FONTE: UFFICIO STAMPA SIMONE PINNA, MASSIMO GROSSO – A bordo della Fiat 127 vincono la classe nell’ultimo impegni stagionale sulle strade di casa
Si chiude in bellezza la stagione sportiva per Simone Pinna e Franco Bottan. L’equipaggio torinese della Pro Energy a bordo della Fiat 127 ha infatti colto un brillante successo di classe al Rally Storico “La Grande Corsa” ultimo appuntamento del Trofeo Rally di Zona valido inoltre per il Michelin Cup e per il Memory Fornaca. “Siamo particolarmente soddisfatti” commenta Pinna all’arrivo. “La nostra stagione era stata pianificata con altri obiettivi. Purtroppo impegni di lavoro e di famiglia non ci hanno permesso di dedicare molto tempo alle competizioni . Alla gara di casa non volevamo certo mancare e devo dire che ci siamo davvero divertiti. Una gara organizzata davvero molto bene con prove speciali impegnative ma sempre molto appaganti.” Si chiude un 2022 con due successi di classe se si aggiunge quello ottenuto al Valli Cuneesi. “Si, come dicevo è un peccato aver potuto dedicare poco tempo alle competizioni ma le priorità sono state altre. Adesso ci prendiamo un po di pausa e nel frattempo pianificheremo la stagione 2023 sempre ovviamente con la 127”.
rallystorici.it
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL BRUNELLO, GABRIELE MICHI – Scuderia Etruria Sport, in collaborazione con Deltamania Montalcino, prolunga di due giorni la fase dedicata alle iscrizioni all’ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra Storico e del Campionato Italiano Rally Terra, in programma da venerdì 9 a domenica 11 dicembre.
Montalcino (SI), 1 dicembre 2022
Ci sarà tempo fino alla mezzanotte di venerdì 2 dicembre per aderire al Rally del Brunello, appuntamento conclusivo del Campionato Italiano Rally Terra Storico e del Campionato Italiano Rally Terra. Il doppio evento – organizzato in joint da Scuderia Etruria Sport e Deltamania Montalcino ed in programma da venerdì 9 a domenica 11 dicembre in provincia di Siena – ha beneficiato della proroga per dare modo a tutti gli equipaggi interessati di espletare le ultime formalità, con il benestare della federazione Aci Sport. Un appuntamento che sta confermando la bontà delle aspettative e che si prepara a regalare al palcoscenico nazionale un plateau di partecipanti di grande impatto numerico e qualitativo.
IL PROGRAMMA DI GARA: SABATO LE “STORICHE” E DOMENICA LE “MODERNE” DUE CONTRADDISTINTI FORMAT AD ESALTARE IL WEEKEND TRICOLORE
Saranno i settanta chilometri proposti dalla manche conclusiva del Campionato Italiano Rally Terra Storico ad inaugurare il weekend tricolore: la partenza, da Piazza del Popolo a Montalcino, chiamerà all’appello gli esponenti della cornice “d’epoca” a partire dalle ore 19,30 di venerdì 9 dicembre, fase che manderà in archivio una prima giornata contraddistinta dalle operazioni di verifica e dallo shakedown, il test con vetture da gara. L’indomani, sabato 10 dicembre, la parola spetterà al cronometro, con la disputa delle prove speciali “Pieve a Salti”, “Castiglion del Bosco” e “Badia Ardenga”, ripetute per un totale di otto passaggi cronometrati. La Cantina Val di Suga, in Val di Cava e la Fattoria di Caparzo accoglieranno i riordini delle vetture. L’arrivo sulla pedana d’arrivo, la stessa che ha reso protagonisti gli interpreti della sfida alla partenza, manderà in archivio il confronto a partire dalle ore 15,50. Il confronto valido per il Campionato Italiano Rally Terra Storico sarà aperto anche alla sfida di Regolarità Sport e All Stars.
A caratterizzare il confronto moderno, quello valido come appuntamento conclusivo del Campionato Italiano Rally Terra, saranno le prove speciali “Pieve a Salti”, “La Sesta” e “Badia Ardenga”, tratti ripetuti fino ad un totale di sette passaggi cronometrati distribuiti su sessantanove chilometri. Una programmazione che vedrà i riflettori puntati ancora su Piazza del Popolo, a Montalcino, location chiamata ad ambientare le fasi di partenza – alle ore 19.30 di sabato 10 dicembre – ed arrivo della gara, prevista il giorno seguente dalle ore 15. Buonconvento sarà invece coinvolta dalle fasi di parco assistenza e di riordino delle vetture, quest’ultimo previsto in Piazza Garibaldi. Un concentrato di agonismo che troverà la propria espressione nell’intera giornata di domenica, preceduta – al sabato – dallo svolgimento delle operazioni preliminari, verifiche e shakedown.
Gabriele Michi
FONTE: UFFICIO STAMPA BMT SQUADRA CORSE – Sabato 26 novembre si è disputata “La Grande corsa”, rally storico valido per il TRZ che aveva la sua sede a Riva di Chieri (TO) con le sette prove speciali che si sono sviluppate sulle colline tra il Torinese e l’Astigiano.
Bilancio agrodolce per la scuderia Biella Motor Team che può festeggiare la bella vittoria, nella gara del trofeo riservato alle Autobianchi A112 Abarth, del navigatore Luigi Cavagnetto che correva al fianco di Filippo Fiora. Nello stesso ambito settima piazza assoluta per Maurizio Ribaldone e Guido Zanone.
Nel rally principale il navigatore Diego Pontarollo, a fianco di Andrea Gibello sulla Ford Sierra Cosworth, ha chiuso nelle retrovie, trentaduesimo assoluto, per un problema di pneumatici. Due posizioni davanti si sono piazzati Primino Clerico ed Enrico Fraglia, Peugeot 309 GTI, dodicesimi del 4° Raggruppamento.
Invece, la BMW M3 affidata a Stefano D’Achille e Luca Ferraris e l’Autobianchi A112 Abarth di Alberto Corsi e Paola Ferrari non hanno visto l’arrivo finale.
FONTE: UFFICIO STAMPA NWRCUP, ANDREA ZANOVELLO – Grazie a tre vittorie su quattro gare, il pilota della Fiat 131 Racing condivisa con Giachino, si aggiudica la prima edizione del trofeo dedicato alla regolarità sport nel Nord Ovest Italia.
Chieri, 1 dicembre 2022 – Con lo svolgimento de La Grande Corsa anche per la North West Regularity Cup è tempo di tracciare il primo bilancio.
Nella gara di regolarità sport alla quale erano quattro gli equipaggi iscritti alla serie organizzata dagli “Amici di Nino” in collaborazione con Veglio 4×4, San Damiano Rally Club, Sport Rally Team, Sport Infinity e Club della Ruggine, erano quattro gli equipaggi al via due dei quali a giocarsi il titolo, per assegnare il quale ha avuto peso anche lo scarto del quinto risultato come previsto dal regolamento.
Per Arturo Barbotto e Roberta Giachino su Fiat 131 Racing, l’imperativo era di non sbagliare visto che non avevano lo scarto da effettuare in virtù della mancata partecipazione al Valli Cuneesi, ma avevano anche la consapevolezza che sarebbe bastano perfino la quarta posizione ad assegnare loro il titolo.
La miglior prestazione è stata però firmata da Ernesto Gemme, in coppia con Giancarlo Graziani in quest’occasione, sulla Lancia Fulvia Coupé che hanno portato anche al secondo posto nella classifica generale di gara; nonostante la vittoria – la prima nella NWRCup – il risultato non è bastato loro per vincere il trofeo, visto che il duo della 131 Racing arrivato alle loro spalle è riuscito a primeggiare grazie soprattutto alle tre vittorie inanellate nelle precedenti gare.
La classifica finale contempla poi al terzo posto assoluto Massimo Becchia su Lancia Delta 4Wd condivisa con Luca Becchia e Brisen Xhakoni. In quarta posizione dell’assoluta sono Daniele Richiardone e Paolo Ciscato su Porsche 911, vettura utilizzata anche da Carlo Navone e Carlo Benedecenti che hanno chiuso al quinto posto davanti all’equipaggio della Repubblica Ceca Michal Pavlik e Monika Di Lenardo con una rara Saab 96 del 1961.
Per Barbotto arriva anche la vittoria in 8^ divisione, mentre la 9^ è appannaggio di Becchia; Gemme si aggiudica la 4^ e Pavlik la 1^.
La prima edizione si chiude comunque positivamente nonostante le aspettative su un numero maggiore di equipaggi partecipanti, soprattutto per aver portato una nuova iniziativa a favore della disciplina della regolarità sport nelle regioni del Nord Ovest.
L’appuntamento prossimo sarà con la cerimonia delle premiazioni, con la data e la località di svolgimento che saranno comunicate, e pubblicate nel sito ufficiale, nei primi giorni di gennaio 2023.
Notizie ed aggiornamenti al sito web www.amicidinino.it
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Ufficio stampa NWR Cup
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FONTE: UFFICIO STAMPA MEMORY FORNACA, ANDREA ZANOVELLO – Il pilota della Ritmo 75 si aggiudica la Serie organizzata dagli “Amici di Nino” portando per la prima volta alla vittoria una vettura non da assoluto. In seconda posizione Prina Mello e Bottega su BMW 2002 che precedono Lombardo e Consiglio con la Porsche 911
Chieri, 30 novembre 2022 – Annunciata come la gara decisiva della stagione, La Grande Corsa ha mantenuto le aspettative e al termine delle sette prove speciali in programma, complice anche il coefficiente 2 assegnato, ha emesso un verdetto che per la prima volta in undici edizioni premia il pilota di una vettura non da assoluto, visto che ad aggiudicarsi il Memory Fornaca 2022 è stato infatti Luca Delle Coste con la sua Fiat Ritmo 75 Gruppo 2. Il portacolori della scuderia Rally & Co è stato premiato dalla costanza e dalla regolarità delle sue prestazioni marcando punti in sei delle sette gare a calendario, saltando solo l’appuntamento del Rallye Elba; per il pilota varesino, che nella stagione ha corso con quattro diversi navigatori, si registrano anche le vittorie nella classe “1600” e nella “under 40” oltre ad aggiudicarsi un orologio di prestigio messo in palio da Ciaudano Gioiellieri.
Il coefficiente doppio ha giovato anche a Luca Prina Mello e Simone Bottega i quali, nonostante il brivido vissuto a causa di un problema elettrico alla loro BMW 2002 Tii, scalano diverse posizioni e chiudono il trofeo al secondo posto assoluto impreziosito dalla vittoria nella classe “2000”; quale premio speciale per la classifica assoluta, riceveranno una coppia di sedili da competizione Atech Racing. A completare il podio, anche se assente a Riva presso Chieri, il duo già Campione Italiano Rally Auto Storiche formato da Angelo Lombardo e Roberto Consiglio che svetta anche nella “oltre 2000” con la Porsche 911 RS Gruppo 4; per loro anche una coppia di tute ignifughe messe in palio anche queste da Atech Racing.
In quarta posizione assoluta, ad un solo punto dal podio, hanno chiuso Ermanno Sordi e Maurizio Barone su Porsche 911 SC/RS Gruppo B, e alle loro spalle grazie al bottino pieno conseguito sabato scorso, si è piazzato Davide Negri che nelle tre gare disputate ha utilizzato la Subaru Legacy e una Lancia Delta, navigato da Roberto Coppa e Loretta Casagrande.
Nelle altre classi si registrano le vittorie per Mario Cravero e Oddino Ricca su Fiat 127 Gruppo 2 nella “1150”, di Massimo Giuliani e Claudia Sora su Lancia Fulvia HF nella “1300”; a spuntarla sul filo di lana nella nutrita “over 60” è stato Antonio Parisi con la Porsche 911 S, seguito da Sordi e Delladio appaiati, mentre nell’altrettanto corposa femminile è Lucia Zambiasi a primeggiare precedendo Claudia Musti e Franca Regis Milano. Infine, tra le scuderie è il team Bassano a trionfare, con Rally & CO e Palladio Historic al secondo e terzo posto.
In chiusura di stagione e prima di passare agli annali la riuscita undicesima edizione del Memory Fornaca, l’associazione “Amici di Nino” ringrazia gli organizzatori degli altri sei rally che assieme a La Grande Corsa hanno composto il calendario, le aziende sostenitrici, e i trentasei equipaggi che hanno aderito e animato il trofeo, a partire dallo scorso marzo.
L’appuntamento prossimo sarà con la cerimonia delle premiazioni, con la data e la località di svolgimento che saranno comunicate, e pubblicate nel sito ufficiale, nei primi giorni di gennaio 2023.
Informazioni e classifiche al sito web www.amicidinino.it
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Ufficio Stampa Memory Fornaca
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: SEGRETERIA PRO ENERGY, CRISTIAN BUGNOLA – Il 25 e 26 novembre le strade del comune di Riva presso Chieri (TO) hanno ospitato l’ottava edizione de La Grande Corsa, organizzata dall’associazione “Amici di Nino”, che ospita le tre specialità dello storico, della regolarità sport e della regolarità a media. Valevole come ultimo appuntamento del TRZ di Prima Zona, ha ospitato 97 equipaggi per le tre categorie, oltre a 12 partecipanti al trofeo A112, giunto qui al suo round finale. I torinesi Simone Pinna e Franco Bottan su Fiat 127 hanno portato i colori Pro Energy in gara, tagliando il traguardo trentunesimi assoluti e portandosi a casa il primo posto di classe 1600 dopo una bella gara. Un ottimo risultato per la scuderia veronese e per l’equipaggio piemontese, che ha corso e vinto con soddisfazione in casa propria. CRISTIAN BUGNOLA
FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB91, FABRIZIO HANDEL – Il pilota di Padova regala a Club 91 Squadra Corse il podio tra le mura amiche mentre Accettulli lo manca di un soffio, chiudendo quarto all’esordio con la Fulvia Montecarlo.
Rubano (PD), 29 Novembre 2022 – La quinta edizione della regolarità Colli e Terme è stata consegnata agli annali e per Club 91 Squadra Corse è stata una Domenica ricca di soddisfazioni ma anche di autentiche emozioni, vissute sui Colli Euganei dai propri portacolori.
Due erano le punte schierate dalla scuderia di Rubano, nell’evento che aveva come fulcro la cittadina di Torreglia, e la voglia di ben figurare, giocando in casa, era ai massimi livelli.
Gruppi di tre o quattro prove concatenate, alcune della durata di diversi minuti, per un totale di trenta rilevamenti ed un parco partenti condito da avversari di rango hanno alzato l’asticella.
Il migliore è stato Alberto Ferrara, in coppia con la ritrovata Daniela Camporese su una Fiat 1100 del 1957, buon secondo di Raggruppamento 3 ed anche ventesimo nella generale.
“Dopo una lunga assenza” – racconta Ferrara – “sono tornato a fare coppia in abitacolo con la mia consorte. Lei voleva smettere ma sono riuscito a convincerla a non farlo. Abbiamo pagato un novantuno ed un novantacinque, a causa di due conteggi sbagliati, e questo ci ha penalizzato nella prestazione finale. L’auto è stata impeccabile così come l’organizzazione.”
Dal podio di famiglia, siglato dal pilota di Padova, a quello accarezzato, mancato per un battito di ciglia, da Alessandro Accettulli, condividendo l’abitacolo assieme a papà Giuseppe.
Una prima vittoria, seppur non emersa dalle classifiche, è giunta portando all’esordio la Lancia Fulvia Montecarlo, frutto di una lunga e meticolosa preparazione per questo atteso debutto.
“Il Colli e Terme è stato l’esordio ufficiale della nostra Fulvia” – racconta Alessandro Accettulli – “e, dopo svariati mesi di lavori, siamo riusciti a presentarci al via con una vettura nata per correre, affidabile, agile e con molta coppia. Un mezzo ideale per la regolarità e per i rally.”
Nonostante la poca esperienza nel settore il pilota di Selvazzano Dentro, abilmente supportato dal padre alla sua destra, ha saputo esprimersi ad alti livelli, chiudendo con un più che positivo quarto di Raggruppamento 6 e mancando l’accesso al podio per un solo centesimo.
Un 2022 di rodaggio che preannuncia la partecipazione al prossimo Trofeo Tre Regioni.
“Nella fase iniziale di gara abbiamo rincorso” – aggiunge Alessandro Accettulli – “perchè ci siamo trovati in difficoltà sul ghiaino delle prime prove. Sul guidato, dei nostri Colli Euganei, abbiamo ingranato la marcia giusta, passando all’attacco nonostante qualche penalità. L’equipaggio è la nota più positiva di una gara già soddisfacente. Corriamo da meno di un anno assieme e l’abilità di Pino, mio padre, è stata determinante in molte fasi della gara. Abbiamo fatto maggiore differenza, grazie a lui, nelle concatenate da oltre tre minuti. Rimaniamo un po’ con l’amaro in bocca, essendo stati fuori dal podio per un centesimo. Diciamo che siamo partiti bene perchè puntiamo a far del nostro meglio nel Trofeo Tre Regioni del prossimo anno. Grazie ad Andrea Gallo ed a tutto il suo staff, a papà Pino ed alla scuderia Club 91 Squadra Corse.”
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Weekend in chiaroscuro per i portacolori della Rally & co nella Grande corsa di Chieri, consueta gara di fine stagione nel calendario rallystico. Ottimo 9° posto assoluto, quarto di terzo raggruppamento e vincitori di classe 1600 per Luca Delle coste affiancato in questa occasione da Alberto Galli che sulla Fiat ritmo hanno vinto anche il trofeo Michelin. Recriminano contro la sfortuna (a causa di una foratura che ha compromesso la loro gara facendo perdere 11 minuti) Andrea Gibello e Diego Pontarollo che a bordo della Ford Sierra Cosworth si sono dovuti accontentare della 32° piazza, siglando comunque un ottimo sesto posto assoluto nella penultima prova speciale. Ritiro per rottura del motore sulla Ps 3 per Simone Lanfranchini e Sabrina Panizza su Porsche 924 che speravano di festeggiare in ben altro modo la bella stagione 2022 che li ha visti protagonisti.
Foto Stefano Vescera
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Bilancio positivo alla Grande Corsa per l’’ovale azzurro che coglie dei buoni risultati a livello individuale e una nuova vittoria tra le scuderie. Uno-due vincente anche a Jesolo grazie a Marsura e Bonaso
Romano d’Ezzelino (VI), 28 novembre 2022 – Quella disputata sabato scorso è stata un’edizione de La Grande Corsa che ha portato dei risultati positivi al Team Bassano presente a Riva presso Chieri con una quindicina di equipaggi, ridotti a tredici dopo la defezione di Italo Ferrara (Lancia Delta) che non ha verificato e di Angelo Porcellato e Paola Travaglia (Peugeot 309), non partiti.
Dopo le sette prove speciali rese ancor più impegnative dalla nebbia del primo mattino e dall’asfalto viscido, ad ottenere il miglior risultato nella generale sono stati Massimo e Matteo Migliore con l’Opel Kadett GT/e che hanno portato al terzo posto di classe e di 3° Raggruppamento grazie alla sesta prestazione assoluta, a conferma della loro crescita nella parte finale di stagione. Nei “dieci” anche Marco Galullo e Simona Calandriello che portano la Peugeot 205 Rallye in ottava posizione, vincendo la classe alla quale sommano anche la vittoria nella Michelin Historic Rally Cup. Si prosegue poi con la dodicesima posizione appannaggio della Porsche 911 RS di Pietro Tirone e Nicolò Barla i quali, nonostante le difficoltà date dalla foschia e da strade molto scivolose, non prendono rischi per non compromettere il risultato che alla fine ha premiato con la vittoria del T.R.Z. della Prima Zona. Stringono i denti anche Luca Prina Mello e Simone Bottega, attardati in classifica da un problema elettrico alla loro BMW 2002 Tii, tradotto in una penalità di 1’20”, ma riescono comunque a vincere la classe e a raggiungere la seconda posizione assoluta nel Memory Fornaca dove primeggiano nella classe “2000”. Subito dietro, quindicesimi, hanno concluso Carlo Fontanone e Chiara Bruno, secondi di classe con la Volkswagen Golf Gti e a chiudere il gruppo dei classificati sono Claudio Azzari e Massimo Soffritti, ventiquattresimi nella generale e primi della loro classe. Grazie alla prestazione di squadra, è una nuova vittoria tra le scuderie quella arrivata per il Team Bassano al termine del rally piemontese che festeggia anche il successo di Filippo Fiora e Luigi Cavagnetto nel Trofeo A112 Abarth Yokohama per il quale è stato emesso il comunicato dedicato.
Di tutt’altra natura ma comunque di grande risalto è stata la prima edizione dell’Adriatic Champions Race svoltasi tra sabato e domenica a Jesolo Lido, dove in gara c’erano anche otto vetture storiche, categoria nella quale il Team Bassano ha lasciato il segno aggiudicandosi i primi due posti della classifica assoluta; dopo le manches di qualificazione e le semifinali, a giocarsi la vittoria nella finale, due piloti dall’ovale azzurro: Bernardino Marsura su Porsche 911 RSR ed Enrico Bonaso con la Lancia Rally 037. Ad aggiudicarsi la singolare manifestazione è stato alla fine il trevigiano che aggiunge un nuovo alloro ad una stagione costellata di successi.
Per Paolo Baggio su Lancia Delta ed Edoardo Valente su Lancia Rally 037, la gara si è conclusa dopo le tornate di qualificazione.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine: Photozini
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Trasferta fruttuosa della Squadra Corse Città di Pisa al rally La Grande Corsa
FONTE: UFFICIO STAMPA S.C. CITTÀ DI PISA, MASSIMO SALVUCCI – TRASFERTA FRUTTUOSA DELLA SQUADRA CORSE CITTA’ DI PISA AL RALLY LA GRANDE CORSA CON L’EQUIPAGGIO ANDREOTTI-FERRONI ADDIRITTURA TERZO ASSOLUTO SU OPEL KADETT GTE, MENTRE RIMONTA FUORIOSA PER TONETTI-DAFFARA QUINTI INVECE NEL COMBATTUTO TROFEO A112 ABARTH.LA SCUDERIA PISANA HA COLTO LA QUARTA PIAZZA TRA UNA VENTINA DI SCUDERIE PRESENTI.
Pisa, 28 novembre 2022
Due equipaggi della Squadra Corse Città di Pisa si sono distinti nell’impegnativa gara del Rally La Grande Corse, un classico appuntamento piemontese del circus di rally storici che ha visto al via una sessantina di vetture provenienti da tutta Italia dove i conduttori del sodalizio pisano erano alla loro prima esperienza. Addirittura il duo composto da Luca Andreotti e Andrea Ferroni su Opel Kadett Gte curata da Elettrauto Racing ha colto la terza piazza assoluta sbaragliando una concorrenza agguerrita e numerosa oltre che locale. Andreotti e Ferroni hanno fatto capire subito le proprie intenzioni e si sono, fin dalle prime battute, distinti in zona podio riuscendo a ben adattarsi alle nuove veloci strade che affrontavano per la prima volta.
“Bellissima gara “dice Andreotti al termine della gara piemontese e prosegue “le prove speciali erano veloci ed impegnative, ci siamo trovati subito bene e la scelta di gomme è risultata ottima per le condizioni delle strade. Andrea (Ferroni il co-pilota ndr), è stato bravissimo e ci siamo subito ben adattati. La macchina seguita dal preparatore Elettrauto Racing non ha dato alcun problema e ci ha sempre assecondato. Siamo veramente contenti di questo risultato.”
Ottima prestazione anche dell’altro equipaggio della Squadra Corse Città di Pisa composto da Nicola Tonetti e Piergiorgio Daffara su A112 Abarth che nel combattutissimo trofeo si sono messi in evidenza recuperando fino a cogliere una ottima quinta posizione tra i trofeisti. Dice un entusiasta Nicola Tonetti al termine della trasferta piemontese:”Non avevo mai partecipato a questa gara, strade impegnative e veloci, forse poche adattate alla mia A112, ma decisamente divertenti. Abbiamo faticato nelle fasi iniziali, ma poi ci siamo ben adattati e recuperato posizioni su posizioni. Tra l’altro era da molti anni che non correvo con Piergiorgio che era stato mio navigatore negli anni novante sempre nel Trofeo A112.”
La Squadra Corse città di Pisa asd inoltre ha colto la quarta piazza tra le scuderie presenti al Rally La Grande Corsa a conferma dell’ottimo finale di stagione e si sta preparando agli ultimi stagionali con entusiasmo e passione oltre che alla organizzazione del Corso CO-piloti 2023 che si comporrà di 11 lezioni teoriche e 2 pratiche il cui programma è nelle fasi di programmazione.
Ufficio Stampa
Squadra Corse Città di Pisa asd


























