FONTE: COPPA 127, GIAMPAOLO GRIMALDI – VERONA. Appuntamento all’ombra delle Dolomiti per la Coppa 127 organizzata dalla scuderia veronese Pro Energy Motorsport. Venerdì 4 e sabato 5 settembre le berlinette torinesi percorreranno le affascinanti e selettive prove speciali del Rally di San Martino di Castrozza, manifestazione ricca di fascino ed importanza che ha fatto la storia del rallysmo internazionale. La competizione trentina coinvolgerà San Martino di Castrozza come cuore pulsante per la logistica di gara, partenza ed arrivo, mentre le tre prove speciali da ripetere due volte teatro della sfida delle 127 saranno Passo Manghen, Val Malene e Gobbera. Fra gli annunciati protagonisti ci saranno gli alfieri della Pro Energy Motorsport, Oreste Pasetto e Carlo Salvo, che proveranno a dare il massimo e a spremere il potenziale della propria 127 per puntare alto in classifica. Occhi puntati anche sul duo della scuderia Gedue ASD Stefano Sbalchiero e Federico Casa. Il giovane vicentino si era già messo in luce al primo appuntamento della Coppa 127, il Lessinia Historic, e cercherà di puntare alla vittoria. Grande attenzione anche per l’equipaggio friulano composto da Claudio Vigna e Oscar Buzzi, protagonisti fra le berlinette torinesi spinte dal propulsore da 900 cc. Un Rally di San Martino di Castrozza carico di aspettative e spunti agonistici che sicuramente regalerà battaglie emozionanti e possibili cambiamenti alla classifica della coppa.
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA RO-RACING – Due gentleman-driver scelgono di correre con la scuderia RO racing questa seconda metà di stagione nei rally siciliani.
Cianciana 2 Settembre 2020- Continua senza sosta l’attività della scuderia agrigentina, mentre va in archivio il brillante weekend delle Svolte Popoli. I vertici si preparano ad affrontare i mesi di Settembre e Ottobre densi di impegni. Continua anche il lavoro di reclutamento di nuovi associati, il direttore sportivo Rosario Montalbano infatti ha ingaggiato altri due gentleman-drive, che correranno i restanti Rally del CRZ siciliano.
Si tratta dell’agrigentino Gaspare Sollano deciso a ripartire dopo un lungo periodo di fermo, con un programma che lo vede al via dell’imminente Targa Florio e successivamente ai nastri di partenza del Rally valle del Sosio.
Per l’occasione Sollano ha scelto di risalire sulla fida Opel Manta Gr A coadiuvato dall’esperto navigatore Piero.
Programma altrettanto interessante in cantiere per il medico palermitano Roberto Perricone, al via della Targa Florio su di una Porsche 911 primo raggruppamento preparata dal Team Guagliardo. Per l’occasione coadiuvato dalla brava navigatrice Erminia Rizzo.
Nella pagina delle classifiche disponibili i seguenti aggiornamenti:
- CAMPIONATO ITALIANO RALLY dopo il Vallate Aretine
- CAMPIONATO TERRA dopo il Valtiberina
- TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA dopo il Vallate Aretine
- MEMORY FORNACA dopo il Vallate Aretine
- MICHELIN RALLY CUP dopo il Vallate Aretine
- COPPA 127 dopo il SALSOMAGGIORE TERME
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Mentre va in archivio un’altra buona prestazione di Adragna in salita, ci si concentra sul Rallye San Martino e sulla 300 chilometri di Vallelunga in programma nel prossimo fine settimana
Nizza Monferrato (AT), 1 settembre 2020 – Prosegue senza sosta l’attività della Balletti Motorsport che si prepara ad affrontare i mesi di settembre e ottobre, densi di impegni in Italia e all’estero.
Il mese di agosto si è chiuso con la terza trasferta ad una cronoscalata, stavolta in Abruzzo dove si è corsa la Svolte di Popoli, in provincia di Pescara. Nuovamente al via Matteo Adragna che ha effettuato un ulteriore importante test con la sua Porsche 911 RSR Gruppo 4 in vista del primo impegno di Campionato il 13 settembre alla Bologna – Raticosa, realizzando la seconda prestazione assoluta.
L’attenzione si rivolge ora alle altre due discipline motoristiche che propongono altrettanti impegni nell’imminente fine settimana: rally e velocità in circuito.
Sabato 5 settembre, infatti, si correrà il Rallye San Martino Historique a San Martino di Castrozza e al via ci sarà la Porsche 911 RSR del 2° Raggruppamento affidata a Paolo e Giulio Nodari. Un ritorno al marchio di Stoccarda e sempre su un mezzo curato dai fratelli Balletti per l’accoppiata vicentina formata da padre, alla guida, e figlio alle note, che in passato corsero diverse gare utilizzando un altro esemplare di 911 Gruppo 4. Sei le prove speciali da affrontare tra cui il temibile Passo Manghen e a dar filo da torcere al duo, sarà una nutrita e qualificata presenza di equipaggi iscritti.
Dopo oltre un anno di lontananza dai circuiti, una vettura della Balletti Motorsport torna a correre in pista e lo farà a Vallelunga in occasione dell’edizione 2020 della “300 Chilometri”. Al via la nuova Porsche 911 RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento di Maurizio Fratti e Andrea Cabianca.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine; ACI Sport
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA MALATESTA – La Scuderia Malatesta esce a testa alta dall’avventura del Rally di San Marino che si è svolto sul Titano questo weekend.
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Trionfo invece nelle auto storiche, con l’agguerritissimo portabandiera Bruno Pelliccioni, a bordo di Ford Escort. Il pilota della Scuderia, complici gli sterrati di casa, è riuscito a dominare praticamente su tutta la gara con ottimi tempi, qualche piccolo imprevisto però l’ha fatto scivolare sul secondo gradino del podio. Comunque un ottimo risultato che fa crescere il bottino di punti ormai accumulati in un’ottica di campionato.
Scuderia Malatesta s.s.d.r.l.
FONTE: UFFICIO STAMPA GEIDUE, ANDREA ZANOVELLO – Con la Ford Sierra Cosworth di Bianco e la Fiat 127 di Sbalchiero la scuderia di Thiene si prepara ad affrontare il prestigioso rally trentino in programma sabato 5 settembre a San Martino di Castrozza
Thiene, 1 settembre 2020 – Inizia dal Rallye San Martino Historique l’intensa parte finale di stagione per la Geidue a.s.d. che all’appuntamento con la gara trentina, si presenta schierando due equipaggi.
Col numero 209 sulle fiancate, torna in gara la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A di Riccardo Bianco, in quest’occasione affiancato da Nicola Rutigliano. Rilevata la causa, l’alternatore, e risolto il problema che aveva costretto al ritiro al Vallate Aretine, il pilota scledense torna al volante con l’intenzione di ben figurare, stimolato anche dalla caratura degli avversari sia a livello assoluto, quanto per la classifica del 4° Raggruppamento.
«Vista la conformazione del San Martino di quest’anno – afferma Bianco – fondamentale, sarà far bene sul Manghen che coi suoi due passaggi va a coprire oltre la metà dei chilometri cronometrati. Spero inoltre che, dopo il recente rialzo apportato, la vettura possa finalmente darmi le soddisfazioni che mi aspetto.»
Pronto ad affrontare le sei prove del San Martino anche Stefano Sbalchiero che sarà al via con la Fiat 127 Gruppo 2 totalmente rivista dopo il Lessinia dello scorso febbraio e che condividerà con Federico Casa. Per il giovane pilota della Geidue col numero di gara 228, si tratta del debutto nel rally dolomitico che si correrà tutto nella giornata di sabato 5 settembre con partenza ed arrivo a San Martino di Castrozza. Oltre al già menzionato Passo Manghen di oltre 22 chilometri, le altre prove saranno la Val Malene, accorciata a poco meno di 12 e la Gobbera di 7,19.
Partenza alle 8,30 e arrivo a partire dalle 17,45.
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa GEIDUE a.s.d.
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYE SAN MARTINO, CARLO RAGOGNA – Stavolta Gianluigi Baghin non c’è, una presa di distanza per mettere in fila i ricordi e riproporsi presto
San Martino di Castrozza, 31 agosto 2020_ “Che dici vengo? Mi si nota di più se vengo e me ne sto in disparte o se non vengo per niente?”. E’ il dilemma del protagonista di Ecce Bombo, film sul post ’68 di Nanni Moretti che prendiamo a prestito per scherzare, con buona pace del “nostro” protagonista, sull’assenza all’11° Historique Rallye San Martino di Gianluigi Baghin e della sua Alfetta GT 1.8.
“Dopo dieci anni filati, me ne prendo uno sabbatico con San Martino, al quale rimango legato per una somma di affetti, tra l’altro ho anche una casetta nel Primiero. Nel 1972, a dodici anni, fu la prima gara che vidi e rimasi folgorato da quello spettacolo rombante in mezzo alle Dolomiti. Ci tornerò di sicuro!”.
Particolare non secondario del driver padovano: sul sedile di destra ha ben dato fiducia a una maggioranza assoluta di dame navigatrici: Jenny Maddalozzo (2010), Martina Mastella (2011), Iside Zandonà (2012, 2014, 2017), Beatrice Croda (2013), Elsa Dal Dosso (2016), Alice Crivellente (2018), Elisa Presa (2019), con l’unico accompagnatore maschile Andrea Pavan (2015).
“Il motivo è presto detto: le donne come navigatrici sono più brave, più precise e attente. Anche più leggere, se vogliamo, visto che siamo sempre alla ricerca di qualcosa per far correre più veloce la macchina”.
Sul podio nel 2016, terzo alle spalle di Lorenzo Delladio su Porsche 911 e Andrea Montemezzo su Opel Kadett Gsi. Una sola volta tradito dalla sua Alfetta (2013), dopo appena due prove speciali.
“Grazie a una cura maniacale in officina, la macchina non mi ha dato quasi mai problemi. L’unico ritiro fu per un problema al cambio, mentre nel 2016, proprio in occasione del podio, c’è da dire che al c.o. di Val Malene il motore fumava e riuscimmo a domare un principio di incendio, arrivando poi sani e salvi al traguardo”.
Stavolta, dunque, Baghin non sarà tra i protagonisti dell’Historique e chissà se avrà il cuore di venire su a San Martino per scrutare da lontano i suoi “vecchi” amici e rivali mentre sgasano sui tornanti della Val Malene.
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Noi intanto recuperiamo per intero il dialogo al telefono di Michele Apicella, alias Nanni Moretti, con l’amico Nicola: “No veramente non mi va, ho anche un mezzo appuntamento al bar con gli altri. Senti, ma che tipo di festa è, non è che alle dieci state tutti a ballare in girotondo, io sto buttato in un angolo, no… ah no: se si balla non vengo. No, no… allora non vengo. Che dici vengo? Mi si nota di più se vengo e me ne sto in disparte o se non vengo per niente? Vengo. Vengo e mi metto così, vicino a una finestra di profilo in controluce, voi mi fate: “Michele vieni in là con noi dai…” e io: “andate, andate, vi raggiungo dopo…”. Vengo! Ci vediamo là. No, non mi va, non vengo, no. Ciao, arrivederci Nicola”.
Ufficio Stampa – Carlo Ragogna
FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – Al recente Rally di San Marino il team trentino è protagonista con Fantini, quinto tra le R2B, e centra la doppietta storica, in classe, con Costa, terzo assoluto, e Marafon.
Strigno (TN), 01 Settembre 2020 – Terra amica, anche in quel della Repubblica del Titano, per Clacson Motorsport, rientrata da un San Marino Rally che ha confermato l’ottimo affiatamento tra il team con base a Strigno ed i fondi bianchi a scarsa aderenza.
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Clacson Motorsport ha fatto la voce grossa tra le regine del passato, centrando un perentorio terzo gradino del podio assoluto con Corrado Costa, dominante anche in classe A-J2/1600 del quarto raggruppamento, allungando così una striscia positiva che lo vedeva vincente già dal precedente Rally Storico Città di Arezzo, Crete Senesi e Valtiberina, sull’Opel Corsa GSI.
In Toscana, il pilota della compagine trentina, aveva concluso con un meritato sesto posto nella generale, seguito dalla vettura gemella di Maurizio Pioner e Bruna Ugolini.
Stessa musica anche all’ombra del Titano con il secondo gradino del podio che è stato occupato da Ennio Marafon, in coppia con Alberto Marcon sulla seconda Opel Corsa GSI.
Con questo secondo successo consecutivo Costa, affiancato da Domenico Mularoni, consolida e rinnova le proprie ambizioni tricolori nel Campionato Italiano Rally Terra Storico.
Scorrendo la provvisoria del due ruote motrici, prima dell’appuntamento sammarinese, il pilota di casa figurava al terzo posto, ad un solo punto da Pelliccioni, secondo, e ad undici dalla Lancia Stratos di Sipsz; nel quarto raggruppamento Costa accusava un ritardo di tre sole lunghezze dalla Lancia Delta Integrale di Bianchini mentre in classe il margine era già ampio.
“Tra le storiche stiamo andando molto bene” – aggiunge Gonzo – “perchè Corrado, con le due ultime vittorie, è in piena corsa per tre titoli nel Campionato Italiano Rally Terra Storico. Le nostre Opel Corsa GSI si sono rivelate ottime per ogni tipo di sterrato, anche con i nostri Pioner e Marafon, entrambi al secondo posto alle spalle della nostra prima punta sammarinese.”
Scuderia Palladio Historic con un quartetto al Rallye San Martino Historique
FONTE: UFFICIO STAMPA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Riprende l’attività sportiva della scuderia vicentina che si presenta alla classica trentina con un agguerrito poker di equipaggi.
Vicenza, 31 agosto 2020 – Vacanze finite anche per la Scuderia Palladio Historic che si avvia ad affrontare i prossimi tre mesi di gare partendo dal Rallye San Martino Historique, in programma nella località dolomitica il prossimo fine settimana.
Quattro sono gli equipaggi che difenderanno i colori del “Gatto col casco” sulle classiche tre prove speciali “Manghen”, “Val Malene” e “Gobbera” da ripetersi, per un’ottantina di chilometri cronometrati.
Dopo due stagioni con la BMW M3 Paolo e Giulio Nodari tornano alla guida della Porsche 911 affidandosi alla versione RSR del 2° Raggruppamento, messa nuovamente a disposizione dalla Balletti Motorsport, con la quale cercheranno un risultato di prestigio nella loro prima gara stagionale.
Poi, alla ricerca di riscossa saranno di certo Pierluigi Zanetti e Roberto Scalco per i quali la stagione era iniziata con un passo falso al Lessinia dello scorso febbraio affrontato con la stessa Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A con la quale punteranno ad un risultato di pregio.
Tocca poi a Daniele Danieli, nuovamente al via con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A, cercare il riscatto dopo il ritiro patito a Scorzè ad inizio agosto; per la prima volta avrà al suo fianco Lorena Chivelli.
A completare il poker di equipaggi sono “Janger” ed Enrico Gallinaro iscritti con un’Opel Ascona SR Gruppo 2 del 3° Raggruppamento.
Le vetture del rally storico partiranno dopo quelle del moderno. Partenza alle 8.31 di sabato 5 settembre ed arrivo alle 17.45.
Altre notizie ed informazioni della scuderia, al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Videofotomax
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























