally veronese, ultimo appuntamento stagionale del Nord Est
Vicenza, 11 novembre 2024 – Ultimi scampoli della stagione sportiva caratterizzati da importanti presenze nel calendario dei rally storici nello scorso fine settimana, con la sesta edizione del Lessinia Rally Historic, appuntamento finale sia per il T.R.Z. della Seconda Zona, sia per il Trofeo Rally ACI Vicenza.
La Scuderia Palladio Historic si è presentata al rally veronese con sette equipaggi, cinque dei quali hanno tagliato il traguardo di Bosco Chiesanuova con un esito, tutto sommato, positivo.
Sulle impegnative prove speciali della Lessinia, Riccardo Bianco ha portato all’esordio la nuova Porsche 911 SC con la quale, affiancato da Carlo Vezzaro, ha percorso i primi chilometri direttamente in gara senza averla mai testata in precedenza; un’esperienza comunque positiva da considerarsi quale ottimo test in vista della stagione sportiva 2025 chiusa al terzo posto di classe e Raggruppamento, staccando il dodicesimo tempo nell’assoluta. Meglio è andata a livello generale, a “Janger” ed Enrico Montemezzo, buoni settimi assoluti con la BMW M3 con la quale si sono ben difesi al cospetto di una estremamente qualificata concorrenza, soprattutto nella classe dove hanno concluso al quinto posto.
Missione compiuta anche per Antonio Regazzo che ritrovava al suo fianco Andrea Ballini tornato ad indossare tuta e casco proprio nella gara di casa; con l’Alfa Romeo GTV6 erroneamente posizionata in Gruppo 4 anziché nel 2, vedendo così sfumare la vittoria di classe, si sono piazzati quarantacinquesimi assoluti. Scorrendo la classifica generale, alla posizione sessanta si trova l’Autobianchi A112 Abarth con la quale Mario Mettifogo e Gloria Florio si sono piazzati settimi di classe e quarti in quella del tributo alla “scorpioncina” di Desio e, a completare il quintetto di classificati sono stati Daniele Carcereri e Claudio Norbiato, noni di classe e sessantatreesimi assoluti con la Peugeot 205 GTI 1,9. Con una vettura analoga erano in gara anche Ezio Franchini e Gabriella Coato, costretti al ritiro per noie meccaniche e, vera doccia gelata, è stato lo stop forzato patito da Matteo Cegalin e Gilberto Scalco appiedati dalla bobina dell’Alfetta GTV lungo il trasferimento verso l’ultima prova, quando avevano la vittoria di classe a portata di mano.
Piccola soddisfazione a margine, il secondo posto ottenuto nella classifica delle scuderie.
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Balletti Motorsport vince il Giro dei Monti Savonesi Storico con la Subaru
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Gerini e Campanella con la Legacy s’impongono sul filo di lana nel rally di casa al termine di una gara ricca di emozioni. Podio di 3° Raggruppamento per Ferrari. Beffato Nucera da un guasto meccanico. Zanon secondo di classe al Lessinia
Nizza Monferrato (AT), 11 novembre 2024 – Filippo Gerini si era messo in bella evidenza lo scorso anno quando corse il suo primo rally in assoluto proprio nel casalingo Giro dei Monti Savonesi Storico utilizzando la Subaru Legacy messagli a disposizione dalla Balletti Motorsport. L’esperienza si è ripetuta quest’anno e il giovane pilota, ben assecondato da Luciano Campanella, è riuscito nell’intento di salire sul gradino più alto del podio conquistando la vittoria nell’ultimo tratto cronometrato dopo essersi prodotto in una decisa rimonta.
Incappato in una penalità di 10” comminata per partenza anticipata nella seconda prova speciale, il duo non si è dato per vinto e, inanellando un tris di scratch alla domenica, riduceva decisamente il gap dai battistrada trovandosi a 1”1 prima degli ultimi sei, decisivi, chilometri. Guidando perfettamente, Gerini si migliorava rispetto ai passaggi precedenti e andava a mettere il sigillo sulla gara di casa aggiudicandosi anche i premi speciali alla memoria di Leo Bracco e di Gianni Chiesa, oltre a quello dedicato a Franco Sanfrancesco dedicato al primo navigatore savonese, appannaggio del copilota Campanella.
Traguardo di Piazza del Popolo tagliato anche dalla Porsche 911SC/RS di Massimo Ferrari e Luca Rocchieri, terzi sul podio di 3° Raggruppamento e secondi in quello di classe dopo aver corso una gara priva di sbavature in ottica T.R.Z. trofeo che il pilota savonese si giocherà definitivamente all’imminente La Grande Corsa.
La nota stonata arriva purtroppo dal prematuro, ed inaspettato, ritiro patito dalla Porsche 911 RS con la quale Giovanni Nucera e Christian Soriani avevano tutte le carte in regola per recitare un ruolo da protagonisti nel rally di casa del pilota. A privarli di tale possibilità è stato un improvviso problema al propulsore verificatosi addirittura nel trasferimento verso la prima prova speciale il sabato pomeriggio.
Notizie buone e meno buone anche dal Lessinia Rally che si era concluso a Bosco Chiesanuova mentre prendeva il via il rally savonese. Dei due equipaggi in gara con le Porsche 911 RS preparate dalla Balletti Motorsport, a completare il selettivo rally è stata quella di Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, terzi di classe e quarti di 2° Raggruppamento grazie alla ventunesima prestazione assoluta. Decisamente poco fortunata è stata la giornata di Marco Superti, tra gli equipaggi di punta al via assieme a Battista Brunetti con la seconda 911 RS; un problema fisico nel corso della terza speciale ne ha forzatamente imposto lo stop senza alcuna possibilità di tentare di riprendere il volante.
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La discriminante decide il 6° Lessinia Rally Historic: vincono Visintainer-Lonardi
FONTE: UFFICIO STAMPA LESSINIA RALLY, MATTEO BELLAMOLI – Sfida spettacolare nella gara organizzata dal Rally Club Valpantena. Ex aequo per Scandola-Campedelli dopo un’ultima prova spaziale. Completano il podio assoluto Lovisetto-Cracco. Grande affetto per il concorso fotografico alla memoria di Luciano Veronesi.
Bosco Chiesanuova, 9 novembre 2024 – Non sono bastate sette prove speciali e oltre 70 chilometri cronometrati: per decidere il 6° Lessinia Rally Historic si è dovuto ricorrere alla discriminante. Alla fine, tra i due equipaggi che hanno chiuso cronometricamente ad ex aequo la competizione, l’hanno spuntata Maurizio Visintainer e Federica Lonardi, su BMW M3 (Pintarally Motorsport) che sono stati più veloci degli avversari sulla PS1, utilizzata da regolamento come discriminante.
Seconda affermazione stagionale per il pilota trentino, sempre affiancato dalla co-driver veronese, dopo quella ottenuta al Paganella Rally di inizio stagione, ma prima assoluta nella gara organizzata dal Rally Club Valpantena valida per il Trofeo Rally di 2^ Zona, per il Trofeo Rally Veronesi e per il Trofeo Rally ACI Vicenza. Visintainer ha fatto suo anche il 4° Raggruppamento.
Seconda piazza per un altrettanto veloce Riccardo Scandola con Alessandro Campedelli, su un’altra BMW M3 (Movisport). Scandola è partito molto forte salvo poi perdere terreno nei confronti del diretto avversario. Prima dell’ultima speciale, la lunga “Valsquaranto” di oltre 14 chilometri, il veronese accusava 13.4 secondi di divario. Sembrava un’impresa impossibile invece grazie ad una prestazione monstre a fari accesi, Scandola ha recuperato esattamente 13.4 secondi, presentandosi al termine a pari merito con Visintainer. Il resto è storia. Scandola e Campedelli, primo equipaggio veronese, hanno vinto anche il Trofeo Buri, dedicato ad uno dei grandi amici, nonché fondatore, del Rally Club Valpantena.
Terza posizione per Adriano Lovisetto e Cristian Cracco, su una terza BMW M3 (Jteam Amd) che hanno disputato una gara molto valida, restando anche davanti a tutti in alcune speciali e chiudendo al termine a soli 10.4 secondi, dopo aver lottato ampiamente anche come candidati per l’affermazione assoluta confermando questa edizione del Lessinia Rally Historic come una delle più esaltanti di sempre.
Quarta piazza per Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi (Ford Sierra Cosworth/Team Bassano) primi di Over 60, quinta per i locali Marco Canteri e Nicola Valbusa su Ford Escort RS 2000 MKII (Daytona Race) che sono stati bravi a dare la spallata sull’ultima speciale scalando una posizione e assicurandosi una meritata vittoria di 2° Raggruppamento e fra gli Under 40.
Ermanno Sordi e Francesco Zambelli (Porsche 911 SC RS/Team Bassano) hanno chiuso al sesto posto davanti ad un’altra BMW M3, quella battente bandiera Palladio Historic e condotta da “Jangher” ed Enrico Montemezzo. Ottava piazza per i vincitori del 3° Raggruppamento Massimo Voltolini Archetti e Giuseppe Morelli su Porsche 911 SC del Team Bassano. A chiudere i primi dieci sono stati quindi Dalla Libera-Zago (Opel Kadett GSI/XMotors Team) al nono posto e Guglielmi-Marcolini (Porsche 911 S) al decimo.
In 1° Raggruppamento, soddisfazione per Roberto Perricone e Stefano Piazza su Porsche 911 S 2.0 della RO Racing, mentre la sempre velocissima Lisa Meggiarin, con Francesca Dalla Rizza alle note, ha conquistato la classifica femminile facendo letteralmente volare la sua Fiat 127 per il Team Bassano che l’ha vista sesta di 3° Raggruppamento su ventuno arrivati. A sorridere è stato anche il Team Bassano che ha conquistato la classifica scuderie forte di ben 26 equipaggi ai nastri di partenza, una vera e propria attestazione di stima nei confronti del Rally Club Valpantena.
Nel Tributo A112 Abarth che gli organizzatori hanno deciso di organizzare a quarant’anni esatti dall’ultima edizione del Trofeo datata 1984, a vincere è stato Raffaele Scalabrin navigato da Milva Manganone (Team Bassano). A completare questo podio speciale Luca Cordioli e Natasha Freschi (AT Racing) che hanno chiuso al secondo posto e Lorenzo Bergamaschi con Flavio Sella (Scaligera Rallye). Michael Stoschek e Dieter Hawaranke (Porsche 911 RSR/Brose Motorsport) hanno vinto tra gli equipaggi stranieri.
La gara andrà in archivio anche per la sua selettività che ha visto uscire di scena tanti attesi protagonisti. I vincitori 2023 Marsura-Menin si sono fermati dopo la PS2 per un problema al cambio, il due volte vincitore “Raffa” con Andrea Signorini uscito di strada sulla PS2, il velocissimo Ivan Fioravanti con Lorenzo Setti fermo per noie al cambio prima della prova conclusiva quando poteva ambire al podio, oltre che al successo in 3° Raggruppamento, Superti-Brunetti fermi dopo la PS3 per indisposizione.
Grande affetto da parte del popolo dei rally per il concorso fotografico dedicato alla memoria di Luciano Veronesi, fondatore del Rally Club Valpantena scomparso a luglio. Tra gli oltre 200 scatti ricevuti la giuria composta da Davide Veronesi, Roberto Brunelli, Alessandro Carrarini e Marco Troiani ha avuto il difficile compito di scegliere le due foto vincitrici che hanno premiato Lorena Zaffani e Lorenzo Deimichei. Toccante momento sotto il palco di arrivo con le premiazioni durante le quali, oltre al Sindaco di Boscochiesanuova Claudio Melotti sono intervenuti anche Arturo Alberti, Sindaco di Grezzana ed amico personale di Veronesi, la famiglia di Luciano ed Hermes Bianchetti, Vice Direttore Generale di Banca Valsabbina, che ha contribuito fattivamente al concorso mettendo in palio il premio per la migliore foto amatoriale.
“È stata una gara tosta – hanno commentato gli organizzatori Roberto Brunelli, Sergio Brunelli, Gian Urbano Bellamoli e Paolo Saletti – un vero rally. La Direzione Gara ha fatto un grande lavoro nella gestione di tutto quello che è accaduto, la squadra ha reagito alla grande ed alla fine è uscita una sfida sportivamente esaltante fino all’ultimo. Non abbiamo memoria di quando un rally storico si sia deciso per discriminante, quindi questo testimonia la selettività del percorso e il cuore che hanno messo i piloti. Grazie alle amministrazioni comunali coinvolte, in prima linea Boscochiesanuova, ai nostri partners, a chi ci sostiene e ci segue. Ricordare l’amico Luciano Veronesi è stato davvero emozionante, ci è mancato tanto in questo weekend ma anche lui sarebbe stato fiero di questo risultato”.
FONTE: UFFICIO STAMPA GIRO MONTI SAVONESI STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Confermati i sessantuno iscritti del rally storico a cui faranno seguito i sei della “media 60” oltre alla decina della “media 50”. Alle 15.31 la partenza della prima frazione
Albenga (SV), 9 novembre 2024 – Si sono ultimate da poco le operazioni delle verifiche sportive e tecniche della sesta edizione del Giro dei Monti Savonesi Storico pronta a scattare da Piazza del Popolo in centro ad Albenga, a partire dalle 15.30.
Una mattinata iniziata con una leggera, ed inaspettata pioggerellina che ha lasciato il campo ad un cielo nuvoloso che ora le previsioni danno stabile, scongiurando però l’assenza di precipitazioni.
Le fasi preliminari si sono concluse registrando la presenza di tutti gli equipaggi nel rally storico, sessantuno, mentre nel rally di regolarità a media si è avuta l’unica defezione, quella dell’equipaggio numero 306.
Nel frattempo in Piazza del Popolo è stato allestito il palco partenza sul quale a partire dalle 15,31 inizieranno a sfilare le vetture ; otto minuti dopo l’ultima del rally storico partirà la prima della categoria “60” della gara a media e, dopo un ulteriore intervallo di tre primi, quelle della “50”.
Da affrontare oggi, sono i due passaggi sulla “Onzo – Vendone” lunga 10,450 chilometri, inframmezzati dal riordino ad Albenga alle 16,46 presso l’Ortofrutticola in frazione Bastia e dal parco assistenza alle 17.36 presso il Lungomare Colombo. Arrivo della prima frazione ed ingresso in parco riordino notturno alle 20.
Programma di gara e documenti disponibili al sito www.girodeimontisavonesistorico.it
Ufficio Stampa Giro dei Monti Savonesi Storico
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FONTE: UFFICIO STAMPA LA GRANDE CORSA, ANDREA ZANOVELLO – Mancano meno di due settimane allo svolgimento del rally storico e rally di regolarità decisivi per Campionati e Trofei. Previsto nuovamente il premio alla memoria di Giorgio Vergnano.Iscrizioni aperte sino a lunedì 18 novembre
Riva presso Chieri, 9 novembre 2024 – Poco meno di due settimane alla fase decisiva dell’edizione 2024 de La Grande Corsa, manifestazione promossa dall’associazione “Amici di Nino” in collaborazione col Club della Ruggine che anche quest’anno propone il rally storico e la gara a media, con le tipologie rally di regolarità “media 60” e “media 50”. Sarà proprio quest’ultima ad avere la titolazione più importante essendo l’ultimo appuntamento del Campionato Italiano della specialità con i giochi ancora aperti tra i piloti delle due categorie. Sempre per quanto riguarda i regolaristi, sabato 23 si conosceranno anche gli esiti della North West Regualarity Cup, il Trofeo che contempla quattro gare in Piemonte ed una quinta in Liguria, il Giro dei Monti Savonesi Storico, in corso di svolgimento in questo fine settimana.
Tutti da decidere sono anche i trofei per il rally storico, ad iniziare dal quarto ed ultimo atto del T.R.Z. della Prima Zona come anche per gli appuntamenti finali sia del Memory Fornaca sia del Michelin Trofeo Storico, da sempre punti fissi del rally piemontese. Alle sopracitate validità si somma l’iniziativa dedicata agli equipaggi già iscritti all’edizione 2024 del Trofeo A112 Abarth Yokohama; sulla falsariga di quanto avviene nelle gare a calendario della serie organizzata dal Team Bassano, gli iscritti correranno con una classifica loro dedicata e sarà messa in palio l’iscrizione all’edizione 2025 de La Grande Corsa oltre al premio speciale dedicato a Giorgio Vergnano, da assegnare a chi realizzerà lo scarto minore nelle prove 4 e 8. Un premio analogo verrà messo in palio anche nel rally storico sempre nella prova speciale “Albugnano”.
Nel frattempo stanno pervenendo alla segreteria le iscrizioni per le quali si ricorda il termine limite fissato a lunedì 18 novembre prossimo.
Venerdì 22 presso il Ristorante San Martino si svolgeranno le verifiche sportive con inizio alle 14.30. Le tecniche, come di consueto, inizieranno mezz’ora più tardi presso Auto Gil Car nella zona industriale di Riva presso Chieri. Sabato 23 con inizio alle 8.15 la gara prenderà il via dalla centrale piazza, giusto dirimpetto allo scenografico Palazzo Grosso risalente al XVII secolo; lo stesso palcoscenico tornerà ad animarsi nel pomeriggio con l’arrivo della prima vettura alle 16.20 e la concomitante cerimonia delle premiazioni. Otto ore di gare nelle quali si percorreranno 78,54 chilometri suddivisi in quattro prove speciali da ripetersi per un totale di otto, con lunghezze che variano dai 6,45 della più corta sino ai 14,08 della più lunga.
Informazioni e documenti di gara al sito web www.amicidinino.it
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Ben ventisette gli equipaggi dall’ovale azzurro nel rally veronese che deciderà le sorti del T.R.Z. della Seconda Zona, mentre nella Prima al Monti Savonesi ci saranno altri cinque equipaggi al via
Romano d’Ezzelino (VI), 7 novembre 2024 – All’imminente Lessinia Rally che si svolgerà tra venerdì e sabato prossimi, un equipaggio su quattro sarà a difendere i colori del Team Bassano. Sono infatti ventisette gli iscritti dalla scuderia capitanata da Mauro Valerio sui centrotré totali.
E già dal numero 1 l’ovale azzurro si farà notare, dato che comparirà sulle fiancate della Porsche 911 RS di Bernardino Marsura e Massimiliano Menin che punteranno a bissare la vittoria del 2023. Tocca poi ad un’accoppiata di Ford Sierra Cosworth 4×4 portate in gara da Giorgio Costenaro e Nicola Patuzzo, il primo in coppia con Lucia Zambiasi, il secondo con Alberto Martini; dopo il buon risultato dello scorso anno, torna anche Ivan Fioravanti su Ford Escort RS assieme a Lorenzo Setti. Ancora Porsche 911: SC per Massimo Voltolini e Giuseppe Morelli, SC/RS Gruppo B per Ermanno Sordi e Francesco Zambelli ai quali fanno il verso con le RS Stefano Chiminelli ed Enrico Strappazzon, Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, Antonio ed Eva Orsolin, Luigi e Fabio Orestano, Tra le tante coupé di Stoccarda, si mettono in evidenza le due Lancia Delta Integrale 16V di Sandro Costaganna e Fabio Garzotto coi rispettivi copiloti Matteo Rizzi e Andrea Sbaichiero, oltre all’Opel Ascona SR 2.0 di Alessandro Mazzucato e Michele Orietti che, tra i tanti, si ritroveranno a duellare coi compagni di scuderia Gianluigi Baghin e Valeria Reniero su Alfa Romeo Alfetta GTV, e Corrado e Leonardo Sulsente con l’Opel Kadett GT/e.
Tra le numerose BMW M3 iscritte c’è anche l’esemplare di Massimo Rettore e Alberto Corradi e non mancano sulle strade di casa Damiano Pasetto e Matteo Zanini con la Talbot Sunbeam Lotus, mentre un’altra Alfetta, in versione GT, la porteranno in gara Gianfranco Pianezzola e Mirko Tinazzo. Tocca poi a Franco Simoni e Nicolò Abbatucci su Peugeot 205 Rallye, e con la francese saranno della partita anche Luciano Nistri sulla 1.6 GTI assieme a Loris De Paoli, oltre alla 1.9 di Roberto e Pier Antonio Nicola; presenti anche Stefano Segnana e Giovanni Somenzi su Volkswagen Golf GTI. Tre le Fiat in gara: la 128 coupé di Luigi Annoni e Giampaolo Mantovani, la 127 di Lisa Meggiarin con Francesca Dalla Rizza, e la 126 di Angelo Grassadonia e Andrea Carraro. Tutta da seguire, infine, la sfida tra le A112 Abarth in lizza per la quale vi saranno Raffaele Scalabrin navigato da Milva Manganone e Franco Beccherle assieme a Roberto Benedetti.
Sette le prove speciali in programma, tutte nella giornata di sabato 9 novembre con partenza da Grezzana e arrivo a Bosco Chiesanuova.
Si volta pagina passando in provincia di Savona, dove – con partenza e arrivo ad Andora – si correrà la sesta edizione del Giro dei Monti Savonesi Storico, valevole per il T.R.Z. della Prima Zona oltre che per il Memory Fornaca e il Trofeo Storico Michelin. Sulle strade di casa sarà tutta da seguire la prestazione di Gabriele Noberasco con la BMW M3 condivisa con Maurizio Imerito, come anche quella di Edoardo Valente e Jeanne Revenu sua Lancia Rally 037. Tocca poi a Claudio Azzari e Lorenzo Chiodi con la Porsche 911 SC, Marco Simoni e Nicolò Bottega su Peugeot 205 Rallye, Rosario Pennisi ed Elisa Minio su A112 Abarth. Due le giornate di gara: al sabato si correranno due prove speciali e alla domenica altre sei prima dell’arrivo previsto alle 15.34.
Sempre in Liguria, si correrà il 40° Rally della Lanterna valido come finale della Coppa ACI Spor per auto moderne: a rappresentare i colori del Team Bassano vi saranno Denis Letey ed Annalisa Vercella Marchese su Suzuki Swift.
Infine, un salto indietro di una settimana per tornare al Rally Vermentino Historicu valevole per il Tricolore Terra, portato a termine in ottava posizione assoluta dalla Talbot Sunbeam Lotus di Federico Ormezzano e Maurizio Torlasco.
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FONTE: UFFICIO STAMPA GIRO MONTI SAVONESI STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Ai 61 equipaggi del rally storico si sommano i 16 della gara a media: la qualità degli iscritti nelle due gare preannuncia un pronostico molto incerto. Dopo la presentazione in Comune, Albenga si prepara ad accogliere i protagonisti dell’evento organizzato da Sport Infinity
Albenga (SV), 7 novembre 2024 – Con la presentazione svoltasi a mezzogiorno di mercoledì 6 scorso, la sesta edizione del Giro dei Monti Savonesi Storico ha aggiunto un altro importante tassello al mosaico che si completerà nelle imminenti giornate di sabato e domenica.
A fare gli onori di casa presso la Sala degli Stucchi del Comune di Albenga è stato il presidente del Consiglio Comunale e del Comitato Locale del Turismo Alberto Passino, che ha ringraziato il presidente di Sport Infinity Domenico Salati e il collaboratore Franco Peirano per l’intenso lavoro svolto nell’organizzazione della manifestazione, alla quale ha rinnovato l’appoggio e la disponibilità ad accogliere al meglio in città gli equipaggi e il personale al seguito degli stessi.
Nel frattempo sono stati stilati ed approvati i due elenchi iscritti con quello del rally che ha toccato quota sessantuno equipaggi, mentre sedici sono stati contati in quello del rally di regolarità a media.
Ad aprire quello del rally storico valevole per il T.R.Z. della Prima Zona, Memory Fornaca, Michelin Trofeo Storico e Coppa 127, sarà il due volte Campione Italiano Marco Bertinotti con la Porsche 911 RS condivisa con Barbara Ravelli, tallonati da un’altra coupé di Stoccarda con al volante il sempre più convincente Giovanni Nucera affiancato da Christian Soriani. C’è, poi, grande attesa di rivedere all’opera il giovane Filippo Gerini nuovamente sulla Subaru Legacy – navigato da Luciano Campanella – con la quale lo scorso anno fu la rivelazione della gara. Con due podi assoluti all’attivo negli scorsi anni, Renzo ed Alice Grossi cercheranno di riconfermarsi contando nuovamente sulla Lancia Delta Integrale e le zone nobili della classifica saranno sicuramente nel mirino del vincitore della prima edizione, quel Sergio Mano e la sua Toyota Celica ST165 dove l’affiancherà Stefano Pistoresi; altrettanto dicasi per l’idolo locale Gabriele Noberasco pronto a dar filo da torcere assieme a Maurizio Imerito con la BMW M3. Da seguire con attenzione saranno anche gli attuali leader del Memory Fornaca Delle Coste e Santi su Ford Escort RS, come anche Vigo e Canobbio con la Peugeot 309 GTI, Perosino – Binello e Volpino – Albesano con le BMW M3. Sfida nella sfida, quella tra i tre equipaggi femminili che si contenderanno la classifica dedicata: Frasson – Palitta su Renault 5 GT Turbo, Galliano – Cragnaz su Peugeot 205 Rallye e Giordano – Varalla su Opel Corsa GSI.
Molto incerto anche il doppio pronostico per la regolarità a media, con le due categorie “media 60” e “media 50” dove si leggono nomi di spicco della disciplina. Se nella “60” a giocarsi la vittoria potrebbero essere Pasino – Italiano su Opel Ascona SR e Garghetti – Giordano con la BMW 320; più ampia è la rosa nella “50” dove compaiono i nomi dei fratelli Verdona su Peugeot 205 GTI, Gandino e Scarcella con la Fiat Ritmo 130 TC, oltre agli svizzeri Bonnet – Bonnet su Alfa Romeo Giulietta TI, la vettura più datata del lotto, essendo del 1961, stesso anno di costruzione della Saab 96 Sport dei coniugi Pavlik e Di Lenardo proveniente dalla Repubblica Ceca.
L’attenzione si sposta ora sulle due giornate clou della manifestazione; sabato 9 s’inizierà di buon’ora con le verifiche sportive ospitate dal Ristorante Manè a cui faranno seguito le tecniche presso l’ex mercato ortofrutticolo in Piazza Corridoni. Alle 15.31 sarà dato il via alla prima vettura che muoverà verso il primo dei due passaggi sulla prova “Onzo – Vendone” lunga 10,450 chilometri con inizio alle 16; dopo la ripetizione della stessa alle 18.35, la prima giornata di gara terminerà alle 20. Alle 7.30 di domenica 10 si riparte per la corposa seconda giornata in cui sono previsti i tre passaggi sulla “Caso” di 10,050 chilometri rispettivamente alle 8.24, 11.12 e 14, seguita dalla corta ma impegnativa “Testico” di 6,150 chilometri con lo start previsto alle 8.58, 11.46 e 14.34. Dopo ogni tornata si terrà un riordino in Piazza del Popolo alle 9.58 e 12.46 e la stessa, dalle 15.34 ospiterà la fase finale dell’arrivo e cerimonia delle premiazioni direttamente sulla pedana.
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FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – È alle porte un altro doppio impegno con due Porsche 911 al via del rally veronese e altrettante, più la Subaru Legacy, nell’appuntamento della riviera ligure
Nizza Monferrato (AT), 6 novembre 2024 – Nella stagione sportiva che si sta avviando all’epilogo arriva un duplice impegno per la Balletti Motorsport pronta ad assistere cinque vetture suddivise tra Lessinia Rally e Giro dei Monti Savonesi Storico.
Sarà la gara veronese la prima ad essere disputata, tra venerdì 8 e sabato 9 novembre con la località di Grezzana ad ospitare verifiche, parco assistenza e partenza. Entrambe in versione RS del 2° Raggruppamento sono le due Porsche 911 curate dalla Balletti Motorsport e portate in gara da Marco Superti e Claudio Zanon, affiancati rispettivamente da Battista Brunetti e Maurizio Crivellaro, col primo che già lo scorso anno finì sul terzo gradino del podio assoluto. Sette sono le prove speciali in programma del rally che chiuderà il T.R.Z. della Seconda Zona, tutte da corrersi nella giornata di sabato che si concluderà a Bosco Chiesanuova dopo aver disputato una settantina di chilometri cronometrati.
Quando si staranno svolgendo le ultime battute del Lessinia, ad Albenga in Liguria prenderà invece il via la sesta edizione del Giro dei Monti Savonesi Storico, anche questo per sole auto storiche con validità, oltre che per il T.R.Z. della Prima Zona, anche per il Memory Fornaca e il Trofeo Michelin Storico. Anche in questo caso saranno due le coupé di Stoccarda alle quali si affianca la Subaru Legacy pronta per essere nuovamente affidata al giovane Filippo Gerini il quale, assieme a Luciano Campanella, lo scorso anno fu la vera rivelazione del rally savonese al termine del quale chiuse al quarto posto assoluto con una notevole seconda parte di gara.
Sulle strade amiche sarà al via anche Giovanni Emanuele Nucera con la Porsche 911 RS al volante della quale si sta esprimendo ad ottimi livelli, ben coadiuvato da Christian Soriani che lo navigherà anche in quest’occasione. Completa il trio una seconda 911, questa in versione SC/RS del 3° Raggruppamento, portata in gara da Massimo Ferrari e Luca Rocchieri: per il pilota ligure attualmente capoclassifica del Trofeo di Zona la gara avrà un importante peso nella ricorsa al titolo, sia di 3° Raggruppamento sia assoluto, ma anche nella classifica “over 60”-
Otto le prove speciali, due il sabato pomeriggio e le restanti alla domenica, con partenza e arrivo nel centro di Albenga.
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Al 6° Lessinia Rally Historic è record nazionale di iscritti. Al via in 103.
FONTE: UFFICIO STAMPA LESSINIA RALLY, MATTEO BELLAMOLI – L’evento organizzato dal Rally Club Valpantena sfonda quota 100 e segna il record non solo della manifestazione ma anche delle gare storiche trivenete e italiane 2024. Gli organizzatori: “Un grande successo reso possibile dal grande affetto da parte di tutti i team e i concorrenti ai quali va il nostro grande grazie”.
Grezzana, 6 novembre 2024 – Il Rally Club Valpantena annuncia con soddisfazione che il 6° Lessinia Rally Historic partirà con 103 iscritti. La manifestazione in programma l’8 e 9 novembre valida per il Trofeo Rally di 2^ Zona, Trofeo Rally Veronesi, Trofeo Rally ACI Vicenza e Ford Cup segna così il proprio record, nonché il primato 2024 per le gare del triveneto, del Trofeo di Zona e nazionale 2024 confermando il grande affetto che accompagna il Club veronese che per anni ha organizzato il celebre Revival Rally Club Valpantena.
L’evento, che si correrà sulle spettacolari prove speciali disegnate tra la Valpantena e la Lessinia, sarà una vera festa di fine stagione non solo per i numeri, che hanno superato anche tutte le gare 2024 del Campionato Italiano Rally Auto Storiche se si considerano i soli iscritti CIRAS, ma anche per la qualità che promette una sfida di sicuro interesse sportivo tra piloti di caratura nazionale, tanti locali e diversi outsider.
Partendo dai favoriti, è d’obbligo partire dai vincitori della scorsa edizione Bernardino Marsura e Massimiliano Menin (Porsche 911 RS/Team Bassano) che sicuramente partiranno per bissare il massimo risultato. La lista dei contendenti è molto ampia, con ben undici BMW M3 tra le quali spiccano “Raffa”, vincitore al Lessinia nel 2022, 2020, 2019, navigato da Andrea Signorini (Scaligera Rallye), Gianfranco Panato-Alberto Albieri (Pintarally Motorsport), Massimo Rettore-Alberto Domenico Corradi (Team Bassano), i locali Simone Canteri e Pierino Leso (Pintarally Motorsport), gli spettacolari Maurizio Visintainer e Federica Lonardi e ancora Riccardo Scandola con Alessandro Campedelli (Movisport) desideroso di migliorare l’ottimo risultato dello scorso anno.
Sempre con la grintosa tre volumi di Monaco di Baviera, che popola il 4° Raggruppamento, torna alle gare anche Silvano Pintarelli, navigato dalla figlia Silvia, la cui ultima gara risale al 2010, mentre non poteva mancare il Presidente dell’Automobile Club Verona Adriano Baso, navigato da Stefano Cirillo, per i colori della RO Racing. Gradita la partecipazione del forte vicentino Adriano Lovisetto, alla terza gara con la M3, dopo il secondo posto assoluto ottenuto nelle ultime due uscite, navigato da Christian Cracco per i colori della scuderia JTeam Amd.
Esordio sulla Opel Ascona 400 di papà Tiziano, vincitore del 3° Raggruppamento nel CIRAS 2024, per Geronimo Nerobutto, quest’anno impegnato nel FIA European Rally Championship come portacolori della nazionale ACI Team Italia. Il ventunenne sarà alla prima gara storica in assoluto, navigato dalla sorella Francesca.
In quota per il successo assoluto ci sono anche Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi, su Ford Sierra Cosworth (Team Bassano) così come i compagni di scuderia, e di vettura, Nicola Patuzzo ed Alberto Martini. Altra Sierra anche per Riccardo Bianco, già vincitore del Lessinia nel 2021, navigato questa volta da Carlo Vezzaro. Attenzione agli scatenati piloti locali: Stefano Menegolli e Mattia Zambelli (Fiat 131 Abarth) saranno sicuramente tra i più attesi sulle prove speciali, con i colori della Daytona Race, ma vanno maledettamente forte anche Marco Canteri – Nicola Valbusa, sempre per la Daytona Race su Ford Escort RS.
Per il 3° Raggruppamento va considerato anche il velocissimo Ivan Fioravanti, navigato da Lorenzo Setti, su un’altra Ford Escors RS, così come Marco Superti e Battista Brunetti per il 2° Raggruppamento, su Porsche 911 RS della Squadra Corse Angelo Caffi. Sapore internazionale graditissimo per la partecipazione di Michael Stoschek e Dieter Hawranke, su Porsche 911 RSR della tedesca Brose Motorsport.
Novità assoluta sarà il Tributo A112 Abarth dedicato ai primi quarant’anni dall’ultima edizione della celebre serie che lanciò negli anni Settanta e Ottanta tanti campioni. Saranno ben 7 gli equipaggi partecipanti con Beccherle-Benedetti (Team Bassano), Bergamaschi-Sella (Scaligera Rallye), Cordioli-Freschi (AT Racing), Mettifogo-Florio (Palladio Historic), Putti-Ceron (Hornet Corse), Scalabrin-Manganone (Team Bassano), Simionato-De Lazzari (Scuderia Due Torri).
“Un grande successo grazie all’affetto di tanti team, piloti e perché no, amici – il commento degli organizzatori Roberto Brunelli, Sergio Brunelli, Gian Urbano Bellamoli e Paolo Saletti – “abbiamo più volte ribadito il grande sforzo che abbiamo fatto per organizzare questa edizione, per trovare la solita passione che ci ha sempre contraddistinto e vogliamo mandare il nostro grazie a tutti, davvero a tutti: a chi correrà, a chi lavorerà e a chi seguirà questa edizione. Avere siglato questo record di partecipazioni è per noi una grandissima soddisfazione”.
La gara si aprirà con le verifiche al venerdì sera contornate da una sana festa dei motori storici di fine stagione. Ad ospitarle sarà la ditta Alberti Lamiere che negli ultimi anni è stata un caposaldo delle fasi pre gara del Valpantena. La Alberti Lamiere sarà questa volta anche la location del parco assistenza, da dove partirà la sfida vera e propria, nella mattinata di sabato 9 novembre, e nel corso di tutte e due le giornate metterà in piedi un vero e proprio rally village aperto a tutti: team, piloti, appassionati e curiosi.
Il programma agonistico prevede 7 prove speciali complessive tutte al sabato, per un totale di oltre 70 chilometri di azione con una percentuale davvero alta rispetto alla lunghezza complessiva della manifestazione. Interessanti anche i chilometraggi: la prova più lunga sarà la “Valsquaranto” oltre 14 chilometri e ripetuta per tre volte, la più corta solo di qualche metro sotto i 7 chilometri. L’arrivo come detto sarà a Bosco Chiesanuova, in Lessinia, dalle ore 18:00.
Nel corso dell’evento il Rally Club Valpantena e Banca Valsabbina hanno lanciato anche il concorso fotografico “Sguardi sul Rally – Memorial Luciano Veronesi” in occasione del 6° Lessinia Rally Historic, in memoria del co-fondatore scomparso recentemente. Aperto a fotografi professionisti e amatori, il concorso premierà le migliori foto scattate durante l’evento con due categorie: una per fotocamera e una per smartphone. La foto vincente per fotocamera riceverà una targa commemorativa, mentre quella per smartphone sarà premiata con una fotocamera Sony A6400 completa di due obiettivi. La premiazione avverrà il 9 novembre a Bosco Chiesanuova dalle 17:45.
Ufficio Stampa
Matteo Bellamoli


























