FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Si chiuderanno domani, giovedì 6 novembre, le iscrizioni del San Marino Revival, tradizionale appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, la cui data di svolgimento era stata rinviata a fine stagione su richiesta della SMRO Organization a causa della concomitanza, nella data inizialmente assegnata in calendario CIREAS, di un evento sportivo internazionale.
Il “32° San Marino Revival” si svilupperà quest’anno su un percorso per un 50% nuovo, che consentirà agli equipaggi di apprezzare ancora di più le zone più caratteristiche dell’antica Repubblica, per poi andare a scoprire aree dal grande fascino storico ed agonistico come alcuni borghi più belli del Montefeltro e della Valconca e alcuni tratti resi celebri dal Rally di San Marino.
Il quartiere generale della manifestazione sarà, come di consuetudine il Multieventi Sport Domus, a Serravalle, dove si svolgeranno le verifiche sportive e tecniche il sabato 08 novembre 2025, mentre la domenica 09 novembre 2025, avverrà la partenza, l’arrivo e le relative premiazioni.
La pausa per il caffè sarà in Piazza Bertoldi, a Serravalle, mentre la pausa pranzo, sarà presso il ristorante Rose’n’Bowl.
Confermato anche il “Trofeo Loris Roggia“, che in questa ottava edizione subirà una lieve variazione rispetto alle precedenti edizioni. Il trofeo verrà assegnato infatti al primo assoluto senza coefficienti.
Le battute finali del CIREAS risultano fondamentali per definire le classiche dei raggruppamenti e delle scuderie, sebbene il titolo assoluto sia stato festeggiato già in Sicilia al Trofeo Cave di Cusa, con partite ancora aperte che preannunciano un finale di stagione incandescente.
porsche911
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Saranno 4 gli equipaggi (piu’ un navigatore nella regolarita’) i portacolori della scuderia Rally & co protagonisti al 7° giro dei monti Savonesi storico in programma sabato 8 e domenica 9 novembre valida come ultima prova del Memory Fornaca.
Con la potentissima Porsche 911 ,reduce dalla vittoria alla grande corsa che lo ha rilanciato al 2° posto del trofeo Memory Fornaca, al via Marco Bertinotti navigato in questa occasione dalla moglie Barbara Ravelli che puntano decisamente ad una posizione sul podio e perche’ no alla vittoria nel Fornaca .
Sulla Bmw m3 curata dal team Chiavenuto in colorazione Recaro “il Valli” e Stefano Cirillo saranno protagonisti per le posizioni di vertice presentandosi in 4° posizione nel memory Fornaca vinto l’anno scorso da Luca Delle coste e Giuliano Santi che rientrano in gara dopo un lungo digiuno a bordo della inedita Volkswagen golf gti gruppo due , un ritorno alla trazione anteriore per la velocissima coppia.
A bordo della consueta ford escort rs bianca e rossa ai nastri di partenza Pierluigi Porta e Maurizio Barone dopo una stagione decisamente impegnativa con molte gare all’attivo; al debutto nella gara di regolarita’ a media su Opel manta B il navigatore della scuderia Ruggero Tedeschi affianchera’ Domenico Gregorelli iscritti nel 5° raggruppamento.
Partenza sabato ed arrivo domenica pomeriggio da Albenga dopo la disputa di 8 prove speciali (4 da ripetere ) per un totale di 77 km cronometrati che sanciranno sia il vincitore assoluto che il vincitore del trofeo Fornaca.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 28 ottobre 2025 – Ancora un fine settimana portatore di soddisfazioni e successi per il Team Bassano presente al Rally della Val di Cornia con cinque equipaggi. Valevole quale quarto e decisivo round del T.R.Z. della Terza Zona, quella dell’Italia Centrale, il rally toscano si è svolto con partenza e arrivo a Pomarance in provincia di Pisa, abbinato al “moderno” Colline Metallifere. Al termine delle otto prove speciali disputate Tommaso Fantei e Andrea Calandroni hanno colto un ottimo secondo posto assoluto con la Volkswagen Golf GTI Gruppo 4 aggiudicandosi anche la prova speciale di apertura pur battendosi contro le più performanti BMW M3.
Gara da ricordare anche per Stefano Chiminelli ed Enrico Strappazzon scesi in Toscana per giocarsi il Trofeo di Zona con la Porsche 911 Rs con la quale giungendo quinti assoluti, ma soprattutto vincendo il 2° Raggruppamento, sono riusciti nell’intento ricorrendo anche alla discriminante come previsto dal regolamento del T.R.Z. in caso di ex aequo. Alle spalle del duo veneto si sono piazzati Alessandro Russo e Daniele Grechi con la Porsche 911 SC, primi di classe ma soprattutto anche in questo caso il pilota ha brindato alla vittoria del Trofeo nel 3° Raggruppamento. Scorrendo la classifica, al nono posto si trova l’Opel Corsa GSI Gruppo N di Alberto Gragnani e Simone Carli, che con la vittoria di classe in gara sommata agli altri risultati della stagione firmano il successo di classe “4J1-N1600” nel T.R.Z.
Unica vettura a non aver completato il rally è stata l’Alfa Romeo Alfasud TI di Fausto Fantei e Riccardo Squarcini fermata da un problema meccanico nel corso della quinta prova speciale.
Domenica scorsa si è anche disputata l’ultima gara del Campionato Italiano Velocità in Circuito, ospitata nell’autodromo di Misano Adriatico. Per Roberto Grassellini la stagione si è conclusa portando in quinta posizione di 3° Raggruppamento l’Opel Kadett GT/e Gruppo 1 con la quale si è aggiudicato la vittoria di classe. Meno bene è andata a Roberto Piatto e Umberto Cantù costretti al ritiro con la Fiat Ritmo 75 Gruppo 2.
Nuova gara in programma nell’imminente fine settimana, che porterà tre equipaggi del Team Bassano nella Repubblica di San Marino per correre alla Halloween Ronde. Fabio Garzotto e Matteo Zaramella saranno al via con la Lancia Delta Integrale 16V, mentre Filippo Viola e Anna Bressan utilizzeranno l’Alfa Romeo 33; completano il trio Andrea Pasqualotto e Nicole Rossi su Autobianchi A112 Abarth. Quattro i passaggi su un’unica prova, la “Valdragone – Serravalle” lunga 7,100 chilometri, con partenza e arrivo a Serravalle.
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FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Nella sezione dedicata, sul sito acisport.it, sono state pubblicate le classifiche ufficiali inerenti al Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2025.
Con il 40° Sanremo Rally Storico si è conclusa l’edizione 2025 della serie ispirata alle leggende dei rally, a culmine degli otto appuntamenti stagionali. Il discorso Tricolore, in 3 dei 4 raggruppamenti, si era già chiuso dopo il XXXVII Rally Elba Storico con Matteo Musti e Claudio Biglieri campioni nel II Raggruppamento, Riccardo Bianco vincitore nel III e Matteo Luise, navigato da Melissa Ferro, primo tra i partecipanti al IV.
Nell’ultima tappa della competizione è stato assegnato anche l’ultimo titolo rimanente, quello di I Raggruppamento: pur senza partecipare alla gara, Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi si sono laureati campioni.QUI IL LINK A TUTTE LE CLASSIFICHE SUL SITO ACISPORT.IT
I RAGGRUPPAMENTO | 1. Palmieri-Zambiasi 87pt; 2. Parisi-D’Angelo 85pt; 3. Perricone-Salomone Dorrangà e Salin-Protta 40pt.
II RAGGRUPPAMENTO | 1. Musti-Biglieri 174pt; 2. Pasetto-Romano 146pt; 3. Gecchele-Dai Fiori 64pt.
III RAGGRUPPAMENTO | 1. Bianco 127pt; 2. Giudicelli-Paolini 85pt; 3. Nerobutto-Zanchetta 73pt.
IV RAGGRUPPAMENTO | 1. Luise-Ferro 144,5pt; 2. Mariotti-Tricoli 98,5pt; 3. Pedro-Baldaccini 86pt.
CONDUTTORI ASSOLUTO | 1. Musti 174pt; 2. Pasetto 146pt; 3. Luise 144,5pt.
AUTO CLASSICHE | 1. Franchini 56pt: 2. Mosso 20pt; 3. Avandero 18pt.
COPPA CONDUTTORI OVER 60 | 1. Pasetto 146pt; 2. Bianco 127pt; 3. Palmieri 87.
COPPA CONDUTTORI UNDER 40 | 1. Foppiani 83pt; 2. Sbalchiero 73pt; 3. Gecchele 64pt.
COPPA NAZIONALE NAVIGATORI | 1. Ferro 144,5pt; 2. Biglieri 129pt; 3. Zambiasi 122pt.
TROFEO CONDUTTRICI | 1. Gecchele 64pt; 2. Meggiarin 16pt; 3. Soave 13pt.
TROFEO NAZIONALE SCUDERIE | 1. Team Bassano 135pt; 2. Rally&Co 73pt; 3. Pro Energy Motorsport 68pt.
CLASSE 1 U >1600 | 1. Palmieri 87pt; 2. Parisi 85pt; 3. Perricone 40pt.
CLASSE 2 TC 2 2000 | 1. Olivieri 47pt.
CLASSE 2 GTS 4 2000 | 1. Gecchele 64pt; 2. Romano 59pt; 3. Mannino 3,5pt.
CLASSE 2 GTS 4 >2000 | 1. Musti 174pt; 2. Pasetto 146pt; 3. Tricomi 62pt.
CLASSE 3 TC 2 1150 | 1. Sbalchiero 73pt; 2. Lorenzi 37pt; 3. Meggiarin 16pt.
CLASSE 3 TC 2 1600 | 1. Giudicelli 85pt; 2. Goeckel 10,5pt.
CLASSE 3 TC 2 2000 | 1. Sulsente 58pt; 2. Baghin 26pt; 3. Questi 20pt.
CLASSE 3 GTS 4 2000 | 1. Porta 28pt; 2. Volpato 20pt.
CLASSE 3 GTS 4 >2000 | 1. Bianco 127pt; 2. Nerobutto 73pt; 3. Lo Presti 69pt.
CLASSE 4 J1 N >1600 | 1. Di Bernardo 11pt.
CLASSE 4 J1 A 1600 | 1. Perrone 29pt.
CLASSE 4 J1 A 2000 | 1. Brigliadori 22pt.
CLASSE 4 J2 N 2000 | 1. Lozza 13pt.
CLASSE 4 J2 N >2500 | 1. Collura 33pt.
CLASSE 4 J2 A 1300 | 1. Galullo 40pt; 2. Simoni 32pt; 3. Pessot 3,5pt.
CLASSE 4 J2 A 1600 | 1. Bottazzi 56pt.
CLASSE 4 J2 A 2000 | 1. Luise 142,5pt; 2. Gasperetti 58,5pt; 3. Ospedale 58pt.
CLASSE 4 J2 A 2500 | 1. Prina Mello 23pt; 2. Janger 4pt.
CLASSE 4 J2 A >2500 | 1. Mariotti 98,5pt; 2. Pedro 86pt; 3. Costenaro 85pt.
GRUPPO 3 TC 2 1150 | 1. Sbalchiero 73pt; 2. Lorenzi 37pt; 3. Meggiarin 16pt.
GRUPPO 3 TC 2 1600 | 1. Giudicelli 85pt; 2. Goeckel 10,5pt.
GRUPPO 3 TC 2 2000 | 1. Sulsente 58pt; 2. Baghin 26pt; 3. Questi 20pt.
GRUPPO 2 TC 2 2000 | 1. Olivieri 47pt.
GRUPPO 3 TC 2 >2000 | 1. Pasetto 14pt.
GRUPPO 2 GTS 4 2000 | 1. Gecchele 64pt; 2. Romano 59pt; 3. Mannino 3,5pt.
GRUPPO 3 GTS 4 >2000 | 1. Bianco 127pt; 2. Nerobutto 73pt; 3. Lo Presti 69pt.
GRUPPO 2 GTS 4 >2000 | 1. Musti 174pt; 2. Pasetto 146pt; 3. Tricomi 62pt.
GRUPPO 4 J1 N >1600 | 1. Di Bernardo 11pt.
GRUPPO 4 J2 N 2000 | 1. Lozza 13pt.
GRUPPO 4 J2 N >2500 | 1. Collura 33pt.
GRUPPO 4 J2 A 1300 | 1. Galullo 40pt; 2. Simoni 32pt; 3. Pessot 3,5pt.
GRUPPO 4 J2 A 1600 | 1. Bottazzi 56pt.
GRUPPO 4 J2 A 2000 | 1. Luise 142,5pt; 2. Gasperetti 58,5pt; 3. Ospedale 58pt.
GRUPPO 4 J2 A 2500 | 1. Prina Mello 23pt; 2. Janger 4pt.
GRUPPO 4 J2 A >2500 | 1. Mariotti 98,5pt; 2. Pedro 86pt; 3. Costenaro 85pt.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 20 ottobre 2025 – Iniziato alla fine dello scorso febbraio, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche ha visto sventolare la bandiera a scacchi al recente Rally Sanremo Storico al quale il Team Bassano ha partecipato schierando sette equipaggi, sei dei quali sono partiti e cinque hanno concluso le due impegnative tappe consentendo, coi loro risultati, di portare il decimo scudetto nella bacheca della scuderia veneta.
Per Matteo Luise e Melissa Ferro già certi del titolo del 4° Raggruppamento, il rally matuziano è stata occasione per correre con una BMW M3 con la quale, pur all’esordio con la posteriore bavarese, hanno colto la terza posizione assoluta vincendo anche la classe. Con una vettura simile, nella generale al tredicesimo posto compaiono Bruno Graglia e Roberto Barbero che nella classe si sono piazzati terzi; due gradini più si è poi piazzata l’Opel Kadett GT/e di Corrado Sulsente e Davide Moscheni, anch’essi bronzo di classe. Si scala ancora un gradino e si trova la Volkswagen Golf GTI di Massimo Giudicelli e Simone Marchi, appagati anche da un bel primo di classe e, a completare il gruppo dei classificati ci sono anche i locali Rosario Pennisi e Mirco Tomeo secondi di classe con l’Autobianchi A112 Abarth che hanno portato alla posizione venticinque nella generale. Tra gli “assenti” al traguardo i due piloti delle Porsche 911 S: Nicola Salin, affiancato da Paolo Protta, ha dovuto abbandonare per rottura del cavo acceleratore mentre per Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi, la gara non è nemmeno iniziato per un problema fisico del pilota.
Nel rally per auto moderne un’uscita di strada ha fermato anzitempo la corsa della Suzuki Swift di Denis Letey e Annalisa Vercella Marchese.
Nel recente fine settimana si sono corse anche altre gare: al Rally di Taormina Giuseppe Savoca e Giuseppe Amato hanno portato alla vittoria di classe e 1° Raggruppamento la BMW 2002 con la quale hanno colto l’ottava posizione assoluta. Meno fortunati, al Terra Sarda, sono stati Leopoldo Di Lauro e Giovanni Nuvoli ritiratisi con la Fiat Ritmo 130 TC. Infine, allo Slalom Susa – Moncenisio, Sandro Bodo si è piazzato undicesimo assoluto con la Lancia Beta Montecarlo.
Si volta pagina con altre due gare nel prossimo fine settimana: al Rally della Val di Cornia, epilogo del T.R.Z. della Terza Zona saranno al via cinque equipaggi dall’ovale azzurro. Stefano Chiminelli ed Enrico Strappazzon su Porsche 911 RS, mentre con la SC ci saranno Alessandro Russo e Daniele Grechi; presente anche il duo Fantei con papà Fausto assieme Riccardo Squrcini a su Alfa Romeo Alfasud TI e il figlio Tommaso con la Volkswagen Golf GTI assieme a Giovanni Guerzoni, e completano il gruppo Alberto Gragnani e Simone Carli su Opel Corsa GSI.
Infine, all’autodromo di Misano Adriatico andrà in scena l’ultimo atto del Campionato Italiano Velocità Auto Storiche e a difendere i colori del Team Bassano vi sarà l’Opel Kadett GT/e di Roberto Grassellini e la Fiat Ritmo 75 sulla quale si alterneranno Roberto Piatto e Umberto Cantù.
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FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Taormina (Me), 20 ottobre 2025 – Un vero e proprio tripudio in casa Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl), una volta archiviato il Rally di Taormina Historic Legend, chiusura stagionale del Campionato Siciliano Rally Auto Storiche, andato in scena lo scorso fine settimana. Procedendo con ordine, il sodalizio presieduto da Eros Di Prima, fregiatosi tra l’altro per il secondo anno consecutivo della Coppa Scuderie, ha festeggiato la vittoria conseguita da Giuseppe Termine (Porsche 911 Carrera RS di 2° Raggruppamento), in coppia con Sergio Musso. Seppur al debutto sui selettivi asfalti del Messinese, il pilota originario di Ribera, già con trascorsi di rilievo in pista, è passato al comando sin dalla prima tappa del sabato, per consolidare l’indomani la leadership e amministrare il vantaggio cumulato sino al traguardo, dopo aver svettato in cinque prove speciali delle otto effettivamente disputate.
Alle sue spalle, si sono inseriti i compagni di squadra Antonio Di Lorenzo e Franco Cardella che, sull’altra Porsche 911 Carrera RS, hanno chiuso la pratica nel 3° Raggruppamento, conquistando il titolo regionale di categoria. Così come gli affiatati Italo Ricevuti e Monica Catalano, su BMW 2002 TII Touring, ai quali è bastata una piazza d’onore in gara per cingersi definitivamente il capo con la corona d’alloro nel “Secondo”. Un bottino arricchitosi, oltremodo, in virtù dei neo campioni isolani di classe nel “Terzo”: a partire da Cosimo Labianca (Opel Kadett GTE) che, dopo aver già messo in bacheca qualche mese addietro il Trofeo Rally 4^ zona nonché navigato dall’esperto “DAVIS”, si è imposto nella “TC/2000”; la “TC/1150”, invece, è andata più che meritatamente ai fratelli peloritani Luigi e Giovanni Marino, su A/112 Abarth. Per chiudere nel “Quarto” con il successo nella “A/1300” da parte dei locali Giovanni Bonafede e Flavia Vizzari, su Seat Marbella.
Unica nota dolente nell’ambito dell’atto finale della Coppa ACI Sport 9^ zona (CRZ), riservata alle vetture moderne. Giovanni Barreca (Peugeot 208 Rally4) e il fido Marco Marin sul sedile di destra, sono stati costretti a dichiarare forfait poco dopo lo shakedown, per sopravvenuti problemi familiari.
Classifica finale Taormina Historic Legend
1. Termine-Musso (Porsche 911 Carrera RS) in 45’06”5; 2. Di Lorenzo-Cardella (Porsche 911 Carrera RS) a 2’02”4; 3. Avara-Cilia (Opel Kadett GSI) a 4’28”9; 4. Labianca-“DAVIS” (Opel Kadett GTE) a 5’23”9; 5. “Red Devil”-Spirio (Renault 5 GT Turbo) a 5’35”2; 6. Fiumara-Marino (Opel Corsa GSI) a 6’30”6; 7. D’Antoni-Occhipinti (Peugeot 106) a 6’48”; 8. Savoca-Amato (BMW 2002 TII Touring) a 6’49”7; 9. Marino-Marino (A/112 Abarth) a 7’22”3; 10. Ricevuti-Catalano (BMW 2002 TII Touring) a 9’22”1.
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Bormio (SO) – Colico (LC), 20 ottobre 2025. Dopo un anno “ai box” ha quasi dell’incredibile il rientro di Lucio Da Zanche nei rally tricolori. Il già pluricampione italiano ed europeo della specialità è tornato in gara lo scorso weekend al Rally di Sanremo storico sfiorando un clamoroso successo al volante della Porsche 911 SC RS condivisa con Daniele De Luis, suo storico navigatore e anche lui valtellinese. Il pilota di Bormio ha immediatamente ritrovato gli automatismi necessari al volante della GT tedesca preparata con la consueta professionalità dal Team Pentacar e “griffata” San Bernardo e al termine di due intense giornate di grandi lotte al vertice ha celebrato sul podio lo splendido secondo posto finale, ottenuto fra l’altro vincendo ben 4 prove speciali sulle 11 in programma e concludendo ad appena 4”8 secondi dal vincitore.
Per Da Zanche si tratta di una medaglia d’argento di indiscusso valore e che già fa guardare all’immediato futuro quella festeggiata insieme a tutta la squadra, l’ennesimo risultato di rilievo centrato in uno dei rally più prestigiosi e conosciuti, già messo in bacheca in ben sei occasioni in carriera grazie ai successi ottenuti nel 2011, 2012, 2018, 2021, 2022 e 2023, sempre su Porsche e sempre affiancato da Pentacar.
Da Zanche ha dichiarato dopo l’exploit sul podio: “Per una serie di motivi che potremmo definire ‘tecnici’ non ho potuto schierarmi al via dell’intera stagione, ma, anche grazie a un brand importante come San Bernardo, nelle gare che più contavano e alle quali più teniamo non potevamo mancare. Pronti-via, dopo un anno intero di inattività ho vinto immediatamente la prima prova speciale e ho rischiato di vincere per la settima volta il Sanremo. Alla fine abbiamo concluso secondi davvero per poco, è naturale ci sia un minimo di rammarico ma resta una grandissima soddisfazione. Dopo tutto questo tempo di stop competere su questi livelli non può che rendermi davvero contento. E lo sono ancora di più perché la ciliegina sulla torta è il fatto che il prossimo weekend sarò presente al via del Rally di Como”.
L’Ufficio Stampa
Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Nizza Monferrato (AT), 20 ottobre 2025 – Quello disputato tra venerdì e sabato della scorsa settimana è stato un Rally Sanremo Storico vincente per la Balletti Motorsport, presente all’ottavo e ultimo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche con le due Subaru Legacy e la Porsche 911 S.
Undici prove speciali che hanno tenuto alto il livello della gara grazie all’avvincente testa a testa tra la Legacy condotta da “Pedro” ed Emanuele Baldaccini e la Porsche 911 di Lucio Da Zanche sempre veloce e temibile sulle strade del Ponente Ligure. Chiusa la prima lunga tappa con 8”2 di margine e sei prove speciali vinte, il pilota bresciano vedeva sfumare il vantaggio in apertura della seconda giornata a causa di gomme poco adatte al fondo umido; con la sola ultima prova da correre, la lunga “Aurigo – Rezzo”, il recupero sembrava quasi impossibile, se non che il pilota bresciano sfoderava una prestazione maiuscola piazzando lo scratch con un perentorio distacco che permetteva il recupero e la vittoria per 4”8, riportando una vettura della Balletti Motorsport al successo a Sanremo dopo sedici anni dall’ultima conseguita con Riolo e la Porsche 911 RS.
L’altra notizia positiva è arrivata in modo un po’ rocambolesco dato che Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi non sono riusciti ad affrontare la gara decisiva per il titolo, a causa del riacutizzarsi di un problema fisico del pilota modenese dopo aver effettuato ricognizioni e verifiche. Palmieri e Zambiasi sono comunque riusciti ad aggiudicarsi la vittoria del Tricolore del 1° Raggruppamento con la Porsche 911 S, centrando un prestigioso poker di scudetti consecutivi.
Unica nota dolente, il repentino ritiro patito dalla seconda Legacy che era stata affidata a Elio Cortese, navigato da Ciro Lamura. Partito con un ottimo passo, il pilota monegasco si è però dovuto fermare ad un chilometro dallo stop della prima prova speciale per un problema meccanico per il quale sono ancora da conoscere le cause, generando un grande dispiacere nei componenti del team.
Archiviato il soddisfacente Sanremo il team dei fratelli Balletti si prepara per la trasferta al Trentino Rally Storico in programma sabato e domenica prossima a Mori (TN). Sarà ancora la Subaru Legacy protagonista col pilota locale Maurizio Pioner.
Immagine: Balletti Motorsport
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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“Pedro” cinque bellezze a Sanremo, chiude la stagione del CIR Auto Storiche
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, DANIELE DE BONIS – Sanremo (IM), sabato 18 ottobre 2025 – Il Sanremo Rally Storico ha scritto l’epilogo del Campionato Italiano Rally Auto Storiche con la quinta meraviglia firmata da “Pedro”, in coppia con Emanuele Baldaccini a bordo di Subaru Legacy. Un rally avvincente che ha confermato l’affinità del pilota bresciano con gli asfalti della gara organizzata dall’AC Ponente Ligure, sui quali è stato protagonista di una rimonta clamorosa completata sull’ultima delle undici prove speciali nel testa a testa con Lucio Da Zanche e Daniele De Luis, su Porsche 911, secondi al traguardo per 4.8’’. La spallata decisiva è arrivata sulla più lunga “Aurigo-Rezzo”, prova di 18,3 km che si è confermata risolutiva quando “Pedro” ha rifilato 16.5’’ all’avversario e ha completato così il quinto avvicendamento tra i due, dopo sorpassi e controsorpassi al vertice della classifica assoluta sin dai primi crono del rally.
Eppure Da Zanche sembrava aver indirizzato le sorti della gara dalla sua parte quando all’inizio dell’ultima giornata, a tre prove dalla fine, aveva ripreso il comando con due scratch consecutivi. Quindi la reazione finale del driver sulla quattro ruote motrici preparata da Balletti, sfruttata al meglio sulle discese di Rezzo dove ha siglato il suo settimo miglior crono in undici prove disputate per conquistare la sua prima vittoria stagionale nel CIR Auto Storiche. A completare il podio interamente composto da vetture del 4° Raggruppamento ci hanno pensato Matteo Luise e Melissa Ferro, staccati a 2’51 dalla vetta. Arrivato a Sanremo già con il titolo di categoria acquisito, il Campione di Adria ha portato a termine un rally senza sbavature all’esordio sulla BMW M3, vettura completamente diversa rispetto alla Ritmo con cui ha vinto il campionato, qui in una gara preparativa anche in funzione della stagione 2026.
Ai piedi del podio da sottolineare la prestazione del più giovane equipaggio in gara, con al volante il ventitreenne di Mondovì Mattia Perosino che insieme ad Alessia Binello ha dovuto affrontare quattro prove della prima giornata senza idroguida, per una noia alla sua Renault Clio 16S preparata nell’officina di famiglia. Ma è riuscito comunque a restare in scia dei migliori e completare la gara al quarto posto assoluto. Anche le posizioni alle sue spalle sono occupate da equipaggi sulle vetture di 4° Raggruppamento, dai tedeschi Tischner-Joachim su BMW M3, al livornese Riccardo Mariotti e Giuseppe Tricoli sesti sulla Ford Sierra Cosworth preparata da Terrosi, quindi il pilota di casa Maurizio Pagella con Roberto Brea sulla Porsche 911 della Pentacar.
In ottava posizione generale, ha centrato la vittoria nel 3° Raggruppamento l’equipaggio transalpino formato da Christian Salmon e Claudy Burlot su Opel Ascona. La vittoria nel 2° Raggruppamento è andata invece ad Alessandro Olivieri e Marianna Ambrogi, su Ford Escort RS2000. Mentre nel “primo” ha chiuso la stagione tricolore con la soddisfazione della vittoria in gara il recordman di presenze nel Sanremo Storico, il torinese Antonio Parisi sempre in coppia con Giuseppe D’Angelo su altra Porsche 911.
Il Sanremo Rally Storico ha offerto anche l’ultimo verdetto per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche rimasto in bilico, ancora prima del palco partenza. Il titolo di 1° Raggruppamento infatti è andato l modenese Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi, vincitori aritmeticamente del tricolore anche senza prendere parte all’ultima gara delle otto in calendario.
CLASSIFICA FINALE SANREMO RALLY STORICO TOP 10: 1. ‘PEDRO’-BALDACCINI (Subaru Legacy 4Wd Turbo) in 1:31’15.4; 2. DA ZANCHE-DE LUIS (Porsche 911 Scrs) a 4.8; 3. LUISE-FERRO (Bmw M3) a 2’51.5; 4. PEROSINO-BINELLO (Renault Clio 16S) a 4’53.4; 5. TISCHNER-JOACHIM (Bmw M3) a 5’16.5; 6. MARIOTTI-TRICOLI (Ford Sierra Rs Cosworth) a 5’27.8; 7. PAGELLA-BREA (Porsche 911 Scrs) a 10’11.0; 8. SALMON-BURLOT (Opel Ascona I2000) a 10’57.0; 9. GAMBARINO-BLUA (Fiat 131 Racing) a 11’06.6; 10. BOTTAZZI-BRUZZO (Opel Corsa Gsi) a 11’19.1;
Ufficio Stampa ACI Sport
Daniele De Bonis
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY SANREMO, MICOL MAIGA SERGIO ZAFFIRO – SANREMO (IM), 18 ottobre – Un rally? No, una partita di tennis! Tale è sembrata la seconda giornata del 40° Sanremo Rally Storico, concluso in serata a Pian di Nave a fianco del Forte di Santa Tecla a Sanremo. I concorrenti erano usciti stamane da Piazza Colombo con Pedro-Baldaccini, Subaru Legacy, al comando con 8”2 su Da Zanche-De Luis, Porsche 911 SCRS. Ma già nella prima prova speciale si verificava un deciso capovolgimento di fronte con Pedro in difficoltà sulla strada estremamente scivolosa di Carpasio-Ville San Pietro, dove il bresciano pagava 19”5 al pilota della Porsche. Che si confermava anche nella successiva Cesio-Caravonica, anche se, De Zanche riusciva a incrementare il suo vantaggio di soli altri 4/10 portando il divario a 11”7 . Dopo il riordino di Calata Anselmi, dove si riorganizzano le idee, i concorrenti sono tornanti nell’entroterra imperiese, per affrontare la Aurigo-Rezzo, che con i suoi 18.300 metri è la più lunga del rally. E Pedro-Baldaccini compiono il loro capolavoro staccando il miglior tempo assoluto, lasciando Da Zanche a 16”5 sull’ultima prova, chiudendo nel finale con un vantaggio complessivo di 4”8.
Terza piazza per Matteo Luise e Melissa Ferro, che con la loro BMW M3 chiudono a 2’51”5 da Pedro, dopo una gara maiuscola che li ha portati a prendere confidenza con la berlinetta tedesca che usavano per la prima volta, innamorarsene al punto che diventerà il loro probabile cavallo di battaglia per la prossima stagione. Risolte le problematiche di idroguida Mattia Perosino e Alessia Binello, più giovane equipaggio in gara, fanno volare la Renault Clio 16S finendo in quarta posizione assoluta a 4’53 difendendosi dal ritorno dei tedeschi Jonas Tischner-Karl Joachim, quinti e primi degli stranieri con la loro BMW M3, grazie a un ottimo recupero nella seconda tappa dopo una toccatina che aveva danneggiato il paraurti posteriore della berlinetta di Stoccarda ieri mattina. Non riesce a mantenere la quarta piazza con cui era scattato stamane Riccardo Mariotti con Giuseppe Tricoli che chiude soddisfatto sesto assoluto, precedendo il primo equipaggio ligure, i sanremesi Maurizio Pagella con Roberto Brea, settimi assoluti con la loro Porsche 911. I francesi Salmon-Burlot, Opel Ascona, ottavi assoluti, conquistano il Terzo Raggruppamento della gara, Olivieri-Ambrogi, Ford Escort RS, il Secondo Raggruppamento, e Parisi-D’Angelo il Primo Raggruppamento, mentre il Quarto Raggruppamento va ai vincitori assoluti Pedro-Baldaccini.
La classifica finale: 1) Pedro-Emanuele Baldaccini (Subaru Legacy) in 1.31’15”4; 2) Lucio Da Zanche-Daniele De Luis (Porsche 911 SCRS) a 4”8; 3) Matteo Luise-Melissa Ferro (BMW M3) a 2’51”5.
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