FONTE: UFFICIO STAMPA, ANGELO SENECI – Leonardo Fabbri su Volvo 144 S tra i piloti e Federico Danzi nei navigatori sono i vincitori della seconda prova della COPPA VERONA REGOLARITA’ SPORT che ha trovato posto nella bella edizione della 1^ Regolarità Sport della Valpolicella. Alle spalle di Fabbri, troviamo Daniele Carcereri con la Peugeot 205 GTI 1.9 e Angelo Tobia Seneci con la Opel Kadett GTE.Ai piedi del podio Maurizio Colpani alla guida della Porsche 911 SC. Al quinto posto dei piloti Ezio Franchini su Peugeot 205 GTI 1.9. In pratica la classifica dei primi cinque ha rispecchiato quella della gara d’apertura, Bardolino Classic. Salito invece di due posti Gino Faccio che vinse la prima edizione, quella del 2019 della COPPA REGOLARITA’ SPORT Pro Energy. Nella classifica dei navigatori, dopo Danzi il podio assoluto è stato occupato da Lorenzo Pastore e Gabriella Coato entrambi saliti di un posto nella generale, mentre al quarto posto si è classificato Andrea Gaio. Tra i partecipanti alla Coppa Verona Regolarità Sport si sono presentati ben 14 piloti e 7 navigatori. Tra i piloti che gareggiano senza strumentazione specifica di regolarità, la vittoria è andata a Paolo Piccoli con BMW 318 IS che ha preceduto il giovane Michele Saccomani con la Opel Manta e Davide Gerosa su una stupenda Audi Quattro GrB A2. Tra i navigatori senza strumentazione avanzata, la classifica vede sul gradino più alto del podio Giorgio Saccomani che ha preceduto Cristian Adami e Cristian Garonzi. Tra le scuderie prova di forza numerica della Pro Energy Motorsport. Alla fine le premiazioni con le coppe ed un gadget, sono state caratterizzate ed arricchite dalla consegna di un premio ai primi tre classificati e al primo non dotato di strumentazione specifica per la regolarità, da parte della Digitech Timing, rappresentata da Marcello Cioli, specializzata nella produzioni di strumenti di regolarità, classica, turistica e sport. Si è concretizzata così la prima partnership caratterizzata dalla particolare attenzione dedicata agli iscritti alla Coppa Regolarità Sport Pro Energy da parte della società triestina, presente in campo gara con uno stand. “Ringrazio il comitato organizzatore del Rally Club Valpolicella per l’ospitalità data e per la passione che trasmettono al nostro sport” afferma con soddisfazione il Promoter Emanuele Bosco. Inoltre ringrazio sentitamente la Digitech Timing rappresentata nella persona di Marcello Cioli per la premiazione di assoluto livello che ha voluto riservare ai primi 3 classificati del campionato, fornendo dei prodotti professionali che porteranno ancora di più ad alzare l’asticella del livello del campionato, già molto alto caratterizzato da degli equipaggi molto bravi. Complimenti al vincitore Fabbri e un applauso a tutti i numerosi equipaggi che hanno partecipato a questa grande novità 2021”. Prossimo appuntamento per la Coppa Verona Regolarità Sport, in data 11-13 Novembre 2021, 19° Revival Rally Club Valpantena (VR), ma la Scuderia Pro Energy Motorsport sta già lavorando per poter inserire una nuova gara a calendario prima dell’ultimo appuntamento. Informazioni e comunicati saranno pubblicati sul sito www.proenergymotorsport.it ANGELO SENECI
rallystorici.it
FONTE: UFFICIO STAMPA CST, ROSARIO GIORDANO – Sarà al via della Scaperia – Giogo che vinse nel 2014 l’asso palermitano di Targa Racing Club che sempre affincato da CST Sport rilancia la sfida alla prima del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche il 15 e 16 maggio
Cerda (PA), 13 maggio 2021. Salvatore Totò Riolo su Stenger BMW da 2500 cc di 4 Raggruppamento, sarà al via della 14^ Scarperia – Giogo che sabato 15 e domenica 16 maggio inaugurerà in Toscana al Mugello, il Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche 2021, con i colori di Targa Racing Club e sempre affiancato da CST Sport.
Per il pilota palermitano di Cerda reduce dal 5 posto alla mitica Targa Florio dello scorso week end, corsa per la prima volta sulla Volkswagen Polo GTI R5, si tratta di un rientro nella massima serie Tricolore. Riolo riprende il tracciato sui 7,5 Km della SP 503 che collegano Scarperia al Passo del Giogo nel cuore del Mugello, attraverso un dislivello di 518 mt, dove vinse nel 2014.
La biposto è spinta dal motore BMW da 2500 cc appena rivisitato ed è preparata dalla Barbaccia Motorsport ed è la stessa vettura che il poliedrico e versatile peri ed di Cerda ha portato al successo alla amo te Erice Storica 2020.
-“Sono molto legato al Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche e sono molto motivato per questo rientro- afferma Riolo – conosco bene la Stenger e sono molto fiducioso sugli interventi che Ciro Barbaccia ha realizzato. Il tracciato toscano si presta alle caratteristiche della biposto, anche se la presenza di diversi piloti esperti e di alto livello renderà la gara molto impegnativa”-.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Il 15 e 16 maggio il round inaugurale del campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche che parte dalla Toscana alla gara organizzata dalla Scuderia Clemente Biondetti e AC Firenze. Presenti tutti i campioni 2020. Ricognizione al sabato e salita unica domenica
Con la 14^ Scarperia – Giogo si apre il Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche 2021. La gara toscana organizzata dalla Scuderia Clemente Biondetti e dall’Automobile Club Firenze inizierà con le operazioni preliminari presso l’Autodromo del Mugello da venerdì 14 maggio. Le stesse proseguiranno nella mattinata di sabato 15, mentre nel pomeriggio alle ore 15, si svolgerà la salita di ricognizione del tracciato per i concorrenti ammessi al via.
Domenica 16 maggio alle 10 scatterà la gara in salita unica sui 7,5 Km della SP 503 che collegano Scarperia al Passo del Giogo nel cuore del Mugello, attraverso un dislivello di 518 mt.
Quartier generale della competizione presso il Mugello Circuit, dove è situato anche il centro servizi ed il paddock. Nell’ampia sala stampa del Mugello Circuit è prevista infine la premiazione che alle 15 chiuderà il week end fioretnino.
Numerosi i nomi di spicco in tutti e 5 i raggruppamenti. Nel 5° Raggruppamento, quello riservato alle monoposto, in certa evidenza il nome del pluri campione fiorentino Stefano Peroni, che sulla fidata e rivisitata Martini Mk32 BMW mira subito a riconfermare le imprese del 2020 e difendere il titolo tricolore. Maurizio Rossi si rilancia a caccia della Coppa di classe su Formula Alfa Boxer, mentre Roberto Buratti sarà su una gloriosa Van Diemen RF79 e Marco Buffoni su Formula Fiat Abarth di classe 1000.
In 4° Raggruppamento svetta tra tutti il nome del campione Italiano 2020 Filippo Caliceti, la new entry della scorsa stagione, che si è immediatamente imposto al volante dell’Osella PA 9/90 BMW che fu di papà Mario, con cui l’alfiere della Bologna Squadra Corse si è imposto in varie gare. Sarà pronto a voler assalire la vetta il milanese Walter Marelli adesso sempre più in sintonia con la versione da 2500 cc dell’Osella PA 9/90 BMW, mentre cercherà il riscatto dopo un 2020 in chiaroscuro il pisano Piero Lottini, su una Osella PA 9/90 nuova per lui, come il pungente piemontese Mario Massaglia e Roberto Turriziani. Torna della partita il siciliano Salvatore Totò Riolo, sulla Stenger BMW con cui ha concluso il 2020 vincendo la Monte Erice Storica e che ha firmato l’albo d’Oro della Scarperia Giogo già nel 2014. Torna sulla Lucchini Sport Nazionale Alfa Romeo Sandro Zucchi, mentre su Olmas ci prova Antonio Viel e tra le protagoniste ci sarà la sempre appassionata Angela Grasso su Osella. Francesco Menichelli su BMW M3, Fabio Spinelli e Roberto Paolo Scorcione sulle Renault 5 GT Turbo, saranno tra i protagonisti della vigilia per le categorie turismo.
Giuliano Peroni Senior parte subito a difendere il titolo 2020 di 3° Raggruppamento conquistato dal driver e preparatore fiorentino con l’inseparabile Osella BMW. Sportscar anche per Gianluca De Camillis che esordirà sulla Lola Cars T590, la biposto in arrivo dagli anni ’80 con il suo propulsore da 1990 cc., sulla versione da 1300 cc sarà il portacolori Scuderia Palladio Historic Emilio Romeo De Rossi. Tra le auto Gran Turismo il piemontese Guido Vivalda torna al volante della Porsche 911, ma il reggiano Giuseppe Gallusi è pronto a rilanciare la sfida per la categoria, oltre che per la classe, anche lui sulla fidata 911 di Stoccarda. Il siciliano di Bologna Salvatore Asta spera in una stagione proficua sulla BMW 2002 TI in versione silhouette dove tra i maggior avversari troverà Giancarlo Banchetti su BMW 2002 turbo, portacolori del sodalizio organizzatore.
L’emiliano Giuliano Palmieri inizia dalla Porsche Carrera la difesa al titolo di 2° Raggruppamento, dove come sempre pronto alla sfida si fa trovare il corregionale Idelbrando Motti, anche lui su Porsche Carrera. Tra le auto turismo svetta il lombardo Alberto Riva che rilancia la sfida al volante dell’Alfa Romeo GTAM, mentre tra le silhouette spicca la BMW 2002 di Graziano Ventura, stessa vettura ma di classe T2000 per Antonio Bardi.
Anche in 1° Raggruppamento presente il Campione in carica, il ternano Angelo De Angelis riconferma l’ammirata Nerus Silhouette, ma rientra in campo, dopo un 2020 sabbatico, nella gara di casa il driver e preparatore Tiberio Nocentini sulla Chevron B19 Cosworth con cui torna a caccia del titolo. Auto dall’esclusivo fascino e valore storico e sportivo come l’Alfa Romeo 6c 2300 dell’altoatesino Georg Prugger, poi la la Fiat 1100 Ala D’Oro di Tonino Camilli, la Lancia Fulvia F&M di Giorgio Taglietti, le Jaguar E-Type di Vittorio Mandelli e Francesco Amante. In classe T1300 il pesarese Alessandro Rinolfi è pronto ad un nuovo assalto alla classe sulla sempre scattante Morris MINI Cooper.
FONTE: UFFICIO STAMPA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Sono due le vetture del “gatto col casco” iscritte alla cronoscalata Scarperia – Giogo che domenica prossima darà il via al Campionato dedicato alla velocità in salita
Vicenza, 12 maggio 2021 – Conferme e novità nel settore della velocità per i portacolori della Scuderia Palladio Historic, in vista della Scarperia – Giogo, gara toscana che domenica prossima aprirà il Campionato Italiano Velocità Salità Auto Storiche.
La conferma arriva da Umberto Pizzato che sarà al via con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 con la quale si è messo in luce lo scorso marzo alla Salita del Costo e con la quale cercherà di farsi valere ingaggiando una nuova sfida coi massimi esponenti del settore che saranno presenti alla cronoscalata che si correrà in un tratto del percorso del glorioso Circuito del Mugello.
La novità, invece, la porta Romeo De Rossi pilota con grande esperienza nel mondo delle salite, il quale lascerà in garage la fidata Alfasud Ti per debuttare con una nuova vettura tutta da scoprire e dall’indiscusso fascino; si tratta di una Lola T 590 prototipo biposto motorizzato Ford Cosworth che concorrerà nella categoria “Biposto Corsa” del 3° Raggruppamento.
La gara si svolgerà nella giornata di domenica in unica manche con partenza dalla località di Scarperia dove è ospitato l’Autodromo del Mugello, che farà da quartier generale della manifestazione.
Altre notizie ed informazioni della scuderia, al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Videofotomax
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
ACI Sport: Targa Florio Historic Rally, le interviste finali ai protagonisti
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Le dichiarazioni dei principali attori di questa edizione numero 105 sulla pagina Facebook ufficiale. Grande attesa già per il prossimo atto del tricolore rally Auto Storiche, il 12°Rally del Campagnolo.
Sulla pagina facebook ufficiale Rally Auto Storiche sono disponibili alcune delle interviste dei principali attori del secondo round tricolore Rally Auto Storiche, all’arrivo al Belvedere di Termini Imerese sabato 8 maggio. Una gara bella e combattuta “la Targa” Rally in versione Historic che ha visto il successo, il secondo stagionale, di Lucio Da Zanche al volante della Porsche 911 gruppo B condivisa con il navigatore Daniele De Luis, perfettamente curata dal team Pentacar e gommata Pirelli.
Oltre alle pagine uscite sui principali quotidiani sportivi nazionali subito dopo la gara, la Targa Florio Historic e le imprese dei suoi piloti saranno raccontate durante questa settimana nel Magazine ACI Sport e negli speciali di ACI Sport TV (Canale 228 Sky)
Terminato l’intenso weekend di gara in Sicilia, gli equipaggi del CIR Auto Storiche si prepareranno ad affrontare il prossimo impegno tricolore che si disputerà al 12°Rally Storico del Campagnolo, gara organizzata da Rally Club Team e in programma alla fine di maggio.
LA PROGRAMMAZIONE MEDIA
RAI SPORT Canale 57 Digitale Terrestre
giovedì 13 maggio ore 23.15
MAGAZINE ACI SPORT E SERVIZI TV
SPORTITALIA Canale 60 Digitale Terrestre – 225 di Sky
Puntata venerdì 14 maggio ore 20.00
SPORTITALIA – MAGAZINE ACI SPORT
Canale 60 Digitale Terrestre – 225 di Sky
Sabato 15 maggio ore 20,00/domenica 16 maggio ore 08,30
Sabato 15 maggio ore 13,30 e ore 19,00 Domenica 16 maggio ore 14,00 e 20,00
ACI SPORT TV 228 di Sky – MS MOTORTV 813 di Sky
Puntata 1 venerdì 14 maggio ore 22.00
Puntata 2 venerdì 21 maggio ore 22.00+ repliche
SAN MARINO RTV Canale 73 DT 520 di Sky Emilia Marche
sabato 15 maggio ore 12,15
replica domenica 16 maggio ore 9,45
ACI SPORT SpA a socio unico
(Soggetto ad attività di direzione e coordinamento da parte dell’Automobile Club d’Italia)
Sede sociale via Solferino, 32 – 00185 Roma – CF e PI. 06301401003
Tel. 06/44341291 – fax 06/44341294 pec acisportspa@legalmail.it – www.acisport.it
Canale 177 Digitale Terrestre
martedì 18 maggio ore 20,30 – replica venerdì 21 maggio ore 19.30
STAMPA
Corriere dello SportLunedì 10 maggio
Gazzetta dello SportLunedì 10 maggio
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Sta per partire il Campionato Italiano Velocità in Salita Auto Storiche alla cronoscalata Scarperia – Giogo alla quale il team dei fratelli Balletti sarà presente con 5 Porsche per dimenticare
in fretta lo sfortunato weekend di Imola
Nizza Monferrato (AT), 12 maggio 2021 – È stato un fine settimana da archiviare in fretta, quello da poco trascorso per la Balletti Motorsport impegnata ad Imola nel secondo round del Campionato Italiano Velocità Circuito Auto Storiche.
Il team di Nizza Monferrato era presente all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari con una Porsche 911 RSR Gruppo 4 con l’equipaggio Maurizio Fratti e Andrea Cabianca; quest’ultimo, dopo aver realizzato un buon tempo nella sessione di qualifica, era protagonista di un’uscita di pista alla Variante Alta he ha causato diversi danni alla carrozzeria e alle sospensioni. La gara sembrava compromessa, ma grazie ad un incessante lavoro la vettura è stata rimessa in sesto per permettere lo svolgimento della gara alla domenica.
Nel giro di ricognizione, Fratti che era alla guida, ha provato a testare il comportamento della Porsche confermando via radio che non si avvisavano scompensi nell’assetto e nella frenata riportando l’ottimismo nel box; ma la doccia fredda è arrivata subito dopo, complice un “fuorigiri” che ha danneggiato irrimediabilmente il propulsore, decretando l’immediato ritiro.
Dopo il passo falso della scorsa domenica l’attenzione ora si rivolge al Campionato Italiano Velocità Salita che prenderà il via domenica 16 maggio con la disputa della salita Scarperia – Giogo il cui quartier generale sarà all’Autodromo del Mugello. Cinque le vetture schierate dalla Balletti Motorsport, tutte Porsche; tre in versione RSR del 2° Raggruppamento per Matteo Adragna, Giuliano Palmieri ed Umberto Pizzato, mentre con la SC/RS del 3° sarà in gara Guido Vivalda e, infine, per Sergio Galletti è arrivata l’ora di rimettere in moto la sua “Silhouette” Gruppo 5.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Balletti Motorsport
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: ALBERTO BERGAMASCHI – Con quaranta equipaggi di differenti categorie e periodi storici nella seconda prova del Campionato Italiano Velocità Autostoriche 2021, la classe T2000 del 2° Raggruppamento, riservate alle vetture preparate secondo il regolamento del Turismo di Serie, vedeva finalmente al via un discreto numero di Alfa 2000 GT Veloce della prima metà degli anni ’70 sfidarsi ad armi pari in una sorta di monomarca all’interno della gara di endurance di un’ora. E come in un campionato monomarca che si rispetti, la lotta è stata avvincente fin dal primo giro soprattutto per la posizione di vertice.
Al via con partenza lanciata si portava subito in testa Sandro Moni, autore del miglior tempo in prova, seguito come un’ombra da Alberto Bergamaschi e da Alberto Zanatta. L’intervento della safety car già al termine del primo giro congelava le posizioni per un paio di tornate, ma al restart Bergamaschi rompeva gli indugi e sorpassava l’avversario il quale, ritardato da concorrenti frapposti, aveva un contatto alla Tosa che gli faceva perdere preziosi secondi. Al pit-stop di metà gara Bergamaschi cedeva la vettura al compagno Stefano Caprotti con un vantaggio di quasi 30 secondi su Moni, mentre più staccato Zanatta perdeva progressivamente terreno senza però che Roberto Lonardi, che correva in coppia con Romolo Raimondi, riuscisse ad avvicinarsi più di tanto. Un secondo ingresso della safety car rivoluzionava la gara, neutralizzando di fatto tutto il vantaggio di Caprotti, che al restart veniva sopravanzato da Moni. Si proseguiva così con le due Alfa una in scia all’altra, finchè la direzione di gara comminava a Moni un drive-trough per una irregolarità commessa durante il pit-stop, e così Caprotti poteva percorrere in scioltezza gli ultimi giri senza dover attaccare l’avversario.
Il podio vedeva quindi primi Bergamaschi-Caprotti davanti a Moni e Zanatta.
La prossima gara del Campionato Italiano Velocità Autostoriche si disputerà a Misano Adriatico il 19-20 Giugno.
Imola, 9 Maggio 2021
Foto Francesco Cinà
FONTE: UFFICIO STAMPA RAID DEGLI ETRUSCHI – Dal 24 al 27 giugno, Viterbo e la sua Provincia, ospiteranno la seconda edizione del Raid degli Etruschi, raduno turistico internazionale di auto storiche organizzato dall’Etruria Historic Racing Club.
La manifestazione, che vanta il patrocino del Comune di Viterbo, Acquapendente, Marta e Latera, vuole replicare il grande successo ottenuto nel 2019 (nel 2020 a causa della pandemia non si è svolta) quando numerosi equipaggi, provenienti da tutta Italia e dall’estero, hanno preso parte a questo evento motoristico itinerante che ha fatto conoscere ed ammirare alcune delle bellezze paesaggistiche, architettoniche e culturali della Tuscia.
La grande novità di questa edizione sarà il Circuito Cittadino Notturno, che si svolgerà venerdì 25 giugno, all’interno delle mura storiche di Viterbo. Inoltre, Il Raid degli Etruschi 2021 ospiterà il Raduno Ufficiale Registro OM. Una partnership che incrementa ulteriormente il prestigio della kermesse motoristica e permetterà a queste splendi vetture e rare vetture di “sfrecciare” per le strade della provincia di Viterbo.
Anche quest’anno, Viterbo, chiamata la Città dei Papi, famosa per essere stata sede pontificia dal 1257 al 1281 e terra di motori, che ogni anno accoglie il passaggio della 1000 Miglia attraverso il suo splendido centro storico, ospiterà i partecipanti, i quali, durante i giorni dell’evento visiteranno alcuni tra i borghi e luoghi più caratteristici della Provincia di Viterbo tra cui Latera che sorge su di un colle arroccato e un tempo situata al centro della federazione delle 12 città Etrusche, Marta, piccolo paese situato sulla sponda meridionale del Lago di Bolsena (di origine vulcanica e il più grande d’Europa), antico insediamento Etrusco, dove è prevista la degustazione del tipico pesce Lattarino e da dove salperà il battello per la suggestiva circumnavigazione delle due isole del lago: Martana e Bisentina, Acquapendente e la sua Cattedrale dedicata al Santo Sepolcro, il principale luogo di culto della città poiché conserva una pietra macchiata di sangue, che secondo la tradizione proviene dal Santo Sepolcro di Gerusalemme, Bagnaia e “Villa Lante”, una delle maggiori realizzazioni architettoniche del Cinquecento italiano caratterizzata dalla Fontana dei Mori del Giambologna, dalle due palazzine – Gambara e Montalto – e da uno spettacolo di giochi d’acqua oltre a un bel parco boschivo.
Saranno previste inoltre degustazioni delle specialità enogastronomiche del territorio e divertenti prove di regolarità, per chi non può fare a meno dei pressostati.
Presenti anche le telecamere di “Gentleman Driver TV”, programma televisivo motoristico prodotto da Adrenaline24h, in onda su Sky canale 813 MS Motortv e sul Digitale Terrestre, che riprenderanno il Raid degli Etruschi durante tutti i giorni.
Iscrizioni Aperte.
www.raidetruschi.it
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Terza vittoria in tre mesi per il giovane pilota di Marostica con la
Ford Sierra Cosworth condivisa con Giulio Nodari. Buoni anche gli esiti della Targa Florio Historic valevole per il CIR Auto Storiche
e dalle altre gare dello scorso fine settimana
Romano d’Ezzelino (VI), 11 maggio 2021 – E sono tre le vittorie assolute su altrettante gare disputate dall’inizio della stagione per Giovanni Costenaro che anche al Rally Storico della Valpolicella ha sbaragliato la concorrenza, vincendo d’autorità con la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A sulla quale aveva Giulio Nodari a dettargli le note. Un successo che rievoca quello del Bardolino, dove il giovane figlio d’arte ha messo subito le cose in chiaro sulla prima speciale infliggendo distacchi significativi agli avversari, e concludendo con quattro parziali sulle cinque prove disputate. Ed è stata festa doppia in casa Costenaro visto che papà Giorgio, assieme a Lucia Zambiasi, si è aggiudicato con la Lancia Stratos la vittoria del 2° Raggruppamento grazie alla sesta prestazione assoluta. Al traguardo in un rally caratterizzato da numerosi ritiri anche la Fiat 131 Abarth di Danilo Pagani e Adriano Beschin, tredicesimi nella generale e primi di classe, mentre manca all’appello la Ford Sierra Cosworth 4×4 di Nicola Patuzzo ed Alberto Martini ferma anzitempo per problemi meccanici.
Ulteriore festeggiamento per il Team Bassano grazie alla vittoria della classifica delle scuderie.
Meno bene è andata ai due equipaggi iscritti nella regolarità sport: ritirati sia Nicola Randon con Martina su Fiat Ritmo 130 TC, sia che Massimo e Riccardo Rettore con la Porsche 911.
In contemporanea al Valpolicella, si correva in Sicilia la Targa Florio Historic valevole quale secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e che contava sette equipaggi dall’ovale azzurro iscritti alla gara. Scorrendo la classifica finale, il primo equipaggio del Team Bassano è quello formato da “Lucky” e Fabrizia Pons che chiudono al quinto posto assoluto, terzo di Raggruppamento e primo di classe al termine di una gara in cui il duo non è riuscito ad esprimersi al meglio, soffrendo di una mancanza di potenza del propulsore della Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A.
Sfiorano la top-ten, undicesimi assoluti e terzi di classe, Ermanno Sordi e Maurizio Torlasco con la Porsche 911 SC Gruppo B e poi si scorre fino al gradino sedici della generale sul quale si piazza un’altra Porsche 911, la SC Gruppo 4 di Alessandro Russo e Marcello Certisi che chiudono quinti di classe e precedono la Lancia Rally 037 di Edoardo Valente e Jeanne Françoise Revenu, quinti di classe anch’essi. Al traguardo nella gara di casa con un buon secondo di classe Alfredo Gippetto e Paola di Blasi con la Volkswagen Golf Gti; è invece un amaro ritiro per Marco Savioli e Roberto Consiglio fermati da una duplice foratura alla loro BMW 320 Gruppo 2 e gara finita anzitempo per Michele Paoletti e Rossano Mannari a causa di una noia meccanica alla Renault 5 GT Turbo Gruppo N.
Nella classifica delle Scuderie il Team Bassano si classifica al terzo posto conteggiando i punti che lo portano al comando nel Campionato Italiano.
Nel nutrito fine settimana passato era in programma anche il Vltava Historic Rally, secondo round del Campionato Europeo FIA; nella gara corsa su due tappe in Repubblica Ceca, Paolo Pasutti e Jean Campeis hanno portato alla vittoria di classe la Porsche 911 RSR, realizzando la dodicesima prestazione assoluta.
Oltre che nei tre rally sopra elencati, i portacolori del Team Bassano si sono messi in luce anche in pista e nella regolarità; all’Autodromo di Imola, nella seconda gara del Campionato Italiano Velocità Circuito Roberto Piatto ed Enzo Armellini hanno colto la vittoria di classe alla guida della Fiat Ritmo 75 Gruppo 2, diciannovesima nella generale. È invece un ottimo terzo assoluto il risultato colto da Andrea Giacoppo e Luca Fichera con la Lancia Fulvia HF 1.6 che hanno portato anche alla vittoria di classe alla Milano – Sanremo, prima gara del Campionato Italiano Grandi Eventi.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine: Videofotomax
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: COPPA REGOLARITA’ SPORT, ANGELO SENECI – Sono Luca Monti e Roberta Ballerio i vincitori rispettivamente nella classifica piloti e navigatori, della COPPA REGOLARITA’ SPORT Pro Energy inserita nella 1^ Regolarità Sport della Valpolicella, seconda prova del progetto ideato da Emanuele Bosco e la sua equipe. I due sono una coppia nella vita e nelle gare e hanno dominato con la loro Peugeot 304. Alle spalle del vincitore, nella classifica dei conduttori troviamo Alessandro Zanini con la sua Alfa Romeo Alfetta GT, mentre il terzo gradino del podio è andato a Giampietro Ceschi, new entry della COPPA REGOLARITA’ SPORT Pro Energy, che, con la sua Opel Manta B GT/E, ha dimostrato di essere andato subito in sintonia con la specialità. Alle spalle di questi ultimi due conduttori, che sono però i migliori tra i partecipanti non dotati di strumentazione avanzata, troviamo Guerrino Melotti, sulla stupenda Talbot Lotus, che chiude il podio dei concorrenti senza strumentazione avanzata. I top cinque assoluti sono chiusi da Simone Amedeo Alberti su Alfetta GTV. A parte il vincitore assoluto, gli altri quattro piloti sono tutti iscritti alla scuderia Pro Energy Motorsport cha ha fatto la parte del leone tra i partecipanti alla gara della Valpolicella. Tra i navigatori secondo posto assoluto per Cristian Adami. Diverse le scuderie presenti dove ha dominato la Pro Energy Motosport che ha preceduto la Classic Lions. Alla fine le premiazioni con le coppe ed un gadget, sono state caratterizzate ed arricchite dalla consegna di un premio ai primi tre classificati e al primo non dotato di strumentazione specifica per la regolarità, da parte della Digitech Timing, rappresentata da Marcello Cioli, specializzata nella produzioni di strumenti di regolarità, classica, turistica e sport. Si è concretizzata così la prima partnership caratterizzata dalla particolare attenzione dedicata agli iscritti alla COPPA REGOLARITA’ SPORT Pro Energy da parte della società triestina, presente in campo gara con uno stand. “Ringrazio il comitato organizzatore del Rally Club Valpolicella per l’ospitalità data e per la passione che trasmettono al nostro sport” afferma con soddisfazione il Promoter Bosco “inoltre ringrazio sentitamente la Digitech Timing rappresentata nella persona di Marcello Cioli per la premiazione di assoluto livello che ha voluto riservare ai primi 3 classificati del campionato, fornendo dei prodotti professionali che porteranno ancora di più ad alzare l’asticella del livello del campionato, già molto alto caratterizzato da dei equipaggi molto bravi”. Prossimo appuntamento per la Coppa Regolarità Sport, il 4-5 Giugno con la 1^ Regolarità Sport degli Abeti (PT).
Angelo Seneci


























