FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Nuovo ingresso per la scuderia biellese Rally & co e debutto di inizio stagione nel campionato italiano terra storico per Alessandro Bottazzi (ex pilota moto da enduro di Piacenza) coadiuvato alle note dalla Parmense Ilaria Magnani .
Sulla loro opel corsa gsi numero 219 saranno protagonisti ,questo weekend , nella prima gara di campionato che parte con il 3^ rally storico Valle del Tevere, gara su terra in provincia di Arezzo . Nove prove speciali (tra cui alcune teatro del mondiale rally quando il Sanremo faceva base in Toscana negli anni 80) per 60 km totali cronometrati saranno il campo di battaglia con 22 equipaggi a contendersi il podio con l’arrivo previsto a Sansepolcro domenica pomeriggio
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY SULCIS, VANNA CHESSA – Partenza cerimoniale a Iglesias e speciale di apertura in notturna dal Tempio di Antas a Iglesias passando per Sant’Angelo. Domenica 19 marzo le prove Narcao, Nuxis-Santadi e Perdaxius da ripetere tre volte
Parco assistenza a Carbonia, trasferimento con vista sul Pan di Zucchero. Oltre a Rally Moderno e Storico, la Mistral Racing propone anche la Regolarità Sport, che ha la titolazione nazionale Coppa Regolarità Sport
Il 1º Rally Sulcis Iglesiente, gara su asfalto che aprirà la stagione automobilistica sarda nel fine settimana del 17-19 marzo, svela le proprie carte, a partire dai percorsi di gara e dalle titolazioni.
Il programma della manifestazione organizzata dalla scuderia iglesiente Mistral Racing col supporto di Assessorato Regionale al Turismo, Fondazione di Sardegna e Automobile Club Cagliari, prevederà la cerimonia di partenza nel cuore di Iglesias, la centralissima piazza Quintino Sella, alle 18 di sabato 18 marzo. Le auto, dopo aver percorso in trasferimento la litoranea per Nebida, strada panoramica con vista sul Golfo del Leone e il Pan di Zucchero, raggiungeranno la speciale d’apertura Fluminimaggiore-Iglesias, disegnata lungo la Statale 126. Si correrà in notturna – lo start della prima vettura sarà alle 19.15 – lungo un tracciato di 7,38 km. Il via sarà nei pressi del Tempio di Antas e, dopo una prima parte in salita su un fondo caratterizzato da grande aderenza e capace di valorizzare le doti di guida del pilota, si raggiungerà prima il borgo di Sant’Angelo e poi, da lì, si percorrerà, per l’occasione in discesa, un nastro d’asfalto ben noto agli amanti del motorsport, in quanto impiegato abitualmente in salita per la cronoscalata Iglesias-Sant’Angelo. A seguire, il riordino notturno a Iglesias, al Campo Sportivo Monteponi.
Domenica 19 sarà la giornata decisiva, con tre speciali da ripetere tre volte, intervallate dalle assistenze e dai tre riordini, i primi due a Tratalias e l’ultimo alla Cantina di Santadi, blasonato partner della manifestazione. Lasciata Iglesias alla volta del parco assistenza di Carbonia, gli equipaggi faranno rotta verso la prova Narcao (6,15 km, con partenza dei tre passaggi prevista alle 9.42, alle 12.57 e alle 16.17). Ricavata lungo a Provinciale 85, sul valico del monte S. Miai in direzione Terraseo, sarà una speciale caratterizzata da una carreggiata a doppia corsia, con banchine ben delimitate, frequenti cambi di fronte, curve a raggio variabile e forti staccate. La Nuxis-Santadi (7,49 km, partenza alle ore 10.15, 13.30 e 16.17), invece, si snoderà tra Nuxis e Terresoli e avrà invece un andamento in prevalenza pianeggiante, corsia singola e cunette a filo strada. Infine, la breve ma insidiosa Perdaxius (4,86 km, partenza alle 10.49, 14.04 e 16.50), che avrà un passo differente rispetto alla speciale precedente – nonostante le caratteristiche simili – e prevederà, oltre ai passaggi nel centro abitato, anche un salto e un cambio di fondo su sterrato che testerà la abilità degli equipaggi. Arrivo e premiazioni in Piazza Sella, a Iglesias, alle 18.45. La città mineraria ospiterà anche il quartier generale, la direzione gara, il centro accrediti e la sala stampa.
La manifestazione prevederà 62,91 km cronometrati e 391,79 km totali e attraverserà i territori e gli agri di Iglesias, Carbonia, Buggerru, Fluminimaggiore, Gonnesa, Narcao, Nuxis, Perdaxius, San Giovanni Suergiu, Santadi, Tratalias, Villamassargia e Villaperuccio.
Gli organizzatori hanno scelto di calare il tris, con Rally Moderno, Rally Storico e Regolarità Sport, tutti validi per i Campionati Regionali Aci Sport Delegazione Sardegna. La prima edizione della regolarità, inoltre, sarà valido anche come secondo round della Coppa Regolarità Sport, trofeo nazionale organizzato da Pro Energy Motorsport che prevede otto tappe in tutta Italia e un main sponsor, Zero-Time, che garantirà premi per ciascun raggruppamento. Una titolazione significativa, che porterà nel Sulcis equipaggi provenienti dalla Penisola. Da sottolineare inoltre che, in virtù della proroga al 20 marzo 2023 della norma sui nuovi serbatoi di sicurezza, ufficializzata nella giornata di ieri dalla Federazione, il Rally Sulcis Iglesiente sarà tra le gare della stagione 2023 a cui potranno partecipare le vetture con l’allestimento in vigore nei campionati 2022.
“La speciale di Iglesias si correrà in notturna, opportunità che non capita di frequente e che siamo lieti di proporre. Il supervisore federale ha dato un parere positivo sulle prove e sui trasferimenti. Nel complesso, due speciali si correranno su strade larghe e guidate e le altre due su carreggiate più strette che imporranno un cambio passo”, ha commentato il presidente della Mistral Racing, Giacomo Spanu. “A una settimana dall’apertura delle iscrizioni, non vediamo l’ora di scoprire i nomi dei partecipanti e siamo ottimisti anche in virtù della tanta attesa che si è creata intorno a questa manifestazione. Ringraziamo le amministrazioni comunali per l’impegno e la volontà di portare avanti con noi questo progetto, l’Assessorato Regionale al Turismo, la Fondazione di Sardegna e la Cantina di Santadi. Un plauso a tutto lo staff che in questi mesi si sta adoperando per l’organizzazione della manifestazione e per far sì che il Rally Sulcis Iglesiente sia la gara che tutti noi ci aspettiamo”.
Le convenzioni. In attesa delle aperture delle iscrizioni, fissata per venerdì 17 febbraio, l’organizzazione ha stipulato vantaggiose convenzioni navali riservate a concorrenti, team e automezzi in arrivo via mare. L’accordo con Grimaldi Lines prevede il 30% di sconto sulle linee Livorno/Olbia e vv, Civitavecchia/Olbia e vv, Civitavecchia/Porto Torres e vv e Porto Torres/Barcellona e vv (dal 01/02/2023 al 31/07/2023). Previsto anche il 10% di sconto sulle linee in convenzione Civitavecchia/Arbatax/Cagliari e vv, Napoli/Cagliari e vv e Palermo/Cagliari e vv. Gli sconti sono applicati sulle quote adulti/bambini/pet/cabine e veicoli, escluse tasse e servizi di bordo quali ad esempio pasti o pet in cabina. I veicoli soggetti alle scontistiche sono di lunghezza massima 9 metri e altezza sino a 4,20 metri. Per le richieste di quotazione, i partecipanti potranno rivolgersi via email all’indirizzo biliardi.elena@grimaldisardegna.it.
Attive anche le convenzioni con Tirrenia-Moby sulle tratte Genova-Porto Torres, Livorno-Olbia e Civitavecchia-Olbia. Per i passeggeri è previsto lo sconto del 10% sulla tariffa ordinaria disponibile al momento della prenotazione, cumulabile con la migliore tariffa (non residenti disponibile), applicabile a due passeggeri iscritti alla manifestazione e relativi veicoli (auto o furgone di lunghezza fino a 6 metri e carrello di lunghezza fino a 6 metri). Gli sconti saranno praticati ai veicoli e al passaggio degli iscritti (come sopraindicato) su presentazione della credenziale che verrà inviata via mail dall’organizzazione, previa richiesta. Sarà possibile anche effettuare prenotazioni per mezzi speciali (motrici, bisarche, carroattrezzi, furgoni con lunghezza oltre i 6 metri) tramite call center, al n. 0257517461, o via email. In questo caso bisognerà contattare l’indirizzo info.merci@moby.it, aggiungendo in copia conoscenza anche l’indirizzo email a.pala@tirrenia.it, e bisognerà specificare la partecipazione al Rally Sulcis Iglesiente 2023.
Per tutte le informazioni e gli aggiornamenti sulla gara, è online il sito www.rallysulcisiglesiente.com. Il Rally Sulcis Iglesiente è anche su Facebook e Instagram con le proprie pagine ufficiali.
Ufficio Stampa 1º Rally Sulcis Iglesiente
Vanna Chessa
Titano Motorsport apre le danze al Rally Storico Terra del Tevere Arezzo.
FONTE: ADDETTA STAMPA TITANO MOTORSPORT, SAMANTA GROSSI – Dopo un piccolo riposo invernale la Titano Motorsport è pronta per il primo appuntamento nel Campionato Italiano Rally Terra Storico. Infatti sarà impegnata con i suoi equipaggi al 3° Rally Storico Terra del Tevere Arezzo.
Bruno Pelliccioni torna in gara affiancato da Roberto Selva sempre su Ford Escort RS, con il 203 sulle portiere sarà alle spalle dei neo campioni Andrea Tonelli e Debbi Roberto.
Mentre qua abbiamo coppia più longeva dei nostri equipaggi, Corrado Costa e Domenico Mularoni con la loro fidata Opel Corsa Gsi, cercheranno fin da subito di puntare all’obiettivo che gli è sfuggito per un battito di ciglia nella scorsa stagione.
Un new entry nelle storiche su terra è Bartolini Sergio affiancato da Federica Del Sordo sulla bellissima BMW M3, tra è l’altro la stessa usata dal nostro super campione Paolo Andreucci al Rally del Brunello.
Ritroviamo con grande piacere l’equipaggio formato da Nemo Mazza e Roberto Cavalli su Ford Escort MK2, il quale aveva assaggiato per la prima volta la terra al Rally del Brunello. Ora tornano in gara con la consapevolezza di dover apprendere il più possibile su questo fondo e cercare di migliorarsi di gara in gara.
La manifestazione partirà sabato 11 da Arezzo, via Spallanzani alle 15:00 per andare ad affrontare la PS 1 “Alpe di Poti” di 8,29 km, la PS 2 “San Salvatore” di 5,84 km, riordino, montaggio fari e di nuovo quest’ultima per poi arrivare ad Anghiari per il riordino notturno.
Per la seconda giornata son previste sei prove, due da ripete due volte: la “Cerbaiolo” di 7,45 km e la “Battaglia di Anghiari” di 6,33 km.
Arrivo previsto a Sansepolcro in via Diaz alle 16:45.
Buon divertimento a tutti!
Immagine: Matteo Galizi
Samanta Grossi
Addetta Stampa Titano Motorsport
FONTE: UFFICIO STAMPA ACI STORICO, EMANUELE FASANO – La gara valida per il Campionato Italiano Regolarità a Media si svolgerà sulle Madonie dal 4 al 6 maggio
L’edizione 2023 della Targa Florio è destinata ad entrare nella prestigiosa storia di quella che è considerata la gara più antica del mondo. A finire sotto i riflettori oltre alla competizione “Classica” sarà anche la Targa Florio Historic Regularity Rally, nonché tappa siciliana del Campionato Italiano Regolarità a Media, serie riservata a vetture dal fascino senza tempo con le quali gli eroi del passato hanno scritto pagine indelebili della storia dei rally.
Quest’anno i concorrenti si potranno sfidare dal 4 al 6 maggio sul leggendario “Circuito delle Madonie” in 9 prove speciali a media (PM) per un totale di 176 km di prove.
Il percorso di gara, ricavato sulle Madonie, sarà riservato esclusivamente alla gara del Campionato Italiano Regolarità a Media. La competizione incontrerà la Targa Florio Rally, che si svolgerà nelle medesime date, solo al momento dello “start” che avverrà dal centro di Palermo e all’arrivo di Termini Imerese.
Il quartier generale invece si troverà presso le famose Tribune di Floriopoli, che saranno anche sede delle verifiche.
Le iscrizioni per la competizione sono ancora aperte e possono essere effettuate scaricando la scheda dalla pagina concorrenti del sito ufficiale, dove è stato pubblicato anche il programma completo della manifestazione.
Ufficio Stampa ACI Storico
Emanuele Fasano
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYCLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – Nel weekend del 3-5 febbraio il Rally Club Valpantena è stato ospite di Miki Biasion a Rally Meeting, fiera del settore rally allestita alla Fiera di Vicenza. Incontri, chiacchiere, amarcord e tutte le prime informazioni circa l’imperdibile weekend del 10-11 novembre con il 5° Lessinia Rally Historic ed il 21° Revival Rally Club Valpantena che festeggeranno i primi 40 anni del sodalizio.
07.02.2023 – È stato un weekend di intense emozioni quello che il Rally Club Valpantena ha vissuto a Rally Meeting, la fiera ideata ed organizzata da Miki Biasion che nel fine settimana del 3-5 febbraio a Vicenza ha ospitato il cuore pulsante dell’Italia rallystica ed ha funzionato sia da chiusura della stagione 2022 che da apertura della stagione 2023.
Il longevo club veronese, che quest’anno festeggia i primi 40 anni, non è potuto mancare data la lunga amicizia che lo lega al pilota di Bassano, due volte Campione del Mondo e primo socio del Rally Club Valpantena quando iniziò la storia di passione del sodalizio nell’estate del 1983. A tre mesi di distanza dal 20° Revival Rally Club Valpantena, la regolarità sport numero 1 in Italia che ha chiuso un cerchio sui primi vent’anni dell’evento con proprio Biasion tra gli ospiti d’onore, il Rally Club ha allestito il consueto stand anche alla Fiera di Vicenza, un punto di ritrovo classico per tutti gli appassionati.
Sotto la tenda e sui tavolini si sono dati così appuntamenti amici, campioni, curiosi. Così come tra le vetture portate dal Rally Club Valpantena e decorate con le placche portanumero dedicate a questo quarantennale. Da Miki a Dario Cerrato e Geppi Cerri, ai tanti piloti delle varie scuderie impegnate nei rally storici e nella regolarità sport e poi ancora Orlando Redolfi e gli amici Elisabetta Sansone, capoarea di Banca Valsabbina, main sponsor del Rally Club oltre che navigatrice di Giuseppe Bottoni della Bottoni Soluzioni per Pulire, a sua volta presente in fiera. L’occasione è stata ovviamente sia quella della condivisione sia quella della curiosità per conoscere i dettagli dell’imperdibile weekend del 10-11 novembre che festeggerà in grande stile questo primo 40° compleanno.
In quell’occasione infatti, come annunciato nei giorni scorsi, il 5° Lessinia Rally Historic valido per il Trofeo Rally di Zona, il Trofeo ACI Vicenza ed il nuovissimo Trofeo Ford ed il 21° Revival Rally Club Valpantena valido per il Trofeo Tre Regioni con coefficiente 1,5, si correranno per la prima volta in assoluto insieme. Un momento che ha suscitato l’interesse dell’intero settore rally storici che ovviamente non ha mancato di fare una capatina allo stand RCV per capire informazioni e dettagli dell’evento. Il percorso, è in fase di definizione, lo staff sta lavorando con grande solerzia per trovare ancora una volta soluzioni innovative e divertenti per pubblico e piloti.
“Sarà una bella sfida – hanno commentato “Bob” Brunelli, Sergio Brunelli, Gian Urbano Bellamoli e Paolo Saletti – non ci siamo mai trovati in questa situazione e farlo nell’anno dei nostri primi quarant’anni come Club sarà sicuramente emozionante. Abbiamo già diverse idee che stiamo tecnicamente studiando e che annunceremo strada facendo nel corso dei mesi che ci separano da questo evento. Un grazie a Miki che ci ha voluto a Rally Meeting dove abbiamo potuto incontrare tante persone e tanti amici dopo la pausa invernale per noi come sempre piuttosto breve”.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – La gara dell’Automobile Club Firenze dal 24 al 26 marzo rilancia la doppia validità di Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche e Trofeo Italiano Velocità Montagna ed inaugura il calendario ACI Sport della specialità
Dal 24 al 26 marzo sarà l’Automobile Club Firenze, per il tramite della propria società controllata Acipromuove in collaborazione con Reggello Motorsport, ad inaugurare la stagione delle cronoscalate con la 56^ Coppa della Consuma e 2° Trofeo Coppa Consuma. Prova d’apertura del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche la prima e del trofeo Italiano Velocità Montagna centro nord, la seconda. Confermato il tracciato nuovamente nella versione da 8430 metri tra Diacceto e Pelago.
Le iscrizioni si apriranno il prossimo 24 febbraio, per ogni informazione e poi per inviare le adesioni sono disponibili i seguenti contatti: sport@acifirenze.it – iscrizioniconsuma@gmail.com
Una validità tricolore per le auto che hanno scritto la migliore storia sportiva ed una per la serie nazionale cadetta riservata alle auto moderne.
Lo Staff dell’AC, di Acipromuove e Reggello Motorsport, è già al lavoro per pianificare nei particolari l’appuntamento apprezzato e sentito a livello nazionale, che come consuetudine richiama piloti e team da tutta la penisola. Anche quest’anno la data anticipata sarà un’occasione preziosa per poter testare tutte le auto ed in particolare quelle che si renderanno protagoniste dei massimi campionati italiani e continentali.
Già nel 2022 fu così e la conferma fu il successo del signore delle salite e padrone di casa Simone Faggioli, che sulla Norma M20 FC Zytek, iniziò la sua cavalcata trionfale verso il 16° titolo italiano ed il doppio primato in TIVM nord e centro. L’asso di Bagno a Ripoli sulla biposto francese di classe regina, coprì i leggendari ed affascinanti 12,3 Km in 4’53”13. Dietro al pluri campione il trentino Diego Degasperi su Osella FA 30 Zytek, Campione di gruppo E2SS 2022 ed il siciliano Franco Caruso, sempre in lotta per il vertice tricolore sulla Nova Proto NP 01-2, entrambi portacolori del Team Faggioli.
Anche per Stefano Peroni iniziò in casa la marcia 2022 verso il titolo CIVSA di 5° raggruppamento. Il driver e preparatore sulla Martini Mk32 BMW ha vinto tra le storiche, come il suo papà Giuliano in 3° raggruppamento sull’Osella PA 8/9, anche lui tricolore di categoria come l’altro ottimo pilota fiorentino Tiberio Nocentini, vincitore del 1° raggruppamento su Chevron B19.
Sarà un atteso appuntamento di inizio primavera quello con la Coppa della Consuma e Trofeo Coppa Consuma, un fine settimana da trascorrere scoprendo località meravigliose della campagna fiorentina, co protagonisti di uno spettacolo agonistico avvincente.
Il 3°Rally Storico Valle del Tevere apre le sfide del Campionato Italiano Rally Terra Storico 2023
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, MARIA IULIANO – Conto alla rovescia per la gara toscana che inaugura la lotta per il tricolore 2023 su terra tra le vetture storiche del 2RM e 4RM. Saranno 9 le prove speciali su cui si sfideranno gli interpreti dello sterrato tra sabato 11 e domenica 12 febbraio. Gli equipaggi partiranno da Via Spallanzani ad Arezzo. L’arrivo è previsto a Sansepolcro.
Sansepolcro (AR), mercoledì 8 febbraio 2023 – Trepidante attesa per gli specialisti delle strade bianche al volante delle vetture che hanno fatto la storia dell’automobilismo sportivo, tutti pronti a fronteggiare le nuove sfide tricolore lungo gli sterrati nazionali. È alle porte il Campionato Italiano Rally Terra Storico 2023, con il 3°Rally Storico Valle del Tevere che aprirà le danze di un altro anno ricco di battaglie e colpi di scena. La gara organizzata da Valtiberina Motorsport, con il patrocinio della Regione Toscana e dei Comuni di Arezzo, Anghiari, Sansepolcro, Pieve Santo Stefano e Monterchi, si svolgerà nel territorio aretino, che verrà attraversato da 59,69 km cronometrati spalmati su 9 prove speciali da affrontare tra sabato 11 e domenica 12 febbraio. A fare da punto di riferimento per gli equipaggi sarà la località di Sansepolcro, dove verrà allestito il Parco Assistenza.
GLI ISCRITTI | Diversi i protagonisti che prenderanno parte alla gara aretina, a cominciare dal campione in carica del 4 Ruote Motrici “Lucky”, affiancato ancora una volta da Fabrizia Pons a bordo della leggendaria Lancia Delta Integrale curata da Key Sport Engineering. Presente anche il detentore del titolo riservato alle 2RM Andrea Tonelli, pronto a ripetere il successo del 2022 con Roberto Debbi sul sedile di destra della Ford Escort RS di Movisport, nonché il sammarinese Bruno Pelliccioni sulla vettura gemella della Scuderia Malatesta, navigato dal connazionale Roberto Selva, che lo scorso anno si è conteso il campionato fino all’ultima gara al Brunello proprio con il pilota di Reggio Emilia. Scorrendo l’elenco appare il nome di Salvatore Riolo su Lancia Delta Integrale della Piave Rally condivisa con Alessandro Floris. Il siciliano portacolori di Cst Sport, più volte in evidenza sugli asfalti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ha preso la decisione di mettersi in gioco anche sui fondi sterrati. Torna tra gli iscritti anche Valter Pierangioli, affiancato da Sauro Farnocchia su Ford Sierra Cosworth della Proracing, così come Andrea Succi, che dopo la partecipazione al Rally del Brunello Storico 2022 è tornato al volante della BMW M3, curata da Racing Team Le Fonti, assieme a Fabio Graffietti. Non manca il nome di Corrado Costa al volante della Opel Corsa GSI della Scuderia San Marino, con Domenico Mularoni alle note. Il duo sammarinese, nel 2022, ha conquistato il titolo di classe A 1600, oltre al terzo posto nel 2RM, alle spalle dell’altra coppia connazionale Pelliccioni-Selva. Ai nastri di partenza presente la Talbot Sumbeam Lotus del Team Bassano, guidata da Federico Ormezzano in coppia con Maurizio Torlasco, e la Renault 5 GT Turbo di Damiano Zandonà e Simone Stoppa, sempre curata dalla scuderia dell’ovale blu. In evidenza anche alcuni degli equipaggi che hanno preso parte all’ultimo appuntamento della stagione 2022 a Montalcino, tra cui Bertelli-Neri su Fiat 124 Abarth dell’Etruria Racing, Bottazzi-Magnani a bordo della Opel Corsa GSI curata da Ro Racing, Mazza-Cavalli su Ford Escort MK2 e Massimo Moroni, questa volta affiancato da Daniele Conti su BMW 318, entrambe della Scuderia Malatesta, e l’Opel Ascona B di Ennio Marafon, questa volta in coppia con Arianna Genaro. Spicca tra le fila del 4°Raggruppamento anche la Opel Corsa GSI di Maurizio Pioner e Bruna Ugolini e la Lancia Delta Integrale di Costantino Mura e Marco De Montis, mentre ad infilarsi per la lotta tra le vetture di 2°Raggruppamento è Simone Lenzetti in coppia con Serena Barsanti a bordo della Lancia Fulvia di classe GST 1300. Tra gli iscritti per il “terzo” figura il nome di Germano Bollini, affiancato da Matteo Roggia su Ford Escort RS curata dalla Daytona Race e i due equipaggi internazionali formati rispettivamente dai tedeschi Michael Stock e Gerhard Weiss, a bordo della Porsche 911SC Safari del Team Bassano, e dai britannici Tim Metcalfe e John Connor, su altra Ford Escort di classe GTS 2000.
PROGRAMMA | Il 3°Rally Storico Valle del Tevere partirà venerdì 10 febbraio con le verifiche tecniche a Sansepolcro, con annesse ricognizioni che continueranno sabato 11. Nella stessa giornata, ci sarà lo shakedown ad Anghiari dove gli equipaggi avranno modo di effettuare le prove tra le 8:00 e le 11:00. La partenza del rally sarà, invece, allestita ad Arezzo in Via Spallanzani dalle ore 15:00, per poi vedere gli interpreti dello sterrato avviarsi verso la PS1 “Alpe di Poti” (8,29 km), seguita dai 5,84 km della “San Salvatore”, da percorrere due volte prima del riordino notturno ad Anghiari. Si proseguirà nella giornata di domenica con gli equipaggi che usciranno dal riordino alle 7:30 per poi avviarsi verso la PS4 “Cerbaiolo” (7,45 km), con start alle 8:54 e da ripetere altre due volte (PS6 – 12:07; PS8 – 15:30), seguita dai 6,33 km di “La Battaglia di Anghiari” (PS5 – 9:43; PS7 – 13:06). Quest’ultima nella sua versione accorciata (4,71 km – 16:19) farà da epilogo della gara toscana. L’arrivo è previsto per le ore 16:45 a Sansepolcro in Via Armando Diaz.
Lo scorso anno ad aggiudicarsi il 2° Rally Storico Valle del Tevere per il 2RM è stato Andrea Tonelli, in coppia con Roberto Debbi su Ford Escort RS di 3°Raggruppamento, mentre Alberto Battistolli, navigato da Simone Scattolin su Lancia 037, ha messo la propria firma sul primo appuntamento valido per il 4RM
CALENDARIO RALLY TERRA STORICO 2023: 3°Rally Storico Valle del Tevere (10-12 febbraio) | 5°Rally Storico Val Tiberina Terra (14-16 aprile) | San Marino Historic Rally (16-18 giugno) | 5°Rally Vermentino Historicu (15-17 settembre) | 3°Rally del Brunello Storico (24-26 novembre)
Immagine: ACI Sport
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO RALLY ACI VICENZA, ANDREA ZANOVELLO – Una ricca rassegna di riconoscimenti a team e conduttori licenziati ACI Vicenza ha fatto da anteprima alla consegna dei premi ai vincitori delle varie categorie dell’edizione 2022 del Trofeo, del quale è stata ufficialmente presentata la nuova che prenderà il via dal Rally Valchiampo
Vicenza, 8 febbraio 2023 – Con la cerimonia delle premiazioni svoltasi domenica scorsa alla Fiera di Vicenza è stata definitivamente archiviata l’edizione 2022 del Trofeo che l’Automobile Club Vicenza organizza con la collaborazione della Scuderia Palladio Historic.
L’evento si è svolto d’innanzi ad un’affollata platea ospitata nello stand che l’Ente berico ha allestito nel corso di Rally Meeting, la rassegna organizzata per il terzo anno da Miki Biasion.
A fare da anteprima alla consegna dei trofei ai conduttori vincitori nelle varie categorie, sia per le auto moderne sia per le storiche, è stata la consegna di riconoscimenti a team, organizzatori e conduttori tesserati ACI Vicenza, quale gratificazione per l’impegno e la passione sportiva dimostrati nella scorsa stagione di gare. Oltre una decina le scuderie a sfilare sul palco, dopo le quali una calorosa ovazione ha accolto Franco Picco, reduce dalla sua ventinovesima partecipazione alla Dakar. Dal rally alla velocità, dal karting al drifting, tanti sono stati i premi consegnati ad una ventina di piloti che hanno dato lustro ad ACI Vicenza, direttamente dal presidente Luigi Battistolli assieme ad un entusiasta Miki Biasion.
A seguire, è stato tracciato il bilancio della quarta edizione del Trofeo Rally che ha contato ben ottantasette conduttori iscritti che hanno preso parte alle sei gare dei calendari, differenziati tra auto moderne e storiche, nei quali spiccavano i tre del territorio vicentino ovvero il Campagnolo Storico, oltre al Città di Bassano e Città di Schio nella duplice conformazione moderno e storico.
Il passo successivo ha visto la presentazione dell’edizione 2023, nuovamente dedicata ai conduttori tesserati ACI Vicenza, ribadendo la gratuità dell’iscrizione col solo obbligo di apporre sulle fiancate della vettura gli adesivi consegnati al momento dell’adesione, effettuabile contestualmente al rinnovo della licenza o, in secondo tempo, utilizzando il modulo disponibile dal sito di riferimento.
Le novità principali riguardano la rivisitazione dei calendari nei quali si è puntato a valorizzare le gare vicentine grazie anche al nuovo Rally Valchiampo che a marzo darà il via alla Serie per entrambe le categorie, come anticipato con la pubblicazione il mese scorso del regolamento approvato. Sei gli appuntamenti per i piloti “storici” che dovranno contare almeno tre risultati per figurare nelle classifiche finali, che scendono a due per i “moderni” il cui calendario conta una gara in meno. Confermato anche il montepremi che prevede l’omaggio della licenza 2024 ai vincitori assoluti e a quelli delle classifiche “Over 60”, “Under 25”, “Femminile” sia per i piloti, sia per i copiloti.
L’ultima parte dell’evento ha contemplato un’ulteriore passerella sulla pedana dello stand di ACI Vicenza, da parte dei conduttori aventi diritto ai premi finali previsti per le classi, i gruppi, le speciali ed infine le assolute dei piloti e dei navigatori.
Immagine: ACI Vicenza
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA DUE TORRI, ANDREA ZANOVELLO – Domenica scorsa a Rally Meeting la scuderia veneziana in bella evidenza durante la cerimonia per la consegna dei premi per il Trofeo Rally ACI Vicenza
Oriago di Mira (VE), 8 febbraio 2023 – Nell’importante vetrina proposta da Rally Meeting nello scorso fine settimana, non è mancato il giusto spazio anche per la Scuderia Due Torri presente nella giornata della domenica dedicata, tra le altre, alla cerimonia delle premiazioni del Trofeo Rally ACI Vicenza.
Tra i tanti premiati per l’edizione del trofeo che l’Ente berico organizza in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic, ben cinque sono stati i conduttori del sodalizio veneziano a sfilare in passerella dove a fare gli onori di casa erano l’organizzatore della rassegna Miki Biasion ed il presidente di ACI Vicenza Luigi Battistolli.
È stato Alberto Bressan il primo ad essere premiato, grazie alla vittoria nella classe “A-1600” del 4° Raggruppamento conseguita con l’Opel Corsa GSI, imitato poco dopo da Daniele Danieli vincitore nella “A-2000” con la Fiat Ritmo 130 TC con la quale si è anche piazzato al quarto posto nella classifica generale piloti. La rassegna dei navigatori è iniziata coi colori della Due Torri, per il premio consegnato a Piero Comellato per la vittoria tra gli “over 60” che gli ha portato in dote anche la licenza sportiva per la stagione 2023. Applausi anche per le navigatrici Silvia Niero che ha primeggiato nella
“A-1600” del 4° Raggruppamento avendo corso al fianco di Bressan e per Cristina Merco, copilota di Danieli, la quale oltre alla vittoria di classe si è piazzata anche al quinto posto assoluto.
Ad impreziosire il soddisfacente bottino conseguito dalla Scuderia Due Torri nel trofeo, è stato lo speciale trofeo consegnato al presidente Paolo Lamon dall’Automobile Club Vicenza a riconoscimento per il contributo apportato e per la passione sportiva dimostrata durante tutta la stagione passata; sentito è stato il ringraziamento rivolto dallo stesso ai propri tesserati per l’impegno profuso nel riportare alla luce un nome storico dell’automobilismo e per i risultati conseguiti con tenacia e passione.
Lo sguardo si dirige ora verso la lunga annata nella quale gli appuntamenti a calendario verso i quali orientarsi, non mancano; vi sono ancora alcuni dettagli da perfezionare sulle vetture, oggetto di sostanziosi rialzi di fine stagione, ma tutto lascia intendere che tra gli obiettivi principali degli equipaggi, spiccherà nuovamente la rincorsa ai titoli messi in palio dal Trofeo Rally ACI Vicenza che propone sei gare per le auto storiche, nel periodo che va da marzo ad ottobre.
Nella domenica precedente Rally Meeting si è svolto presso l’Agriturismo Agriverde di Massanzago il tradizionale pranzo sociale della scuderia, evento che ha registrato il “tutto esaurito” grazie alla presenza di quasi un centinaio tra piloti, sostenitori ed appassionati della scuderia veneziana protagonisti di un’altra bella giornata di festa.
Informazioni e notizie della scuderia al sito web www.scuderiaduetorri.it
Immagine: Scuderia Due Torri
Ufficio Stampa Scuderia Due Torri
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – A Vicenza, nel corso di Rally Meeting, sono stati premiati i protagonisti dell’edizione 2022 e svelate le novità della numero 14 che scatterà nel primo fine settimana di marzo con la disputa del Rally delle Vallate Aretine. A fine novembre gli esiti dopo La Grande Corsa
Romano d’Ezzelino (VI), 8 febbraio 2023 – È stato il palco allestito nello stand dell’Automobile Club Vicenza durante la rassegna Rally Meeting ad ospitare la cerimonia di premiazione dell’edizione 2022 del Trofeo A112 Abarth Yokohama, preceduta dalla presentazione di quella che per la quattordicesima volta metterà in gioco le Autobianchi A112 Abarth, una volta di più organizzata e coordinata dal Team Bassano.
Si è iniziato con il consuntivo del 2022 che ha visto ben 49 piloti iscritti alla Serie – con un totale di 113 partecipazioni in totale – sfidarsi nelle sette gare valevoli, tutte confermate anche per il 2023 in un calendario che va ad arricchirsi di un ottavo round, visto che il Rally del Brunello che assegnava la Coppa A112 Abarth Terra, è stato inserito a tutti gli effetti nella rosa delle gare e sarà l’unica a corrersi su fondo sterrato.
Sarà dunque la Toscana a fare la parte del leone con tre delle otto presenze a calendario, tra le quali il Vallate Aretine ad aprire il trofeo il 3 e 4 marzo; seguirà la trasferta in Sardegna per il Costa Smeralda Storico prima dell’accoppiata di rallies del Nord Est: il Valsugana di fine aprile e il Campagnolo che ad inizio giugno chiuderà il primo girone. Per il secondo, la carovana si sposterà a Biella a cui farà seguito la pausa estiva fino alla disputa dell’Elba di metà settembre. Decisivo, infine, il mese di novembre con Brunello e La Grande Corsa ad assegnare i punti per tirare le somme nelle varie classifiche; oltre all’assoluta sono infatti confermate le “speciali” per i piloti Under 28, gli Over 60, la Femminile e quelli che correranno con vetture dei Gruppi 1, N e A, oltre a quella dedicata ai mezzi che montano il cambio a quattro rapporti.
L’evento è poi entrato nella fase più attesa con la consegna dei premi d’onore e quelli in natura messi in palio da Yokohama e Sparco, tramite il dealer Bordin Racing – confermati quali partner anche per il 2023 – preceduta dal ringraziamento agli organizzatori delle gare che ospitano il trofeo, ai quali è stata consegnata la tradizionale targa ricordo dalle mani del presidente del Team Bassano, Mauro Valerio.
È stata, successivamente, la volta dei piloti con Nicolò De Rosa primo a salire sul palco, grazie al bis siglato nella “under 28”, seguito da Giuseppe Cazziolato che ha primeggiato nella “over 60” e nella “4 marce”. Passerella anche per Fabio Basso e Livio Mazza vincitori tra le “Gruppo A” prima di formare il podio finale che al terzo posto ha contemplato Marco Gentile e Vincenzo Torricelli, seguiti dai secondi, Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras, prima dell’ovazione finale per Ivo Droandi e Carlo Fornasiero vincitori del Trofeo A112 Abarth Yokohama 2022.
Il calendario del Trofeo 2023: 3/4 marzo, Rally Vallate Aretine; 14/15 aprile, Rally Costa Smeralda Storico; 28/29 aprile, Rally Valsugana Historic Rally; 2/3 giugno, Rally Campagnolo; 23/24 giugno, Rally Lana Storico; 14/16 settembre, Rallye Elba Storico; 10/11 novembre, Rally del Brunello; 24/25 novembre, La Grande Corsa.
Documenti e classifiche al sito web www.trofeoa112abarth.com
Immagine: Orazio Droandi
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























