FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA ZIVIAN, GIAMPAOLO CORRADINI – Troppo danneggiata l’Audi quattro del campione nell’incidente in Svizzera del 3 giugno. Zippo: “Ringrazio team e squadra per il supporto, la nostra stagione però continua”
A volte basta una piccola distrazione. Una frenata con una frazione di secondo di ritardo. E l’Audi quattro si allarga un po’ più di quanto previsto e finisce la sua corsa contro uno scolo dell’acqua, mandando in fumo il lavoro di settimane e cestinando una vittoria che era lì, a portata di mano.
È quanto è successo lo scorso 3 giugno ad Andrea “Zippo” Zivian, che aveva visto scivolargli sotto al naso una importantissima vittoria in chiave campionato di categoria e assoluto. Ma la beffa per il due volte campione in carica e attuale leader della classifica non è finita su quella curva di montagna: purtroppo l’Audi quattro è stata danneggiata in maniera troppo grave per poter essere riparata in tempo per partecipare al prossimo Mecsek Rally, in Ungheria, questo weekend.
“Dobbiamo purtroppo rinunciare al rally in Ungheria – ha confermato Zivian, pilota della scuderia Palladio Historic – nonostante il lavoro eccezionale fatto dai miei ragazzi, dalla mia squadra, non siamo in grado di poter correre”.
Si tratta di una doppia beffa per l’attuale leader della classifica, che però non dispera: “Per la vittoria finale non tutto è perduto. Con il conteggio degli scarti dei risultati peggiori possiamo ancora dire la nostra. Vediamo cosa succede in Ungheria, chi dei nostri rivali andrà a punti e chi no, poi decideremo la tattica migliore”.
Si tratta di un vero peccato ed una sfortuna ancora maggiore, dato che già al rally delle Asturie Zivian si è dovuto ritirare mentre stava dominando per via dell’esplosione del motore. Ma in quel caso il team del campione è stato in grado di fare il miracolo e ricostruire da zero il motore dell’Audi in tempo per la gara successiva, poi dominata da Zippo.
Stavolta, purtroppo, il miracolo non si è ripetuto: troppo gravi i danni a scocca e telaio, troppo numerosi i pezzi di ricambio da dover reperire in sole due settimane.
Zivian guarderà correre i suoi avversari, ma c’è da giurare che non cederà le armi tanto facilmente nell’ottica della vittoria finale.
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Un’altra doppietta dell’ovale azzurro che vince a San Marino con Bianchini e Paganoni su Lancia Delta Integrale e a Reggello con la Volkswagen Golf di Fantei e Guerzoni
Romano d’Ezzelino (VI), 20 giugno 2023 – Altri due allori vanno ad arricchire la nutrita rassegna di vittorie del Team Bassano, ancora protagonista grazie ai propri portacolori sul gradino più alto del podio al San Marino Rally Historic e al Rally di Reggello – Coppa dell’Olio.
Nel secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra Storico, il team dall’ovale azzurro ha firmato un’eccellente doppietta grazie a Marco Bianchini e “Lucky” entrambi sulle Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A affiancati da Giulia Paganoni e Fabrizia Pons. Per il pilota sanmarinese quella ottenuta sabato scorso è la prima vittoria sulle strade di casa, dopo un paio di secondi posti degli anni scorsi, costruita prendendo il comando nella seconda speciale e consolidata dai quattro scratch realizzati sulle sei prove disputate; le altre due sono state appannaggio dei compagni di scuderia i quali, grazie al risultato ottenuto aumentano sensibilmente il vantaggio sugli inseguitori in campionato.
Buone notizie anche dagli altri due equipaggi classificati al termine di una gara che ha messo a dura prova soprattutto i mezzi; Damiano Zandonà e Simone Stoppa hanno chiuso al sesto posto assoluto grazie ad un’eccellente prestazione con la Renault 5 GT Turbo Gruppo A con la quale si sono aggiudicati la classe e la terza posizione in 4° Raggruppamento. Subito dietro, settimi assoluti, hanno terminato Filippo Viola ed Anna Bressan su Alfa Romeo 33 Gruppo A, anch’essi vincitori di classe e saliti agli onori di cronaca per lo scratch sulla terza speciale, probabile frutto di un errore di cronometraggio comunque sancito dall’ufficializzazione della classifica.
Unica nota negativa per il Team Bassano, il ritiro per uscita di strada della Porsche 911 SC di Michael Stock e Gerhard Weiss, delusione compensata dalla vittoria siglata anche tra le scuderie.
Team Bassano sugli scudi anche sulle strade fiorentine dove si è corso il Rally di Reggello – Coppa dell’Olio che ha visto un inaspettato, ma decisamente meritato, successo da parte di Tommaso Fantei e Giovanni Guerzoni in giornata di grazia con la Volkswagen Golf GTI Gruppo 4 con la quale hanno primeggiato in sei delle nove speciali, tenendo il comando della gara fin dalla prima prova speciale mitigando in parte il rammarico per il ritiro di papà Fausto a causa di una toccata con l’Alfa Romeo GTV6 condivisa con Daniele Grechi.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
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Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA DAMIANO ZANDONÀ, ANDREA ZANOVELLO –Prestazione di spessore del pilota veronese sugli sterrati del rally valevole per il Tricolore: assieme a Stoppa porta al sesto posto la Renault 5 GT Turbo
S. Giovanni Ilarione (VR), 20 giugno 2023 – “Un bel San Marino”! Con queste parole Damiano Zandonà riassume l’andamento della recente trasferta nella Repubblica del Titano in occasione della partecipazione al rally valevole per il Campionato Italiano Rally Terra Storico.
Il portacolori del Team Bassano, impegnato quest’anno nel Tricolore Terra ha portato per la prima volta la sua Renault 5 GT Turbo Gruppo A, condivisa con Simone Stoppa sugli impegnativi sterrati del San Marino e al termine delle due giornate di gara è stato premiato con la sesta posizione nella classifica assoluta preceduto da equipaggi che sulla terra vantano maggiore esperienza. Al risultato nella generale si sommano anche la vittoria di classe ed il terzo posto nel 4° Raggruppamento, risultati che portano punti importanti per il prosieguo della stagione.
“Quasi quattro mesi dopo la prima dello scorso febbraio, siamo finalmente tornati in gara dopo aver montato il nuovo cambio sulla vettura oltre ad un assetto adatto alla terra; con quest’ultimo mi sono trovato subito a mio agio visto come asseconda il mio stile di guida e ho cercato di trarne il massimo vantaggio. Quello ottenuto sabato al termine di una gara davvero impegnativa è un risultato che ci gratifica e permette di guardare con ottimismo ai prossimi impegni e di goderci la terza posizione nella classifica delle “2 Ruote Motrici”. Un ringraziamento è doveroso a Stefano Cracco per la preparazione e l’assistenza della Renault 5 e, naturalmente al Team Bassano e ai miei sostenitori”.
Il prossimo appuntamento del Campionato Terra è in programma tra un mese: sarà Urbino ad ospitare il quartier generale del Rally Storico del Medio Adriatico.
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Ufficio Stampa Damiano Zandonà
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FONTE: UFFICIO STAMPA MEDIA RALLY E PROMOTION – In programma il 29-30 Luglio saranno le vetture Storiche ad aprire le danze con le Moderne al seguito. Per l’occasione l’evento sarà ancora più adrenalinico. Infatti il Sabato saranno ben due i passaggi sulla spettacolare PS cittadina “Salsomaggiore Show” di 2,5 km con la partenza in città a 900 mt dal Villaggio Rally. Sarà seguita in tempo reale e commentata in diretta nel primo Riordino a Salsomaggiore centro in attesa del secondo passaggio. Al mattino la PS verrà percorsa anche per lo shake ma in kilometraggio ridotto. Pur alzando il livello dello show il format globale sarà ancora più low cost del solito per i concorrenti: con una PS e Shake in città e le due classiche “Pellegrino Parmense” (7,5 km) e “Varano de’ Melegari” (7,5 km) e con i Riordini della domenica in centro a Pellegrino Parmense ne faranno un rally poco dispersivo, molto comodo da provare e di conseguenza economico.
Partenza, Arrivo, Riordino e Parco Assistenza sono sempre in piena città che quindi si trasformerà per tre giorni in un immenso Villaggio Rally in grado di offrire oltre 4000 posti letto.
Ricordiamo che Salsomaggiore Terme e le altre località del rally sono facilmente raggiungibili in pochi minuti dall’autostrada A1 (uscita Fiorenzuola o Fidenza), dalla A15 (uscita Fornovo) e dalla A21 (diramazione Fiorenzuola).
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Ufficio Stampa
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FONTE: UFFICIO STAMPA, FABRIZIO HANDEL – Il pilota di Reggio Emilia, supportato anche dalla dea bendata, firma anche il successo tra le due ruote motrici, in raggruppamento ed in classe.
La sorte può essere paragonata ad una ruota che gira ed in questa occasione è uscito il numero di Andrea Tonelli, protagonista di un San Marino Rally Historic che lo ha visto tra i più audaci e costanti della due giorni all’ombra del Monte Titano.
Il pilota di Reggio Emilia, sempre affiancato da Roberto Debbi sulla Ford Escort RS 1800 MKII curata da Power Brothers e da Retro Corse, partiva con il giusto piglio sulla speciale spettacolo del Venerdì, nel secondo appuntamento valevole per il Campionato Italiano Rally Terra Storico.
Il Sabato si apriva con il sorriso per il portacolori di Movisport, firmatario dello scratch in terzo raggruppamento sulla “Terra di San Marino” e ad un solo secondo di ritardo da Pelliccioni.
La successiva “Torrente Apsa – Pieve di Cagna” ridimensionava le ambizioni del reggiano, solamente settimo al controllo stop con un gap che lo allontanava dall’avversario numero uno.
La ripetizione dello stesso tratto cronometrato imprimeva un importante scossone ad una classifica provvisoria che vedeva Tonelli chiudere con il quarto parziale nella generale, ad un soffio dal terzo gradino del podio, e con Pelliccioni che salutava la compagnia, abbandonando.
Una rivoluzione parziale che si traduceva in una leadership di terzo raggruppamento e di classe duemila ereditata ma senza poter abbassare la guardia contro l’agguerrita concorrenza locale.
“Sulla prima del Sabato abbiamo staccato un tempo discreto” – racconta Tonelli – “ma sulla nostra prima a Torrente Apsa abbiamo faticato, cercando di correggere alcune note in speciale. Nel secondo giro abbiamo spinto di più e, con il ritiro di Pelliccioni, ci siamo ritrovati al comando del raggruppamento e della classe. Non potevamo però addormentarci perchè in assoluta Mazza, pur non essendo vicinissimo, stava staccando tempi davvero molto interessanti.”
Si passava a “Lunano” con Tonelli che, autore del quarto parziale nella generale, iniziava la propria difesa nei confronti di un arrembante Mazza, a distanza di sicurezza ma in ripresa.
Annullato il penultimo impegno di giornata si tornava a ripetere “Lunano” ed il pilota della trazione posteriore dell’ovale blu riceveva il secondo regalo del weekend, lo stop di Moroni per problemi di natura meccanica, trovandosi aperta la strada per la salita al terzo posto assoluto.
Un risultato che, unito al successo in terzo raggruppamento e nell’annessa classe duemila, premia la costanza e la tenacia di un Tonelli che chiude da vincitore del due ruote motrici.
“Non potendo stare tranquilli non abbiamo mai smesso di spingere” – aggiunge Tonelli – “e, almeno questa volta, la sfortuna non si è accanita contro di noi, a differenza di altre occasioni del passato. Siamo riusciti a contenere gli attacchi di Mazza e, sull’ultima speciale, il ritiro di Moroni ci ha di fatto regalato il terzo posto assoluto. Siamo molto contenti di come ci siamo comportati in gara e della nostra vettura, grazie ad un team che ha lavorato ottimamente. Grazie anche a Roberto, sempre impeccabile al mio fianco. Il percorso di gara, se era asciutto, poteva essere ancora più bello di così. La speciale di Torrente Apsa era molto tecnica. Dovremmo essere passati al primo posto del due ruote motrici, visto il ritiro di Pelliccioni.”
FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – Giro di boa completato per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche con il pilota di Adria deciso, più che mai, a mantenere la testa della classifica.
Adria (RO), 19 Giugno 2023 – Quattro eventi sono andati in soffitta ed altrettanti sono pronti ad accogliere i protagonisti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ad iniziare da un Rally Lana Storico che, i prossimi 23 e 24 Giugno, aprirà ufficialmente il secondo girone del tricolore.
Reduce da una prima parte di stagione da assoluto protagonista Matteo Luise è pronto ad affrontare la classica biellese, ripartendo dalla leadership conquistata in quarto raggruppamento, in gruppo A ed in classe A-J2/2000 nonché dal terzo nella classifica assoluta.
Un ritorno significativo anche per la sua compagna, di abitacolo e nella vita, ovvero Melissa Ferro, desiderosa di puntare alla vetta in una provvisoria navigatori che ad oggi la vede quinta.
Oltre alla tappa piemontese il pilota di Adria, portacolori del Team Bassano, sarà chiamato a fare i conti con il Rally Alpi Orientali Historic (dal 14 al 16 Luglio), con il Rally Elba Storico (dal 15 al 17 Settembre) e con il Sanremo Rally Storico (dal 6 al 8 Ottobre).
“Siamo in testa dopo il primo girone” – racconta Luise – “ma ora è tempo di ripartire da zero perchè dovremo cercare di mantenere la stessa costanza di prestazione che abbiamo avuto nelle prime quattro gare. Affronteremo degli eventi che, secondo me, sono tra i più belli di tutto il campionato italiano quindi cercheremo di fare del nostro meglio, già dal prossimo Lana.”
Squadra che vince non si cambia e ad attenderlo in Piemonte ci sarà la consueta Fiat Ritmo 130 gruppo A, curata dalla premiata ditta composta da Silvano Amati e Valentino Vettore.
“La nostra squadra è coesa” – sottolinea Luise – “ed abbiamo trovato un ottimo livello di competitività sul piano tecnico, frutto dell’incredibile lavoro che svolgono Silvano e Valentino. Tante volte mi chiedo come la nostra Ritmo riesca a resistere a così tante sollecitazioni quindi non posso che ringraziarli, di cuore, per il lavoro che hanno svolto e che porteranno avanti in questa seconda parte di campionato. Abbiamo una grossa occasione e non è da sprecare.”
Per la ripresa del CIRAS la carovana delle regine del passato sarà impegnata in una sola giornata di gara, quella di Sabato 24 Giugno, per un totale di poco più di centosette chilometri cronometrati, sui circa duecentotrenta complessivi, suddivisi in otto prove speciali.
Dai due passaggi su “Campore” (12,10 km), “Baltigati” (13,23 km), “Romanina” (19,29 km) e “Ronco” (9,25 km) usciranno i primi verdetti per valutare i valori in campo del secondo girone.
“Il Lana è una gara bellissima” – conclude Luise – “dove si trovano prove speciali molto guidate, come piacciono a me. È organizzata in modo impeccabile e caratterizzata da trasferimenti ridotti, quasi un cinquanta e cinquanta. Il percorso è uguale a quello dello scorso anno quindi sappiamo esattamente cosa ci attenderà. Vogliamo iniziare il secondo girone così come abbiamo terminato il primo, dando battaglia e non mollando la nostra posizione attuale di classifica. Conosciamo bene queste strade quindi puntiamo di certo ad un buon risultato.”
FONTE: UFFICIO STAMPA ENRICO BONASO, FABRIZIO HANDEL – La classica biellese darà il via ufficiale alle ultime quattro tappe di un tricolore auto storiche che vede il pilota di Albignasego leader di gruppo e di classe.
Albignasego (PD), 19 Giugno 2023 – Doveva essere un anno di apprendistato, votato a prendere le misure alla massima serie tricolore per le regine del passato, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ed invece Enrico Bonaso si appresta ad iniziare il secondo girone da leader della provvisoria di gruppo B e dell’annessa classe millesei, vincitore del primo girone.
Il pilota di Albignasego, nuovamente al via sulla sua splendida Lancia Rally 037, è consapevole della ghiotta occasione che si trova tra le proprie mani, da esordiente nella serie.
“Quando abbiamo iniziato questo cammino nel CIRAS” – racconta Bonaso – “sapevamo di essere dei debuttanti e non ci saremmo mai aspettati di poter chiudere il primo girone da vincitori di gruppo e di classe. Pur saltando il Targa Florio ed avendo accusato un ritiro al Costa Smeralda siamo riusciti a portare a casa ottimi risultati, al Vallate Aretine ed al Campagnolo, e questi ci hanno permesso di essere competitivi per i piani alti della classifica di campionato.”
Un bilancio che vede aggiungersi una significativa quarta piazza nella generale di quarto raggruppamento, abbastanza lontano dal podio ma con una gara in meno rispetto alla concorrenza, in una delle categorie più selettive dell’intero panorama del CIRAS.
“I più pignoli potrebbero storcere il naso” – aggiunge Bonaso – “nel vedere che in gruppo ed in classe siamo solamente in sei ad essere classificati e questo potrebbe dar da pensare ma, a cancellare ogni dubbio, c’è una provvisoria di quarto raggruppamento che ci vede ai piedi del podio assoluto ed in questa categoria il livello della sfida è davvero elevato. Non possiamo che considerarci estremamente soddisfatti, di quanto siamo riusciti a mettere insieme nelle prime quattro gare della stagione, ed è da questo punto che vogliamo ripartire, cercando di crescere.”
Ad affiancare il portacolori del Team Bassano, in un Rally Lana Storico concentrato su Sabato 24 Giugno, ci sarà nuovamente Nicolò Lazzarini, pronto a condividere con lui i poco più di centosette chilometri cronometrati, sui circa duecentotrenta totali, divisi in otto prove speciali.
Saranno due i passaggi previsti, in sequenza, su “Campore” (12,10 km), “Baltigati” (13,12 km), “Romanina” (19,29 km) e “Ronco” (9,25 km), in una sfida del tutto inedita per il patavino.
“Non ho mai corso sulle strade del Lana” – conclude Bonaso – “quindi per me si tratterà di un percorso tutto nuovo, a differenza del precedente Campagnolo dove partivamo un po’ più avvantaggiati. Rispetto alla trasferta vicentina non abbiamo apportato alcuna variazione alla vettura, solamente il classico rialzo prima del via, quindi siamo molto curiosi di vedere la tipologia di speciali che dovremo affrontare Sabato prossimo. Non mi sento di fare pronostici per questa trasferta, un po’ come faccio di solito, ma cercheremo di essere competitivi e di sfruttare quanto di buono la nostra 037 avrà da offrirci. Grazie a tutti i nostri partners.”
Bianchini-Paganoni su Lancia Delta Integrale si aggiudicano l’8° Historic San Marino Rally
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, MARIA IULIANO – Successo per il driver di casa tra le 4 Ruote Motrici, vincitore di quattro delle prove speciali disputate. Alle sue spalle l’altra Lancia Delta di “Lucky”-Pons. Terzi e primi tra le 2 Ruote Motrici Tonelli-Debbi su Ford Escort.
Repubblica di San Marino (RSM), sabato 17 giugno 2023 – Un’ottava edizione dell’Historic San Marino Rally ricca di emozioni e colpi di scena, lungo le curve sterrate delle prove speciali di “San Marino”, “Terra di San Marino”, “Torrente Apsa/Piave di Cagna” e “Lunano”. Questi i passaggi dove, accanto alle validità del CIAR Sparco, CIAR Junior, CIR Terra e CRZ, si sono affrontati i principali interpreti della polvere al volante delle vetture che hanno fatto la storia del rally, per un totale di sei passaggi anziché sette, come da programma iniziale. È stata infatti presa la decisione di annullare “Torrente Apsa/Pieve di Cagna 3”, a causa di problemi dovuti al ripristino delle protezioni di sicurezza in seguito a un impatto in prova di un altro concorrente.
VITTORIA BIANCAZZURRA | La gara organizzata dalla Federazione Auto Motoristica Sammarinese (FAMS) si è conclusa con il successo di Marco Bianchini. Una vittoria dal sapore speciale per il driver di casa, che chiude trionfante il secondo round del Campionato Italiano Rally Terra Storico 2023 in 39’06.8, al quale ha preso parte al volante della Lancia Delta Integrale condivisa con Giulia Paganoni. Il portacolori del Team Bassano, autore del miglior tempo in ben quattro prove, si è reso protagonista di un testa a testa con “Lucky”, suo compagno di squadra nonché principale rivale. Il vicentino, navigato da Fabrizia Pons al volante dell’altra Lancia Delta della scuderia dell’ovale azzurro, si è posizionato al secondo posto con un distacco di 29.1. Gara non facile per “Lucky”, che nonostante tutto mantiene comunque la leadership del campionato riservato alle vetture 4 Ruote Motrici. Completa il podio Andrea Tonelli sulla Ford Escort RS della scuderia Movisport, affiancato da Roberto Debbi. Primo podio stagionale per il pilota di Reggio Emilia che gli permette di agguantare il vertice nella graduatoria tricolore del 2 Ruote Motrici, scavalcando quindi Bruno Pelliccioni, sfortunato nel suo appuntamento casalingo in quanto costretto a ritirarsi a seguito di un’uscita di strada nella PS4 “Torrente Apsa/Pieve di Cagna 2”, che ha provocato danni alla sua Ford Escort condivisa con Simone Gasperoni. Chiude in quarta posizione assoluta Nemo Mazza, navigato da Riccardo Biordi su Ford Escort, quindi quinto Giovani Muccioli in coppia con Enrico De Marini su BMW 320, entrambi di nazionalità sammarinese. Ottima prestazione, invece, quella di Damiano Zandonà che condivide l’abitacolo della sua Renault 5 GT Turbo con Simone Stoppa. Un buon sesto posto per il pilota del Team Bassano, quest’anno al debutto sugli sterrati del tricolore dedicato alle storiche, mentre si posiziona settimo assoluto Filippo Viola affiancato da Anna Bressan a bordo della Alfa Romeo 33, autore del miglior crono nella PS3 “Torrente Apsa/Pieve di Cagna 1” registrando un gap di 5.3” da Bianchini. Ottava piazza generale per Filippo Grifoni con Paolo Materozzi alle note della sua Peugeot 205 GTI, che precedono l’altro duo di San Marino composto da Corrado Costa e Domenico Mularoni, in gara con Opel Corsa GSI, e Massimo Meniconi in coppia con Nico Domini sulla Renault 5 GT Turbo che va a completare la classifica dei primi dieci equipaggi della gara biancazzurra.
Archiviato il secondo round sulle strade bianche all’ombra del Monte Titano, il Campionato Italiano Rally Terra Storico 2023 dà appuntamento al 5° Rally Storico del Medio Adriatico i prossimi 15-16 luglio, accanto alle vetture del Campionato Italiano Rally Terra.
CLASSIFICA TOP 10 DOPO PS7: 1. Bianchini-Paganoni (Lancia Delta Int 16V) in 39’06.8; 2. ‘Lucky’-Pons (Lancia Delta Int 16V) a 29.1; 3. Tonelli-Debbi (Ford Escort RS) a 2’17.4; 4. Mazza-Biordi (Ford Escort) a 2’53.1; 5. Muccioli-De Marini (BMW 320) a 3’06.6; 6. Zandonà-Stoppa (Renault 5 GT Turbo) a 4’05.7; 7. Viola-Bressan (Alfa Romeo 33 Q.V.) a 4’40.2; 8. Grifoni-Materozzi (Peugeot 205 GTI) a 4’50.8; 9. Costa-Mularoni (Opel Corsa GSI) a 6’16.9; 10. Meniconi-Domini (Renault 5 GT Turbo) a 8’23.8
CALENDARIO RALLY TERRA STORICO 2023: 3°Rally Storico Valle del Tevere (10-12 febbraio) | 8° Historic San Marino Rally (16-18 giugno) | 5°Rally Storico del Medio Adriatico (15-16 luglio) | 5°Rally Vermentino Historicu (15-17 settembre) | 3°Rally del Brunello Storico (10-11 novembre)
FONTE: UFFICIO STAMPA SAN MARINO RALLYE, LEO TODISCO GRANDE – Dominio sammarinese nell’8° San Marino Historic Rally, valevole per il Campionato Italiano Rally Terra Storico: Marco Bianchini, navigato da Giulia Paganoni, con la Lancia Delta Integrale nei mitici colori Martini Racing ha vinto tutte le prove speciali oggi disputate, riuscendo a mettere quasi mezzo minuto tre sé e il pluricampione “Lucky”, con Fabrizia Pons, anche loro su Delta Integrale e aggiudicandosi anche la categoria 4 Ruote Motrici. Tra le 2 Ruote Motrici, alla fine, l’ha spuntata l’emiliano Andrea Tonelli, con Roberto Debbi, a bordo della Ford Escort RS, anche terzo assoluto, dopo una lotta serrata con il sammarinese Pelliccioni- Gasperoni (Ford Escort RS), fuori strada ad inizio giornata, quando era in testa alle 2RM, e con l’altro locale Massimo Moroni, con Conti, fermo con la sua BMW 318 is sull’ultima speciale percorsa dagli “storici”, quando era terzo assoluto e primo di categoria.
Va in archivio una edizione del San Marino Rally di grande spessore sportivo, agonisticamente avvincente e selettiva e difficile come sempre: lo staff organizzativo della FAMS, oltre che sull’evento, è stato severamente impegnato prima, nella immediata vigilia e anche durante la gara a fare fronte alle conseguenze sulle strade dei forti acquazzoni della vigilia, per poter consentire il regolare svolgimento del rally. Ricevendo i complimenti per la tenacia, per il lavoro svolto e per un percorso, in arte inedito, che è piaciuto a tutti. In primis al vincitore Nikolay Gryazin, entusiasta delle prove speciali e della organizzazione del 51° San Marino Rally e che ha promesso di tornare nel 2024. Si sa, d’altronde: non c’è due senza tre
www.sanmarinorally.com
UFFICIO STAMPA
eo Todisco Grande
FONTE: R.C.T. ISOLA VICENTINA, GIAMPAOLO GRIMALDI – VICENZA. Non potevano mancare i portacolori della scuderia Rally Club Team Isola Vicentina al Montegrappa Legend, affascinante manifestazione di regolarità con prove cronometrate all’ombra del Montegrappa e dell’Altopiano, sia nella categoria Autostoriche che in quella dedicata alle vetture moderne. Gli esperti Enzo Scapin e Ivan Morandi (foto di Massimo Career al recente Monte di Malo) , a bordo della fidata Volkswagen Golf GTI, si sono resi protagonisti di un’ottima prestazione, fra le storiche, che li ha premiati con la vittoria di raggruppamento e la conquista del quinto posto assoluto. Incoraggiante risultato anche per il duo composto da Claudio Segato e Virna Favaron, alle prime esperienze nella regolarità, che ha concluso la manifestazione vicentina al ventitreesimo posto assoluto e sesto di categoria, con una Peugeot 205 rally in fase di collaudo. Nella sezione dedicata alle vetture moderne, l’inedita coppa formata da David Guglielmoni e Gianantonio Dalle Carbonare ha portato la propria Peugeot 106 rally al quattordicesimo posto assoluto ed al settimo di raggruppamento.
Data: 16.06.2023
Fonte: Giampaolo Grimaldi – referente stampa Rally Club Team Isola Vicentina


























