FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA TONELLI, FABRIZIO HANDEL – Il pilota di Reggio Emilia chiude il secondo atto del CIRT anche al secondo posto di raggruppamento e di classe, in attesa di tornare ad essere papà a tempo pieno.
Reggio Emilia, 26 Aprile 2021 – È un Andrea Tonelli in splendida forma quello visto al debutto sugli sterrati marchigiani dell’edizione numero tre del Rally Storico del Medio Adriatico.
Il pilota di Reggio Emilia, affiancato da Roberto Debbi alle note, ha portato la Ford Escort RS 1800 MKII al sesto posto assoluto, secondo di terzo raggruppamento e di classe 4/2000.
Un risultato notevole per il portacolori di Movisport, al primo assaggio di un percorso altamente selettivo, molto tecnico ed altrettanto veloce, capace di mietere vittime illustri tra i big tricolori.
Sabato scorso, in quel di Cingoli, il reggiano partiva cauto sulle prime tre prove speciali, deciso a prendere confidenza con un fondo molto compatto ma ricoperto da un insidioso brecciolino.
Al termine della prima tornata la classifica lo vedeva installarsi al settimo posto assoluto, terzo di raggruppamento e secondo di classe, in piena lotta per la seconda piazza con Muccioli.
Grazie alle modifiche apportate dallo staff di Power Brothers dei fratelli Colonna Tonelli iniziava a spingere, patendo pur sempre la salita della “Panicali” e dando del lei al veloce a “Dei Laghi”.
Il secondo giro andava ad archiviarsi con il sesto posto nella generale, il secondo in raggruppamento ed in classe dietro al campione italiano due ruote motrici in carica, Pelliccioni.
Con tanta voglia di provare ad aumentare il ritmo ma con la consapevolezza che i campionati si portano a casa con la costanza il pilota della trazione posteriore di casa Ford controllava saggiamente la posizione, gestendo il rientro della concorrenza ed ogni possibile attacco.
“Abbiamo fatto quello che dovevamo fare” – racconta Tonelli – “perchè siamo partiti calmi, molto calmi, in quanto uscire di strada all’Adriatico voleva dire buttare via la vettura. Alla mattina prendevamo due secondi a chilometro da Bruno ed al pomeriggio uno soltanto. Per noi, eravamo alla prima volta qui, è già una grossa soddisfazione. Se facevamo un’altra gara in fotocopia a seguire, probabilmente, ci saremmo avvicinati a Bruno. La tanta salita della seconda ci faceva soffrire mentre sul veloce della terza non ci fidavamo a rischiare troppo. Da quando abbiamo abbassato l’assetto e montato le medie davanti siamo andati molto meglio. La vettura è stata impeccabile ma anche noi l’abbiamo rispettata molto. I ragazzi del team sono stati bravissimi anche se l’assistenza era davvero in un posto infelice. Con centoventi vetture non era facile trovare tanto spazio. Siamo molto soddisfatti del risultato di questo Adriatico.”
Un secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra Storico che, quasi certamente, perderà Tonelli per i prossimi appuntamenti del San Marino e del Città di Arezzo, in virtù dell’imminente allargamento di famiglia, con il reggiano che diventerà nuovamente papà.
“Da fine Giugno tornerò ad essere papà a tempo pieno” – aggiunge Tonelli – “e quindi i panni del pilota andranno nell’armadio, per un bel po’ di tempo. Un po’ dispiace perchè siamo messi bene in campionato ma la gioia per l’arrivo della seconda figlia va sopra ogni altro aspetto. Salteremo San Marino e Valtiberina ma speriamo di rivederci, a Settembre, al Vermentino.”
Immagine: Actualfoto
rallystorici.it
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL BRUNELLO, ANDREA ZANOVELLO – È una nuova scommessa della Scuderia Etruria Sport e Deltamania, l’iscrizione a calendario del nuovo rally su sterrato per sole auto storiche. Sarà la gara di chiusura del Campionato Italiano Rally Terra Storici e in abbinata propone la gara di regolarità sport e la categoria “All Stars”
Montalcino (SI), 26 aprile 2021 – Iscritta a calendario 2021 come nuova gara, la prima edizione del Rally del Brunello inizia a prendere forma grazie all’impegno della Scuderia Etruria Sport e Deltamania Montalcino, che ne cureranno l’organizzazione.
Sarà un rally per sole auto storiche quello che si svolgerà a Montalcino nelle giornate del 10 e 11 dicembre 2021, ed è di questi giorni la conferma dell’inserimento nel calendario del Campionato Italiano Rally Terra Storico, del quale sarà il sesto e decisivo appuntamento, ma non mancheranno quei piloti che saranno attratti dalla possibilità di partecipare ad un evento che, già da ora, nutre grandi ambizioni; inoltre, in coda al rally, si sfideranno in una “gara nella gara” le Autobianchi A112 Abarth iscritte all’edizione 2021 del Trofeo a loro dedicato.
Ma le novità non riguardano solo la gara per gli amanti della velocità, dato che al rally sono abbinate altre due specialità che vanno ad impreziosire l’evento: la Regolarità Sport e la “All Stars”. Se la prima si propone agli specialisti del centesimo di secondo come unico evento in Italia da corrersi su fondi sterrati, la seconda darà la possibilità ad appassionati e collezionisti di vetture in allestimento “corsa”, di godersi un percorso ricco di storia sportiva senza l’assillo del cronometro, concentrandosi solo sul piacere della guida su terra con la strada chiusa al traffico e in totale sicurezza.
Il Rally del Brunello – gara tutta nuova, ma dal sapore antico – punta a coniugare il lato prettamente sportivo che andrà a ricalcare percorsi divenuti di fama “mondiale” grazie al Rally di Sanremo dello scorso millennio, con un’ospitalità di alto livello in un perfetto connubio con le prelibatezze eno-gastronomiche della zona, tra le quali spicca la degustazione del celebre Brunello di Montalcino. Oltre all’aspetto sportivo e turistico, l’evento è fortemente voluto anche per dare un forte segnale di ripresa e di ritorno alla normalità dopo i noti problemi causati dalla pandemia.
L’ossatura della manifestazione ha già una conformazione e mancano solo alcuni dettagli di contorno: in linea di massima, il programma propone nella giornata di giovedì 9 dicembre le ricognizioni del percorso e l’espletamento delle operazioni di verifica; venerdì 10 sarà dedicato allo shakedown e alla disputa di due prove speciali e, gran finale, sabato 11 con altre cinque prove per un totale di un’ottantina di chilometri cronometrati tutti su terra e con un fondo avente le caratteristiche che lo rendono ottimale ad esser affrontato dalle vetture del passato.
Partenza ed arrivo saranno localizzate nel centro storico di Montalcino e sarà prevista anche la partecipazione di equipaggi provenienti dall’estero.
Prossimamente, le informazioni della manifestazione saranno disponibili su www.scuderiaetruria.net
Ufficio Stampa Rally del Brunello
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
CIR Terra Storico: le classifiche dopo il Rally Storico del Medio Adriatico
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Pubblicate le varie graduatorie aggiornate della serie tricolore dopo il secondo atto andato in scena il weekend appena sulla terra delle Marche.
Sono disponibili all’interno della sezione “Classifiche” del sito ACI Sport dedicato al Campionato Italiano Rally Terra Storico le classifiche aggiornate dopo il 3°Rally Storico del Medio Adriatico, andato in scena sulle strade bianche intorno a Cingoli.
La gara della provincia di Macerata, organizzata da PRS Group, ha visto centrare il secondo successo stagionale per Lucky-Fabrizia Pons e la Lancia Delta Integrale, davanti alla vettura gemella di Marco Bianchini e Giulia Paganoni entrambi in corsa per il titolo tricolore 4 Ruote Motrici. Terzi assoluti alla gara e ancora in testa alla classifica dell’Italiano 2 Ruote Motrici si confermano Bruno Pelliccioni e Roberto Selva con la Ford Escort 2000.
Il prossimo round del #CIRTS 2021 sarà il 6°Historic Rally San Marino, 25-26 giugno.
Le classifiche sono sempre disponibili nella pagina della Federazione alla voce “Discipline” cliccando su “Rally Auto Storiche”
Tutte le informazioni dei due campionati #CIRTS e CIRAS sono sempre disponibili su FB anche nella pagina Instagram e nelle pagine ufficiali del sito acisport.it.
Jolly Racing Team e Roberto Galluzzi sul podio “a due ruote motrici” del Rally del Medio Adriatico
FONTE: UFFICIO STAMPA JOLLY RACING TEAM, GABRIELE MICHI – La squadra valdinievolina conquista la terza posizione tra le vetture a trazione anteriore sulle strade dell’appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally Terra Storico.
Larciano, 25 aprile 2021 – E’ sul terzo gradino del podio “due ruote motrici” che Jolly Racing Team ha archiviato la propria partecipazione al Rally Storico del Medio Adriatico, appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally Terra Storico andato in scena nel fine settimana sui fondi sterrati della provincia di Macerata. Rappresentata da Roberto Galluzzi, in gara sulla Opel Corsa GSI messa a disposizione dal team Clacson Motorsport, la scuderia di Larciano si è resa compartecipe di una quinta posizione nella classifica generale, centrando l’obiettivo “podio” nella categoria dedicata agli esemplari a trazione anteriore. Affiancato dal copilota Andrea Montagnani, il portacolori del sodalizio valdinievolino si è reso protagonista di una performance convincente, contraddistinta da una condotta difensiva sui chilometri della prova speciale “Colognola” – non particolarmente congeniale alle caratteristiche del driver – e da una pronta risposta nelle prove successive, con la concretizzazione del risultato sul fondo sterrato della speciale “Dei Laghi”. Un risultato, quello conquistato da Roberto Galluzzi, che ha alimentato una situazione di classifica che – al momento – lo vede terza forza nel Campionato Italiano Due Ruote Motrici. Il prossimo appuntamento valido vedrà il pilota impegnato sulle strade del San Marino Rally, in programma a fine giugno.
Sfortunato epilogo per il copilota Marco Nesti, costretto al ritiro sui chilometri della prima prova speciale proposti dal Rally Adriatico, contesto dedicato alle vetture moderne che lo ha visto partecipe su Skoda Fabia R5. A negare il prosieguo di gara al codriver è stata un’uscita di strada, senza conseguenze fisiche per l’equipaggio. Uscita di strada anche per Simone Brachi, alla prima esperienza su terra con la Skoda Fabia R5: a tradire il copilota è stata la quarta prova speciale, contesto che ha compromesso le ottime sensazioni legate fino a quel momento ai riscontri cronometrici registrati.
Immagine: Acisport
Gabriele Michi
Lucky – Fabrizia Pons, Lancia Delta Integrale 16v, vincono il 3° Rally Storico del Medio Adriatico
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, CHIARA IACOBINI – Il vicentino si aggiudica la seconda gara del Campionato Italiano Rally Terra Storico 2021 e resta al comando Delle Quattro Ruote Motrici. Secondo posto assoluto per Bianchini-Paganoni (Lancia Delta Int.16V). Terzi sul podio e leader del Due Ruote Motrici concludono Pelliccioni-Selva (Ford Escort 2000).
Cingoli (MC), sabato 24 aprile 2021 – Luigi “Lucky” Battistolli, Fabrizia Pons e la Lancia Delta Integrale Gruppo A di 4°Raggruppamento conquistano il secondo round del Campionato Italiano Rally Terra Storico al 3°Rally Storico del Medio Adriatico. La gara della provincia di Macerata, organizzata da PRS Group, ha visto il successo dell’equipaggio della Key Sport, il migliore in otto dei nove passaggi sterrati in programma concludendo con il crono complessivo di 46’51.5 e la leadership nel Campionato Italiano 4 Ruote motrici.
Nella corsa per lo Storico Adriatico dominata dal vincentino altri si sono saputi mettere in evidenza sugli sterrati dell’entroterra marchigiano. Primo fra tutti quello composto da Marco Bianchini e Giulia Paganoni. Sempre veloci, a bordo dell’altra Delta firmata Key Sport sempre alle spalle del suo “maestro” Lucky, i due si sono guadagnati il secondo posto assoluto centrando anche lo scratch sulla seconda prova della giornata. Nonostante un lungo sulla penultima prova gli abbia fatto perdere 49’’, Bianchini è riuscito a portare fino in fondo la seconda piazza assoluta a 1’26.1 da Lucky. Soddisfazione finale e il terzo gradino del podio all’Adriatico per Bruno Pelliccioni e Roberto Selva. I portacolori della Scuderia Malatesta restano al comando dell’Italiano Due Ruote Motrici con la Ford Escort 2000 Gruppo 4 del III°Raggruppamento, nonostante siano stati messi a dura prova dalla rottura del cambio nel primo loop di prove.
Bella prestazione quella di Bruno Bentivogli insieme al fidato Andrea Marco Cecchi. Gara costante per i due sulla ruggente Ford Sierra Cosworth di Gruppo N che li ha visti chiudere ai piedi del podio assoluto in quarta posizione, e nella speciale classifica delle Due Ruote Motrici solamente alle spalle di Pelliccioni-Selva. Una quarta piazza comunque combattuta con Roberto Galluzzi, bravo anche lui alla guida della Opel Corsa 1600 di 4°Raggruppamento sempre con Andrea Montagnani. Il toscano ha realizzato ottimi tempi e ha chiuso quinto assoluto e terzo tra le 2 Ruote Motrici. Prestazione da incorniciare sugli sterrati delle Marche anche per Andrea Tonelli e Roberto Debbi con la Escort Rs della Movisport del III°Raggruppamento alla loro prima volta all’Adriatico e sesti assoluti. Settimo assoluto per Giovanni Muccioli navigato da De Marini con la BMW 320 che ottiene la vittoria nel Gruppo 2. Completano la top ten delle Auto Storiche al traguardo del 3°Rally Storico del Medio Adriatico due equipaggi sammarinesi Matteo Pelliccioni con Daniel Casadei su BMW 318 Is riuscito a trovare il feeling con le strade e con la BWM 318 is, seguito da Stefano Pellegrini insieme a Marco Cavalli su Lancia Delta 16V, terzo nella classifica riservata al Tricolore 4 Ruote Motrici davanti a Fabrizio Bacci- Andrea Niccolai con la Ford Sierra Cosworth 4X4.
IL #CIRTS 2021 | Sei gli appuntamenti lungo le strade bianche più interessanti del panorama nazionale per il CIRTS 2021. Dopo il 3°Rally Storico della Val d’Orcia a Radicofani e il 3° Rally Storico del Medio Adriatico (24-25 aprile), i protagonisti del Tricolore Terra Storico torneranno sempre in concomitanza con le vetture moderne, al Historic San Marino Rally (25-26 giugno). Poi seguiranno il Rally Città di Arezzo – Crete Senesi e Valtiberina (31 luglio – 1 agosto), il Rally Historicu Vermentino e la chiusura al 1°Rally Storico del Brunello (11 dicembre) sulla terra senese.
CLASSIFICA ASSOLUTA 3°RALLY STORICO MEDIO ADRIATICO: 1. LUCKY-PONS (Lancia Delta Integrale 16V) in 46’51.5; 2. BIANCHINI-PAGANONI (Lancia Delta Integrale 16V) a 1’26.1; 3. PELLICCIONI-SELVA (Ford Escort 2000) a 2’56.7; 4. BENTIVOGLI-CECCHI (Ford Sierra Cosworth) a 3’52.1; 5. GALLUZZI-MONTAGNANI (Opel Corsa) a 3’55.7; 6. TONELLI-DEBBI (Ford Escort Rs) a 4’14.7; 7. MUCCIOLI-DE MARINI (Bmw 320) a 4’28.2; 8. COSTA-MULARONI (Opel Corsa Gsi) a 5’00.6; 9. PELLICCIONI-CASADEI (Bmw 318Is) a 5’02.4; 10. PELLEGRINI-CAVALLI (Lancia Delta 16V) a 6’38.6
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Disputata anche la quarta sfida cronometrata per gli iscritti al Terra Storico. Duello serrato tra i compagni di squadra Lucky e Bianchini con le due Lancia Delta di Key Sport. Pelliccioni-Selva in testa al 2RM e ancora terzi.
Un’altra prova per gli storici sulla terra dell’Adriatico e un’altra vittoria per Lucky e Fabrizia Pons con la loro Lancia Delta Integrale. La coppia in vetta al 4 Ruote Motrici e il 4°Raggruppamento aumentano il loro distacco assoluto dall’altra Delta Integrale 16V di Bianchini-Paganoni, in questa prova ancora alle spalle a 2”1. Terzo tempo e la testa tra le vetture Due Ruote Motrici si mantiene Bruno Pellliccioni con la Ford Escort 2000 a 10”7 da Lucky.
Quarto crono per Silvio Calzolari che durante l’assistenza ha risolto i problemi al semiasse subito sulla prima prova di questa mattina alla sua Ford Escort.
Segue la Escort Rs di Andrea Tonelli inseguito ad un secondo e sei decimi da Bruno Bentivogli e la sua Sierra Cosworth. Scorrendo la graduatoria della prova numero 4 si trovano le vetture di Matteo Pelliccioni, su Bmw 318is, Roberto Galluzzi, Corrado Costa, entrambi su Opel Corsa Gsi e la Bmw 320 di Muccioli.
Questa la classifica dopo PS4: 1. LUCKY-PONS (Lancia Delta Integrale 16V) in 4’01.7; 2. BIANCHINI-PAGANONI (Lancia Delta Integrale 16V) a 2.1; 3. PELLICCIONI-SELVA (Ford Escort 2000) a 10.1; 4. BENTIVOGLI-CECCHI (Ford Sierra Cosworth) a 14.4; 5. TONELLI-DEBBI (Ford Escort Rs) a 21.9; 6. GALLUZZI-MONTAGNANI (Opel Corsa) a 24.7; 7. MUCCIOLI-DE MARINI (Bmw 320) a 26.4; 8. COSTA-MULARONI (Opel Corsa Gsi) a 27.3; 9. PELLICCIONI-CASADEI (Bmw 318Is) a 29.7; 10. ORMEZZANO-TORLASCO (Talbot Sumbeam Lotus) a 31.5
Rally Storico del Medio Adriatico, Lucky (Lancia Delta) è il più veloce sulla PS1
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Partiti finalmente i concorrenti del 3°Rally Storico del Medio Adriatico dove il vicentino con Fabrizia Pons guida subito davanti all’altra Lancia Delta di Bianchini-Paganoni. Terzo crono per il campione in carica 2 RM Pelliccioni con la Ford Escort 2000.
Partito ufficialmente il 3°Rally Storico del Medio Adriatico, secondo atto tricolore del CIRTS Storico. Le quattro ruote motrici si fanno subito sentire con l’equipaggio di Key Sport Lucky-Pons che segnano il tempo di 4’01.7. Alle sue spalle a +2.1 il compagno di squadra Marco Bianchini con Giualia Paganoni al suo fianco, sempre su Delta Integrale. Terzo crono per il sammarinese Bruno Pelliccioni con Roberto Selva e la Ford Escort, a +10.1 dall’avversario Lucky.
Quarto tempo in prova per Bruno Bentivogli con la sua Escort a +14.4, seguono Andrea Tonelli e Roberto Galluzzi. Un probabile problema tecnico vede passare lentamente la Ford Escort di Calzolari “Il Lupo” che paga 1’52.1
Questa la top tep provvisoria: 1. LUCKY-PONS (Lancia Delta Integrale 16V) in 4’01.7; 2. BIANCHINI-PAGANONI (Lancia Delta Integrale 16V) a 2.1; 3. PELLICCIONI-SELVA (Ford Escort 2000) a 10.1; 4. BENTIVOGLI-CECCHI (Ford Sierra Cosworth) a 14.4; 5. TONELLI-DEBBI (Ford Escort Rs) a 21.9; 6. GALLUZZI-MONTAGNANI (Opel Corsa) a 24.7; 7. MUCCIOLI-DE MARINI (Bmw 320) a 26.4; 8. COSTA-MULARONI (Opel Corsa Gsi) a 27.3; 9. PELLICCIONI-CASADEI (Bmw 318Is) a 29.7; 10. ORMEZZANO-TORLASCO (Talbot Sumbeam Lotus) a 31.5.
Al via il Rally Terra Storico sulla terra di Cingoli. Ritardo sul primo giro di prove speciali
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Anche i concorrenti del CIRTS Storico stanno per partire per le sfide sulla terra intorno a Cingoli. Per il passaggio degli equipaggi storici e del cross country sono trenta minuti di ritardo sulla tabella di marcia accumulati sulla prima prova di questa mattina per il recupero di una vettura. Diretta TV della PS3 posticipata alle 9:50.
I motori si stanno per accendere anche per i concorrenti del 3°Rally Storico del Medio Adriatico. Dopo il passaggio delle vetture moderne, le storiche affronteranno il primo loop di prove speciali con 30 minuti di ritardo rispetto la tabella tempi e distanze. Il ritardo è dovuto allo temporaneo stop sulla prova numero uno “Colognola”, per il tempo impiegato nel recupero della vettura di Pierangioli-Nesti (Skoda Fabia R5) uscito di strada senza conseguenze per l’equipaggio proprio sulla PS1.
Qui per seguire i tempi LIVE TIMING
Pertanto la diretta tv della PS3 è stata posticipata alle 9:50.
FONTE: AGENZIA ERREGIMEDIA, ROSARIO GIORDANO – Al prestigioso evento del 25 aprile il pilota di casa sarà al volante della mitica Ferrari 312 F1 che fu del neozelandese Chris Amon: “Che occasione essere qui! Sarà soprattutto un tributo al Cavallino e a un grande campione”
Appuntamento con la storia per Alex Caffi, che ripercorre gli anni più iconici della Formula 1 tornando al volante di una monoposto della massima serie, una Ferrari, in occasione del Gran Premio di Monaco Storico, in programma nel Principato nel weekend del 25 aprile. Il pilota monegasco, che in F.1 fu protagonista a cavallo degli anni ’80-90, sarà al via al volante della Ferrari 312 F1 che nel 1969 fu dell’indimenticato driver neozelandese Chris Amon, scomparso 5 anni fa, e del messicano Pedro Rodriguez. La monoposto di Maranello in questione è proprio quella che Amon piazzò in prima fila al GP di Monaco del 1969. Una “rossa” leggendaria nell’epoca d’oro delle corse, rimasta nell’immaginario collettivo anche per le innovazioni che condizionarono i decenni successivi, come l’introduzione dell’alettone posteriore, le cui prime applicazioni furono testate proprio sulla 312 nel 1968.
Dopo aver collaudato la Ferrari qualche settimana fa a Le Castellet, nei prossimi giorni Caffi tornerà in abitacolo per disputare libere, qualifiche e gara di uno degli eventi del genere più prestigiosi e attesi e sarà uno dei tre alfieri del team tedesco Methusalem Racing, insieme ai compagni di squadra Jean Alesi e René Arnoux, presenti con le 312 B3 di qualche stagione dopo (e che competono in un’altra categoria).
Oltre che appuntamento dal sapore epico, dopo le verifiche di giovedì per Caffi sarà l’occasione di tornare a calcare le strade del Principato, che per lui sono di casa, nelle vesti di pilota. Il tutto a partire da venerdì 23 aprile durante la sessione di libere in programma alle 15.00. Sabato alle 11.30 semaforo verde per le qualifiche e domenica l’atto finale, con la sua gara in programma intorno a mezzogiorno.
Lo stesso Caffi ha dichiarato alla vigilia: “Siamo qui per onorare la Ferrari e Amon. Guidare una monoposto del genere a Montecarlo sarà una libidine, ma so che dovrò anche ricorrere a una certa accortezza. Già soltanto guidarla sarà come vincere un GP, poi, dovesse arrivare pure un bel risultato, lo prendiamo volentieri. L’obiettivo principale è divertirsi e far divertire portando in pista un esemplare così importante nella storia delle corse. Speriamo sia un giorno di festa e anche di svolta per tutti, pubblico compreso, che, seppur con limitazioni, è ammesso. Attendo con trepidazione il momento in cui accenderò il motore, è un’opportunità incredibile per me correre per la prima volta a Montecarlo con una Ferrari. In più è bello ritrovarsi con Alesi e Arnoux, rivali-amici ai nostri tempi in F.1. Sarà soprattutto un tributo a un campione come Amon, tanto sfortunato ma sempre ritenuto uno tra i più veloci. Lo ricorderò anche grazie ai colori scelti per il mio casco. Inoltre, sono in contatto con uno dei figli, che tra l’altro si chiama Alex come me: è felicissimo dell’iniziativa e presto lo andrò a trovare in Inghilterra, magari in luglio quando avremo la gara Nascar a Brands Hatch”.
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Presente alla classica ragusana con la Porsche 911 di Matteo Adragna, il team di Nizza Monferrato festeggia la vittoria in 2° Raggruppamento
Nizza Monferrato (AT), 21 aprile 2021 – Doveva essere il fine settimana che dava il via al Campionato Italiano Velocità in Salita Auto Storiche, quello appena trascorso, ma il rinvio della Coppa della Consuma ha fatto slittare l’avvio della Serie e questo ha dato occasione alla Balletti Motorsport di partecipare alla Salita dei Monti Iblei gara in programma nella natia Sicilia.
La gara di Chiaramonte Gulfi in provincia di Ragusa, ha così dato l’opportunità a Matteo Adragna di effettuare un ulteriore test in campo gara con la sua Porsche 911 RSR Gruppo 4.
Dopo un significativo miglioramento del riferimento cronometrico tra la prima e la seconda salita di prova del sabato, l’indomani in quella di gara una leggera sbavatura non ha fatto migliorare il già buono settimo tempo globale, ma ha comunque assicurato la vittoria al pilota palermitano nel 2° Raggruppamento, grazie all’ottava prestazione a livello assoluto.
Soddisfatti al termine della gara sia il pilota quanto il team di Carmelo e Mario Balletti che ha assistito il gara la vettura; ora si resta in attesa del primo appuntamento di campionato slittato al 23 maggio visto il rinvio anche del Trofeo Scarfiotti – Sarnano Sassotetto posticipato di tre settimane rispetto alla data d’origine.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Giuseppe Rainieri
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























