FONTE: SCUDERIA RRT – Una grande vittoria assoluta quella che questo weekend ha portato a casa la scuderia RRT, infatti Andrea Guggiari con alle note Samuele Sordelli su Ford Escort MKII si sono aggiudicati la vittoria nella 3a gara del Trofeo Italiano Terra per la sezione rally storici in programma nei giorni 3 e 4 Maggio a Cingoli in provincia di Ancona.
I portacolori comaschi della Romazzana Rally Team hanno preso il comando della classifica assoluta del Rally Medio Adriatico Storico sin dal primo tratto cronometrato e non lo hanno più mollato fino al traguardo facendo registrare tempi di gran rilievo e vincendo 2 prove speciali in programma.
Con questo risultato Guggiari e Sordelli si portano al comando della classifica di campionato italiano terra riservata alle vetture storiche dopo 3 delle 5 gare in programma.
rallystorici.it
FONTE: RALLYSTORICI.IT – Andrea Guggiari e Samuele Sordelli su Ford Escort RS si sono aggidicati il 1° Rally Storico del Medio Adriatico valevole per il Trofeo Terra Rally Storici. Di seguito la classifica assoluta.
ASSOLUTA: 1. GUGGIARI-SORDELLI (Ford Escort Mk2) in 47’27.9; 2. SIPSZ-BREGOLI (Lancia Rally 037) a 18.0; 3. MOMBELLI-LEONCINI (Ford Mk 1 Escort Rs) a 2’51.4; 4. ORMEZZANO-TORRICELLI (Chysler Sumbeam Lotus) a 3’24.1; 5. SISANI-POLLINI (Autobianchi A 112 Abarth) a 4’56.0; 6. LAZZARETTO-BRUNAPORTO (Ford Escort Rs) a 7’09.8; 7. PISCAGLIA-ANGELINI (Volkswagen Golf Gti 16V) a 7’35.9; 8. BOLLINI-GASPERONI (Ford Escort) a 13’03.0;
Immagine: Sordelli
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Senza sosta l’attività del sodalizio dall’ovale azzurro che vedrà i suoi equipaggi sugli sterrati del Medio Adriatico, ma anche in Croazia e Marocco.
Romano d’Ezzelino (VI), 3 maggio 2019 – Non passa settimana che il Team Bassano non sia presente sui campi di gara e anche per la prima del mese di maggio la regola viene confermata con altri due rally alle porte: il Medio Adriatico e l’Opatija.
Il primo, abbinato al Rally dell’Adriatico moderno, è all’esordio e avrà validità per il nuovo Trofeo Terra Rally Storici del quale sarà il terzo dei cinque appuntamenti. Quattro gli equipaggi dall’ovale azzurro, con Federico Ormezzano e Vincenzo Torricelli a caccia della riscossa con la Talbot Sunbeam Lotus Gruppo 2 che torna sul suo fondo ideale. Sugli sterrati marchigiani, poi, prosegue la positiva stagione di Corrado Lazzaretto che dopo due gare, è in seconda posizione nel 3° Raggruppamento con la Ford Escort RS Gruppo 2 sulla quale ritroverà Giovanni Brunaporto a navigarlo. Sempre più attratti dalla terra anche Giorgio Pisani e Cristian Pollini che hanno dimostrato in diverse occasione le proprie doti velocistiche con la piccola Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2, e amore per lo sterrato è quello dichiarato da Pietro Turchi con l’inseparabile Fiat 125 Special Gruppo 1, il “ferro” che condividerà una volta di più con Carlo Lazzerini.
Da tutt’altra parte, in Croazia, si correrà la terza gara valevole per la Mitropa Cup: l’Opatija Rally con sede nella cittadina di Abbazia; al via la Toyota Corolla Gruppo A di Elvio Volpato e Giovanni Frigerio.
E’ anche in corso l’affascinante Rally del Marocco per auto storiche che vede impegnati Luisa Zumelli con Paola Valmassoi sulla Porsche 911 e Maurizio Elia con Corrado Ughetti su Opel Ascona 400.
Nello scorso fine settimana si è anche corso il Rally Elba per auto moderne che ha visto al traguardo i due equipaggi del Team Bassano: Gianni Regini e Simone Lupi primi di classe con la Fiat Seicento Sporting e Roberto D’Ospina con Leonardo Ratti, terzi di categoria con la Renault Clio Williams.
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Immagine: Federico Ormezzano
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA HRM, ANDREA ZANOVELLO – Un banale problema tecnico rallenta la corsa della Ford Sierra di Myrsell che nella seconda tappa si produce in una convincente rimonta e acquisisce punti preziosi per la rincorsa al Campionato Europeo
Udine, 03 maggio 2019 – Seconda trasferta stagionale conclusa, tutto sommato positivamente, per la giovane struttura di Historic Racing Motorsport, impegnata nello scorso fine settimana in Repubblica Ceca in occasione del Vltava Historic Rallye; all’appuntamento numero due del prestigioso Campionato Europeo FIA, con la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A, erano nuovamente all’opera i due volte Campioni Europei Mats Myrsell ed Esko Junttila.
Due le tappe in programma sui veloci ed insidiosi asfalti cechi, con la prima che inizia con una prova spettacolo, spesso presente nelle gare all’estero; il duo svedese parte con un buon passo fino a quando, dopo la penultima prova della prima frazione, il pilota sentiva una forte vibrazione alla ruota anteriore sinistra che in assistenza si confermava esser rottura di un cuscinetto.
Mancava una prova alla fine, lunga venti chilometri, e pur dovendo difendere il secondo posto dietro a “Lucky” per sicurezza dell’equipaggio si è optato per il ritiro, con l’ironia della sorte che poco dopo la prova sarebbe stata annullata.
La pesante penalizzazione prevista dal regolamento allontana così il duo dalle parti nobili della classifica, ma questo diventa uno stimolo in più per prodursi in una rimonta che oltre ad aumentare la confidenza con la vettura, faceva scalare posizioni fino ad agguantare la terza del 4° Raggruppamento alle spalle di “Lucky” con la Lancia Delta Integrale e Silvasti con la 037.
Non tutti i mali vengono per nuocere, visto che dopo due gare Myrsell si è saldamente insidiato al secondo posto della classifica del Campionato Europeo per il 4° Raggruppamento dietro Lucky,e distanziando gli altri concorrenti al titolo.
Prossimo appuntamento al Rally Asturias in Spagna il 24 e 25 maggio.
Immagine: Rallyservice.cz
Ufficio Stampa HRM
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FONTE: COPPA 127, GIAMPAOLO GRIMALDI – DRONERO. Nel fine settimana del 26 e 27 aprile 2019 la Coppa 127 si è trasferita in Piemonte, al 12° Rally Storico del Cuneese, per la seconda gara della serie riservata Coppa 127 https://www.proenergymotorsport.it/coppa-127/ dedicata berlinetta torinese. La manifestazione organizzata dalla Sport Rally Team dell’appassionato Piero Capello, baciata dal sole nel contesto delle Alpi innevate, ha regalato colpi di scena ed emozioni da mettere nel libro dei ricordi. Infatti il primo tratto cronometrato del sabato ha fatto registrare il ritiro di Gianni Sabena e Vittorio Bianco per panne elettrico, attesi protagonisti alla competizione cuneese, con Oreste Pasetto, in coppia con Carlo Salvo, e Mauro Garbarino, navigato da Serena Manca, distanziati di pochi secondi per la prima posizione. Nella seconda prova speciale altro colpo di scena, con il driver piemontese costretto al ritiro per rottura meccanica e il bresciano Oreste Pasetto leader in solitaria della gara. Alle spalle della battaglia per la prima posizione, un terzetto composto dal biellese Marco Binati, con Corrado Rossetto Guelpa alle note, il debuttante torinese Simone Pinna, navigato da Franco Bottan, e l’eporediese Marco Cassina, in coppia con Alice Biancotto, hanno dato vita ad una bella sfida. Purtroppo a poche prove speciali dal termine, l’appassionato preparatore biellese Binati è stato costretto al ritiro per un problema meccanico, perdendo un meritato podio. Al termine delle dieci prove speciali in programma, omaggiati dall’inno nazionale suonato dalla banda di Dronero, Oreste Pasetto e Carlo Salvo sono saliti sul gradino più alto del podio, posto sulla pedana d’arrivo, affiancati da Simone Pinna e Franco Bottan, ottimi secondi e primi nella speciale classifica della classe 900cc, e Marco Cassina – Alice Biancotto terzi assoluti e secondi nella classifica della classe 900cc. Con la gara piemontese si è accesa anche la speciale classifica femminile per le navigatrici, in cui Alice Biancotto si è portata a solo un punto da Martina Marzi. “Siamo molto soddisfatti di questo secondo appuntamento in Piemonte – ha dichiarato Emanuele Bosco presidente Pro Energy Motorsport organizzatrice della Coppa 127 – ringraziamo Piero Capello e il suo staff per la bellissima accoglienza, gli equipaggi che hanno preso parte alla Coppa 127 e in particolare siamo molto contenti di aver avuto ben due 127 900cc, vettura che vorremmo tornasse a calcare le prove speciali come negli anni ‘70”. “Gara molto impegnativa – ha dichiarato Oreste Pasetto all’arrivo – peccato per i prematuri ritiri degli avversari, gara molto bene organizzata e sono molto contento per questa seconda vittoria. Ringrazio il Garage Autostoriche per le vetture ineccepibili che mi portano sempre al traguardo e mi permettono di vincere”. “Gara molto impegnativa per me – ha dichiarato un emozionato Simone Pinna primo nella classifica delle 127 900cc – perché passavo per la prima volta ai rally dalla regolarità sport. Sono molto soddisfatto, ringrazio i preparatori, Gianni e Renato della Essebi-Car, e il mio navigatore Franco. Mi hanno fatto realizzare un sogno, la macchina va molto bene, ringrazio anche gli organizzatori della Coppa 127 che hanno dato attenzione alle nostre 127”. “Gara impegnativa, molto divertito – ha dichiarato Marco Cassina – sono soddisfatto del risultato e colpito dall’attenzione e dall’accoglienza ricevuta nella serie Coppa 127, con tanto di podio e festa finale”.
FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB 91, FABRIZIO HANDEL – Si è tenuta Martedì 23 Aprile, presso la sala consiliare del Municipio di Arsiero, la presentazione ufficiale dell’evento previsto per Sabato 11 e Domenica 12 Maggio.
Rubano (Pd), 02 Maggio 2019 – È iniziato ufficialmente, Martedì 23 Aprile 2019, il countdown che separa Club 91 Squadra Corse dalla rievocazione storica Crosara Valbona, in programma per i prossimi 11 e 12 Maggio 2019, in provincia di Vicenza.
Nel tardo pomeriggio, presso la sala consiliare del Municipio di Arsiero, si è tenuta la conferenza stampa di presentazione dell’atteso appuntamento, il quale regalerà un autentico tuffo nei ricordi di un rallysmo sinonimo, prima di tutto, di avventura e tanta passione.
Daniele Martinello, presidente del sodalizio con base a Rubano, e Sergio Furlan, a capo dell’associazione 50 Anni di Rally, hanno esposto il programma della manifestazione.
Presente anche il Sindaco di Arsiero, Tiziana Occhino, la quale ha sottolineato l’importanza di promuovere eventi di questo tipo, grazie alla passione per lo sport, nell’intento di valorizzare il territorio.
“Ringraziamo il sostegno del Sindaco Occhino” – racconta Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “perchè ad Arsiero abbiamo trovato la massima collaborazione e disponibilità per mettere in piedi questo evento. Sia noi, del Club 91 Squadra Corse, che il nostro amico Sergio Furlan, patron dell’associazione 50 Anni di Rally, ci stiamo mettendo il cuore per cercare di far rivivere i fasti di quei tempi, magici certamente e che non potranno mai più ritornare. Il nostro intento comune è quello di vedere, in questo appuntamento, una partenza e non un punto di arrivo. Vogliamo costruire un percorso che coinvolga non solo gli appassionati, i quali hanno avuto la fortuna di vivere quel periodo d’oro del rallysmo, ma anche i giovani che vivono attraverso i ricordi di chi c’è stato, nella speranza di passare il testimone alle generazioni future.”
Alla conferenza stampa erano inoltre presenti Daniela Dal Zotto, in rappresentanza del Comune di Velo d’Astico, e Gilles Cortiana, Presidente del Consorzio delle Pro Loco Alto Astico e Posina.
Ospite della serata l’equipaggio composto da Furlan e Maniero, i quali hanno partecipato all’edizione del Rally San Martino di Castrozza 1970 e, con i loro racconti, hanno dato un assaggio della serata che andrà a svolgersi Sabato 11 Maggio, al termine della prima tappa.
“Ringraziamo da ora tutti coloro che stanno sostenendo la nostra organizzazione” – sottolinea Martinello – “a partire dalle amministrazioni locali alle autorità competenti ed a tutti i partners che hanno deciso di sposare questo progetto. Manca una decina scarsa di giorni e ci auguriamo di potervi trovare numerosi al via della rievocazione storica Crosara Valbona.”
Le iscrizioni si chiuderanno alla mezzanotte di Lunedì 6 Maggio 2019.
Modulo di iscrizione e tutti i documenti sono disponibili sul sito www.club91squadracorse.it.
FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA 4 RACING – Alberto Caligaris conquista la 2^ posizione di divisione. Biella: È stata una partecipazione più che positiva quella dellaScuderia Biella 4 Racing al 9° Valsugana Historic, rally storico con abbinata prova di regolarità sport, corsosi nei dintorni di BorgoValsugana nelle giornate di venerdì 26 e sabato 27 aprile.In gara per il Sodalizio Biellese nella manifestazione riservata ai“regolaristi”, era presente Alberto Caligaris, che dettava le notesulla Porsche 911 di settima divisione pilotata da Gabriele Paini peri colori del Team Bassano.“È stata una bella gara”, afferma il vicepresidente nonché direttore sportivo B4R, “dove io e Gabriele siamo riusciti ad esprimerci subuoni livelli dopo l’inevitabile affinamento costatoci qualchepenalità di troppo nelle prime prove cronometrate. Da li in poi abbiam impostato un passo che ci ha permesso di recuperare un po’di terreno e di scalare fino alla seconda piazza fra le vetture dellanostra divisione”.Seconda piazza di divisione che ha coinciso anche con latrentesima posizione della classifica generale del 9° ValsuganaHistoric Classic per il duo targato Porsche.Una prestazioneche ha un valoreparticolare per il portacolori Biella 4 Racing:“proprio così,ho mantenuto una promessa fatta a mio padre,che nonostante tutto sarei venuto a correre qui e avrei conquistato una coppa da potergli dedicare, cosa che sono riuscito afare a pochi giorni dalla sua scomparsa”.Una gara che aveva un significato diverso anche per Gabriele Paini.“Esattamente”, prosegue Alberto Caligaris, “Gabriele era al rientro dopo diverso tempo trascorso lontano dalle competizioni per problemi fisici che lo hanno attanagliato in questo ultimo periodo eci teneva a ripartire nel migliore dei modi, come siamo riusciti a fare”
Infine un ultimo ringraziamento: “sì, un ringraziamento particolareda parte nostra al Team Guagliardo che ci ha risolto un problema alla bobina che ha deciso di abbandonarci dopo le verifiche tecniche, prestandocene una delle loro di riserva e consentendoci così di prendere parte alla gara che, altrimenti, per noi sarebbe finita ancora prima di iniziare
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO ANDREA ZANOVELLO – Ottimi i risultatati alla “gara di casa” con la vittoria di Nerobutto con l’Ascona ed altri importanti successi nei Raggruppamenti e nelle classi, oltre che tra le scuderie
Romano d’Ezzelino (VI), 2 maggio 2019 – Buon bottino per il Team Bassano reduce da una delle gare dove maggiore è il numero di tesserati iscritti: il Valsugana Historic nelle due tipologie, rally e regolarità sport. Dal primo arrivano tre belle vittorie di Raggruppamento grazie a Luigi Capsoni e Denis Masin che si aggiudicano il 1° con la Renault Alpine; Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi il 2° con la Lancia Stratos che portano al settimo posto assoluto precedendo i compagni di squadra Massimo Voltolini e Giuseppe Morelli ottavi e terzi di Raggruppamento con la Porsche 911 SC e, infine Tiziano e Francesca Nerobutto che realizzano il colpaccio aggiudicandosi la classifica assoluta del rally con l’Opel Ascona 400 oltre, ovviamente, quella del 3° Raggruppamento. Altre belle soddisfazioni arrivano dalle vittorie di classe di Damiano Zandonà e Simone Stoppa,quattordicesimi assoluti con la Renault 5 Gt Turbo, da Gianluigi Baghin e Jessica Colombini, quindicesimi con l’Alfa Romeo Alfetta GTV, Rino Righi e Mauro Iacolutti, diciassettesimi su Ford Escort RS. Ancora coppe: per i secondi di classe Nicola Randon e Daniele Erriu su Fiat Ritmo 130 TC e Gianfranco Pianezzola con Mirco Tinazzo sull’Alfa Romeo Alfetta GT; si aggiungono poi quelle dei terzi di classe per Stefano Chiminelli ed Enrico Strapazzon su Porsche 911 RS, come terzi della loro chiudono Gianluca Testi e Marco Benvegnù su BMW 318 IS. Tris di quarti di classe per: Massimo Giudicelli e Paola Ferrari su Volkswagen Golf Gti, Filippo Baron ed Ermanno Corradini su Alfa Romeo Alfetta GTV e per Roberto Bordignon con Beatrice Croda sulla Porsche 911 S. Sandro Simoni e Mauro Alioni chiudono quinti nella numerosa 2-2000 con l’Opel Kadett Gt/e seguiti dai compagni di team Corrado e Leonardo Sulsente su analoga vettura e nella stessa classe ottavi chiudono Egidio Lucian e Renato Resenterra con la Fiat 131 Racing. E a queste soddisfazioni si va ad aggiungere anche quella della vittoria tra le scuderie.
Rammarico per il ritiro di Matteo Luise e Melissa Ferro quando avevano la seconda piazza assoluta a portata di mano, appiedati dalla rottura del motore della Fiat Ritmo 130 Tc; fermi anzitempo, tutti per problemi meccanici: Luigi Battistel e Denis Rech con la Fiat Uno Turbo, Gianfranco Marconcini e Thomas Ceron su Opel Kadett Gt/e, Lorenzo Scaffidi e Daniele Cazzador anch’essi su Uno Turbo; e ancora Peter ed Elke Goeckel con l’Opel Kadett SR e Roberto Piatto con Michele Bizzotto su Lancia Delta 1.5.
Soddisfazioni ulteriori sono arrivate anche dal Trofeo A112 Abarth Yokohama, per il quale è stato emesso il comunicato dedicato, grazie alla vittoria ottenuta da Filippo Fiora e Massimo Soffritti e al primo podio per Nicola Cazzaro e Giovanni Brunaporto.
Discreto anche l’esito della gara di regolarità sport col miglior risultato ottenuto da Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu, quarti assoluti con la Lancia Fulvia HF; sesti chiudono Pietro Iula e William Cocconcelli su Opel Kadett Gt/e. Luca Pomari e Cristian Adami chiudono diciasettesimi con l’Opel Corsa GSI, mentre Gabriele Paini e Alberto Caligaris sono trentesimi con la Porsche 911 SC. Ancora una coppa, quella per il secondo posto tra le scuderie.
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Immagine: Carmelo Brendolise
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Rally Campagnolo: aggiornamenti
FONTE: UFFICIO STAMPA MEMORY FORNACA, ANDREA ZANOVELLO – Gara combattuta e ricca di colpi di scena, la seconda del trofeo organizzato dall’associazione Amici di Nino. Svettano i neo-iscritti Tiziano e Francesca Nerobutto con l’Opel Ascona 400
Chieri (TO), 2 maggio 2019 – Positiva la trasferta dell’Associazione Amici di Nino in Trentino, precisamente a Borgo Valsugana dove si è svolto nello scorso fine settimana, il 9° Valsugana Historic Rally, gara numero due del calendario del Memory Fornaca 2019.
Presenti col tradizionale e ben fornito angolo dedicato all’ospitalità, i soci dell’associazione dedicata all’indimenticato Nino, hanno portato una volta di più una nota di colore alle verifiche di un rally intrattenendo i conduttori iscritti, i sostenitori e gli ospiti.
Passando al lato agonistico dell’esperienza al Valsugana, sono stati dodici gli equipaggi in lizza per i punti del secondo round del Trofeo. Alla fine delle sei combattute e insidiose prove speciali dove non sono mancati i colpi di scena, hanno avuto la meglio i locali Tiziano e Francesca Nerobutto, new entry del Memory, con la loro Opel Ascona 400 i quali hanno regolato Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio, secondi su Porsche 911 SC e Giorgio Costenaro con Lucia Zambiasi terzi con la Lancia Stratos.
Scorrendo la classifica, al quarto posto troviamo la Fiat Ritmo 75 dei veloci Luca Delle Coste e Franca Regis Milano, seguita dai “trofeisti” Nicola Cazzaro e Giovanni Brunaporto, ottimi quinti precedendo Luigi Capsoni e Denis Masin vincitori del1° Raggruppamento in gara con la loro Renault Alpine A110. Alle loro spalle la Lancia Fulvia di Massimo Giuliani e Claudia Sora e chiudono la classifica Bruno Perrone con Luca Cerruti sulla Fiat 127 CL.
Quattro i ritirati ad iniziare da Alberto Battistolli, in quest’occasione su Lancia Rally 037 sempre in coppia con Luigi Cazzaro, fermo per un problema alla trasmissione dopo essersi imposto nelle prime due prove speciali; ritiro anche per le tre A112 del Trofeo: quelle di Enrico Canetti e Marcello Senestraro, di Paolo Raviglione ed Alessandro Rappoldi e di Raffaele Scalabrin con Giulia Paganoni, costretti all’abbandono mentre si trovavano al comando delle Serie dedicata alle Autobianchi e potenzialmente quinti nell’assoluta del Memory.
Per il prossimo appuntamento, si torna a Nord-Est, precisamente in Veneto a cavallo tra maggio e giugno per la quindicesima edizione del Rally Campagnolo con base logistica ad Isola Vicentina.
Il calendario del Memory Fornaca 2019: 8/9 marzo: Rally Vallate Aretine; 26/27 aprile: Valsugana Historic Rally; 31 maggio /1 giugno: Rally Campagnolo; 22/23 giugno: Rally Lana Storico; 19/21 settembre: Rallye Elba Storico; 9/10 novembre La Grande Corsa (coeff. 2).
Immagine realizzata da Gianni Abolis
Ufficio Stampa Memory Fornaca
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