FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB91, FABRIZIO HANDEL – Alessandro, in coppia con papà Giuseppe, porta in dote a Club 91 Squadra Corse il terzo in raggruppamento ed il settimo nell’assoluta.
Rubano (PD), 14 Giugno 2023 – È uno degli eventi più amati nell’ambito della regolarità turistica per auto storiche, il Montegrappa Legend, e dall’edizione 2023, quella andata in scena Sabato 10 Giugno, Club 91 Squadra Corse ha ricevuto un doppio regalo a firma di Alessandro Accettulli che, in coppia con il padre Giuseppe, ha chiuso la giornata salendo sul podio.
Partiti da Pove del Grappa i due, a bordo di una Lancia Fulvia Montecarlo, affrontavano le prime concatenate in zona Monte Grappa, sfruttando al meglio la torinese a “San Lorenzo”.
A complicare la giornata un problema all’interfono che ha reso loro il compito più che difficile.
“L’entusiasmo iniziale è stato smussato da un guasto all’interfono” – racconta Alessandro Accettulli – “ed onestamente non abbiamo ancora capito di che cosa si trattasse. Non potendo scandire il conto alla rovescia a fine prova, durante le prime sei, siamo andati alla vecchia e ce lo siamo urlati. Grazie al nostro team il problema è stato poi brillantemente risolto.”
Ripartiti dal riordino i portacolori della scuderia di Rubano aumentavano il passo, viaggiando stabilmente tra i primi cinque, concludendo terzi in Raggruppamento 6 e settimi assoluti.
“Sono ormai alla settima gara con la Fulvia” – aggiunge Alessandro Accettulli – “e si conferma un’ottima vettura. Veloce, facile ed affidabile, sia sull’asfalto che in altre condizioni, come la neve della Coppa Bettega. Riportare questa auto su strade dove si è scritta parte della storia dei rally è sempre una forte emozione. Non le mancano poi cura ed attenzioni, essendo seguita costantemente da papà Pino e da Andrea Gallo. Squadra che vince non si cambia e Pino, oltre ad essere un ottimo navigatore nonostante sia solo un anno che corre, è lo psicologo che ogni pilota vorrebbe avere a fianco. Calmo ed indulgente, diretto quando serve. Il suo contributo è sempre determinante, dato che si sdoppia con il crono e mi fa chiudere le prove al meglio.”
Un bottino che, unito al terzo di raggruppamento incassato alla Coppa Piave corsa nel mese di Maggio, consente al pilota della compagine patavina guardare agli ultimi tre appuntamenti del Trofeo Tre Regioni con la giusta dose di fiducia, essendo al comando delle operazioni.
“Possiamo ritenerci soddisfatti della nostra prestazione” – conclude Alessandro Accettulli – “perchè, pur non essendo questa una gara valevole per il Trofeo Tre Regioni, ci conferma di essere arrivati ad un buon livello di competitività. L’ultimo round del campionato che seguiamo ci ha visto chiudere terzi di raggruppamento, alla Coppa Piave, ed ora siamo primi. Abbiamo un buon vantaggio sui nostri inseguitori ma mancano ancora varie gare e non possiamo abbassare la guardia. I prossimi impegni saranno a Luglio ed a Settembre. Il nostro intento è quello di consolidare la prima piazza in raggruppamento e di riuscire a scalare anche qualche posizione nella classifica assoluta. Grazie al Club 91 Squadra Corse ed a tutti i nostri amici che, seguendoci direttamente sul campo, condividono con noi questa splendida passione.”
rallystorici.it
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO RALLY ACI VICENZA, ANDREA ZANOVELLO – Varia il calendario della Serie con la gara veronese in programma a fine settembre prende il posto del Città di Schio Storico. Prossimo appuntamento, il Rally Città di Scorzè per le sole auto moderne, ad inizio agosto
Vicenza, 17 giugno 2023 – Novità in vista per i calendari del Trofeo organizzato dall’Automobile Club Vicenza in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic; le recenti decisioni sono state prese a seguito di alcune variazioni delle gare selezionate ad inizio stagione, al fine di poter mantenere un numero congruo di gare valevoli per la Serie che ha da poco raggiunto e superato il numero di ottanta conduttori iscritti.
La prima variazione riguarda il 7° Rally Storico Città di Schio in programma il 29 e 30 luglio del quale è stato preso atto tramite il sito ACI Sport, e precisamente nella sezione calendari, dell’annullamento dello stesso; l’organizzatore del Trofeo ha quindi deciso di rimpiazzare la gara con l’inserimento del 2° Rally del Veneto previsto per il 22 e 23 settembre. La gara veronese organizzata da Pro Energy Motorsport diventa così il terzo appuntamento del calendario delle auto storiche dopo la disputa di Valsugana e Campagnolo e con, a seguire, Città di Bassano e Lessinia.
Resta ancora da definire, invece, il futuro del 1° Rally Valchiampo per il quale l’organizzatore sta valutando le ipotesi possibili per disputare la gara, valevole per le auto moderne e le storiche, nel finale di stagione.
Alla luce di quanto annunciato farà seguito un’appendice del regolamento del Trofeo che sarà pubblicata nel sito di riferimento; restano invariati i risultati da conteggiare per le classifiche finali, ovvero per le auto storiche i migliori 4 risultati con un minimo di 3, mentre per le moderne saranno 3 i punteggi da sommare con un minimo di 2 partecipazioni.
Riepilogo dei calendari:
Auto Storiche
28/29 aprile 11° Valsugana Rally Historic
2/3 giugno 18° Rally Storico Campagnolo
22/23 settembre 2° Rally del Veneto
13/14 ottobre 18° Rally Storico Città di Bassano
10/11 novembre 5° Lessinia Rally Historic
d.d.d 1° Rally Valchiampo
Auto Moderne
14/15 aprile 2° Brenta Dolomiti Rally
4/5 agosto 20° Rally Città di Scorzè
13/14 ottobre 40° Rally Città di Bassano (validità sia CIRA che CRZ)
17/18 novembre 32° Rally Città di Schio
d.d.d. 1° Rally Valchiampo
Per quanto riguarda l’attività nei campi di gara si dovrà attendere il primo fine settimana di agosto quando in provincia di Venezia si correrà la ventesima edizione del Rally Città di Scorzè che rimetterà in gioco i conduttori delle auto moderne dopo il Dolomiti Brenta dello scorso aprile.
Informazioni e classifiche al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Photozini
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: RALLY CLUB TEAM, ANDREA ZANOVELLO – Conferme e novità per la regolarità turistica organizzata dal Rally Club Team con un percorso rivisto e lo svolgimento tutto nella giornata di sabato 15 luglio, quali punti di forza della gara. Cogollo del Cengio ancora fulcro dell’evento.
Isola Vicentina (VI), 17 giugno 2023 – Si sono aperte da un paio di giorni le iscrizioni alla quinta edizione dell’Historic Valposina-Valdastico, gara di regolarità turistica per auto storiche e moderne in programma sabato 16 luglio prossimo.
Per la manifestazione organizzata dal Rally Club Team Isola Vicentina, assieme a dei punti fermi quali la località di Cogollo del Cengio a fare da fulcro si annunciano delle novità che non mancheranno di suscitare l’interesse da parte dei concorrenti, a partire dal percorso in gran parte rivisto e compresso in modo tale da proporre una sorta di ronde da percorrere più volte; in poco più di un centinaio di chilometri i partecipanti si sfideranno su trentadue prove cronometrate e ben ritmate, muovendo in un ipotetico asse tra Cogollo del Cengio, Arsiero e Piovene Rocchette, solcando anche un tratto di strada che ad ottobre sarà percorso dalla famosa Salita del Costo.
Il programma prevede le operazioni di verifica al Competition Centre presso il bocciodromo di Cogollo del Cengio dalle 9 alle 11 di sabato 15 luglio e, una volta terminate le stesse, ci sarà un pranzo conviviale per tutti i partecipanti.
Alle 14 il via della prima vettura da Piazza della Libertà, luogo che dalle 18 si animerà nuovamente con l’arrivo della manifestazione. Un’ora più tardi si terranno le premiazioni al Competition Center che ospiterà anche la direzione gara.
Valevole per il Trofeo Tre Regioni Regolarità Turistica, il 5° Valposina-Valdastico ammetterà al via le auto storiche costruite sino al 31 dicembre 1990 e le moderne dal 1° gennaio 1991 in poi.
Aperte da giovedì 15 giugno, le iscrizioni chiuderanno alle 16 di martedì 11 luglio.
Lo scorso anno la gara delle auto storiche venne vinta da Fabbri e Rota su Volvo 121 Amazon, mentre quella delle moderne fu appannaggio di Barison e Paggiarin su Peugeot 205 GTI.
Informazioni e documentazione della manifestazione sono disponibili al sito web www.rallyclubisola.it
Rally Club Isola
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Con il miglior tempo nella prova inaugurale “Lucky”-Pons si portano in testa all’8° Historic Rally San Marino
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, MARIA IULIANO – L’equipaggio a bordo della Lancia Delta Integrale di 4°Raggruppamento segna il primo crono nel passaggio di apertura della gara biancazzurra. Alle loro spalle Bianchini-Paganoni su altra Lancia Delta e la Ford Escort RS di Pelliccioni-Gasperoni, al terzo posto assoluto e primo tra le 2 Ruote Motrici. Domani le altre sei prove speciali.
Repubblica di San Marino (RSM), venerdì 16 giugno 2023 – Comincia così l’ottava edizione dell’Historic San Marino Rally, con il campione in carica del 4 Ruote Motrici “Lucky” autore del crono migliore nella prima speciale “San Marino”. Il pilota pluricampione su Lancia Delta Integrale, navigato da Fabrizia Pons, ha terminato la prova con 1’32.550 lasciandosi alle spalle il driver su vettura gemella Marco Bianchini. Pilota di casa navigato da Giulia Paganoni a soli 0.022 dal leader provvisorio, suo compagno di squadra nel Team Bassano. Il sammarinese proverà infatti a centrare la vittoria, dopo il secondo posto registrato lo scorso anno sulle strade bianche all’ombra del Monte Titano. Terza piazza provvisoria per Bruno Pelliccioni al volante della Ford Escort RS condivisa con Simone Gasperoni, primo tra i concorrenti del 2 Ruote Motrici e del 3°Raggruppamento. Anche per lui appuntamento casalingo, dove sarà a caccia del secondo risultato utile stagionale, dopo il terzo posto al Valle del Tevere, per consolidare la prima posizione in classifica. Quarto miglior crono per l’altro sammarinese Massimo Moroni, in coppia con Daniele Conti su BMW 318 IS, quindi quinta l’altra Ford Escort RS di Andrea Tonelli, navigato da Roberto Debbi, impegnato in un testa a testa con Pelliccioni, suo diretto avversario nel tricolore riservato alle 2 Ruote Motrici. Chiude al sesto posto la prima giornata di sfide Sergio Bartolini su BMW M3 condivisa con Federica Del Sordo, mentre i due equipaggi di San Marino Mazza-Biordi, su altra Ford Escort prima tra le vetture di 2°Raggruppamento, e Costa-Mularoni, su Opel Corsa GSI, concludono rispettivamente in settima e ottava posizione. A completamento della classifica dei primi dieci equipaggi sono Andrea Succi in coppia con Fabio Graffieti su BMW M3 E30 e la Renault 5 GT Turbo di Damiano Zandonà con Simone Stoppa sul sedile di destra.
Le sfide dell’8° Historic San Marino Rally riprenderanno domani mattina, sabato 17 giugno, con l’avvio del secondo passaggio “Terra di San Marino” alle ore 9:57. A questa seguiranno gli 8,16 chilometri competitivi della “Torrente Aspa/Pieve di Cagna”, prova che gli esperi della polvere dovranno percorrere per tre volte, e i 12,68 chilometri della “Lunano”, da ripetere una seconda volta prima dell’arrivo finale che verrà allestito nel cuore di San Marino, in Piazzale Lo Stradone, a partire dalle 18:05, precedendo i protagonisti del CIAR Sparco, nonché del CIAR Junior e del CIR Terra.
CLASSIFICA TOP 10 DOPO PS1: 1. ‘Lucky’-Pons (Lancia Delta Int 16V) in 1’32.550; 2. Bianchini-Paganoni (Lancia Delta Int 16V) a 0.022; 3. Pelliccioni-Gasperoni (Ford Escort RS) a 2.733; 4. Moroni-Conti (BMW 318 IS) a 4.546; 5. Tonelli-Debbi (Ford Escort RS) a 4.585; 6. Bartolini-Del Sordo (BMW M3) a 7.577; 7. Mazza-Biordi (Ford Escort) a 8.371; 8. Costa-Mularoni (Opel Corsa GSI) a 9.419; 9. Succi-Graffieti (BMW M3 E30) a 10.822; 10. Zandonà-Stoppa (Renault 5 GT Turbo) a 11.024
CALENDARIO RALLY TERRA STORICO 2023: 3°Rally Storico Valle del Tevere (10-12 febbraio) | 8° Historic San Marino Rally (16-18 giugno) | 5°Rally Storico del Medio Adriatico (15-16 luglio) | 5°Rally Vermentino Historicu (15-17 settembre) | 3°Rally del Brunello Storico (10-11 novembre)
San Marino accoglie il secondo atto del Campionato Italiano Rally Terra Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, MARIA IULIANO – I protagonisti del tricolore su terra riservato alle storiche scaldano i motori in vista dell’8° Historic San Marino Rally. Sette i passaggi da affrontare nelle giornate di venerdì 16 e sabato 17 giugno. Cerimonia di arrivo allestita nel cuore di San Marino.
Repubblica di San Marino, giovedì 15 giugno 2023 – Tornano in scena i protagonisti del Campionato Italiano Rally Terra Storico 2023, questa volta sulle strade bianche dell’8° Historic San Marino Rally. La serie tricolore su terra riservata alle storiche riprenderà le sfide dopo uno stop di quattro mesi dalla sua gara inaugurale al Rally Storico Valle del Tevere, dove a siglare il primo successo stagionale è stato “Lucky” su Lancia Delta Integrale con Fabrizia Pons alle note. La gara organizzata dalla Federazione Auto Motoristica Sammarinese (FAMS) darà il via al secondo atto del 2023, con un elenco partenti di spicco, pronti a destreggiarsi lungo le curve sterrate all’ombra del Monte Titano. Saranno ben sette i passaggi da affrontare tra le due giornate di venerdì e sabato, a partire dalla “San Marino”, passando poi per “Terra di San Marino”, “Torrente Apsa/Pieve di Cagna”, da percorrere per tre volte, e “Lunano”, da ripetere una seconda volta. Il tutto per un totale di 56,82 chilometri competitivi.
I NOMI DEL 4RM E 2RM | Saranno diversi gli interpreti del fondo chiaro che prenderanno parte all’appuntamento biancazzurro, a cominciare dal gruppo delle 4 Ruote Motrici in cui spicca, ancora una volta, il nome di “Lucky”, in gara al volante della Lancia Delta Integrale condivisa con Fabrizia Pons. Il vicentino, già vincitore assoluto della scorsa edizione del rally sammarinese e detentore del titolo riservato alle 4RM, sarà a caccia della seconda vittoria consecutiva per consolidare il primo posto nel Campionato. Ad inseguire il portacolori del Team Bassano saranno il compagno di squadra Marco Bianchini, in coppia con Giulia Paganoni, e Stefano Pellegrini, affiancato da Giovanna Francini, della scuderia San Marino, entrambi pronti a fare gli onori di casa. Ai nastri di partenza anche Costantino Mura e Marco Demontis, che nella gara di apertura in Toscana hanno concluso ai piedi del podio assoluto, e l’equipaggio composto da Stefano Camporesi e Pietro Rossi. Tutti al volante della Lancia Delta Integrale di 4°Raggruppamento.
Tante le sfide che coinvolgeranno anche i protagonisti del 2 Ruote Motrici. Allo start del San Marino sarà infatti presente Andrea Tonelli, navigato da Roberto Debbi su Ford Escort RS della scuderia Movisport. Per il driver di Reggio Emilia sarà lotta aperta con il padrone di casa Bruno Pelliccioni, al volante della vettura gemella della Scuderia Malatesta condivisa con Simone Gasperoni, secondi assoluti e primi di categoria al Valle del Tevere dello scorso febbraio, nonché terzi assoluti nella scorsa edizione del rally sammarinese. Ai nastri di partenza anche le due BMW di Sergio Bartolini, affiancato da Federica Del Sordo, e dai portacolori del Racing Team Le Fonti Andrea Succi e Fabio Graffieti, nonché la Porsche 911 SC Safari della scuderia dell’ovale azzurro condotta da Michael Stock, navigato da Gerhard Weiss. Gara casalinga anche per Corrado Costa, in coppia con Domenico Mularoni su Opel Corsa GSI della Scuderia San Marino, così come per il suo compagno di squadra Giovanni Muccioli, affiancato da Enrico De Marini su BMW 320,e gli altri due alfieri della Scuderia Malatesta Nemo Mazza e Massimo Moroni, navigati rispettivamente da Riccardo Biordi su Ford Escort e Daniele Conti su BMW 318 IS. Torna sugli sterrati tricolore anche Damiano Zandonà al volante della Renault 5 GT Turbo con Simone Stoppa sul sedile di destra, vettura con cui sarà in gara anche Massimo Meniconi navigato da Nico Domini, mentre Fabrizio Pierucci condividerà l’abitacolo della sua Volkswagen Golf GTI con Monica Buonamano. Scorrendo la lista, spicca il nome di Domenico Mombelli in coppia con Fabio Vasta a bordo della Ford Escort MK1 della Efferre, mentre tra gli altri equipaggi del Team Bassano figura il duo Viola-Bressan su Alfa Romeo 33. Completano l’elenco iscritti Filippo Grifoni al volante della Peugeot 205 GTI della Valdelsa Corse con Paolo Materozzi alle note, i portacolori della Cremona Corse Morandi-Camoni e l’equipaggio su Volkswagen 1303 S di Pelagatti-Faucci.
PROGRAMMA | L’ottava edizione dell’Historic San Marino Rally aprirà le danze nella mattinata di venerdì, 16 giugno, con lo shakedown a partire dalle ore 8:00. Si entrerà nel vivo della competizione solo dalle 19:00, quando le vetture usciranno dal Parco Assistenza per dirigersi verso la prima prova speciale “San Marino” con start alle 19:15, per poi rientrare in vista del riordino notturno. I protagonisti del tricolore terra storico continueranno a sfidarsi nella giornata di sabato sulle altre sei prove di “Terra di San Marino” (PS2 – 9:57), “Torrente Aspa/Pieve di Cagna” (PS3 – 11:09; PS4 – 11:53; PS6 – 16:45) e “Lunano” (PS5 – 13:09; PS7 – 17:30). L’arrivo è previsto nel centro storico di San Marino in Piazzale Lo Stradone a partire dalle 18:05.
CALENDARIO RALLY TERRA STORICO 2023: 3°Rally Storico Valle del Tevere (10-12 febbraio) | 8°Historic San Marino Rally (16-17 giugno) | 5°Rally Storico del Medio Adriatico (15-16 luglio) | 5°Rally Vermentino Historicu (15-17 settembre) | 3°Rally del Brunello Storico (10-11 novembre)
A tre mesi dal 20º Rally dei Nuraghi e del Vermentino, arrivano le prime anticipazioni e il nuovo logo
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY NURAGHI E VERMENTINO, VANNA CHESSA – Per il terzo anno consecutivo, la manifestazione organizzata dalla Rassinaby Racing sarà valida per l’Italiano Rally Terra. Tricolori anche il Rally Storico e il Cross country Baja Vermentino – Terre di Gallura.
A tre mesi esatti dal via, il Rally dei Nuraghi e del Vermentino svela le prime novità di un appuntamento speciale. Quella in programma il 15-16 settembre prossimi sarà la 20ª edizione della manifestazione organizzata dalla Rassinaby Racing, con il supporto degli Assessorati Regionali al Turismo e allo Sport, e valida, per il terzo anno consecutivo, per il Campionato Italiano Rally Terra (con coefficiente 1,5), nonché per la Coppa Rally Zona 9 e per il Campionato Regionale Delegazione Sardegna. Saranno ben tre, tuttavia, le manifestazioni in programma, perché il rally moderno sarà abbinato alla gara valida per il Campionato Italiano Rally Terra Auto Storiche e per il Regionale, e al 4º Baja Vermentino – Terre di Gallura, quinto round del tricolore Cross Country.
Il primo “segreto” da rivelare riguarda la presentazione del nuovo logo della gara, voluto proprio in occasione dello storico ventennale. La grafica innovativa richiama il nome della manifestazione stessa, includendo le immagini stilizzate del nuraghe e della foglia di vite, a simboleggiare il Vermentino. La scelta del contorno giallo è, invece, un tributo al colore del primo storico logo della manifestazione.
Sul piano sportivo, l’edizione 2023 prevederà circa 75 chilometri cronometrati, mentre la distanza totale da percorrere rimarrà al di sotto dei 300 chilometri. Si comincerà nella mattina del venerdì 15 settembre con lo shakedown, lungo un tracciato disegnato in territorio di Berchidda. E, proprio in onore del comune del Monte Acuto che per due decenni ha accolto il Rally dei Nuraghi e del Vermentino, il programma della gara del ventennale prevederà partenza e arrivo proprio a Berchidda, rispettivamente nel pomeriggio di venerdì 15 e in quello di sabato 16 settembre.
“I vent’anni sono un gran bel traguardo, la Rassinaby Racing è un’associazione di appassionati ed è un piacere e un orgoglio, dopo due decenni continuativi di Rally dei Nuraghi e del Vermentino, eccezion fatta per il 2013 e il 2020, essere qui”, ha commentato l’organizzatore Alessandro Taras, presidente della Rassinaby Racing. “Abbiamo sempre guardato con ammirazione a manifestazioni che hanno fatto la storia della Sardegna, e mai avremmo pensato di poter scrivere, anche noi, una pagina della storia del motorismo regionale. In un ventennio sono cambiate tante cose, anche la pandemia ci ha messo del suo, ma continuiamo a
mettercela tutta, lavoriamo per fare sempre del nostro meglio col supporto della Regione, delle amministrazioni locali, di Aci Sport Delegazione Sardegna e dell’Aci Sassari. Sarà un ventesimo compleanno speciale e vogliamo che sia un’edizione da ricordare”.
In occasione del ventennale della manifestazione che, come anticipato, avrà il proprio cuore pulsante e il quartier generale a Berchidda, l’organizzazione sta lavorando a un ricco calendario di eventi collaterali che farà da cornice all’attesa e apprezzata manifestazione sportiva. La volontà è abbinare a una gara simbolo del territorio gallurese degli appuntamenti che regalino ad appassionati, residenti e turisti un’esperienza unica alla scoperta non solo del motorsport, ma anche delle bellezze e delle peculiarità di un meraviglioso angolo di Sardegna.
Anche quest’anno, il Rally dei Nuraghi e del Vermentino si avvale della collaborazione dell’agenzia Costa del Sole Travel, partner logistico i cui contatti sono disponibili nella sezione “Travel & Hospitality” del sito ufficiale della manifestazione, www.rallyvermentino.it. Il Rally dei Nuraghi e del Vermentino è anche su Facebook e Instagram con le proprie pagine ufficiali.
Ufficio Stampa – 20º Rally dei Nuraghi e del Vermentino
Vanna Chessa
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY ADRIATICO, ALESSANDRO BUGELLI – Entra nel vivo oggi, la gara, terza prova del Campionato tricolore su terra, rimandato da maggio a luglio per i problemi legati al maltempo. Confermata la sede di nuovo ad Urbino ed il percorso che promette spettacolo ed anche un premio “downhill”. La gara confermata valida quale ultima prova del Challenge Raceday Rally Terra.
Urbino (PU), 15 giugno 2023 – Da oggi, fino a mercoledì 5 luglio, iscrizioni aperte al 30° Rally Adriatico, in programma per il 15 e 16 luglio, nuova data spostata dallo scorso maggio a causa dei problemi legati al maltempo, per una delle competizioni di rally su terra più iconiche d’Italia, edizione che celebra tra l’altro ben tre decenni di matrimonio con lo sport.
Per l’evento organizzato da PRS Group, confermata la validità per il Campionato Italiano Rally Terra, di cui sarà il terzo appuntamento ed a questa si aggiunge la validità del “Tricolore” per auto storiche (terzo atto) oltre che ultimo atto del Challenge Raceday Rally Terra.
Per rendere poi la sfida ancora più avvincente e ricca di adrenalina, verrà istituito il Trofeo “downhill” legato alla gara, certamente sarà un valore aggiunto ad una gara che da anni è il simbolo delle competizioni su strada bianca in Italia. Il Trofeo verrà assegnato all’interno del gruppo RC4N. Nella “piesse” numero 3/6/9 della gara verranno cronometrati gli ultimi 4,340 km di sfida, ovviamente tutti in discesa, mediante un cronometraggio intermedio. Chi otterrà il tempo migliore in uno qualsiasi dei tre passaggi sarà il vincitore, anche se non ha concluso la gara.
La lunghezza totale del percorso è rimasta invariata rispetto al progetto originario previsto per maggio, sarà di 245 chilometri di cui 71 di Prove Speciali, 3 distinte da ripetere 3 volte.
URBINO ANCORA CENTRO PROPULSORE
Il Rally Adriatico torna nuovamente nella magnifica città natale di Raffaello Sanzio, abbracciata dalle morbide colline che scendono verso il Mar Adriatico, nell’entroterra pesarese, il cui centro storico è patrimonio UNESCO. Luoghi di straordinaria bellezza, scenari unici di un territorio che guarda molto al turismo ed in questo l’indotto ricettivo del territorio, con il Rally Adriatico ed il suo grande seguito di praticanti ed appassionati, avrà un ulteriore stimolo. Sport e turismo, dunque, come volàno per la valorizzazione territoriale e la Città di Urbino in questa unione di intenti ci crede con entusiasmo.
Ma è tutto un territorio, il protagonista della gara, abbracciandola con scorci mozzafiato. Da una parte c’è il percorso, in parte rivisitato da quello dello scorso anno, dall’altra vi è lo scenario che propone, grazie alla fiducia ed all’ampia collaborazione dei comuni interessati, oltre ad Urbino, vi sono Cagli e Fermignano, con i quali già dalla prima esperienza dello scorso anno si è instaurato un legame forte che guarda alla valorizzazione dei luoghi.
LA POSSIBILITA’ DI PRENOTAZIONE DEI SOGGIORNI PER LA GARA CON RAFFAELLO TRAVEL GROUP
Per ri-programmare ed agevolare la trasferta in terra urbinate, l’organizzazione PRS GROUP prosegue l’accordo con Raffaello Travel Group, struttura alla quale gli interessati possono rivolgersi per avere maggiori informazioni e procedere anche con le prenotazioni. Ci si può rivolgere all’indirizzo e-mail eventi@urbinoincoming.it oppure ai numeri 0722 327831 e 391 4982815.
PROGRAMMA DI GARA
Giovedì 13 Luglio
Ore 18,00/21,00 Verifiche sportive/Accrediti presso Spazio Data, Borgo Mercatale, Urbino (Pu)
Venerdì 14 Luglio
Ore 08,30/10,30 Verifiche sportive/Accrediti presso Spazio Data, Borgo Mercatale, Urbino (Pu)
Ore 08,30/12,30 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)
Ore 14,00/19,00 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)
Sabato 15 Luglio
Ore 08,30/12,30 Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Ind. Fermignano (Pu)
Ore 11,00/13,00 Shakedown – Vetture 4 RM
Ore 13,30/16,00 Shakedown – Vetture 2 RM
Ore 18,40 Partenza dal Parco Assistenza, zona Ind. Fermignano (Pu)
Ore 19,00 Ingresso Riordino Notturno, Borgo Mercatale, Urbino (Pu)
Domenica 16 Luglio
Ore 07,30 Uscita Riordino Notturno, Borgo Mercatale, Urbino (Pu)
Effettuazione di 9 prove speciali –
Ore 17,30 Arrivo con premiazione (sub-judice), Borgo Mercatale, Urbino (Pu)
www.rallyadriatico.it
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYE ELBA, ALESSANDRO BUGELLI – Grandi novità per la gara di Aci Livorno Sport, in programma dal 14 al 16 settembre, settima prova del Campionato Italiano Rally Autostoriche (CIRAS), la validità anche per il “tricolore” di regolarità a media. Previsti incentivi per gli equipaggi stranieri, nell’ottica di proseguire a coniugare la gara come identità del territorio elbano. La novità della partenza a Porto Azzurro e l’introduzione della indimenticata “piesse” del “Colle d’Orano” confermano i caratteri di un evento di alto livello.
Capoliveri (Isola d’Elba-Livorno), 15 giugno 2023 – Mancano tre mesi esatti alla XXXV edizione del Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, settimo e penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally AutoStoriche, ed il lavoro preparatorio dell’evento da parte di Aci Livorno Sport insieme alla comunità elbana è terminato. L’evento è stato definito nei dettagli.
Un evento che ha l’assunto principale nel proseguire ad essere identità del territorio, una valenza di immagine per l’Isola d’Elba mediante lo sport, proseguendo una tradizione che negli anni si è sempre rafforzata grazie alla importante sinergia che Aci Livorno ha instaurato con l’intera comunità elbana. Un lavoro fondamentale che ha sempre portato a risultati di alto livello, come le ben 14 Nazioni diverse dai concorrenti lo scorso anno, una tradizione che ha portato di nuovo all’isola grandi benefici di immagine.
Avrà caratteri distintivi importanti, l’edizione duemilaventitre di una delle gare per auto storiche più iconiche a livello internazionale, con un percorso definito “importante”, con ben 352 chilometri dei quali 120,610 di impegni competitivi, il 34,18%.120, undici in totale, in tre giorni di competizione.
Si è ovviamente cercato di mantenere intatta la tradizione della gara, sfruttando le rinomate prove speciali che hanno fatto la fortuna di quello che oltre ad un rallye è diventato “un marchio”, conosciuto in tutto il mondo. Tradizione si, ma anche rinnovamento, sempre guardando al passato della gara, con l’introduzione della celebre “Colle d’Orano”, nome altisonante per appassionati ed addetti ai lavori, una strada che non viene proposta dagli anni d’oro del Rallye Elba e che in questa edizione si correrà, nella seconda tappa, in senso contrario rispetto all’epoca.
Sempre parlando di percorso, vi sarà una rivisitazione della prova di Capoliveri, proposta in due versioni, le altre prove speciali saranno un “classico”, decisamente sempre attuale ed un’altra importante novità sarà la partenza da Porto Azzurro, mentre la bandiera a scacchi proseguirà a sventolare a Capoliveri, nel Piazzale Australia, dove è previsto anche il Parco di Assistenza.
Per non essere troppo invasivi con la vita quotidiana del territorio, il rallye si svolgerà per la prima tappa (giovedì 14 e venerdì 15 settembre) nella parte orientale dell’isola, mentre per la giornata di sabato 16 si sarà concentrati nel versante occidentale. Una soluzione che ha sempre riscontrato apprezzamenti sia dalla popolazione che dai partecipanti.
INCENTIVI AI PARTECIPANTI STRANIERI
Nell’ottica di favorire l’arrivo di concorrenti e squadre stranieri, quindi di proseguire a far essere la gara quell’imprescindibile biglietto da visita per un territorio unico, ad essi verrà praticato uno sconto sulla tassa di iscrizione e passaggio in traghetto gratuito per vettura da corsa e furgone. Tutto questo dovrà essere confermato, da parte degli interessati, entro il 20 luglio.
CONFERMATA LA “REGOLARITA”
Due appuntamenti immancabili, per la gara. Sono le due competizioni riservate alla regolarità, con il “XXXV Elba Graffiti” di regolarità a media, valido per il Campionato Italino di specialità, anche in questo caso un appuntamento irrinunciabile per gli specialisti, sia per il prestigio del correre all’isola d’Elba, sia per poter fare sport e turismo insieme.
Immagine: Bettiol
www.rallyelbastorico.net
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY LANA STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Chiesta e ottenuta la proroga del termine per inviare le iscrizioni al rally e alle regolarità: ci sarà tempo sino alle 24 di lunedì 19 giugno. Il nuovo Trofeo Impianti Corinaldesi premierà i vincitori assoluti del rally
Biella, 15 giugno 2023 – Avranno un giorno in più di tempo per inviare l’iscrizione alla dodicesima edizione del Rally Lana Storico, quegli equipaggi che non hanno ancora perfezionato l’adesione al rally e alle due regolarità – Sport e a Media – che Veglio 4×4 e BMT Eventi organizzano in sinergia con l’Automobile Club di Biella.
Già in buon numero quelle pervenute alla segreteria sia per il rally, quinto appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, sia per la gara a media anch’essa titolata per il Tricolore.
Assieme ai protagonisti delle massime serie nazionali, sono attesi anche i contendenti del Trofeo A112 Abarth Yokohama, del Memory Fornaca e del Michelin Trofeo Storico, e per quanto riguarda la media, c’è attesa oltre che per i prim’attori del CIRM anche per l’esordio della North West Regularity Cup che proprio da Biella inizierà la nuova edizione, convertita dalla regolarità sport a quella a media; oltre al Lana, il trofeo localizzato nel Nord-Ovest toccherà altri quattro eventi da luglio a novembre: Valli Cuneesi, Grappolo Storico, Giro Monti Savonesi e La Grande Corsa.
Nel frattempo prosegue spedita la preparazione della manifestazione che nei giorni scorsi ha avuto esito positivo per il collaudo del percorso; sempre di qualche giorno fa, la notizia dell’accordo con un nuovo importante partner, l’azienda Impianti Corinaldesi che metterà anche in palio il prestigioso trofeo da assegnare ai vincitori assoluti del rally.
Oltre alla data della chiusura delle iscrizioni, sempre più vicina è quella in cui sarà consegnato il roadbook agli equipaggi iscritti al rally, ovvero sabato 17 giugno dalle 9 alle 15 presso l’Agorà Hotel, sede anche di direzione gara, segreteria e sala stampa. Sempre nella medesima giornata dalle 9.30 alle 16.30 saranno autorizzate le ricognizioni delle quattro prove speciali in programma che nell’ordine sono: “Campore” di 12,100 chilometri, “Baltigati” di 13,120, “Romanina” di 19.290 e “Ronco” che ne misura 9,250. Una seconda giornata prevista per le ricognizioni è venerdì 23 giugno dalle 9 alle 13.
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Ufficio Stampa Rally Lana Storico
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
CIREAS: Valerio Rimondi e Liana Fava su Porsche 911 della Nettuno Bologna vincono la Baia delle Ninfe
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Sul podio Giovanni Gualtieri e Mario Perri su A112 e Massimo Cecchi ed Emma Graziani su Alfa Romeo Giulietta Sprint.
Sono i bolognesi Valerio Rimondi e Liana Fava su Porsche 911 della Scuderia Nettuno Bologna i vincitori della XVIII edizione della Baia delle Ninfe, sesta prova del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche 2023. L’apprezzatissimo appuntamento sardo è stato organizzato dall’ASD Riviera Sport retta dal giovane e motivato Pietro Pes di San Vittorio, con il supporto dell’ACI Sassari, della Regione Sardegna, del Comune di Alghero e della Fondazione Alghero. I coniugi emiliani al loro debutto nella stagione 2023 hanno siglato il successo costruendolo prova dopo prova a partire dalla prima tappa del sabato, dove hanno allungato il vantaggio a suon di precisione in prova e sui pressostati, nonostante la “ruggine” e mantenendo la concentrazione anche sulle nuove prove della seconda giornata di gara in cui il percorso, per la prima volta, si è sviluppato fino alla Pelosa di Stintino, splendida spiaggia famosa in tutto il mondo per il colore delle sue acque cristalline. Il primato in RC5 che costituisce anche e soprattutto la seconda posizione della Classifica Generale è toccato di diritto al fiorentino Giovanni Gualtieri e navigato dal modenese Mario Perri sulla più recente A112, mentre a completare il podio sono i fiorentini Massimo Cecchi ed Emma Graziani su Alfa Romeo Giulietta Sprint.
“Siamo molto soddisfatti del risultato considerando che purtroppo non siamo riusciti a partecipare alle prime gare del Tricolore – ha detto Valerio Rimondi – ed è per questo che vogliamo essere presenti agli appuntamenti della seconda parte della stagione. La gara è obiettivamente molto bella con passaggi e paesaggi mozzafiato. Avremmo probabilmente gradito delle prove più cadenzate che siamo certi gli organizzatori vorranno allestire nella prossima edizione”.
La Scuderia Nettuno Bologna ottiene di diritto la classifica tra le scuderie, ottenendo l’en plein del podio e non solo, grazie alla partecipazione di ben 9 equipaggi. Un messaggio di grande sportività considerando che la scuderia emiliana presieduta da Massimo Cecchi è ovviamente sodalizio sportivo che, insieme alla Bologna Squadra Corse, ha sede nel cuore delle aree fortemente danneggiate dall’alluvione delle scorse settimane. “Abbiamo voluto essere presenti in Sardegna perché è una gara che ci piace moltissimo. Sono soddisfatto del mio risultato di equipaggio, nonostante il traffico in prova che ci ha fatto perdere centesimi preziosi, soprattutto nella prima tappa. In ogni caso avere la possibilità di guidare su questo percorso è davvero uno spettacolo unico”.
Ai piedi del podio della generale sono i piacentini Massimo Bisi e Claudio Cattivelli sulla fida Porsche 356 coupé del Registro Italiano Porsche 356. L’equipaggio TOP ottiene anche la seconda posizione della combattutissima categoria RC3, categoria completata dai milanesi Gerardo Nardiello e Manuella Grassi su Morris Mini Cooper S del 1968.
Le ladies Rossella Torri e Caterina Vagliani su A112 della Franciacorta Motori sulla fida A112 del ‘73 ottengono sia i favori della classifica femminile che la sesta posizione della Classifica Generale e il podio di RC4, categoria completata dalle protagoniste del derby delle dame, ovvero l’equipaggio TOP composto dalla milanese Gabriella Scarioni, navigata per l’occasione della campana Valeria Gallotta sulla Mini Cooper della Nettuno Bologna. Equipaggio che ottiene la decima posizione della Classifica Generale.
La settima piazza vede Giovanni Prandelli e Loredana Pasotti sulla Porsche 356 B della Scuderia Emmebi 70 ASd, ai piedi del podio della RC3 mentre più attardati sono i padroni di casa Alessandro Virdis e Silvia Giordo sulla ammiratissima Porsche 356 A Speedster, con la caratteristica livrea dei Quattro Mori che orgogliosamente portano su tutti i campi di gara del Campionato Italiano. Noi assoluti sono Domenico Gianotti e Antonella Zanotti ancora su vettura di Stoccarda, ovvero una spettacolare 356 AT1 del 1957.
Vincitori dell’ACI Storico Power Stage Classic sono Armando Fontana e Tiziana Scozzesi su Lancia Fulvia Fulvia Coupè del 1966 che non hanno potuto invece completare la gara del CIREAS a causa di una foratura.
La competizione, coordinata dall’esperto direttore di gara Fabrizio Bernetti si è disputata in condizioni climatiche eccellenti che, unitamente alla bellezza dei paesaggi, fanno della Baia delle Ninfe, uno degli appuntamenti più importanti del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche. Molto apprezzato il terzo tempo, ovvero la cerimonia di premiazione tenuta dopo il momento conviviale, sul prato dell’hotel Corte Rosada, davanti allo spettacolare golfo della Baia delle Ninfe, alla presenza del sindaco di Alghero Mario Conoci e del presidente della Commissione Regolarità di ACI Sport Luca Monti.


























