FONTE: UFFICIO STAMPA ALESSANDRO BOLZANI, GIAMPAOLO GRIMALDI – MODENA. Ferie terminate per il modenese Alessandro Bolzani che parteciperà al Rally di Piancavallo per autostoriche valevole per il Trofeo di Zona Triveneto. L’emiliano ritroverà alle note Daniele Erriu, con cui ha già corso, e finalmente la propria Opel Kadett gsi in questo debutto friulano in una competizione famosa e dal sapore mitteleuropeo. “Sono contento di tornare a correre con la mia vettura – ha spiegato Alessandro Bolzani – anche se non ho avuto modo di testarla, quindi la proveremo direttamente a Piancavallo. Un rally impegnativo con prove speciali lunghe, una addirittura di venticinque chilometri, ed un’agguerrita concorrenza dei piloti friulani, veneti e trentini. Il mio obiettivo è di terminare la gara e se possibile raccogliere punti per il Trofeo di Zona con un passo attento a non prendere rischi inutili dato che due settimane dopo ci sarà un’altra competizione valevole per il campionato: il Rally del Veneto. Ringrazio gli sponsor che mi supportano, in particolare Della Casa Reti e FDstore, la scuderia Sport & Conunicazione, l’assistenza nelle figure di Simone ed Alex, la mia famiglia”.
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FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Dopo ben 25 anni di assenza, il pluricampione Franco Cunico (Porsche 911 SC), in coppia con l’immancabile Gigi Pirollo, torna a calcare i selettivi asfalti friulani ma cimentandosi, per l’occasione, nella gara riservata alle auto storiche e valida per il Trofeo di zona
Maniago (Pn), 28 agosto 2024 – Tra i ricordi di un glorioso passato e uno sguardo sempre rivolto al futuro. Dopo 25 anni di assenza e a 28 di distanza dall’ultima vittoria conseguita, il pluricampione Franco Cunico tornerà a calcare le selettive strade del Pordenonese nell’ambito del Rally Piancavallo Storico, valido per il Trofeo Rally 2^ zona, in scena il prossimo fine settimana. Il portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl), reduce dal successo di categoria centrato, a metà luglio, al Rally Alpi Orientali Historic, disputerà l’imminente impegno agonistico nuovamente al volante della Porsche 911 SC di 4° Raggruppamento curata dal team Guagliardo e gommata Michelin, condividendone l’abitacolo con l’immancabile Gigi Pirollo.
«La mia partecipazione alla competizione friulana, che in fondo ho sempre considerato come la gara di casa pur essendo veneto, è nata su invito degli organizzatori che ringrazio» – ha raccontato Cunico alla vigilia – «Così ho colto la palla al balzo, senza nascondere una certa emozione. Sarà un’ottima opportunità, altresì, per condurre ulteriori test sulla vettura lavorando sul pacchetto tecnico pilota-gomme-auto prima di affrontare a ottobre quella che dovrebbe essere l’ultima fatica della stagione, ovvero, l’iconico Sanremo Rally Storico, valevole per le serie europea e tricolore di specialità. Il tutto, in ottica 2025. Anno in cui dovrei prender parte a tutto il CIRAS (Campionato Italiano Rally Auto Storiche ndr)».
Ma prima ancora di indossare casco e tuta, il driver vicentino e il suo navigatore saranno coinvolti giovedì sera nel Piancavallo Rally Chef (trasmesso in diretta su Rally Dreamer), una divertente disfida ai fornelli dove si dovranno cimentare nella realizzazione e promozione dei piatti tipici del territorio, un po’ sulla falsariga del noto programma televisivo MasterChef. L’indomani mattina, invece, si inizierà a fare sul serio con la disputa dello shakedown seguito nel pomeriggio dalle prime tre prove speciali; sabato, infine, semaforo verde per i cinque tratti cronometrati rimanenti e arrivo e premiazione previsti presso il comune di Maniago, la “città dei coltelli”.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – A sei anni dall’ultima presenza al Lahti Rally, la scuderia capitanata da Mauro Valerio è tornata a farsi apprezzare lungo le prove speciali e nei momenti conviviali post gara. Prossimo impegno il Rally Piancavallo Storico
Romano d’Ezzelino (VI), 28 agosto 2024 – Con la recente trasferta in Finlandia per partecipare al Lahti Historic Rally, il Team Bassano è finalmente riuscito a colmare un’assenza che durava da troppo tempo visti i trascorsi che ricordavano ben tredici presenze nella terra dei Mille Laghi tra il 2005 e il 2018.
Sei gli equipaggi che con entusiasmo hanno aderito alla spedizione, ritrovandosi tutti a festeggiare al traguardo dopo aver affrontato le dodici impegnative prove speciali. A firmare la miglior prestazione, stupendosi anch’egli stesso, è stato Andrea Tonelli autore di una gara maiuscola che l’ha visto portare la Ford Escort RS condivisa con Roberto Selva al quinto posto assoluto e terzo di classe. Si scorre poi fino alla posizione 15 quella dove si è piazzata la Fiat Ritmo 130 TC di Matteo Luise e Melissa Ferro premiati dalla seconda posizione di classe al ritorno sui fondi sterrati sei anni dopo l’ultima esperienza. Soddisfatti lo sono anche Michele Costola e Sofia Lorenzi con l’Opel Kadett GT/e, per i quali il Lahti è stato il primo rally corso su sterrato e portato al termine in ventunesima posizione assoluta e decima di classe; in ventisettesima si sono invece piazzati i coniugi tedeschi Peter ed Elke Goeckel, undicesimi di classe su Opel Kadett SR 1.3. Nonostante un’uscita di strada nelle prime fasi di gara, Filippo Viola ed Anna Bressan con l’Alfa Romeo 33 riescono a concludere il rally piazzandosi ventinovesimi e sesti di classe; infine, al traguardo sono giunti anche Pietro Turchi e Carlo Lazzerini con l’inseparabile Fiat 125 Special di serie portata al terzo posto di classe e di 1° Raggruppamento grazie alla trentaduesima prestazione assoluta.
Archiviata l’esperienza finlandese, l’attenzione si rivolge verso il Rally Piancavallo Storico che si correrà nel Pordenonese tra venerdì e sabato prossimi. Al secondo appuntamento del T.R.Z. della Seconda Zona, otto sono gli equipaggi dell’ovale azzurro iscritti. Il primo a comparire nell’elenco iscritto è quello composto da Ermanno Sordi e Francesco Zambelli su Porsche 911 SC/RS in versione Gruppo B a cui farà seguito la Ford Sierra Cosworth 4×4 di Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi; tocca poi ad un’altra Porsche, la 911 RS di Pietro Tirone con Vincenzo Torricelli alle note tallonata dalla Lancia Rally 037 di Enrico Bonaso e Matteo Zaramella, seguiti a loro volta da Alessandro Mazzucato e Michele Orietti su Opel Ascona SR 2.0. Tocca poi a Gianluigi Baghin con l’Alfa Romeo Alfetta GTV condivisa con Isabel Forgiarini seguiti da Olindo Deserti e Paola Ferrari su Lancia Fulvia HF 1,6 e, a completare il gruppo, saranno Roberto e Pier Antonio Nicola su Peugeot 205 GTI 1.9. Otto sono le prove speciali in programma, le quali totalizzeranno poco meno di 90 chilometri cronometrati; la partenza è prevista da Aviano il venerdì e l’indomani l’arrivo a Maniago.
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Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY PIANCAVALLO, ARIS PRODANI – 128 gli equipaggi al via del tradizionale appuntamento con gli asfalti pordenonesi in programma venerdì 30 e sabato 31 agosto: due elenchi degli iscritti che rappresentano una garanzia assoluta di spettacolo e battaglie fino all’ultimo respiro.
I 90 chilometri di prove speciali tra le valli pordenonesi ed una partecipazione di altissimo livello costituiscono gli ingredienti ideali per rendere indimenticabile anche l’edizione numero 37 del Rally Piancavallo.
Nello storico, dove la validità per il Trofeo Rally di Zona ha attirato 33 equipaggi brilla il ritorno a Piancavallo di Franco Cunico e Gigi Pirollo su una Porsche 911 SC a 28 anni di distanza dall’ultima vittoria in terra pordenonese. Ma la lista prosegue con una platea di nomi e vetture che regaleranno sicuramente grandi emozioni: da Bianco e Lovisetto a bordo delle BMW M3, a Bonaso con la 037, a Prosdocimo sulla Subaru Legacy, a Costenaro con la Sierra Cosworth.
Accensione dei motori la mattina di venerdì 30 agosto con lo Shakedown a Piancavallo e start ufficiale da Piazza Duomo ad Aviano alle 15.30. Otto le Prove in programma, tra cui vanno segnalate la Super Special Stage a Piancavallo in notturna di venerdì e la Pradis Grotte, l’ultimo tratto cronometrato di sabato 31 agosto prima di raggiungere Maniago per il palco di arrivo, da quasi 25 chilometri.
Ricchissimo il programma di dirette live, grazie alla collaborazione con Aci Sport TV e Rally Dreamer, che garantirà una copertura senza precedenti, riuscendo a trasmettere la quasi totalità delle Prove Speciali oltre allo Shakedown e ai momenti del Riordino, del Parco Assistenza e del podio in Piazza Italia.
Aris Prodani
Addetto Stampa Rally Piancavallo
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Il “gatto col casco” si fa notare sia in Finlandia con “Zippo” sia alla cronoscalata Vittorio Veneto – Cansiglio. E in arrivo c’è il Rally Piancavallo
Vicenza, 27 agosto 2024 – Vacanze terminate anche in casa Scuderia Palladio Historic, la cui attività sportiva si è rimessa in attività nel recente fine settimana grazie a due distinti eventi, uno all’estero e il secondo in Italia.
In Finlandia tra venerdì e sabato scorsi si è disputata l’edizione del Lahti Historic Rally valevole quale sesto appuntamento del Campionato Europeo FIA, al via del quale “Zippo” assieme a Nicola Arena si sono presentati al via in una veste inedita; essendo indisponibile l’Audi quattro, per affrontare i veloci sterrati finlandesi il duo si è affidato ad una Ford Escort RS Gruppo 4, trovandosi così per la prima volta alle prese con una trazione posteriore. Al termine delle dodici prove speciali “Zippo” e Arena si sono piazzati al quinto posto nella classifica del Campionato Europeo e al terzo del 3° Raggruppamento, incamerando punti preziosi per la rincorsa al titolo.
In provincia di Treviso si è corsa la cronoscalata Vittorio Veneto – Cansiglio al via della quale erano tre i portacolori della scuderia vicentina. Umberto Pizzato al volante della Porsche 911 RS Gruppo 4 ha realizzato la settima prestazione assoluta, che gli è valsa la vittoria di classe e la seconda posizione in 2° Raggruppamento. Autore di una buona gara è stato anche “PAC” al volante della Lola T590 motorizzata Ford con cui è salito nelle due manches totalizzando un tempo che l’ha piazzato al quattordicesimo posto e primo di classe; soddisfatto al traguardo è stato anche “Otto Von Ranap” nuovamente in gara con la Fiat Giannini 128 NP con la quale si è classificato al secondo posto di classe e venticinquesimo assoluto.
Archiviati gli impegni della scorsa settimana, quella in corso propone l’appuntamento col Rally Piancavallo che nella versione per le auto storiche sarà valevole per il T.R.Z. della Seconda Zona; a difendere i colori del “gatto col casco” sarà al via Riccardo Bianco nuovamente con la BMW M3 Gruppo A con al suo fianco Carlo Vezzaro e su una vettura analoga iscritta per altra scuderia, Natascia Biancolin sarà impegnata a navigare Matteo Bergamo. Otto sono le prove speciali in programma tra venerdì 30 e sabato 31 agosto, per poco meno di 90 chilometri cronometrati con partenza ad Aviano e arrivo a Maniago (PN).
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Giuseppe Rainieri
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA DUE TORRI, ANDREA ZANOVELLO – La scuderia veneziana torna sul palcoscenico dei rally storici schierando cinque equipaggi all’imminente rally pordenonese in programma tra venerdì e sabato prossimi
Oriago di Mira (VE), 27 agosto 2024 – Terminato il periodo dedicato alle vacanze anche in casa Scuderia Due Torri pronta a ripartire con l’attività sportiva già dal prossimo fine settimana, grazie al calendario che propone l’appuntamento col Rally Piancavallo in programma a Maniago nelle giornate di venerdì 30 e sabato 31 prossimi.
Cinque sono gli equipaggi che hanno risposto all’appello del rally valevole quale secondo appuntamento del T.R.Z della Seconda Zona; si rivedranno quindi al via Daniele Danieli e Cristina Merco con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A, come anche Andrea Marangon affiancato da Massimo Darisi su Honda Civic VTI Gruppo A. Sulle strade amiche, essendo loro di Spilimbergo, non possono mancare Luciano e Lorena Chivelli con la loro Fiat 127 Sport Gruppo 2 per rifarsi dopo la delusione all’Alpi Orientali. Pronti a ritornare a respirare i ritmi di gara lo sono anche Fabio Bello e Andrea Prisco con la loro Renault 5 GT Turbo in versione Gruppo N, mentre per Riccardo Simionato, il Piancavallo sarà la prima gara stagionale ritrovando il volante dell’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2 sulla quale a leggergli le note salirà Karishma Rosa Bernardins.
Due le giornate di gara durante le quali i partecipanti sono chiamati ad affrontare otto prove speciali per quasi 90 chilometri cronometrati, tra le quali l’impegnativa “Pradis Grotte” di oltre 24 chilometri. La partenza verrà data ad Aviano al venerdì, mentre l’arrivo il giorno dopo coinvolgerà la cittadina di Maniago.
Informazioni e notizie della scuderia al sito web www.scuderiaduetorri.it
Immagine: Scuderia Due Torri
Ufficio Stampa Scuderia Due Torri
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FONTE: UFFICIO STAMPA ENRICO BONASO, FABRIZIO HANDEL – Impegni improrogabili sul fronte professionale hanno costretto il pilota di Albignasego a rivedere i programmi di inizio stagione.
Albignasego (PD), 26 Agosto 2024 – Doveva essere un 2024 nel quale concretizzare l’anno di apprendistato vissuto nella passata stagione ma Enrico Bonaso, dovendo fare i conti con i propri impegni professionali, si è visto costretto a ridisegnare la sua annata sul fronte sportivo.
Annullato l’impegno nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche il pilota di Albignasego è pronto a tornare nel fine settimana nell’abitacolo della sua Lancia Rally 037 gruppo B.
Nel mirino un Rally Storico Piancavallo che potrebbe andare incontro all’attuale situazione del portacolori del Team Bassano, essendo solo il secondo atto del Trofeo Rally di Zona nord est.
Il regolamento della serie prevede infatti tre risultati utili, su quattro gare a calendario, e, con il solo Valsugana Historic Rally ad essere stato consegnato agli annali, ecco come la stagione di Bonaso potrebbe tornare a nuova vita, giocando al meglio la carta friulana ed i successivi Rally del Veneto Storico (13 e 14 Settembre) e Lessinia Rally Historic (8 e 9 Novembre).
“Il Piancavallo fa parte del TRZ di seconda zona” – racconta Bonaso – “ma, pur essendo uno dei nostri obiettivi dichiarati ad inizio stagione, devo navigare a vista. Non so se riusciremo a portare avanti questo impegno perchè il fronte lavorativo sta assorbendo la quasi totalità del mio tempo. Sarà bello tornare in abitacolo dopo quasi un anno di stop, non vedo l’ora del via.”
Una partecipazione spot ad oggi, da condividere per l’occasione con Matteo Zaramella, finalizzata a togliere la tanta ruggine accumulata ed a valutare lo stato della vettura.
“Dall’ultima gara disputata” – aggiunge Bonaso – “abbiamo completamente rifatto il motore e rivisitato l’assetto quindi mi troverò tra le mani una 037 tutta da scoprire. Sarà anche la prima volta che condividerò l’abitacolo con Matteo, un giovane navigatore ma che ha già una significativa esperienza alle sue spalle. Per ora non facciamo pronostici, vogliamo divertirci.”
Saranno due le giornate di gara messe sul piatto dal Piancavallo 2024 in versione storica.
Tre le speciali previste per Venerdì 30 Agosto, in grado già di delineare i valori in campo, con i passaggi sulla “Navarons” (5,57 km), sulla “Barcis – Piancavallo” (14,90 km) e sulla super speciale “Piancavallo” (3,20 km), quest’ultima molto corta ma da affrontare in notturna.
La seconda frazione, quella di Sabato 31 Agosto, conterà due tornate su “Pielungo” (16,37) e su “Forcella di Maniago” (4,32 km) che, unite sul finale, daranno vita alla “Pradis Grotte” (24,65 km), la prova più lunga della due giorni che avrà un ruolo determinante nella classifica finale.
“Tutti mi hanno detto che questa gara è bellissima da disputare e che è organizzata ad alto livello” – conclude Bonaso – “quindi siamo curiosi di essere al via per valutare tutto ciò. Grazie, di cuore, a tutte le persone che mi stanno dando una grossa mano per affrontare la preparazione a questa gara. Grazie a tutti i partners che mi stanno continuando a sostenere in questo 2024.”
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY PIANCAVALLO, ARIS PRODANI – Grandi le novità per il sesto round del Trofeo Italiano Rally in calendario dal 29 al 31 agosto: il ritorno della Super Prova Speciale a Piancavallo in versione notturna e gran finale con la Pradis Grotte da quasi 25 chilometri, sicuramente la sfida decisiva per la lotta al vertice.
In attesa dell’apertura delle iscrizioni, il cui termine è fissato per mercoledì 31 luglio, il tradizionale appuntamento rallystico delle valli pordenonesi inizia a svelare le caratteristiche e le novità della sua 37a edizione.
Confermata, dopo l’esordio della passata stagione, la titolazione per il Trofeo Italiano Rally, il moderno ha anche validità per la Coppa Rally di Zona a coefficiente 1,75, il Michelin Trofeo Italia, il Trofeo Pirelli Accademia, il Trofeo N5 e l’R Italian Trophy, mentre la versione dedicata alle vetture storiche per il Trofeo Rally di Zona.
Alla irrinunciabile Barcis – Piancavallo, intitolata ad Icio Perissinot, nel classico formato da quasi 15 chilometri, la Knife Racing quest’anno ha rivisto completamente il percorso, proponendo delle chicche che scateneranno gli entusiasmi anche dei palati più esigenti. Iniziando dal ritorno della Super Prova Speciale a Piancavallo nella inedita versione notturna, con partenza dal centro della località turistica verso Collalto, in programma il primo giorno dopo i passaggi sulla Navarons e la Barcis. La seconda giornata prevede la ripetizione della Pielungo da 16 chilometri. il ritorno sugli asfalti di Meduno per la “Forcella” e il gran finale con il passaggio su una Pradis Grotte lunga ben 24,65 kms che sicuramente offrirà uno spettacolo indimenticabile. Otto, dunque, le Prove Speciali per un totale di 90 chilometri di tratti cronometrati e quasi 400 di trasferimenti.
“Abbiamo ribaltato un po’ le carte” confessa Stefano Lovisa, presidente della Knife Racing. “L’idea era di proporre una rivisitazione del percorso e di alzare l’asticella in termini di fascino e complessità delle prove, in linea con la tradizione e la storia del Rally Piancavallo. La collaborazione delle amministrazioni interessate, che hanno risposto molto positivamente e che voglio ringraziare, ha contribuito alla riuscita dell’obiettivo. Siamo molto soddisfatti del risultato finale e convinti che i concorrenti potranno festeggiare l’arrivo di Maniago con una bella dose di orgoglio per aver portato a termine la gara. Perché si sa: il Piancavallo è il Piancavallo!”
Punto fermo dell’edizione 2024 l’organizzazione logistica, particolarmente apprezzata dal territorio lo scorso anno: verifiche sportive e consegna radar presso il Centro Comunitario di Maniago, verifiche tecniche alla Carrozzeria Fontana, consolidato partner dell’evento, mentre sarà sempre il centro commerciale di Roveredo in Piano ad ospitare il Parco Assistenza. Accensione dei motori e shakedown a Piancavallo, dal Palapredieri fino a Collalto, mentre la partenza ufficiale è prevista venerdì 30 agosto dalla Piazza Duomo di Aviano con l’arrivo finale nella consueta cornice di Piazza Italia a Maniago il sabato pomeriggio.
“Essere stati confermati tra le gare del campionato tricolore asfalto è segno che il lavoro fatto in questi anni stia andando nella direzione corretta” commenta Corrado della Mattia, presidente dell’Automobile Club di Pordenone. “Riportare il Rally Piancavallo ai vertici della specialità è un nostro obiettivo dichiarato e credo che il livello organizzativo raggiunto, insieme alla qualità delle nostre strade ed il supporto delle istituzioni e del territorio rappresentino il mix ottimale per poter guardare avanti con ottimismo. Ringrazio la Regione per il sostegno e l’attenzione che sta dedicando al nostro rally.”
Per il terzo anno consecutivo la kermesse pordenonese, da sempre impegnata con una serie di eventi collaterali nella promozione del territorio e della produzione tipica enogastronomica, vede il supporto del brand Io Sono FVG e della Regione Friuli Venezia Giulia.
A chiudere le dichiarazioni arriva il plauso del sindaco di Aviano, Paolo Tassan-Zanin: “Il rally ed Aviano hanno ripreso un percorso condiviso che richiama i fasti del passato con ottime prospettive per il futuro. La partenza ed il riordino notturno nello scenario di Piazza Duomo ad Aviano e la centralità che sta riacquisendo giustamente la località di Piancavallo sono aspetti importanti che supportano in maniera decisa la promozione del nostro territorio e lo rendono nuovamente protagonista di un evento a cui è fortemente legato. Sono convinto che la Super Prova in notturna saprà regalare le emozioni e la magia unica che hanno reso celebre il Piancavallo.“
Aris Prodani
Addetto Stampa Rally Piancavallo
FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB91, FABRIZIO HANDEL – Il presidente di Club 91 Squadra Corse firma il bis a podio tra le regine del passato, anche buon quinto assoluto, mentre Ferrara, primo di classe, soffre al debutto.
Rubano (PD), 06 Settembre 2023 – Il giro di vite sulla regolarità sport sta spingendo sempre di più i portacolori di Club 91 Squadra Corse ad andare alla ricerca di nuovi orizzonti ed infatti il recente Rally Storico Piancavallo ha visto presentarsi ai nastri di partenza due alfieri.
Reduce da un primo approccio più che positivo al Campagnolo, debutto con podio, Daniele Martinello sembra averci preso gusto e, in coppia con l’esperta Silvia Mosena sulla Fiat Ritmo 130 Abarth gruppo A, il presidente del sodalizio con base a Rubano si è ripetuto, andando a piazzare la sua trazione anteriore torinese al quinto posto della classifica assoluta.
Ad arricchire ulteriormente il bottino della trasferta friulana, per il patron della compagine patavina, il quarto nella generale di quarto raggruppamento ed il secondo in classe A-J2/2000.
“Era il mio debutto su una piazza storica come è quella del Piancavallo” – racconta Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “e mi sono presentato al via con una navigatrice eccellente. Siamo partiti con un distacco eccessivo sulla spettacolo del Venerdì sera, recuperando al Sabato con prestazioni che si sono alternate tra il mediocre ed il discreto. L’auto non ha avuto nessun tipo di problema ed è stata molto apprezzata dal pubblico, oltre che da qualche pilota del moderno. Il percorso si è rivelato molto bello, tanti cambi di ritmo, ma non avevo la confidenza necessaria per forzare l’andatura. Credo che la nostra vettura necessiti di un rialzo del propulsore perchè, sulla prova di Barcis, si è fatta sentire la carenza di cavalleria. Non posso dirmi soddisfatto di questa prestazione perchè, quando abbiamo spinto, non siamo riusciti ad avvicinarci ai nostri rivali. Grazie a Silvia, per la sua professionalità e per tutto quanto ha fatto per me, senza dimenticare Valentino Vettore e Silvano Amati per l’assistenza.”
Seguendo le orme del capo branco a muovere i primi passi in un rally ci ha pensato un altro esperto della regolarità sport, Alberto Ferrara, che è sceso in campo con la sua consueta Opel Kadett GT/E, affiancato per l’occasione da Matteo Barbiero alle note.
Il pilota di Padova, abbandonati i pressostati, si è dovuto scontrare non solo con le nuove dinamiche di un rally storico ma ha anche sudato le proverbiali sette camice.
Vari problemi di natura tecnica non lo hanno distolto dal desiderio di arrivare fino in fondo, collezionando un comunque positivo settimo posto assoluto, secondo in terzo raggruppamento e primo, in solitaria, in classe 2/2000, rimandando il riscatto alle prossime apparizioni.
“Il Piancavallo è stata la mia prima esperienza con la velocità pura” – racconta Ferrara – “ed è stato bello affrontare un contesto così blasonato, percorrendo prove speciali lunghe, impegnative ed affascinanti. Vorrei fare un plauso agli organizzatori dell’evento perchè è stato perfetto. Discorso diverso per la nostra Kadett che, causa problemi di alimentazione ed altri di varia natura, ci ha fatto soffrire parecchio. Grazie a Valentino Vettore ed a Silvano Amati perchè è merito loro se siamo riusciti ad arrivare al traguardo del nostro primo rally. Grazie anche a Matteo Barbiero, navigatore esperto che ha condiviso con me questo esordio.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY PIANCAVALLO, CARLO RAGOGNA – Rally Storico Piancavallo dominato dai sacilesi Pessot su Peugeot 205 Rallye
Maniago 6 settembre 2023_ Il Rally Storico Piancavallo, abbinato alla gara moderna valida per il Cira, ha registrato il dominio dall’inizio alla fine dell’equipaggio composto da Fabio e Andrea Pessot su Peugeot 205 Rallye. “Avevo voglia di tornare a correre – ha spiegato il pilota sacilese – per portare in gara mio figlio che lo scorso inverno ha vinto il corso navigatori organizzato da Knife Racing”. Missione compiuta e risultato da incorniciare. Tempo totale dei vincitori 1:07’53’’7, ma è stata una bella sfida con Andrea Marangon e Simone Scabello su Honda Civic 3Doors, secondi a 9’’7, unici a tenersi vicini, perché il terzo posto di Daniele Danieli e Cristina Merco su Fiat Ritmo 130 Abarth ha segnato un distacco di 2’39’’4. Forse ci si poteva aspettare un piazzamento da podio per la stupenda Lancia Stratos di Olindo Deserti con Luigi Pirollo alle note, quarto posto a 3’02’’4, ma l’impatto sul pubblico è stato comunque di altissima suggestione. Hanno raggiunto il traguardo anche Daniele Martinello e Silvia Mosena con un’altra Fiat Ritmo 130 Abarth, precedendo nell’ordine Elio e Rebecca Tinello De Caneva su Audo Quattro, Alberto Ferrara e Matteo Barbiero su Volkswagen Golf Gti.
Immagine: Andrea Scandella