FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Rovigo Corse incassa rispettivamente un ottavo ed un decimo assoluto nella terza del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche mentre Timacchi è secondo di classe.
Rovigo, 01 Aprile 2025 – È un Valli Biellesi a tinte alterne, quello vissuto da Rovigo Corse tra Venerdì e Sabato, con due punte che hanno brillato maggiormente rispetto alle altre.
Il migliore è stato indubbiamente Andrea Bagatello, al debutto nel Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche con Vittorio Rotella su una Fiat 1100, firmatario dell’ottava casella nella classifica assoluta, della quarta in RC3 e nell’annessa classe 1 sulle strade di casa.
“La gara di casa è, come da tradizione, sempre molto tecnica ed insidiosa” – racconta Bagatello – “e vorrei fare i complimenti al mio bro Vitto che mi ha fatto da navigatore, attento e sul pezzo. Considerato il livello degli equipaggi in gara non possiamo che essere soddisfatti del risultato.”
A seguirlo, non troppo lontano in decima piazza assoluta, è stato Mauro Todeschini, al suo fianco Fiorenza Boggio su un’Autobianchi A112 Abarth, anche quinto in RC4 ed in classe 1.
“Gara ben organizzata” – racconta Todeschini – “che ha consentito agli equipaggi di conoscere zone inedite, rispetto alle precedenti edizioni. Ha richiesto tanto impegno nella navigazione ed un buon ritmo in gara. Siamo contenti della nostra prestazione, un risultato più che buono.”
Passo falso per il campione italiano assoluto in carica, Maurizio Indelicato, che, in coppia con il presidente Diego Verza su un’Autobianchi A112 Elegant, è finito fuori dai giochi per un errore di navigazione che, assieme allo zero in power stage, ha compromesso del tutto la trasferta.
A riportare il sorriso, almeno in parte, ci ha provato Alessandro Timacchi, al suo fianco Boris Santin su una Lancia Ypsilon, quarto in RC6 e secondo in classe 1 stringendo i denti.
“Non siamo partiti benissimo” – racconta Timacchi – “perchè non ero in forma ed ho patito un problema muscolare, durante una prova, che mi ha fatto arrestare l’auto per alcuni minuti, il tempo necessario per non farmi arrivare sul tubo. Gara a tratti complicata, alcune prove erano difficili per la navigazione impegnativa. Tutto sommato chiudiamo con un buon risultato.”
Valli Biellesi da dimenticare anche per Daniele Rotella, con la moglie Roberta Paola Miglietti su un’Autobianchi A112, penalizzato da un paio di trecento sull’ultimo blocco di prove.
Un’incomprensione, nata all’interno dell’abitacolo, ha portato l’ultimo alfiere della compagine polesana in diciannovesima posizione in RC4 ed in sedicesima di classe 1, con la promessa di lavorare a testa bassa per ritornare più competitivi nella prossima tappa tricolore.
Per il CIREAS è tempo di prendersi una lunga pausa, prossimo appuntamento dal 16 al 18 Maggio con il San Marino Revival, ma nella sede del sodalizio rodigino si affilano già le armi per la giornata di Sabato 5 Aprile, in occasione di un Franciacorta Historic che vedrà presentarsi ai nastri di partenza Alessandro Timacchi, in coppia con il presidente Diego Verza, su Fiat 1100.
rallystorici.it
FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – I piloti di Clacson Motorsport chiudono secondo e terzo mentre Fantini, leader indiscusso in avvio, è costretto ad accontentarsi del quarto.
Strigno (TN), 01 Aprile 2025 – Il Rally Storico della Val d’Orcia ha di fatto completato la prima metà di stagione del Campionato Italiano Rally Terra Storico con i piloti di Clacson Motorsport che, stringendo i denti, hanno battuto un meteo a dir poco avverso, soprattutto al Sabato.
A conti fatti il migliore del tridente è stato Roberto Galluzzi, alle note Michele Crecchi, che ha portato la prima Opel Corsa GSI gruppo A al secondo posto di classe N&A-J2/1600, al sesto in quarto raggruppamento ed all’ottavo assoluto, marcando punti pesanti per un CIRT che, in attesa dell’ufficializzazione delle classifiche aggiornate, lo vedeva quarto assoluto nel due ruote motrici, in raggruppamento nonché in seconda posizione per quanto riguarda la classe.
“Il Sabato è stato davvero duro con la pioggia ed il fango” – racconta Galluzzi – “mentre alla Domenica è andata decisamente meglio. Abbiamo spinto al massimo, giocandoci anche un gran bel jolly sul finale, ma è andata di lusso. La vettura ha retto bene, viste le condizioni del fondo, ed il team è stato impeccabile, come sempre. Siamo molto soddisfatti del risultato ed un particolare grazie va a Michele Crecchi, bravissimo nel sostituire il solito Montagnani.”
Una foratura nella prima tappa ha penalizzato Corrado Costa, affiancato da Domenico Mularoni sulla seconda Opel Corsa GSI gruppo A, terzo di classe N&A-J2/1600 ma anche settimo in quarto raggruppamento e nono nella generale, incassando così i primi punti del suo 2025.
“Prima di tutto volevo ringraziare Diego Gonzo e la Clacson Motorsport” – racconta Costa – “per aver risistemato in tempo utile la vettura danneggiata a Foligno, permettendomi di prendere il via di una delle tappe più belle del campionato. È andato tutto bene, a parte una foratura nella prima tappa. Un grazie, di cuore, a tutti i ragazzi della Titano Motorsport.”
Leader indiscusso tra le millesei preparate, dopo le prime due speciali del Sabato, Marco Fantini ha masticato amaro per il cedimento di un fusello posteriore sulla sua Opel Corsa GSI gruppo A, condivisa con Umberto Bollini, ricorrendo al super rally per chiarire il proprio intento.
Vincitore di tutte le speciali alla Domenica, segnando ottimi tempi a livello assoluto nonostante il raggiungimento del concorrente che lo precedeva, il sammarinese termina in quarta piazza tra le N&A-J2/1600, in nona di quarto raggruppamento ed in quattordicesima nella generale.
“Peccato per il problema del Sabato” – racconta Fantini – “ma, grazie al team, siamo riusciti a ripartire con il super rally per la Domenica. Prove bellissime e macchina perfetta, come sempre. Riguardando la nostra prestazione ci riteniamo soddisfatti, approfittando dell’occasione per fare i miei complimenti ad Umberto. La prossima sarà la gara di casa e contiamo di riscattarci.”
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY COSTA SMERALDA, ANDREA ZANOVELLO –Venerdì 4 aprile la manifestazione promossa da ACI Sassari sarà presentata a stampa e autorità nella prestigiosa ambientazione dell’Hotel Cervo a Porto Cervo
Porto Cervo (OT), 1 aprile 2025 – Conto alla rovescia sempre più vicino alle giornate dal 10 al 12 aprile, quelle in cui sarà di scena l’ottava edizione del Rally Internazionale Storico Costa Smeralda, la cui presentazione agli organi di stampa, autorità e sponsor si terrà venerdì 4 aprile a Porto Cervo.
Dopo le conferenze degli anni scorsi in Casa Martini a Pessione e Terrazza Martini a Milano, la manifestazione organizzata dall’Automobile Club Sassari ritrova un’altra delle ambientazioni che ne rafforzano il legame col passato del rally sardo.
Fissata per le ore 11 di venerdì prossimo nella prestigiosa cornice dell’Hotel Cervo, la conferenza annuncia la presenza di un parterre d’illustri ospiti assieme ai quali il Presidente di ACI Sassari Giulio Pes di San Vittorio svelerà le peculiarità della manifestazione in programma la settimana successiva, forte di una triplice titolazione tricolore: oltre a quella riconosciuta al Rally Auto Storiche, vi sono anche quella per il Rally Auto Classiche e per il Rally di Regolarità a Media, quest’ultimo pronto ad alzare il sipario sul Campionato 2025 che scatterà proprio lungo le prove speciali del Costa Smeralda.
Alla conferenza presenzieranno alcuni esponenti politici ad iniziare dal Vice Governatore e Assessore al Bilancio Regione Sardegna Giuseppe Meloni, Stefano Pianu dell’Assessorato al Turismo, Franco Carraro Presidente Consorzio Costa Smeralda oltre al Presidente AC Sassari e ACI Sport Spa Giulio Pes di San Vittorio. Per i due comuni principali coinvolti nella manifestazione saranno presenti l’Assessore allo Sport del Comune di Olbia Marco Balata e il Delegato allo sport del Comune di Arzachena Nicoletta Orecchioni. Confermata anche la presenza del due volte campione del mondo rally e testimonial della gara Miki Biasion, oltre a Diego La Mura in rappresentanza di Sparco, Roberto Testoni per Testoni Bunker Point ed Edoardo Di Lauro consulente di AC Sassari a cui sarà affidato il compito di illustrare il percorso dell’edizione 2025 sviscerando dati e caratteristiche delle sei prove speciali in programma nelle due tappe di gara di venerdì 11 e sabato 12 aprile.
Fin d’ora il Presidente Pes di San Vittorio rivolge un sentito ringraziamento a: Regione Autonoma della Sardegna, ai comuni di Arzachena, Olbia e tutti gli altri interessati dal percorso del rally, Consorzio Costa Smeralda e Smeralda Holding, Martini, Sparco, Pirelli, DR Automobiles, Cantine Surrau, Testoni Bunker Point e Sardares per la rinnovata collaborazione e il prezioso supporto fornito alla manifestazione.
Notizie e documenti di gara al sito web www.rallycostasmeraldastorico.it
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Rally Storico Costa Smeralda
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Vanno in archivio altri due rallies titolati con dei risultati soddisfacenti, mentre il mese di aprile inizia con altri quattro appuntamenti sparsi per lo Stivale: tre rallies ed una cronoscalata
Romano d’Ezzelino (VI), 1 aprile 2025 – Fatiche concluse per una decina di equipaggi del Team Bassano in tre diverse gare svoltesi nel recente fine settimana.
Cinque sono stati i portacolori dell’ovale azzurro impegnati al 5° Rally Il Grappolo Storico, corso tra sabato e domenica a San Damiano d’Asti e valevole per il T.R.Z. della Prima Zona, Michelin Trofeo Storico e Memory Fornaca. Scorrendo la classifica finale in decima posizione troviamo la Porsche 911 SC di Claudio Azzari e Stefano Chiodi, secondi di classe e di 3° Raggruppamento. Si scorre poi fino alla tredicesima dove si piazza la BMW M3 di Bruno Graglia e Roberto Barbero, terzi della loro classe, e quattro posizioni dopo è la volta della Lancia Rally 037 di Edoardo Valente e Jeanne Revenu che iniziano la stagione con una vittoria di classe; subito dietro, diciottesimi assoluti, chiudono Marco Simoni e Matteo Grosso autori di un’ottima gara che vale loro anche la vittoria in un’affollata classe A-1300 con la Peugeot 205 Rallye. Unica equipaggio a non aver concluso la gara è stato quello formato da Cesare Bianco e Stefano Casazza con la Porsche 911 S del 1° Raggruppamento. Nella classifica delle scuderie il Team Bassano si è piazzato al quarto posto.
Dall’asfalto del Grappolo si passa allo sterrato del Rally della Val d’Orcia, terzo round del Tricolore Terra che si è svolto con sede a Radicofani (Siena). Quattro erano gli equipaggi del Team Bassano in gara, tutti al traguardo dopo una novantina di chilometri cronometrati. Poco fortunata è stata la gara di Mauro Sipsz e Fabrizia Pons rallentati nel corso della settima prova speciale da un problema tecnico alla loro Lancia Delta Integrale 16V mentre erano secondi e ancora in gioco per la vittoria; nonostante il ritardo accumulato hanno concluso quarti assoluti e secondi di classe. Di buon livello è stata la prestazione di Andrea Zaupa e Martina Schiavo, bravi a portare in decima posizione assoluta la Ford Escort RS Gruppo 2 con la quale si sono piazzati anche al secondo posto di classe e al terzo di 3° Raggruppamento. Alle loro spalle nella generale hanno chiuso Federico Ormezzano e Maurizio Torlasco, anche primi dello loro classe con la Talbot Sunbeam Lotus e a completare il quartetto sono stati Maurizio Zaupa e Maurizio Scaramuzza sulla versione TI 1.6 della “posteriore” inglese, al traguardo in ventiduesima posizione dopo il ritiro nella prima tappa e il rientro in gara grazie alla formula del “Super rally”. Tra le scuderie, seconda posizione per il Team Bassano. Un decimo equipaggio targato Team Bassano era in gara al Rally Prealpi Orobiche per sole auto moderne: Denis Letey e Annalisa Vercella Marchese su Suzuki Swift hanno tagliato il traguardo aggiudicandosi la vittoria di classe.
Archiviato un intenso mese di marzo, aprile si presenta anch’esso ricco di appuntamenti già dal prossimo fine settimana che propone la casalinga Salita del Costo ed altri tre rallies. Sei i piloti iscritti alla cronoscalata vicentina, cinque con le auto storiche ed un sesto, Sandro Costaganna, tra le moderne con una Renault Clio Williams. Con le storiche saranno al via: Salvatore Fazio Tirrozzo su Fiat 128 Sport, Roberto Piatto su BMW 1602, Andrea Stocchero su Autobianchi A112 Abarth, Massimo Rettore con un’Alfa Romeo Alfetta GTV ed Ezio Scalabrin su Opel Kadett GSI. La gara si svolgerà su un’unica manche con partenza alle 10 di domenica 6 aprile.
Nove, la metà del totale degli iscritti, sono invece gli equipaggi che animeranno la terza edizione del Rally della Marca Storico, in programma a Montebelluna (Treviso) venerdì e sabato prossimi. Immancabile alla gara di casa sarà Tony Fassina assieme a Marco Verdelli sulla Lancia Stratos, mentre saranno quattro le Porsche 911 al via; con le RS del 2° Raggruppamento sono iscritti Bernardino Marsura e Massimiliano Menin, Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, Antonio ed Eva Orsolin, mentre con la versione SC del 3° ci saranno Massimo Voltolini Archetti con Giuseppe Morelli alle note. Ancora Lancia con la Rally 037 di Umberto Scariot e Roberto Simioni, oltre alla Delta Integrale di Fabio Garzotto e Andrea Sbaichiero. Iscritti sono anche Luciano Nistri e Gianfranco Perali su Peugeot 309 GTI e Maurizio Campagnolo con la Volkswagen Golf GTI condivisa con Marco Comunello.
Si passa poi al Trofeo Maremma Storico in programma sempre nel fine settimana a Follonica (Grosseto) dove gareggeranno Giampaolo Cresci e Giancarlo Nolfi su A112 Abarth, e completa il quadro la partecipazione di Giuseppe Savoca e Francesco La Franca su Fiat Ritmo 75 al Rally Valle del Sosio, valevole per il T.R.Z. della Quarta Zona.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Il team dei fratelli Balletti centra la vittoria assoluta con la Subaru e piazza anche la vittoria in 3° Raggruppamento
Nizza Monferrato (AT), 31 marzo 2025 – Fine settimana da incorniciare per la Balletti Motorsport reduce dalla quinta edizione del Rally Il Grappolo Storico dove ha lasciato il proprio segno con le due vetture schierate al via, incamerando una decisa vittoria assoluta con la Subaru Legacy e la quinta posizione con la Porsche 911.
Dopo essersi aggiudicato le edizioni 2021 e 2022 il pilota locale Emanuele Franco si è presentato al via della gara di casa ancora una volta al volante della Legacy 4 Wd, in coppia con Flavio Aivano, e con l’intento di completare il tris di vittorie dopo il passo falso dello scorso anno. Già dal prologo del sabato sera il duo scopriva le proprie carte infliggendo un distacco pesante – 24” su poco più di 12 chilometri – al primo degli avversari. Altri quattro scratch di fila nella seconda giornata mettevano una pesante ipoteca sulla vittoria, successo che nemmeno una défaillance alla turbina nel finale di gara è riuscita a scalfire. Franco riesce quindi a tornare sul gradino più alto del podio e a firmare il tris di vittorie in una giornata di grandi soddisfazioni per il team di Carmelo e Mario Balletti.
Gratificazioni arrivate anche dalla seconda vettura in gara, la Porsche 911 SC/RS con la quale i liguri Massimo Ferrari e Mattia Pastorino sono tornati a correre dall’ultimo impegno dello scorso anno a La Grande Corsa. Partiti cauti nella prima prova del sabato dove hanno realizzato il nono tempo assoluto, l’indomani hanno cambiato decisamente passo inanellando una sequenza di ottimi riscontri cronometrici che li ha visti portarsi al comando del 3° Raggruppamento e recuperare fino a chiudere al quinto posto assoluto, impreziosito dalle vittorie di classe e, appunto, di categoria; il tutto, a completare un brillante risultato di squadra per la Balletti Motorsport che ha festeggiato anche il premio per il primo preparatore classificato. A margine della gara, Carmelo e Mario Balletti vogliono pubblicamente ringraziare i conduttori avversari per la loro sportività messa in atto nella fase finale del rally.
Archiviato il “Grappolo” si guarda ora agli appuntamenti del prossimo fine settimana, entrambi in Veneto. In provincia di Treviso, venerdì 4 e sabato 5 aprile si correrà il Rally della Marca Storico al via del quale si schiera la Porsche 911 RS di Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro. Stessa vettura per Umberto Pizzato che sarà invece impegnato nella casalinga Salita del Costo, prima cronoscalata della stagione in programma domenica 6 a Cogollo del Cengio (Vicenza).
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Trinchero
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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Pierangioli-Del Sordo vincono il VI Rally Storico della Val d’Orcia. Successo di Pelliccioni-Gabrielli nel 2 Ruote Motrici
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, MARIA IULIANO – Weekend impeccabile per il pilota di Montalcino sulla Ford Sierra Cosworth, che conquista il primato nell’assoluta e nel 4RM. Piazza d’onore per Pelliccioni-Gabrielli, primi nel 2RM. Terzi Succi-Graffieti su BMW M3.
Radicofani (SI), domenica 30 marzo 2025 – Cala il sipario sulla sesta edizione del Rally Storico della Val d’Orcia, gara organizzata da Scuderia Radicofani Motorsport e valida come terza prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico 2025. Un’intensa due giorni ricca di azione partita sotto condizioni meteorologiche avverse e con i suoi principali protagonisti che si sono sfidati lungo 79,20 chilometri competitivi nel territorio della provincia di Siena suddivisi in dieci prove speciali disputate sui passaggi di “Sarteano”, “Castiglioncello del Trinoro”, “Radicofani Francigena”, “Radicofani La Rocca” e “San Casciano dei Bagni-Fighine”. A fare da punto nevralgico della manifestazione è stata la località di Radicofani che ha ospitato la cerimonia di partenza, l’arrivo finale e la cerimonia di premiazione dei vincitori.
Una battaglia che ha visto come vincitore assoluto Valter Pierangioli, che con la Ford Sierra Cosworth per l’occasione condivisa con Federica Del Sordo ha portato a casa la prima vittoria del 2025. Gara di casa per il toscano, autore del crono migliore in sette delle dieci prove speciali in programma sulla tabella di marcia, che aveva concluso in testa anche la prima tappa del rally con un vantaggio di 4.6 su Mauro Sipsz. Fine settimana in salita invece per il pilota su Lancia Delta Integrale, già vincitore dei primi due round stagionali, rallentato da un inconveniente tecnico nel corso della PS7 “Radicofani La Rocca” che lo ha costretto a retrocedere dal secondo al quarto posto. Sorride invece Bruno Pelliccioni al volante della Ford Escort RS e affiancato da Mirco Gabrielli, con cui ha replicato il risultato ottenuto lo scorso anno e che gli ha consentito di conquistare il primo successo della stagione nel 2 Ruote Motrici. Il sammarinese ha concluso il weekend in Val d’Orcia con la vittoria nei due passaggi sulla “Sarteano”, affrontata sabato, e nella speciale di chiusura, terminando a 40” dal vertice e precedendo Andrea Succi, salito sul terzo gradino del podio assieme a Fabio Graffieti su BMW M3. Trasferta positiva anche per il romagnolo, che guadagna punti importanti per il campionato e replica il terzo posto ottenuto nel 2024, sempre alle spalle di Pelliccioni. Bilancio positivo per il senese Nicolò Fedolfi, costante in quinta posizione per tutto il fine settimana su altra Lancia Delta al fianco di Livio Ceci con il quale conquista il terzo posto nella graduatoria riservata al 4 Ruote Motrici, mentre Nemo Mazza in coppia con Riccardo Biordi su Ford Escort MK2 portano a casa il sesto piazzamento e il terzo nel 2RM davanti alla Peugeot 205 Rallye di Filippo Grifoni e Paolo Materozzi, settimi assoluti. Roberto Galluzzi, navigato da Michele Crecchi, centra l’ottavo risultato sulla sua Opel Corsa GSI, precedendo Corrado Costa, anche lui sulla vettura della casa tedesca e affiancato da Domenico Mularoni, e la Ford Escort di Andrea Zaupa e Martina Schiavo.
Con la conclusione del VI Rally Storico della Val d’Orcia, il Campionato Italiano Rally Terra Storico 2025 volerà a San Marino per il suo quarto atto stagionale fissato dall’11 al 13 luglio.
CLASSIFICA FINALE RALLY STORICO VAL D’ORCIA: 1. Pierangioli-Del Sordo (Ford Sierra RS Consworth) in 57’26.6; 2. Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort) a 40.0; 3. Succi-Graffietti (BMW M3) a 2’16.7; 4. Sipsz-Pons (Lancia Delta HF) a 2’45.5; 5. Fedolfi-Ceci (Lancia Delta HF) a 4’37.6; 6. Mazza-Biordi (Ford Escort MK2) a 5’38.1; 7. Grifoni-Materozzi (Peugeot 205 Rallye) a 5’56.7; 8. Galluzzi-Crecchi (Opel Corsa Gsi) a 6’27.1; 9. Costa-Mularoni (Opel Corsa) a 6’34.7; 10. Zaupa-Schiavo (Ford Escort) a 6’40.3
CALENDARIO CIR TERRA STORICO 2025: 4° Rally Storico Valle del Tevere Arezzo, 14-16 febbraio | 2° Rally Storico Città di Foligno, 7-9 marzo | VI Rally Storico della Val d’Orcia, 28-30 marzo | 10° San Marino Rally Historic, 11-13 luglio | Rally Vermentino Historicu, 26-28 settembre | 5° Rally del Brunello Storico, 21-23 novembre
Ufficio stampa CIR Terra Storico
Maria Iuliano
FONTE: ADDETTA STAMPA TITANO MOTORSPORT, SAMANTA GROSSI – Sta arrivando un nuovo weekend di polvere per la Titano Motorsport, pronta a schierare sei equipaggi al VI Rally storico della Val D’Orcia. Terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra Storico.
Al via per le quattro ruote motrici abbiamo Stefano Pellegrini che con la sua navigatrice Natascia Biancolin, a bordo della Lancia Delta 16v cercheranno di raccogliere punti preziosi per il 4RM.
Torna il duo Pelliccioni Bruno e Gabrielli Mirco sempre su Ford Escort gruppo 4, insieme ci faranno divertire con i loro inconfondibili traversi senza dimenticarsi del cronometro.
Restiamo sempre sulle “posteriori” con le altre due Ford Escort della Titano Motorsport, rispettivamente gruppo 4 e gruppo 2. Infatti dovranno difendersi da questo agguerrito elenco iscritti, Nemo Mazza e Riccardo Biordi che sono attualmente i leader della classifica 2RM.
Mentre con la seconda ritroviamo al volante Simoni Elio e sul sedile di destra sua figlia Roberta, obiettivo sarà divertirsi e godersi al gara.
Sono invece prontissimi a riprendersi una rivincita i prossimi due equipaggi: il primo è Corrado Costa con Domenico Mularoni con la Opel Corsa Gsi in classe 2000, devono riscattarsi di alcune noie avute durante il Rally di Foligno. Mentre il secondo equipaggio è Fantini Marco sempre con Umberto Bollini alle note, cercheranno anche loro di viverci al meglio la gara e di mantenere un buon passo come fatto precedentemente.
La gara prenderà vita sabato 29 marzo con due prove da ripete due volte intervallate da un riordino ed un’assistenza. Le prove sono la “Sarteano” di 7,05 km e la “Catiglioncello del Trinoro”.
Mentre per la giornata successiva ci saranno tre prove da ripetere due volte: la “ Radicofani Francigena” di 8,44 km, la “Radicofani La Roccia” di 3,62 km ed infine la storica “San Casciano dei Bagni – Fihine” di ben 14,15 km. Chilometri complessivi cronometrati saranno di 79,20 su 330,15 totali da percorrere. La partenza sarà dal parco assistenza e l’arrivo sarà previsto a Radicofani per le 15:53.
Sì ricorda che le vetture dello storico saranno in coda a quelle del moderno.
Un grandissimo in bocca al lupo a tutti i nostri partecipanti
Immagine: Bieerre Photo Sport
Addetta stampa Titano Motorsport
Samanta Grossi
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Due gli equipaggi griffati Rally & co che parteciperanno alla 5° edizione del Rally il Grappolo storico prova valida per il trofeo rally 1° zona con partenza da San Damiano d’Asti sabato 29 per la disputa di una prova speciale e 7 tratti cronometrati tutti concentrati domenica per un totale di 75 km nelle colline astigiane. Con il numero 24 al via Pierluigi Porta e Maurizio Barone sulla consueta Ford escort rs di terzo raggruppamento mentre con la piccola a112 abarth ed il numero 74 sulla pedana ci saranno Giuliano Zublena navigato da Enrico Ruffinelli
FONTE: UFFICIO STAMPA VALLI BIELLESI, ANDREA ZANOVELLO – Si conferma tra le manifestazioni più gettonate quella organizzata da Veglio 4×4, pronta ad entrare nel vivo dal pomeriggio di venerdì 28
Biella, 27 marzo 2025 – Si sono chiuse da meno di ventiquattr’ore le iscrizioni alla dodicesima edizione del Valli Biellesi – 1° Memorial Umberto Drago, gara di regolarità classica titolata per il Campionato Italiano con abbinata la “turistica”, primo dei tre round del Challenge AC Biella.
Sessantatré gli equipaggi che si sono iscritti per la “classica” più altri cinquantotto nella “turistica” per un totale di centoventuno unità, cifra che di poco si discosta da quella del 2024.
Nutrita e qualificata è la presenza dei prim’attori del Tricolore con ben quattordici conduttori classificati “super top” e altri otto “top”, come anche la rassegna delle vetture iscritte con un arco temporale che va dal 1930 sino al 2020. Risponde presente il vincitore dello scorso anno Gianmario Fontanella con la Fiat 514 e sarà della partita anche il detentore del Tricolore, Maurizio Indelicato su Autobianchi A112 Elegant, uno dei tanti conduttori che arrivano a Biella dalla Sicilia, quali Angelo Accardo su Fiat 508C, Francesco Gulotta su Fiat 600 o Mario Passanante stavolta in gara con un’Autobianchi A112 Abarth. Tra i locali spiccano i nomi di Andrea Bagatello su Fiat 1100/103 e Giorgio Del Piano su Porsche 356.
Auto e conduttori si ritroveranno nel tardo pomeriggio di venerdì per le verifiche sportive, ospitate da Garage 45 in via Macallè e successivamente le tecniche al parcheggio Anteo.
Alle 9.30 di sabato 29 marzo da Piazza Martiri della Libertà scatterà la prima vettura della regolarità classica che andrà ad affrontare il percorso di circa 180 chilometri lungo il quale saranno sessantacinque le prove cronometrate; trenta in meno quelle in programma per gli iscritti alla regolarità turistica; il tutto inframezzato dalla sosta per il pranzo prevista a Piverone al Ristorante La Schiavenza.
Dalle 16.15 via Mazzini a Cossato diventerà il teatro della “Power Stage Classic”, fase finale della gara che assegnerà il trofeo Città di Cossato al miglior interprete della singolare sfida nella gara “classica” mentre il più preciso della turistica alzerà il trofeo BIelettrica. Dopo l’arrivo e una volta parcheggiate le vetture, gli equipaggi saranno allietati da un buffet in attesa che, alle 18,30, il cerchio si chiuda con la cerimonia delle premiazioni.
Grande attesa c’è anche per l’annunciato “Cossato Motor Village” la grande novità messa in piedi grazie alla sinergia del comune stesso e degli organizzatori: dalle 14 saranno aperti al pubblico gli ingressi e lo stesso potrà conoscere la storia del Rally della Lana raccontata lungo il percorso del “Rally Lana since 1973”, ammirare le straordinarie vetture della collezione privata Miniggio oltre a vetture moderne in esposizione.
L’intensa “due giorni” biellese prevede anche le premiazioni ACI Sport dei campionati e trofei 2024 del settore: la cerimonia sarà ospitata a Palazzo Gromo Losa, in via del Piazzo 22 ed inizierà alle 19 per concludersi alle 20.30 di venerdì 28 marzo.
Informazioni al sito web www.vallibiellesi.it
Immagine: G&P Foto
Ufficio Stampa Valli Biellesi
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Il Campionato Italiano Rally Terra Storico torna nella Val d’Orcia per il suo terzo atto stagionale
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, MARIA IULIANO – La provincia di Siena si prepara ad accogliere gli equipaggi della serie nazionale riservata alle storiche pronti a sfidarsi nella due giorni toscana. Dieci prove speciali in programma sulla tabella di marcia da affrontare tra sabato 29 e domenica 30 marzo. Partenza e arrivo allestiti a Radicofani.
Radicofani (SI), giovedì 27 marzo 2025 – Prosegue la stagione del Campionato Italiano Rally Terra Storico che ritornerà in Toscana per la terza tappa del 2025, con il VI Rally Storico della Val d’Orcia che andrà in scena nelle due giornate di sabato 29 e domenica 30 marzo. A fare da punto nevralgico della manifestazione sarà la località di Radicofani, dove verrà allestita la cerimonia di partenza: sarà da qui che i protagonisti al volante delle regine del passato partiranno per affrontare i tratti cronometrati di “Sarteano”, “Catiglioncello del Trinoro”, “Radicofani Francigena”, “Radicofani La Rocca” e “San Casciano dei Bagni–Fighine”. In totale, 79,20 chilometri cronometrati lungo i quali si confronteranno i piloti del 4 e del 2 Ruote Motrici, affiancati dagli iscritti al Campionato Italiano Rally Terra.
4 RUOTE MOTRICI | Dopo i due successi consecutivi ottenuti prima al Valle del Tevere e poi a Foligno, Mauro Sipsz sarà a caccia della sua terza vittoria stagionale, sempre affiancato da Fabrizia Pons su Lancia Delta Integrale. All’inseguimento ci sarà Nicolò Fedolfi, secondo nella classifica del tricolore a soli dieci punti da Sipsz, al volante dell’altra Lancia Delta condivisa con il sammarinese Livio Ceci, con cui ha già conquistato due podi. Dopo la trasferta poco fortunata a Sansepolcro, ritorna Valter Pierangioli, per l’occasione navigato da Federica Del Sordo su Ford Sierra Cosworth, mentre Stefano Pellegrini ripartirà dal Val d’Orcia assieme a Natascia Biancolin sul sedile di destra della sua Lancia Delta Integrale curata dalla Titano Motorsport.
2 RUOTE MOTRICI | Continua la sfida tra i concorrenti del 2 Ruote Motrici, dove è Nemo Mazza a condurre la classifica di campionato con 46 punti. Dopo il terzo piazzamento assoluto ottenuto al Valle del Tevere solo alle spalle delle due vetture 4RM e il quarto posto nella gara fulginate, il pilota di San Marino scatterà al via sempre al volante della Ford Escort RS della Titano Motorsport e con Riccardo Biordi alle note. Non manca Andrea Succi, autore della piazza d’onore a Foligno, pronto a lottare per provare a ripetere l’ottimo risultato ottenuto nel secondo appuntamento del tricolore navigato da Fabio Graffieti su BMW M3, mentre ritorna in scena Bruno Pelliccioni, in cerca di riscatto dopo un inizio di stagione in salita al fianco di Mirco Gabrielli su Ford Escort RS sempre gestita dalla Titano Motorsport. Rientro tra le fila dello storico anche per Simone Corcelli, quinto assoluto e terzo nel 2 Ruote Motrici a Sansepolcro, coadiuvato da Michele Fabbri su BMW 320, e per Nicholas Ciacci in coppia con Federico Dalla Vecchia Peugeot 205 Rallye, vettura con cui saranno al via Massimo Salvucci e Giovanni Guerzoni e l’equipaggio composto da Filippo Grifoni e Paolo Materozzi terzi nella graduatoria del campionato con 22 punti. Corrado Costa e Domenico Mularoni, dopo i primi punti raccolti in Umbria, torneranno in gara con la loro Opel Corsa, esemplare con il quale concorreranno anche Marco Fantini e Umberto Bollini, mentre Benassi-De Marco e Ferrari-Giuriato saranno ai nastri di partenza su Opel Kadett e Opel Ascona. Spunta il nome di Federico Ormezzano, nuovamente tra le storiche su Talbot Lotus condivisa con Maurizio Torlasco, così come Enrico Ercolani Volta, affiancato da Giuliano Calzolari su BMW. Tra gli altri protagonisti sono presenti il senese Alessandro Fedolfi in coppia con Jessica Fermia su Fiat 127 Sport, Andrea e Maurizio Zaupa affiancati rispettivamente da Martina Schiavo, su Ford Escort, Maurizio Scaramuzza su Talbot Sunbeam TI e Alessandro Leoni e Loretta Arca su Ford Escort RS2000, in evidenza al Rally Storico Città di Foligno a inizio marzo. Completano l’elenco degli iscritti Meniconi-Domini su Renault 5 GT Turbo, Micheli-Marchetti su Fiat Uno, Ambrosi-Bianchini su Volkswagen Golf GTI, Elio e Roberta Simoni su altra Ford Escort, Michele Galluzzi e Michele Crecchi su Opel Corsa GSI, Pelegatti-Micalizzi su Volkswagen 1303S, Lenzetti-Torielli su Lancia Fulvia e Machetti-Agostini su Autobianchi A112.
PROGRAMMA | Ad inaugurare la sesta edizione della gara organizzata dalla Scuderia Radicofani Motorsport saranno le verifiche tecniche e sportive di rito che partiranno nel pomeriggio di venerdì 28 marzo e si concluderanno alle ore 9.30 della giornata successiva, quando si entrerà nel vivo della competizione. Sarà infatti lo shakedown in programma dalle 10.30 alle 11.30 presso la località di San Casciano dei Bagni a dare il via all’azione, mentre la cerimonia di partenza scatterà alle 12.01 da Piazza San Pietro a Radicofani. Dopo il passaggio della prima vettura in pedana in coda alle “moderne” del Campionato Italiano Rally Terra, i protagonisti del tricolore riservato allo storico si daranno battaglia lungo i primi tratti cronometrati della competizione, vale a dire “Sarteano” (PS1 – 12.30; PS3 – 15.48) e “Catiglioncello del Trinoro” (PS2 – 12.49; PS4 – 16.07), da percorrere due volte prima di rientrare per il riordino notturno che segnerà la conclusione della prima giornata di competizione. Le sfide del terzo atto del CIR Terra Storico proseguiranno l’indomani, domenica 30 marzo, con gli altri tre passaggi di “Radicofani Francigena” (PS5 – 9.16; PS8 – 13.40), “Radicofani La Rocca” (PS6 – 9.35; PS9 – 13.59) e “San Casciano dei Bagni – Fighine” (PS7 – 10.39; PS10 – 15.03). L’arrivo finale è previsto per le 15.53 a Radicofani, dove verrà allestita la cerimonia di premiazione dei vincitori.
Nel 2024 il V Rally Storico della Val d’Orcia fu vinto da “Lucky”-Pons su Lancia Delta Integrale, che si imposero anche nella classifica 4 Ruote Motrici. Sul podio anche Pelliccioni-Ercolani, primi nel 2 Ruote Motrici con la loro Ford Escort, e Succi-Graffieti su BMW M3.
CALENDARIO CIR TERRA STORICO 2025: 4° Rally Storico Valle del Tevere Arezzo, 14-16 febbraio | 2° Rally Storico Città di Foligno, 7-9 marzo | Rally Storico della Val d’Orcia, 28-30 marzo | 10° San Marino Rally Historic, 11-13 luglio | Rally Vermentino Historicu, 26-28 settembre | 5° Rally del Brunello Storico, 21-23 novembre
CLASSIFICA CIRTS 4RM: 1. Sipsz pt. 46; 2. Fedolfi pt. 36; 3. Pellegrini pt. 12
CLASSIFICA CIRTS 2RM: 1. Mazza pt. 46; 2. Corcelli pt. 24; 3. Grifoni pt. 22
Ufficio stampa CIR Terra Storico: Maria Iuliano


























