FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY MONTI SICANI. DANIELE FULCO – Presentata la gara che, in programma dall’8 al 9 marzo prossimi nell’Agrigentino e organizzata dalla Tempo srl e dall’Automobile Club Agrigento, darà il duplice via alla stagione rallistica siciliana per auto moderne e storiche. 56 gli iscritti in totale
Agrigento, 28 febbraio 2025 – Presso l’aula consiliare del Libero Consorzio Comunale di Agrigento, è stato presentato il 1° Rally Monti Sicani, in scena dall’8 al 9 marzo prossimi nell’Agrigentino. La gara, seppur alla prima edizione, sarà valida quale duplice appuntamento d’apertura del Campionato Siciliano Rally per auto moderne e storiche. Tra gli interventi, il prologo è toccato a Dino Zimbardo, sindaco di San Giovanni Gemini, tra i centri interessati: «Un’iniziativa accolta subito con grande entusiasmo e cresciuta anche in virtù della coesione e della comunione d’intenti dell’intero comprensorio dei Monti Sicani». Hanno fatto seguito le parole di un altro amministratore, Giuseppe Mangiapane, sindaco di Cammarata, comune che sarà il fulcro dell’intera manifestazione: «Un’occasione unica per tutto il nostro territorio. Un volano per il settore turistico ed enogastronomico, senza dimenticare le bellezze naturalistiche che ci circondano e che saranno ulteriormente valorizzate. Ricordo ancora quando, da ragazzino, ho più volte assistito alla cronoscalata Cammarata-Santa Rosalia. Un’emozione unica, così come lo sarà tornando a sentire il rombo dei motori su queste strade». Ha proseguito Salvatore Scozzari, presidente del Club Auto e Moto d’Epoca Valle del Platani Classic nonché tra i promotori dell’evento sportivo: «Il rally è nato, di fatto, nel mese di ottobre trovando subito terreno fertile una volta promosso. Un ringraziamento particolare va rivolto al deputato regionale Carmelo Pace». Ha poi proseguito Salvatore Bellanca, presidente dell’Automobile Club Agrigento, ente co-organizzatore: «Ringrazio Scozzari, Di Prima e i due sindaci presenti. Un grazie particolare va ai piloti, che alla fin fine sono i veri protagonisti. Coraggiosa la scelta di disputare la gara a marzo, un periodo non facile, ma riteniamo che la scommessa sia stata vinta. Siamo certi che sarà un vetrina d’eccezione per la promozione territoriale». Ha concluso l’organizzatore Eros Di Prima, “patron” della Tempo srl: «Andando ai numeri, ci consideriamo soddisfatti. Saranno in totale 56 le vetture al via, tra moderne e storiche. Tra le prime possiamo anche annoverare tre Skoda Fabia nella classe regina R5, tra le seconde debutteranno anche le auto classiche, modelli prodotti tra il 1993 e il 2000, una novità».
Andando al programma, la competizione entrerà nel vivo sabato 8 marzo con le consuete verifiche tecnico-sportive e lo shakedown (test per la messa a punto delle vetture), un tratto allestito tra le SP 25 e 211; nel tardo pomeriggio, invece, lo start ufficiale con la disputa della prova speciale “Cammarata-Scalo” (4,02 km), da percorrere tre volte. La domenica previsto un menù ancor più ricco con le rimanenti sei frazioni cronometrate, ovvero, l’iconica “Cammarata-Santa Rosalia” (8,8 km), già teatro dell’omonima cronoscalata, e la “Alessandria della Rocca-San Biagio Platani” (4,29 km), entrambe da affrontare su tre passaggi ciascuna, per un percorso totale di 325,47 km (trasferimenti inclusi). Per quanto concerne la logistica, il centro commerciale La Fornace sarà il centro nevralgico, ospitando parco assistenza, riordini, premiazioni, nonché sede del palco di partenza e arrivo; direzione gara, segreteria e sala stampa, invece, saranno ubicate presso i locali del municipio di Cammarata. Per ulteriori informazioni, saranno disponibili il sito web www.tempo-sport.org e le pagine FB www.facebook.com/rallyterredipirandello e www.facebook.com/organizzazionetempo.
rallystorici
Squadra Corse Citta’ di Pisa al via del Rally Storico Vallate Aretine con tre co-piloti
FONTE: UFFICIO STAMPA S.C. CITTÀ DI PISA, MASSIMO SALVUCCI – Pisa, 27 febbraio 2025
Dopo la sfortunata trasferta al Rally valle del Tevere la Squadra Corse Città di Pisa in cerca di riscatto al Rally Storico delle Vallate Aretine, primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Storici. Ben tre i co-piloti del sodalizio presenti: Giuseppe Tricoli, Andrea Calandroni e Riccardo Squarcini.
Saranno tre i co-piloti della Squadra Corse Città di Pisa asd al Rally Storico delle Vallate Aretine, primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Storici.
Dopo la sfortunata trasferta dell’esperta navigatrice Alessia Tasi al recente Rally Valle del Tevere che a fianco di Filippo Nannetti ha subito il ritiro per una banale uscita di strada senza alcuna conseguenze ne per l’equipaggio né per la vettura, la Squadra Corse Città di Pisa si presenta al primo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Rally Storici, il Rally Vallate Aretine con ben tre co-piloti: l’esperto Giuseppe Tricoli a fianco di Riccardo Mariotti sulla usuale Ford Sierra Cosworth con cui hanno colto il secondo posto di Raggruppamento nel Campionato Italiano Rally Storici 2024, l’oramai affermato co-pilota Andrea Calandroni che affiancherà Tommaso Fantei su VW Golf Gti 16V con cui si è aggiudicato lo scorso anno con autorità il Rally di Casciana oltre che essere uno dei migliori co-piloti usciti dal Corso Co-piloti del sodalizio pisano ed rientrante, oramai a tempo pieno, Riccardo Squarcini a fianco di Fausto Fantei invece con l’usuale Alfa Sud Ti sempre protagonisti di categoria nella stagione passata.
La manifestazione avrà come sede logistica Arezzo, otto le prove speciali in programma per 108,26 Km su un percorso globale di 218,34 Km. Tre i tratti cronometrati interessati la doppia ripetizione di Rosina (di Km. 7,48) e la tripla ripetizione delle impegnative e lunghe Portole di Km. 16,55 e Rassinata di Km. 14,55. Decisamente una gara che metterà a dura prova mezzi e conduttori dove i co-piloti del sodalizio pisano daranno il massimo per ottenere il miglior risultato possibile.
Nel frattempo la Squadra Corse Città di Pisa con il duo composto da Paolo Ricci e Raffaele Parola, ha partecipato al Raduno della lucchesia denominato “Sulle Note di Puccini” con la sua Peugeot 205 Rallye stradale, un ottimo allenamento per un imminente futuro su analoga vettura ma allestita da rally per ritornare, dopo qualche anno di assenza dall’agonismo, ed entro metà stagione, a correre un rally vero e proprio.
Da ricordare inoltre che mancano oramai poche settimane all’inizio del 26° Corso Co-piloti che si svolgerà a Pisa con nove lezioni teoriche e due pratiche a partire da lunedì 24 marzo e concludersi il lunedì di Pasquetta con l’effettuazione della simulazione pratica finale nelle strade all’interno della tenuta del Ciocco, sede della gara d’apertura del Campionato Italiano Rally.
Ufficio Stampa
Squadra Corse Città di Pisa ASD
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Si attendono sfide al vertice nella seconda tappa del CIREAS a Rovereto. Domani, dalle 16 alle 21 verifiche al Nerocubo.
Nell’elenco ufficiale degli iscritti, chiamati alle verifiche tecniche e sportive venerdì dalle 16 alle 21 presso l’Hotel Nerocubo di Rovereto, compaiono 22 piloti con la qualifica di “super top” e 12 con quella di “top”. Appartengono al primo gruppo i bresciani Lorenzo a Mario Turelli su una Lancia Aprilia del 1937, ai quali spetta il numero 1 sulla fiancata in quanto vincitori lo scorso anno, un club esclusivo del quale fanno parte anche il siciliano Angelo Accardo (impostosi nel 2019) e la lombarda Caterina Vagliani, in gara con una Fiat 508C Balilla del 1938, che giungono in Trentino dopo aver vinto la gara d’esordio della stagione 2025. Cercheranno il quarto successo roveretano i bergamaschi Guido Barcella e Ombretta Ghidotti su Fiat 508C del 1938, che oltre ad essere i re dell’albo d’oro della «Coppa Città della Pace» sono anche vicecampioni italiani assoluti, un argento conquistato dietro alla coppia composta da Maurizio e Pietro Indelicato. Il primo sarà presente al via insieme a Diego Verza con una vettura del quarto raggruppamento, un’Autobianchi A112 del 1976. Tornando alle macchine anteguerra, inseguirà invece il secondo successo in terra roveretana il vicentino Luca Patron, in gara con il figlio Matteo su Fiat 508C del 1938, coppia che due settimane fa sul Garda si è guadagnata il secondo gradino del podio assoluto e che nel 2021 trionfò a Rovereto.
Un ruolo da protagonista reclamano anche i bolognesi Alberto e Giuseppe Scapolo su Fiat 508C del 1937, così come il siciliano Antonino Margiotta, trionfatore in Trentino navigato da Bruno Perno sia nel 2013 sia nel 2015, che sabato sarà in gara insieme ad Alessandro Moretti a bordo di una Fiat 1500 6C del 1937. Scorrendo i piani alti della classifica della stagione 2024, non mancheranno il terzo classificato, il siciliano Francesco Gulotta con il fido Paolino Messina su una Fiat 600 del 1955 del terzo raggruppamento, così come il quarto, Andrea Malucelli con Monica Bernuzzi su una Fiat Duna 70 del 1989, del quinto raggruppamento. Regolarmente al via un altro habitué della gara trentina, il mitico Mario Passanante, siciliano di Campobello di Mazara, il borgo che ha fatto da culla alla disciplina della regolarità in Italia, al via con il numero 22 insieme a Alessandro Molgora con una A112 Abarth del 1974, coppia che ha chiuso al quinto posto il Cireas 2024. Fra i piloti “top” da segnalare, oltre al re tricolore Maurizio Indelicato, c’è anche Massimo Zanasi in coppia con Corrado Corneliani (presidente della Scuderia Classic Team) su Fiat 508C del 1937, settimo assoluto nel Cireas dello scorso anno. Non si può dimenticare, poi, un aficionado della gara roveretana, come il bresciano Alberto Aliverti, in gara con Stefano Cadei su una A112 del 1981.
In tutto sono 14 le vetture della categoria RC2 (costruite dal 1931 al 1950) in elenco, 22 quelle della categoria RC3 (dal 1951 al 1969), 26 della RC4 (dal 1970 al 1981), 11 della RC5 (dal 1982 al 1990), quattro della neonata categoria RC6 (dal 1993 al 2000).
Il programma della 43ª «Coppa Città della Pace» si apre con le verifiche tecniche e sportive di venerdì, dalle ore 16 alle 21, mentre sabato si gareggia con partenza della prima vettura alle ore 9 dall’Hotel Nerocubo di Rovereto. Il pranzo sarà ospitato dalla cantina Vivallis di Villalagarina, così come la premiazione e il buffet finale a partire dalle ore 19. Il percorso misura 180 chilometri ed è condito da 61 prove cronometrate, 4 controlli orari e un controllo a timbro. Dopo lo start a Rovereto la carovana si dirigerà verso Loppio, Ronzo Chienis, Cimone, Aldeno Nomi, Villalagarina e Rovereto. Nel pomeriggio i concorrenti affronteranno lo stesso tracciato in senso inverso. Va ricordato anche che la gara «Power Stage Classic», una spettacolare sfida su una manciata di pressostati, si svolgerà nelle campagne vicine ad Aldeno.
FONTE: UFFICIO STAMPA VALLI BIELLESI, ANDREA ZANOVELLO – Da domani 28 febbraio e fino a lunedì 24 marzo sarà possibile inviare l’adesione alla manifestazione di regolarità organizzata da Veglio 4×4. In contemporanea al terzo atto del Campionato Italiano prenderà il via anche il Challenge AC Biella 2025
Biella, 27 febbraio 2025 – Con l’apertura delle iscrizioni programmata dalle 8 di venerdì 28 febbraio, entra nel vivo la dodicesima edizione del Valli Biellesi, nella duplice versione regolarità classica e turistica. La data di svolgimento, tutta nuova rispetto a quando la manifestazione si svolse a settembre, prima, e a maggio, poi, è stata anticipata al 28 e 29 marzo e la città di Biella sarà sempre la località di partenza e arrivo, oltre che sede della direzione gara e segreteria che rispetto a quanto diffuso in precedenza, troveranno nuova e prestigiosa sede in un’ambientazione che si sposa alla perfezione con le auto storiche. Saranno dunque i locali di Garage 45 in via Macallè ad ospitare oltre alla direzione gara, anche le operazioni delle verifiche sportive programmate dalle 17 alle 20.30 di venerdì 28 marzo e dalle 7 alle 8 di sabato 29; cambia anche il luogo destinato alle tecniche per le quali sarà a disposizione – dalle 17.30 alle 20.30 il venerdì, e dalle 7 alle 7.30 il sabato – il Parcheggio Anteo in via Piacenza.
Tutto invariato per quanto riguarda la partenza della gara che scatterà da Piazza Martiri della Libertà alle 9.30 con gli equipaggi in lizza per il Tricolore Regolarità Auto Storiche chiamati ad affrontare il percorso di circa 180 chilometri lungo il quale troveranno ad attenderli sessantacinque prove cronometrate; trenta in meno quelle in programma per gli iscritti alla regolarità turistica, gara che darà il via al Challenge AC Biella, trofeo composto oltre che dal Valli Biellesi, dal Trofeo Giovanni Braco e dal Biella Classic. A completare gli impegni con pressostati e cronometri sarà la “Power stage” quest’anno ospitata con grande entusiasmo dalla città di Cossato.
A livello regolamentare, grazie all’aggiornamento dei periodi di classificazione delle auto storiche di vedranno in questa categoria anche quelle costruite dal 1991 al 2000 che andranno a sommarsi a quelle dei periodi antecedenti, mentre i modelli costruiti dal 2001 in poi gareggeranno nella categoria auto moderne.
Informazioni al sito web www.vallibiellesi.it
Ufficio Stampa Valli Biellesi
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Il Rally della Val d’Orcia apre le iscrizioni, grande fermento intorno alla nuova proposta di Radicofani Motorsport
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLLY VAL D’ORCIA, GABRIELE MICHI – Radicofani, San Casciano dei Bagni e Sarteano pronte ad accogliere i protagonisti del Campionato Italiano Rally Terra e del Campionato Italiano Rally Terra Storico, nel doppio confronto in programma sabato 29 e domenica 30 marzo.
RADICOFANI (SI), 27 FEBBRAIO 2025 – È un conto alla rovescia scandito dal grande fermento, quello che sta accompagnando praticanti ed appassionati di motorsport verso l’accensione dei motori del Rally della Val d’Orcia, gara che – sabato 29 e domenica 30 marzo – punterà i riflettori del Campionato Italiano Rally Terra e del Campionato Italiano Rally Terra Storico su Radicofani, San Casciano dei Bagni e Sarteano.
Da oggi sono aperte le iscrizioni, con la fase che si concluderà venerdì 21 marzo, termine ultimo per poter aderire al confronto articolato su settantanove chilometri e duecento metri, distribuiti su dieci prove speciali.
Strade che si sono guadagnate un posto di rilievo nel panorama rallistico internazionale, quelle proposte da Radicofani Motorsport per il confronto moderno – alla sua sedicesima edizione – e per quello storico, il Rally Storico della Val d’Orcia, giunto al suo sesto anno di attività.
Radicofani, con la sua esclusiva ambientazione, farà ancora da cornice alle cerimonie di partenza ed arrivo, confermandosi centro nevralgico dell’evento.
La zona industriale Val di Paglia, sempre nel comune di Radicofani, accoglierà i paddock dei team, ospitando le fasi di parco assistenza. Castiglioncello del Trinoro, San Casciano dei Bagni, Radicofani Francigena, Radicofani La Rocca, San Casciano dei Bagni Fighine: queste le prove speciali in programma, ripetute tra sabato e domenica fino al raggiungimento del chilometraggio previsto. Il comune di San Casciano dei Bagni sarà interessato da una sessione di riordino durante il primo giorno di gara, Sarteano nella fase conclusiva.
A vincere il confronto moderno, nell’edizione 2024 della gara, fu il paraguayano Fabrizio Zaldivar, su Skoda Fabia RS, con il podio completato da Simone Tempestini (Skoda Fabia RS) e Tommaso Ciuffi (Skoda Fabia Rally2). Il primo gradino del podio “storico” andò invece a Lucky, su Lancia Delta Integrale.
Informazioni disponibili sul sito internet della manifestazione, all’indirizzo http://www.radicofanimotorsport.it
Titano Motorsport: è bronzo per Nemo Mazza al 4° Rally Storico Valle del Tevere
FONTE: ADDETTA STAMPA TITANO MOTORSPORT, SAMANTA GROSSI – La Titano Motorsport festeggia baciata da una giornata di sole, al 4° Rally Storico Valle del Tevere. Sul terzo gradino del podio sale l’equipaggio totalmente sammarinese, formato da Nemo Mazza e Riccardo Biordi. Il duo ha portato a termine una gara molto selettiva senza far mancare il divertimento con la Ford Escort RS 2000 MKII a trazione posteriore messa a disposizione dalla Titano Motorsport. Si aggiudicano il primo posto delle 2RM e terzi assoluti nella generale.
Sentiamo il commento di Nemo: “come prima gara di campionato è stata molto positiva. Mi è piaciuta molto la prima prova (Civitella in Val Chiana), molto meno la Battaglia di Anghiari, ho cercato di gestire su tutte le prove. La macchina della Titano Motorsport di Bruno Pelliccioni non mi ha fatto rimpiangere le mie, anzi. Complimenti anche ai meccanici Silvio e Gino, sempre molto disponibili e scrupolosi. Ora aspettiamo il secondo riunione, Rally di Foligno, che disputerò sempre con l’auto della Titano Motorsport”.
E’ di Stefano Pellegrini il terzo posto delle vetture a trazione integrale, navigato per l’occasione da Natascia Biancolin, chiudendo in settimana posizione assoluta con la loro Lancia Delta 16V.
“Una gara fantastica – commenta Stefano – ci siamo diverti non poco ma tantissimo! Non guardando i tempi ma cercando di arrivare sani e salvi in fondo alla gara. Sabato un po’ di riscaldamento visto che era più di un anno che non correvo, mentre la domenica abbiamo fatto quello che potevamo e direi non male. Tutto sommato un bel fine settimana che ricorderò con piacere. In fine un grazie va alla naviga Biancolin molto paziente con me. Un grazie ai PB f.lli colonna che mi hanno portato alla fine della gara. Un grazie va ai ragazzi della Valtiberina Motorsport siete fantastici. In fine all’amico bruno Pelliccioni che si fa sempre in quattro per organizzare tutto.”
Purtroppo per Corrado Costa e Domenico Mularoni, si può dire che non hanno nemmeno iniziato la gara, causa una rottura meccanica durante lo shakedown. Mentre per il nostro portacolori Bruno Pelliccioni assieme a Lorenzo Ercolani, dopo la prima giornata di gara erano in testa, alla prima ps del secondo giorno sono stati costretti al ritiro per rottura di un braccetto e quindi si son ritrovati a far “baldoria” a bordo strada con i tifosi, i quali hanno offerto “vitto e alloggio” al duo sfortunato.
Tra non molto con alcuni di loro ci rivedremo al Rally di Foligno, non mancate!
Immagine:Bierre Photo Sport
Samanta Grossi
Addetta Stampa Titano Motorsport
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY IL GRAPPOLO, MASSIMO GROSSO – La competizione promossa dal San Damiano Rally Club è valida per la Coppa Rally di Zona SI CORRE IL 29 E 30 MARZO CON PARTENZA E ARRIVO DA SAN DAMIANO D’ASTI Anche in questa edizione i protagonisti del “Memory Fornaca” e del Michelin Historic Cup. La gara assegna inoltre il “5° Memorial Ippolito Lo Iacono”e il” 2°Memory Domenico Valsania” SARANNO IN GARA ANCHE LE VETTURE DEL RAGGRUPPAMENTO “CLASSIC” Grande interesse per il 1° Women Racing Cars Trophy 2025 Historical Edition
Entra nella fase calda la 5° edizione del Rally “Il Grappolo Storico”. La competizione promossa dal San Damiano Rally Club cambia la sua collocazione nel calendario sportivo passando da Settembre all’ultimo week-end di Marzo e assumendosi il compito di aprire ufficialmente la stagione nella Coppa Rally di Zona riservata alle vetture storiche. E come sempre al San Damiano Rally Club hanno confezionato una due giorni che promette spettacolo e adrenalina sportiva condita con l’immancabile ingrediente collaterale grazie ad una serie di iniziative che accoglieranno i protagonisti e gli appassionati nei momenti di pausa della competizione. Anche per questa edizione la gara astigiana è stato inserita fra gli appuntamenti di cartello del “Memory Fornaca” del quale, dopo il Rally Vallate Aretine, costituisce il secondo round stagionale e sarà tappa importante anche del “Michelin Historic Cup”. La classifica finale premierà inoltre i protagonisti in gara sulle Fiat 127 con il 5° Memorial “Ippolito Lo Iacono” e per il secondo anno consecutivo verrà ricordato Domenico Valsania, sportivo sandamianese scomparso lo scorso anno. Sarà inoltre interessante l’esordio in Piemonte del raggruppamento riservato alle vetture inserite nella categoria “Classic” che comprende i modelli costruiti fra il 1993 e il 2000 le quali prenderanno il via in coda all’elenco sia nel Rally che nella Regolarità e godranno di una classifica a parte. C’è poi una interessante novità studiata proprio in occasione della competizione astigiana e denominata “Women Racing Cars Trophy 2025 Historical Edition”. Un vero e proprio trofeo al femminile riservato a tutti gli euipapaggi al via. La classifica premierà la conduttrice più giovane “La Pivella” la più longeva “La Veterana” e la prima classificata nella categoria 1.3. Spostiamoci ora al lato squisitamente tecnico dell’evento. Le iscrizioni si aprono Giovedì 27 Febbraio per chiudersi Lunedì 24 Marzo. Il primo appuntamento a San Damiano D’Asti è fissato per Domenica 23 Marzo con la distribuzione del Road Book e una prima fase dedicata alle ricognizioni che verrà ripetuta Venerdì 28. Il rombo dei motori si farà sentire Sabato 29 Marzo perchè terminate le verifiche tecniche e sportive sarà la volta della Shakedown previsto dalle 9 alle 11.30 su un tratto allestito fra le frazioni San Luigi e Ripalda di San Damiano D’Asti. Il via della gara nel pomeriggio in piazza Libertà da dove i concorrenti si traferiranno verso Agliano e precisamente in località Molisso dove sarà posizionato lo start della prova. La prima giornata agonistica si concluderà con il Riordino in piazza Camisola da dove si uscirà Domenica mattina alle 8.00. Dopo una breve assistenza il cronometro scatterà in rapida sequenza prima sul parziale di San Grato (8.44) e successivamente a Ferrere (9.13) e a Celle Enomondo (10.27). Il passaggio a San Damiano D’Asti per il riordino e l’assistenza sarà l’intermezzo per il secondo giro identico al primo mentre prima dell’ultimo impegno cronometrato a San Grato si passerà un ultima volta da San Damiano per un ultima sosta a riordino e assistenza. L’arrivo e la premiazione sono previsti in piazza Libertà alle ore 16.15
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Primo impegno stagionale per la scuderia siciliana, al via del 15° Historic Rally delle Vallate Aretine, prologo del sempre affascinante Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) Due gli equipaggi portacolori in lizza, entrambi iscritti nel 4° Raggruppamento: Diana-Giannone (BMW M3) e Palazzolo-Mischi (Opel Kadett GSI)
Arezzo, 26 febbraio 2025 – Archiviata la pausa invernale, la stagione sportiva 2025 della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl), riprenderà il via, come lo scorso anno d’altronde, dal 15° Historic Rally delle Vallate Aretine, “classico” appuntamento d’apertura del sempre affascinante Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), in programma il prossimo fine settimana nell’Aretino. Il sodalizio presieduto da Eros Di Prima, infatti, sarà presente ai nastri di partenza con due equipaggi portacolori, entrambi in lizza nel 4° Raggruppamento. Dopo ben dieci anni d’assenza (la sua ultima nonché prima partecipazione risale, infatti, all’edizione 2015), il pilota palermitano Angelo Diana tornerà a calcare i selettivi asfalti della gara toscana e lo farà al volante della performante BMW M3, coadiuvato alle note dall’altrettanto esperto concittadino Giacomo Giannone.
«Il mio ultimo impegno a bordo della “M3”, risale allo scorso novembre nell’ambito del Rally di Taormina. Da allora, abbiamo apportato alla vettura una serie di importanti aggiornamenti di cui testeremo la bontà sulle strade del “Vallate Aretine”» – il commento di Diana alla vigilia – «Questo l’aspetto prettamente tecnico. Poi c’è quello competitivo, non meno rilevante. Il misurarsi con i migliori specialisti provenienti da tutta Italia, in una cornice agonistica di pregio e valore assoluti, è sempre uno stimolo in più, vedremo».
Sarà della partita, altresì, il compagno di squadra Sergio Palazzolo. Dopo la buona performance del 2024, il gentleman driver isolano punterà a migliorarsi rientrando alla guida della fida Opel Kadett GSI ma navigato, per la prima volta, dal locale Emanuele Mischi. La competizione entrerà nel vivo venerdì 28 febbraio con la disputa delle prime due prove speciali, seguite da altre sei l’indomani, per un totale di 108,26 chilometri interessati dal cronometro, trasferimenti esclusi. Il palco d’arrivo, infine, sarà allestito presso il centrale Corso Roma, “salotto buono” della città di Arezzo.
76, le vetture protagoniste del 15° Historic Rally delle Vallate Aretine: Arezzo pronta ad accogliere gli interpreti del “Tricolore”
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLATE ARETINE, GABRIELE MICHI – La gara, in programma venerdì 28 febbraio e sabato 1 marzo, è valida come appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e del neonato Campionato Italiano Rally Auto Classiche, nonché manche inaugurale del Trofeo Abarth A112 Yokohama.
AREZZO (AR) – Il 15° Historic Rally delle Vallate Aretine è pronto ad accendere i motori. L’appuntamento – organizzato da Scuderia Etruria SCRL ed in programma nel fine settimana – è valido come appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, del Campionato Italiano Rally Auto Classiche e del Trofeo Abarth A112 Yokohama. Settantasei le vetture che sfileranno venerdì dalla partenza di Arezzo e che, fino a sabato sera, saranno sotto i riflettori di un appuntamento che proporrà agli appassionati otto prove speciali per un totale di 108,26 chilometri cronometrati.
Tutte le attenzioni saranno per gli esponenti del “Tricolore”, attesi al volante di vetture che hanno fatto e continuano a fare la storia del motorsport internazionale.
Soddisfatto l’entourage di Scuderia Etruria SCRL, che ha registrato un sensibile incremento del numero di iscritti rispetto alla passata edizione.
I protagonisti: numeri e qualità per la quindicesima edizione della gara
Ad affrontare per primo le selettive prove speciali aretine sarà il campione italiano in carica Matteo Musti, atteso al volante della Porsche Carrera RS di 2° Raggruppamento. Su Porsche Carrera sono attesi anche Alberto Salvini, Andrea Smiderle, Oreste Pasetto, Lorenzo Delladio e Nicola Tricomi. Nel 4° Raggruppamento spiccano le Ford Sierra RS Cosworth di Valter Pierangioli, Giorgio Costenaro e Riccardo Mariotti, la Fiat Ritmo 130 Abarth di Matteo Luise, la Subaru Legacy di Sergio Galletti e le BMW M3 di Mauro Lenci, Janger e Angelo Diana. Nel 3° Raggruppamento la sfida coinvolgerà le Porsche 911 SC di Beniamino Lo Presti, Riccardo Bianco e Alessandro Russo, esponenti di una categoria che preannuncia grandi numeri ed agonismo. Giuliano Palmieri, Antonio Parisi e Cesare Bianco – su Porsche 911 S – si contenderanno il vertice del 1° Raggruppamento.
Dodici, le vetture protagoniste della manche di apertura del Trofeo Abarth A112 Yokohama, con la partecipazione di Marcogino Dall’Avo, vincitore della precedente edizione di gara, Orazio Droandi e del vincitore della categoria Under 28 proposta dal monomarca nella sua edizione 2024, Niccolò De Rosa. Ad impreziosire il plateau di iscritti anche il locale Francesco Mearini e Riccardo Pellizzari. L’appuntamento, che ha riscosso ampi consensi confermando un appeal quindicennale, testimonierà l’entrata delle vetture prodotte tra il 1993 ed il 2000 nel contesto storico, all’interno della neonata serie tricolore “Auto Classiche”.
Il programma di gara: Arezzo pronta ad accogliere la storia del motorsport
L’Historic Rally delle Vallate Aretine partirà alle ore 14:50 di venerdì 28 febbraio, nell’area antistante il Palasport Estra. Da lì le vetture si dirigeranno verso i due passaggi della prova speciale inaugurale, la “Rosina”, intervallati da un riordino – in Piazza Restienza a Bibbiena – e da un parco assistenza, in località La Ferrantina, sempre a Bibbiena. L’indomani, sabato 1 marzo, i restanti sei passaggi sulle prove speciali Portole e Rassinata, ognuna ripetuta per tre volte, con Palazzo del Pero ad ambientare il riordinamento e Castiglion Fiorentino ad ospitare la fasi di parco assistenza. L’arrivo, in programma alle ore 17:50, richiamerà il pubblico delle grandi occasioni in Corso Roma, ad Arezzo, cementando ulteriormente un legame all’insegna della tradizione, con il “salotto” della città dell’oro che garantirà un’ambientazione esclusiva all’arrivo delle vetture che hanno fatto la storia del motorsport. L’Hotel Etrusco, ad Arezzo, sarà il cuore pulsante dell’evento con i locali messi a disposizione della Direzione Gara.
Immagine: Bettiol
Gabriele Michi
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Sia rally storici che moderni nel weekend in arrivo per gli equipaggi della scuderia Rally & co. Nella prima gara valevole per il campionato italiano rally storici , il 15° rally delle Vallate Aretine, ai nastri di partenza con il numero 18 Alessandro Bottazzi e Luigi Bariani che a bordo della consueta Opel corsa gsi cercheranno di vincere la classe 1.600 nel 4 °raggruppamento j2 mentre partiranno con il numero 42 Pierluigi Porta e Maurizio Barone a bordo della Ford escort rs di 3° raggruppamento. Il loro programma prevede partenza venerdi’ 28 febbraio ed arrivo sabato 1 marzo da Arezzo con la disputa di 8 prove speciali per un totale di 108 km cronometrati .


























