FONTE: RALLY CLUB TEAM ISOLA VICENTINA, GIAMPAOLO GRIMALDI – RALLY CLUB TEAM ISOLA VICENTINA IN GRAN SPOLVERO ALLA REGOLARITA’ DEI COLLI ISOLANI
VICENZA. Sono tornati ad accendersi i motori degli equipaggi del Rally Club Team Isola Vicentina per la Regolarità dei Colli Isolani, gara di regolarità turistica giunta alla dodicesima edizione organizzata dal Rally Club Team con cuore nevralgico ad Isola Vicentina. La manifestazione, predisposta con tutte le misure previste anti – covid, ha visto al via un centinaio di equipaggi ed è stata accompagnata da una giornata calda e soleggiata. Nella sezione dedicata alle vetture storiche, si sono distinti Enzo Scapin – Ivan Morandi, classificati quarti di ottava divisione a bordo di una Volkswagen Golf GTI, Dalle Carbonare – Loredana Taurino, terzi di sesta divisone e quindicesimi assoluti con l’affascinante Fiat 124 Abarth, Marco Casarotto – Lara De Tomasi, quarti di sesta divisione a pochi centesimi dal podio.
Scorrendo la classifica, fra il nutrito numero di equipaggi presenti, i portacolori del Rally Club Team Isola Vicentina Franco Zampalocca – Andrea Bertazzo si sono classificati al quarto posto di settima divisone su Fiat 127 e il duo Giovanni Ciscato – Gianluigi Carpi secondi di quinta divisione a bordo di una Fiat 125 S. Giornata all’insegna del divertimento per Mariano Cazzola, affiancato dal figlio Stefano su Fiat 124 abarth, per Lorenzo Parlato, navigato da Luciano Bernardini su Fulvia Montecarlo, e per Luigi Fracasso, in coppia col fratello Massimo. Vittoria nella classifica femminile per l’equipaggio composto da Fiorenza Soave ed Anna Dusi, che ha testato la Fiat Ritmo in vista dell’impegno agonistico di fine luglio al Vallate Aretine. Noie meccaniche hanno fermato anzitempo Juri De Tomasi, Stefano Faccin e Piergiorgio Marzaro.
Il Rally Club Team Isola Vicentina, grazie ai risultati dei propri equipaggi, conquista il secondo gradino del podio nella coppa scuderie della regolarità per vetture storiche e vince la coppa scuderie nella regolarità moderna grazie agli equipaggi Orsato – Orsato, Volkswagen Golf Gti, Cattazzo – Boschetti, Renault Clio RS, e Guglielmoni – Peroni su Peugeot 106 rally.
rallystorici.it
FONTE: SCUDERIA RRT ROMAZZANA RALLY TEAM– Tutto è stato fermo e congelato a causa del lockdown, ma non appena le corse su strada sono potute ripartire ecco che la famiglia Oberti e gli amici di Giulio hanno voluto riprendere in mano l’attività bruscamente interrotta per rinnovare l’appuntamento con il ricordo del loro compianto amico.
La terza edizione del Memorial Giulio Oberti si conferma quindi in concomitanza al 10° Rally Vallate Aretine, gara iniziale del Campionato Italiano Rally dedicato alla sezione autostoriche che si terrà nella nuova data di calendario nei giorni 24 e 25 Luglio 2020.
La gara toscana, ben nota agli addetti del settore autostoriche ha da sempre suscitato grande interesse e nomi importanti saranno attesi alla partecipazione in modo da tenere alto come sempre la caratura sportiva e tecnica della gara.
“Insieme a Loriano Norcini e scuderia Etruria, abbiamo deciso di tenere viva la memoria del nostro caro amico Giulio proseguendo con il 3° Memorial.Coma già annunciato a Marzo, non ci legheremo più ad una singola manifestazione come in passato ma abbineremo il Memorial Giulio Oberti a gare che credono nelle motivazioni di questo gruppo di amici” Queste le parole di Luca Ambrosoli, presidente della Romazzana Rally Team, scuderia che in prima linea crede in questo progetto, nato in ricordo dell’amico/navigatore prematuramente scomparso nel 2017.
Si rinnova anche l’elenco dei premi del Memorial di quest’anno; al più giovane navigatore classificato tra i vincitori dei 4 raggruppamenti verrà assegnato un orologio “Bolide” grazie alla preziosa collaborazione di Mondia Italia ed Ermanno Sordi.
Enrico Volpato ed Andrea Guggiari, co-organizzatori con Luca Ambrosoli, ricordano così il loro amico, “Giulio se lo ricordano tutti, era un’icona di questo sport, le sue battute ed il suo carisma ci tiene sempre compagnia, ed è proprio per questo che vogliamo continuare a ricordarlo con il Memorial a lui dedicato”
Immagine d’archivio
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Entreranno in vigore dalle gare del prossimo fine settimana (18/19 luglio)
La Giunta Sportiva ha deliberato una norma transitoria per gestire senza assembramenti le verifiche tecniche ante gara nel periodo di emergenza sanitaria.
Verrà effettuata una certificazione tecnica annuale da parte di un Commissario Tecnico Nazionale. L’intestatario del passaporto dovrà compilare e consegnare a un Commissario Tecnico Nazionale il modulo “Certificazione Tecnica annuale” (allegata) antecedentemente o in occasione della prima manifestazione a cui partecipa.
Sul campo di ogni gara il possessore del passaporto dovrà invece consegnare ad un qualsiasi Commissario Tecnico dello staff della manifestazione le due dichiarazioni (moduli allegati):
– conformità dell’abbigliamento di sicurezza (il modulo deve essere compilato da tutti i componenti l’equipaggio partecipante alla gara)
– conformità dei dispositivi di sicurezza della vettura (utilizzando il modulo appropriato al Gruppo di appartenenza)
Per la visualizzazione dei documenti, si rimanda al sito, tramite il seguente link
FONTE: NEWSLETTER FRANCIACORTA HISTORIC – Come fortemente sperato da tutti l’emergenza Covid-19 sembra essersi affievolita e, seppure con le dovute precauzioni, il settore dell’automobilismo storico è ripartito con le prime gare nelle varie discipline.
A questo proposito è fresca la notizia dell’accordo concluso con ACI Sport per lo svolgimento del Franciacorta Historic sabato 29 agosto 2020: grazie alla collaborazione e alla disponibilità degli organizzatori del “Trofeo Noci Motor Classic” (che hanno concesso la loro data a causa del rinvio al 2021) e di quelli del “Trofeo Colline Moreniche” – quest’ultimo in programma il giorno successivo e valevole per il Trofeo Nazionale Regolarità – i concorrenti avranno la possibilità di disputare, seppure a breve distanza di tempo, due manifestazioni nello stesso week end a tutto beneficio della disciplina e della piena e regolare ripresa dell’attività sportiva.
Tornando al Franciacorta Historic, la gara si disputerà in un’unica giornata di gara con partenza e arrivo all’Agriturismo Solive di Corte Franca (Bs) secondo le nuove disposizioni previste dal protocollo generale ACI Sport disponibile sul sito acisport.it. Il programma prevede una prima fase di registrazione dei concorrenti e di verifiche sportive dalle ore 7.30 alle ore 10.30 e, a seguire, la consegna del road book a fasce orarie (come da regolamento) e del lunch box predisposto con cura dall’Agriturismo Solive. Alle 12.00 la partenza della prima vettura con gli equipaggi che saranno impegnati in un percorso di 145 chilometri attraverso la Franciacorta e il Lago d’Iseo – confermato il suggestivo transito sul lungolago di Paratico – con la disputa di 45 prove cronometrate in linea (non ripetute) e di 3 controlli orari. Dalle 16.30 il rientro delle vetture all’Agriturismo Solive con la consegna di piacevoli omaggi “rinfrescanti” a tutti i concorrenti e infine alle 19.30 le premiazioni (nel rispetto del distanziamento minimo previsto dal protocollo).
Le iscrizioni apriranno lunedì 13 luglio e chiuderanno alle ore 24.00 di lunedì 17 agosto (in linea con il nuovo protocollo ACI Sport), e potranno essere effettuate online sul sito franciacortahistoric.it accedendo alla sezione “2020 > ISCRIZIONE ONLINE”. Per i concorrenti che vorranno prolungare il proprio soggiorno in Franciacorta – arrivando la sera prima oppure fermandosi il sabato notte per poi ripartire la mattina in direzione del “Trofeo Colline Moreniche” – è attiva una convenzione consultabile nella sezione del sito “2020 > OSPITALITA'”.
Per rimanere aggiornati sulle novità della 13ª edizione è possibile consultare il sito internet e i profili social di Facebook, Twitter, Instagram e YouTube.
Per richiedere informazioni è infine possibile contattare il Comitato Organizzatore inviando un messaggio tramite la pagina “CONTATTI” del sito.
FONTE: UFFICIO STAMPA, ROSARIO GIORDANO – La gara messinese dell’8 e 9 agosto valida per la Coppa Rally di 8^ Zona, Trofeo Rally di Zona, Campionato Siciliano e Trofeo Rally Sicilia organizzata da Top Competition, entra nella fase operativa. Adesioni solo on line da venerdì 10 luglio fino a mercoledì 29.
Torregrotta (ME), 9 luglio 2020. Il 17° Rally del Tirreno e 4° Tirreno Historic Rally, in programma nei giorni 8 e 9 agosto, aprono le iscrizioni. Come da direttive ACI Sport è possibile aderire solo on line alla competizione organizzata da Top Competition che inaugura il calendario automobilistico 2020 e segna la ripresa dei rally sull’isola, dopo lo stop forzato dovuto all’emergenza COVID-19.
Il 17° Rally del Tirreno ha validità per la Coppa Rally di 8^ Zona con coefficiente di moltiplicazione del punteggio 1,5 e Trofeo Rally Sicilia con coefficiente 2,5; il 4° Tirreno Historic Rally inaugura il TRZ (Trofeo Rally di Zona) per la 4^ Zona, entrambi hanno validità per il Campionato Siciliano con coefficiente 1,5.
Le iscrizioni, esclusivamente on line, resteranno aperte da domani, venerdì 10 luglio fino a mercoledì 29. Tutte le operazioni preliminari alla gara e tutte le attività di segreteria si svolgono on line. Gli organizzatori daranno costantemente informazioni sul sito al link http://www.topcompetition.it/rallydeltirreno/it/area-concorrenti-rallydeltirreno.asp .
Previsti già i puti di accesso e di uscita, dotati di spazi accoglienza e triage, dal Tirreno Village, che anche quest’anno sarà allestito presso gli spazi “Ex Pirelli” a Villafranca Tirrena, ma nell’edizione 2020 l’intera area sarà il centro della gara, con Partenza, Traguardo, parco assistenza, riordini e centro servizi.
Interesse alto e entusiasmo palpabile verso la competizione messinese che segnerà la riaccensione dei motori da corsa, per cui, si attendono numerose le iscrizioni per l’inizio della caccia ai punti delle 4 serie in palio, oltre che per il successo in una gara che da sempre è sinonimo di impegno e selettività, aumentati dal fascino dalla notte.
-“L’intenso lavoro di preparazione continua a svilupparsi in un clima di dialogo e collaborazione con le autorità preposte ed i comuni coinvolti, a cui va la nostra gratitudine – spiega Maria Grazia Bisazza, Presidente Top Competiton – la professionalità di tutte le figure coinvolte è fondamentale. Essere giunti all’apertura delle iscrizioni è già un importante tappa di avvicinamento alla gara. Siamo concentrati su ogni aspetto della sicurezza e sul pieno rispetto delle regole, desideriamo che con un minimo di collaborazione da parte di tutti, la gara sia sinonimo di serenità sotto ogni aspetto. Ci penseranno gli equipaggi ad arricchire lo spettacolo e tenere alto l’agonismo”-.
Info disponibili su www.rallydeltirreno.com
L’Ufficio Stampa
Rif. Rosario Giordano
Campagne e Cascine, iscrizioni a pieno regime per la ripartenza del CIREAS
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Possibile perfezionare la propria partecipazione entro venerdì 10 luglio. Sabato 11 verifiche, domenica 12 luglio alle 8.30 lo Start
Iscrizioni a pieno Regime per il Campagne e Cascine, gara con la quale riprende il Campionato Italiano Regolarità Autostoriche (CIREAS) dopo il lungo stop dovuto al blocco delle competizioni sportive decretato dal Governo per le note vicende sanitarie. La gara si svolgerà regolarmente nelle giornate di sabato 11 e domenica 12 luglio a Cremona come previsto dal calendario reso noto nei giorni scorsi dall’ ACI. Come da regolamento sarà possibile perfezionare l’iscrizione fino alle ore 24.00 di venerdì 10 luglio.
Il lungo periodo del lockdown e la sospensione degli eventi sportivi non ha affievolito la passione dei piloti, la loro voglia di cimentarsi nella sfida con i cronometri, ma soprattutto di rimettere in strada le loro prestigiose autovetture per lungo tempo malinconicamente relegate nei garages.
Il numero delle vetture già iscritte ha raggiunto le tre cifre per la soddisfazione degli organizzatori della scuderia 3T che, nonostante il breve lasso di tempo a loro disposizione, sono riusciti ad impostare, nel rispetto delle regole sanitarie e del rigoroso protocollo sanitario predisposto dagli enti competenti, un percorso con prove tecniche e divertenti, fattibili da ogni tipo di auto, con l’intento di far dimenticare, almeno per un paio di giorni, la terribile pandemia che ha colpito il paese negli scorsi mesi.
“Questa gara – sottolineano sempre gli organizzatori – rappresenta anche la voglia di riscatto di una città, di un territorio e anche del mondo sportivo automobilistico così duramente provati dall’epidemia del Coronavirus”.
Verifiche e partenze saranno, come nell’edizione scorsa, nell’accogliente cornice del Cascinale (Juliette 96) alla periferia di Cremona. Verifiche tecniche solo nelle ore pomeridiane di sabato 11 luglio.
Domenica 12 luglio alle ore 8,30 partenza della prima autovettura per il collaudato percorso che si snoderà lungo 78 prove cronometrate in linea e non ripetitive.
Alle ore 13,30 è previsto l’arrivo della prima vettura e a seguire il pranzo di fine gara sempre al Cascinale (Juliette 96).
Gli organizzatori assicurano “la consueta adrenalina, la tecnicità delle prove, i passaggi tipici nelle cascine e nelle campagne cremonesi, per una gara come sempre entusiasmante e senza respiro”.
FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB91, FABRIZIO HANDEL – La scuderia di Rubano conclude al terzo posto tra le scuderie, nell’evento disputato Domenica ad Isola Vicentina, grazie ai risultati dei suoi dodici equipaggi iscritti.
Rubano (PD), 07 Luglio 2020 – Sorride, seppur con una lacrima, Club 91 Squadra Corse al termine della dodicesima Regolarità dei Colli Isolani, evento valido per il Trofeo Tre Regioni.
L’appuntamento con base ad Isola Vicentina ha visto la compagine di Rubano siglare il terzo posto nella classifica riservata alle scuderie, festa in parte velata da una triste scomparsa.
“Tutto il Club 91 Squadra Corse si unisce al dolore dei fratelli Tremonti” – racconta Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “che, seppur iscritti, non hanno preso il via per la scomparsa del padre, venuto a mancare recentemente. Da noi tutti le più sentite condoglianze.”
Dei dieci equipaggi regolarmente partiti Domenica soltanto cinque hanno visto il traguardo.
La migliore prestazione è stata quella di Alberto Ferrara, in coppia con Daniela Camporese su Opel Kadett GTE, che ha concluso ottavo assoluto e terzo nella settima divisione.
Ai margini della top ten, undicesimo assoluto e nettamente primo di nona divisione, ha chiuso Fabrizio Sorgato, assieme a Mauro Rizzo sulla Citroen AX GT.
Tornando alla settima divisione buon sesto posto per Tiziano Zannoni, affiancato da Rita Scarsi sulla piccola Autobianchi A112 Abarth, che ha ottenuto il sesto posto finale.
In sesta divisione positive le prestazioni di Silvio Canale, settimo con Annamaria Sinigaglia su Fiat 124 Special, e di Simone Venturato, decimo con Silvia Rado, su Fiat 124 Abarth.
Problemi di natura tecnica hanno purtroppo bloccato la marcia di Marcello Bernardi, con Luciano Culpi sull’Opel Ascona B, di Nicola Ferrato, con Roberta Varotto su Porsche 911 S, e di Valentina Malatesta, con Enrico Montemezzo su Citroen Visa.
Unico a partire tra le vetture moderne l’equipaggio composto da Brayan Santin e Stefano Canzian, sulla Honda Civic, il quale ha concluso senza infamia e senza lode la propria gara.
Da segnalare la presenza in extremis di Francesco Turatello e Fabio Ravazzolo, su Lancia Delta HF Integrale, all’annesso Autoraduno dei Castellari.
Una Domenica positiva quindi, per Club 91 Squadra Corse, che ha visto aggiungere in bacheca un importante trofeo di scuderia, segno di positività per la tanto agognata ripartenza post Covid.
“Sportivamente parlando siamo molto soddisfatti” – aggiunge Martinello – “perchè avevamo bisogno di un segnale di incoraggiamento, dopo questi lunghi mesi di lockdown. Ripartire con un podio di scuderia, una vittoria in nona divisione ed un terzo nella settima sono segnali molto incoraggianti e ci permettono di guardare a questa mezza stagione con sano ottimismo. Le prestazioni di Ferrara e di Sorgato sono state notevoli, anche a livello di classifica assoluta. Complimenti a tutti i nostri equipaggi che sono arrivati al traguardo. Peccato per tutti quelli che non sono riusciti a vedere l’arrivo ma siamo certi che avranno modo di rifarsi presto.”
Il prossimo appuntamento, targato Club 91 Squadra Corse, sarà concomitante con l’inizio del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, in occasione dell’Historic Rally delle Vallate Aretine.
FONTE: ANDREA ZANOVELLO – Il duo del Progetto Mite si aggiudica con la Volvo Amazon la prima regolarità turistica della ripartenza. Ai piemontesi Viganò e Giacobino il successo tra le auto moderne
Isola Vicentina (VI), 7 luglio 2020 – Riprendono le sfide con cronometri e pressostati: gli specialisti del centesimo non si fanno trovare impreparati e rispondono in gran numero alla dodicesima edizione della Regolarità dei Colli Isolani, gara di regolarità turistica che si è svolta domenica scorsa ad Isola Vicentina, sotto l’attenta direzione dallo staff del Rally Club Team.
Oltre ad una dozzina di vetture partecipanti all’Autoraduno dei Castellari, sono state sessanta le storiche e venti le moderne, con un parterre di pretendenti che rendeva il pronostico sui vincitori, non facile da azzeccare.
Al termine dell’apprezzato percorso, ad inscrivere il proprio nome nell’albo d’oro sono stati Leonardo Fabbri e Sonia Cipriani, in gara con una Volvo Amazon 121. Il duo del Progetto M.I.T.E. parte in sordina, viaggiando nelle retrovie nella prima parte di gara, ma nella seconda frazione cambia passo ed inizia un’avvincente rimonta che lo porta, a due prove dal termine, in perfetta parità con Gianluca e Filippo Zago i quali, su Volkswagen Golf Gti, avevano mantenuto il comando per gran parte della gara. Saranno proprio i due pressostati finali a stravolgere la classifica con Fabbri che si porta al primo posto e l’accoppiata della Golf che scivola in terza posizione, dopo due passaggi non in linea con i precedenti; tra di loro, chiude in seconda posizione assoluta la Porsche 911 dei regolari Luigino Gennaro e Steve Clark.
Scorrendo la classifica, si deve ricorrere alla discriminante per stabilire la quarta e quinta posizione, vista la parità: ad aver la meglio sono Mauro Balloni e Paolo Burgalassi su Fiat Ritmo 130 Tc, ai danni di Filippo Viola e Daniel Gerunda in gara con la nuova Alfa Romeo 33.
Vittoria per la Padova Autostoriche tra le scuderie, e menzione per Andrea Giacoppo, in gara con la figlia Anna su Mercedes 230, che ha realizzato la seconda prestazione assoluta sul campo, ma essendo classificato come Top Driver, non rientra in classifica come previsto dal regolamento della regolarità turistica.
Nella gara riservata alle vetture moderne post 1990, sono i piemontesi Roberto Viganò e Pieraldo Giacobino su Fiat 124 Spider ad aggiudicarsi meritatamente la vittoria dopo aver preso il comando nelle prime battute e saldamente mantenuto sino al traguardo. A completare il podio assoluto la Fiat 500Abarth di Ivano Ceci e Barbara Botti ed in terza posizione la Peugeot 205 Gti di Fabio Barison e Adriano Paggiarin. Andrea Nonnato e Thomas Mozzato sono quarti con la Subaru Impreza WRX e la top ten viene chiusa da Diego Verza e Boris Santin su Volkswagen Polo.
Al termine della manifestazione, durante le premiazioni sono stati numerosi gli apprezzamenti dei partecipanti, felici soprattutto di aver potuto riprendere l’attività regolaristica e soddisfazione l’ha espressa anche Renzo De Tomasi, il quale oltre ai ringraziamenti agli equipaggi e allo staff organizzativo, ha colto ed evidenziato il piacere di ritrovarsi nuovamente – e con le dovute precauzioni – a passare una giornata all’insegna dello sport e della passione.
Ufficio Stampa Rally Club Isola Vicentina Team
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
La Coppa Faro si prepara
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – La gara pesarese organizzata dalla P&G Racing si riconferma nel Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche di cui sarà il terzo round dal 9 all’11 ottobre.
Le gare con validità di Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche 2020 saranno 4; così ha deciso la Giunta Sportiva dell’Aci – Sport nel rimodulato calendario post emergenza COVID – 19 e tra queste quattro è inserita la “COPPA FARO” di Pesaro, come già avvenuto nella edizione 2019.
La competizione vedrà il suo svolgimento per la 3° edizione degli anni 2000 il 09-10-11 ottobre p.v.. La P & G Racing srl, società organizzatrice, coadiuvata da un collaudato gruppo di “aiutanti in campo” quali Euno Carini, Renzo Serrani, il Direttore di gara Fabrizio Bernetti, Roberto Saguatti ed Alessandro Rinolfi, oltre al prezioso contributo/supporto della “TERRA DI PILOTI E MOTORI” e del suo Presidente ing. Alberto Paccapelo, sta presentando tutte le richieste alle amministrazioni territoriali competenti.
Siamo fiduciosi che la gara avrà il suo regolare svolgimento e confidiamo che piloti ed appassionati siano pronti per essere partecipi di questa bella gara che vuole anche essere un suggestivo fine settimana in riva al mare, nella cornice unica del Monte San Bartolo, in quella che è considerata fra le 10 strade panoramiche più belle d’Italia; in un paesaggio tra ginestre e pini marittimi immersi nel Parco Naturale Del San Bartolo. La Coppa Faro è come sempre riservata esclusivamente ALLE SOLE AUTOSTORICHE, e vedrà i piloti darsi battaglia sul percorso con partenza dalla città di Pesaro, loc. Baia Flaminia ed arrivo in località Ristorante Gibas, (già Hermitage), con il parco chiuso nella naturale e suggestiva terrazza vista mare.
La partecipazione, lo svolgersi dell’evento vuole essere anche un incentivo ed un aiuto per le attività economiche della zona, che basate in parte sul turismo, hanno vissuto un lungo periodo di stop ed hanno necessità di vivere uno “start” prolungato di lavoro. Per gli organizzatori portare a compimento una gara oggi è un impegno ancor più gravoso dell’usuale, tutte le persone che ruotano intorno all’organizzazione hanno un loro compito che svolgono nel migliore dei modi, così facendo si muovono persone, mezzi, idee, progetti e strutture che sono state bloccate per un lungo periodo e di fatto si “crea lavoro” .
Ciò detto, attendiamo il momento in cui il Direttore di Gara Fabrizio Bernetti. “accenda” il semaforo verde per la partenza della prima auto e pilota nella “3° COPPA FARO PESARO” che sabato 10 ottobre p.v. vedrà lo svolgimento delle prove e domenica 11 ottobre p.v. la gara.
FONTE: RALLYSTORICI.IT – Marco Bertelli e Barbara Neri su Opel Kadett GSI Gruppo A si aggiudicano il Rally del Casentino Storico; precedono la BMW M3 di Zuppardi-Kratzin e la Lada VTFS Gruppo B di Marencsics-Beres.
Immagine d’archivio realizzata da Davide Cesario


























