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FONTE: UFFICIO STAMPA MICHELIN TROFEO STORICO, TOMMASO VALINOTTI – BORGO VALSUGANA (TN), 31 maggio – Ottime prestazioni da parte dei protagonisti del Michelin Trofeo Storico al 13° Valsugana Historic Rally. Il migliore dei “Bibendum” in classifica assoluta è stato il biellese Luca Valle, affiancato sulla Porsche 911 SC dalla moglie Cristiana Bertoglio, 23° assoluto, che deve confrontarsi con l’Alfa Romeo Alfetta GTV di Gianluigi Baghin-Nicole Rossi, 25esimi assoluti e primi di Classe M3, che tallonano l’equipaggio biellese per tutta la gara, con Roberto Giovannelli sul terzo gradino del podio. Giovanni Lorenzi si impone in Classe M1, mentre Ermanno Caporale fa sua la Classe M2. Sfortunati Stefano Chiminelli, Marco Maiolo e Stefano Segnana che abbandonano prima del termine. Dopo tre gare Luca Valle (30 punti) passa al comando del Michelin Trofeo Storico e allunga decisamente su Stefano Chiminelli (17 punti), che in Valsugana raccoglie solo il gettone di partenza e Cesare Bianco (13 punti), assente in Trentino.
Gara tattica di Giovanni Lorenzi in Classe M1. Raccogliere più punti possibile. Questo l’imperativo categorico di Giovanni Lorenzi, con Alessio Pellegrini a fianco che con la sua Fiat 127 Sport doveva assolutamente vedere il traguardo sia per il Michelin Trofeo Storico, sia per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Con una gara impostata su un buon ritmo, senza scivolare in errori e incertezze, il pilota toscano, ha concluso 51°assoluto risultato che gli vale la prima piazza in Classe M1 MTS e la risalita in quarta posizione nella propria categoria del CIRAS
Classe M2 la Fulvia non tradisce Ermanno Caporale. Forse ci sono vetture più performanti, specie fra le nuove arrivate. Ma la Lancia Fulvia HF 1.6 è fedelissima e al traguardo ti porta sempre. e pure in ottima posizione. Con questo spirito il biellese Ermanno Caporale, affiancato dal valdostano Hervé Navillod, ha affrontato la 13esima edizione del Rally Valsugana Storico, concluso in 47esima posizione assoluta e rimanendo sempre al comando della Classe 4/1600, di cui ha vinto tutte le prove, conquistando il primato della Classe M2 MTS, raggranellando i primi punti della Serie storica del Bibendum. In gara l’equipaggio portacolori di Biella Corse ha avuto ragione dei coniugi tedeschi Peter ed Elke Göckel, rallisticamente ormai naturalizzati italiani che con la loro Opel Kadett D SR 1.3 (nulla a che vedere con la mitica GT/e) hanno impegnato Caporale, riuscendo a sopravanzarlo in due prove della gara, che è riuscito a prendere il comando dalla seconda prova, dopo una non brillante Dosso di apertura. Chi ha molto da recriminare è Stefano Segnana, con Denis Bertoldi sul sedile di destra della sua Volkswagen Golf GTI, che ha condotto le danze per cinque delle sei prove speciali in programma. Poi, nella Marande-2, si trancia un raccordo della benzina, e iniziano i problemi di alimentazione con l’abitacolo che si riempie di fumi di benzina. Meglio fermarsi. La classifica MTS di categoria dopo il Valsugana vede al comando Peter Göckel, l’unico concorrente ad aver disputato finora le due gare, impegno minimo richiesto per entrare in classifica. Ma Ermano Caporale e Massimo Giudicelli gli sono addosso.
Classe M3, la grande prova di Gianluigi Baghin gli regala il successo di categoria. Gran passo di gara per Gianluigi Baghin, affiancato dalla giovane navigatrice Nicole Rossi, alla sua seconda gara in assoluta (e per la prima volta al traguardo), che non ha problemi ad allungare sull’interessante Lancia Beta Coupé dei siciliani Giuseppe Romano, con Ermanno Battaglin alle note, che ha il grande merito di portare in gara una vettura che nel remoto passato ha fatto una rapida comparsa nei rally che contano. Alla fine Baghin-Rossi sono 23esimi assoluti, terzi di Classe 2/2000 e secondi di MTS, mentre Giuseppe Romano ottiene la 44esima piazza assoluta e un buon ricordo delle strade alto atesine. Ancora congelata la classifica di Classe M3 con al comando Cesare Bianco (9 punti) unico che disputando due gare ha reso attivo il suo punteggio. Tutti gli altri si preparano ad entrare nella classifica “valida” fin dal prossimo Rally Lana Storico.
Classe M4, Luca Valle conquista il primato. Gara di altissimo livello per i biellesi Luca Valle e Cristiana Bertoglio, Porsche 911 SC che non hanno problemi a imporsi decisamente nella loro categoria MTS che conducono dal primo all’ultimo metro della gara, chiudendo 23esimi assoluti e primi di MTS. Poteva essere un avversario insidioso Stefano Chiminelli navigato da Enrico Strappazon, che al termine della prima prova speciale rompe un bilanciere e si ferma nel successivo trasferimento. Alle spalle di Valle-Bergoglio chiudono Roberto Giovannelli-Isabella Rovere che effettuano una gara di sostanza con la loro Porsche 911 RS che li porta a chiudere 44esimi assoluti. Si ferma strada facendo Marco Maiolo che ha condiviso la sua Porsche Carrera RS 2.8 con Maria Teresa Paracchini, e ha sofferto problemi dell’alternatore per tutta la parte di gara disputata che prosciugava la batteria, cambiata in corso d’opera. Dopo la quarta prova, però la Cavallina di Stoccarda si è fermata definitivamente. Il successo in Trentino porta Luca Valle (20 punti) in vetta alla classifica M4, davanti ai poco fortunati (al Valsugana) Stefano Chiminelli e Marco Maiolo, saliti a quota 7, che non vedono l’ora di rifarsi alla prossima occasione.
Prossimo appuntamento, il 14° Rally Lana Storico a Biella il 20-21 giugno.

Il presente comunicato non ha valore regolamentare. Per tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Storico 2025, consultare: https://trofeo.michelin.it ed in particolare www.areagomme.com

Immagine: ACI Sport